> 写在文前玛:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年台弛敖,英国品牌的表现令人忧心忡忡窃菊。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌檄型狈,它们目前都散落在世界各处味,有的受到追捧有的则走向终点斥。即使获得成功的英国品牌幌,它们仍为自己贴上的“德国标签”疟瓮舜、“印度标签”的身份感到忧虑豹衰暖,毕竟沥盖,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除崎锹。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造淖,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革颠访、原木的袅袅余香炯,这种气味只属于宾利怠譬、劳斯莱斯们爽儒,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严痛氰,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头钝开萍。    从业这么多年佩蜂,我写过的顶级车型总值超过了3亿元尼读盛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心沏勃,囊中羞涩遥不可及自然很重要仇孰,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦寿。我认为一辆好车迁,应该让驾驶者舒服蝎欢、安静卤、惬意的完成从A点到B点的旅程荒,那么多动辄千万的超级跑车速度很快贯扑,却实现不了我小小的梦苦瓣。我一直认为克赣,真正的贵族取,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极尚觅,即便妥协仍然能坚守初心屎蝗检。此话适合改变自己的GT Speed参,你知道吗掏秆警?世上最难的事情就是超越自己磋信,GT Speed做到了 沤疲护。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义认,当你启动它时虑麻痕,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态爆划。   >> 外观缕:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身咆强剿,作为宾利目前最为畅销的车型惊伦,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”抽。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级冒拆。但是涡弟,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配伺,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节汞工。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者岔莲,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动秘编。当然寡尘雀,大部分“土豪”车主也不在乎纽棺幌,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成搔。    外观提升不是GT Speed的精髓桥蝗斤,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品计,动力动恢、刚性屑受抽、减重上的工作任重道远寂垃介。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg谴,仅有2.3吨舵,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重渤。不要小看这350kg叫,几乎是一台V8发动机的重量渴屡妇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件浩喊饭,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂脐会、多连杆后悬挂和防倾杆等炯。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色腿帆,分别是Burnt Orange(橘)凤陡、Sequin Blue(蓝)徒、Excreme Sliver(银)烷。为了凸显GT Speed的特殊事瘸脯,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)心侮等。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选叼。宾利工作人员表示羚,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故味吕,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加奴,尤其是在中国等兴新市场更是突出蔷,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩霓纺。    你知道胖子多么努力吗氰昏戳?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时暇碎,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形俄。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超毕罚。那些把高性能作为卖点的品牌林据端,现在宾利也有资格和你们一较高下锯瑟屯。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸全,与GT W12车型尺寸几乎保持一致嵌钱,其尺寸为(mm)摊配姜:长4806就使、宽2227嚼、高1394怂垮塘,轴距为2746mm簧雌刻。我知道巩撼,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距钎棺,为了让你做到心中有数耗酒弥,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来亨。与竞争对手相比山俏日,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先瀑邦。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑速菏讲,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车集,哪怕国内的环境日趋恶劣潞怕时,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值猜奈。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成颂洼默,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭谓,整个过程大约需要22秒浚衡。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间速,从而避免占用后备厢大部分的空间殿。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘诚嚏韩,它的排气声浪在我听来低沉浑厚瓣,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感闭即宠,没有法拉利暴躁梁扑,缺点恐怕是不高调黎沛。不信你点击上方视频听听视频里声音雌。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结季: 作为欧陆GT的性能旗舰堑,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角备千倍,不仔细研究根本发现不了它的区别辅灰。虽然外观变化之处并不算多桂,但是对于轻量化冗、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性娄愧卜。" "   7月21日股,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)叹改。其中丰田致炫战胜福特嘉年华关、北汽E150脯揣,成为第一期家用空间王冠军碱。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威嘘珐博。它们会有怎样的空间表现将誊,不如一起来见证床问。 本期内容开始前蹿,先来看看第一期文章中网友们的评论吧秒: 好了恭骨笺,正式开始第二期内容筐宽。不过简单说几句且白谓,为了没看过第一期的网友们蕉搐:    你可能会发现脆交纽,随着岁月流逝瑞冬广、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭搅,也当起了小爸爸脊螺韶。恰此时纠,他们对车的选择可能也有了新的取向吝献,空间大完忍、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素腺秘仿。    基于此加免焊,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题郸男。从一家三口的角度去衡量一款车的空间钒,让大家对车辆的实用性有个较全面词、正确的认识深苔梧。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测吵、模拟一家三口郊游的情景实测健局斜、细节空间的展示访偷坤、实体娃娃的数据测量四个环节进行旱。   话不多说骸及,有请今天的选手虏唤,登潮缡苄荨! 第一环节芬茄:堆放整理箱恢己,能放多少放多少    由于很多厂商叉酮、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升姜,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时入,也会帮你量化一下车到底能装多少升失,所以上图我们也给出了每个箱子的升数郸。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号赖揉,并加以不同颜色区分痊,目的是给你呈现最直观的感受檀味。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据醇搅酷,仅供大家感受一下私墙扒。今天我们拿箱子说话挪硅同,看看它们这种数据到底能装多少箱子矮将诧。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下怒晶:由于时间关系敞涧母,我们这次只借到了骊威的低配版淘价辅,后排座椅不能按上图这样按比例放倒复付,但高配版的骊威有这一功能屁合。 首先出场的是骊威牡顷饥:    状态一残:单纯的后备厢空间 状态二散耙:放倒后排座椅后的空间 状态三施华聊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评洽颊妹: 骊威一如我们所想的那样寥毖,空间的确是其一大卖点穆担驳。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时茎撤婪,小伙伴们都惊叹了!骊威蚀别,实力不凡佛青男。   其次出场的是致炫够:    状态一巴:单纯的后备厢空间 状态二沁尺苏:放倒后排座椅后的空间 状态三逛纳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评插: 就如文章开头介绍致炫时所说疤就,空间颗较、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点琳。通过这一环节放整理箱的测试阶盘僳,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得嚎悉。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积挖寝恋:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一辽题:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二删:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三扰犊:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结馅: 通过摆箱子的实战举炉,以及上面表格数据的对比胜,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利犯涉。而致炫与骊威差距也并不是太大奥孪,可见其空间不可小瞧牟。接下来又有哪些好玩儿环节刀墩斡?而两车又会有怎样的表现呢朴滴?请继续往下看瑰。" "   今年5月糜,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶辖翱餐?9挡无用秘扒汝?自由光深度试驾报告》)借。当时蝎裳,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测恋串糯。    6月项,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)对尚辖。不过3.2L版的离地间隙吧禽、接近角速隋、离去角阑坏退、通过角等数据都比2.4L版强悍不少烤。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别讽?    几天前岁漏酪,我和赵璞献皋、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市岗,这车还行不行石彩?    我们的第一站苛鹃,魔都上海锹。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消题磁前。在经历了噩梦般的改签糖、等待股叛始、登机磊淋然、继续等待之后痹融厂,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间辣。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿背鹊:“游遍世界各地挡腺,开尽天下好车通鲤。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑绰想。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方秸跋,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的玩坟八,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多尝镶谓。在此我可以不吹牛X的告诉大家勘危疯,我在纽北环实际驾驶过夯膘驴。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑板圣,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI秤,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型签。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮碳滔计,在国内也非常抢手嗣节。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升猫台蔚,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障火。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变济敬凄,基本保留了GTI所有特征考岭。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升绷把绵,在舒适配置上也更加的平民化褥。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整嫁疵旱,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件秃精戏,例如两边的侧裙以及尾翼等苯,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的闲碾。但低调的外观也有自己独有的设计元素伎,例如车头处GTI特有的红色的拉线翻彩,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标惠,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中北痛诗。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性镭,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm篇浇匆。另外翰扯盖,新车的LED尾灯造型也很有特色踢瞬。海外版GTI提供了红色法椽递、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择赡岛邦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现繁,但国产后或许可以与国内的消费见面窍。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少然苇,我把它们大概分成两类菏:靠谱的和不靠谱的杉淖卡。不靠谱的原因很多捞,有些续航里程太短搏,上车就开始为电量担心;有些性能太差乖驰,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比竟肃,几十万买个两门小车缄广汞,真当我们都是土豪吗芦谋钠?   不靠谱的理由千千万泵枢毁,靠谱的标准则大致相同芥粕。续航里程不能太短少妮,加速不能太慢犊,最好还有些实用性杭骑,价钱不贵就更好了叉。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了惊落,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车岗惹。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平可哩淀,拿汽油车举例的话漏墓,90%以上都算得上靠谱南肺芹。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说谋馆劣,能达到及格水平的车型却不算多己加叹。我们的这辆测试车是2012款的闭珐须,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型宏伟蹦。还好时隔两年检犯嘲,e6的动力系统并没有发生大变化栋帛缸,只是外形和配置有小小的调整冠畏潦。   续航里程柑:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧杜告屑,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群列豆。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车侧,这其实只是理论值汉传,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱提东汤,实际用车时很难达到篇厢什。夏天空调售、冬天暖风纽、高速快了狠按、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程不。   这种电动车只是日常通勤还可以贺叮,但稍微有些想法枚琶,想去见个朋友械、买个菜锻慧另,心里就得犯嘀咕贰。这种心中总有事悬着的感觉很难受疗,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多萌睛。   由于时间原因伴谁,我们只能简单测试一下e6的续航能力骸。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里青柑深,其中高速路况三分之二嘶焚,城市路况三分之一勤。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来篮,我们的行程其实就是三段尉乖睦,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)集邓波,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)黔洁,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)瘸群。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)匠溶,显示续航里程320公里靡迟存。完成第一段高速路程时(43公里)疏趴,电池余量82%(耗电17%)片惊,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)车案喜,电池余量63%(耗电19%)谐,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)莎妒,电池余量45%(耗电18%)垮,续航里程134公里(减少61公里)刊。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点断微瓶:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右似,比如第一段高速行驶系喂叭,续航里程减了59公里紊檄,而实际行驶了43公里茂塘奴,二者大概是0.7倍的关系搽,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话绣坊径,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近篮,拥堵路况似乎还更费电一些腑俺蔷。" "  近两年酚说,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮拌切,很多大厂都推出了自己的纯电动车灌冯鹃,先不说比亚迪这些纯自主品牌忱垛收,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车居浚。今天氖栖线,我们就提到了之诺这个品牌违匆懊,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌税阶酷,主打高端筐蛔,并且未来也是只进行纯电动车的研发黄骋,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌寂炉挡。今天吴吠搅,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E渭姬菱,下面我们就对这款车型做一次体验航猛缔。   之诺1E只租不卖秀,租赁价格为屑俱:日租金为400元/天饥歪,长租(3年期)为7400元/月联,现在消费者就可以对这款车进行租赁季淖履。   租赁价格包含倦妈囤:车辆上牌歪、充电盒安装(7.5小时充满)现迹、保险维蜡、每6个月一次定期检查保养凉、车辆维修嗓,7天24小时道路救援熔抬朔、拖车以及备用车辆等坊来。   之诺1E是基于宝马X1平台打造描商能,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计厂醛硷,但车身整体还是能看出宝马X1的影子虱戚皋。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计凳,虽然亮点不是很多肌,但至少可以与宝马X1拉开一点距离台领,树立之诺自身品牌的辨识度刊龟抗。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系酒殊套,辨识度极高徽巾凛。 既然是同平台打造蚊,那么轴距和宝马X1也是相同的脆。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎酵揣,尺寸为225/50 R17鸵桃,这款轮胎最主要是为了节能考虑牧。   本文导航   分享到磐哎:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉幂,它是南京依维柯生产的车型沏,隶属于跃进品牌旗下牵,是一款定位中高端的轻卡产品愁。该车是在2013年1月首次发布的口孝吨,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)绵侵酱,为用户提供了更多的备选车型嵌氖。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现肛。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)坝。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域蚀眯翰,宝马向来不走寻常路媚题尸,旗下的SUV并非越野硬汉岛,而是更加注重公路操控性烫,所以在外形上也有着自己的独到见解售玖得。Coupe原本只是轿跑车的特征期,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上肋。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后逞,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上仇。在这种背景之下将,X4应运而生弄掇谱。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验偶逼,宝马对于X4的设计便更加得心应手单材。从车身尺寸来看无,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化簿换。然而实际感受上拎氦,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力爽。它们的关系就如同X6和X5艘舜,一个张扬芯、一个低调叹视维。要想斯衫耄酷仟?X4很在行淑第巴。   这辆X4的外观加入了大量M套件权使褐,进一步凸显了它的运动风格汾兴碉。夸张的前后包围降低了视觉重心费静新,但也在一定程度上影响了接近角和离去角孤酒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢昆?所以垛涸,接近角俗呐块、离去角这些数据对于X4来说桑,根本不重要慧墨。   和X6一样蔫,性感的臀部是X4最迷人的地方届。如果从车尾来看庇蒙怀,X4确实比X3运动了不少鳞,高挑的腰线前、厚重的尾部都能给人很强的力量感当憋。对于35i来说信幌刀,单边双出的尾排着实有些低调群射盲。尾灯的造型是典型的宝马风格涟,造型简单烙糕毛、大气囱漓,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升媒赤。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮睫柑,前245mm病厦、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性嗣白闷。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)口谓,这是一款综合静音铝抨汇、舒适签、操控于一体的轮胎纫。在我看来枫,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎长坝,似乎更为合适令。" "  原标题艾热:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前汉,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)安筐,该车除了外观造型犀利篙霜铃、内饰豪华歇秘、配置丰富之外漆,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样羌告抡。作为一款以年轻峰创氢、时尚为主旋律的产品铃茸被,NX开起来的感受如何瞧强,今天我就为大家正式揭秘苔碧取。(注膊瞧:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称马胯块,如NX芦毒、ES缉摄、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍谦镭彪:   NX车型的外观内饰设计风格爆材详,在之前的文章中我已做了详细介绍畏,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品垄。从实车给人的感觉来看微,它的确做到了这点叔,不少人见到它的第一反应就是混创:恩痢,这车挺个性邢汰膛、挺漂亮惠点掇。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅挟,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计构革耍,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度虑。此外默冷,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯累断,进一步提升了科技感趣拍瘁。不过它并非全系标配钳琼镀,在入门级车型上近光灯依旧是LED掣,远光灯为卤素灯泡炕党墙。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥汀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV似如,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3纯悲型、宝马X1做直接竞争敖,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV瘟晌,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证受。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES奉、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格呸诺氓。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押ò住,其中一款为17英寸脐们瑞,另两款为18英寸荆博。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂敛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎挟,在国内的售价大约1700元/条泰司枪。   车尾线条与前脸相呼应哪,造型犀利蛋嫡摆,棱角分明圣底,以凸显整车年轻狠、运动化的产品定位抠镰。同时腔瓶付,尾灯设计十分用心嗽,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果忱非哎,特意在接缝处增加了一小块LED孪磋乏。   内饰方面辫别判,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造斑驴虾,同时用料保持了该品牌一贯的高水准鞋腾,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用江湃,大幅提升了车内的豪华氛围掳妻同。   据雷克萨斯厂商人员介绍辅,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏钵雷咕,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统幌,它的使用方法类似于电脑的触模板焕翻唯,并带有震动回馈功能敌亢荷。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用汤佰。此外篡瘁,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统乃侩仑,我们咨询厂商工作人员幢宿槽,这配置会不会引入中国乾,对方并没有给出明确答复煌解。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适钵虹距,作为家族中的新进成员寞,NX的表现自然也不会差嫉蛔。为了符合它运动化的定位竞杆,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强且蔚午,使之在激烈驾驶时能有更好的表现就。此外NX空间方面的表现也同样令人满意虎惜。   在海外弊,NX提供了全景天窗险、普通天窗和无天窗三种版本的车型僚邯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃嘉秃残,采光效果很好隆钵,但无法开启踞朝。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用闻献,采用的是外开式设计晌缆稠。可以确定的是斜妒,上述两种版本的天窗都将引入中国窜腻,至于无天窗版车型是否会引进舷畔兼,暂不清楚泉链。" "  [汽车之家专业评测] 2006年乃凤镣,马自达CX-7在海外推出;2009年忱,2.5L两驱车型引入国内哼形,售价28.8万;2010年钢筋,增配的小改款车型上市略惮,售价29.08万爬,同时宣布国产意向;2012年店世,海外CX-7停产;2014年污刺,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道霉嗡测,等它国产的人此时已经老了四岁了脑碗浇。   从以进口的身份引入国内阂迪娘,到正式国产经历了四年左右的时间遂,在这四年中进口CX-7销量并不好樊矛村,一方面是当时市场不成熟撤伟芍,后期竞品丛生将其埋没了虏徒。另一方面原因也在其本身涤芭,比如定价高拴、2.5L发动机动力孱弱等等煌奋傻,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍糯沧噶,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统藩葱胆。在测试之前沦超,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点侮?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm沽冷,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm唤,搭配6挡手自一体变速箱椿赖。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机灿氦,只不过调校要比CX-7上的更为激进欣女。即便如此始,我们仍旧对它的动力表现有所期盼谭。   油门的设定比较灵敏炉掇,起步和加速初段都还比较轻盈关,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线籍幌辖,而不至于拖沓欣哪蛙,一切都显得易于掌握昧仕尼。变速箱和发动机配合的是那么默契些,总能在恰当的时机选择到合适的挡位惺榷琳,只是在极拥堵的道路上蠕动时边砂秆,1挡与2挡的切换有点闯动而已棋溅,问题不大谐屯沮。   转向和悬架的设定偏向运动朽梢赫,采用机械液压助力的转向系统比较重酮,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣救爱锌。悬架没有“忽悠”的表现堆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息篮句,车内乘员经彻镣可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”瓣。悬架后段偏硬盲赔,在弯道中并没有明显的侧倾芥猴仑,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去灵坤誊。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错剔摊逆,动力供给够积极肖托链,表现不错阂妥,驾驶感觉非常轻松事,动力的跟进也很是及时姜。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)讳诫。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm尘奥为,但实际感受发力点基本在3000rpm左右黔,而且不是那种喷涌般的迸发漠酵,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已抽馆目,给人相对内向保守的错觉花。   CX-7更擅长的是中途加速题蟹,比如从60公里/小时开始库佩掀,遗憾的是想让它发挥全部并不容易摔限北,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓劝勘侗,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限窗贺,这几天这种沮丧感时常出现旗霉圃。不过也正是这个中段加速的特点踞痰魂,使得它在行进中完成超车显得轻而易举咯闯,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右躲贤角,稍踩油门就奔向3000rpm停膛,便能得到很好的响应孔歌,仅有极为短暂的降挡迟疑宫狡卡,随后就催逼出了足够的扭矩惠弓眠。简而言之卢把,CX-7的驾驶感受还是相当不错的吭红,容易上手氦,各方面的表现也都算令人满意贸阀。   中高速行驶中一切都能变得敏捷魂,涡轮增压器起到了明显的效果骆柬戒,就像注入了某种精神类药物骗珐阮,虽不时刻保持着亢奋状态蒙,但兴奋状态确实随时可以到来宠,一切都听从指挥礁亭。这种持续的加速感可以维持一段时间敬飘参,心里不禁一阵爽快石论,当然邯深钳,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了扮附。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光社促抨,测试油耗的过程共行驶了134.6公里犯福磺,消耗燃油17.94升趁,平均时速为30公里/小时梦,全程开启空调梧,平均油耗为13.3升/百公里酷麻,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看色农,CX-7绝不算省油的那类田,准确的说是比较费油磕。另外勺山,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油瞧筋,无疑使用成本相对较高帛推虚。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前滴呛驹,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章靖乐撇。说实话讣,那是我第一次接触这两款车馆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象矩嗅床,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机础刀玖,动力同样够用努残蹲,但输出并不算线性携宋韶,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制操陛。当时我就在想拳醚艾,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了鞭丸,而如今厂家真的这么干了较长。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统煎,增加了几项配置鹿经勿,外观方面几乎没有改动跑手秽,图中的这款车只是增加了车顶行李架书鼻蒙、车尾扰流板和挡泥板等选装件隘。   这款帅客HR16是一款7座车型雾箍,它可以满足国V排放标准唤,车窗后半部分采用了隐私玻璃示间,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢当担。当然曹,帅客实际上是一款既可以满足载人乓侮揽,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)肯啤废,所以它的车系中包含了5座脑篡棱、7座丝、国IV峰沤、国V等各种不同版本导华效。   除了挡泥板之外拣俺剿,我认为行李架和扰流板的实用性并不高瓢纶,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果巴岛。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统旱蹲,其中的最强模式叫作“Dynamic”迪,译为“动态”涂粪邢。有意思的是橙,在英文里痕刻鳞,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根擂缕泞,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机尸小锋、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗佃却灸?——开启动态模式蹭嗽奔,就等于点燃了一根无形的导火线墙。   要追根溯源的话埔驹,炸药起始于中国趣乱捐,属于四大发明之一患采呵,不过相比中国发明的黑火药箱鸽,硝酸甘油平时更加安全可控抗儡,而且破坏力更强贬。奥迪RS 7同样如此矾,它多数时候表现得比较随和磺鸡鹤,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力驾试南。   首先从外观上就容易看出它很厉害姓泉龚。奥迪A7之所以独特篇青,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型髓,人们将之称为“Sportback”寥骡,在我看来才蔽希,它的廓更像是一只优雅的海龟柿靛薪,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种己碾。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装迸,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光考,所以它已经不是传统爬行类的龟晦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息系阂萎,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同煌簧惟。最吸引人的是那个手感出色的方向盘市德葛,让人不由自主的去稳稳扶住3耗砷、9点位置厩。   在风骚的外形和各种真皮笨播、碳纤维材质的覆盖之下佃佬,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性事死竣,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别宪烫,这一点很好欠裂。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV屡,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群寒碌狮。即便在这种情况下绷,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价雀炕琅。这一举动也让这一用户群抛出一个问题烘铃番:谁给你的自信卖这么贵杆忻?不错窃掳,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008扁童便,它到底是盲目自信还是厚积薄发潞?我们一比高下砍祁。 外观对比秃篓魏:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结七韭悸:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算效毖桥,所以我决定说点可以量化的东西平髓。首先玩善熟,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现祭畔,而哈弗H2在售的这款车是中配车型阿。其次可能是由于动力的原因啼入冒,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽盆碘。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上叛,备受关注的长安CS75正式宣布上市蠕,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合矫丝。在前期的试驾活动上孺避汲,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型谴捍,并对其驾驶品质给予了极高的评价暑。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车隙电动,和手动挡车型相比飞删,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待徽窝斑。 ● 外观内饰的简单介绍金锭拧:   在外观方面嗣,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型栋褪袒,长安并未给1.8T车型增加特有的标识妥莽,甚至连一个小尾标都没有懂戊羌。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿瘁,但1.8T车主可能会对此有一些不满龄。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm挟诵,轴距为2700mm唐痪间,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5骂拱、奔腾X80以及哈弗H6寒,CS75还是相当有竞争力的尺妇提,它的轴距和长度最大极,宽度仅次于哈弗H6篮吻,高度相比瑞虎5矮了35mm坛泌绞。   在外部配置上森龟,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统捣,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头解谭绒,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角腺亮鲁。另外陵抛厘,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯姐,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果沫踢,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力蔷摧。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致竟玫辛,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品换称蝗,市场售价约为700元/条钮泉抵,在同级别中算是很厚道的配备了猛辣畏。此外爬卑芦,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品借竿,只是轮圈被替换为铁轮圈礁廉克,还是俩字——厚道棘蘑倍。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格弧功,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足俏戌毯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板探,看起来更有层次感钎豌。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙巧、设计毫无新意卉吨局、用料也很一般等不好的印象溶呻。不过近年来袒筏,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹处,长安便是其一坡际体,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视来,也很难找出它的缺点冀物,按键氓、旋钮的阻尼适中秸显烩,手感很不错峡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏献词磨,分辨率和反应速度都还不错谎豌绣,不过在功能性上它只提供基本的导航钡、DVD挡锰、电台狄拓塘、倒车影像及蓝牙功能兴含凰,并且无法直接用USB读取手机中的音乐驼歌,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的畅蔚察,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到纲,但是厂家对此并没有改进密喜,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放拖秀。但是嚼金,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度伯碱陪,同时设备名称也无法显示完整东乓,在用户体验上还有提升空间来浆煽。   不过春,在一些细节处理上享吓,CS75依然还有一部分表现无法令人满意脸鲜。比如在挡把前方的储物格角夹溅,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理筐巴笆,不过这块材质却为硬塑料柬炽缮,实际上根本无法达到防滑的效果柑忿肥。另外龄,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯垫捆贸,这点值得表扬讼幂,但必须手动摁下开关才能点亮秽寝。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蛊,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果蝎舒。座椅填充物软硬适中胜块,刚刚好桔秋,并不会软到开久了腰疼稿霖柯,也不至于硬到硌(gè)人诬擞拒。除此之外细,包裹性表现也很不错涧芒,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中外。另外磨橡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节秦。   车内乘坐空间表现上恫,身高180cm的编辑身处前排寸牢猛,头部约有一拳左右的空间蹦舒蜕,此时移身至后排痪毯骂,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间插司。作为一台紧凑型SUV车型级蹈案,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了筛试菜。   来到后备厢镐帛抢,长安官方给出的容积数据为590-1560L煎,表现中规中矩匹。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布攫潞,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果土鞠庐,增加消费者对于整车的好感度芍随。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟苔白诲,如今市面上的电动车产品越来越多菲胃,开始逐渐走入人们的生活溉堂返,而众泰知豆纯电动车就是其中之一吻其夯,大家对它的了解可能还不是很多甸骂,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元久危。那么这款车究竟如何呢下澈琳?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车斗架踏、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上洗劲镁,我们终于有机会近距离接触一下钦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌刃羌,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质曙,因此其与众泰汽车合作倾逞粱,推出众泰知豆电动车倦脊。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同侈,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识簧顺惜。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗工凛?不管你信不信拨车活,反正我信了宫盲。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱侧,售价为24.98万-28.98万元羡劝,共有三款配置可巡尽,全系均未采用quattro四驱系统辈榷吞,取而代之的是前置前驱的驱动形式即式。更便宜的价格带来了更低的入手门槛温,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生传疲,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水矮,1.4T的发动机到底够不够用徐吴啪,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧袭,这些问题都难免让人担心钞较。那么奥迪Q3到底是不是“好货”韶鹃,它又是否值这个价格寡即,下面让我来终结你的这些疑惑扳。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力乒冻把:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱赦咸查,我想网友最关心的问题之一也许和我一样串,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境级,既然大家都关心这一问题匪,那么我们就从这个问题开始一一解决悄拱窃。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的蓄,其最大输出功率为110kW萎,峰值扭矩可以达到250Nm拜,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm泪毋。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后芥垃类,动力储备不足方面的顾虑睡氨鸿,但是这些想法也好顾虑也罢派凛驴,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了栋唯。奥迪Q3的油门被设定的很紧实琉,油门初段的旷量微乎其微霞鬼筐。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点瓤,当发动机的转速达到1750转时诲,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩块,强烈的推背感也会随之而来建,如果你不是冷静下来思考一下匙,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受嘿,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减龚洗乖。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候栋酒,一开始的想法和我一样苇适便,换了1.4T发动机之后妓另,动力跟的上吗杏?心里总是怀揣着这样一个疑问瓢懒显,但是当他们开了一段时间之后到诧回,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”涸郡澳。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格晃乏痹,处于D挡模式时翟记,整个动力的响应虽然一点都不迟钝烧牛工,但也感觉不到激进的性格仆。但是当车辆处于S挡时帆铺,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉孰钙田,整个车似乎突然变得紧张了起来啡垂换,时刻专注着你踩油门的右脚努,稍有动作便会迅速做出响应梳。   在城市的驾驶中笑官空,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障侍,当你深踩油门时海穗,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞女,或者可以说吠豪围,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态奸办。此外宪,作为一台不折不扣的城市SUV腥溅,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验普逃申。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质睹藏檀,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量须睡茂,但是丝毫感觉不到突兀的加速感冗德贾,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动寞。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆剑炕猴,整个加速的过程非常线性随,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时柏,不会表现的非常神经质节茧袒。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱芹浓赊,这台变速箱给人的感觉非常聪明疆版,可以准确的猜出驾驶者的意图吐,在换挡的速度和时机方面非常到位策。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点材浑寇。此外覆痢坝,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错岗哀迷。当车辆处于D挡模式下磐焊,当发动机的转速达到2000转时搐,这台变速箱便会进行升挡的动作托谓,从而保证日常驾驶更好的经济性承渤。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时袖,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应妊,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止似。   这台变速箱也并不是近乎完美弛籍嘛,它当然也存在着自身的不足臀。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺痪,尤其是在低速的区间内换祟泰,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感惜。此外糕顺相,该车提供了四种驾驶模式的选择曹熔翟,分别为经济理掸、舒适车兢、自动和动态模式臼冲卉,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整唯价。 性能测试抡汝蹈:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中外,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现睫魔,最终的破百成绩为9.14秒禄,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升滑。奥迪Q3在三挡时完成了破百信珊偿,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程碘炭。此外丸公霓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没渡,非呈睿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失入呵,整个加速的过程十分平顺和线性杜,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势趴幕。车辆在全力起步的过程中娇瞳翰,由于没有采用quattro四驱系统揣磐戳,车身有轻微的抬头现象订,前悬挂的拉伸比较明显炼。 性能测试狠共:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中宋,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米酞,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升暇烹,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系翠熊。在整个制动的过程中怜,G值适中保持在-0.9到-1之间闺外,全力制动时车身呈现出前倾的姿态版,前悬挂很大程度的收到挤压鹃剖,而后悬挂的拉伸也相对比较明显鞠泞。此外磺哺,该车在连续制动的情况下凡闺,受到的热衰退现象比较明显泞玛,在连续测试过后抛贝巢,制动距离增长了接近2米冠丸。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容粪镜,动力方面也足以应对使用的需求樊尘,尤其是在低扭方面篙崎萎,这台发动机表现除了浑厚的功底察吉甲。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平娠。对于一台城市SUV来说寥努,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑襄镐。" "  你有没有这样的勇气吠,一辈子只留着一种发型端特,带着一种款式的眼镜危篇?或许多数人会摇头说不俏。试想你现在穿着中山装烦酱,带着大边框凛邻秒,留着中分头走在街上粕,别人必定会投来异样的眼光磋。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变通,但有一种美窟昆,却是永恒的叼肺,我们称之为“经典”冉连。就像中山装逐渐演变成了“国服”吞剧,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样船邢申,看似过时的东西稍加润色剂,就会焕发出经典的力量领旅妨。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题保摹,也是一个互相佐证的问题并肖。正是扛住了时间的消磨稀甫,一个产品一种设计才能称之为经典顷。而正是因为它是经典拿,所以无论时间如何过往暮星福,岁月如何变迁喊,它依旧能代表着美烹。所以能称之为经典的东西凤毛麟角列仿祥。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫畅私、保时捷911贝焦、MINI这几款车了痊污。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承钞,这是一种财富急,就像一个国家的历史一样枯江恼,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝獭啤飞。但就像中山装一样督旦,如果不稍加改动荒,依旧会被人说土气弘烧,MINI也是一样酵宛,细节的升华会有益于经典的传播和传承罕浚。这款MINI COOPER S的运动元素比较多湍橡郴,是全新MINI车系中性能最好的表丸。所以车头车尾都会看到“S”的字样练誊。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表琅倡:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部涵缓戎,这是它彰显不同的地方叼,尾灯的轮廓更大了灌,但相比老款不够凝练悼,同时你也感受不到它有何种审美的进步撕部,个人感觉它是为了变化而变化喉。轮毂方面奴畔,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号刹换雾。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注舷,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)表。不过混箩效,在真正接触到保时捷Macan之前啼扰,我对它的真正实力也有所质疑阜。众所周知朽嘛取,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造臀翱,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢衫?带着这个疑虑腿,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅驾咐担。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同梢乃,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型沸弛。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机怖爽,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似檀。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型蔚,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”搪脖。在没有任何参考坐标的情况下定辨抄,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的芳。排除了惯性思维的困扰恋,对于一款新车而言或许并非坏事抹礁七。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布乐,因此有关它的设计特征我们并不陌生突。作为保时捷推出的第二款SUV车型颓就,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计闷,同时也融入了许多独特的元素拼料某。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征绦挥卸,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动侗,因此在细节处理上怠沥踩,新车融入了更加激进的设计元素龄。    作为入门版车型恭,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯欣,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯揣,并采用导光条设计内财墙,其视觉效果更具科技感春铆。   保时捷Macan的腰线位置较高椭计具,车顶弧线在车尾处微微向下收拢堵台配,营造出强烈的动态视觉效果狄伎。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格煽唐碴。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一蚕酬,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格巨深匡。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况梆蠕剃,我的同事此前已经为大家介绍都。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解劳淮膝。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍抗蜗魔。" "   ??????? 提起观致泞,大家都会想起什么酷得迸?这似乎是一个难以回答的问题洁垛肋。作为一个有着中国血统的全新品牌梆仆,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩惩粳赐。在2013年慧懒咸,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上形闷,一石惊起千层浪介拢皖。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手聚庞。   如今墟塑借,观致的第二款车型肋祷呻,观致3五门版也如约而至好琳,其是否也具备了同其兄弟一样的实力萍?它的到来潍方乒,在扩充了观致的产品线之后酱,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢烫蔫挟?自然是令我们拭目以待赫汗。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车篇氏饶。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今堪磕栓,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型士污,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型透姐谎,时至今日都没有做大幅的修改玫擂氰。就是这样一个古董级外貌的家伙倘钝坞,最近竟然和新能源技术杠上了妙彼。2013年的日内瓦车展上晦,路虎推出了一款纯电动卫士陵膏,旨在告诉大家卫士宝刀未老堤。而这些天孺溃,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试对垮,看起来翘,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了飞哀。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上汹题姜,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品睹矢趴,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟量枫,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望拣虾,并未成为现实吞,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已洗。   事情的转折点发生在2014年6月18日看揩玫,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照谴,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车抢腔匆,并且这一次舰绦怕,车身上已经重新贴上了拉花拌肖,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计标,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”鼎,而是一台真正的电动版卫士丸狗。   之后通过各种途径的联系沛抖顿,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版绕,虽然这并不是一款量产车弧,也没有任何电动机矩、电池组方面的参数数据譬, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蚂违港,我们认为此次试驾还是很有意义的尼僧。   ■ 外观造型膛:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷恰懦,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士苗。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样嘿录多,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蛾搓。   电动版卫士全球仅有7台碾平,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车迪艾,基于卫士110车型打造祷,可以根据情况容纳5个或7个座椅贾刮,算是车系中的“旅行款”吴墩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承蔷犯晚,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异爽。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计徒,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡粳掏,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外泉,丝毫不加以修饰晃慷。按照官方对柴油版车型的销售策略丝喀乓,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件七。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分烽艾认,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理却颅,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留暴函剧,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间叫担。正对车头贡,右侧翼子板的通风口也是镂空的魔,下方是空调系统的进气口割填,而左侧的则仅仅用作装饰税殿输,所以是完全封死的状态男妒。   平直的挡风玻璃味且、小雨刷江篇、面积可观手动调节后视镜桔,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计姓蔚,而在这台电动版卫士上柑,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板阔。   实际上墟汇线,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致钾,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线绷盯帆,电动车窗只照顾到前排乘客樊,第二排为手摇的谷,第三排则仅仅是推拉窗毫。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林萝,确实轿配,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车究,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中樊屯。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头狭,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖髓。   三窗式车尾设计除了古老外惟,想不出更多的词去形容辟芭哄,好在后窗电加热姑恒矮、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备纹,而这些也是这台车上为数不多的电子系统废。至于各种不同用处的尾灯熔赤,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧愤察。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩连伐耸,并配备了13针牵引电力接口帽滔,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电颓。而对于电动版卫士来说船懂家,这款车的拖曳能力也非一般强大小褥策,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡芜,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置逗颗。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯诞佬溉,在这四年一次的盛世当中赔亢焦,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注痢心,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨肼6拧,在经过整体的细化改进后整体更出色龟,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒畋荨,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌疽篱,对于这样一款小车到底怎样涎括,让我们一起一探究竟垄。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车尸你,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计未肺瞄,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化蚊窗,当然这还有一部分是车内空间优化的设计跨篇,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格鹿,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格潦森耿,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择鞋,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称溃可靠的选择沦寿。   相比现在很多的车型搓取危,J2车身并未加入大量的镀铬装饰希填惹,个人比较喜欢这样的感觉阀维朴,朴素也是另一种风格屁缔,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好暑,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分刮肠,可以说是起到了点睛的作用悉谜吧,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创掣舵,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格琶克,看起来还有些运动精神耽毯。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组卵,同时也是远近光一体设计瞳,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气氨,更加突出其可爱的造型风格慌性,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体涸,同时也表明了J2的一种年轻风格骨。虽然是一款定价不高的微型家用车矗幻,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置裁伯,雾灯虽然不是什么贵重的配置箱北垦,但对于安全的保障还是多一分才好接。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力面轨,实际使用中虽然刮水面积稍泻恕,但整体还是清理的非常干净始蓉曝。   在车体侧面造型上报,J2采用了一种超大倾角的A柱设计烈湾,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高拳,这样给头部空间会留出很多性寡磕,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感偷瘫畦,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感手登。腰线起始的位置和大灯高度相同赫柒,这给了驾驶员足够大的视野空间八皮缆,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间哼,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高罢,感觉像是一种电影院座椅的设计风格丰。   在尾部造型上锭细镶,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计篡,同时加大了尾部示宽灯的面积巾,为了就是提示后方车辆注意安全奥侮,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹囤盟,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高闺胎,内部非常的深不过开口非常刑枇住,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包对。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具淘柿,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎裂渴,虽然是钢圈痊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳蹄泉。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型彭抽,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少阀苏看。另外丹痹,一直让人头疼的售价问题靠懊,此次又出现了埔稻赔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势鞘。价格问题第红,在上市新闻 中已谈了很多事犊奴,不过与价格相比煞络坚,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善达觅。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统曝穷,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题碘鸥童?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后码贰炽,即将为各位解开疑问叭。   观致3五门版已于6月24日上市椿,目前指导价已公布遣,售价区间11.99-17.19万元 悍。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍澄界头:依然遵循简洁的设计思路毁蒙涂,造型更显年轻惕。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头释笔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士激撇,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体洗。可以说探躬卷,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车谷败。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格辛,不过在细节上却更显年轻苯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm喷娠,轴距为2690mm香般硷,除了长度缩短了177mm之外亭祭,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别鞋仕联。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话醛,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉比毙爆,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了收圭被。在车身颜色上赌兴杆,观致3五门版同样有6种颜色可芽⒍А,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕靖寄霸,色彩更为鲜亮如霞欠,也更有时尚感琉庇鹤。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起甜榔辰,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别妙须。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面面,而前雾灯也采用了圆形的设计弗,更显时尚霞屁坷。另外礁金,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯涣、转向辅助灯和大灯清洗装置刚旧愁,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 郎。   除此之外淬滦穗,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大溉,达到了18英寸(三厢版为17英寸)睫,并且轮圈的款式也更加的年轻圃虚。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18泊狠。所以在轮圈与轮胎的规格上肩,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别狭募。   =============分页符=============   ● 内饰介绍碾绞暖:与三厢版一致及膊,细节改变不大川。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同巾,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择错评。中控台采用对称式设计伤阑,各种功能布置规整齿稍距,按钮数量控制在了合理的范围内垮,不会给人一种杂乱的感觉甲蛊蠢。平底式多功能方向盘与三厢版无异扮氦,造型很有运动感昧瞪箱,真皮包裹的外圈握感也很不错亭革叛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置舍搜踏,除了蓝牙电话孤、多媒体播放等这些基本配置之外丝券,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务期悸。除此之外势识,车主还可选配观致逸云的增值服务邪躬揪,该服务包含实时交通路况缺攘、实时停车场信息和地图更新等家辅。 ● 座椅及乘坐空间汐墒:白色绲边真皮座椅很有时尚感光。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能鸿,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能沮聪管,与三厢版顶配车型相同闭新。不过区别在于股师丁,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理铅壤黑,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升罕,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动熬。   在乘坐空间方面鲜貉,身高173cm的体验者进入其主驾驶座妓,并将座椅调到最低位置后连剑,头部空间大约为1拳狠吠,显得很宽裕;而进入后排后擎,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间鄙廉,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的领。后排中间地板隆起幅度较大翁,长度也不适合搁脚巢,中间乘客的舒适度会受到一些影响露。 ● 后备厢腥唐棺、储物空间和天窗桔模:后备厢容积403-1105升酒讹,储物格众多盛。   在不放倒后排座椅的情况下详淮,观致3五门版后备厢容积为403升瓶谅,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题化么煽。如果嫌这样的空间还不够的话局,将后排座椅全部放倒后混笔孰,空间最大可扩大到1105升诫。除此之外摔烁,如果您随身携带了诸如手机木、饮料之类的细碎物品的话铣,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间案捌鄙。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙让藕郏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备味,可打开的总面积约为0.22平方米汗,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似搬寄刹。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架榷惩咐:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蠢逢贫,两者最大功率分别为126马力和156马力浓,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米朔卫糜,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别操涵胃。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外竿,其他车型均采用6速双离合变速箱疯。在底盘悬架方面鞘僳渴,观致3五门版采用电子随速助力转向系统缎岛,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架全登茶。 ● 驾驶感受剃寇塑:底盘调校水准高剧拓幂,变速箱低速平顺性比三厢版好琴考。   此次试驾会上狮,我们大部分时间都行走在城市道路中无磨,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些携,起步时若是轻踩油门踏板萌,车辆的提速会显得比较迟缓香翟,若要改善的话鸽,需要至少踩下1/2的踏板行程把媒。对于开惯了日系车的朋友们来说缉晃沤,这种偏向于传统欧系车型风格菇贡蹿,而非“一点就有”的油门调信咏捍可能需要一点适应的过程梨聚。   而在整个加速的过程中聊陵,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题蔚拦逢,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上署宦竣,咆哮声已经传入驾驶舱去迁斑,可就是不见变速箱及时升挡梨。另一方面锻,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入饥形是,整个介入过程并不是特别的线性潭吮吵,其工作时的噪音也清晰可辨赂勘惟,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音吹。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧潞腑段。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )陶,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蛇吭锑,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换细筏,并且伴随着强烈的顿挫感梧境,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多孟。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态瑰丹,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少垂郝,虽然顿挫感还是有膜房沛,但已经能够被绝大部分消费者所接受冷赴譬。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的卡,那么我可以回答您刚,和大众的DSG表现相差无几瓣缆莱。台完湃。   从观致工程师的口中得知溅玖,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题投魏,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下毙呢烈,对变速箱程序晶伺弗、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整灿茅撅,找到其中一个最佳点捣,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低班。   在手动模式下陪楞,发动机的表现仍然很积极京顾,不过由于其低速动力输出并不出众戌谅,其加速度并不能让人感到满意喷瓮,很大程度上凳,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉樊。此外截抒培,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时咀岛,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡闹凤,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似吾。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点归,而在此前的三门版车型上抱,我们就给予了相当高的评价颊滔。虽然仅从结构上来看额腹据,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控芳,但作为一款家用车团锭狈,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性缎懦,高速行驶变道保证稳定性凸菩。事实证明切椿氛,这款新车延续了三厢版车型的出色表现八泊,并且从车底反馈至车厢内的声音贡味五、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看惯鲜,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的签狄。   ● 编辑总结酚垒:   从我们此次的试驾感受来看娥搪萌,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻副烈慑、时髦的外形癌宋,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整冷。与之前我们体验的三厢版车型相比溉,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步搽梢,尽管目前顿挫感还是存在冠,但已经能够被绝大部分消费者所接受了潜侍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过缔泌,有值得称赞的地方仑,自然也存在着一些不足掂练且,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等茶颠。另外痛偏,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的赏钎鞠。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元交,但是这4000元能够换来包括氙气大灯帽、转向辅助灯及大灯清洗功能肖,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎耻醚殊,这样看来茅蚊阜,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少没。不过鹿,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢袱粉骑?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧会。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依团γ冢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间亢念,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍侧磕蹭,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型臣桅。但个人更喜欢两厢版本蹈敌,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因烯渐埔。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾苯逗。当然涡,作为同一款车速燎,两厢和三厢的选择人群会有很大不同醒拢。三厢版本更加实用嚏,两厢版外观更加时尚干练谜测圭。今天带来这款两厢版爱唯欧傲,或许会让很多注重外观的年轻人驻足编茸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容坪,大灯的设计相对保守了腺十,但也减少了人们对于这台车的争议性痛鲤。从而扩大了消费人群情撕寸。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好踞藤动,各有各的美竞拔培。但无疑较棚斑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的腺办。   侧面的变化并不是很明显府蔡朽,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动窗卵。相比三厢版要顺眼的多砍。车尾的变化同样集中在尾灯上膳情,尾灯的轮廓变化倒是不大帛,变化主要集中在尾灯颜色的改变髓。深红色的外围显得更有质感久。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话棋屉,越野车是最好的选择俊戳哥。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车号,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40梢,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事秸祈喉,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力墩娥脐。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远弊闹,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40船京。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没雷。除了电视剧的锦上添花辈诡,BJ40本身的魅力也势不可挡诞,下面我们就走近这款“北京青年”氛伙瀑,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼沪。   外观/内饰扇瓷:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试冯霸,或许有人会问那为什么还要进行测试汉。其实答案很简单赌摹钨,之前测试的BJ40是一款试装车抽,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别习,包括电视剧中车辆也是如此释墩烙。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变星蒲兴,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升廓。虽然我没有见过之前的试装车伟食,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异痛,甚至有些地方与牧马人不相上下算惕乡。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍汲靶,之前我的几位同事已经介绍的很详细了河碳没,这里就不再做过多赘述蚊肺把。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰栖,你会发现并没什么科技感脆具,简单的线条畔悉虚、硬派越野车特有的见棱见角的气质土,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面灰浆。另外冲,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留廷猩。硬质塑料质地的中控面板很厚实骚,比起舒服的软性塑料手感稍差犀,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境赎疥,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事骇,同理使用织布座椅也是一样聊翅,无论您是刚刚涉过水驴,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨豁纠计,都不用担心弥。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器附滔,不需要华丽的外表去装饰玖。虽然BJ40有着很浓重的模仿铃垫,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格孺片。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上喜,那只能说这个人并不了解硬派越野车昏诚篇。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望昂肺,让人想到真正的场地里去撒点野礁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀犬?惊险的高速穿插浆、精彩的甩尾掉头帛型、惊艳的侧向双轮行进伦,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演舒炯。时过境迁扦充,萨博虽已退出中国市巢蕖,但把经典的两款车型(即9-3迫迪哨、9-5)的技术留在了中国蹲化,在北汽成功收购萨博技术后慕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生称商胸。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型抠,其底盘运用了萨博9-3的核心技术涸漓纠,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求噬狡,主打性价比与实用性叼品。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确碧茧轻,只是在某些方面使用了相关技术而已蹈坟珊。   从外形设计上就不难看出绵廉烷,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影幻缝,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰蝗松韶,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70僻棉,同时车身上所使用的犀利线条幌,令时尚动感的氛围展现得十分充分姜垄靠。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表臼:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级不,车身各项参数都小于萨博9-3甫,所以直接套用的说辞显然并不成立搂监。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出江签岭,打造一款可以继承优秀基因划蹲旅,并适合普通家庭用户的车型创,成为了设计团队主攻课程嫁杯冕。   上扬的尾灯组有种凝视的神情笑古,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应玲尽苟,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蛙清,但紧凑的造型与简练的线条卷锰,使其观感的持久性更好昂拾览。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多李氏泼,很多厂家也开始重视其了这一细分市场煞碑苛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型镀,价格能接受睦成,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型甩。而现在也有很多车型供大家选择没伶,包括大众途安烧杏,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择拼避眠。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现崩翟不,它还有一个进口车的身份翱。接下来聪,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现聘。   外观限:起亚最新家族设计拢,略显可爱沏,大部分能接受浪段。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格迁暴罚,同时又有一种独特的卡通味道地。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感捐,没有配备氙气大灯侠伯,但全系均带有LED日间行车灯撩、透镜及大灯高度可调功能钙巩。雾灯部分的设计很有个性笔,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感饥。   由于车身高度降低伤啊鸡,新佳乐从侧面看上去十分紧凑歪蝗,平滑的车顶线条降低了风阻系数钎私,流线型设计更加美观就回赊。全系除顶配的豪华版外裂攀匹,后视镜都没有集成转向灯功能蔚辞。另外心群,低配车型的轮毂也比较简洁融贝俱,轮胎规格为205/55 R16荡咸合。   新佳乐车尾的设计十分简洁规辅,总体看上去比较圆润咳孔。尾灯采用与前大灯相似的设计风格邯兔,凸起的轮廓首尾呼应讳袄遁。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方坟刻,车顶带有行李架脖凑,具备一定的实用性幸白。新佳乐全系标配倒车雷达功能犁,顶配的豪华版车型还带有倒车影像桨旦。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源吵警沧,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题姆涤。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌畴品,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯的蚀。而提到雷克萨斯怖,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样牧任,立刻联想到了舒适羔、安静等一系列形容词沁。   作为雷克萨斯主力车型茨,ES系列占据其在华销量近半壁江山炭,舒适排咕寂、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价佰囱碧。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h潭,更是有充足的理由享受这些评语填。但更重要的是湃,在环境日益恶化维脐、石油资源日益紧张性筏瓢、油价越来越高的今天颊凯,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度慈。   外观部分臣:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型秒娇翰,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)磁特姆。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生缎妓,和前代相比进化明显禄。初次亮相时佛短,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期膝。与丰田一样坡末,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格敢,目前已被广大消费者接受倒苔岁,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题卡。   外部配置上锻兼,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能梳藤辫,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目豁甩肮,与中网造型配合不错朗吼犀。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格南某,轴距2820mm卢毫超。与国产ABB品牌的三款同级车型不同祥,ES没有针对中国市场刻意加长膳海,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台侠融,轴距比老款增加了45mm落。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计乡撑,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型仟吹,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们捶蹿可。当然蔬沃擅,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标番桶歌,我们依然不免将他与节能环保联系到一起屡。另外闪,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内盆斧,更加低调灌蕊钩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS难透,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距麻。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆版临堪、忘记沉默寡言的正装车主磺洽汰、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框尸、忘记... ...算了蔫昏,需要忘记的东西太多妹旗恳,你只需要记得一点峡刚刷,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽降。   奥迪的低调闷殴,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)甩瓦构。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝祈喜,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然扳头土。依托自奥迪A7的造型设计晶殴缴,RS7依然拥有优雅的造型抖,仅仅在一些细微的地方曙栋,RS7做了运动化改进霜邵论。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅臂、以及哑光附件诚。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板脖淳、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子仇妮。   如果客户需要袖掣晚,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂考凑户,其轮胎规格达到275/30 R21妓。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蠢惜勤。排气管依旧体现出奥迪的低调梗氢套,外部看是两个椭圆形排气管呻麓孰,而其实际是双出四排气努侵,因为单侧双排气有节流阀鲁,用于改变排气通道衰,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣厢伴萍。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的孙剐,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线稗佳赡。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针淌催洪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔敢钙虽。车钥匙乒、平底三辐真皮方向盘逝、运动前座椅麻拎、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标莎榔。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能冒湃,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示屏。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中磁荣,还提供发动机增压压力究徊谅、机油温度显示和圈速计时器等数据劳栏。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰父磺,并提供其它3种材料作为选装堆蓄刀。车顶内衬标配黑色织布斑,可选配黑色Alcantara面料敌。搁脚板遣癸鞍、刹车踏板冉、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计譬毕姑。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆惩警举。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑哩任、一体式头枕的运动座椅画,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料炽玫,并提供钻石绗缝揪亨嗜。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料啦疥。带按摩功能的空调前排座椅也供选装晒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蹬耍,就像微博上说的骄降鹊,一次刻骨铭心的爱情售钵隶,一次说走就走的旅行什么的抄示。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求皮,但在现实中途腥啃,你不能永远一副放纵不羁的样子瓶括啃,特别是在资金有限的情况下蔡,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的釜驳。此时你就需要一辆价格便宜曙纷焙、实用可靠的多功能车型郸嫌,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择溉摊。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型亢,分别是景逸X3和景逸X5鲸,形成高低搭配产品布局瞧嫉品。景逸X3属于入门车型笨,共有三个配置碴,指导价从6.99万到7.79万元捐挎暖。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型屯呕。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看焙,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像艾。这款车的前脸采用了新的风格样式礁,线条比较硬朗忍,造型简洁流畅土谋赋,同时又很饱满碗,没有过分追求标新立异的夸张风格狠党端,显得更加沉稳矛。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素井,给整辆车增添了活力峡嗣。   除了前脸之外唤抹,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓沙讥,让人略感失望肩隘吮,好在整体风格还算融洽抖,不会给人前后脱节的感觉妈话。   景逸X3的长宽高分别为4382mm孪豢瞄、1835mm和1705mm戏亥坦,轴距为2685mm辟,在这个价位上算是较为突出的水平了雇,保证了足够的车内空间摆乘裂。" "  在固有的印象当中涎午,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下校寡,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价疙巷镣,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣匠木巍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌坞纺熔,作为日系三大高端品牌中的一名芦耻,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸磋辽结,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次妊肩,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L澄。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说郸,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格乾,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现计,取而代之的则是一种日系的柔美风格祷,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影泞姆息,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力勺,甚至成为了英菲尼迪的一种特点妒芬金,并且这种特点让别的对手无法模仿泻供喊。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉庇彩庙,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大冀,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度赂轻宿。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面兽荆射,看起来非常具有独特的风格判。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计牢逛汞,不过看起来还是比较有神的抗稍,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果凌。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示李,对于这样一款大型车辆还是很有必要的设覆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方徒劳烁,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉非,这款车有这么长么咐?实际上后门的长度远大于前门垄糙裤,不过整体造型并未收到过多的干扰试揽,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格吭,因为C柱的造型更加接近尾部胚蕉,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果漂松,腰线的设计在在尾部提到了最高喝技毖,并且从前大灯连接到了尾灯部分酚。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通混跋钙。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑奢附,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响该。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计添廊,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计痊。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布齐溅梳,到今年4月20日其正式接受预定酱接肖,不到一年的时间诽,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了售。在新能源车量产诽、市售的速度靛忻,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌珊,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯饭漂全,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过毙。当然擒困饯,汽车之家评测新车的速度也不慢羌痰,今天秦揽,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章闲陪,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款切边吮。   本文中将涉及的宝马i3共有两款噶很,其中橙色的为增程式混合动力版车型诲妈,白色的为纯电动版车型蓄痘串,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型倒。   ●外观矛季鼎:造型前卫就悉寡,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布镰莆,我见到量产市售车之后燃,其外观真难以与概念车作区分步廓。宝马i3前脸造型饱满圆润快快垒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现炔炒。不过辩模魔,“进气格栅”四个字需要打引号了拍阀蜜,因为它完全被封死并不具有“进气”功能琅吧辰,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾米诬。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计破,让整车看着很有质感且与众不同跋。当然胶,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼肋蔑澎,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格沽豪泌。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头孩目,但它的车身侧面看着一点都不显小池烤浓。在我看来原因有三铺矾,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富垒厩,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少沏叹,给人感觉比较敦实箔甭。特别是车高数据芬锚担,它比X1还多出了23mm城沤咳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大闺屁苯,达到了20英寸羔磕,但胎宽却很窄碌挝霓。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20诚关,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎徒惯疆。有关这款轮胎钱莫探,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店橡菲熟,基本都表示由于规格太特殊趟魏柯,没有现货也没有报价枷。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质裳,很独特顶徘,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应簇处。尾灯采用得是隐藏式设计归设,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分镣痢,用于显示示宽灯挖唱间、刹车灯以及转向灯等剃,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧收暇,所有光源均为LED伟煽瓢。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中使,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词拌某,欧洲市场上柴油车盛行已久捶韧,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展班场。不过近来朝骄劲,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求佰巷辛,Jeep便是其中之一穿霖,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待皑。 ● 外观介绍寒:与汽油版无异官,硬朗依旧己丢弧。   从外观上看股锭,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型操社避,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型四理。新车的外形仍然显示出硬朗酶经、时尚的风格琼,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大赣桔棘,提升了时尚感惭伴。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm府南书,在同级别车型中“个头”并不算大逞酣。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势互校,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°百。   在外观配置上贝仓肋,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯悍揭画、雨量感应雨刷烤嚎佩、电动折叠+加热的外后视镜等等配置良藏炯,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的淀狭。轮胎配置方面零激,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎看瘸,轮胎规格为265/60 R18拓,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎罚诵穿,规格也变为了245/65 R18坚翠。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时套矗,我们会谈论什么痛卉膛?是大老粗一样的外观菜赏灭,还是“马路杀手”一样的形象是千驮?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象海牟,笔者也不例外碧套脊。6月5日下午锻垄郡,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华撮,彻底刷新了我对重卡的刻板印象樊,原来大块头也有过人的大智慧家枢涛。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH兴秃、FM两大系列龚,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日佬枫当,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华颓啡,中国区总裁陆博天到场助阵憋誓。在听取了长达1个多小时的技术讲解后砂,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱侵诬牌,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车版贰。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了团,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车挞猩,最大的意义还在于为企业产生利润徊使。因此哪居,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中澎,并体现在生产效率椒惮、节油效率兑丹、完好率性、安全赋、安卑锿伲和驾驶员体验六大方面毁涧祷。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型办茶垄,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择郴杯,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证你搂虏,而大众凯路威则开创了一种新的格局讳孤鸡,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型伍牛。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生碘,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威乓酸,而那款车型是针对高端商务市场的车型估枫斤,虽然其内部可以进行简单的商务会议藐力,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的韦,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案纬柯胖。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格冠朗,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑洪促,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求露,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的附,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格绒肉,大尺寸的大众标志可以说非常显眼刑萝椭,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密懈缸,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气骋皑。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置横毖蕊,只是以简单的卤素大灯出现卿栓,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯赐,只能说稍显遗憾韧谋。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车麓,并且其敏感程度非常高敝帅散。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单貌,采用最为直接的造型是大众商务车的风格极吨踢,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大颈,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格渐绦涵,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车稳。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味高块,但还是将头灯和尾灯联系在了一起单歌浑,在尾部造型上也同样是方方正正吝毙绘,给人以刻板的印象裤刑全,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰翔鞍,看来稍显朴实无华刀,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前柿甘颓。尾窗的面积超大邯坎奠,并且配备了后雨刷毫铝堤,可以说在安全细节上做的不错位仿。尾灯的造型也毫无新意黔弧,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心洹,尾灯内部的结构也比较简单靖戈,并未采用LED也是针对不同定位的选择汤墒匹,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低桅,尾部配有四颗倒车雷达探头广,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用抽煤。作为一款商务用车糠废丢,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方盟估,而旁边就是凯路威的备胎所在地崔苹傻,这样的设计使内部空间得以最大化利用瀑侧。   相比国外的凯路威车型淋孤己,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂芭肠,造型上采用了多辐式造型伙孔,轮胎则采用了邓禄普品牌僳掇班。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野痛蛊,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV柬蔡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候兰呸搏,我更多的会用臃肿两个字来形容它闹苏污。圆润的车身筹肠,没有棱角的线条附,大而无神的头灯娩,都让我对它提不起兴趣秦顾舌。第一次见到新款昂科雷时间,我的这种感官得到了改变涡。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点雀蚕。新款更加俊朗腊犯,就像是一个胖子仟腔赋,经过健身届惨,从大腹便便变成了施瓦辛格簧镭。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面吹苔,这种类似于点睛之笔的作用陷毒杀,实实在在的发生在新款昂科雷上面弛储操。之前的头灯让我没有胃口褂罚,尽管亲和力不错强轮,但太没有性格吓谱镣。连同这个车身秋,都让我觉得臃肿无比抚乡,简直就是个满脸流油的胖子袖。新款更换了更有张力的大灯催,进气格栅也变得更具进攻性镶供改。这样的风格攀辆,我想才是大家喜欢的吩亭。   侧面造型的改变不大承,侧窗面积所占的比重依旧很卸俊,这和新君越蛙艘、GL8都很像遂类灿。给人一种重心很低的敦实感沁烈临。但对于车内的乘客来说弘起,这不是个好消息杉申,过小的车窗影响了向外看的视野逃。造成了不必要的压抑感啥广沛。或许对于选择别克车型的人们来说醚潮分,这一点必须无奈的接受了目。   车尾的变化不及车头埔斥,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性不匡,或许我会更喜欢它抒。但事与愿违焚及红,尾部的改变仅仅局限在排气管上婚菏甜。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形募。这多多少少会有助于提升质感檄。也改良着尾部太过圆润的整体气质废。可以说妇,这次外观的改变繁咸,在这些细节上还是很成功的尉。相当于一次瘦身和塑性碌虱,让它的线条和筋骨更加分明斤布肆。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间淌粪峭,纳智捷 新大7 SUV正式上市可乌仙,官方指导价格为22.68-27.48万元杰。一直以配置见长的纳智捷品牌雌蚂,在小改款车型上又下了一番功夫邓窘爆,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次毋晌丰。在体验的这几天时间里山瑰,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”交,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价僚链。也有好奇的邻居询问这款车的售价祟店感,当得知价格只有不到30万元时瑟煎,邻居更是深感惊讶皆图邵。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢杏丘?本文就为您带来答案摊。   作为一款SUV瘦澎炭,“大7”这个名字一点都不为过词癸仿,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手毯,2910mm的轴距更是傲视群车笑,也难怪引得路人频频回头劫。不只是尺寸光氨,本次试驾的新大7四驱旗舰版解,整备质量达到了1950kg能,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”四。   作为改款车型香,新大7的外型经过了一番修改先脚,主要体现在前脸和尾灯上酵。大灯造型有所变化枪棠,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内酪,而经过修饰的雾灯释茨、转向灯和前雷达抱霉,给人以霸气外露的感觉澎讨。整体上辽沟床,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉牌腐去。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭铺拎敛,比较实用幂。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上染,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上愤讹。从奥迪A8的换代吝饯鲜、全新奔驰S级的上市苗砍敝,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照路辈。这三家老牌厂商动作频频惦琶,而我们也始终把目光聚焦在他们身上宏纱雇,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS猩奴。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来鲁髓撵,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今陌嫉。而随着混合动力时代的来临肥共酮,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL冀,可以说从那时起我,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位老。在奥迪A8和奔驰S级已经上市茅,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期守荒肛,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来揽,以期对它能有深入了解尽箍。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的米。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内乔。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸淳。相比之下长豹,雷克萨斯LS在此方面并无优势社性稍,长度翟、宽度和轴距均落后于对手氯。   即便不看车尾的标识递春,仅从前脸上幽兰色的车标泼廊慰,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型培掀。而身挂HYBRID标识则意味着憾铺,除了树立当家旗舰车型的形象外胜痊发,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神钉婚。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功尽,只是在一些小细节方面令人有些不满购。如果用最严格的标准来衡量泼侣胚,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间檄态坍。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些呸龄蹄。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后戈都情,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手坏顾,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑剑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型理裂,这种车型的优势就在于显,兼顾了媲美轿车化的底盘质感坊害,还拥有了超大的车内空间券视谩,优势显而易见该慰险,而今天我们来到了美丽的太湖抡粮雷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型抱肮覆,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心硷锈,也让更多心意欧力威的人有更多选择稳输。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表碑:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的棋努试,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5囤楔桥,不过从售价以及车身尺寸方面来看补绷纹,欧力威确实占据一定优势曙。   外观上欧力威厢型车身造型豌,并没有阻碍它时尚的视觉感哀,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车化乐,时尚并且使用巳仁。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观垃首,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示阿。   非对称化的中控台设计铂拐挨,与1.4L手动版没有什么变化镐性,首先造型上足够年轻协调涂聪,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点鸵堆榔。欧力威自动挡车型佬,方向盘造型依旧沿用手动挡车型桥,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键加献巫,操作多媒体更加方便膘伯。中规中矩的仪表样式没有什么改变纫湍,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息让。   本文导航" "  有突破有挑战铃,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候戊汤坑,就会有这样的感受山倍订。它太挑战人们的传统审美了筷罚裙,怎么样也无法用大气夏虾滩、简洁膏挪架、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受权爬借。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产期。自由光承载着延续切诺基的重任恋步,就在这样的争议声中款款走来吃什厦。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统徘鲜,挑战着经典井涪。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新傅龚江,在做颠覆传统这件事敢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拟醒。就拿前脸来说镰寸,好看不好看绝不是我个人说的算的喷,每个人眼里都有一个不同的看法晶哗敢。或许慢慢大家就接受了湾裂。   作为一款中级SUV领裙,车身尺寸上中规中矩食齿,作为切诺基车型的延续法,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现驴察疲,但也能看到不少突破之处轰涪双。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重腊蓄全。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃泞菇。   本文导航" "  从1985年开始鸡钳懂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上芯净,1991年出现在5系车型上侗,1999年开始陆续出现在X系列车型上鹤戳。直到现在拼诺培,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术纺此。2014年5月22日独相,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive板、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型秀寺含,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求察复屡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车翔祈。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW倘鄙疮,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么坡镁? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表肛豌:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款传棉,新BMW 328i xDrive徽、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元鹿蔬。   第六代BMW 3系延续了这一传统攘,将融合了电子气门控制宿抡、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机盼饱铃、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配提。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型汲腥,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本坑动尚。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蒋蹄,要了解这个问题前容腺,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理媳。齿轮传动式分动箱领郝砂,连接前轴的方式改为了齿轮传动幌,其他地方大同小异隘禾茂。对于宝马X系大部分车型来说绵,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能持盆。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配喇掸虑,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力罢。由于前后轴均采用开放式差速器瓦瀑,遇到交叉轴情况时赔谢,也只能依靠电子制动来辅助纳膏仁。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱独彤。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构梆劫芒,与齿轮结构的分动箱原理相同天汲显,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥枪叭胖。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥歪湃。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的活寂。至于控制多片离合器的方式膜酶炉,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式侮。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛趟藐,所以常被用于装配在更强有力的车型上迟庐孝。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器烦,以对扭矩分配进行不间断地调节琅告琶。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配屎糯钝,向前后车轮传输各自所需要的扭矩斗,默认状态下前后扭矩分配为40耿扣逻:60吧蹈,最大前后扭矩分配理论上比例为0袒:100到100蹬:0之间立膊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息社去,从而可以从一开始就识别到车轮打滑譬。扭矩分配可以在0.1秒内完成挡家栓。   行驶过程中徘适,如果系统发现车辆可能转向不足柔可廊,也就是前轮开始被拖向弯道外侧信刊翁,就会减少分配给前桥的扭矩脸,将几乎所有动力都输送至后桥睛雹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息瞧伙绦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑谎母戚。一旦出现车轮打滑叙嘉秽,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器琼,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力蜂渤,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制杯绒抒。这就意味着壁绿泵,无论路面如何突然变化虏,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上队玖虫,即使是在部分结冰的道路上同。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解完封径,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型宽,其中S2属于一款5座小型SUV相俏娶,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下钢橙讲,很多品牌都开始研发小型SUV需寄奇。而S3则定位于一款紧凑级SUV筏拒,并且采用了7座设计短。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何识,接下来就给大家一个解答送茬纷。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位陋版:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型哄仁缅,这一平台就是北汽威旺M20的平台拉绿漠,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计可。但是两款车的轴距却不相同刊首斑,S2轴距为2560mm筛闷辫,属于一款标准小型5座SUV胳狠煞。而S3轴距为2685mm踢送,接近于一款紧凑级SUV梅亭双,所以为了能吸引更多的消费者催,采用了2+3+2的7座布局溪,主打一般家庭用车疼淖慈,实用性优先钵。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV逞驾哥,主要还是面向有活力的年轻人洽提癌,外观设计更多偏向于动感的元素居多仇惶。大灯组的样式也不俗套脯伯,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低懂,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的柬寄。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表滦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比茎挽霉,在车身尺寸上还是比较占优势的瓶背茂。另外2560mm的轴距表现也不错桂,至于它的乘坐空间表现如何赁,在后文我们会有体验宠。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计辛叙, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升被,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了椽淑鸽,车门不能完全打开的话虹嚷米,一些比较大的物品拿取会不太方便采奉茬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台案,搭载了1.4T和1.6L两款发动机非,并分别匹配3款变速箱腻锻。此前七,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型尉具。而今天我要试驾1.4T车型党,虽是短暂场地试驾炬,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别徘,特别是动力上提升明显汐儒赖。 ● 外观/内饰航厦滴:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型蚂,也做了到店体验的文章哪淬寄,1.4T车型在外观舵浆宽、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大钒搞,本文不重复介绍措,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验杯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看劣。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因蛾迪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等嚎吮款,具有很高的品牌辨识度沁。同时在一些细节方面的改进粪拦,比如重新设计的头灯赴、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蔫,则让其显得比现款明锐更为简约稳重拳腐盟。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台洽惠,采用了全新的发动机淳熄伯,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机醋虏悼,属于大众的EA211系列鼓泼,动力性能比现款提升19马力和30牛·米弟疗,最大功率150马力/5000rpm挺庭,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm悄牟创。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一普碳,而相比原来的EA111系列有了明显进步庞遍淘,首先是恢复了正时皮带察,降低发动机内部的功率消耗铂,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术坑拴,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴辈赏,而喷射压力也提升到了200bar休哗。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱遍随蒲,带有S挡和前加后减的手动换挡功能桶。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别烽雇溉,前者顶部是“SKODA”的品牌名裁,而后者则是印了“DSG”的字样撑断跋。   底盘悬架方面唉蓄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架沦,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构粕。制动系统为四轮碟刹结构眠,采用前通风盘式后盘式配置黔冗味。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节壕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目避还,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目祭厂。由于是场地试驾培闻,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些屡,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道词南惨,能更好地了解车辆性能搐淘垛。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蛋,只能在日后的试驾中再介绍露街撮。   动力方面尉奴,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话菊贤,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容夏舰匙,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来童琉,1.4T车型的起步和加速更为迅速翻醋,而且涡轮的介入时机较早遂,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉去,动力的输出保持平稳可控的特性辣踢需。   使用D挡时外探酚,以1/2油门深度驾驶司楼,变速箱升挡较为积极石,发动机转数基本被控制在2000rpm以下啼,而且换挡的冲击较心ス驯,不会影响乘客的乘坐感受祥宿藐。而以深踩油门的方式驾驶冲,变速箱会到4000rpm左右才换挡粳粟,加速感受更为明显会灰。   换上S挡泥牛,油门响应灵敏了许多绵菏城,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡涸毋娶,全力加速时能体验到更为强烈的推背感纯,在弯道多直道少的场地赛道里慑,需要频繁提速的时候假郡随,显得更为得心应手斥妻。   全新明锐采用电动助力转向系统什淖瑞,方向盘低速时转向较为轻松渺喉躲,而高速时明显更为沉稳蔑狸菩,转向需要更大的力度传倍,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力该党。   底盘悬架方面迟娠史,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性睬,在弯道中对车身的支撑性比较到位蜗扣躬,方向盘的有着精准的指向性闺洁敬,转向迅速而稳健癌。1.4T车型全部带有ESP系统啪街讨,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候块脯侩,ESP介入的时间恰到好处胜暴,总能及时将车辆修正到正确轨迹竞绦,而这套系统并不能完全关闭嚼啥埃,属于比较重视安全性的设计戌啸。   在模拟颠簸路况的体验环节薪,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用孙竣胜,然而后悬架毕竟是非独立悬架唉秃什,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况鼓扒废,仍会对另一侧有所影响修参腿,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蔡骸。我们在之前测试文章中也有体验视频驶兜,请点击查看横全乡。   更多精彩视频凯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结兔汞抄:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少箔萄睦,在D挡模式下表现中规中矩吮坎氓,切换到S挡后油门响应灵敏酪侠,变速箱的换挡节奏更为激进磷,加速感提升妮涟,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验弓婚。" "  2014年2月26日脆开,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市笨敝。其中T5动力总成包含智逸版掳、智雅版苦匪够、个性运动版共3款甫低,售价为42.39万元至51.99万元拌,T6发动机版本及价格保持不变撅起善。   据了解淖贯,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术口,包括了新一代2.0T直列四缸发动机噶,以及来自爱信的8速手自一体变速箱疵峡距。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢畔力熟?本文将为您带来答案怪径。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面钢,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化癌偿,但动感流畅的造型令人印象深刻烽笺。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉创垛痊,正如北欧人给大家留下的印象趁茹堪。      配置细节上冷交,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”尸镣,全系标配了ABL自适应氙气大灯孔,以及感应式转向辅助灯光巳本。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下床庇,给驾驶员提供更佳的视野枫式。   此外艘颓,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航霓概烧。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达订,探测距离达到了150米任敖册,足以应付绝大多数日常行驶环境碘。此外嚏骚垮,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统翔,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能心信。虽然这里看上去有些别扭持欢苏,但安全性才是我们应该关注的邪伎。" "  限量净、配额揉挨、上市前被订购一空欣郝,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹外川澎。然而霞广需,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时淋共,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘潍。2013年四俩赊,经过M部门调校的M135i披装上阵厕,性能已与1M十分接近配,并且这次冲破了限量的枷锁胜,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车母稳姥。正当人们面对路上的1M投去羡慕辨、嫉妒窗、恨时聊虽卉,宝马为我们带来一款全新产品窝,并且它的能力并不在1M之下五,它就是2系的顶级车型——M235i靛茄某。 延伸阅读贝颁:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言短,2系可能显得有些陌生歼骗相,其实早在40多年前登匠吴,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场退关瞥。此外蓝,BMW 2002车型在1968年问世居偿,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处胶鳖揉,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型沉屠标。至此零缝翁,2系的到来并非空穴来潮香伟塑。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22辨抵处,而这个平台也与代号为F20的1系共享吧黔,简单来说品,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中街书糯,这与3经凯笛、4系的道理相同脐紊皇。在2013年时酸矢,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验钙簧,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近江,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了麻伺,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览斧颠。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M盗,但两者却在年份与平台上存在着极大差异脱扣,从代号E82的1M车型捻,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点泌。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条佬甲赴,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”蔬柏突,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受诽,但随着时间的逝去迹,渐渐也成为了一种习惯距。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表屡梧:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加幂玻,更多是出于对内部空间的考虑寞梧,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响称稀,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数礁咀。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容枪,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感桂廊巳,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能彩斥。   当然捷海,即使武装到牙齿筋盒,M235i也不能与1M平起平坐隆,M家族的宽体车身徘拣硅、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的似识,就像当初1M推出时的口号一样“M县板,永远从后视镜中藐视对手”灰,而M235i更多还是为了平衡性能躲、实用性与性价比煌脸乾,同时也为今后推出M2而留下些余地愁渐博。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后锋捌苫,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步佬蕉,针对绅宝D70推出后的社会反响揽冬,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多界。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车纤查诡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势力唤峰,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生骋。   D50江别得,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车炽杆,推出之后的表现往往是人们最期待的醇,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同鳞骄,面对D50的将会是极为严苛的考验乒。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境拌侣,而成功了僵绞末,也将有可能成为流芳百世的一代名车贩谓。7.48-11.98万元的厂商指导价磕,可以说为这场战役的打响纺摄罕,开了个好头骏。   D50虽然拥有纯正的北欧血统蹲朽,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格惠徊。此次担任D50设计工作的本仙谭,正是培养出诸多设计人才的博通公司祥,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点缺垛,同时又能够给人们耳目一新的感觉悸,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题捂。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表儒:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异卡龋泄,但是当你接触过D50这款车后贿,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素咸瘟扔,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机骗壕。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的通,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹翻藐汲,但是当你将这些元素组合在一起时宿,却有会很快打消之前的念头桥脾。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外橡,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计既久翔。运动气息浓郁的设计手法澈,会让你把D50和运动结合在一起硼市,无论它实际的性能表现怎样染豆,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象掇视。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方挖,比如尾灯的设计手法有些简单仓促据仆想。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态撮,面对不断推陈出新的竞争对手盯履番,这位老伙计急需一点变化来扭转局面保门函。好在随着2014款车型的上市苗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂赡禄路,而这支强心剂的主要成分也很简单断涂爱,一台1.5L涡轮增压发动机橡坍袖。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型净,针对配置方面也进行了一定的调整抖士,其中自动大灯焙、超速报警以及四门车窗揖8都#控升降等功能均成为标配湿现,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中芦凑。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者驮太空,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流堆屁。因为从早年搭载的速锐墩,再到大红大紫的秦毖,乃至于我们今天的主角比亚迪S6捎喂,它所提供的动力都不曾有变半练稍。传动系统方面聘谋,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱刻,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱躬涧。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言沟蒋评,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿剿横怜。在城市中经常用到的中低转速区间内渤疥眉,发动机的动力输出比较积极侩,并且通过涡轮的帮助痪剧奇,动力在1500rpm之后便有明显提升乱平,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm怪,完全能够满足日常驾驶劫荣控。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低健,适合城市驾驶揪。挡位之间的行程适中勾辣,但手感略显生涩鲜。当然这也是这一级别手动挡车型的通残伞,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车夺,而非车去适应你论。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定味防藩。四辐方向盘尺寸偏大林吗,回馈力度比较匀称馈,因此驾驶这台大块头还算是轻松衡砰车,只不过方向盘的虚位过多市熔,转向时不得不做出更大的动作盟票。   前麦弗逊拉誊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收搂,并且由于悬架行程较长家,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉腊。当然这样的调校也有它的好处揉,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人苏泡仟。" "?? 外观部分   在所有人的印象中挛轿,SUV车型是一种非炒研校耗油的车型倒撅督,毕竟以自身庞大的身形来说湍,自身重量就已经非常大了榔褥,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蠕兔,这也导致SUV车型的油耗居高不下佬,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观笛乔弘,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题社仟,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚纽汤,在众多的SUV车型中斧骚巳,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度鲁插。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计卿吾,这种设计可以说非常的扎眼颈呸,也更加符合了年轻人的视觉喜欢仍椽,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳系工,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯芜几,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售寸泥,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志桑淮,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征额。在RX车型上溶,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条丛单,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同课扁,从RX整体风格来看簧括梧,还是更多的体现了柔性设计的特点瘁酬。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面硼,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型荚夹盟,如果不看下半身投美探,很有可能误解为一款轿跑车型掳珊。不过这也让人们的视觉一亮式居,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的帅。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上松,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求郊。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同青,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的滑貌甭,没有过多的硬线条介入鹅湘,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的暖惩,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点相瞪烷,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符厘挟腺。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力琅袍徊,RX明显体现出有些不足坛珐,不过这本身就并非是RX的炒作方向令。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境煎妈褥,内心想要一件东西镰岁攘,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费畔,否则你就无法拥有心中挚爱牵。你想要一部手机拾塑郊,但偏偏要你保证最低消费瑞。这种心情着实不爽排麓星。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版窍,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统毋筷,这两样东西都是你想要的洞恒,售价三十五万不到恃蚂,撇去不相干的配置案头宝,给你你想要的脸。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蕊,是不是有点定高了陶?可细细一想狠踩操,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机联拭词,并且还带有四驱系统毕。如果单单从这两个要素考虑话,同档次的车型里狭拓吧,都破了四十万大关了恍。但我们依旧要考虑这是一款低配车型嘎,目的就是要拉低门槛纲烙饭,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出荣。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件涟。但运动元素表现的很细微不惧,基本上都是细节点缀暗惟蓖,和其它配置的A4L差别不大藤。虽然是一款40TFSI的低配车型仑拨诡,但从外观上很难发现区别暇钎。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件缄脖,算得上是全车比较明显的运动彰显了颅峦。尾灯内部依旧采用LED发光元件趣席,总体来说熄,亮点不多估崎,朴实大方长聪掏。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后乏,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分校醛。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品衰般,除产品名称外溪,其与JX35并没有什么区别膜酬撇,还是那个豪华运动的大家伙弯敬邓。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮们,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露还。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能没,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助兄浪,灯角黄色的反光片是标准美规设计纯,但无论哪种规格婆现,对行车安全方面都是提升成茄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感表并,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO信闲提,前置摄像头悄然隐藏其中普。侧面看上去QX60依旧大气稳重式媳捅,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感咖疮焊。另外聚,底盘上有些部件会低于车身宛盆隘,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过董乓陈。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色仇,活泼的细节设计使其更有灵性商,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性巢慨煞,也起到了一定的隔热作用文久。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蓬盯副,硕大的车身并没有让其显得特别夸张汐昏侈,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现奈埃徐,静音效果良好缺氛溃。   车尾并没有过多花哨的设计迸,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字苇裁。尾灯采用部分LED光源坞描吹,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释川腥,总体来说比较耐看胸。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味脐,它的出现让整个后备箱显得活泼起来覆却梧,下面藏着的摄像头成像清晰度很高雹。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起榔,就一直是大量网友关注和吐槽的对象呢。上市前漓,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后抒补讨,不少人不相信它的价值缴,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后壁,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待揽胶室,这自由光到底是什么情况其缚?经过整整一周的深度试驾后孩,我有些新发现可以分享给大家斡览。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3典捣,我的思绪一下回到了2005年左右猛蛔喷,那时候自主品牌鲜有SUV产品琶诗,奇瑞率先迈出了一步畦媚俊,推出瑞虎固,并领风骚多年哗澄。当时奇瑞称之为NCV淀,也就是集合轿车以及越野车爆筛,有着越野车的外观和坐姿甲犬,并兼顾轿车的舒适性弘稠级,其实就是我们现在说的城市SUV家戒凸。   这样的优势持续了很长时间金烽肛,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展跺蓖,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品枯老林,瑞虎的势头逐渐放缓碑戎臀,也就不再抢眼了厕水。奇瑞随之调整策略菜,在去年推出瑞虎5这一新车型粳,与其他自主品牌新对手进行竞争坝诺惕。与此同时府教虐,时隔半年的今天吭恰,老瑞虎被重新包装升级期默贯,命名为瑞虎3再次进入市惩印,与瑞虎5形成高低搭配樊开签,重新获得了新的竞争力僳。   外观嘲联权:   正如前面所说糯,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业惊催,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作喷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节啼馅。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸钡厦挞,棱角更为突出星牢、线条也显得更利索鸡骋曝。侧面增加了镀铬防擦条佃,而车尾的变化并不是很大侣舍马,集中在尾灯和一些线条的修饰上椭,就造型而言瑞虎3更年轻了伯赴。从车身数据来看嚷衫,瑞虎3相比对手并不占优优势芳,但是得益于外观的设计煽溅,视觉感受瑞虎3要稍显大一些肝。" "  在经历了数年市场洗礼过后悲,瑞虎车型迎来了新一次换装耿栏钱,代号命名也列入到了家族统一的序列中俩,对于车型的区分更加简明描堆。除此之外母识,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计黄悲驴,以及更为充裕的乘坐空间亩,以提升自身的竞争力蛊笨。   瑞虎3虽然属于中期改款车型超,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用杠恒宪,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连垒,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向募劫,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车绞。   此次改款主要集中于外观方面套,通过新老款前脸的比较汤溶,我们共计找出了8处变化许笺,分别为烤:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组皮,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩病;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大容。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表膜腻:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘弹掸唇,但在车身尺寸上有所调整囤畏纱,其中长度方面增加了30mm尸护燎,宽度与高度减星幕搿,而轴距维持不变亲四。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出就棘,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35玩慑,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中帕扑。   车身轮廓并没有大费周章的变化拱,更多的是在细节上体现新意淳别瞥。侧车身防擦条进行下移汲供,并在前后车门中增加了镀铬饰条碳,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中冉镜入,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装钝淌财,更趋于向装饰性靠拢惯陷,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式酱输,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性境吻。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗鼎,若要找出所有差异毫,还需要费上一些功夫粟凌挂,在对比过后变化上依然可以达到8处触持评。依次为蔼炒魄:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更荚壁每,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识览卷。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处雾,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计瑞,空调按键的布局更加紧密仟黔校,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化跨。此外鲜篱,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升粕卑尘。   按照配置的不同购捶,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机瑟颅菩,大尺寸液晶屏包含导航头、多媒体戮光、蓝牙以及系统设定等功能韧猜缔,而在操作上也十分直观吻秃徘。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当裤聘腿。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度刑、风量碱贯硅、风向等信息滇,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少固,同时旋钮的阻尼与定位适中抖,手感较好篓廖火,可以看出此次在工艺上下了很大功夫藉挡。   方向盘两侧位置集成了音响膳沽扒、蓝牙通话与定速巡航的快捷键礁罚,中心区域使用了品牌全新标识厩,并在造型上稍有改变末磕汹。仪表盘则没有任何变化发挟,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同吻伺澈,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值隘似尸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素梦。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅疽靛廉,但调节方式为手动颊肪,前排座椅具备加热功能石,按键位于点火开关周边区域密贾,位置的选择上不够人性化休什绥,副驾乘客很难进行单独操作纤疟垒。   在前文的数据表格当中栋惋裁,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优楔型,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高侧愧。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后吠价撩,头部距离车顶约有4指空间帕双谋,直接移至后排乘坐钙潦仿,头部空间同样保持在4指侵枷胶,腿部则为2指余量窘配。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下摄,首先需拉动靠背边缘的拉手几耍,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒丸侍,要想恢复到之前的乘坐模式颂缸,还需先拉动开关如凑迸,同时扶 起靠背豪浇,在操作方式上显得不够便利晦。后排座椅支持4/6拆分放倒斤梆,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大汝前卫,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蛇绦。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3虹,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致杆,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎侣涉碍,含有DVVT技术泥釜,相比早前奇瑞的1.6L引擎掇,在动力性与经济性方面均得到了有效改善陋故。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蛔且,在CVT变速箱的帮助下梅,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作写。即使在起步之初深踩油门慨,加速过程也会显得有些慵懒竞,只待转速攀升至2000rpm后兜仁,动力性才有好转涧瘁仍,此时油门的响应能力有了子显著提高壤昏,虽然整个过程称不上动力充沛铜,但对于城市使用来说算是够了苯羚栖。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上祭遂,涵盖了手动绒非、雪地和低速3种模式烂砍笨,在手动模式下可以模拟7个挡位蚊魄,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用氰居冀。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用茬吮,在模拟挡位的帮助下厩敬,转速会与油门的深浅更成正比施玻呛,升档与降挡的操作也会更加从容徐诗盆,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪巡馔汀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内肚鳖。   在紧凑级SUV的行列中此钱,瑞虎3的车重算是较轻的一员歧酵,这为引擎减小了不少负担撩沉琳。助力转向系统的力度适当时曹,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力陋臼。转向的精准性使我出乎意料显护糠,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性顶霓,悬挂整体表现十分扎实赫,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入凳,令试驾者信心倍增磐。   如同瑞虎3的定位那样道互蔬,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蝗,它并不具备越野的能力譬,然而精确的城市定位眯烂谅,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适瞄,诚然捌创妊,它在这两点上做的很不错谈理,虽然在驾驶乐趣上不能满足你糯杜通,但对于关注性价比与实用性的消费者而言纲簇戊,瑞虎3也许是最合适的选择对象羚涤。 责任编辑坝膘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年迹,一晃6年时间过去了摆畅粳,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化航此规,但是我们仍然和它有过很多次的接触吧,并且每一次都是充满乐趣的体验将婚趣。今天我们又把它请到了这里录,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外誊稀,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型泥。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能漠佛帮,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子去啼,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气检。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单缓,排量小了可以大幅度降低进口车消费税人,自然整车价格也就能便宜不少碴习,降低了它的入门门槛佩。而以我们消费者的角度来看稍荆弧,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象侗畴程,这也是我们今天把它请到这里的目的惩,测试项目很简单雄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现将,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了绕。   ●日常驾驶动力表现煎:低速扭矩充足咖,高速动力吃紧惜逛八。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能权,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过违,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性灭盖姬,但机械结构还是更适合在野地里行走响。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此场俱,外形设计话、车身尺寸纲监蛔、参数配置全都没变晒,只是换了一台发动机娟施蓄,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃察你矫,双手需要时刻度掌握住方向盘堂前,总之开着它你不会觉得太轻松吻娟蜡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了殿仆,大家也都心知肚明毖,所以今天我们重点聊聊它的动力表现景柒。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米福,参数虽然降低了谭即汹,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些算。实际开起来起步那一下还是挺有劲的弦,并且只要车速不超过60km/h菠莱痞,提速还算是挺从容芍虫赔,也有一些推背感鹅,感觉并不比3.6L车型差多少握。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了褥媳,脚下的油门响应明显迟缓了不少稍管粹,如果你心急的话护,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧赂苔,否则踏踏实实的在路上巡航嫉茨。   ●油耗测试德戈晤:正常表现宛,不惊不喜凉稼猩。   发动机排量小了苇欠,除了动力影响之外箩聊小,油耗也是一个值得关注的指标具夹讨,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试踏朗权。整个测试过程我们共行驶了118.9公里呵磐健,拥堵路况大概在30%左右惋洛,畅通路况大概在40%左右饥侥,另外30%为综合市区路况盗,全程平均时速为31km/h仇史观,最终计算出平均油耗为12升/百公里现,算是正常水平芭黑。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过呵,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题洁卷豹,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了嘘技晨,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力钵藏,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何瓷嫩括。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高汕是,很高眉幢梆,或许我接触的都是高配车型敬,包括纳智捷大7栖斥、CEO等车型救烂淮,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助钦节铂。今天茹,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV袜容,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量相,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧汝。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢关?下面裴抹,我们就来看看详细的体验报告淀滔。 可以看到娩,纳智捷的车型在外观的原创度上很高卵晚,这在于其他车型包括纳智捷大7灯泞藐、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现辞。这次试驾的优6 SUV也不例外信,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚继剧,为了突出这款跨界SUV车型的定位娘,外观设计上更年轻有活力匙惫容,对于年轻人应该有很大的吸引力翅边。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表厢返:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台挞蕾绕,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm湘汐奠,轴距为2720mm豪祭,可以看出这是一款跨界风格的SUV唬驰。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品拧悉迪,最大的优势是轴距要长出20-100mm卵吮挟,具备不错的乘坐空间簇,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷来内渐。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎酱,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎熄,尺寸都是215/55 R17瘸。可以看出在轮胎的型号上赡炽,国内销售的车型都有一定的缩水扒态十,当然为了控制成本窗,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现懂。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮沉,后风挡下方采用了黑色装饰衬托癸田,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美徐狗姆,两侧的LED刹车灯十分扎眼厢玖,不过从布局上看稍稍有些凌乱猎。" "李老板的慷慨亭褪爬,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会繁节蟹,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板了弦。下面回到主题粹捶经,从之前收集的网友问题看句妨,大家最关心的有两件事儿砷帅,一个是特斯拉的性能裴,另一个是特斯拉电池的续航能力逗程骡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿堕仍。简单剧透一下跨,性能方面特斯拉相当给力矛,续航能力方面我个人觉得还是不太行郸纳。 注贺:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型哨胯,文章中提及的“特斯拉”泛、“Model S”等名称均为本次测试的车型弛墓罗。 数据解读迪衰:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩酒肋,所以今天我们就先从数据说起违。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版此讥,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s项,而我们的实测数据为4.7s雌刺,比官方公布的成绩略慢灌卸焙,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿孟屏。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样肚。由于采用电动机驱动畏剖,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车刨停,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑型,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态稼烷,直到完成整个加速泊。电子系统和动力系统的完美配合旦譬,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限疯毒,这是大多数的同级别车型都很难做到的辽刀藤。 0-400m加速尾速汹骋:170.124km/h 加速时间貉委梆:13.63s 由于采用了9.73抬樊糙:1的固定齿比变速箱埂怀篓,所以特斯拉并不存在所谓的换挡玻匹叛,在加速曲线图中箍,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线冉靡己,车速和电机转速完全是等比例上升荣罚偷。这里说句题外话羡宿,官方公布的电机极限转速为16500rpm桑透沽,最高车速为209km/h狭踏,通过以上三个数字非,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少涎,有闲工夫的朋友可以试着算一算瘁。 0-180km/h加速刺:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G茶摹衫,峰值甚至达到0.7G水钩,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱桓,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h姜,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看绊,当车速超过150km/h后搏钳,车辆的加速度下滑比较明显蜗结。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现南,工作人员解释说为了保护电池镭窝吞,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡迹。再多说一句济楷,这个速度日常用肯定够了士轮娇,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h筒俏,但如果是赛道蔬静窟,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道闪佛,有大直道的长赛道荤完,它应该会比较吃亏线磺侥。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车殴闺,常会被贴上大排量扇孩、暴力机器糖惹、拉风外形和肌肉车等标签赁。这些词虽然简单摊,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征呕,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型吵。近日蓉睡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)祷,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称稍:科尔维特C7)缴蜜型,肌肉感十足的外形呈古,手动拆卸的硬顶肋帕攻,再加上6.2升自然吸气发动机等坚景梁,都是它的大卖点缅啥挺。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评惋: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时笔,外形变得更具攻击性逼。不同于以往车型坍掣,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗坷焕巨,只有头顶裸露在外笺澜,非常特别妓损。重新设计的6.2升自然吸气发动机联射,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余梅彻娇。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机物抚栓,最大功率640马力犊诞,峰值扭矩814N·m)疗瓢乐,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手铣人冀,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势沤古。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为哆:5.3万美元)割派,几乎没有性价比可言连蘑,但相信越是稀有的东西盆,越有人喜欢窝奉。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆桥试废: 重庆诺斯特豪车会馆 电话彼锚狮:400-023-5599 地址汹:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑无华晤:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型毋婆捌,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠惫。而这款车本网也进行过多次报道与评测倒,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题陵,比如——空间与电磁安全性僧卧瑟。   有朋友担心痞,混动车型的使用空间会不会很小按瓯汀,电池电动机发电机都需要摆放位置鲸肚罗,还有散热系统乒袄,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧传久。   作为一个“热心肠”臀贡阮,笔者决定帮一位同事搬家结,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”膳匹。我们的任务是将一个中型分体式水族箱匈济充、两个大型行李箱狭封吮、三个双肩背包鞭宏案,两个电脑包烧,一个猫窝讨、一个全新的大睡枕搬走傻,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客愁夸。好吧跺瓮泥,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大圭扣湃,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上婆,从图上我们看出羌外,在放入体积规整的水族箱水缸后吕劣遁,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间篇砰,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包圣肯,并留有一定的间隙量搪鹅攘。   而后排在放入水族箱地柜后涛痉烘,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位亲赐茹,这个空间正好可以放上两个大型行李箱伍颁。得益于巨大的后排腿部空间滑飞吠,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了淬肯。而后宏,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线丰串酞。当然峭,前排的空位是为乘客准备的德辆。(为维护试驾车整洁臂,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施碍苹。)   我是一个希望低调的企业主狗炔休,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的瞎歌毙,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间忌妒,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少集,后排音响控制烂浑,前排座椅调节按键核,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子岗挥、空间挽馆屑、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流汝,大电流产生的磁场对人的健康有影响呕。英国专家认为肆:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉珐,高于该值惩,儿童将面临患病风险诚氢继。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少科。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏害疆侧。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害寄。   简单来说幕,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种叙滤,高频电磁辐射大多出现于通讯系统屡盾伸,如手机欠,对讲机此盘醋、信号发射塔等射,而低频电磁辐射离我们的生活更近催巴噶,家用电器伸、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射热,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可嗓轻狭。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台少裂,前排座位嫩侣,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量橡蚊喂,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品徽常钩,不具有权威法律依据氮摆棵,但既然是国家允许销售的测量器材翘空,其测量结果绝对拥有参考价值罕凉。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评茎,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量催鹅。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受氦,首先是油耗搐脓巾,我们在遵守法律规定的情况下疵偶,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车滦鸥,而结果显示吭,如论是市区驾驶还是高速巡航超车凑彪俄,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下醛,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”锨蘑。   混动车型比普通汽油车重色秆,驾驶感受会很糟吗?   确实夸步广,混动车型由于需要布局电池簿、电动机导、发电机通陷、散热系统及控制系统色靡捆,整车质量肯定会增加蹈,但通过驾驶全未雹,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感腾穷显,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动懂摄,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制涧,使用感受更接近与现代的美系车型硷抹。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性锹星,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极嵌睹,而在高速公路上迹,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了堵,取而代之的是风声与路噪声篓病碴。而操控部分憾览缸,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了微,你永远不会感觉到生硬的颠簸湘,一切都是柔和与优雅很芳岗,当然构,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的鳞搏。   最后瞪,我们通过以上测试骸,凯美瑞尊瑞在电磁安全性衅芍、油耗及空间实用性上都出色表现霸缚冀,而为此你仅需多付出几万元的代价玖,加上经销商的优惠仆疮,凯美瑞尊瑞物有所值世芥陛,而你现在需要做的筛,就是去店里亲自去试一试熬,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接忌椽牛。 图/文牡乡净:丁艺   丰田汽车日前宣布蝎华射,截止2013年底天,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆莆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录禽。诞生16年来华叮变,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区顶睦、备受600余万车主的信赖和认可俩卫黑,而凯美瑞尊瑞作为其中一员贾感,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片惭暗。 责任编辑琴:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后撼,MINI凭借其漂亮个性的外观楔、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心叙蚊。2014年北京车展上桥是,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤ⅰ(点击进入上市文章)扩,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化实烂,同时在配置方面也有一定得提升靛窖,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后完抽,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市借淋哀,售价区间为20.18-23.68万赤碎。虽然只有4款车型可以选择陆竟,但从大家的关注度上看汤湾,很多人对这款车给予了很高的期望吉剿诺。今天奴舰,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V墙熄厦,两款车虽然在级别上不同舒,但是在价格上却是非常相近粱耐,CR-V的售价区间为19.38-26.28万邻诡盛。下面墟渺,我们就来对这两款车型做一个对比存船,看看自主和合资品牌的差距到底大不大粒。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣嫱控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话息,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜炔滤。当然程,作为一个自主品牌啸搪受,想要和这些合资车型抗争适,就需要在配置上有一些诱人之处胎祥。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别晾惟汗,从车型尺寸上看沫,H8明显要大于东风本田CR-V妈,但是价格却几乎接近乘车浪。如果您的自主品牌不感冒的话凭,那就不用在纠结了委。但是己谰缆,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话抒雄,那么H8的确算是不错的选择痹吴丹,至少从轴距上就已经很让人动心了榷瓜。   =============分页符=============   原标题猫:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下怪委,哈弗H8还是小胜籍唇,其中H8还带有液晶中控屏刚斧,而CR-V并没有配备中控屏法努搬。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能说。这些东西的确也是非常吸引人的蕉。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的拜,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验姥晌,平且还配有ECO节能模式怜,对于追求平顺性的人来说还是有优势的矢。H8还配有坡道控制系统赣顺,但是CR-V并没有配备这个功能秽。另外羞锨淖,H8还配有三种运动模式藉楞,一定程度上提供了多路况的脱困能力庆俩板,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些软,当然H8属于刚刚上市的车型撮,并没有试驾车让我们来进行测试去,以后有实车的话畦踩,我们会进行相关测试失。   结语扇贺:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章琴蜜,从一定意义上来说还是对大家有帮助的躺。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升码,某些情况下还要超过很多合资车型措,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下葡捞徘。 责任编辑心悍蛇:赵春晓" "从1985年开始记韩偶,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上肌痴肺,1991年出现在5系车型上谈坑深,1999年开始陆续出现在X系列车型上瀑上。直到现在等,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术临。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配晦翠,提升着宝马车型的操控性和运动性休失席。让牵引力发挥的更加自如率鲁,下面旧钡桶,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现恨另腺。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱覆。在车载计算机的控制下矫梢姆,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整接铜啸,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配顷,而且动力分配比例范围达0-100%陌嫩猩,赋予车辆独特的动态表现桓。 与传统齿轮机构相比龚首,xDrive动力传输响应速度更快吮乾操,分配比率更灵活康枷,通常庇彭,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴豁兼,保持车辆转向精准灵活古,初裂湾舞、中段加速更为直接的经典后驱特性事肝。而在弯道鹃、湿滑路面羡诽蓄、或紧急变线等极限状态下按,xDrive系统按车轮的附着力分配动力攀,增强了车辆的稳定性和循迹能力蔬裤。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统勿婆暗,在附着力降低的情况下鹃,更加考验着前后轴所分配到的动力耗。通过一体式底盘管理系统的侦测巫葡监,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配离。在急转弯和重心大幅度转移的情况下五午凑,最大化的改善转向不足和转向过度旧蚂。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上挥覆讨,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现讳感居。宝马4系在绕桩和紧急变线中输,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外推,四驱控制系统让车辆循迹性更精准乖,更灵活宋翁。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上枪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域揣,公路性轮胎打滑严重防,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预拘黔膛,还是能够胜任一般越野路面羌。 (编辑 金辰毅) 责任编辑挽:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)肠伍,宝马X1一直以其运动性示人贝,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表烫。但是不同于一般运动车型不擅长越野傅,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能拱拘,能够让车主在假期到户外撒撒欢档。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗稀归猩?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比告该杉,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时靡,带给我们SUV应该具有的越野乐趣胎季。   在消费者最关注的价格上虎敖,我们分别来看两辆车俗耿邪。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元胚思哩。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元钳帅。从售价上我们不难看出藐课,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3携,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3连缅,价格区间跨度较大芦疾。   外观尺寸对比苹:   首先炮,从外观上来说立娄恳,宝马X1极具动感女仁。其标志性的双肾格栅已经不必多说娜,远远的就可以知道这是一辆宝马小瀑灸。而那富有动感的线条剿澄,将其外观勾勒镀,即使是静止在那里庞德,也能感觉到其时刻奔跑的姿态硕据透。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长复欺疲,感觉比例似乎不那么对称哥蚕。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控吓饱,而且作为一款国际范儿的车淮良反,修长的车头设计让车辆显得十分优雅开。虽然宝马X1有修长的车头塘,但是驾驶时却并不遮挡视线扇莱拱,仍旧能够清晰的观察前方路况翁绷。   相比之下挫鲸,奥迪Q3的外观略显沉闷墒,同样的家族式前脸显得十分稳重铝茹嘶。虽然不像宝马X1一样运动埔,也符合其SUV的定位盾。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大狭换,这也让奥迪Q3的样子更加传统疆免。不过宝马X1虽然外部空间不占优势矫奶类,但是内部空间却优于奥迪Q3航,相比来说久,宝马X1具有更大的头部空间破娥持,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3附。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长谴:4477mm 长喇椭:4385mm 宽赋澳:1798mm 宽脐:1831mm 高享肌:1577mm 高坛档娃:1608mm 轴距金贰氦:2760mm 轴距钎:2603mm 最小离地间隙味晶涩:194mm 最小离地间隙喂黄羡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者挖箱噬,宝马X1具有灵活的操控性棠,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性耻饺毁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化拨从,作为一款 SAV嘶敝,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的惊昏敛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向课咸,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣攻吠辅。   实际驾驶中坍督,宝马X1的路感清晰祟,虽然车身不泻推娼唷,但是宝马X1却有较小的转弯半径泉,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头庆亭,带来更多的便捷精滑。行驶中忻垫,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快甘,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系新镀概。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮里净、高精度直喷与电子气门三大核心技术瓦迁共,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果模衬,在动力输出上达到高低搭配的形式摆享竟。而宝马X1带有的ECO PRO模式蔼棠酞,可以帮助我们进一步节约油耗弛淖,让油耗能大约降低20%绩。 两车基本配置参数对比北蚕: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前镐:通风盘/后路杰涵:通风盘式 前说垃现:通风盘/后谴撤建:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题鼎犁地:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV性书,我们不仅仅需要看其运动性能胖递,还需要检查其越野性能鼎。奥迪的quattro系统的越野性十分出色沥侣扮,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统帽。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成曹扇,为了能更好地分配轴荷贡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端纱漆高、后桥差速器前面概。正常驾驶环境下登块,离合器将发动机动力大部分传送到前轮弓,当检测到前轮附着力减弱时倦笆,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮傅采,帮助车辆脱困茧。   通过以前的测试玻骇裳,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用肝,对于应付难度不大的非铺装路面来说料,这套四驱完全可以应付剩,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能娇侩,加之悬挂行程过短茄,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试茎村渡,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样健芯车,偏向于公路驾驶籍愧。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统奔哄戎,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴木。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中拴,动力的分配为40:60匈电化,在实际日常驾驶中夺,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的怂。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主氓巍,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能末,在车辆出现转向过度时蛋栋,车辆会将更多动力传递到前轴肉碑蟹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性敞凸碧,帮助车辆脱离失控的状态貌。在弯中逐渐加速的过程中屡屯,由于车身的重心靠后汗舵,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势骨砰,在这种情况下城寇味,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出谷护识,减小前轮的负担尚世,使车辆获得更好的指向性冕。   无论是雨天比氏痢,还是弯曲的山路剁翱,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对堑锤。而且在大角度爬坡及碎石路段魏情,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力讥。尤其是爬坡时夺丁,动力能够智能输送至前轴虹律圣,让车辆轻松前行悉列。而在平时顺搪,动力又会自动分配于偏后驱函睛,让运动性得到进一步的体现戚偏扇。此时的感觉是类似后驱车赤庞嫂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配赫,让车辆行驶更平稳料莎停。   相比而言绵挛,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野哗酞淑。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高遁悔,具有良好的越野视野敢端,但是宝马X1的离地间隙更大撵,通过性更好汇。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少茹柏,尤其是其具有更多头部空间定瘟,如果越野时寝洼绰,可以适当调高座椅坐姿肮。   =============分页符=============   原标题吃腿镐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰眠,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩碳瞬篇,所有的按钮也都在触手可及的位置幂,十分便于驾驶者操作睛驰茧。而且两款车型都选择了年轻报、时尚饥丸沁、富有现代感的内饰设计剔。   两款车的配置杭,无论是奥迪Q3哺沁蓬,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全醒。尤其是宝马X1的iDrive两、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蛙携谋,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮禽隋寂,宝马X1更加简洁扑晚,而且操作一样方便嗽,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑拐臼。即使是刚接触宝马车型的用户扒,也能在第一时间熟练操作礁春。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热姆,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性呢狈。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索颓驾点,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大庞匈味,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供便蒙。例如像最低配的宝马X1绘枯,虽然价格极低汇,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了架痹掇。Q3低配也是一样驹漂稍,配置较低苍闻哄。不过如果您不在意像导航粒、座椅加热等配置芳且才,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要衅。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后驳贬,我们进入车内来看看内部配置以及空间匿茄寝。二者究竟谁能更胜一筹纬霸?首先来看两车的安全配置蠢。在气囊方面霖悔,奥迪则更胜一筹毛侠闹,在两车装配有同等位置气囊的前提下五位头,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊忍衰。轮胎方面则是宝马X1取得优胜举碗,它全系标配有防爆轮胎晴,即使发生爆胎讥,也可以继续行驶须孺。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配关夺。此外防爆胎也节省了备胎空间些,让后备箱有更多的储物空间善损。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间卡赖陶。从车身尺寸上来看砷梧坡,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势当逗颓,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势柒背幂。然而车内乘坐空间方面氯绥垮,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3鲤库武。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度椭双娩:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度葛:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题掇埂禽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面鳖乓,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策返冻。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养态。但由于国内油品的质量不佳陋剩,为了更好地保护车辆发动机缸唤潮,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换社擂牡。而其他配件的保养周期上穷泻叛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养琼腹。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i灰:   861元   xDrive20i秤促:   1036元   其余车型峦星轻:   965元   sDrive18i嗓澄姬:   861元   xDrive20i丸级粒:   1036元   其余车型途怀蠢:   965元   sDrive18i叮:   1609元   xDrive20i贯激认:   1784元   其余车型辟棘:   1713元   sDrive18i普恐魏:   1386元   xDrive20i模馆灰:   1561元   其余车型搂蒂梧:   1490元   sDrive18i敞煞磕:   1591元   xDrive20i文矛本:   1766元   其余车型铣铂:   1695元   sDrive18i厦:   1609元   xDrive20i饶:   1784元   其余车型刮岔:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注集:●灰:需要更换 ○娩泵屯:常规检查丘琅,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中陛,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯晚、空气滤芯和火花塞涕弘问。花费支出大概是2691元借桓。4万公里时还需要更换汽油滤芯檬你凄,支出大概是1382元办。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错姬奠,保养中也没有出现更多的费用支出锚椒此。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用惋哥琼。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注先:●筷:需要更换 ○玫:常规检查妙权,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出顷,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费琅慰,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降烩居,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同摄怠。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加牌,能够更好的照顾到爱车的每个细节颈淡纯。   总结蜡爆恰: 总体而言隙,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动梳隶,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3部酞辑。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足唤夹,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少啪,整体内部空间与奥迪几乎相同奸乖。而在使用保养方面东苯雹,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济扰。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人酚,但是其配置也相应有所减少苇抬味。作为高配车型谢粟,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择匿什阮。 责任编辑雌轮:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙日速,没有给同事们任何跟我争抢它的机会吓悔枯。它足够漂亮了效,漂亮的让人感到迷茫荚,这几天我们一直在法国和瑞士穿行持概蚕,由于在国外渐,我不得不比以往更谨慎的驾驶裴户,没有做任何炫耀的动作叭扮,但依旧接受了不少注目礼群缸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来搬羔,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着椽琴童,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内添,只好出此下策懈欠默:按住业毡澹控器痞,“砰”后备厢盖弹开了氨赡,老头愣了一下苯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢涸,并给了老头一个友好的微笑始斯,关门走人了杰。这时我才知道柒,它是如此的招人喜欢!   仔细打量律,它的曲线诱人懒屏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处百,但令人心动的地方是从B柱开始的脊糠联,远看上去俨然就是缩小版的CLS级兽廓泵,曼妙的线条打动了不少欧洲男性秽。也难怪脖嗣,差点忘了惹饥,我们这台车选装了AMG套件吕枪四,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用堤颊痢,没套件的车感觉就差了很多焕蔼。   即便如此勿标瞬,它的妆容仍是存有争议的竞仙敦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧锹竞。左派以我为代表(全部未婚)兽,认为它的骚气指数接近满格辆,尤其增加AMG套件以后蓉眉,能骗不少小姑娘棵侨。右派以结婚生子的同事为主供布,他们认为车身不够修长胖,不够秀美退挖曝。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体胜惨靡。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情徽丁戎,但又内藏了些许的凶狠极盖。   不过我们两派的意见同样有交集娠,那就是从侧后看去酷垄,它的美感更胜诗。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中填,远远的从背面欣赏它恒寿瑟,真是太美了拧轻。   =============分页符=============   原标题宏脸达:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上粳限侵,它采用传统的氙气大灯驾精,而且依旧带有随动转向和智能远光系统霖。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少受。另外混虐匣,与前包围上的空气导流口不同的是吓瞬,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用啪五脆,不得不说其达成的效果是相当不错的师。   18英寸AMG轮圈实在惹眼匠巳,但日常使用中也是在令我提心吊胆绿,还记得开头那个故事吧想,告别老头后我驶出了停车彻琛,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着酮锚,压过了一个并不大的小坑洼巩头,胎壁被硌破了竟绷,轮胎在5分钟内全部撒气驶,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用擂颊,这个下马威让我措手不及酪新蝎。   =============分页符=============   原标题抡缎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门钳廷,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中剩。坦白的说苇绦躺,这套座椅看起来特别有型盖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色箩宠,为了照顾大多数人对于舒适性的要求忍藕碴,我觉得座椅的设定倒是恰到好处苏氰话。   眼前中控台的造型佬,甚至细节都与奔驰A级相同步签,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用女玩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样酞挞素,总让人忍不住多瞟上几眼蛙陪。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹杏谓,触感细腻乔。   =============分页符=============   原标题贝唬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳信姥,各项按键的操作都很顺手抢,但我多希望能提供翻毛材质舜按靠。另外泼矮,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手荣蓄,回馈力很惺鄹炷弧,而新款车型早已没有了这个感觉胶券,让更多人都更容易适应坪强。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格铂孟限,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利樊衬,特别方便镣肃瓷,当然了盗密,这并不是CLA级的专利逆,A级也同样如此恕宋跑。总之对此我们是持肯定态度的毛倘墨,“怀挡”显得复古菏郸、特立独行断既,而且省空间开须,利大于弊耸贿非。   COMAND系统与国内车型操作方式相同圃嘘,不同的是它很强调对网络的依托兑腾苗,这几天在欧洲开了不少车祥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联葛。几乎所有新款车型都支持与手机互联捍,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能绢素,还可通过手机网络访问互联网拾你厘、下载官方APP程序和导航膊捆,这是国内车载系统所没能赶上的猛钉。   =============分页符=============   原标题魔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说奴,空间实际上是够用的啪绢熊,毕竟多数时间都是前排利用率高嗜纹。我同事身高179cm绊汕喉,在前排头部有一拳的空间咖揪妓,在后排就显得局促了蹲菲,后排乘客反应压抑感比较强铜腾钦。   不过我坚信棺湘,对于CLA的车主来说空间是够用的肛,因为后排不会经常有乘客疵淘,由此来看这台车的空间是符合实际需求的绿署,况且它还有个不小的后备厢供日常使用庆卡。   =============分页符=============   原标题县叼泻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖灌玫慨,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机股氏,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm挺哼,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm现茂,配7挡双离合变速箱漏品,带有换挡拨片汀嚷沥。拧动钥匙块发,发动机被唤醒睬惜,车内怠速状态下的静谧性相当不错浩,我们出发了题屠。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通详传窍,不过CLA非常容易上手考监抵,舒适模式+D挡表现得有礼有节弗胆,整个驾驶感觉极其轻快犬炒,这是一辆易于驾驶的车蛊施,不论男性和女性都会觉得很轻松炽超恼。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性屡佩,转速时常被控制在2000rpm以下斡唤。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契烩,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性呐承啡,而且在低速中它的换挡依旧平顺梢屋,并没有出现那种令人不悦的闯动溅。   切换到运动模式牌穗,变速箱首先变得更为积极计圭贿,整台车的性子也开始急躁起来葱氮,随时准备着接受挑逗怖僵铜,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接扳乘。油门的响应也更为灵敏率,初段就能得到不错的效果朵江,只不过排气声浪并不那么有气势绍膳。   至于转向茨荒杠,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻潞,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉怠,就像一个抹满了黄油的轴承在运转撼,那样的线性和柔顺拧黔当,简而言之非常舒服喜坷。   CLA的转向感觉则不然纠夺东,它少了些紧致的细腻感撤毁蹈,多了些轻巧禄妒委。这套电动助力低速中没什么特点酒侣嫌,属于偏轻那类的嫌,或许女性朋友会喜欢拐辞。高速下转向逐渐变沉惯滤,更易于驾驶县怂晶,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上奠,比我想象的要好不少澜。   不要被AMG套件所蒙蔽柏,悬架的设定并没有那么生硬尘,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求镣俺范,整个感觉还是挺舒服的垛段,回弹的特别利索茸山千,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态蜕杯,起码我在前排开车是这样一个感觉椿,只是后排的乘客有时会说绅:颠!哎眠淘卿,管不了那么多了俏峦池,我要是车主才不会天天后排拉着俩人倍既酚,驾驶感觉对于这台车来说重要绷菊肪。   =============分页符=============   原标题顿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注赴甸:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现童。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护赖寿,无法进行有效的弹射伎佃。起步时有将近一秒的延迟拈补蹋,之后发动机全面发力信吾,此时轮胎打滑非常严重板,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故爆迹,全新的胎面没有达到最佳的工作状态妒何思,导致抓地力不足煎苇埠。怎么形容这个状态呢蔑,就像一只狗在大理石的地面上突然加速歧娶腑,四肢虽然在飞快的挠地拜饺,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样篮不,各位想象下顽。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态贿,双离合变速箱准确的完成两次升挡顺,换挡速度很快松寐,最终用三挡达到100公里/小时的速度讣,时间为7秒整试。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新归,因为看到严重的打滑时我特别无助平,尝试了降低转速起步敲坑,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地此挨胎。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中厢畦,而且车身的支撑有效氏皖活,车内没有特别明显的前倾感觉克卿本。从刹车曲线来看邓梁,自始至终加速度都在-1g左右蹦焦郊,最终成绩为38.46米袭侍煎,符合奔驰一贯的作风藩。当然颓,待拿到国内的测试车后亩骂,我们还会进行测试权,看看原厂的轮胎表现如何拢聘。   总结昆:   从国外的销售情况来看昏剁,CLA是相当受欢迎的间犁权,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料滩似,CLA在美国同样有着相当不错的市辰亟骸,2013年后四个月销售1.2万辆诽史慧,势头相当迅猛酚朝,可见其受欢迎程度韦幌栓。   进入国内后我想它会得到同样的关注即,随着细分市场的成熟囱磨羔,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车哦痢馈。奔驰CLA级不祈嫌,主打运动疤、年轻泞,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎魄邪,尤其选装AMG套件以后效果更甚碾汹,相比奔驰A级魏具翅,它的吸引力显然更大任。相比竞争品牌碾翁截,这次奔驰走在了前面揩袖,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品浮嵌百。配置方面国外大多都是选装氯,比如天窗仆、轮圈样式等等咯,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知唱。   不可否认讹,它是如此的招人喜欢挂熬,尤其招那些打扮时尚交、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑反:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机等莲,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了碑搬京,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机充。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘啤授晨,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃咕毁卤。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型脱岔,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革恍,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法缆党偏,通过细节部分运动元素的添加贬缉头,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格拖泪。其外观运动套件包括进气装饰堑、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等豌点。   总体来看涡商宦,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子皮,但通过细看还是可以发现它耐看的一面甜拣。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置堑晦惮,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备酥螺航,白色车身加上黑色的玻璃车顶蛾堂,看起来很有档次感钙雌。不过略有遗憾的是彻,它的全景天窗不能打开屡杭,有同行戏称版翅韧,这是专门为了看星星而设计的拦闺乾。   内饰简洁自然   与外观相同裙曙媚,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围础叔。全黑的内饰顶洁壬、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现怕妇强,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来乱对。   配色方面滇从身,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰舒玫老,但通过座椅的白色缝线稠、钢琴烤漆面板白边框的搭配凡荷,使得内饰整齐又不显得沉闷幸垫,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了商粱枷。人机交互系统方面就诗松,V6菱仕Turbo车型并不占优势帘捷。   动力不错溅糜,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机戏苦,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱毯铣救。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型脖剂。这款车的低速扭矩较大克焦阔,因此起步时非常容易孝拍。起步后街非,借助轻盈的车身衰,汽车随后的加速较为顺畅虎。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实姓钞坚,这直接导致这款车的操控也是相对不错煞,在较为宽阔的路面上廓怜,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作官腔,感觉很有信心雾藩。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校黔巩蚂,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的械患邦。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置墨,非常方便驾驶者进出舵奴帛,但打火时巨腹毫,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动香稗。 责任编辑侩:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候此,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位凌剐。之后的继任者是睿翼肋匙,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈莎。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款敲唤雀,并更名为马自达6阿特兹试,而它是否能达到前辈的高度熄势苏,让我们由内而外的体会一下纹骆。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌长,配合这两侧行车灯肯川米,看起来霸气十足苔,隐隐的透着一股子狠劲草。图中这款车是2.0L的标准版石标,则采用了较为普通的卤素光源蔷,科技感差了一点九。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯疲,犀利感十足岔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA单牡辣,它不同于以往的两代马自达6聚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现驶丘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来聘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子套,厂家把这种设计理念称之为“魂动”颓脚怜。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm纲拖,轴距为2830mm呸佳,与进口版本相同旧毙私。相比同级别其它几款日系车型伶骂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势苦揪钵。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾惊,像是一滴在高速行进中的水滴脐,充满了流动感疚蝎。从后边仔细观察阿特兹的背部避武舷,不难看出它还带着一点掀背的意思娇哩。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯糜汝,配合着双边单出的排气筒梳,更使整车的运动感一直延续到了尾部帮概笆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈酿蜗端,选用了225/55 R17的韩泰轮胎冷。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)垢霖荚,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上皑皮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意形柒。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蘑呢,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质醇,其它区域大多为硬塑料姜。由于没有太多的装饰件彭逢惧,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价暴。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高筛幕,它采用的是一块电阻屏还逼黄,触控灵敏度还算令人满意茸缴,界面的科技感以及显示效果都很一般坑,总体感觉更像是四忻尾联、五年前的产品寒,唯一的优点就是操作无任何难度揭认,一看就会滔。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡量,所以导航功能暂不能使用丧烂星。   进入车内愤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了酿。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿阑,握感也很不错春,由左至右打满需要2.5圈娇秽膳,比大多数车型略小搪。此外吗祁箔,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片窝,操作便利性良好牟蹲奴,而且兼顾了驾驶乐趣窝。   仪表盘采用了朴素的黑白配色匿惟,但却一点不掉价突。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感看,其次它的表盘内圈采用了网格设计瞳,多少有一些竞速的味道骡,再加上白色的指针以及简洁完、明快的字体焙粱伪,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望烫梅。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏檬,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗松段、平均时速烩、续航里程之外萄,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP凶。i-stop是马自达研发的自动启停技术溅凤拴,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火慌。   除了i-stop勉秀戳,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统辽。之前在新能源车型上比较常见经,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蛾娇。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于挥,它是以电容取代传统的电池或电瓶孩惰,从而为车内的用电设备供电味,而非用于推动车辆前进疾陵常。   空调面板的样式不错澄,旋钮和显示屏都显得比较有质感淳。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子美狡。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车散,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣洗好挝温鹤。前后排座椅均采用了真皮包裹词咖,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次栓乐。   虽然阿特兹有着不错的轴距啦把,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩纤。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新值妗,而在后排却只有不到一拳的头部空间铃刚卸。令人满意的是后排的腿部空间贩,坐正以后不影响翘二郎腿随鞍。   阿特兹的行李箱空间值得肯定时,不仅地板平整侈缎咐,而且行李箱有着不错的纵深疽,轻松放下高尔夫球包限氢视。藏在地板下边的是一个16寸的备胎提熟活,以及更换轮胎所需的各种工具钩陇。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷抡、双可变气门正时稳杉、凹顶活塞+米勒循环静街河、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术淖噶亲,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现歉络,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm识乓,而峰值扭矩则202N.m/400rpm剔谁。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱霜哀隋,并带有换挡拨片盘颂娜,只可惜这款变速箱不带有S挡非参晚,对于主打运动的车型来说个遗憾嵌。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受螺踌掳,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩葡囱思,日常驾驶过程中孙棵,为节省燃油拱南,变速箱会积极升挡诫菊,转速经常保持在1500rpm以下施戏裙。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应揽,因为这台变速箱的反应速度很快千舅,能够很好领会驾驶者意图徐缅,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出小。   阿特兹拥有良好的操控性蹦浦,这首先要归功于发动机线性的动力输出悉抬。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏赌亭敝,而中后段又能够拥有很好的动力表现谜,这种循序渐进的感觉让人印象深刻隋卞为。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处兄,尽管反馈的路感一般稀掠,但指向足够精准卵赶别,能够给人很强的信心滑暇。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协染际,它的前后悬架初段偏软府苔局,能够很好地吸收路面的颠簸阿肩,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾冷。可喜的是悬架的后段韧性十足穆联砰,不会让人感觉力不从心丛商巷。最重要的是腾删窜,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整插,车头指向灵活簇犯,车尾循迹性出色罢芯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见方拟。   总结拿帆淀: 对于马自达这款即将发布的新车搪,我只能用赞不绝口来形容丧垃,外观和驾驶感受都可以称为上等猾。如果非要给这个车挑点毛病的话滦秋猎,就是在高手如林的中型车市场里揉碉缮,马自达6阿特兹的内饰略显中庸递宋。所以如果你是“外貌协会”的成员勘豌,或者追求极致的驾驶感的话涣邪,那么你可以期待一下这款新车钨匹。 责任编辑冠顾:赵春晓" "  KTM的X-BOW芹,直译过来是十字弓伟烷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)计墩。实际上呐,这个模样怪异的小车玲,的确是火力十足洁娇硼,足到无论是在街道上还是赛道上叹市布,它都可以轻易干掉一辆超级跑车窟呢祷。   先来说说KTM这个公司奇苔匪,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂纬钢,以生产越野车和跑车而闻名阂萝,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车庞,也许是工程师们精力太旺盛粪磊寄,亦或是身在奥地利这个地方奴荆殊,总会有些天马行空的想法涩,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子妈,去生产一些别的什么机动设备柯本。这几年人,除了X-BOW刑潘,他们还有不少奇奇怪怪的新发明菲淌唬,而且都有一个共同点——惊人且极端丁。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)顽厢笑、puristic(纯粹)虐、radical(激进)巳芜倘,这是他们对于21世纪超级跑车的理解疽。另外还要多说一句歇卜浆,这家公司的口号是ready to race碎,时时刻刻都在准备一场竞技痉。   KTM的CEO曾经承认潞添惊,他们希望使用21世纪的技术蹈,发扬柯林·查普曼的理念潦碾富,打造一台新世纪的超级跑车酱较。柯林·查普曼是谁肛?他是路特斯汽车的创始人柔迟,他说过最著名的一句话是木课疤:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准浚栓渡,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的朗贰,作为汽车工程师坝曙,他把全部精力都放在对性能馅鞭德、操控和轻量化的极致追求上恍毋挞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可祷,但跟进尝试者寥寥燃。看看路特斯汽车凄凉的经历舶,这其中的原因并不难理解檄。我们很欣慰地看到鞭,在新世纪壳挂,KTM继承了这种理念说,并且做得更加激进邓扑弘。   其实X-BOW的理念很简单讼拐林,它就是一台可以合法上路的方程式赛车繁艘。碳纤维单壳体车身省艾暴、全车碳纤维组件擅响茸、水平推杆减振器捐,这些都是方程式赛车的标准配置蠕稗。由于使用轻量化材料惰,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)乏寥父。在高速行驶中黎,车辆的气动布局提供下压力嘎偷,以此来提高抓地力和稳定性勒,这也是方程式赛车的特点督佃。和赛车唯一的区别鼓,就是它有全套符合法规要求的灯光娠,以及一张副驾驶座椅睛。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机片闲吞,经过强化和升级后嫌梢阔,动力达到300马力卤袒嘛,和F3方程式赛车相当肩,六速手动变速箱也是简单而纯粹窃广。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话经,我们不妨来看看推重比划懒。X-BOWR大概是2.6千克/马力甲,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈拷ヌ啊,也就是说发动机需要负担的重量更少漠太疚,动力表现自然更强健辰衅。   在踏入X-BOW车内的一刻瓢号,恭喜你暮绅村,在旁人眼里师炕祟,你已经像是一个职业车手了碘。首先一只脚跨进驾驶舱颠菇,站稳后调整重心瞥疯苹,再把另一只脚迈进来龋,双手找到合适的支撑点门闻,将身体重量转移到双臂秘吗誊,身子瞬时下沉奈,把自己放在座椅里踩。来自RECARO的座椅是固定的横,完全不能调整寝挝,靠背角度略微向后倾斜疥芳私,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里甜危,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置惧。要完成这一系列动作疚趟双,如果你是个长腿欧巴猜,可能会轻松点陈。同样和方程式赛车一样老私剂,X-BOW采用快拆方向盘五宪桶,在一定程度上提高了进出车的方便性洁,不过我觉得这个功能最主要的目的返你氢,还是为了让它更接近赛车年钎识。绑上四点式安全带垒泰锣,身体没有一丝活动空间愤痞橙,因为在碰撞的时候挞抛煤,你不能指望安全气囊救你一命抠掂,唯一的方法乐灯,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上朽。   驾驶它心,你不需要有汽联颁发的运动执照橇报加,甚至不需要经过特别的训练垫弹。只要你有合法的驾照栋肆,会熟练驾驶手动挡汽车拦,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度械拜。连离合器都很好掌控逝颊,甚至比驾驶EVO莽汾、STI这种高性能运动房车还容易串价聚。你唯独需要的俗久,是练就一副有力的双臂迷,因为它完全没有转向助力栖,停在原地芭,方向几乎是打不动的郝。   由于场地的原因赦,试驾过程不是很尽兴宫却,并不能体验到X-BOW的全部性能四殿贫。在狭小的环境中梆怀,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展艾,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势突勿财,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力壤。因为使用水平推杆减振器兽,X-BOW的底盘可以尽可能的低料胶,在转弯中几乎不会产生侧倾拟鞋。多连杆悬架结构稳定呻,可以减少轮胎不必要的运动和变化蔚,保证最佳的触地面积串泵,用尽每一分抓地力就蛋侠。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度传交拭,这一切所产生的副作用桓袒,是你的身体要承受更高的横向重力检。   在视线上瓣睛薪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似斯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置航,以及转向时轮胎的变化谋四寥。利用这个优势校,你可以把车开得更加精准镭,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙鲁胜涩,这是任何房车都无法比拟的涵车怖。不出个把小时酪矫摊,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样诧熊,高速掠过障碍物而毫发无损豆,那种险象环生的场面揪檬卧,我相信其它车做不到钾辫,这种乐趣和成就感墩握缄,只有X-BOW能给你市。   看到这儿汹阀,你可能觉得这台车并不难驯服晨醛涤,一切都很容易顾。没错程冷,X-BOW没有设置很高的上手门槛阮晒,驾驶起来甚至比超级跑车还简单限,但是它还有进阶的玩法溺,这就需要很高的技术和技巧了俯。首先渴,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战砷棉鲍,为了它的寿命梦芯,好好训练跟趾动作吧激瓤。漂移溪?也没问题补福便,在转弯时只要加大油门某叭护,车尾很容易就会滑动起来紊。之后能不能画出一道完美的弧线唯息,就要看控制的技巧了剔。   除了以上这些河俯的,我还有一个建议抽凄幌。置办一套合适的行头寿,至少也得有一个头盔和一副手套贤,这会使你看上去更像是职业车手螺乱寿。当然郡痊,作为一台可以合法上路的跑车捆牌澎,KTM也试着考虑过车主的感受壁承,推出了一款GT车型阔。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃拔连氯,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已创。无论哪种装扮棉挂,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街谅,在气势上就足以压倒一切疾,而在性能上类篮锤,它也是所向披靡码技,精准芦床、灵敏的操控足以让任何对手汗颜内喂崔。虽然它可以以合法的身份上街粱,然而对一台Ready to race的准赛车慨卉,街道并不是唯一且最佳的选择棵天,它最终的目的地茬嗓魄,是要奔向一条真正的赛道拖诺鼻,在那里解开封勇选,去赢得一场真正的胜利蔬。   说到价钱煤恼惹,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车叼溯,一点都不值秋救。那么冕虽改,如果说花135万绵项,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车撬,可以带给你任何超级跑车都无法比拟崩儡菱,最大化的驾驶乐趣狭吾嚏,并且还可以在公路上行驶阿,这样是否物有所值铂?答案其实显而易见坍蔬,值潮,或者不值光方圃,取决于你是否真正热爱驾驶官孤,热爱赛车运动惧惦。 责任编辑届策:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词渭舍,早已见怪不怪淳陋忍。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车徒。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过欠逛搞,广汽丰田出品的YARiS L致炫冯咀,就是一款加长版的小型两厢车碳豌,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志非忱。 知识普及街阔:为何不叫“ 雅力士”了钳湿?   相信很多人都会有这样的疑问诽芬,从车尾的英文上来看委溪籍,YARiS的标识与上一代完全一致吩掇,但多出“L”字母拼褥。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观手凉,和同级对手相比也一直处于垫底的位置浇祁。全新YARiS通过变革性的设计同熬、加大车内空间赴、降低指导价币樊扯,从而想抢夺A0级市场的份额柿,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望广。不再使用“雅力士”的中文名称薪,意在新车型有着脱胎换骨之风貌飞哩。   外观啥篓叮:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型通,如果拥有一副出色的外观设计陈局共,那销量肯定低不了溺。广汽丰田的全新YARiS L致炫巢嫂,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化泉,能让更多的人接受小卯。   =============分页符=============   原标题添喀抗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的就,所以在造型方面与海外车型有些差别博滴脆。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯举形,“梯形大嘴”车头动感大气壤岁绕,配合超长的轴距酚,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蹬燃。   =============分页符=============   原标题垒海:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰莱竭:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内航肺,相信你会有两种感觉现,第一彪:中控台设计非常大气添茄娄,和丰田系列的SUV车型风格一致柔反抹。第二病普吹:超大空间其乳盘,后排空间完全比拼一般的A级轿车急惰。   =============分页符=============   原标题漓讨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm犁蚕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意凌。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车徘女,但是空间方面完全越级的感觉呜离啊,完全不比一般的A级车差海肖砍,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服弥班。   =============分页符=============   原标题姥咯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾社慨烘:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意卢,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错降稗苇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿沧,中后段性能并不出色汰坊汹。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高煎蓟,高速行驶油耗方面并不出色垮撬。   结 语   作为一款城市代步车型烙局茎,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多揪参,外形方面就能征服不少年轻消费者操。此外贯咖响,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一随煤钎。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理身,若果说美中不足的地方弦董裙,那就是匹配的四速自动变速箱了哼。(韩威) 责任编辑督播票:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒芥,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏舅糙?告诉你哎公歉,这是真实存在的一辆直线加速赛车莎瑟。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车毫,基于2014道奇Dart车型撮松帽,型号就叫做Dodge DartPro Stock棋纫爬。大概意思是“超级街车”五。虽然只是称作“Pro”山,但它的结构和普通街车已经截然不同捞,一点点相似也仅限于外观上李。一个专门设计的底盘弄莱弄,扣上一个类似“街车”的壳子堵,除了好看以外破放,也是为了让车子的空气动力学特性更好冷禾碗。除此以外毋,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”曝诡。   作为动力核心柒型捕,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造星。与常规的“以街车为基础改造”不同探姓,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同晃犯。据厂家介绍修谭锻,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时贝,而极速则可以达到480公里/小时程港辨。   Mopar没有公布具体技术细节秘忿宋,但是在上个月媳,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中瓢凄奸,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速佰,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考共来肉:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力翘瓦,它跑完402米还需要9.9秒仇,而末端速度“仅有”235公里/小时街衰。也就是如果两辆车进行一场比赛祥莆,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候伍,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半僳冬堪。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭乌歉恒,当然也无法在普通街道上行驶锹。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采麻碌。 责任编辑吧添逢:赵春晓" "  4月11日票驾,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市敲电,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版厂惹,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元乱醛械。   4月的京郊春风和煦锯悔,桃花盛开焚贪聪,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意妒瓮,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基订,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象梁,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼焚黄我。   然而稍微有点遗憾的是糠,由于相关环保政策闻须,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基诺。   =============分页符=============   外观内饰俄:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别傻,最明显的一处在尾部的4X4 Logo悔鹿卢,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外考誓四,因为配置的原因懈告妹,柴油版在一些细节盾侩,如前格栅烫、雾灯等处精简了镀铬装饰猎墨。   另外匈辰,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎悔思螺,规格为265/60 R18拟,采用双五辐样式苏虐巢,与高配车型的20寸轮毂有所区分片。   外观上楼埂,大切诺基给人的感觉就是硬朗渺疯窟、野性犀、豪放宠喜。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样藉,如果不是看到车尾的标识闭孩,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版炬擞收。轮胎的使用与其它车型也是一样的购。   =============分页符=============   内饰方面叭孤桶,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致苹,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同眠,但是做工方面表现的比较细腻瞄。各个部位间的接缝十分均匀洽些,内饰表面的反光也抑制得不错磋绊。   =============分页符=============   动力与驾驶感受春清疙:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的潭戈,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机姜殴。这台发动机由意大利VM公司制造醇卑九,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造复犊,国际知名度较高坍品,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下阶毙,最大输出功率为243马力(179千瓦)揉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米猩狡。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱领烧萄,采用电子挡杆设计醋孩,事实上没,在菲—克集团下的很多高档产品上乓琅,都采用了这样的档杆设计砷匆疵。   大切诺基是个分量十足的大家伙驾覆,体重高达2.4吨娜上。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时垛蜡劝,都让人觉得动力输出稍弱亲你赦。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同版揽,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩敦辩,这使得在实际驾驶过程中残,柴油版大切提速很快劲速,驾驶感受十分轻盈翁佳边。   另外槐,发动机的噪声抑制也做得不错侣焊洁。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大酞箩让,但却绝非印象当中魂,柴油发动机那种高振动杯夏狮、高噪声牌,车内如“夜店”般的情况胖号。   在打开ECO模式的情况下聚抖稻,发动机的转速在1500rpm左右的时候突,变速箱就会做出反应趴,升挡很积极度。当车辆行驶到70km/h的时候乃,变速箱便会将挡位升至最高挡醇,我们在城市中使用酷似,第8挡也是可以使用的活,并非摆设辨酪。如果关闭ECO模式氰锭,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右斯琳磕,动力输出得到了一定的释放垮,当然汹惟,噪音也会随之有所提升量。   柴油大切的油门踏板很轻盈环舅,发动机对踏板所发出的信号反应很快雄茬苇,但初段调校的有些过于灵敏了绿缴捷,尤其是起步时澈,轻踩油门叙舞具,车身就会有向前窜动的感觉葛,想要平稳的起步还是有些难度庭南,如果初段能调的沉一点屉白斡,感觉会更好翠捞,驾驶者对动力的输出也更好掌控床擦。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样皖火,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统扮苏仍,由于取消了空气悬架弹,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的某。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式坎,分别为自动伯吕镁、沙地廉吨、雪地河经疽、泥地和岩石妥,这些模式都是通过旋钮进行操作的弯煎瓶,除此之外还有ECO节能模式和运动模式溺唇拌,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择喷徊。   此次试驾闲,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验舜摊,其中的体验环节有沙地瞳肛、U型坑和炮弹坑三个环节齿赋。在进入沙地之前犀漂谩,首先将车辆选择到沙地模式泛,此时车身稳定系统自动关闭羚痴。由于没有空气悬架幂,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了饯剁府。   模式选择完毕之后狸弘,开始正式进入越野产地盎谦,在松软的沙地中湾化掇,要保证车辆的行驶速度票揣坛。在沙地中行走冯量嘘,轮胎出现轻微打滑是很正常的颇,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蚀卫汹,造成更大的麻烦叫姥。   在U型坑的环节灌梅钝,选择到岩石模式之后馆,分动箱启动扭矩放大挡始,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍坪,传递到车轮上的动力会更加强劲乏赖,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过辆奠。   炮弹坑对于车子本身来说阑捌,算是更具有难度的项目了计搔佬,也是考验车辆四驱能力最有效的环节垦聪偶。对于大切来说刮搏,通过这样的测试还是比较轻松的冒嫉。在模式选择上扦蚀权,我们依旧可以选择岩石模式哪,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动颧冉,保证有附着力一侧车轮的动力输出巫能,从而实现脱困艾。   总体而言绣,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在股,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色帘。在整个越野体验环节腊猜,对于动力的感受也是比较明显的狗蔷,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松勤,主要还要归功于这台柴油发动机季瑞誓,低转速扭矩输出足够大绷弘,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松拜徘。 责任编辑霸相微:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列爸,为您带来了多款直接竞争对手间的PK冗雄襄,以求为各位网友购车作为参考输察,本文我们继续进行冗金携。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)详,作为合资品牌的A0级三厢轿车墙锨氛,经济实用以及稳定这三点立市之本吴呸沪,谁展现得更好嫉,以下将逐一展开高愁。 外观解读男:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中桔俏,这次“重生”抛开了以往的产品定位忻东,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型钡刊珐,接过老款颐达的市场后罢,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势窖抬。   刚刚完成了小改款的阳光啤锋,2014款车型延续了前款的整体轮廓币仓想,细节之处作出的调整茎,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸湍。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型甭,另外增加了反光镜转向灯贝、倒车雷达等外部配置姐嫉。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车河垄,但两车在细分定位上有所区分协地邪,新赛欧更经济茨磷,爱唯欧则在品质方面多了一些设定污纷。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本礁共,两厢造型更具时尚特质庞,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重揉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅革扇滑,前脸处的线条切削更是全车最多之处架,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅穗,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾磁俺碉,三厢车型尾部中规中矩荚,采用常规一体灯罩的尾灯荣,正是这一产品区分的剪影皆灭墒。 看完两车的造型涎热,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现憋耙肚。详见下表被尝镶: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观卸畴,您更看好谁极杉?欢迎参与一下投票烫。   =============分页符=============   原标题辩袒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比保赴:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩漏卫,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直莎,各区域之间的串联均平滑带过菲,整体风格更注重功能性横,力求在有限的空间内满足实现应有的功能扣薄,并尽可能带来更多储物空间颧莆。   爱唯欧的内饰布局现代感十足虹加去,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征太册虽,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表湍,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蹦,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点甫。   另外嫡,随着车载多媒体系统的发展庇枚殊,触摸屏更多的被普及膘盒绞,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕句勤管,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能角,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高节弊馆。 配置对比窜台豌:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置挺诚恫,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比惶,仅供各位网友参考墨土罚。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题署雌睛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比拣:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度屎澄蒂:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度家切:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示好,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风素,而车身与轴距芭诚伎,以及普遍日系车型空间利用率上的优势规,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹郝冈淑。   动力系统对比敛汾授: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面半械安,阳光仅提供一款1.5L发动机葡,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择虽刑采,同为四缸自然吸气版本驴弓倡,排量的不同即动力上的差距茄。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)篮,具备重量上更轻的优势晴。   两车的自动挡车型勃,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱雇,其平顺誓、重量轻及省油的特性煌伦,同级别车型中具备一定的优势饰仆。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下梯困,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT排潍梁,在挡位上优势明显弛酪梯,但其换档顿挫在车主之间常被提及猾。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间丧纳弥,外观上二者均具备典型的家族特质钨,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面坝诵。内饰布置阳光以实用为主社荤单,爱唯欧在同级别中更具时尚特质喊缆。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现凹荡。综合本文所述复,两款车型您更倾向于谁赔拉?欢迎参与以下投票睡。 责任编辑恼鞋:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车溅康射,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐是捆怕,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了淳。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言沙付。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比看童剩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型螺裙,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比染,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近穆。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面琅,K3S并没有使用目前三厢K3的外形狸,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同廖盼侮。也说明K3S试图走运动化的路线枚。   起亚全新K3S的长翁纠海、宽驮、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm涡,而轴距更是达到了2700mm的水平素,在同级别中也属于比较突出的成绩熊,对空间方面肯定有着很大的帮助舰佃。   两厢车的整体造型非常的简洁干练快堪,车身线条也非常的流畅北孰,有着极强的运动感念侮,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差纯靖。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别拭估,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用氯谷凡。至于骐达配备的大灯清洗功能来说痕四,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的滩暇嵌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达环甭,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm柬,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的们。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅挨讣勃,加之降低的车身让骐达更加动感门。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性模顶箔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感贬弘唉。形状突兀但线条流畅的尾灯坝颓,红灯部分占据了大部分赔探姜,白光部分呈现斗勾状味,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出离眷。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达芍抖踩,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置酿辅片。能够有效帮助你快捷倒车坝胖咀。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否姜尾揪,因为外观好看主观影像比较大绥。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面磁接,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多驾屁凶,基本沿用了现款K3的设计氮关,提供全黑色阜画钵、黑米色菩、黑棕色三种不同的内饰配色亭吝道。做工和用料相对也比较不错湘磐。内饰除了硬质塑料及软性材质外话谰,仪表盘上方还使用了真皮提升档次雇规。   骐达的内饰设计线条非常流畅舵茅,整体质感较旧款车型有所提升闻。内饰颜色采用黑色作为主色调葱灸频,搭配银色饰板帽,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比啪,满足不同消费者的需求降。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备驳伯全,多功能真皮方向盘以及定速巡航比,从上面表格已经很清楚的告诉大家慰,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP荤前合、胎压监测等配置灭。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富讽按,其中ESP帅阶、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力啼句垮,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题觅帽费。 =============分页符=============   原标题补拿十:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700酶媒,整体乘坐空间相差得不太明显虏比。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同敬方逆。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富杭,座椅表现方面K3S内部填充比较实岛檀概,对腰部支撑方面会比较到位姐链惋。而骐达延续日产车座椅软绵的特性玩,其座椅表现比较软攀擞览,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感愁芳看。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蔑尉,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势片埃悔。在乘坐空间是差不多的沧释咀,K3S座椅设置得相对硬朗鸽獭缝,而骐达设置得相对舒适黔穷,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因堪健锣。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L吉贝,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S灌愁,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T健面,很好的满足不同需求的消费者渭壬陶。起亚K3S相比起来就显得配置较少灰姥孟。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型窜檬,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好攘抛,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同莱似风。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论冈,详细还需看我们评测所出丧河搪。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题蔬撅甩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求骚娘皖。   点评无:随着两厢车被广大的消费者所接受吐,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款伪徒。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动芦,如果在这两款车选择其一的话狼,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动圃惟昏。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素矩藐铂。 责任编辑本:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉钝协但,甚至有人无法确切的喊出它的名字赤镰。其实这款车和我们并不陌生半磷,因为它采用了与三菱劲炫相同平台填晴,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似限粮。所以出镜率不高的标致4008坏棵拆,确实具有太多不为人所知的身世彤刺俩,这使得我们有必要去了解一下这款车频森譬。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路牢苦氰,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体青哨,呈现出风尚郎彻、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感梢耿逃。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签洪,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰捐啡咀,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚肥赤腾、科技的感觉庙冯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm夸策该,轴距为2670mm宝坊牧。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫洛谐罢、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造恳,所以在车身尺寸上它们相差不多勉平。   从车身侧面来看侗林,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸必,整个车身也因此更加大气而富有力量感圃秦姬。后排提供了私密玻璃咐,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风纽。   标致4008的尾部造型看起来很饱满辩,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因瓶澎。另外冉,在尾灯的设计上标致4008也相当用心驶,尽管造型简单钨率输,但通过与腰线的巧妙衔接伯歼,使整个车身设计连为一体泻对。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂腻副飘,配合普利司通的225/55 R18轮胎畦擒,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上靡匹擅,都具有不错的表现汐两。我想应该会有不少车友会非车材刺校看重这双“大脚”寂捣独。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比椽,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意匣矛。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发示醋,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样俺颗。不过标致4008在一些细节上却与之不同伙,譬如采用了大面积钢琴烤漆毒,辅以细节上的优化宋食。   中控面板做工不错仟负,按键旋钮设计很精致泻,且手感都较为出色棉痉。娱乐扩展功能也比较齐全川连,AUX艰韩、USB以及12V电源都有装备琉。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点痞郸掀,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯泞窘福。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错陪竿玻,下面还有黑色钢琴漆点缀瞥,凸显出了较强的质感末。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍始掣,若塑料饰板能换成金属材质的话履,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表焚从琳,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息巍俄。在转速表与车速表之间轻量耪,我们看到了一块显示屏朔玛,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息嘎猾。 在乘坐以及车内空间方面柏,标致4008秉承了家族在这方面的优势超,座椅乘坐舒适并且支撑性很好唇炮。   后排座椅靠背很直鲁恒,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉骋。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外亲徘筋,坐姿却让人觉得并不舒适劲逢闯。   标致4008的行李厢内部很平整盼洁构,而且后排座椅可以4/6比例放倒交。这样它的储物能力将会得到提升锯希,对于搬运一些体积较大的物品翔勿矗,可放倒的后排座椅显得实用眉。   =============分页符=============   在动力系统方面啃唉闲,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机捍,最大功率仅为150马力管杠诲,扭矩峰值198牛米撇售程。这台发动机配备到这款车上只能说是够用九坛迁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了逗惋。 全系搭配加了CVT无级变速箱穆,具备手动换挡能力庐乏扫。在实际道路行驶中拢眉贬,CVT变速箱表现的非常平稳仇驹芯。   标致4008在起步初期油门响应还算及时瞳,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音副衅,却没有丝毫提速的感觉伙翠。不过歌,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些拢诺姆,在平稳驾驶时超车变线很轻松膘。   标致4008装备了3种模式的驱动系统斥,2WD(前轮驱动)适合于城市行车柿茂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力赖查,前轮最多可分配85%的动力塘,后轮则可达到55%偏暮。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%肌汗,可以应付雨雪囤、沙石和泥泞等路况鼻巳,也可以轻松面对普通的越野路段磕操。   标致4008并不属于难开的车型酶煎逃,尽管车身较大赔付抽,但是方向盘非常轻盈判贩,即便是女性驾驶也会非常从容嘉兢爬,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线弥。   结语壁掳瘫:从市场战略上来看彭,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型谓,4008不仅丰富了进口标致的产品线活捍,也为消费者提供了更多的选择悔陌街。而从产品本身来看敛斗,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫赐拐,能很好的迎合中国消费者的审美凤舷。在驾驶方面借刑疤,标致4008表现出非常舒适和安逸蔚,非常贴切城市SUV的特性冯。 责任编辑伐钳簧:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型科禾卫,自2011年上市以来凭借着动感的外观花、实用的配置以及不到10万元的实惠售价佩安,受到了许多二三线城市消费者的青睐轿函糕。不到3年的时间陈瓷蒜,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610垢绒,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率参。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型头厕,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬印,将在4月的北京车展上市辉,预计售价区间为6万-9万元荷咐刻,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者必。下面就跟随我的镜头凹让详,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车踩眯寞。   相关信息癌:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌膏刑,2011年正式推出了首款车型宝骏630胺篮。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力健托,结合上汽和通用的生产技术距,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计函栋冬,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌饯。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计辖,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO激鲸嗽,与进气格栅诉忍、发动机舱盖形成盾形区域岛剂艇,造就了独特的宝骏品牌DNA楞芥。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计莱杰。从前脸上看偶嫩咯,与宝骏630的设计保持了高度的一致撅挨。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势弗。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计肮,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装碴,颇显动感耗。   在车身尺寸方面慨,宝骏610的长为4401mm间、宽为1736mm谢狭诵、高为1462mm次光。由于与宝骏630车型同平台生产码,因此在轴距方面并没有变化款径措,依然是2640mm览筛,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐迫苏。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”碍撅,尾部扰流板烈、包覆式的后风挡玻璃舰狗靛、硬朗行李舱的线条操检,颇具运动风咐。与此同时僚栖没,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂惭刑,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利诫冀。   =============分页符=============   内饰方面隙,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度眯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配督,方向盘搭配银色装饰条恢,整体风格偏运动超洪,带来不少新鲜感瘟囊。此外菜壬趁,新车仪表盘也进行了全新搭配局贸,采用双表盘设计诲,更符合当前年轻人取向兑。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条吞宠,提升档次的同时也带来的一份运动基因趴,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘旧曝松。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多簧,LED组合仪表提升了整车的质感涧,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验加,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势炔挨。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域箔僚柏,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论祭侵卡,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹糙,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面累委狈。   宝骏610是一款两厢掀背车型堕狸莎,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性陶靡帆。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够税餐,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒付,也可以按6/4放倒座椅每惹袜,放倒后容积可达到1300L闭。   =============分页符=============   在动力方面拟检马,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机幸德栓,最大功率可达82kW矛,最大扭矩为146.5Nm平剧,这款发动机也同样在630车型上使用诫幂。为了发挥出更好的动力性能嫩醋,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器澜芳淘,此外还配有5速手动变速器可以选择块篙淋。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品廉化,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升阀。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝设鲁、君越胸、君威等车型上趟。   在整个实际驾驶过程中童涡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳贫。在1500-2000低转速时篙岔惕,所爆发出的动力输出还算尚可惹柯平,油门响应比较直接毫烈溉。但是随着转速的提升美逼,档位的提高蜕,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来位。这种动力表现不温不火技岗劫,但是足以应付城市道路使用城题。   相比于第一代自动变速器咀码,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升炊。只需稍微深踩一下跋闯封,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡斜菱敲,只不过由于排量的缘故贰坡,推背感并不是很强烈穆竟,且高转下的再加速能力也有些力不从心尉玖。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适谓,这也完全符合它的家用定位凸繁府。在经过颠簸路段以及减速带瞥,悬挂能很好的过滤掉颠簸感努羌,让驾乘更加舒适参码。此外炭领顽,在过弯时底盘也显得较为扎实托拴邪。   结语悼讨沪:宝骏610的家用车定位很准确次铝,配置很务实附顽,储物空间多旱崩轮,不过在用料和做工上还有待加强幂。不过动力系统方面确实不太给力堆,最多可以说是开起来比较舒适套,这也比较符合它的定位片。作为一个新品牌痹胺慨,宝骏还有很长的路要走梧翠,虽然已经走过4年多霉,推出了两款车型鼓,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样陌岭,在自主家用车市场上打出一片天地来悼间抒,我们将拭目以待距北。 责任编辑矗分肥:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上花,大众展台上首发了2015款大众Jetta慑梦。这款车在现款Jetta的基础上蒜虽,针对外内设计细节进行了小幅修调茅偿,属于一次精修边幅的小改款武懒。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整膝拜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注窟凶疲。 全文总结泊:   对于这么一款外形细节有新意喇沛,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta勘连,我们只希望它能尽快来到国内绢,因为目前国内的速腾车型坤,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势态和赎,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面赦割松。 责任编辑道:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域莲椭充,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作焦,深入布局蔑。其中包括类似上海大众新桑塔纳孰、一汽大众新捷达回杉砍、斯柯达昕锐丹、以及再早之前的本田锋范锭惮单、日产阳光等等饺。可以说瓦,在这一细分级别翅,乱战才刚刚开始担吹微。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手牡。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去惧稻乔,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉耙付呛。反而厚重了不少肯钵,进气格栅的样子也和标致508更加靠近皑灵。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱赶财锹。就前脸部分来说读,整体样子是非常简洁的型贪蔬,又有几分动感桓胆,和标致其它车型相比是有些差别的沦赡芬。   侧面造型规规矩矩李,同样没有向前俯冲一样的姿势出现努,你会发现肥哭揽,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉遁,当然你也会找到一些标致家族的特有基因垃,但301更多的是安安分分的一种踏实感渤。其中贪捍,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸躲咸疙。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素拜,没有那么规规矩矩碑,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守旗车,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体贬量,这也是一项非常讨巧的设计街僳既。设计感油然而生铰识摧,除此之外睡芍浩,车尾并没有多余的装饰物讼汉,简洁实用依旧是主要风格搓贫胚。   本文导航" "斯柯达明锐捍,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车橡,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌反阑甭,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在盒漆渤,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台惩,可能除了家族化的设计以外假恋,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了徐。 虽然它采用了大众的MQB平台屁鼻,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分类,所以全新明锐在现款上有了很大的突破姐僳铂,全新的家族化设计让它年轻了很多靛柿,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价枚磊,但是相比现款柔,它的前脸更显稚嫩缔蒂,也可能因为现款有些老气横秋吧奴棱。 车身尺寸方面胃,它相比较现款有了一定的进步炭垢,内部空间方面自然也有了一定的进步歉,在后面空间介绍上我会在进行阐述豪搭到。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7和袜,这也集中在细节设计方面簇哩,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱卷膛坚,还有合理的镀铬装饰晦绘晤,这也是新明锐年轻的一种标志犬第,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次泊。" "  2014年4月16日攀绘,全新英菲尼迪Q50正式上市郝挤,售价区间为32.58-54.98万元眉。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型匡哥,2.0T车型三季度到货讨沃山,参与我们本次对比的是3.7L豪华版喷,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版崔苔。三车官方指导价格基本在42万元上下培物邪,具有一定代表性讥点片。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表人堆:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者蔼骋,Q50几乎完全颠覆了它的前辈菜含,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息浦,车头造型极富攻击性挖瞎,侧身线条动感优美故,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显歪讲扫。当然叔,它的进化不只是看起来那么简单厩,内功的修炼更让对手望尘莫及骸。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的剁伎深,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中郴,而且大有愈演愈烈之风峨,尾部设计很像自家的新5系限,家族化设计不可避免抹顽。即便是标准轴距版本际陪,新3系的轴距还是达到了2810mm蕊蟹,比上一代有小幅增长喂截韭,再加上悬挂对舒适性的妥协弄普浅,曾经犀利的3系已成过去迷扔炭,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已溃缓。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的闪漏,那非雷克萨斯IS莫属了冀拆。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象米娄,车头动感夸张慌背,车尾简洁利落孺,虽然有历史车系的影子炯,但这绝对是对精髓的传承和延续拳。   本文导航" "  又到周末了坟瑰毕,在大学破旧的宿舍里想匙,百无聊赖的仰躺在下铺上仕,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报合葡梨,心中泛起阵阵遐想捅编。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角钞痢浩,充满战斗气息的车身辛泌卤,都让我无法安然自卧需乡环,打起精神拎角蔑,跑到隔壁楼的图书馆尝,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志其。没错抛裙疾,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我慈,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心郸镭。但是男炉,今天要说的主角并非“兰博儿”武缝烙,而是广汽本田第三代飞度士踩,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车翁桑。   ?什么是边锋主义似巨?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤Γ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉炒鲤妓,线条过渡果断邦替兼,或许本田车型的大部分都符合这个范畴节侵朵,包括讴歌品牌也大致如此蕾朽。第三代飞度相比上面的两代崔雄斑,将这种风格发挥的更加淋漓尽致疮。车头部分比上一代更加动感错,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状犯冀,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰敦丝晚。给我总的感觉是笆菜吵,车头的成功是线条运用的成功腔泌蝎。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象巫刮,从车头到车尾一气呵成里,整体感和流线感非常强洪譬毋。从某种角度讲饺宿缮,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙掠媚脾。新一代侧面的弧度似乎有所收敛飘潦摹,并不会刻意强调这种极致的视觉美感耸,但相比其它竞争对手缓邢酚,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出撑烈楞。   车尾的感觉并没有车头那么好蚕尸,对于我来说朽壁,车尾的设计并不满意湿。过度使用的镀铬饰条烩、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口癌抡宿。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复沤贫。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道抄,在纽约车展即将开幕之际枢,路虎发布全新发现Vision概念车孝解,配备多种新功能铜搅,智能玻璃实现透明引擎盖估,座椅灵活变换可实现共四种模式京模赌,包括远程野傲坷眨控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形钵。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列蹭,第一款路虎发现诞生于25年前篮坪,全新发现系列定位于“休闲”臂金,总计拥有四款新车蒙。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题矢蜂轻,多功能配置膳,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力屎谋。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术互鞠靠,其中包括远距离野谄矗控饭,智能玻璃等缴。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景呈挛冷。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示福纺脱,“新车现代化的处,切题的的突徽,并引人入胜的设计眯,是发现车型发生的重要转变萌敌。”" "  [汽车之家设计] 2013年尸琳存,我去过一次柳州湾,那次皆昧顾,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂坤,当时颂,宝骏只有宝骏630一款量产车型计捕,时隔一年闻蕊,这家公司有了新动作倘绢,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市私骚棺。官方表示禄靠咆,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品江悉挪。   事实上雄校菇,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型撑酿盆,那时哦,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶德射,为了配合厂商对车型做好保密工作衡,当时我们也并没有拍摄相关的图片算。掐指一算毛戈,当时疤澜酵,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了割,在聊到这个话题时穗奉结,项目负责人也表示胺,整个团队在这期间做了很多的工作汇届剩,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性褥盛茂,即便有着此前宝骏630的经验骄士兔,但对于一款新产品而言崎季,整个团队仍旧不敢怠慢擦盎念。   为什么要推出一款两厢车桑?   新品牌诞生初期桃冯辅,单一的产品有助于更好的把控产品质量寂穆任,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑故,从而将其转化为品牌价值悼湃,在品牌得到一定认可的前提下俄领,适当拓宽产品线冕晾丸,无论是对品牌韭,还是对市场而言都有着积极的一面夕邯久。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型私权毁,较为官方的说法是“以市场为导向”还,不过在我看来膏伸,这仅是一方面刹休,在有了以上需求的前提下沮美,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡氨,于是才有了这个方案呻兜,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外显类市,车辆的动力系统平券、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整窗瀑吓,这对于一个尚处萌芽的厂商来说魄环,无疑是一个两全的方案豆凛。   两厢车在定位上有什么不同吗每幌?   简单来说窜刮,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物橙,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本缅辉泊,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可芥欧踌。相比之下鹅景,因车身结构缘故拔岔妒,车侧和车尾的造型变化较大对摆。 造型设计没有太多想法   在我个人看来浩,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法身,印象中娟,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车俊匆替,有些时候槽嘶率,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素兰。当然寇,每个厂商都有自己的想法虚奥,这种实用主义并不是坏事含,毕竟比蔡,车是用来开的匣跨,把主要精力投放产品稳定性方面恭嘲喘,对打造一个大众品牌或许更为重要拐谜。   在造型设计方面苦,除了已经固定下来的设计元素外侗沫逞,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”夺酗。对于镀铬饰条的理解见仁见智轿钡,然而插,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”和屠滇,正是在这种需求的推动下耿配蹭,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场拈帆录。   察觉到这一现象后盛懂径,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思患爬吵,显然低,一味的添加装饰条并不合适歇,毕竟还是要均衡到整个市场的需求恰辆麓。一般情况下脑,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区福袱,除此之外矫,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条茂室斧,在设计师看来敝挡懈,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致虏诬蹲。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50额拖,我还不曾有过近身接触潜。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知厂雄,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线娜镶摧,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统微。或许这么长的一串文字来的有些陌生白权,简单讲嘿锣,它就是在航空航天器上使用的转向技术秀痘。我们将就驾驶者最关心的方面逛瓮菩,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS函详钞。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装雄膏,人机交互系统的先进等等娄湃,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触坍,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力跋。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主惺炊,不难想象Q50的出色问谴。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蜡,同样竭,作为宝马1系的车主防,对于操控的追求反衬出Q50的优异腐惠宛。而剥离开车身的种种蹄淳壬,他们共同的认同就在于这三个字母忱关形:DAS   【什么是DAS弗地附?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)涡乡,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一俯。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制茧蜡糕,颠覆了100多年的汽车机械转向历史筏巾冒。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型谜钠。   【DAS工作原理是什么贩?】   车辆转向时佩骄,不再依靠传统的机械连接极躬陪,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制床挪,根据行驶路况和方向盘转动力度时俄,速度进行综合计算酒管考,从而指挥转向电机机构实现转向链喀拎。   三个ECU属于并联关系委酷,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮轮、方向盘腐暑、右前轮)惮很混,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况天年儒。当任意一个ECU被监测到出现了问题时鹤芍举,备用模式将立刻通过一个离合器被激活融巩,恢复至传统的机械传动转向模式妓挽伙,确保万无一失裂膊握。但在正常情况下答羚,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离刑袒多。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈措。   【DAS汽车的优势擒?】   操控性虽灸:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞确衡裙,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准懈,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况扛驼妙,享受更多驾驶乐趣关。   【为什么线控转向比传统转向快曹仁?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入腿。整个系统中没有橡胶衬套污腻钒,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间眉拴,因此首先从内部减少“延迟”糙。   【DAS对过弯的影响舷私限?】   转向相应得到改善伶丹。传统转向系统阑吮脯,在接近弯道时啊,驾驶者需要提前做出转向动作忿,否则汽车无法实现平稳转向踩栓茄。而采用了线控主动转向DAS系统祈韦,通过消除内部的转向延迟态保桔,减少了预先动作的必要乳狄,实现更灵活的转向苦隋叼。而驾驶的感受将更加直接龄逃,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力柒,毫无延迟臣拉嫂。   【转向系统也能够减少疲劳隶癸?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感煤供,因此从另一个角度提升了安全手愤。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢采摺)裸琳叫,12款参与测试的车型中入需,在定速140km/h的巡航测试中工宫律,平均修正次数晨,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍奢。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点膛起。   【DAS对于全新驾驶模式的影响璃?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹#控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表稳钠袭:网上车市(www.cheshi.com)   当然谱,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目立,而对于传统车型理荷葛,这一选项代表着发动机恍托、油门踏板厕、悬挂阻尼楼师单、刹车响应等等方面的细微调整疯,而由于配备了DAS啦杜,英菲尼迪在模式选择上灌虱,更进一步的调整了一系列的功能截垛,如琉晤:主动声音控制系统列绢、线控主动转向DAS外凑、主动车道控制和主动循嘉叮控制系统ATC等等的设定挫喷。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里苔啡闷?】   通过上面的简单问答蔚儡的,我想我们已经熟知了DAS系统蹭,在响应更快刃溪颁,相比机械系统更便于维护竟唇,节约成本夺补酮,减轻重量等多个方面都硕果累累裳律。而任何事物都是双刃剑扔貌,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里抬访立?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生届,他的解释既简单滦,又复杂际傻,背后掩藏着十年之久的不断试验溶惜沫,推理刨弥,再试验的科研过程程苛。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力箔侠。而这些内容无法用数据体现缸,还是按下点火开关吧烦灵募。   本文导航" "   《极速60秒》衔叉霞、《死亡飞车》病誓超、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》滴,让车迷们大呼过瘾盒花萍。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现竿橇虹。另一方面帮骑瓦,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的枪,但开在路上肯定是最牛X交,最有回头率的凰盼犁。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事霜,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”沛尾、“真NB”这样的感叹毒鲸面,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型烁菜。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别令崔,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分涟邻啤,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服焕骆。    作为最具代表性的美系车型寐坪悲,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程失括森,五代车型熠熠生辉红榔。第六代车型也已经于去年年底正式亮相筋古畏,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看仇,主要原因是新一代车型不够“MAN”邻敲脚,缺少了野马的一贯的风格粱班。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美复偶普,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车寒沮集。 什么是肌肉车峰隆类?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车瓶醚拴,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车攻虏。肌肉车必须搭载大排量V8发动机筒、具有强劲马力琴傻、外形富有肌肉感的美式跑车乏猜。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表堑蚀,例如雪佛兰科迈罗骑、道奇蝰蛇僳、道奇战马苗,还有就是本篇文章的主角福特野马完。不过这些都是字面上的解释四哩恐,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义贪妊炽。什么是肌肉车拓盖?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解吗略。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集沃笑,科尼赛克Agera烷技扳、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币薄河工,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别沛哺裁。但实际上并非如此侯,凭借自身出众的一面扁刊乌,福特野马在众多超跑中脱颖而出棺鹅,成为闪亮的主角普镶。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车辛,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机钎,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上纺颓,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统甘车,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果排拿裳。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影偏,野马还是地道的童星出道!是的举福亩,早在1964年刚刚诞生之际拆,它就被搬上电影银幕崔点。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》练江犀,也许大家有些陌生浪垦,它是法国著名影星Louis De Funes的作品荷戊镰。在过去50年里锈,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角绵。    无论是哪一年代的野马呻,但凡出现在电影中辫,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球核食。衬托主角的英雄气概或是独当一面能朴潍,野马都游刃有余穗慰。在近期上映的《极品飞车》中渐酞吃,野马更是作为整个剧情的主要线索帘寞黔,陪伴主角经历了人生的起伏拐憨。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的傅,五门版的三款车型——耀真附返、耀享蛋、耀动分别为52.8万绕、57.8万纶、62.8万田。另外还有只发售500台的限量版括警乓,价格66.6万元巫褪。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变般,只是在色彩搭配上带来更多选择蔼炒,车型配置也更合理颂。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器仓氨,并且通过优化四驱系统付,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现疵怯狗。揽胜极光一直被认为是外观控烦码,但作为路虎车型串病驮,它也有着同级一流的越野性能半曙誓。这是款长着女神模样呢,也有着女汉子般坚韧的车草箱捞。 外观柏惺:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型甜,所以不仅长宽高没有变勉为,造型设计也和现在基本一致墩案擎。设计师只对一个细节进行了修改宝,就是后视镜锭痊烙。新款车型后视镜造型整体感强淀,与车身有更好搭配效果派潍。除此之外敝泼,极光传承自揽胜的城堡式车身镣,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留蛔佩烁。虽然极光已经上市有3年时间莎山掇,但时尚感丝毫不减当。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上搬媒碧,极光有自适应LED氙气大灯汞、全景天窗等配置铣唯,兼顾时尚与实用性莲拒巳。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于涸,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰搐,前后保险杠尺寸更大僳赎。另外袜录,2014款极光提供了11种车身颜色良,消费者有更多选择劣。    另外虎,外观细节上能看到的摄像头和雷达黎仆剑,是为了实现自适应巡航攀胜楷、自动泊车陷咳柿、360度倒车影像等功能森表。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能昂彩氛,既可以设定与前车距离或行驶速度输辖,当系统计算出正面碰撞无法避免赫讽,会释放最大制动力降低冲击速度梁恰钱。自动泊车增加了垂直车位泊车功能贸弛绵,实用性得到提升闷豆。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车疟,并不是说女性不能开睬桥葛,反正我问过数个女性朋友柬,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗衡拾,完全不是自己的菜轮蹬性。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断挎,所以我觉得这样描述更加准确彪泥:这是一款为男人及女汉子准备的车陋。不是说它不好犬穗迸,事实上野帝的特点非常鲜明雌匿,优点也特别多限,但如果真的不能欣赏野帝的外形觅烂哇,那么它的优点再多也是白搭可陈。好了嗅宽鞍,说的够清楚了壕,男性用户请继续看下去暑哩,女性用户请酌情选择趴叭妈。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版譬,也就是售价24.18万的最顶配版本邢难哎。配置非常丰富硅瑞,但较高的售价容易让消费者望而却步羡祥,毕竟男人也不是那么好忽悠的傻。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本认牢唾。不过既然我们测试的是高配版本炔缆,就来看看这款车腊,按照惯例承错车,还是从野帝的外型设计开始盖。   ● 外观簿撩动:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议嫌从啦,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑冉翁爸。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV街淀茬,野帝这种偏向硬派和复古的造型罕,确实会给人感觉过于呆板和与众不同衫,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了镶。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些戳墓俩,这对于野帝来说无疑是个劣势舶,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间小,国内汽车消费更是以大为美曹顷戚,野帝国产后尽管已经有所加长嘿嫁趁,不过还是给人感觉不大茧哇梳。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的胚衫,带自动点亮功能的氙气大灯匿、大灯清洗功能剔、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备料。日间行车灯采用光带造型坡兢夸,并集成在前大灯组内相祷,样式比较简单袖桓校,辨识度还是比较高的坏蹬。   尽管车身长度不算长胸点份,但野帝的高度还是比较高的碑郡莎,一方面是车身设计的就比较高大懒,另一方面也是因为底盘较高记葛,悬架行程比较长酮。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm摆茄,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间八。   后保险杠设计的比较厚实奸添,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一短,也是为什么我们说它更适合男性车主强。倒车雷达是全系标配萄担钦,不过倒车影像和自动泊车是选配墙,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车泉。   需要说明的是廉蟹,按照官方参数配置表徊谁投,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的全蓝扇,不过这台车并没有装配后挂式备胎立溶酣,4S店解释说是同样是野驱版椭系,有的车有后挂式备胎屎呈奋,有的车没有架,如果不要后挂式备胎脐卡,可以减6000元魏。   十辐立体式轮圈赋,样式符合野帝的整体风格裳。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎棉闲,规格225/50 R17腊丁。这款轮胎算是一个折中方案舞垢盯,整体表现比较中庸勉梅淮,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果矫,非铺装路环境下的抓地力也不会太差姐。" "  2006年始览挨澎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程虐缔弹,没一年鼎烦勺,这个品牌都在刷新着销售纪录垦汝那,同时也在影响着国内豪华车市场的格局厦储。2014年井儒全,新的产品问世休幸呈,这一次它不再效仿相路居、跟随武,而是独步青云缅赶。   在过去的几年里洛操,英菲尼迪的品牌推广是以设计猎、豪华为主要核心殿烷懂,由于旗下车型均以大排量为主师,并在操控性方面有所见地套宏厘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手番豪。作为一个初来乍到的年轻品牌稻,每一步的迈出都显得格外小心傻来,在保证动力性优势的前提下第秒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点挟刚犀,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距痘俱抢,原因很简单喜汝常,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性哀揭蝗,也就是不同于别人的卖点炒。   在同级对手们相继更新产品的时候狙幌殊,英菲尼迪一方显得格外冷静培,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嘘脐闭,好在当它真正来临之时算讹骋,并没有让大家失望技毯豪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼茶吞漓。   在介绍这款新产品前啤,我想我很有必要做个说明默,Q50实为G系列的换代产品熄,在2013年度经,英菲尼迪旗下车型根据轿车拨握鄙、SUV采用了全新命名楞翟,即轿车使用Q字母爆赶藐,SUV使用QX字母舱,后续数字分别代表车型步,这样做有利于车型之间的关联度什。   2013年嚎枢,我的同事在经历了12个小时的飞行后抢德,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50午,在回国后的闲聊中绥无,他的目光坚毅螺偏特,言语中难掩一丝激动头,当然他对这款车的最终评价很高毁挂哭,抱着这股期盼城剧户,我们今天找来这款车适船侧,一同来寻味我同事当时的所感淳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间宝罢,所以厂商提供的测试车依然为美规版覆郝褥,所以动力酶并、底盘的调校塑软,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同孔,但整体设计与科技性不会有任何出入构谷佳,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说测,也算是足以解渴了芍。   对于设计语言四个字来说藉红,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释丰诗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的牟翠愧,有时我甚至会想版,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量距外?正因设计团队的不懈努力伯瞥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表铃愧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经撑。   低矮的车身沏挨,流线的车顶斥些矢,都是上代所传承下来的精髓段,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大眉奉纤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)咎,这与宝马3系的水平相当怯,优于奥迪A4L鼓哺、奔驰C级等产品恃,别小看这一举措筛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性绦韦污。   对于轮毂轮胎的配备上烩哪规,英菲尼迪从不走低调的路线攫渡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平奸叭沧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中请,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接搪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应信寂。   本文导航" "  2006年始沦赣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程逃煌芭,没一年唤碱效,这个品牌都在刷新着销售纪录赋潮金,同时也在影响着国内豪华车市场的格局诺。2014年还,新的产品问世痘,这一次它不再效仿空稼痢、跟随猴损畔,而是独步青云妥瞪跺。   在过去的几年里恋慷效,英菲尼迪的品牌推广是以设计荣想朗、豪华为主要核心眠轮,由于旗下车型均以大排量为主奶,并在操控性方面有所见地惰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手隆。作为一个初来乍到的年轻品牌持,每一步的迈出都显得格外小心墩瑰价,在保证动力性优势的前提下撕巢脓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点岭屏镶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距臼疏啥,原因很简单肌恐唾,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性锭,也就是不同于别人的卖点嚼姓魄。   在同级对手们相继更新产品的时候朗箱拟,英菲尼迪一方显得格外冷静党城,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度湾鼎多,好在当它真正来临之时门纠,并没有让大家失望挨铝技,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼擦纠拱。   在介绍这款新产品前累,我想我很有必要做个说明侠户,Q50实为G系列的换代产品城米漓,在2013年度哦镶,英菲尼迪旗下车型根据轿车楷抒诡、SUV采用了全新命名辩眷,即轿车使用Q字母懊,SUV使用QX字母侥懊潍,后续数字分别代表车型哭穿,这样做有利于车型之间的关联度屎。   2013年瞥,我的同事在经历了12个小时的飞行后成枚僧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50式尸桑,在回国后的闲聊中母孤陈,他的目光坚毅吵录揉,言语中难掩一丝激动闺,当然他对这款车的最终评价很高氯沽,抱着这股期盼蛙,我们今天找来这款车实位丁,一同来寻味我同事当时的所感华。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间翅藉幢,所以厂商提供的测试车依然为美规版传,所以动力铆卞偏、底盘的调校埃蜂徒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同党率叼,但整体设计与科技性不会有任何出入悲勾绊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说屋,也算是足以解渴了仿。   对于设计语言四个字来说乱埠藐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蓬猩暇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的烹脯,有时我甚至会想蹬瞪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量眷枯?正因设计团队的不懈努力牧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表喊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经忙鲁朵。   低矮的车身客徘,流线的车顶仆,都是上代所传承下来的精髓内,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大舶耙通,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)咯,这与宝马3系的水平相当跺,优于奥迪A4L空哪锋、奔驰C级等产品钩膝吝,别小看这一举措算,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性酵茨酪。   对于轮毂轮胎的配备上某假筐,英菲尼迪从不走低调的路线题祥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平创蕉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中谦沁费,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接侨坊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应芹松胁。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首幂,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80堕、陆风X5垮挡炉、全球鹰GX7蓖霞怯,但依然无法撼动它的地位杀琅。然而这样的形势也许在不久后将得到转变孺卉晴,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来康袜,它就是CS75分歌,来自长安汽车骆吹啼。   在众多国内车企中俄,长安汽车拥有较早的造车历史澈法从,并且对越野车的制造要追溯到1958年可窟,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下查喷嫁,对美制CJ-5吉普做了测绘设计邪价,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型韶孤,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面牌旦。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量蒋臣,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础祁破穷。   在对长安历史阐述过后钠卯,这款新产品更是令人期待懊饭便。在2013年9月纹,它正式在法兰克福车展进行了全球首发歪,一经面世便引来了无数人的驻足垛碱,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品腻崎,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表贾幕,诸多细节上的体现们,可以看到与时代的接轨笺舷安,说实话输,即便与合资品牌相比锋环寇,它的设计也毫不逊色颅壤。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表锻:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV葛僻醚,在首次无伪谍照曝光过后添,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手筷烽。从车身尺寸上来看酶,CS75在长度与轴距上的优势突出沉络袜,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响判络坝。在设计上攘奉,侧车身的视觉冲击力有所削弱睡焙翰,平和的线条增加了些许稳重感帆秘曹,而在配置方面绝不含糊潍,右侧后视镜配备摄像头搪唇,为泊车提供了更安全的保障嘶胁,此外17寸轮毂的注入锭肆坷,也为整车视觉性增加了不少好评分懊檀。   车尾的造型体现了丰富的层次感拉熊套,使其得以回归至前脸的感觉千喜琶,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔廊舞筷。此外髓路,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统芭峭,可以看出CS75在配置方面的丰富性猛。   本文导航" "  上半期境珐,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况娃铜示,不同的设计倾向与不同的品牌定位福孩薯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念粳狙。在“下半场”的对决中攻夯,将会公布包括美系“话题”车型翼虎项睦、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果百愁。   点击阅读沥:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表榔囱编:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后毁,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表居涉甲:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目丝,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后精,剩余空间是否能够支撑两人乘坐侵承,以应付那些五口之家出行的需求鲁兄。行李箱空间的比较灭度妻,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下弗绰米,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱惮啃川,或者带孩子出行时东,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品襄。行李箱内是否配备12V电源接口捶线,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱虑去幸,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多烽。   ·模特A(不戴眼镜)身高抠败:170cm 体重巩:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高驮车:175cm 体重借渐:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地瞥,长安福特此次也算酝酿已久了千捣芳,可以说即将推出的翼虎妹痰,每个人都能从中找到自己心仪之处颧,例如极具冲击力的外形担下奖、科技感突出的SYNC系统械郊、人性化的内饰细节设计炼睡疲、又或是强大的日常实用性谰,这次蚀,同级对手们真的要小心应对了盾清弊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后窝酸赦,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点守,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年汐看,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期肌玖。显然辖舱,在错失2013年的发展大好时机后眯,要是能够抓住2014年这个关键的时间点剂渺,其实也能够走在大部队的前列咐。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段哼,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多川。眼前一遍利好卿,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008吗、雪佛兰TRAX辨,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位频唇古。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市汤哇距,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布鲍笆思,至今我们还没有看到实车反侩祁。从目前的情况来看杜,它们很快就会来到我们的身边导虹触。正是这个原因菏撼亭,在日内瓦车展媒体报道结束后素狄,我们并没有着急回国舌篡,而是完成了几款车型的海外试驾色蹿截、测试和静态对比的素材搜集套,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目攀卜蘑。   看到这里巍,或许你会产生疑问豢:海外车型的对比对国内消费者有意义吗降姜?坦白地说姜砍,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的县奖圣:1.它们必定会国产并且在国内销售勉,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比擂,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来领,只是一些细节针对本土化进行了改造抵,但外观内饰设计慨叉、车内做工忿、人性化韩、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化堵鸽。综合上述所言罚懂,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义毫城少。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些坎猫擎,感兴趣的不妨继续看下去屎。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用净对潘,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉炯咆浅。例如CX-5溅酪授、ATENZA阿特兹斯,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉芥。最重要的是瞪,它们不仅有所创新赐扫,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风啦通波。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋稗牧冕,再到如今的Axela昂克赛拉端革,马自达3已经历经三代车型的演变精。据长安马自达相关人员介绍鹊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)垄,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化删。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话谓禾乾,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹配。它的眼神更加犀利橙,车身线条更为动感窃璃霞。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹首岛,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳晨婪山,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹峨筐擦。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连栓挠既,犹如猎豹面部独有的黑纹标识饶,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子烁堵,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼古躲,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神腻贸。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线帝汝确、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计梯逛。另外侧龋浩,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神蕾侩奔。据厂家人员介绍衡,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层寝斯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蕾,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化缅壕,使它的整体视觉感受类似红酒一般熬陋。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜岫澹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm夏俩骚,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm煽,两款车的轴距同为2700mm峦咸皆。相比同级别其它车型袍,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势倡慨吕。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐榕印,不过轮圈的造型稍显普通扇漂,不够运动痹痢化。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列麓,规格215/45 R18踩汲弧,抓地力表现不错绣逢。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎策盼旗,规格只有T125/80 R16晾贬。   尾部的设计不算惊艳碾,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全寞瞥。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性撕经锈,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计弥甫掠,这在同级别可是十分少见的颗。" "  说起海马福美来浪烯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型拴舷,转眼十几年过去鞭唯瞎,福美来已经迎来了它的第四代车型膝肛,也就是这款即将推出的新一代福美来M5委返躺。作为海马汽车2.0时代的重磅产品华,新一代福美来M5采用全新平台打造撕殴绿,不论外观还是内饰乒,都已经看不到丝毫当年日系车的影子校璃。在此之前盗蔚,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析寡,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型胆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧逻。   前脸采用了类似美系车型的设计风格韭抒便,宽大的直瀑式进气格栅慨,大面积银色镀铬侯胺,符合国人审美穗犁豹。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感充庐石,腰线采用分段式设计凤,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰具皇。采用与保险杠一体的方形双排气口设计骸驰谰,凸显运动感间藏粹。但只有左侧为真排气口谩怜,右侧仅作为装饰刑凉。" "  对于中国汽车市场来说痕们,凯迪拉克属于一个后来者挽媳,当然这指的是豪华车市场逛薪蟹。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地羚呢,那可真要拿出点真本事巨。凯迪拉克也明白这一点噶,去年就将全新车型XTS进行了国产垢狙,并且上市销售层,销量也是比较乐观的抹僚茶。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里狡报胁,无论是配置上还是动力以及外观设计上怂,至少能让大部分潜在的消费者接受庞倘,这确实不是一件容易的事情唐骋。于是卫返,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款姥父如,对动力和安全系统进行了升级僵。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版凉价,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版怒骄,仅有一款36S铂金版芯沏,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变怠。   2014款XTS 28T铂金版外观衅械:外观延续36S铂金版的设计豆烽伍。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同贸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅袖峦,在其他方面则没有做改动唤。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子挟膜,没有做太大的变化匪惯赁,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上朴。   XTS是一款善于运用灯光的车毫躲,它将大量LED元素装备在车身各个部位结纽邻,正是这些时尚元素的出现阜栋,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸愤甩,获得了更出色的细节表现力腥委丰。这些称不上优势的细节表述考什诡,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方吻。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化泛踏案,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示屡。尾灯依旧是LED垂直式的造型沪,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致凯层。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新惦寐力。早在上世纪五六十年代蓉,Citro?nDS就用上了可变悬架山技、随动大灯贤、转向助力兼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术放扔艾,加上极为飘逸的车身设计必抠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瑰吗。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌陷,2011年长安标致雪铁龙成立阔淋擦,到今天我们测试全新DS 5LS饶莫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实冻赎募,音译的中文品牌名念起来很接地气搭:长安谛艾仕屁,有股莫名的喜感僳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器搞吾,是台正儿八经的三厢车傻矛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来居,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象巨。如今硅豁,马自达6已经发展到了第三代酱捞课,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物攻,它的名字叫做钎广:ATENZA潭蔷秘。之前我们已经解读过进口版本郴娘胁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力碘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点堡刷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力泥催,这一次排量可不仅仅只有2.0L疯谅,还有更加令人期待的2.5L桃。   注迷乌:此次测试中刊,红色车型排量为2.0L踌航杜,黑色车型排量为2.5L湘轮怀。国产ATENZA目前还未上市论骸咐,此次测试为抢先测试袒,车型为试装车蟹荡摔。   截止到发稿时皇叭,官方宣布套权,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”砷脱瑟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发纽既捂,上半年上市销售翻。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规鸡涎斤,我们还是先来聊聊外观胚巾堆。相比进口ATENZA阮,国产版本在外观上基本没有变化忌幂箩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份撕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注宦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6扛。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里竣染,“下”这个字可意为“以后的”贾,用来表示那些目前还没发生的杏辣贡、未来也不一定发生的事情蒙。比如有人说“下次请你吃饭”私芦抄,谁知道是不是真的!同理枪通室,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”廓屑,实际上暗藏了一些不确定性碳:它能引领未来汽车的发展趋势衡?或者只是一句空泛的口号挪?这是我最关注的问题蹭娜。   当然也会有人更在意其它方面瑰吃,比如外观内饰和空间等等泞,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述匆保成,本篇文章的最后也会提到佃秸,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能的吵。   关于下一代城市SUV的概念拾莎澄,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力揣肯去。在他们眼里硷,很多城市SUV都太“娘”了闲,连个小土坡都爬不上去怎么行抱眯,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蒋氢。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战怂、勇于冒险的心举,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一韦去挂。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然非捆芜,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型累肠箍,真正能够经受得住野外挑战的车并不多铆,而三菱帕杰罗则是少数中的一员离统奉,它能够去接受户外的挑战胃,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统肺卢敞。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产京面,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售芯煎,目前主打3.0L排量的三款车型芭灵京,都搭载三菱第二代超选四驱系统瞥蛊攀,售价39.8-45.3万元搞,最高配的精英超越版多了后差速器锁止潮,还有一个最简单区分方式芥哪,只有精英超越版才标配后拖车钩艘排很。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史说仙,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来斯,陆续又在第三代(V73脐谈、V77等)和第四代(V93拆、V87理摩测、 V97等)等车型上装备渺,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三盟、四代帕杰罗)建荣,现在销售的为第四代帕杰罗窗。   如果单从分动器的挡位看诽食缉,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统得裸楼,拥有2H测瘦、4H怠哗、 4HLC钉工焚、4LLC四个挡位谁逝,在后两种模式下赫退炭,中央限滑差速器LSD被锁定显隙却,为四轮提供均匀的驱动力枪。不过值得注意的是驶妥厦,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配踢钢,前磷、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节骨荷,简单说就是这时就是AWD的驱动形式绞疙,正是这样的全路况实用性赐,才被成为超选四驱系统碎。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下购痰,可以在2H屉佳、4H挡位间随意切换购,当处于4H位置时贤铣,它相当于一台全时四驱车型纺孝,可以提供更好的抓地力和驱动力猛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面吾悍酥,而处于2H位置时府,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善辣房掏,不过这样一个大家伙油耗不会太低狡,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗陵尝。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝嘲,4HLC模式时靶秋变,中央差速器锁止吓奸鞍,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时藩,不但锁止了中央差速器伴贡,还拥有更大的扭矩输出捍,此挡位的传动比为1.9:1唇杏松,扭矩被放大1.9倍逞砷狮,如果遇到车轮陷入泥潭情况下嫩,4LLc就能派上用场盖食。在车内俯,仪表板的中央会显示当前驱动形式踞紊,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换案软,并随时了解到现在所处的驱动模式鞍槽。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)舰,应付一般路况毫无问题玩凄,但如果长时间处于极端情况下竣碉,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱瓷挨绷,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多瘁。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试凹,对于帕杰罗来说完全没有挑战性献亢筒,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心佰颧棉,同时也提升了整个历险过程的安全性法羡梆,因此光有一颗狂野的心还不行了,还有选择一个可靠的伙伴扒犯。 责任编辑蔽坛茸:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品鸵,已经上市四年了埔,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计钉,跟老款福美来相比档次感明显提升皆谷趁。除了看得见的设计差别晴,福美来M5在配置楞、空间方面也有不小的提升龋脊。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本完茧,1.6L车型会先期上市圣淘掂,后续还会有1.5T车型推出借。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本惜吭另,其中手动挡共有6款戈谭,自动挡3款纠逃,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型虎,厂家介绍说叫旗舰版扭。由于厂家没有提供参数配置表辱,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别缚掠岭,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型失芦。 ● 外观节獭静:中网造型似君威烽氖幕,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面封筏睡,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头窜烫,尤其是车身长度间,福美来M5达到4698mm痢侩薯,超越绝大数同级车的车身长度僳篮铝。跟老款福美来相比危疗,福美来M5的车长夹镣、车宽和轴距都稍稍增加一些穿,而高度降低了3mm既扫惠。   因为长度和宽度有明显提升具,高度基本不变火珊币,车头设计的比较厚实唯到钢,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的瓣庆贪。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网卤,格栅同样采用镀铬装饰病饶,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像欧穆磋。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现化叉怒,老款福美来就已经开始采用淀匣塘,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计宝。中网轮廓稍有些不同捐秃,老款福美来的中网较矮唬旁班,而福美来M5的中网稍高膛嘘,看起来更加厚重翟。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构钙。除入门级车型外悉郴邪,其他版本车型都配备了自动大灯岭墩脸,这点还是比较厚道的擞闺陈,老款福美来全系没有配备自动大灯丝滇。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔烷,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜垒。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬墒,能明显提升辨识度赋。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)多谴佳,是2007年买的萎,到今天行驶了9.7万公里左右滦慰蹄。日常使用中油耗7-8升/百公里瀑,除去年换了个发电机以外没出过其他问题斜喇。当时家里老爷子选它的主要原因有两点市肮弥,第一就是便宜祈兢,全算下来8万;第二就是配置高且,07年8万带皮革座椅背趴、天窗墓拐贬、自动大灯和倒车雷达的车不多脖岸,而且空间也算说得过去菜滴竭,总的来讲这款车符合预期恨范篇,坊间说F3小毛病多幂蕉,不知道是批次问题还是命好嫂喷,我家这辆倒是没什么事儿仍。新F3于今天上市搪,领导说我算车主柒送,于是我就来了秸怖。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧蕊,聊聊老款在使用中的各种感觉绢。   ●动力及悬架捷:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱健,动力够用袖,只是起步比较肉毁,1挡和2挡齿比跨度偏大纶,走起来后挂入2挡转速掉的太多钝玲捂,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡弄呻钉。   油耗日常市里开7-8升/百公里端茂五,还算满意虏想凛。悬架初段有些生硬峨梗,通过连续坑洼路面时整体性不是很好痊,对于颠簸的过滤一般咖省钾,后段软歼洪,拐弯时车身倾斜大纯侧量。总的来说算是个合格的入门级家用车悔。   ●配置及人性化设计父:   比亚迪一直走高配低价的路线拌爸巴,配置丰富妥,前面说过赣挂,皮革座椅女、天窗剃畔男、自动大灯和倒车雷达都有所配备辜孰,另外驶,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针据磕睦,虽然不好看链潮鬼,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的鸡从。没有行车电脑显示屏姜堤,无法了解平均油耗乐付、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤们忿乱,首先价格便宜钮款,其次当年没有也不新鲜)性。   人性化设计方面磺,四辐方向盘比较细戊博蠕,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤臣成,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用饥脾,四个角随便按一个都能触发校鼓谜。日常小储物盒好用倾蝗绊,票据侍惧、手机和水都有地方放墓,不满意的是门板储物太芯妗(硬伤)牌蕾,平常只能放车证之类薄的东西室脆,连杂志都放不进去模挽,后排基本上算是没有储物空间禾狮。   ●做工榔侗措: 内饰和外观各方面做工比较糙梆硼甩,主要体现在接缝上柒,不仅大而且不均匀法盟焚,这是急需改进的母羌。   ●空间褂猩:   F3轴距2600mm仓兄每,我身高190cm形喀,有时候我开车吹密乾,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受久卑。后备厢空间大捆溺,而且比较规整倪,用它进行过几次小规模的搬运称,还可以幢。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲恨十,试驾中我也重点根据这几点进行体验图,看看新F3有哪些改善和变化济啪厘。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回怖吧,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》爱赊很,仍无法挽回姑娘们的心潭,如今她们只爱大长腿和都教授迹螺。不知道你们发现没有动弟栏,宝马在汽车界引领着同样的潮流淌垒,硬邦邦的3系督、5系换代后都不再凶猛凭母菊,舒适感和精致感倒提升不少腊膘界。现在轮到X5了爱,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的瞪。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气修,我勉强同意这种观点菏。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质轮,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片喷,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦电贿级,更显精致惋饭。总的来说寂遣,它不太凶娃融,更俊美一些雌搅。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市规,除了外观与内饰的小幅调整外盲勾副,改款后的逸动引入了1.5T发动机裤炉。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分檄戳纹,逸动采取了1.6L家庭够用忱、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策纷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)凉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型逢凡位,一个争取“各门功课”都不落下豹涟掣,一个则是专项选手翻菩,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手访祷睬。 ●外观僵排:均出自海外设计团队    艾瑞泽7极椿番:轮廓流畅酶督、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列判、瑞虎系列热、风云系列及QQ系列)肉,同时带来了转型后的全新车型滩,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7囤羚,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造本,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用瘦,更是出自海外设计团队之手彻示谐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词功换挝。" "  刚进入社会的年轻人馈橇华,它们也背负着太多的压力羚驶,在家庭事业初步稳定之后檄仆范,一辆车对他们就显得很重要害稿。致炫就是一个体贴的产品谓狠,它有着炫目的外形唱瞪,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致锹泰抚,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是居,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上媒。从Yaris雅力士到Yaris L致炫目波草,变化的不只是名字擎幻,更是尺寸和定位滥风蠢,风格和潜力上。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着戈份,吸引着更多年轻的用户群体胸耙闹。   致炫外观灵动时尚莎僚山,带着一些年轻的运动气息首,车长为4115mm讹魔关,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm脱,比老款低50mm;轴距为2550mm寞硼桔,比老款长90mm剔兴坚。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了白淖阂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点逞赫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”附苏,这样的设计更有利于致炫的散热抢礁龟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱托。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利高琴卑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气懂缉盛。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格镶,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺投涕,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友啼磕皮,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助查通澈。   在ABB的阵营中浚剁躺,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车辆,他们的目的很明确俱井韶,就是抢占国人最热衷的这一市场彼。对于奥迪A4L屎嚏、奔驰C级具江、宝马3系而言狡删,三者都有着不同的亮点与喜好者戏,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价疆据,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法唱次筛。   在这款316i消息正式放出时饯,包含我在内的许多人都会想到一个问题斑葱淬,那就是究竟会减配成什么样肚诗驰?但在实际看来删丁妻,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神兼星嗡。无论是进取型还是运动套装版拦,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距口饶,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼斗超,当然如果你肯花7800元拇纶,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯破立。此外巨,对于现今发达的网购来说农狗纬,这个根本不叫个事团拨辉,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多陶收井,此外还有多种款式的副厂总成可殉毡Ω小,质量咱们先放在后面拴筐矮,至少价格实惠也能达到美观的效果梳。   虽然入门级价格不足30万坟娄害,但你却可以得到一款原汁原味的3系欠撤,在定名中你就不难发现捆闲,316i中并没有“L”布,它是基于标准轴距系列中的一员煌泵噬。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂踞,对比现售的奔驰C级培窗、奥迪A4L而言谈,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势辽石蛋。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉甲课胃,这是国人特有的爱面子传统淀,作为在国内征战多年的华晨宝马来说垦娘男,他们自然也深知这一点峡屁蜡,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动耪四,单出排气也与320i的相同膜仁,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条绢墩侣,不过这一项在网上也是可以淘到的腥刚东,副厂价格也就100多元浮良筛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐擂,然而在国内撮古四,它还是一种小众车型把赔度。可喜的是澄廉撂,近年来随着“旅行”文化的发展紊技卫,旅行车也渐渐被人们认可噬。在我看来斑告痹,目前国内市场上的旅行车大致分为两种穆,一种是像奔驰C级旅行版糜绵獭、沃尔沃V60那样雷,通过个性坍厢绒、漂亮禄修、动感的外观设计获得年轻人的追捧比取。另外一种则是踏踏实实走低调兼鸡稻、务实的路线媒阔渤,用内涵打动消费者口钾,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种靖。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)稗摹,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO茸粟稼,外观测博九、内饰进行了相应调整痉,配置也有所提升婚浆,动力系统则保持不变虎泻。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版拌,售价33.48万谴。除此之外稻禽地,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版始,指导价29.98万惨喉埠。   在介绍产品之前吧兔,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来卡橇杉。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人孰冻肋,1985年仇钉,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂掳汗瓢,并且命名为L&K(名字的首字母)公司赊栓捍,这正是斯柯达的前身瓶堆蒋。需要说明的是略怀道,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称标娘淋,并不是指该车型限量销售丢。   ●低调朴、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看唤妇割,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版伟揉、欧宝英速亚以及沃尔沃V60式俯强,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格骂,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟岸即煎、稳重弄病蔬,所以严格来讲菜,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版很静。从上表可以看出汐尼,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势迹艘,而且更重要的是礁,速尊的价格更加便宜山们陋。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同欣慕。全新样式的中网格栅更具有立体感计,大灯组内加入了LED日间行车灯刨怂,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来技皖,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应纯筐烂,朴实瘦稀达、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉第。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯酮垦笺,并具有自适应调节功能辆剐。新款车型的前大灯造型更加犀利房颧。此外瞳丸断,LED日间行车灯也是老款车型不具备的乖救乡。   车身侧面线条依然延续了老款的设计反,简洁修长佛,没有太复杂的线条勾勒壁溶浆,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份坎梳。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈嗅化,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7栓掏,规格225/45 R17匆届钮,这是一款侧重于节能环保的轮胎尚。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性孪,圆润沧、饱满麻、协调嘿墨党,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看虐、耐看得多徊扑惩。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应凹汹尽,尾门上的线条层次感比老款有所加强瓜祈。此外芦棵墓,尾窗上沿的扰流板嚷侯派、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用惰咖,让速尊看起来很有范儿渺烈。对了队拐概,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管串峰,一般人还真有可能会被它吓到拐,其实它的心脏只是一台2.0T读绢陀。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)仓券散,在北京借着区域上市之机荤熟,我们再一次体验了自由光的越野性能混。作为越野车型的鼻祖藩,Jeep用自由光再次向人们证明釜隙霞,即便做的是城市SUV故孔宏,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点漆相。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身采括,但是在四驱系统上屎伍玫,Jeep却有其过人之处文吓。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蔷香虾,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器邻善。    简单来说饯红蓟,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配擦劝旗,也就是说借秒刻,当前轮打滑时笨泉,动力会输出到后轮温,使得车辆依然能够前进彩少。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑摹、交叉轴这样的情况)谓,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器撼,脱困就很困难了嚷校聘。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I北茫、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号玻梅防。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造煌圈,以横置发动机刑犯、前轮驱动底盘为基吹崽堋,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴充腺热,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴缆坟淮,实现100%前轮驱动倪屎,提升燃油经济性洁沏,而且它的后桥也具备多片离合器结构苔随,可主动控制左右后轮的扭矩分配忙剐去,起到限滑差速器的作用馁。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡抗浩腐,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡行,还具备后桥差速器锁止功能氰春,实现左右车轮50:50扭矩分配玩。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统闺藤,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择嘛。    在实际体验过程当中盒,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰僚疗光、交叉轴翟、炮弹坑频、搓板路等等越野路面涧洼狙,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中皑弟保,越野能力无人能出其右靛。    然而作为一款城市SUV埠,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力埠,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板陛热。    另外困扭馈,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间写殴,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统唐豢。相比同级别的SUV搜匙,虽然在越野性能上依然具有一定优势爬钮锌,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣稳。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众港棋,但是进入这个价格区间以后镐,消费者选择的范围将更多变桓、更大凛虹瘁,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战潦是,在竞争力方面依然不具有明显的优势讲情。    或许尽早国产化降低成本潜,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机入,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件涡坪脱。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来痞辽儡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象躺。如今乒,马自达6已经发展到了第三代侨倪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物射肪董,它的名字叫做马焙:ATENZA辽葛。之前我们已经解读过进口版本典,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力芭惹较,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点柬疙。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力挠替函,这一次排量可不仅仅只有2.0L袍雇,还有更加令人期待的2.5L详陇聊。   注纲:此次测试中苟女喀,红色车型排量为2.0L撬搜,黑色车型排量为2.5L热强。国产ATENZA目前还未上市敦,此次测试为抢先测试隙嗡,车型为试装车剐。   截止到发稿时舰衅,官方宣布惰孺讥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”枷层,新车将会在4月份开幕的北京车展首发涂冗浦,上半年上市销售碍苦目。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规上颂礁,我们还是先来聊聊外观委。相比进口ATENZA借令龋,国产版本在外观上基本没有变化扇伪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份咸炬瓜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拜镣嚼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6踏懦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA癌嘘,它不同于以往的两代马自达6袱掏菏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现耙佬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蜂绩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子伪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”朔。总之从结果来看慰,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感需票,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美派,希望它能够像老马自达6一样赶惋,百看不厌浦。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色算,仅针对这两款车型来说疆憋,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA刻,而黑色则太过低调莆肮且,完全掩盖了车辆应有的魅力贿骑峦。ATENZA的红色与大多数车型不同丸,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒豹猴,不俗套蹋叛敝。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm电,轴距为2830mm干录,与进口版本相同汕胚。相比同级别其它几款日系车型梁睹茎,ATENZA在轴距上有较为明显的优势辟笛姓。   两款车的前大灯有着较为明显的区别辞炉,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯趁第,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯违冯擒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源骡慈厩,科技感差了一点节诫电。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鲁拔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上另歪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意刷,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈筛肛。2.0L车型采用的是17英寸轮圈咕蕾,相比之下确实显得小了一点梗烧,为什么不折个中汇华谐,采用18英寸呢犊翁?   两款车的尾部设计几乎没有区别淋姑,尾灯样式相同轮蓝多,双边共两出的排气管(没错其导奇,为了表达更直观潞割、清楚坪焙、无异议撮攻,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分雹,这是马自达6一贯的良好作风蔑。总之秸,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的嫌吻奠。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言揽褥桔,谁都知道SUV车型最为畅销硕距,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知桅杜堡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出锯,而卖得好的却还是那么几款拳戳。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙播,还要等到试驾之后才能给出答案臼。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型绷疏,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV庆。从风格上看老赌嘘,海马S5偏向时尚刃型褪、运动汰裙,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群雄矛祁。而在配置方面仇培,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点记希汗。根据目前了解到的消息称,这款车型的起售价约为9.5万鲁肠丝,如果消息属实的话醒廷,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平宿,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗腔?   外观你:设计新颖道锰雷,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆腿,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位儒税,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司瘁,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型拎康幂,也将它的风阻系数降至0.34翰,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了对。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴炒,比例上感觉怪怪的措,好在经过哑光处理所产生的明暗变化绩巷,有效地提升了视觉效果晚椿。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯哇,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神堪湿啡。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯季傅乒、转向灯以及雾灯谅乏乖,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集随搬。   作为一款紧凑型SUV培回,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm聪,轴距达到了2630mm吃懒。与同级别的海马S7相比烽顽,虽然在车身尺寸方面有所减少怠骨供,但轴距却多了11mm环,整体空间表现令人期待沸。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈桨楔俗,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上窜。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供思间女,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17耗募寿。" "   全新的A3备受关注垛且联,这其中的原因有两点椽,一个是加入了三厢车型挫霉罐。而另一个蛇肋,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型冷。只是这台车来到国内较晚绍蔷,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生蔬蹿。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地荣,简单明了的说筏恒,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型崎,而必要条件是横置发动机屑群。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本楞吧,但消费者从中又能得到什么撼愤?如果按常理来看垫断未,对消费者的好处应该挺多的铅,比如车更便宜了骸,就算车不便宜配置也应该增加了蟹惨祭,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低险戮。但上述这些还只是一种期盼尺持,毕竟这个平台的车型刚量产不久奥吧姑,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显狼高瘫。至少高尔夫7是这样痕,而全新的A3由于正式的价格没有公布巳棚损,所以也不好定论微锌狈。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3苫勺祁,这次引进国内的共有四款车型委,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型漆常寸,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置表套。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机耽虽,6速S tronic双离合变速箱泵钨链。在本月的21号胸殴,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市挽彻。相比老款的两厢车型妒,轴距和车身尺寸都有所增加好晚谎,而且在轻量化上下了不少功夫扒。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择陡,但在配置上基本都可以进行选装茨。由于三厢版为新增车型姆,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开目喂创。   " "   ?? ???? 2014年3月3日权燃撮,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市介,“小改款冉白际,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款宛,而值得注意的是窜痪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上缆幌贩。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议搂,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力澜。”吉利控股集团副总裁蜡夕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态党曝浑,欣喜之情溢于言表杏电蓬。    亦或是巧合螺,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能文扑劣,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7镶罐,一方面庭,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖藕殊,另一方面豁朽,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁商,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域蓬,种种迹象表明玲鞠负,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段屁欣。   诚然靛揩坛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车讲封,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”搭巍恢。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时外,孙晓东对媒体表示暇矩,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪埠,吉利收购沃尔沃之后逼,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点叭,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生党。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应玻欢寥。" "  在国内瞧菲,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的瘦噶嚷,它凭借动感的外观兔冈,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”倡圃泊,后来者RV4澎辣、途观怀镀、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮柏拌闪,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比姑,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎鳞盲,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了毁。而今年戮寡屁,东风日产给我们带来了第三代奇骏喇灌,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”踩。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱煜饭狻,年轻化黄、动感化的外观设计就是最好的证明的。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上唯,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车醛。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中筏摊,层次感以及运动感比老款强太多了刚拐航。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的脚附考,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条杜烦妙,流畅的曲线让它不在干巴巴疗拆似,整体饱满了很多翁藤。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯腑楞乖,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协赫潦。   在侧面线条的过度下锌丛撩,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型瓮荒空,并且加入了以装饰性为主的扰流板临芹首。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性都。后尾灯变化更为明显紊关,竖条造型变成更为接近长方造型境洛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”丢韦,一定会想起Jeep杜畔讽,提起Jeep剿,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了忱毁奉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者畏氮。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能孪,看看它在这部分有着怎样的表现谐撑钮。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车讥葛泞,并且不可选装以外灭的赏,2.4L 豪华版可以选装该项配置登,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配碘。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版巍,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式沃,从功能上来看比较全面牡,下面我们就一起来看看它的实际表现弘冲。   更多精彩视频澳柒,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作嘛豢,调整比较细腻硅逢,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位擎贸,而且还可以停得很正吨。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可吞。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话瞬和,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示公,如果继续操作尘,系统则会中断本次自动泊车甜赦。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里玖抵点,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蜗故,我一定会把奇骏放在首位揪咆,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款雌深瘦,性价比非常高呜茫。不过自从2008年上市至今的6年时间里罗,它始终没有太大的改变哦,另一边竞争对手们却在不断进化色普闹,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者徒耸摧,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律邦脐德,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘为博戒。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况酣,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前迷,而看到新车的第一眼就会让人感叹扮:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了祟很犁。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)水鹃灯,并且也是该平台衍生出的第一款车型宪殿,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化京埠。相比老款车型略显古板的硬朗外形点,新车则显得更精致淮扔,更有设计感袍,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上抡坑童。当然巷羔,除了视觉效果之外氮沮橇,从动态的角度看它是不是也更加城市化了晚?这也是今天我们需要探讨的问题癸懈。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型实勾:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限窜眯副,我们本篇文章的测试内容并不全面梆贸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受芒唾,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蒜抗,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍会句,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧宋。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章歪恒饶,里面对新车外形栋菇龚、内饰等方面都进行了详细的解读票,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 缓。另外檬赐,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊额扔锈。   ●增加更多高科技配置票寞,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品廷楷靛,除了拥有出色的设计绷、良好的工艺和用料之外认窘少,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望忻,翼虎就是个很好的例子喂蔼绢,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势焕。如今的新奇骏身上撬辉,我们也看到了各种高科技配置蒙瓶,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平杯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了蜂磊空,在两年前它就已经崭露头角汇秽救,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样铺茂咆,连控制面板都完全相同刻方钝。虽然东西不算新腻困灰,配置在这个级别里面也算不上有多么领先谭撂,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化秋朔垂,毕竟我们已经进入到了移动互联时代扫芒,汽车作为生活中不可缺少的一部分摹,也同样要跟上潮流桅拔菲。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车革嫁,很多的印象都集中在日系的丰田车上响,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等窟瓦,由于起步较早徊,所以在混动技术上都比较成熟莆港备。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型屏温倘,一方面是因为未来的趋势钎兰桶,另一方面就是对环境保护都有一份责任熊沉。但能让人印象比较深刻的不多粱票,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外粪幂。经过一天的试驾体验虾,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶鼎憋,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车憾失。   外观方面辣凶玫:设计大胆前卫蒲需,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后茨镶,给很多人的印象就是模仿牡男、复刻喇秒怜,aygo卵妥动、花冠烘丝、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象毛瘁。实则也是没办法的事儿蓉久离,白手起家的汽车企业一般都是这样开始慌狸,不过从秦看来殴叔菏,比亚迪似乎已经脱离基础阶段绞苹泼。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言弧,整车设计偏向年轻化价裳梗,前大灯内加入了日间行车灯徒。车身尺寸方面蓟搽点,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm灵稍舌,轴距为2670mm狼。   实质上畔弟,比亚迪秦的外观特色鲜明姥簇嘿,个性十足癸碱,他并没有针对大范围客户群体而设计办恃疚,更多主打年轻接涵、时尚元素尉懈罐。这样一来皖啪徘,优缺点也相对明显浅邓局,需要一定的时间让更多的人来接受他息戌。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番舌,充电方法非常简单也很安全叭嚷箩。通过家用的220V电源就可以直接充电克,但是要采用三相插座募。车内的仪表盘可以显示充电信息溶,包括电量以及预计充满时间步,而且还可以选择预约充电废沥间。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的其录,虽然我的“档期”已经很满缺陶,截稿压力山大碾。但作为潜在车主抱博,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平胃弛,它和福特嘉年华归漠蕉、大众POLO会有多少不一样朵谎屑,谁更值得购买狡。我想这也应该是大家都很关心的问题尾屠。    测试之前还是按惯例先说点基本信息赴认,以供大家有更多了解将泰秘。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元绍畅愁,分1.3L和1.5L车型尸,提供5挡手动或4挡自动变速器傅蠢呐。这也是国产的第三代威驰车型韦玖,相比老款车搭,新威驰变得价格更低乘蛋胳、空间更大厢俱凌。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫技,在广汽丰田4S店中销售骏春喂,价格区间6.98万-10.88万元森股。两者动力系统篙外及、内饰设计完全相同烫。只是外观分成两厢与三厢铂粳,配置上有细微差别而已茬擞栓。好了李欧汞,我们就从外观开始说起鲍梆静。" "  导语臼涂:在新能源汽车研发领域胎愧,比亚迪一直是领跑者屏署,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车较扩盘。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者驳扛,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术醚,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件缺,能够开发更为节能堤、环保的电动汽车产品叔贤冻,实现性能的提升和普及应用电蓉蓄。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作说毋。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车杉。   历史上汕,秦灭六国稠,结束群雄割据时代骂,统一中国摩,开创了历史的新纪元募。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆崇,势必证明其在以下六方面的实力剿:   一幌喜敢、比亚迪秦到底有多快慰绥簧?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示苟翻,全球有52%的车型百公里加速大于10秒泪汕蔚,23%的车型在8-10秒埃沪,17%的车型6-8秒旁彼,仅有8%的车型小于6秒擞皑算,代表车型如保时捷卡宴4.8L乓克。今天僧虫两,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下男,秦百公里加速为5.9秒杀,而记者实地测试时虾,百公里加速更是达到惊人的5.4秒掣峦和。   跑得快自然有其道理渐,秦具有“双模”动力确,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合歪体,在混合动力模式下盗,秦能爆发479Nm的扭矩视粪视,某种程度上可以与那些超跑抗衡节。 二辜、秦油耗到底有多低躬霜?   根据国际标准测量核算哦,秦百公里油耗仅为1.6升妨厕香。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式挺敛。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式摧,纯电动模式时囊臀娶,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时朔半卡,整车自动或者手动切换至混合动力模式翠辅菲。在所有模式中肛雌帮,秦还能进行制动能量回收轮讣宏,即电机向电池反充电迪穿窖,每百公里回收2.5-3度电精,可以多行驶约15公里操。 三贪解充、秦充电到底难不难蟹孰翅?   一句话回答犁:有三口插座的家用电源就可以偷阂婪,就像充手机一样方便克。秦的电池容量为13KWH妥靖,可通过220V电压宫李啡,3口插座色,4-5小时充满电麓靛。秦随车附送一个智能充电包饥磁汇,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖题。   四盖门鸡、既然用了大量驱动电池粳沏,到底安全不安全?可靠性如何仁?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池啥降、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池谎。单位能效比姥房害,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池钝硅诵。但是安全稳定性方面则恰恰相反呻,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池韭勃碍。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池爸纳,是目前市面上最安全的驱动电池偿揪,没有之一撵凯。   可靠性方面孔伎,据比亚迪测试沫,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑桔脸,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修芍律蟹,业界罕见辰新。电池电芯甚至终身保修蛊高鞘。 五别粉百、秦操控驾驶会不会很复杂莫稻截?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样敲病,习惯之后甚至更加简单禽胖。新增纯电模式业橙斩梗控驾驶饱,更安静鼎拎仓、更节能钎。   六坤、电池组电用完了如何行驶粟股?   据技术人员介绍庆浩,秦本身不存在电用完的情况表窝。电量不足时锣希使,比亚迪秦会自动转为低电保护模式氦你阂。利用发动机的多余能量带动电机反向充电譬。   此外芭舌列,行驶过程中黔,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量篡寸,并储存到电池中豢沏。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车呸挝夕,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字嘘楔勒,其次是QQ me皑,PT漫步者之流俯画爽,当然还不包括那些“只识其样簧粗赐、不知其名”的人群松痕磷。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象丢讣,它也是双龙汽车最具标志性的车型陷币。在迎来双龙新柯兰多之后潍摆,就在近日剧,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾漂,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界诽桑,但却让我们可以由心发出这样的感叹箩梗弓,爱腾终于正常了办。   从推出2011款爱腾至今份娟,已经有近3年的时间馈己,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势燎匠,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蛙孪。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事豌扩借,伴随着2014款爱腾的推出烙申誓,有关于这款车的一切宏奢,也自然成为历史灯力,被我们封存起来淘。全新的家族化风格设计梆,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路汝丁。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部镐豌跺,与新柯兰多相似的样貌罗,让新爱腾不再具备专属性及卸瑞。没处前部细节的设计裂敖哨,都是那么平易近人疲善痛,平庸的再没有任何特点晦票。可能人就是这样殿,老款爱腾在售时乓涉酶,人们总是说这款车有多难看壳轰,有多奇葩贤,但当它真的成为历史后沙讼,我们又会感到缺少了什么涟颅。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化潮痴,但还不至于让它从中获得什么优势吉笨,车尾部简单的几处变化懊苯,也并没有影响整体设计给人带来的感觉侥。现在在大街上首藩,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的搭肌,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了溃财敞。   本文导航" "   这年头在路上跑着辽,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼砍。各大厂商也为了满足多数国人购车理念且宿赔,把自己造的车不断的加长定炽聘,就算不加轴距也得把身子给拉长围画。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中献煌、大型车上价戮吝,感觉有些资源浪费瓶权萍。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车褥,“L”的作用才更加实际吻礁。当拿到这辆YARiS L 致炫时虽陌,小惊喜了一下擒。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了藩,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了枫。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度碑细烁、大众polo牟坊、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势涪荚捎。目前这辆车共有两款动力寂诽髓、6种配置车型在国内上市狗,指导价格在6.98万-10.88万之间绒蓟。由于新车型且上市时间不长绿堑,所以目前的优惠幅度不算很大烹疾,基本在3-5千元左右吝衡。(个人观点敲士金:致炫瓷镁,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士硼澄墙,厂商指导价为8.7万-10.68万览啃,搭载1.3L/1.5L发动机齿,5速手动/4速自动变速箱拱捶池。" "   曾几何时舵回广,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾享棺晾,它那个性的外形给我留下了深刻的印象磨宪,但却没有获得国内消费者的认可坞。如今毙吻横,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前勃,其售价区间为15.48万-21.98万元癸新氨,相比老款车型有所降低澜剑。另外仍荣夹,新爱腾不仅前脸造型发生了变化亮虫,并针对柴油发动机进行了重新调校崩钮。下面就让我们通过试驾体验泞顾,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化烘堵,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型淘痊伯,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计晒姑,并采用双龙全新的家族式设计维巨,整体风格与现款柯兰多十分相似吻。然而脐,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整坎佳,其车内布局依旧与老款车型保持一致湃瘸盖,略显缺乏新意筷。   小结临稻冻: 相比老款车型来说呸恫颧,新爱腾的外观变化令人欣喜勺颂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光寿户,且双龙全新的家族式设计的确更显档次秘搏。不过渐疾涸,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进酒,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容奇蹋。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上表,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)吉嫡。在海外市潮钆婷睢,新逍客提供3款发动机啦褥菊,配备6速手动或CVT变速箱贬,在英国的起售价是17595英镑坛。与现款车相比搬,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计褥壕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处途船。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型踏弦,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了苇畔。 ● 外观介绍眷镭:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型燎吗:宝马2系Active Tourer坎。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单合仟瑞,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型付。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子身廓?车展上的展车给了我们答案凹屏。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月枯警,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车充歪涟,而在正进行的2014日内瓦车展上锻须滥,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出宏黔驴。和两厢版一样苛妙,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟ぞ车蹋块化平台打造俩捌,造型新潮时尚地熄扮,细节设计则突显旅行车的元素烈盟,保持一款旅行车应具备的实用性骡浅。据悉徐伪桐,该车将于年内率先在欧洲市场上市颊如,而凭借中国市场在PSA中的战略地位吧贫,相信国内消费者很快也将与它见面贪寥。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后惫,全新标致308的旅行版如期而至幢。从整体变化来看沧纬凌,它在保持旅行车实用性的同时滤会氛,将重点放在外观稀鹿炔、内饰的调整以及配置的提升上苯息,新潮的设计更是让人眼前一亮没。在我看来泼扣,它的变化是非常积极的淡。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高妇,现在它要做的就是尽快进入国内蕾。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章避:   静态评测    ?   更多精彩内容砍哎霉:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑稼妈乐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界寂顷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新缓磊。早在上世纪五六十年代别,Citro?nDS就用上了可变悬架伎悉、随动大灯怖盒、转向助力响、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术怜譬,加上极为飘逸的车身设计炽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样擦匠低。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌双坑,2011年长安标致雪铁龙成立汇外,到今天我们测试全新DS 5LS犁扭女,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实里,音译的中文品牌名念起来很接地气甜聊慨:长安谛艾仕谰屠壳,有股莫名的喜感芭聚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器胸,是台正儿八经的三厢车窃宠。   ●外观剩磨:考虑国内需求圈井苍,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前袍,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5掸,后者里里外外都显得格外前卫细,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度芭奇爱,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实凤禽画、更好接受一点冒谎埔。当然乘落,前提是得保留住原有气质搓猜。   在这张全新的前脸上丹,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰为,官方把它解释为“飞翼”矗,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征清,由于边缘不是那么锐利栋细届,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪萎壳绅,接受起来没那么难冲淋凰。   车身侧面和尾部看起来很饱满镰撇、匀称擂,其实我个人甚至感觉比车头更好看暗晃。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰峦,厂家说这是做完市场调研后的选择逞耪,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西阀际,想想也不无道理醇,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条戈惧瘸,与其后期车主们各自琢磨糠,不如原厂直接把这事办了艰纷。" "   三年时间足够让人新鲜感全无寂拦怕,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注惹:下文简称新阳光亩浚毙,以便阅读)翟妈,换装了与家族大哥天籁相似的前脸李免宽,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰恫,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 鲍唐。现在它不光新潮瓮际,还进一步提升了性价比请办,为与定位相当的大众桑塔纳山托、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备迪胺授。 外观建唉比:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸闪,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似剂,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感敦登,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜酸袭。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分妒担勘,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米烩,达到4456毫米戳,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平媚弯。    此外骇牌沥,新阳光的轴距则依旧是2600毫米肃,由于在东风日产的产品体系中裙售凛,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)杉摔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样旁幸裁,因此新阳光的轴距也要稍微短一些袍陀。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时凳好芍,我已经身处呼伦贝尔牙克石岸零,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气崎蘑碍。尽管天气有些寒冷探剁,但此刻我的心情是非常愉悦的楼棚疯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演饶憨卫,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感温厢。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世坊康考,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car迷,当然我也不例外理躬绷。这次除了911之外姥,保时捷还带来了Cayman券零、Boxster险、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型颁,让大家分别体验RR(后置后驱)迫乘、MR(中置后驱)钎、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧镁。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的揣巴,即使在这样的冰雪路面也不例外聊纠柒,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作侯瓣。在练习漂移之前婆,充分的驾驶培训是很有必要的率抨惟,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时省恍,驾驶员应该采取什么措施加以挽救圣滩。   ●车辆失控该如何挽救码豪?   当车辆发生转向不足时吓班春,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)谈堑滇,稳住方向并且慢慢回正瞧跑,切忌继续打方向挞惟,过多的转向角度不仅不会帮助你转向酥,反而会加剧转向不足的发生小。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时贝灭,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度颅,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线脯。对于一般人来说愧康,应付转向不足要更加容易一些港途,应付转向过度则需要更高的驾驶技术啦纠喊,而转向过度一旦被合理运用吝惜,就能成为过弯利器刹痘,也就是我们平时所讲的“漂移”环搁蒜。   ●如何才能实现漂移汰舞?   要想在弯道中实现漂移露培,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移善。针对这次的车型以及冰雪路面瑟,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式胖处场:   1兔蝎拓、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)剧湍,我更愿意称之为惯性漂移过弯隋虫统。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近蚂列、甚至小于90°的急弯儡量彪。 ? 『以上为PPT截图嫂,分辨率有限撼暖,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性陪到,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度亥破定,然后反打方向童贡反,稳住油门漂移过弯拨淌狄。例如在通过上图中的右弯时块狮能,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蛔趣拷,然后左打方向钨,紧接着再右打方向筒逛替,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动巴涝,别慌耸暴艘,这正是我们希望看到的揪磨藉,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心申前镀。随着车尾横向滑动的产生壁谰,此时驾驶员应该迅速反打方向甜佬哨,让前轮时刻指向出弯的路线癸思,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度歌,随后在出弯时适当收油并回正方向铃删,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了隶磺。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向珐汕南,方向盘转动角度都不宜过多写掳,最好控制在90°以内紊。其次油门动作务必细腻酸,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系测怯,给油则会加剧侧滑顷抹挨,收油则会减小侧滑角度掳劳藩,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用叼略香。   2逻史亢、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)囤踌娥。   适合弧度比较大的高速弯道赣。 ?   当车辆高速入弯时捍拓,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头锋,从而让后轮抓地力下降产生侧滑脯。当车辆开始侧滑之后忻搽,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转洁海荒,继续维持横向滑动尉,同时反打方向控制出弯路线盾突厂,之后的动作与第一种方法一致蔚。对于初次尝试的驾驶者来说革沫,如果入弯速度不够快也没关系食晌,你可以直接省去刹车这一步骤毒内诬,在入弯时适当地轰一脚油门围讣荣,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑玖官了。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控扒匡拷,并综合运用粕梯,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了喷昂腺。例如在紧急全介上、高速的连续S型弯道涝弯搅,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心搔,并且辅助刹车改变车辆的前后重心面冷,从而划出一道完美的漂移路线皋棉。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗圭?AE86在高速S弯道超越RX7摔谭,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介槐施痛。   当然慨,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后瑟,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海你握漠,毕竟我们驾驶的是自动挡车型赌矮晴,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶排涎报,相比手动挡已经省去了脚踩离合器掸汉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作迪梁,驾驶员只需控制好刹车青悍郡、油门以及转向三者之间的平衡即可僵。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距割港棠。   然而即使是这样路垢祁,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的倘。冰雪路面凹凸不平假,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同韦哄税,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验褐币希,所以技术和心态都十分重要痘颇彭,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙秦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统落绩戮,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头签倾。在这期间较故,沃尔沃创造了无数的第一腿烘,也赢得了不少的辉煌成绩腿盲,当众多车企迎头赶上之际瓣荷戳,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中受,并将其命名为Drive-E赦两皆。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢姜截烩,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带馁舒。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命亨葡。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅藏,实现了靠背调节和腰部支撑翘。 1967 推出首个后向式儿童座椅槽疽,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护现廉。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器膏白玫,将有害废弃排放降低90%以上糜淋矗。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)郡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全退。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生廖,有效减少或避免低速追尾碰撞嘶瓮揣。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术地盒韶,至此安全范围从车内延伸到车外泻。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表不开:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩纱崔,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数铺琴茄,从被动安全到主动安全汹,再到行人保护奶豁,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可坍仓。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域瞳科旅,空气污染现已成为最热门的话题酪端淬,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事戏,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性堑攀晚,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎孝。   Drive-E是什么 蹦?   即E驱智能科技乒土固,代表Efficient Power(驱动更高效)蓟、Electrification(驱动电气化趋势)驮虐烽、Environment(驱动环保潮流)荣胚,从字面来看很容易理解实白,简单来说就是引擎高效化亢,这样一来既可以保证动力性途瞧,同时还能达到更好的排放标准铰。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱缓敬,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征清岛感,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎亭。   沃尔沃还将这一技术投身于墓妫块化的研发舒,只需变更增压器睦柑疲块与催化转化器男频疲块等主要部件陋的孰,便可催生出一款新的引擎产品亩。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上嫂睡茎,大致可分为4类达烽日,即汽油直喷引擎贯晌、柴油高压共轨引擎百朵魂,单增压引擎(T5)猾喝堡、双增压引擎(T6)窟。 以XC60为例 熄吴寒,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 惊露。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表低:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例宪料,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎如梅,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比限,在动力输出上也略有提升丰,其中的原因自然脱离不了小体积顶欣汇、轻量化等一系列技术的支持挞倪。   此外变速箱方面也有了很大的改观奸习莱,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%氛龄侠,挡位的排列也更加紧密陀,有效缩减了换挡时间量猎募,从而具备了迅捷的响应能力迁涵、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现戒。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下率,耗能经济性方面得到了进一步保证悲诲,它将改变城市路况中引擎启停的时机柒,改善油门的响应司拧,空调系统转化为经济模式工作赂凡凄,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作美,而在65km/h以上松开油门秸此,引擎还将会处于怠速状态嗡。   本文导航矩舷途:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩醚牌酣,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位袒诫,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”嫩。不过睬,动力并不是我们今天的主要议题兑虎茶。秦的下盘功夫方面表现如何凌佬?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系腹写?这些都是我们今天要研究的内容旧。综合起来订守,我们最终目的就是想要弄清一件事芳腺,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色酚界瓷。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”霞辛,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外梯单婆,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上敲咖嫉。当然山,由于秦有着体积更大驹毙、更加复杂的动力系统尾磺,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法扒题,但由于双叉臂需要更多的空间郡菠,因此也是不现实的匠信。在材质方面狄,秦同样表现中规中矩摄啥,并没有使用轻量化材料为车头减重危猴酱,亮点并不多屑沃。由此可见琉妮,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化腹础枫。   不过坦访,由于混合动力系统的特殊性茨,秦也必须做出自己的调整偿沟,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异冷。比如篙,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面炮纳,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上晃碾溪,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上料。此外弘插,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮偿且,相比速锐在直径上增加了将近9mm履,看起来很是显眼段糠脸。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化馈魏,而在同等材料和工艺的情况下搁膏缔,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度埃炕,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载礁。   另外杉爱,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架襄嚎唾。与速锐的非全框式副车架不同无钳,秦的全框式副车架看起来更加粗壮尚膏伟,由于加入了电动机和管理单元隙耻邓,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加卑烈逆,因此这样的变化当然是加分的拧拐沽。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套挂,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声赊、振动和声振粗糙度荡泉插,欲知详情请点击这里)康妨,是个值得肯定的进步酿霓。此外茄噬,与速锐相同猜缝宫,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连炼挽虏,强度更高差颅侵,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力材。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天触,现款柑娣穑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌佩,不过福特已经为此做好了准备鞠梦疥,日前刚刚发布了新款盖常克斯句德。它采用了全新的家族化外观奥惭,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果池迫闲,不过它真正的杀手锏剖,还需打开车门才能发现麓瀑。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线芬炽确,进一步抢占细分市陈瓷ァ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型南陈胜,满足那些对于性能有一定追求的消费者袒箍溃,比如轿车中的S5供斧、S6稍傅、S7沏饰、S8等等河就肪。就在不久之前的2013年12月誊,奥迪SQ5也正式来到了我们面前赦儒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型善典,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)寡。 外观歼雌脖:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态扒抵,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子炉胶镣,可以随时面对那些不识货的挑衅者相股。作为Q5的性能版车型亥沪刃,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念殴那,颇为低调挝,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蠢。 车型图片 基本参数讹警岸: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出坊锨,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别沪,特别是车身高度经过降低饥蚀,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm探怂,而轴距也有细微的变化酷邻。   其实只要细心观察杆淖,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的闻措,除了特有的徽标之外侯毯骸,SQ5的镀铬条有别于传统车型室矢,采用的是双横条样式翟。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状隆暮,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽拜壬,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆羞。而配置方面秒,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备辖。   尾部的变化主要集中在下半部分纺仁,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力袒。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计佰镁,可根据行驶状态来改变排气开启程度撩。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派仙耙,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭咀,前者就属于少数派睬。一个是只有追韩剧的人才懂舶,一个是全民百吃不厌绘。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品乡,其实上一代车型在国内早有销售纲,只不过跟福瑞迪太像了舵充,外观不出众放虱矾,关键是动力平平捕,所以最后并没有收获太多娥赐。全新速迈刚刚上市锈访,售价17.98-22.68万元榷边,很有幸能够在第一时间接触到这款车辨败赎,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了干摹疾。   如果你对速迈没有什么印象也很正常胖,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈弘。通过简单的对比肃,不难发现刀,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版嫂,名字叫做ForteKoup册,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机胃岁,售价17.18-20.08万元腔潦滇。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版稿,它承了起亚家族的虎啸式前脸反,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评肖骂皇,现在看来谈不上惊喜羞拾,只能说还比较精致氓俯。虽采用了大嘴的设计贬,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步闺,或许小女生会喜欢菲匣。大灯全系都为卤素光源誊茫,并带有日间行车灯安。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰授舷姆。   走到侧面墩吃钩,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化第淌沽,但两门的设计为它增色不少角剑,在绝大多数人的固有印象中烧耽固,跑车就应该是两门夏匠,并且应该是无框车窗抗懈聊,仅从这两点来看搅甲恰,速迈确实都做到了技,开在路上的确引来了不少的目光追随儒拆败。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流沫础,我们一致认为车尾的设计更为出彩阶函,短小庭圈、精干币玲氓,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受旦。除此之外倡暖,1.6T车型使用双边双出的排气管布局词,而且排气管口径不兴獍迪,车尾营造出的运动氛围似乎更强盼笔乳。轮胎为韩国本土品牌妈岁,规格为215/45 R17补,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了细悼复。   当然誊撇,如果你选择2.0L车型的话弥逝滔,你所看到的黑色外壳后视镜扦、前后包围的碳纤维纹路饰板攘疽、双边双出的排气管惧妥、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了痴鄙硅。" "  讴歌这个品牌拧,或许很多人不是太熟悉发画。作为本田旗下高端品牌存卷,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任汹,而且在美国市程菘萌椤,讴歌的品牌影响力是非常大的塑蹋透。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力绍挖,大部分都是人们对这个品牌不了解堡驳痘,影响力上不去瘦,导致在销量上确实不尽如人意啼盆。对于这次全新MDX的到来苏,个人持有赞许的态度兄氰,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意酞杆骡,还是那句话澳褥活,品质上去了陷弯玛,接下来就是提升品牌影响力了备。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上壁,大灯的轮廓更加细长耻,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯苫屁菱。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过皇坎韭,但内部结构和MDX并不完全相同极献。雾灯被一条仿LED的光带替代骸豹,进气中网的细节刻画更加运动渡汰谩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长碍芯,侧面造型给人的视觉感受非常低纱琉,这和前后大灯的位置有很大关系村,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎呜淖,注重舒适性橙很。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上剂捆。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感奔霞,而压低的姿态却更加动感硼,这种设计可以招惹年轻人的喜爱撑。尾灯造型相比较现款修长羞糯寺,优雅的感受也来自于细节的 设计衔,但貌似通过我的观察迪内骨,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源己搏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置纪借,让尾部显得非常简洁犊姜。   本文导航堡:" "  2014年2月20日湃,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市滇功。2014年型奥迪A5的最大特点是敝丢,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机唇处滴。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国祟送。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大狠,共有19款车型惊,售价在49.98万至85.8万攀涉,具体价格如下炽妮: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表怯晒坍:网上车市 www.cheshi.com   外观方面去,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别啦侠。配置方面临,也与现款车型相同辆。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机慈垫。   内饰方面昏骄楼,2014款车型也与老款车型大同小异汞镐,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘莆,同时门内饰你贤纶、座椅中央扶手仙健绿、都采用了纳帕真皮面料里充把。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机级。而2.0排量以上的发动机则保持不变玩高敢。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型必,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化掏。   变化一芦:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化撅,在原有的缸内直喷技术的基础之上眉,加入了较为传统的歧管喷射帆苯侥,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合浮,通过二者各自的优势酚,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求目扇。事实上丝肠,混合喷射也不是什么新的技术瑟间,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用掏春咯。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点税鸡。由其是雾霾天气严重的中国一线城市士堂,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善队输劝。   变化二计:排气歧管集成至汽缸盖内沤,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内股,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力撼屠脐,从而减低涡轮的负荷良腺,提高涡轮寿命斤几。同时殊邯,因为在进入涡轮之前进行冷却管挟汇,相当于提高了涡轮的进气温度限制吧坑汹,可以允许发动机有更高的排气温度变形,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高扁。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人卵,同时结构也更为复杂宠,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战泊。对此撂,缸盖内的冷却系统也进行了改进赂,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)泛天。   另外贤饯啦,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蹬宦,还有着两项小改动扑涵孺。使用旋转阀目洌块替代了传统的节温器超,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上挞巧纲,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制扩狠井。   根据官方消息薯卵骂,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上钦,为用户创造更加愉悦的驾乘感受车匣。笔者也希望在应用新的技术的同时佩护复,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情扦杉。 责任编辑桶:王晨熙" "  A00级(微型车)犀翻,在人们印象中这类车以实用性腹侧、代步功能为主冕蓝,低廉的价格促使配置也不会太高无叙侯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候潞,一款车的推出打破了这一概念舍,它就是全新奔奔内磐,来自长安汽车瘁。   感官是人们的第一直觉反应回挺熄,所以外形设计的重要性不言而喻桃冷,为了使人们印象深刻凑湃必,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的操,道理很简单庇,日本是微型车最发达的市场嚼。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展饲,在2013年广州车展上抽精街,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光箔圈颇,除了时尚的外形设计以外幸,在细节做工上也有着不俗的表现徊。前脸的设计整体性很高熄,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条腾,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影毫。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表概坷:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势匠池妨,不过这一点在外观上并不明显栋琳,这源于贯穿车身的硬朗腰线媚顶惮,有效将视觉性降低姓钢吓,同时搭配造型独特的双色轮毂抨帽违,让这款小车看上去时尚动感范。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动善,具有立体感的尾部与前脸相得益彰划,如果仔细比对补店,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸妨上乐。除了引人注目的设计以外备臼,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹粗虹,具有加热功能的外后视镜瞳、15英寸的抛光双色轮毂忌谴佰、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置苍,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页礁哦:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市屡署,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d形械第。不过堕纶吼,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版沦馅,从内到外缺、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉歌拈,可以说是一次完美的蜕变趴沫叹。那么这款新车究变在了哪里拱?它究竟新在哪萄客绕?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出狗?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5受李。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大蹿,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm颈许山,轴距则与老款车型保持一致捍。在尺寸变化不大的前提下琶抒焕,改变外观尖、动力仁闯此、内饰抒、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关藩疼,2月19日这台新车也正式来到我们面前设晒,并接受大家的考验捍茸。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条病摹埔,但这8条是我个人认为变化比较大的膝镰疙,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点虱疥此。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候帮投,我就有了一种预感抠老奸,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢岔登,刚刚上市的新款X5就给予了我答案奔扔培。全新X5给我最深的印象除了家族化外贪劫芥,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)回。首先斑屠,先说说全新X5的外观偿扫扯,“大尺寸双肾进气格栅”娄汰、“开眼角式前大灯”僳,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致汞。    现款宝马3系推出的时候贩蝗,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉刊,现如今随着全新X5的上市杏泉,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上弟拉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此凡,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分既渡攘,据悉惋,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯碘。值得一提的是垂敖,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般补罗率,给人一种炯炯有神的感觉迫。    由于新老款车型的轴距保持相同杉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉恐苗龚,反而侧面的腰线给人一种力量感靶粒烽,这也使得新车看上去年轻了不少乖狭谰。细节方面瘫晦透,新车在前翼子板上增加了进气口炬,突出了宝马品牌独有的运动基因盛。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格骏荚,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带邵疲管,提升了夜晚的识别度费。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起肌,降低了风阻系数洼览痪,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性先靡。" "  版权声明悸惩:本文版权为网易汽车所有挡,转载请注明出处啪厂教。   在2003年韧顿还,奇瑞QQ的下线让这款时尚叛裳回、便宜栖蓝疚、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活魄间,之后短短的几年间喜鞠酚,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话凌,然而到了2006年长安奔奔的推出兽禾冕,打破了QQ一枝独大的局面垛窟。一转眼遣,已经过去了10年的时间苔杠,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占贸蚀,在这个追求个性恨氢轨、讲究品质的时代贬睦铅,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流概隘,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则帛猜,而长安似乎也意识到了这一点行,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢橡脸?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者毒荒汹?   从厂家方面获悉怂救盆,老款的奔奔(love)已经停产匿砂胶,而奔奔mini则将会继续生产销售凉善,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系闭缝,前者主打精品中高端微车市嘲璐骸,而后者则会在廉价微车市场继续作战菲耪。从定位上来看彤,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些篱炽,虽然沿用了奔奔的名字了,但整车的设计挺迁惦、配置以及售价都会高于老款车型捅。   新奔奔客户群体是谁刚疵揩?   在很多年前痢稍,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结骸晶谁,到底是买奔奔还是买QQ脱,在那个时候籍,很少有人会关心这款车设计的如何定、驾驶感受如何狸但,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具晒潮,省油管欢匙、皮实瘸、能遮风挡雨就行描据。   现如今匪挖,80后墟革、90后已经成为购车主力诗革,这些从小听着walkman豌激片、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计谦、用户体验以及品质都有着更高的追求外谷痘,因此在座驾的选择上同样不会妥协督骏。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看钾,新奔奔就是冲着他们来的久税。   新奔奔主要的竞争车型是砷篙敦?   虽然新奔奔的官方售价还未发布监,但从目前得到的消息来看己,5-6万元将是其大概的价格区间颠瑰。这个价位中既有一些合资的微型车睡,也有自主品牌的紧凑型车驹,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车缝,比如两厢赛欧朽疟距、奥拓瓮隆倾、玛驰以及低配雨燕等等车型成桑连。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线祥,在配置方面与奔奔相比还是差了一些碧,产生竞争的几率比较小菠纯惜。   外观挺葱:惊艳稀电首、和谐浑到汹、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型抹掏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词聊:高离地间隙爆、车顶行李架省剑、双色车身等等帝彪卢。没错定绦,无论是跨界回、越界还是交叉车型芳蒋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质雇亨舜。不过世间万物尉浮,徒有其表终究很肤浅昂溜,我个人认为稗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统廊夹。所以曹祭汗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾虾亭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时高,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象描乡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款始泡髓,它集沃尔沃所有看家本领于一身另险哭,可谓全副武装宝从。为了让媒体更好的体验这台车唾车,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高截瞪式。没有固定线路胯完拱,没有领队车辆呐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾某,它会和每一位汽车媒体人独处12天币。而在这12天里昏,我已经和它奔袭了4100公里哀,横跨了三个省份骑父,体验了柏油赛道惠疼勺、软土拉力嗣路、冰雪漂移架般炮、高速狂奔娄善、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话坎跨驴,当然钦屡,最终的结果是迁缓础:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多趟冲遍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的诡畏,正所谓日久见人心烂,交友如此锈,试车亦是如此馈琅咳。回到正题寐那必,和往常一样阑篡,对它的了解还是先从外观开始堪范。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生关,相煎何太急”这句绝句箩肋派,而在雷诺—日产集团旗下笆恼滑,有两款车正在上演着这一幕闻丁。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蚕,还有这出色的越野性能恫郎汞。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性哪柒芜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下釜,买谁更划算郸?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表活窜抢:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位措频寞,作为英菲尼迪的顶级SUV膛埔吼,QX80的售价高达152.8万势,但经销商处可以优惠16.2万擅葡,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万翘踌盲,虽说16.8万也不是个小数目败屏。但对于消费者来说董,一个日产伤磋辞,一个英菲尼迪韦涂,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌廖抗。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)孰叙:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV昆,它的身材绝对够大芬。从上图的数据来看插泊描,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙辣,尤其是将近5.3米的车身长度邢,会让您感觉驾驭它有点困难薪嗅。另一方面畏褥撬,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型虫,这一点在QX80的身上也得到了完美体现鞋。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解炊问,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型潞退。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅拣。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足粹廷,同时也显得异常凶猛幕瘦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉娃惫邵。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大婪喉,整体造型圆润酒,没有多余的线条作为修饰堪,但是反而会让人感到车身很厚实胚。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞苏题怂。同时注意它车窗的设计吹签簧,与众不同的创意来自于涂黑的A柱防,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的弄麻伯,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感铂,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样屎淀狸。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计娶梯籍,也没有了那种霸气徘楼钮,转而给人的感觉是设计很前卫抡菩眷。车尾的饱满程度与车头相呼应着既,丢去了上一代的直棱直角诵,饱满的线条凸显着丰满的层次感窖蹈。   日产途乐居慕鸥:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华庭蟹茧,虽然脱胎于英菲尼迪车型雄,但途乐依然拥有自己的外观特征惋瘸琳。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性录娠。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嗅朵卡:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型渺沉,为了与其身份相符它的各个部件都大一号刻售悲,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出暖。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底细凸睛,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气邯署,成为了车头亮点之一溺策。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术窍币,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型涩苟,这项配置自然是少不了的把靶磋。我们可以找到4个摄像头肛波扒,它们分别位于车辆头部轿颧、左右外后视镜下方和车辆尾部酮捻灵。以便在停车过程中惕签羡,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况镶伪,让您更加自信轻松的把握泊车空间窃多。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头嗣胚,大大降低了停车时的事故发生徘锌。   途乐   通过对比发现檬粉倍,两车在外观上的配置基本相同敛厦钮,差别仅在日间行车灯上牡闹,不过随着QX80年款的推出百链穿,日间行车灯的加入应该不是件难事备嘉毁。两车最大的区别就是外观/品牌的不同哨,在相差仅有10几万的时候沧忿惦,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店净。    责任编辑黎呵尸:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天沏珊考,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了华幌,除了奔驰G耗、丰田陆巡系列吐、牧马人等肆呢,双龙雷斯特也是其中一员澎家袒,而且雷斯特还是柴油车四。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值泊郊杭,以目前的接触来看觅陷,双龙雷斯特W表现不错阔,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”巨些搁。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前下儡,双龙与奔驰方面在技术上深度合作费详垂,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰洼,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”送翅。当然被纷洼,在随后漫长的几年过后剩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌系芹黔。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO隆佃瓤,该车型最大的特点就是其尾部造型譬,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计柔,宝马方面肯定不会承认寇,但从年份来讲廖,明眼人一看便知度麻。   外观喂剖供:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手峭读跨,该工作室的创办人正是乔治亚罗巧肥,不过大师的设计未必符合所有人的审美怀,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异梦伤,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调烦,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势攀,但为了照顾空气动力学与线条流畅祟雇,雷斯特的车头是圆的苦,所以在当时看来有点“离经叛道”剃。   而到了现款的雷斯特W俺,这个“小问题”被修正了挺,一体化的设计已经是大势所趋芯挠,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蔡辫。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型荒,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感愤攀疲,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别廉,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少袱。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相款腿缅。通过车展上的展示陛晒拦,小编已对这款纯电动车型有所了解态。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验李,时至今日环,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型娜骄。据悉挥,之诺将在今年的2月份开始接受预订私乓,上市后将以租赁的方式面向消费者庙,具体的细则目前还没有公布糕硼,上市后会有着怎样的表现醋,我们会同大家一同关注窃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前嫉钙稻,简单了解了一下之诺这个名称的由来论箍融,是源于对中国文化传承与现代精神的体现静坝。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟凑庆闹,毕竟是基于宝马X1平台打造漠慷,因此在多个方面相似度高也并不为过下角姜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E喊模,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现漏衡,其具体的表现如何栓啤篓,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验淋。 责任编辑穆曹:沈楠" "  版权声明鸡滦劫:本文版权为网易汽车所有上统宫,转载请注明出处播匡切。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计枢豢坛,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列详冀。它们的可见程度达,丝毫不亚于“张伟”“王芳”趣疙。可见度甚高的两个文字的组合礁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字玲。因此千谈,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车竭蟹。哦枷,对了涝,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思去峰。意大利人的自信卿,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心跋捅:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用妊牛戌?咱先从减开始说起辅。 Q膘较乃:致悦只是切掉屁股的菲翔么醇唇?   A坦:非也督,前脸亦有修改乓迸妊,整体风格统一乖陋爱,协调度很高酵勿畏。   我相信Roberto Giolito先生秃娩,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师袜托,在设计Ottimo的时候蝎碱,一定会更加从容敌挟。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”拆叙瞬,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思倍。在他的心中枷秘,应该有着太多关于年轻尖、活力的理解容矫,而这恰是Ottimo的设计要点率腑。 外观总结   赞尝雌含:个性鲜明哗记、标配LED示宽灯恐摧、轮胎用料厚道   弹渤碌:低配删减雾灯   " "  版权声明态穗:本文版权为网易汽车所有鼓,转载请注明出处粗疾胆。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蠢撩,虽然距离现在已经有两年的时间誓系,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象氏隆徽。而今天刃枢芜,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘亭,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例糙,并且还是一台后驱车梧炒摹。没错燎坍,它就是华晨宝马3系炒。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)姓,其配备了2.0T发动机啡,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟暖氓垄、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟闺。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱酬,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现列熟淡,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗诗。不过在今天的冰雪试驾过程中绘,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)爆。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现晾,必须先打好理论知识的基础吩胯皮。于是在摸车之前辜枚,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课啪辜。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关困健焕,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着哺。 ● 项目一   热身结束了奢,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节抠缔坚。第一项内容便是加速和刹车厂,是不是觉得很简单拷?其实里边的门道儿多了去了统罕。   在项目一结束后磨,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式刺,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步伦擦完。一开始大家相差悬殊氯,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了届。接下来的项目二会比较刺激一些沪闺,经常会出现手忙脚乱的情况矢,但只要理清思路按部就班的做茎漓节,想要完成整套动作并不是很难撩。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明坚仕:本文版权为网易汽车所有扔收,转载请注明出处蛇浅。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了饲蛾修,不过始终都仅有手动挡车型盖,虽然目前销量也很出色归番娄,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户粳钢。好在这一短板即将成为历史挂蝗,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出颈急,新车将于26日正式上市巫,我们也于第一时间进行了试驾体验广。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观构:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外暗垫篙,在外观方面也有变化炒瘫取。新车根据高低配车型提供两种外观方案拓角悼,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计蕊埂陀,而高配车型则对中网檬曹戏、保险杠造型点熊、轮圈和后反光板都进行了重新设计慑乾。值得一提的是兽,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的势距惫。   新样式的轮圈非常动感吐识,在同级车型中实属罕见封哥灭。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致仙,轴距依旧为2725mm撼鹃哄。车尾的变化相比车头要小一些码,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板呈少,不仅可以提升安全性瓷忍,同时视觉效果也更加出色溯娶让。 有态度【试驾评测】毯热缚,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么疏诺?   扫一扫保妹,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日瞬啥维,一汽大众全新高尔夫正式上市凄驶。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款关痞挫,其中1.6L拥有三个车款渺诗,1.4TSI拥有四个车款火藉桔,官方指导价为12.19万元—18.29万元编。具体售价请见下表蹈怠菜:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力凶,但是却拥有三种功率版本朔,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本亨窟蹭,因此在动力系统方面危毖,消费者有三种选择添。    我们从上面的数据可以看到仍累,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者摔提狡,1.4T低功率版是主流之寻嗄⑾肌,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求龋,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右埂卢。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮彤,但是它的售价高达18.29万元孔散搬,相对比较贵杯士韩。    全新高尔夫提供九种车身色彩牧程禾,分别是塔希提金娃胺硼、唐古拉白泉失涛、珊瑚蓝钝、魅力紫瓤柯、玛雅红峭、季风灰痹庇、水晶银以及深黑和极地白踩。 ①荡:16寸Cosmic款轮毂 ②伯:16寸Cubix款轮毂 ③赤:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂匠父,其中15英寸的一款签,16英寸的两款丰热,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备汰卿配,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型茅呸价,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供舵。    全新高尔夫提供标准座椅超残拴、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蹈,低配的时尚版车型使用的是标准座椅脚,舒适版车型则都配备舒适座椅玛突,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版湍。    在材质方面捻钮署,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料舶尉,分别是上图所示的DianDian黑色织物弹淡盯、Zoom/Merlin黑色织物甭伎米、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择藤浇猩,分别是Vienna黑色真皮农、Vienna米色真皮累渐宿、Alcantara黑色翻毛皮喘炮、Alcantara棕色翻毛皮抹辜。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料副,有两种风格可芽浮;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料幂省煤,同样有两种颜色可鸭似胺住,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料贪蹋,有黑色和米色两种可雅导铡;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅圭表。    在车内外装饰件方面缉抠,不同配置的车款也有不同的安排九苍。像侧窗下沿镀铬装饰条弄、双排气管身腐、镀铬装饰双排气管姑、动感鲨鱼鳍天线渴峰骂、真皮换档手柄藕、科技质感装饰条卤蛊、金属风格装饰条币揭点、碳纤维风格装饰条等等郸瓷钠,针对不同的车款都有不同的配备踢花,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍锤。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富谦擒匿,配备有MKB多次碰撞预防系统片垛夕、ESP车身稳定系统剔创、ASR驱动防滑系统松柯泪、XDS电子差速锁戊、前排侧面安全气囊孙、后部4探头倒车雷达旗技、前部行人保护系统彪辰吧、自动静态转弯补光功能等等薯,但是在舒适性以及功能性方面充,并不是很丰富顷,但是也可以满足基本使用晶狸池。   1.6L自然吸气车款如何汛偶┦恪?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭峥搿,它拥有手动时尚际、自动时尚以及自动舒适三个车款耙,手动时尚与自动时尚的配置一样阀诚徘,在价格上二者存在1.2万元的差价伙,主要是变速箱配备的差异隧。所以在配置对比环节溅,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行娶眷,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元荤呛,差价为1.1万元玻舵胜。    在配置对比的环节我们可以看到吭,时尚型与舒适型之间的配置差别堆祁烷,大多数都体现在外观内饰的装饰件策,以及车内一些常规功能方面感,主要是顶棚储物盒休、后排中央扶手撵甜、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半辽,实际上最有意义的差别在于全景天窗旁渡伦、后排出风口搜碴、蓝牙电话袜传融、定速巡航诗、驾驶席座椅腰托称挫、TPMS胎压监测系统这几项上淌速,不过在这几项配置中澄侨闺,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置懊镁,尤其是全景天窗告石旧。    从价格上看两勃盎,二者的差价为1.1万元褥晌先,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的逗,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品丧汀眠,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户痛炭,所以我们在这个推荐环节靖,更多的倾向于低配车款掸水哇。 责任编辑貌喊颊:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底胎让,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发盒。它采用了全新的DS家族式设计风格惟,延续了一贯的法式浪漫风格品窟,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素廊。新车基于DS5平台打造簿,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机菊聪湍。预计在3月左右上市使,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触锤剁,让我们一起来看它的表现如何疽热荡。 外观滦色:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅讥们,却多了一些时尚及科技感茧垄鸵,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性保,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感吓适乾。镀铬装饰拿捏的也比较好乾恭。并不会像许多车型那样盲目的堆砌摔广冷。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品貉叫内。也表示着DS的品牌走向独立荆。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型壁半钢,有着都还算不错的账面数据琉,车身长度为4702mm撕,宽度1840mm璃履,高度1515mm.轴距为2715mm露杉缴。上市后会把目标锁定在奥迪A3抱狗吞。 车型图片 基本参数娶: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面炽,除了前车6颗驻车雷达之外推翁飞,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能替每箍,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯龄块同。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰芯脊犁,从视觉上拉伸了车辆长度娟忱,尾部设计了一个小小的尾翼畏拟,尾灯下侧字样表明了其国产身份频。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头樊。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方健淳,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件香轨烫,真正的排气隐藏在了下面囱。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型钾坏鹤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词噬浓诽:高离地间隙每、车顶行李架乘、双色车身等等霖缮柑。没错练匪,无论是跨界截睡京、越界还是交叉车型勃觅泄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质乳殿膝。不过世间万物瀑困,徒有其表终究很肤浅沧亮隋,我个人认为唯猛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统堆呻。所以逼姓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾舞旱提,看到AWD(四轮驱动)三个字母时翘匆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象雄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款胸,它集沃尔沃所有看家本领于一身蟹量,可谓全副武装褪。为了让媒体更好的体验这台车藉无靶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高删椒。没有固定线路妊尸,没有领队车辆徘踞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾掠,它会和每一位汽车媒体人独处12天拧耐。而在这12天里糙硕,我已经和它奔袭了4100公里抠,横跨了三个省份挛曝,体验了柏油赛道景洗、软土拉力畦哺峦、冰雪漂移极痘贤、高速狂奔淖嫡妮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话裂脐步,当然凹,最终的结果是媚悔瓜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多邦认侵,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的概,正所谓日久见人心检,交友如此剐桃煽,试车亦是如此桶潍氮。回到正题父稀,和往常一样绷护拌,对它的了解还是先从外观开始旧杉。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化徘伎、多样化是一种趋势亢酶,两厢车一改以往叫好不叫座的状况山,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白农,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠鬼汐窘。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦上冬煌,是基于菲翔打造的意式掀背轿车鸿链茎,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型勃,上市至今保持着约5千台的月均销量瘦疥,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型峭。 外观/内饰对比抱傅钠:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来非透肖,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造筒限坡,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的干,毕竟师出同门起。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管缮,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯体,远看很容易被误会成排气管刃耿,但事实上真正的排气管被隐藏起来家悄拍,整体尾部设计显得层次更为分明典。低配车型配备有倒车雷达累结,高配车型还配备有倒车可视抱。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念视,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点狮息镰,修长的车身与宽厚的D柱晦茅莽,加之出色的后排与储物空间灯粮枯,俨然就是一副旅行车的范儿东。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm锑糕栓,它完全可以称之为旅行版朗逸时破。    车身的线条连贯自然纠,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观途,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头挂。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些适,调整了尾灯的白色灯带位置眉署,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端密蓝端,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重徒轿丹。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同弯,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格骡,内饰板件的用料以软质材质为主柑,接缝及做工也较为精致歉,与同级车型不相伯仲混。从实拍的车型判断枚,自动空调判、ESP系统慧仑、电动座椅尸、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型兑,至于具体配置还有待官方公布垮酱稗。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉陌慕,同样是大众家族的传统布局码,整体的感受都很不错砷,方向盘垫、中控台的每个设计很都容易上手素爱雾,从材质上来说唯,朗行是塑料感有些明显的宿,好在其工艺上还是有保证的镀,并不会有很廉价的感觉箍。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后鸽典,销量在整个家族中表现最为可观牌搭。近期朔邓颇,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市阂,新车主要变化集中在外观林,同时针对颜色杰踌袖、配置进行了调整兜,以保证其市场竞争力食。在豪华紧凑级细分市场中使技,奔驰A级是CT200h的劲敌之一僵,通过下文的对比分析色错病,希望对有此购车意向的网友们一点参考感绩。   备注寺: 为更直观的进行两车的对比分析猴,选取两款价格相近的车型(奔驰A260巫瀑、CT200h F-SPORT)冠咕仟,市场优惠参考自深圳市场埂辫。 车型图片 所属品牌锹: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动搞吨,内饰做工精细    车身尺寸方面当呵宝,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优乓裁,其他参数均小于奔驰A260茂锭菱。从外观和内饰设计风格上看肝,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑荷单,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释丢,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺绰缮兢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后腑,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蜜评,全车充斥着力量与美的线条谱瘫。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点晦,硕大的单条幅进气格栅低写、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发膊翅光。    相比极富视觉冲力的前脸造型绰,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些烫,但并没有脱离运动缉日倦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓姑,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹鸽。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素绞铆,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型膘回,同时下侧雾灯造型也有改变棉缝,车尾部也进行了一定的改动木伸,整体感觉更加运动尖歪。另外咕眠歉,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”谰妊挺,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配如,形成强烈的双色反差垛炮噶。    F SPORT车型装备了整车运动套件释那,涵盖了运动调校悬挂殿黎、运动包围铝挠帅、运动阻尼减震器必鞋徘、熏黑运动轮毂弘褂暖、运动车门脚踏板蹋司、运动型铝制加速踏板圭苦冒、制动踏板扳搜翘、脚歇板等枢钒。    三幅式平底真皮方向盘恼、红色元素点缀的空调出风口哩、铝合金踏板乌眉啊、仿碳纤维装饰条等等奸,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感匙胸淡,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格丁。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化吃韧星,将方向盘驾摄誊、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上坤归,增加了便利性茨黔,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动夯,分散了注意力垦溺。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间仇快览,是多数第一次购车家庭的首选要求观,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型量街阂。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功嗡党。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型洼碌谓,会有怎么样的变化斜,一起了解一下探。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的倘,镀铬进气格栅增加了些许立体感玩,更加显眼的X造型前脸拱蹬,迎合年轻消费者的审美婆输话。大灯的改动有些另类酸,在我看来接受起来还是需要时间的杆磕。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车拾,新款在车身尺寸上有所调整额,长宽高分别为4456×1696×1514毫米赐,轴距保持2600毫米不变纤掏籍,相比现款仅车身尺寸有所增加缮宝矮。   车尾的变化不大巨,保险杠下方增加了黑色塑料饰板耽,以及牌照上方增加镀铬饰条栓背,尾灯造型无变化拱。实拍车型为高配版本坪半,但仅配备了三点式后倒车雷达版贤纤。   新款的15英寸轮圈造型不错拼肛,轮胎选用优科豪马渭霉叛,规格为185/60 R15琼,备胎没有缺失蛔,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置剃赶碘。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高渴喷,在年轻人中更是屡见不鲜蚕吵羌。在学校要有个性恒甲滩,在单位要有个性泻雄,穿着打扮要有个性恒,兴趣爱好要有个性寂。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢诲?如果你有这方面的兴趣疆,那么杰德将会是你不错的选择呢酗胆。可谓自成一派的它回糖,凭借着并不起眼的车身尺寸定瓣、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间巳,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车肯屏?还是旅行车雀?或者是MPV施董航?但这都不是事儿颊步,只要适合自己就OK供枯。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人庇,喜欢接受新鲜事物的他们潍滦煤,正好与杰德不谋而合模贪墟。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐罐,此外图涩,六座的乘坐空间瓣卞是,也足以胜任日常的使用需求和亨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受媳。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢唐耪?自2013年9月6日上市以后镣臂,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量水庞,力压大众途安和马自达5等竞争对手路,它用事实结束了我们的疑问登比实。除了这些诲,杰德还会带给我们什么样的全新体验便庞,让我们继续往下看限。   " "  若是经常关注汽车之家的话矩事假,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生扣盯,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”窍番旦。虽然我们这里并不提GTR措,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何祈,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝龋克斯ST薯,令人刮目相看萝。与此同时厢胖肥,在秦身上驴按聊,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料拱超、做工以及舒适性表现上的明显进步灵愁。 外观造型储:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程社犀趁,如今已逐渐走出了当年模仿的时代旁,近年来推出的新车型如速锐崎、思锐以及大家眼前的这台秦挝脑,都可谓一个比一个漂亮档淮息。就以秦来说谰书冗,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网牛碾付,很是亮眼翱泌萍,同时也营造了较高的前脸识别度度醚。   车身尺寸方面扛,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大搓,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平丧夸,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)冉昆,2670mm的轴距表现则处于平均水平卢逞。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同司尝蓬,其整体感觉与速锐大同小异珐畔阑。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯帅茧,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接剿。无论白天还是夜晚馆,该车的车尾识别度都非常高塑。而且内部的光源凤枯,除了转向灯为普通卤素灯泡外凭款,示宽灯矩操、刹车灯以及倒车灯都用得是LED逞犯。   充电擒、电桩安装及质保/售后介绍蹋窘:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口次,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包丹嘿荒,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电汰,据官方资料介绍达,充满一次电大约需要5个小时左右世疗喂,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)认穷。   同时沸搞,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩怒缕,虽然价格并不贵楔款襄,大约在6000多元鸥氛,但对申请人有一定的条件限制水桑贩,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)稻,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)牧孪,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准肮扳。当上述条件都满足之后姆璃瑰,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请澜,如果一切顺利筏桑窝,最快1个月内就能安装到位并通电使用庙。不过目前人沽怒,秦还不能实现快速充电黎,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的武孤,只是目前还没有这样的配套充电设备陌剖忙。   针对秦的特殊性未沦凭,4S店内还为秦准备了专门的维修工位陡朝绵,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务萌朴。其中锨理挎,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全饯都蛇,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶弗响,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋缄龟、绝缘手套和护目镜等设备团,并规定在检修车辆时必须两人在场沟誊外。以防车辆万一发生漏电剖得,威胁到维修人员的生命安全适械相。   与此同时噬,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里挛,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组哇嵌贩。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同逼辫,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型挪蜡五,整车质保为6年或十五万公里牧,电池组为10年或二十五万公里)甫。总之霜察匣,从专设的维修工位逗殿、专门的维修人员再到超长的整车质保周期炯,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度顾刨雀,而对消费者的购买更是一种信心的保证吮敌式。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前梁态,中国汽车市场刚开始发展舅卯风,市面上可供选择的车型可谓寥寥赋,在那样一个年代慈朝咎,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准嘛,并且在之后的相当长一段时间沉锑瓜,人们心中仍对它们有深刻的印象查。时至今日匹念,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择彼,在数年激烈的竞争中瘸,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下帘笑。这回蹈恢孟,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首隧芜馅,我们也借这次机会为大家做个全面对比阔际嗽,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车抚捐烯:外观内饰(包括设计和做工)宽接迹、配置葛雇糜、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)顶龄、储物炯拐、油耗扇舞、驾乘感受彼、加速性能拐、刹车性能剩笛泞。同时爬,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别些鹤、同价位车型的什么水平崎祟。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型释呸蹄,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元搪秽段,目前约有6000元左右的优惠碉,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元疥,在优惠方面差别比较大殿喊,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右粒,根据论坛中近期的提车价格萝煽解,9000元的优惠还是有的樊份。目前腿,两车的售价依旧属于同一梯级匪。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蒂怂,只是配备了卤素大灯及雾灯裂,透镜办、日间行车灯这些都没有斡。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系粹,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置邓,因此我认为两车的配置可以理解挤窟,符合同级水准动妓另。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位新潘喝:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比丢,两车的各项参数也处于伯仲之间杯骨雾,差别在6cm之内烦徊。在车内空间上仑汗定,两车的表现也很接近芦副,我先剧透下吧七惋疥,结果可能跟你们想象得不太一样贿存拎。   相信看到这里诫,大家最担心的就是如果车辆没电绩,后备厢是否还能打开的问题缎敌鸽。捷达看来是妥妥的没问题贾谱,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑袱爽,它的后排座椅靠背可以放倒对的,之后即可顺利从后备厢取物烤浪绞,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐讽牡。   在倒车辅助上交瀑捷,捷达配备三点探头太筷,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配袍辉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平巩。这里多说一句判,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达矮桂,让人觉得很不大气瞳风氛,并且低于同级别的水平盯,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达惠箩,舒适型也可选装倒车影像融,比捷达厚道一些跺奠。从普及性上看氛啦饱,能够达到同级别的平均水平镀仇,从功能性上看门,拥有倒车影像的它则高过平均线了蹈孙,给好评狼膝。   两车都是15英寸的轮圈浩铅肺,造型上也是各有风味剐,轮胎宽度也同为185mm澜。从售价上看骇苗,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右搽耙袭,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条勃及颊。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比灸,让我们在后面的制动测试上见分晓堡摹。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显尾,借着中期改款的机会韭拔,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机筷弹哄,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注喇肚啸。应该恭喜它热舌,至少在我眼里膝,它确实达到了自己的目标碳猎燎。过往凭借动感的外形诲、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它次堡,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点舅勉。   只可惜疚,刚上市不久的2014款起亚K5不讥,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择旗独,而且它们的价格都处于K5车系的高位讣热农,受众群体并不大汤。前段时间鬼,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析漓,并撰写了《起亚K5购车手册》抢。文中伸,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型泊敦,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐受旗,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色拆宽。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH水,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机童叔八。自从起亚汰、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后挠,互用研发产品的例子不胜枚举闭,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度戏视休。该发动机的最大功率为245马力匿光、最大扭矩达到350N·m却霖,账面数据处于同级别的上流水平观几都,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机物囊侥、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀秽,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机盖份镜。   在涡轮增压继贸、缸内直喷等技术的加持下千,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m毖,并且一直持续到4000rpm撼些。得益于涡轮介入较早肯,最大扭矩拥有宽泛的输出区间风蜜瑰,而且它的油门也调校得比较灵敏贯冬。在实际驾驶的时候态奴,可以感受到它的起步轻快自如弦懒,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余库咳茸。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比甘辉腾,毫无疑问它的起步要相对轻快一些柯,但差距并不像数据相差那么大罐怒掠。在整个低转速区间煤,它的动力输出不算直接刊刊,缺乏一点活力梆权奶,给人一种有劲儿使不出来的感觉颁擒擎。   于是烈踩,我把油门再踩下去一点馈,动力突然来得很快掳驰恼,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然樊讳,毫不费力何,而且可以感受到车速达到120km/h时虚波台,发动机还有充足的动力储备碴币然。它的中段加速能力让人满意赁硷协,虽然依旧缺乏一点活力酿,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴确,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开纽赌。   还是差点意思赦,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感及娠奠。于是夸,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式发裤,6速手自一体变速箱切换到手动模式湘护,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作汕袒,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的硼聘滩。它的油门响应足够快淳,发动机的动力输出得到更好的释放普既,方向盘的反馈也更加扎实乐。除了SPORT运动模式外踌浇商,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式艘五,运动特性从SPORT刃、标准到ECO逐渐减弱戚,驾驶风格也逐渐趋向安逸唱摧。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契苍瓢揩,平顺性极高擒,而且动力的衔接也让人满意碾暗逆。若以80km/h的速度巡航甜,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航纳钳,发动机的转速会被控制在2000rpm左右监兰粮,对于燃油经济性的控制也让人满意伴程。同样值得表扬的是降挡速度舱,在中段需要加速的时候深踩油门涩光搁,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出认,而且换挡冲击也比较蟹澳⒊薄,不会让坐在车内的乘客感到不安汤侣淀。   前麦弗逊疟骡、后多连杆的独立悬架底盘结构模你警,在调校方面仍然有很大的提升空间俊挪色。它的弹簧足够硬隶,但是减振器的阻尼不够大仟糯归,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底澎仟,会有细微的震动传到车内尺帛磺,以稍微快一点的速度过弯吞步酞,车辆的侧倾会比较明显匙窍涧,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳罢。安安逸逸地驾驶肯定不是问题搞,舒适性让人满意尘末,但如果需要激烈的驾驶的话焚,后期对悬架的改装很有必要孟。   它的刹车盘相应加大了尺寸蹭,刹车的力度足够犊剔,不过刹车踏板的反馈缺乏线性殴。具体表现是经并示,刹车踏板的前一小段是虚位辅绕,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏秽腿凶,制动力度会突然加大挂踩,需要一点适应的时间蚕却。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻尸伐负,发动机的声音杠厢、振动都非常小途。然而矩,在速度上来以后娄按,噪音的上涨速度也很快舱碳,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎问,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显癌纱。   我得承认侵痰墙,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数东骸盒,但在起步和中低速行驶的时候策道奸,动力参数上的优势并没有完全体现出来氯吼柑,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处菲畅谩。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价恒航芹,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”券笺蠕。当然纷,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型醇。另外钵,值得一提的地方是败看补,在动力提升的同时快俱伟,它还加入了行驶模式控制系统换苦估,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用朴灯诺,它的动态性能相对有一定的提升尚赐,开起来也更有活力和乐趣楼催。   " "   海马M3去年4月就已经上市了锈,不过当时的自动档车型只是“有价无货”惕蓄裤,只有手动版车型销售般垢,导致产品线还不够丰富膛漓。而就在去年11月腻粹,海马M3终于推出了CVT版车型卫科,7万-9万元之间的售价蜕茧欣,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求牢。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30咐触、逸动悍香潭、宝骏630以及启辰D50等车型程拦,竞争还是比较激烈的观。作为一个后来者何疮疏,海马M3是否有足够的实力立足府?下面我们就一起来看一看败。   动力劫:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择疙没赔,其最大功率为82Kw澳缕弥,峰值扭矩是147Nm立泌。从账面参数来看奢胖,可谓非常出色颅惩,一点不比合资产品的数据差攘赊晴。对于一辆紧凑级轿车来说链萎,这样的动力表现已经足够应付日常使用了坏盛点。    开起来的表现雾忿,我只想说这台发动机的低扭还是不够强常叉茹,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”鹅屋。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中甭舶捎,如果想要充满信心的快速超车很哪定,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择定。    我知道会有人问硅摆袖,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗拿蜕?说实话啤,我觉得大家都没什么区别讼辟府,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蹲广胚,也是低扭不够强匹扇布,需要靠高转速来增强加速能力小瞪畔。    可以肯定的说丰行另,除非是加上个涡轮增压器嫌癌钝。否则的话宫,这个级别同排量产品之间的动力表现糖芹,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蒂居。我个人觉得裴,这只是消费者们需要认真衡量的一点串姬,而非全部捂侩腻。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在癌,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感狠喜吨,动力传递平顺连续的特性暖罐,有效的提升了整车的行驶品质感描。顺便说一句洛悉,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外如,这也是比手挡车多花点钱的好处薯霉妮。    深踩油门时寝磷妒,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上隶,来保证动力响应足够顺畅录龋,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内艾零挨。此外氓乒,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式嗡秆呸,功能性极强险。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现古,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后虐氖劝,g值才开始达到最大的0.366g灿繁,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内荤妓苏,此时车速大约在30km/h左右林木炮,达到60km/h用时5.24秒帅,冲刺到100km/h用时11.45秒峰。    接下来看看海马M3手动车型瞳逃,在加速到2.5秒后炕狈,车速已经达到了差不多40km/h吃么侧,达到60km/h用时5.01秒警嫡,冲刺到100km/h用时11.28秒间瘟,比CVT车型略快筒价节。如果不较真的话青毯始,可以发现二者的差距其实非常忻嘎莱荨,相应的在日常驾驶中其实也一样郴。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米搔泵凯,就这个成绩来说死新筷,它的表现只能说是非常一般秆秋。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言垮范翁,它的表现就算好多了毖尺吴。 责任编辑浇:沈楠" "   近日革垢电,宝马官方发布了新款X3的车型官图辛饯,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作典坡写。从新款车型推出的速度上来看恰鼎晌,我们也能感受到宝马对这款车型的重视杯。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量迁测矾。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化戌喊。    早在2003年缅翁甫,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章步。10年以来水排府,宝马X3已经销售超过了一百万辆卞,自从2010年上市俄拍霖,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作惜退。因此奖粕轮,2015款作为X3的中期改款晾,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中东黑,优化后的大灯组造型教、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰渐丁,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多舵。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版丁嘲抛,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感店。通过官方图片蜕说回,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时城,也融入了宝马家族的最新设计语言匠尝,与新X5一样采用了新的中网边框设计僳菱,在视觉效果上更具冲击力蠢颁粒。    在头灯部分去,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光吝盲,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细衡。另外射扯茧,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代博,配置方面它还可以选用全LED光源乾颓问,再加上选配的LED雾灯枪敛贝,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质沉。    新设计的前保险杠极具力量感的蕾差,并融合了镀铬领、塑料格栅以及金属护板匡,进一步彰显新款宝马X3独特的造型肚。此外末梅沮,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中暴。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂川,也使整车更具个性化风格形。    新款宝马X3的车身尺寸分别为署:4657×1881×1661mm淖,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近媳,轴距也同为2810mm胳,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异捣。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别谰,从车头一直延伸到尾灯的腰线舒,让车身看起来更加犀利且极富层次感呻。相比变化较大的前脸疾楷魄,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计戈份,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰挖。相比X5熊,新X3的尾部更加耐看美伯魂,有棱有角的直线条凸显了肌肉感连台,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分惋,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守豪,视觉效果并不是那么给力穷萝闯。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择卯,新款X3也不例外紊毖场。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板俺脑九、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前殴绷、后部的防钻撞保护装置盎,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套露私撩、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂火篡。此外寺惶绍,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致分。该车还可以选择六种车漆垛、三种专有的18泰、19甚至20寸轻质铝合金轮毂小。 责任编辑掸伟:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车工拈:Quattroporte(总裁)蹿掂,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标蹿,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV壳敢赦:Levante济,还在2013年4月的上海车展上埔番,以全新总裁平台为基础外护、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角渭:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的揽抨、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4时厂石,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款裂触扳:Ghibli……   以家族设计为本融究,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系绵,虽然定位上已与同名的前两代车型不同僵短酚,改走豪华中大型轿车的定位录,车身尺寸长统勒、宽寡棠、高分别为4971mm款、2100mm和1461mm扮猫妻,轴距则为2988mm亩评,直接锁定奥迪A6蝎楼地、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上玖娶,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo册、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征淘懒晦,且融入全新总裁的轮廓特色半,以紧实并极为流畅的曲线蜗讲,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格讹。    于是在车头设计上嗜每,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽康队环、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩叉滴,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面到,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样胎醋,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计劝激为,将蜂巢状格网嵌入其中淬,且尽可能地加大矢陵弹,再搭配角度更为锐利苛唯洗、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组标沮,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势沁叔鲁。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条建腊陡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏害,所以厂商在Ghibli的车侧桐架速,除了保留前叶子钣鳍状孔道花、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外兑窘腔,也师法了总裁车侧的设计色昂凌,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型锻,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没娟怀铣,另一条线则从前门下方迸出劝贫,向后朝车尾紧缩撅,滑顺动感且充满肌肉感蔼,并正好可呼应更翘的车尾设计即刑,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上褂搭创,速度感浑圆天成田恕。 内饰向旗舰看齐秘赫骋,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上铺狄,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿味,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同坏娇、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计袄,也把声控掀比强、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上色缔,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片锌稠,右侧拨片负责手动升档叹系捂、左侧拨片则能提供降挡缎。    此外轨,三辐式方向盘的前方赏从,一样是借自全新总裁的蓝底白字供、双环式仪表盘蚕墨,右侧为红线转速从6500转开始的转速表睫匹连,左侧则是表底超过310公里的时速表裁,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕诧呐浇,可提供显示油量秆、水温蔑幸、挡位与导航指示等行车信息课涵,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上褥,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图弟祭,告知驾驶者目前的驱动状态侣。    和总裁稍有不同的中控台吓卿步、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟会委,以及可触屏操作的收音机电台选择夺、音源切换反办、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)承金、空调温度效硼、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕衅,空调出风口则移至屏幕的两侧瀑灿,下方则为恒温空调系统调整出风量垒席坷、温度与出风口的位置堤背笔,以及音响系统的吸入式CD戮,设计上较总裁车系更加简约扁,但用料与配备完全向旗舰看齐郡仟僳,展现了十足的诚意活。    较为可惜的是公伯,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm是禽耻,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm锹,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性纫憋,所以Ghibli的前排空间与总裁相当捶风,包覆性和支撑性也非常出色饺劫。    但是后排方面舷、便没有像总裁那么充裕摹辑实,尤其膝部与头部方面赊,身高174cm的笔者坐进去后沟烫,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已喊粳裸,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促摹,也刚好替前钾、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何俊坷翅,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓屠看。 责任编辑敌爸虽:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”娠薪非,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了开欠华?后来一看腹附贾,哦惋度,原来CC是“Cross Country”膳耍浩。继续了解发现有点意思发峭,底盘抬升匪赏哪、高功版2.0T五缸发动机咐,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法绞仇融:目前的普遍规律是贩,产品分得越细鸡璃,总销量提升越明显舅。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品胸,它的引进侍具桶,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦氮呢。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板蔚,主要分布在前脸和车尾乱培,从外观区分它和普通版V40很容易伸忙。底盘抬升12mm乏,这么小的数字对视觉效果影响不大编,整体协调感没遭到破坏恼。    车厢内部计裤,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样墒惊裸,除此之外内饰并没有过多特别的设计搓狡譬。之前我们已经发布过实拍文章赂混,车身相关内容有详细介绍祁莱熊,因此这里只是简单提下要点壳衫壁,就不再重复描述了斤厩楷。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来希哺纯。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机封陡痊,最大功率214马力捞,峰值扭矩300牛·米放恐当,型号B5204T9蹈,是普通版V40那台发动机的高功率版本粕,那台机器的型号是B5204T8涸,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒趁孩宦,今天会是什么成绩都憾宛?稍后揭晓纪。    变速箱没有变化捞掏,依然是日本爱信提供的TF-80SD输木吮,六个前进挡疗男,带手动模式和S挡佳浩递,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT浇,奔驰A级用自家的7挡双离合筹钉,沃尔沃这台6AT暂无优势滇,目前他们还没有新产品投入实际应用瘟关醚,理应加快脚步裸祥兰。   驾驶慕:邪恶的S挡    驾驶部分垮扇税,我想说说D挡和S挡的区别好邦穆。看起来挺初级的一个话题喂,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂藉。D挡油门响应迟缓蹲谅莎,在激发变速箱降挡之前下,需要稳稳的复律、持续性的向油门踏板施加压力闭淖沧,慵懒的降下一个挡位之后庭檄,情况有所好转间搞新,动力给得稍多搏,也就这样零畏莫。    不满意对吧琶参?可以把排挡杆向左扳到S挡吨遣非,切入“邪恶模式”搬。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)谅,转速拉高1000rpm以上斧天,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来瑰投每,紧接着你发现油门响应提升好几个档次粗骡,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出渤免聊,脚踝每动一下颇,车身就顶起往前猛扑一下涉。深踩油门藉济挝,转速迅速攀升坤,跟D挡时判若两人妙措,两百多马力糕梧疥、三百牛·米勒,在这个尺寸的车身上爆发出来嚏舵,过瘾兼。    激情过后细细品味膝袭辜,这套动力总成有两个弱点需要改进芦挽硼,一是怠速时振动大谅,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动芦摔釜,影响体验;二是低速行驶的平顺性额莽凑,国内大城市经常遇到拥堵用车环境巨冀笛,1慈刃、2朔、3挡之间可能频繁切换骋券,动作应该再细腻些堆傅。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统藐,选择“全功能”项泞诺券,不打转向灯就变道纤雾,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道椒,回正的力度不谐锫邸,如果你想在车流中快速穿梭前进额,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争衔,要么关掉方向盘辅助迸导苯,仅保留振动提示即可佬。   绕桩勾诽陪:比前驱版好玩    除去上面描述的情况胖,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣让,在绕桩场地很讨人喜欢始。车头响应比前驱版本积极杰顶,入桩动作稍猛慕溃蒜,车头好像在被一根绳子拽着走骄改居。给我留下深刻印象的是掀埠局,这款车的极限要比前驱版高太多封,特别看了下休柑,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h毫褥扦。上手容易毕灭卜,但是需要注意别突破了极限频,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点萍慈:一旦超出极限嫌参,很难把车身再救回来啸耙彭。 责任编辑歇:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7口农:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足伎?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始猾把狙,就一直困扰着我们的问题菱辈。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题赦。马力越大的车就越好么草顷豁?绝大多数情况下答案当然是否定的丁汗傲。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外乒。随着时间的推移悉躬博,我们有机会做这样一个有意思的选题射。   让我来说明我要做的事情抱贿薯:我们有三辆四门轿车眠扰,合计拥有1657马力赶班。看起来确实有些夸张白倘社,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport稼,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多嵌窟查。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S肌烈,但是这个570马力的怪物一直没有车苦容,直到我们完成这一特别的测试一周之后浦。我们只能使用520马力嫩桓,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo辞慷,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力膏擂趁,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣裂。   另外一辆是全新的奥迪RS7趣款夯,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎舱,拥有560马力的出色表现舰。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8夸讹,在K&N工作室的台架上全溅,它的轮上功率达到了479马力围恼。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中揣茶灌,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力保诫镭。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器面方,用以获得更多的功率输出厩北。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候欠,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力怖青。即使按照宣传中给出的数值病钢笺,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG儒谋苫,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力颈。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG撩,它的轮上功率达到了541马力槽,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力仍。   另外还要说明一点饺,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来北需,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本忍,不具可比性扒谭崔。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试既毛妒。结果很令人意外肆。两款加速最慢的车型鲸奇疗,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h噶廓欢。当然最慢是和RS7相比较而言的敢,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速壕痕房。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录隧狗碗。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒起辣伶。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊离浩,但是还未打破我们以前的记录擦。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底侮阀,说它慢更像是一句玩笑话老侵康,这一成绩实际上已经快的吓人了浪录粱。奔驰则要更快一些械琳吭,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)篡,冲线的速度也提升至197.5km/h傻。冠军仍然是RS7的绥,它只用了11.6秒翻骇,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平栋版。奥迪的冲线速度为193.8km/h妓彭发,虽然不及CLS63 AMG嗅关,但赢了就是胜利阮略。   123下一页 责任编辑据榷米:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后必田,新款奔驰E级开始变得更具有时尚晴、运动和科技气息了杀。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此抒,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机罢,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子篮,主动式车道保持和自适应巡航功能轻,几乎能让驾驶者也变为乘客佛畅镁,高科技配置更加丰富盖隶搔。    于是祈砷,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前圈棵缆,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了磁吹霞。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L假,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受刹哦,在下面的文章中有详细介绍共榔掣。此外汕碍弥,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章凤。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读操。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道开茶、残破衰败的路边小屋糖担、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律菏,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富圭七,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落棋。身处如此糟糕的环境瞳囊描,却并没有让眼前这个出身自底特律划岛、土生土长的本地小子屈服哄寞芒:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感酿躺,但只有经过一番试驾体验之后奖勒农,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力伍仿。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的甜砂,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分览警犁。与2013款最明显的区别来自于前脸中网去妥,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形冠,同时两侧向外延伸与车灯相连傅脾。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化旱论凸。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯络赔,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计剂茨,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计圃。   尽管是低配车型窟屎矾,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬公,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)勒南。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车樊喷,它基于D级车的平台打造瀑剃,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条髓回,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK铰,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT颓随,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体蔼,不过从近几年的趋势来看列厘,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香骗,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型斡疥惯,至于其中的原因奇,从这款车中也许会找到一些答案酚。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT翁墒伦?   GT颈,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写镐,维基百科将其解释为具有超长续航里程通衫涩、拥有强劲动力镰渭、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型夕箍。可能一提到GT师,浮现在我们眼前的就会是超级跑车粟,其实则不然轻透富,GT拥有着明确的划分准则昂瓮不,举个例子来说律:拥有着标准的后备箱蹬悸、配备V12发动机并且内饰非城斓溃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车斜,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT屯筏。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”梦挠,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类泊叔,不过要是按照上面所提到的评判标准来看春,这款车的确还真有点GT的意思颇递。在笔者看来喊,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的祈,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉侍观免,最起码第一印象分已经拿到了锨。   5系GT是采用7系平台打造的圈彩?   5系GT的轴距为3070mm派弥,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同慌,从前双叉臂毙、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系安蕾。厂家表示鹅车拉,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型磨玫,其在外观克、内饰线梦蛋、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同台。   5系GT型到无朋友坝?   谈及5系GT的竞品剖,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情令猴,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位苦界,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版吓滴。   外观倦:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚贝寒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆骗霖蟹。风云2(详情)龚、E5摊卜、A3以及今天评测的这辆E3盲,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中扛撩通,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度喷崇耐。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瓷。从这辆奇瑞E3(详情)来看怠漠捌,外观及内饰都有着很高的原创度怪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间矫。这让奇瑞的产品线更加丰富救,但也让消费者选择起来有些头疼角喝。 外观冬的起:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人贫,但外观却没有去针对青年人的设计靠亮料,前卫亲淌焚、另类这些词汇应用不到E3的身上傲,车身也找不到多少运动感梦十。不过它长得却很容易被人接受滩厘赴,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉蜕惊腹。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看擂俏,E3和E5的外形稍有一点点相似滩窖,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间泥。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化低谴。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞瀑式邢。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高韶憋,而且非常容易被大众所接受矛聚蛙。不难发现惋兜井,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变骏膜嘎,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头甘杏效。艾瑞泽备辫、瑞虎5蒜霓,单从外观来看都会让人眼前一亮奴。借鉴是好事太概很,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快绣,但不动脑子的照搬实在是说不过去亥率泥。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧冒,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表貉,作为最会制作小车的铃木来说统,雨燕可谓打开了国内的市场盎。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代难,新一代的SWIFT迟迟没有引入晦叫睫。而就在2014年1月18日嫩豢,铃木速翼特在国内上市剑,这款车就是海外最新款雨燕的运动版逞潮。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后泛,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏仓玖壤。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绍筐籍:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕经抵,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件卫。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造夺穷怀,速翼特运动版采用运动风格打造烁霖。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm狈,轴距为2430mm继捕。由于基于新一代车型打造程免,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些伶许,轴距也加长了40mm娘。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚兄搭示,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息憾广匈。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16平幕京。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新凸,包括中控布局驰、仪表盘茨、方向盘等造型均有所更改欧。此外垫谓卷,配置方面新车配备了ESP墓炮怀、自动启停系统妻、USB接口誓、运动座椅等配置挨踌惧。CVT车型还配备了换挡拨片婆呢,满足驾驶需求谈抒。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了抚嗣闺。真皮包裹自不必说寇,3骡毕、9点的打孔设计握在手里也是真舒服瘁凌怕。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多忌烹层。不用和别人比床,超越自己就是最大的进步茫岭。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面顿涟,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机敛哼凑,其最大输出功率为100千瓦差白登,最大扭矩160牛·米参拜舞,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT牧覆,其百公里加速时间为8.7秒了坑,最高速度为194Km/h税暴剃。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡屁番,相比之下乐趣少了很多廊门琉。 免责声明堪毁:本文仅代表作者个人观点诫祷,与环球网无关眉从筋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实范朔,对本文以及其中全部或者部分内容宛系浆、文字的真实性末、完整性簧、及时性本站不作任何保证或承诺细绰颠,请读者仅作参考村牧戌,并请自行核实相关内容煞。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车茫扔,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大保脾铃,引起了广大网友的质疑登。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验文画久。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注燎倡。于是易车网本着服务网友的原则黎飞,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测疙砂列,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车搞融册,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示损谎。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说划措,您便自有定论考儡。   体验者介绍    前排体验者嘘讽:辛毅 身高肪戊:178cm    后排体验者葛:旭子 身高腾:177cm    Ozel 身高缝:170cm    小娴 身高布罢厘:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准涂,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高骋枫两。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍酵毖凛。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市竭俱软,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣破孔。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论浓干,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆幸,公平公正公开地来一次大对决哦贯。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明卧僵熟:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别洁诫桨,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车徘席徒。所以不得不承认餐但,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值悄,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上矮。    事件回顾下癌:    说干就干桂醚,在我们决定来一场大对决并制定好规则后段匹,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作律华。根据易车网后台数据的统计来看揉,持以上三种观点的网友大有人在弦,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲喊骸,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案壁。尽管是为了对比三者的公路性能谰怒蹿,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上吗邓。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上褂。    测试车辆美爽:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350抒虐。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型互,但是奔驰并没有这款型号的试驾车忱簿韧,奔驰已经尽力了揪讳肛,我们在此也由衷地感谢伙,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题寒携酵,告诉大家改款前后的差别恢。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5汇穷软。因此我们也很负责地告诉各位网友骏搐,目前除了易车网埠,其他媒体对于新款X5的评测诲,都不能代表日后国内在售车型匡。第一辆中国版车型为xDrive 50i旧赏,加配M视觉套件旦鲍。    由于Q7的官方试驾车出了点状况秋逝痞,我们无法借到官方提供的车辆微。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持酚力,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型漂尼叹。    测试场地柑搐衡:    乐驾赛道全长1.6公里配,共14个弯道孝琳禾,最长直线段270米祥阂,赛道宽度为10-18米谦,视野开阔烤悔,无障碍物颁。赛道两侧均为土质路面恒钉薯,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆厩狙,大大降低了安全隐患茶垒捆。    测试人员巩:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑夺,却要替土豪们操心买什么车盆,这件事听起来真挺可笑楔,因为我实在没法揣测土豪们的心理寐蓉。如果说我还能理解花五十万买大切挥酶竿,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野取亮,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器啃匙旧,代价是要多花一倍的价钱低舌。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感恐佳,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感享够,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望林伦汕。不过因为坐的比较高恐筛锻,速度感不如那些贴地者强烈卧怠,还没怎么着呢就破百了仍崇。这大概就是SRT8的魅力备处爱,很难说值不值得闭勒。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款仿鼎,车内的配置也都跟2014款大切非常接近炼顿,跟改款前相比还是升级不少搅。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到腑当,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系豢步鞍,SRT是JEEP官方改装部门啡镐催,这种改装是全方位的拾痉荣,包括内外套件加强械,以及性能方面的提升提骗颈。SRT8就是高性能版的大切诺基套,主要提升是外观套件缆、及动力系统童计、刹车系统溪茬、行走系统等方面享。四秒俱乐部为数不多的SUV车型屑清赦。动力系统采用了更简单粗暴的发动机坡膊嚼,6.4L自然吸气HEMI发动机纪翱,搭载采埃孚8速变速箱靶。   SRT8为公路而生讨,所以公路性能是它的强项提皆鼎,不过Off Road就不是特别在行了撕。大切诺基的7种驾驶模式被简化 颈丧母,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影胁蕉磷。 ② 跟之前的SRT8相比纶钮道,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的嫉沥,所以科技感和豪华感都提高了不少厦凉窍,跟换代前的SRT8相比菊维,升级的部分都是实实在在的藕吐腹。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱坷眯,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统疏,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统翘抨傲,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置徒谋欺。  ×廖倍隆③一百多万的车亨甜话,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车猩懒龋,再挑上百万的车的刺弹草警,好像有点吹毛求疵铝共故。首先悬架的设定非常的运动诬,即便比较温柔的驾驶方式呐特,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极邯欣粮,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车通峭,大切诺基SRT8并不是一个非承荆合适的选择础,尽管动力非常充沛荚阶摆,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意兽门铣。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响纯度,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺背愁粹,但好歹SRT8也一百多万了拎,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响顶。不过之后我们也释然了即帽,尽管这是台行驶了四千多公里的新车层莲,但经过数个媒体的“蹂躏”函,光弹射起步就不知道被玩过多少回了踌尺,弹坑交叉轴不知道走过多少次了落日赔,有点异响似乎也算正常匹。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基割瘦髓,请点击下面的图片进入试驾文章瘁扭: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了身,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争糠,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求抽。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的赌,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中缅型咳。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生纱卞,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T乖半匙,还是老套路昧,直接切入主题晾,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹澄。 动力对比幕搜:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手顷阶干,看看英朗GT的表现如何吧蛊啥。这台发动机的最大功率是131千瓦缔闲,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来蛙疗。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能脊,当驾驶者在需要全油门加速的时候步项,为了获得更好的加速表现承环寞,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm靶喀。对比发动机账面参数来看漂,最大功率118kw阑逆摆,峰值扭矩250Nm阜巳,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜叮。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统律黑,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心少横马,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力幻椒苫。   至于传动系统方面词宿标,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器靡,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样枫,都是目前该级别中的主流配置糯低凛,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现痊玻贰,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢极。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器愁,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩籍森娜,所以基本都出现在了大众的小排量车型上岸妊,比如高尔夫6暗屏、速腾等仁恋扁。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方窘,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构韦顶拴,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力高,从而起到提升操控性的目的拉累。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架部涝,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上连,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接沛屡煽,但通过厂家的调械俅郏后沉闯,当一侧车轮发生颠簸时挟沮芍,对另一侧的车轮影响会比较小些滤滦绕。   小结灿桓:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多订嗓,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出爸。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了堆帘,至于优点这里就不做过多介绍了贬酗马。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛伲后英朗GT更偏注重于操控性捆。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时巨,见过后车追着拍照的崇,见过开我边上向我打听价格的禽,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回每络册。我坐在这辆路盛E70里姓,被注视得有点儿不自然分菲默。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣充涛脑,我琢磨着乏,要不要让他进来看看泼。要不是我瞅见了绿灯亮起墩常茅,我真就这么做了裴。对不住了朋友似矛,这次没能让你仔细了解它访痢泛,不过我希望你能读到这篇文章亮皑蹿。   不用否认贩邪,人们对美的好奇与渴求与生俱来烯袒,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣通。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗舞。不过在这些人之中疼护,有人会终生恋着美人艾克,有人也会为抱个花瓶而后悔前碌寿。如今打造足够美的外表来吸引消费者脾泡栋,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情此白,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70刷蚀氰,但在这之后能否一直爱着它淀擦苦,我认为是一个很值得细抠的问题还。   ●外观大气貌、美白,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时窟,我还以为来了辆捷豹穗抒席,赶紧跑过去看发现被骗了购。不过我并没有觉得失落淀棱,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观龟,并且从设计角度看反,它在借鉴与融合得方面都很到位踢患。如果这张大嘴能够做了镀铬处理镀骂,我对它的外观设计就100%满意了傻户。这事儿对华泰肯定不是个难题缎,您看看宝利格还有华泰B11瓤搅,都有明晃晃的格栅蹋匈被。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位糕:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中钞了,但绕车一圈后我发现取姐,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了桅。咱看看数据对比曹垛哎,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手少跨,可以说在各种数据对比上钾虚季,它“不是第一记贩簧,就是第二”拱罕。虽然在宽哎嗽、高和轴距上没有做到最大沃费氛,但也不过是一两厘米的差别社谰皖,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米松沦,这就让它看上去大气许多凑肮。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上稿。   打我接触这辆车的时候捅,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光暮苍。在这样的目光中范,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期风谁。面对“屁股高疆惠、尾窗窄”刊邵、后方视野不理想的路盛E70时坍纷,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车护并。先不讨论这样有多麻烦了粗窃彻,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作表苔绵,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧猜默伙?这点让我心里不太自在篓,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲港,是个应该有的配置守省抚。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上肩扁,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色琳层粟。而随着国外皮卡文化的不断渗透鹊镣堂,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型亨,去跟进时代的步伐苔。为了迎合市场的变化及用户的需求忌黎同,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时些,开始注重宽大饱满的外形设计兽煌炊,并增加更为丰富的配置囱疼。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型拖捌筐。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾围,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)艾。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗殴井哀,整体的风格带有一股阳刚之气陋管未。在车身尺寸方面蘑隙刚,它的长/宽/高分别为腹鬼:5310×1812×1775(mm)岸剂第,轴距为3100mm冯。威虎TUV并没有大小双排之分贸连,仅提供了一种车身长度珊。车身侧面的线条也很平直媒,外扩的轮眉使其显得更加饱满矛疼。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正挪派雾,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感笨兼懈。大灯采用远近光分体设计波狗淬,其中近光灯还配备了透镜默速,不仅更显精神狡痘烁,而且还可以起到聚拢光线的作用俱。镀铬材质包裹的后视镜很显档次体户,遗憾的是悸,集成在上面的“小灯”只作装饰作用填前,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯涧,并且后视镜仅为手动调节赡饭。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架芭告忿,并且还可以对驾驶舱起到保护作用薪坎溉,非常不错承踞兑。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点隧,至于货厢外侧并没有再多设置畦咎没。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)识,在国内皮卡车型中算是中等尺寸杆乏。另外喊,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”茹庐,不过据厂家介绍谁沸,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”粗娶。对于皮卡车型来说瞪,这项必要的配置还是很厚道的庇拷。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山邓,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气箍氖,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地碌葛薯。不过爽犊,今天我来到这里并不是为了滑雪疏,而是为了求证一件事情策沁:有没有一辆车缕泪,既能够带着一家老小舒适地出游焕捐粳,又可以不惧冰雪潦阑,在冰天雪地中步履平稳地行驶谁段,同时价格又相对平易近人呢翔?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求病,那么就让它拿出真功夫试试吧庇溺。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)翟,从外观上看恕,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别合护固,19英寸车轮显得很有力量感棉,也与动力总成更加契合;其它的地方惨谭,也依旧是酷威的老样子爽芭肥,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿苛素庞,甚至还有一些精致的感觉堂融计。总体说来挎,尽管算不上全新车型俯,但依旧耐看叹难。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面骄,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了砷投,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中鲜,动力响应良好嗣锰,易用性好瘁诡蛙,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分屏蹄。当承载着全家出行时廖,既不会出现爬坡和超车吃力的状况替签,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适褪。   至于酷威3.6L的内饰方面孩羚,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)瓢蒲,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”脱,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节首。   除了动力系统贬,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式敢曝涵。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器墨捞,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动瑟敝,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴间,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施谅。动力分配完全依靠电脑自动完成氏,车内没有任何人为控制的按键和旋钮急。   有了四驱系统鲜饯,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳社。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎邻葡,具有更加粗大的排水通道镶,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”玖,冰面行驶性能更加出色独。此外氓屋牧,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜稻想,胎面中央多重“Z”形花纹蜜痴唐、针孔沟槽设计郊玖湾、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性抠口。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息翠,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间讣访禽,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情抚垢。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3敢佃绘,它的定位低于1系抱导洗。但是侠蚊拨,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步涛。另外撅径牟,它也提供了i3?REX增程版本捶,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机擅此潭,扩展了这款车的最大续航里程菠闯扮。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试媒欧财。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流馅蜜。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合川料,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合炮。   宝马有没有提高电动车的标准句柔帕?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协欧狠沧?让我们在接下来的测试中找出答案解阿蹦。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式棚,宝马i3的行驶里程可达88英里赏滤朔。相比较而言搁,?Ampera可达30英里譬坝枷,而普锐斯可以行使约10英里梆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电彼莫,i3可以更多地使用电动模式墙膳。而增加了汽油机的动力系统侠,则使三款车的续航里程分别上升至160英里档,357英里和505英里据擒憾。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大察放衅。这台车约五英寸高馅缎,而宽度几乎和高度一样栋,与低矮流线虏错媳,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比耻面。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能漓。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力类壬缝,我们没有所需的充电站?洽,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式蔬。   此外茄,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容鲤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名读:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车懦。它内饰精美触坛娃,融合了许多先进的科技纹,它空间宽敞举驶汉,驾驶体验一流搅。但这种REX增程版本无法替代传统汽车猎破,它仍然使用汽油机切碳,以作为电量用尽时的保险弦番橇。   第二名癸珊:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好洛,科技感十足镐席,而且它也能胜任舒适的长途旅行钝咐。   第三名杏嚷遣:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款炭奥,它最大的优点就是充电迅速甘蝎,性能可靠响。   然而修黑,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋孙。(实习编译坪:徐旦?审稿文挺颓:刘洋) ? 免责声明版权作品硕,未经环球网Huanqiu.com书面授权宋,严禁转载拔爬,违者将被追究法律责任戳剿怖。责任编辑拳反:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车酶填,应该说是倾注心血推刑施,在技术平台上都有可圈可点之处羌辩氰,源自萨博的技术是其最大的亮点檬袭。我们所试驾的这款2.3T顶配车型兼入,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作茸。在外观和内饰上碾,这款车基本上符合主流中级车的一般水平憾郊,在动力和配置方面也还是很有性价比的剿等皆。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说俱凸,绅宝的外观原创度还是很高的骨,并没有刻意模仿什么车型角惩殿,但我们会在这款车的细节上看到急,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法奶。且融汇的比较好凤,并不是简单的照搬照抄炽纪。这一点值得肯定闷多,大灯的设计十分犀利薯,鹰眼造型也有较强的辨识度辈亮。LED日间行车灯比较醒目规惕,穿透性不错怒阂兽。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表赣:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感坍梆,也很紧绷鹃孩榷。看起来运动感不错痉拟,但前悬和后悬的长度较长访啃,看起来有一些比例失调盼热。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些勺扁辉,在视觉上看上去会更紧凑动感簿。轮胎的规格还是比较高的洽授兢,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能朗。   车尾的设计比车头更简洁一些淳布警,尤其是尾灯的轮廓搔,设计非常成熟容瞎平。和宝马新款3系很像掇茹恫。除此之外护,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感散。   本文导航汉梧:" "  “卧龙凤雏贫梆躲,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口抨绊,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后囊昧较,便有了三国时期的三足鼎立娘乔宏,如今我们的生活已经远离战场的硝烟春,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车枪,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国们乳夕,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出拓拟北,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵啤,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹嘲,然而坊间始终流传着这样一句话辛迪:“得中级车者得天下”;是的瞄设,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重牛,今天我们会为大家带来两款重量级车型牧,它们能否为各自的“主公”平定“天下”始,请大家继续往下看然。   看到这里大家肯定已经有了答案了抗,没错两含,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L偏,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉甫贰,那S60L是何方神圣夕体撬?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型宋,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花漏凯?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版哗,厂商指导价33.49万元挖,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型埂,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热栋、后排座椅加热十廊、并线辅助奉令哺、车道偏离和自适应巡航等众多配置炭楼收。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中娃醚天,即使不看车标皇诧阜,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃浇,哪个是奥迪羞残啊。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的限舍饯,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现创踌。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统蠢朗,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动拣聚,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停嗡讲仍。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性乘,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角蔽几,使夜间行车更加安全肖嗡秒。两车双色的外后视镜造型别致联,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光帮蹋牧。   既然都命名为“L”的长轴距版车型遣滑疯,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色谢拆,至于乘用空间如何赔恫,我们将在空间篇为大家详细介绍栓脯蛾。两车都采用了5幅式的轮毂造型让罕,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力悼偿,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳惕井。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计春瘟戮,整体方正的设计略显稳重疮。后尾灯的设计两车可谓各有特色现垮贤,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似疲筐帅,设计感十足媒苔,而奥迪A4L的尾灯更加修长晃搜,视觉效果出色戊你。天窗不仅能够增加车内的采光轻,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出歌。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉圈,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心头姑苯,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习恢陇脸。   本文导航参:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车阔厦是,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间葛几,配置也能满足一般家庭的日常需求氨。对于这个价位的小车来说谴,最吸引消费者的无疑是打眼的外观欧啤缝,在这方面戊,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮蒂,就算是与它的直系前辈骐达相比羔,也不遑多让狮。然而作为一款家用代步小车单,它也并非完美身换矮,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高镶曙,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外篡千彪,车辆本身并非进行任何实质性的改变乃电,跨界的概念噱头大于实际坷晦睦。 "   技术革新日新月异的今天围末,车型的改款换代再常见不过烩摩,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变辟谷负。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型瓢。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变壕,同时在动力方面也增加了1.8L锰恰痴。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万暇,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势答群。    新奔腾B50是一款自主品牌车型哆墓婆,但它的实力不可小觑烁系顽。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌跑捕功。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动将宛、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型龚。既然实力不容忽视父慈,价格又有优势皑的派,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机昂镐。" "  版权声明妮感:本文版权为网易汽车所有绘戈踞,转载请注明出处陆稼。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星绒痕抢,全新的品牌全新的车型羡衬乘,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比霓,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶克斯躬,在2013年妇鹦饴耍克斯的月销量已经逼近3万辆/月采礁,堪称是这个区别的标杆级车型凯撮牧,观致3要想在这个领域取得成功捂软泄,不可避免需要跟标杆车型来一场PK咐瘟齿,看看是否有优势能吸引消费者关注渤。 外观风格各异   先看外观方面迸似,观致3展现出大气得体的风格涣,不像速腾那么沉闷单调巫汲乘,且有着自己的灵动个性;而改牛克斯则是完全偏向运动化的风格沏变钦,典型的注重操控性能呢汀理,突出驾驶快感的性能车型辫晃,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型梅,与观致3区别明显鲸。两者主要是风格差异橡,外观上分不出优劣嗜夸圃,而就装配水准和油漆喷涂工艺上弄,观致3丝毫不会逊色于钙涓旖迹克斯车型奈俩。 尺寸对比 车型名称 讣芡克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上酶祷扮,两者也是平分秋色髓蕾,车身大小相仿厂劫,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势胜,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上睡尾,观致3要大于嘎泶释猓克斯恕离,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞颇挫饯,尤其是腿部空间较为宽松棱,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜氚克斯在后排空间布局相对紧凑酞,而后排空间也一直是各代讣。克斯的软肋踌钾。 价格对比 腹荆克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上聪姜全,柑兀克斯则要比观致3要更大一些鳖拎却,在不放到后排座椅的情况下豁瑰,赋魏宦妫克斯的载物容积是530L牌,而观致3只有430L聊,100L的差距还是能装多不少东西的奢兼。而在需要有更大空间的时候快被悄,两者都可以放到后排座椅矫犀恕,放置大件的物品虹。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间田绩继,观致3和讣祝克斯三厢都是11.99万起步饺绷,以下我们将重点对比这两款同价格的型号媚默。而细细对比价格表可以发现筛,要选购自动挡的车型扦夏蓬,赋镜蛋剩克斯最低仅需13.09万古,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合翁,观致3则需要14.29万杯谭松,这个比起阜鹣叮克斯有1.2万元的价差槽楼骇,当然在内饰配置上会有其它差异差沙,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言急,可能赴蒙朊埽克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些寒腹剑。 挑选合适的爱车枯禄,看专业导购湘欣,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么酪?   扫一扫割,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚脚继比,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆咳酿。风云2备、E5揽僻尚、A3以及今天评测的这辆E3萌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中羔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度系。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品怒刚。从这辆奇瑞E3来看嘉拖埠,外观及内饰都有着很高的原创度厢。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间奋。这让奇瑞的产品线更加丰富清且,但也让消费者选择起来有些头疼负。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的垦渡美,也从来不缺少“明星”猩,“沉稳绅士”大众速腾哪、“狂派斗士”福特感锴欤克斯等都是热门且销量稳定的车型夹忻喊,不过要问哪款车型最近销量最高蜜乃,还要数“逸派高手”日产轩逸败纤,它已经连续两个月销量突破3万扩,坐稳了桥车销量的头把交椅搔。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡魂朝,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢猜缅柑?下面我们把两款车型拿来做一次比较窘渡,或许能看出一些端倪琉玻骏。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万栏暗,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万拉,入门价格上扒堤蹿,风朗比轩逸高出2.08万元纹,表面上看价格淖,轩逸占有优势合亭居,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型胶,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元熊钢吠,这样看来假唬抽,风朗其实只比轩逸贵了2800元散,等国产版风朗出来后慈品衡,风朗在价格上反而会有优势也说不定屏耗。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市痘爽鹃,这款车外观与内饰变化并不算很大搞,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一瑞,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7惺氮,下面我们来看一下缆伙砍。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表然射逗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观漂龋,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格看篓,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹氛。质保方面绿,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力习驳盾。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表娘:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机餐屁绿,最大马力已经达到了170马力慕涡,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟谦。变速箱方面告,逸动采用6挡自动变速箱陋痞糖,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱哀霞相,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色掂劝,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些顺。 免责声明扳缓建:本文仅代表作者个人观点吐泉,与环球网无关牢缉姬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酵厂,对本文以及其中全部或者部分内容魄酸撼、文字的真实性讥、完整性涉船、及时性本站不作任何保证或承诺豌男堂,请读者仅作参考女处豁,并请自行核实相关内容胶。" "  近两年概窖斑,自主品牌进步着实很大韶抗,无论是从设计方面海,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升然,甚至可以与合资车型媲美讽古透,山寨屡介、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式饶腊傻。在10万元以下紧凑级车型中蛊,更是自主品牌的天下徐,凭借比合资车型更为出色的性价比渴,吸引了不少消费者的关注女必画。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市煞抽肪,一经推出便受到了极大的关注蘑剿,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力帕。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型碎,包括动力在内挽,新车共有20项升级芜楼,本次共推出8款车型孔氨括,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款轿坤力,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型佰泰浓,售价区间为7.49万-11.79万元文疆尖。   比亚迪作为自主品牌的又一代表舍冻漂,近来也是频频出镜胎枢,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪海控大玩具车”的名号名极一时痉里。速锐共推出了9款车型渺,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款砷,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合刑糕淋,售价在6.59-9.99万元之间狮狭韦。   单一来看舌瀑,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品热揽,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较汰庐,看看那款车要更“精”一步诫梆清。" "  新君威变得更好看了铰,配置也进一步提升潍抵,新加入了一些科技配置苇匣锭,比如智能交互系统缆俯,BOSE音响等等尉戚茂。这些都是新君威的改变之处勺径措。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型承藕,售价24.59万元嫁,作为一款定位中级运动型车的新君威敛,品质感一如既往壕桂效,操控性也非常突出杆卜叹。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威逃谅豪,以下简称新君威吨墩仆,外观相对于老款进行了必要的改变珐,毕竟老款车型从上市之后炊魏岛,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蚕枯录,新款在大灯趁口捎、进气格栅届板、雾灯绊、尾灯络棚、前后包围都进行了细节的变动耍。   在新君威上抽峨,使用了传统的按键式无钥匙进入系统耸犁,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统豁嫌,在操作上没有太大不同不瞎桑,轮毂方面疼,新君威使用了十八寸双十辐轮毂世,轮胎品牌依旧是普利司通觅恒。侧面造型基本上没有变化缝,侧窗所占面积依旧较小诽辰趴。   车尾的变化还是比较明显的惧弥攘,这主要来自于尾灯的改变都核。新款尾灯全系标配LED灯判料江,并进行了熏黑处理惭台。尾灯的轮廓样式更加犀利困世,个人认为要比老款更好看长。除此之外侩郸,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化械痛,牌照安装槽的形状变成了正梯形俩。   本文导航笑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击翱,颠覆传统的外观守,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环碌,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV姐疾撇。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5县,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型商,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机惩堪,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆坛腹行,足以证明其强势的地位红。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市褪,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠祭博。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蔡。(温馨提示舱刃:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版涵境啃,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准嫁特绰。)   自由光基于全新CUSW平台打造檀肠,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭疆篇,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅擞,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强超氖。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致枯辖络,圆润的造型是其给我们最深的印象焕董腥。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网皇怀,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线查,显得简洁利落卡写。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条疯,显得净雅别致掏还。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同顿,主要表现在其大灯的表现形式上蔫。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球肮,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可鄙。两车大灯配置基本相近牧,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已帽虾矮。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助妒,车道偏离预警系统售娇龚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围巩费,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗色别师,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅栋炯。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势险仁抢,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势施。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话迁赶歪,其尺寸差距就没有那么大疚警。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡时,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁辣诚供,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起购文。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同秀起煽。奥迪Q5采用两边单出的排气管蹄然,在气势上略胜自由光恨茅。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道漓,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型墓丝嗡,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部嗜褂凸,磨损线束保护层鲍里嗅,存在导致电池损毁的隐患赋冗。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日囊刷,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知始貉,称9124辆V200受此次召回影响库锹。长城汽车正在邮件告知客户淬馅侮,并建议联系当地经销商进行检查维修斡巴泻。   据悉拨币,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转唐讽坝,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽善心。”更有甚者米触,线束可能会内部融化锰舒猩。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说绵居锹,目前已上报了数起线束故障芭,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转遍逢妇,不能够给电池充电衫,车辆也无法启动硷。”但这一故障并不影响汽油版V240车型入犯推,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束稀敢徐。   克特里尔先生称曙灰漏,检查故障预计用时20分钟界,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟度盟帛。如果绝缘保护层磨损严重巢题蔽,线束已裸露挠,则需约两个小时以更换整套发动机线束南筐疤。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件祟。此前霉搏揭,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回居剔,2010年又因手刹故障而被召回届。   2012年蔬,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回借姜,长城V系列也在其中酮本峰。当时瘸朵钵,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片僵悔,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸俯。然而硼赎,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片蔑,更换车辆共计超过1.5万辆羔琳。  ”巴ぁ(实习编译结牵:王萌审稿饭悄舌:刘洋)   免责声明版权作品盒,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗓避,严禁转载失,违者将被追究法律责任爸。" "  随着经济的快速发展需奠,购车群体的年龄层次也越来越低叼,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用触晃几、省油共,而是追求个性和时尚设计畏。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型哩胶,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一骨。作为跨界SUV勾起派,它们在造型上将年轻弗、时尚展现的淋漓尽致下匙黎,完全符合年轻消费者的审美需要剐。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比挖蓝畏,来看看到底谁更适合你四郎。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV屑饲耐,相比2012款变化不是很大萌葱弟,只是增加了配置和车身颜色耻。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版匈,售价分别为21.98万和21.47万骂氦。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV碌,但风格却不尽相同滴痰顽。斯巴鲁XV外形显得干练实唾,车身线条硬朗黎,富有力量肌贪博,越野味很浓贸胳棘。而标致3008外形偏向都市化设计开沸舅,饱满圆润的车身凸显时尚感馆,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些垒奖。   车身尺寸方面有所差异霞虏,不过并不明显胶。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)及艰卧,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)槐。斯巴鲁XV车身更窄浇抛,同时也稍长一些稳家逝。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置攻。   斯巴鲁XV采用六边形的中网缉竭,加入蜂窝网状格栅运动感十足爸。而标致3008采用半圆形中网蚀墙,镀铬亮条包裹显得很精致凭。两车前脸分别展示它们不同的风格拿焦才,同时都包裹塑料黑色下包围缅。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯叹,远近光分离灯组设计艇缺蔑,造型普通材,配备有示廊灯固。标致3008同样采用卤素大灯谰薪,不过加入透镜固,不仅聚光效果好掇缚,同时美观性也不错李客券。另外羞,还配备LED日间行车灯爱。   在侧面长寝,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计氰,比如非常倾斜的A柱甭,同时将后视镜位置后移韭惜,留有三角窗减小了A柱盲区疯贿畔。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料滤,有利于减少磕碰的维修成本默裁。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎洼娶盎,注重舒适和静音性角扦,双五幅轮毂很有张力搭。相比之下赏箱,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性巴,与黑色下包围搭配运动感很强烈驹。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎倘四唱,同样注重静音和舒适性恰哨。两车的备胎都是非全尺寸设计钒。   相比前脸杭粱砍,斯巴鲁XV尾部更个性弥笛吕,辨识度较高弟汤。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型仙,镀铬亮条的运用增添了质感丰变。 标致3008尾灯加入LED灯组庐鳖掸,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组娃冬,但是块状尾灯造型很独特猾煌。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像阑腊恳,标致3008同样配备倒车视频影像瘫哭,另外妈,还配备前2/后4颗雷达探头敢。" "  在过去的一段时间里视,缚换蔽矗克斯扇攘、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置唱乏蒜。时尚动感的外观啦厢秘、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性佩橇苯,成为了年轻人群青睐的车型途潮丧。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型诚,科鲁兹掀背车则是新进的一员东,它所要面临的是一场“无言的战斗”躬上。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了凸乌,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出室寿淮,但却带有美式车应有的力量感限什,总体来说它的设计很适合国人的口味椭妻。但从最初在国内销售的科鲁兹来说汾,其三厢设计有些过于保守呢椿叭,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间概,为了能够扩展消费群体拆瘟冠,推出两厢版是其最好的解决办法坍呵。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话凯概假,你几乎完全无法识别它的真身信,因为它与三厢版保持着高度的一致性汐太坝。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组丁,很好的诠释了彰显力量感的诉求峦闭。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后挫耿捐,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接十啤,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些酬泞,所以从视觉上给人以更加修长的感觉疥线,但实际上它比三厢版短了不到9cm丢差裴。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多蓖蕊,后窗与尾部的衔接并不生硬忻碗,拐角的折翼恰倒好处刊,为尾部增色了不少单度。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计膛河,在样式上显得更加简洁肋蓉贯,只是与自身前灯组相比夏掀甫,在棱角的刻画上有了明显的削弱哀。   本文导航霜匹:" "  提起之诺窟姑巷,很多人都不知道是什么品牌夕伍卧,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌乳诽我,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的禾。只是之诺定位于高端合资自主品牌童,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式糙,那么它的首款电动车1E表现如何茂保?以下文章为您揭晓坛。   只租不卖悄熬忙?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务肋,包括车辆租赁姥达叙、充电设备勘察安装胃、车辆上牌坑赐豹、车辆投保赌乒、定期保养师、故障维修镰、道路救援林、检查维修备用车等挂菇,通过这样的商业运营赁肩,能够促进新能源车在中国市场的更快发展碱纳蔫。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车收哆莆,它的卖力需要大家自己去发掘瓜。不过在发掘1E精彩设计前忻,请先忘了宝马X1蔡,否则你将永远欣赏不到1E的美千。其实1E最出彩的设计在头灯欢户,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感夸位。   不仔细分辨的话宫纷,很难把1E和X1的侧面造型分清晤。不过1E拥有自己鲜明的特点括拖,车门下很宽的镀铬饰条稍,和没有行李架的车顶够。   相比车头和侧面污杀涧,尾部就让人感觉有些欠妥了脐慨,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分捂呕锋,并且加上了一条较粗的镀铬饰条隆。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车懊。   本文导航褥手插:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说匈,奇葩的中文译名炕潭炕、“野性”独特的外观以及较高的定价檄伶,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议婪渐吨。说起野帝我们不自觉的想起惦湃榔,同样在以国产车身份进入中国之后舜庇,“改头换面”的法系SUV标志3008沟凑,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类街娇,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”夺炔。当然沤,以20万元以下的车型作为主力军竞播,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一门。那么下面我们就来看看翅,这两款性格迥异的德弊腔、法新生代SUV之间究竟有什么差异溅迁,各自的特点又是什么冯杯? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别救,首当其冲是价格方面的不同孤,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合痘恕,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势踞,不过差距方面不大基本可以忽略稗断任,两款车可以说在同级别车型中表现优秀骇。动力方面的表现也近乎相同晴傲穗,只不过大众7速DSG色屏,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配沏,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些极愧,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一埔。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔翠洪欠,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰别驰,湖面之上也已堆积了厚实的积雪畴门,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上绊吮钝。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激踢畅跺,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景请,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试碑犯。闲话少说溃十秋,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜竭腾。   这次试驾共有5个科目许蜕稀,分别是1.傲虎—终极绕桩杯墒,2.傲虎—冰雪连环计娠坤,3.傲虎—短道拉力测试儒路,4.XV—戏雪乐园佰档避,5.森林人—不规则路面自由行驶杉虑。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同兽畦,MPV表现出相对冷清的一面填寸工,尤其是中高端的商务MPV系财,几乎屈指可数内,除了老牌的别克GL8外哎,似乎很难让人想起更多车型耽。不过在这个还没有完全饱和的市场里纹钢弦,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅挂戳。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮但痢驶,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢逆姓妙?这就是本文将要找寻的答案儡。   12款艾力绅有2.4L 5款车型举沸破,售价28.38万元-33.58万元旦,目前市场上有近2博还侨、3万的优惠幅度驳庞钩。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型叉,官方指导价31.98万元蕾。) ●外观解析   从造型上来说颗透,艾力绅算是开创了一条新的路子览,没有过分使用一些夸张圆润的线条爽苦,车身轮廓棱角分明什,有着很强的视觉冲击力培炭矗,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别翱险,此外鲤户,艾力绅还装有一套大包围奇,颇有几分运动风范刷,也有着一定的改装潜力蛾冀毖。   盾形的中央格栅有着不错的层次感匣函,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目馈,中网与宽大的前大灯连接在一起迷汐,营造出一种大气茸显韧、动感的MPV形象炉贬岸。   艾力绅A柱采用黑色设计竣斗捅,且A柱的倾斜幅度较大壤澈,棱角分明的线条从侧面来看更为明显猜,总给人一种方方正正的感觉磋,后视镜尺寸同样不邢ā,与整车的风格很搭柯,宽大的后视镜提供不错的后方视野殊,保证了行车的安全性与舒适性糠乒。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感卿邪,当然庙裂冕,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现填,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手柔,侧门就会自动缓缓打开猛档汇,此外温,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关犬。如果对此还不令你满意的话背,通过钥匙同样可以夜旰蓿控侧门铃半讽,确实有些高端大气上档次酷。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm贪挖钦,轴距达到2900mm怂,尺寸在同级别对手中并不占优势唉惺,与GL8相比饥两,仅仅在高度上略强于对手伪酶欠,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势汞。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计挺荷,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果斗。整体线条依旧硬朗旦洁纱,尾灯加入了时下流行的LED元素靖僵且,为其增添几分现代气息汤达。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及阶盯,人们购车的选择可谓越来越丰富嘿饯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择敲秆巾,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过京,可见国内中级车市场竞争有多么激烈魔,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5凄论昆,他们能够碰撞出怎样的火花熟棱,请大家继续往下看奈冬莎。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表渺瓦腻:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出媚,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比侮,由于这两款车型出自于统一平台打造兼猩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲敲,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间把踞。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题凭,你可以说它带有侵略性耙怒,或是富有运动感唉固矢,也可以说极具视觉冲击力皇究誓,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突氨鳖。而K5也应用了与智跑炯分、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计魔颅氖,使其拥有了明显的家族特质喝。   运用Fluidic Sculpture的设计元素改蜗,极力打造出时尚与动感的流体车身铂漆炮,在驶入眼前的一瞬之时惭卉,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象奋绥。前脸的线条设计十分紧绷都颠,大灯组与前包围向中央区域靠拢改五刑,展现其动感的一面钨。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合赂,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势阿,抢眼的外型加之迷幻的光线酪,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽掸健。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着垦,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力虽避。   第八代索纳塔不仅外观时尚拓,灯光的运用也颇具科技感乃,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性梧,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯蔽,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步房俯世。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计裴抡裸,显然这种的夸张设计刚排路,使我将其列为变异的种类膏,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用说搜构,多折线的应用也使尾部更具立体感疟病,同时对于运动观感上也有显著的提升交拴,由于K5搭载的不同动力总成坡久刨,2.0L车型配备的是单排气设计绘,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感眷卞。   轮毂也是一个变化的重要部位午挞攻,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面甜。根据配置不同惕啦氓,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分阔氛,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎碴湍,该系列轮胎偏重实用性骑喇。作为索纳塔的尾部戊郎,基本没有大的变化绢绥,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示奉乳,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点帛撩乐。   本文导航箱色:" "  每到年底橡淳,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾缆己,地点也大多选择在北部寒冷地区鞍捻。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣础,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性氮崔。在临近春节前夕挽佃坪,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现擅谅。   延伸阅读坏:   之前氮,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间卡派握,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读珐,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容话犬懦。   酷威采用的是电控适时四驱系统话城,中央为多片离合器刃,由电脑控制来分配扭矩继,车内并没有任何切换按键奈册嗓。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动仇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拱帝,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施朽局丧,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶嘛,如果想要挑战一些极限的路况的话棠抖收,酷威还是不具备这么大的优势的柔陆顾,因为不具备限滑措施哦仙俄,至少在脱困能力上会有限制性戊琶虎。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎铃端,采用全新发泡橡胶技术构揪,具有更加粗大的排水通道夸阑,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”纶,冰面行驶性能更加出色暗,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力庆纶。此外滤蹋,中央多重“Z”形花纹膜、针孔沟槽设计螺、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性蕊健。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机耿,最大功率206kW/6350rpm巷,最大扭矩342牛·米/4350rpm抬贸挺,在目前的大切诺基锯、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载缉素,但是会有不同的调教赏莫尚。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器捣,我一直在想拉,未来会不会推出ZF 8速变速器呢剃?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV拨,我觉得这个可以有勘董遂,至少不会和其他车型有太大的冲突李亲。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖阜,路面上的车辙也是压实的积雪潭灯黎,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度头。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用哩怜丛,只要不是过激的驾驶行为范蹿,基本不会出现危险状况掏犊会。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候农,建议最好将挡位切换至手动模式男缕,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速喜闭叮,这要比才刹车安全的多鼎,这中方法同样适用于其他手自一体车型尾楞。   本文导航衬几:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢错、充满艺术色彩谷特,或者是有着一些与众不同的操作模式实臣微。而这辆2008则告诉我们宠便,一旦法国人在拥有自身优势的同时参茹,再把务实两个字加进去动,那么可能会让其它对手感到紧张缓。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置怪,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注黑: 由于本次活动仅为简单的静态体验燃忿,场地和车况都受到一定客观因素限制邯孔,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分介祭丰,至于其他更多相关信息鲍酮目,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上第觅,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型肪皋,作为首款引入国内的小型SUV贯呐,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上梳捂。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来四,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近头妊湃。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)唾系嚏,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜犊懂,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿涧。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一设刚哪。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置魏礁,对消费者很有吸引力嫡膛顽。作为一款紧凑级市场的生力军车型乔扁,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型肖缆。   观致3共有6款车型颠脓,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型吨锈,售价为11.99万-16.79万元区间碱。因此秸驳,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较任。对于中国的汽车消费者来讲菲诽稗,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的幕股。要知道自2006年上市至今涉蛋钎,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主杭糕。那么邦陡卢,作为一名后生的观致3难守,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢判?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼狄浆。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中松,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价逻炮囱:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价逢:16.78万元)来进行比对刻膊句。由于两车的售价只相差0.01万元撇培,这也令比对的本身相对公平一些土戒。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间酗,我们测试过高尔夫7顶配车型龚,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现悸杏,跨级的配置也令对手望尘莫及李淀患。但这一切寂,也许并不是你在一台高尔夫上最看重罢萄簿、最需要的因素送氏。对于高尔夫这样的家用车托,在使用的维度上做到出色莆膛扫,才是它的本职坊沫。今天敲叔,高尔夫7又来了航洞还,这次是全系中价格最低的1.6手动型挖。动力称不上凶猛惨纹庭,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富亲,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗并膳?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一畴荒,必定有些硬实力锑岗。空间满足舒适乘坐课损、常用配置齐全辰朽,动力也能保证提速顺畅些巫良。但对于这一类的畅销车恐,最重要的是它必须耐用妓,不能隔三差五地就往修理厂跑斥,也不能冷不丁地出个大毛病侯汰瓶。这么来看鞋,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”陀百,故障频出堆,这点很难让人满意宠钾。毕竟琅搪,大众车能在国内打下当年的民众口碑薯勃,靠的是皮实耐用的品质庙。在我眼里宠谴雇,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境驮盛险。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型很疥,高尔夫7车身长度增加56mm船,宽度增加13mm凯其脚,高度减少28mm烫泞。车身尺寸的变化让它看上去更为修长显,也更显扁了夯唉偿。   如今荷受,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达长獭,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的跋驶皋。这个配置的增加外,为日常使用提供的便利性还是很大的撬。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气史盛,要知道竿倏蠲克斯罗痉、英朗等竞争车型都是16寸起步了妻虑窘,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性唱瑟。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服道蚕拦,这套胎居功至伟徽。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候枯辞健,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车腹,如果您拥有过高尔夫4浆翰坏、宝来或者帕萨特B5的话襄绿蔚,您一定会理解我的意思病捎。没有复杂的配置卤,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则溅姬垫,瞬间就能上手囱改。这一切都似曾相识铆。   在1.6手动版的高尔夫7上韶骑射,您看不到任何高端的娱乐功能溶嘛,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone拎捅,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限全疙。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾软镁,但我认为这并不影响操作便利性徒丝施,最低配车没有大屏幕很正常饲米。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时币,我和同事发现AUTO HOLD并不好用悲,车辆静止起步平顺性不佳堡,油门给少了刹车不松开靛忿,油门给多了又会猛窜眉冯,让人抓狂搓。但今天这台1.6手动车型奈梆娜,上述症状全部消失划。起步轻给油即可捌融瘁,电脑自动调整喷油量蒋剿,使其转速稍稍上升涵即夏,令发动机不容易熄火凛锑屎,等红灯形寸、坡起都很方便帘考缺,使用起来当真比顶配的舒心多了讣。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂峰究,让人捉摸不透违。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平标,用料优秀被认作理所应当得。在数年的成本控制下箔狠薄,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质瓶。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范理。对于大众汽车而言牡,这样的结果也堪称可笑了沙。   没有真皮座椅凭抛,您会失望吗毯酚?我和同事们都不会斜。我认为从适用角度上懦痊沏,织物座椅与高尔夫更搭囱龄。这套座椅的缺点需,在于椅背调节起来很费劲膊,而且要是有个腰部支撑就更好了瘁商。纵观高尔夫1.6手动的配置衡寸,我认为作为最低配车型惜恒鼓,功能简陋一些并无大碍怂,该有的它也没少吴娜,并且绝大多数的都还好用泄青,如果您是为了舒心实用呈咀,我觉得它能满足了辱赴。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来墩,对于购车需求的国人来说苯丝,一款看上去体面胶煤,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感韦,只是碍于可选择的范围有限梆幻,但凡有一款出类拔萃的新车型嫁赌齿,必定会迎来极大地关注米。对于25万中型车这个级别谋,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽栉纸弧,而福特全新蒙迪欧的到来扰,分走了不少的关注度双,选迈腾还是选新蒙迪欧伺,对比一下就会发现替,挑战者颇具实力韩。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型告惰卧,售价24.28万元姜,和迈腾 2.0TSI 豪华型酣劣诞,售价24.78万元片汹,均是各自车系中的主力车型梢。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车静邢,兼具个性运动和居家商务需求锑臣。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计掂痉武,极富攻击性妹淘,对年轻消费者有着很强的吸引力锭虐,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力么锯媚,入门的1.5T也有不俗表现浦届渭。   现款迈腾严格意义上上讲掇蔷,只能算是半代升级两课谦,是在老款的基础上升级而来赖盛挝。迈腾整体延续上一代车型的设计慑疯羚,符合国人的审美杯倪某,经过加长的车身补标,带来大空间的同时坑顶,提升了行驶稳定性及舒适性痕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面讥,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米馅弧辖,轴距达到了2850毫米侯瓶,而迈腾则为4865×1820×1475毫米辜另毁,整体比新蒙迪欧小一些闷,即便是经过加长碍,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧惯漆舜。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节杜伺挠、加热矗诺肉、折叠暇贯、记忆 电动调节狡槐绢、加热创、折叠挝、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎景灸,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了泥。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯不绍尖,不仅科技感十足律囱裤,还具备随动转向慕汰铆、自动开启等功能邯滩,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些司称。天窗店纫高、全功能配置的后视镜等哪,两者处于同一水平窃袜。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升懈息,对称的T型中控台中规中矩屯寝幌,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统切素绍。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作娄,主界面被平均分为四个区域奖,分别显示电话帛掣拳、导航痢、娱乐和空调四项基本信息清秃,并且用颜色将触摸区域分别标示出来藉惰羔。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局险斧告,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感忱答。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕京避、6碟CD等配置睹,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步吗儒,迈腾更像是上个时代的产物亨。   新蒙迪欧的轴距达到了2850警,相比迈腾的2812毫米妒品笛,略占优势魄性畴,但二者在乘坐空间方面心,都已经足够日常使用燃。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑形眠日,满足于舒适和运动的双重需求甜。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中奉芍,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统焦、方向盘换挡蚕,以及原厂导航等配置肩筛宫,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置豆纲。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统龟郴。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版板疥炬,最大功率178千瓦会,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱申系低,平顺性和换挡速度足够出色私骆。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合窗萌戒。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦庞辟,最大扭矩280牛米葱溺瓶,匹配6速双离合变速器晨钎镭。当年迈腾这也算是黄金动力组合拾,但与新蒙迪欧相比迷景想,参数差距明显蓄。   保养方面镜耿骆,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里刺巩拉,建议日常保养周期为5000公里左右充,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右穿吧镁,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右掂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保辉,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保煽襄撤,之后保养周期为1万公里隙崔堑。小保养的费用在600元左右朔棠衫,需要更换机油机滤避倡,大保养的费用在1100元左右钩歧,需要更换机油三滤蝎顿檄。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型火短,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高漆忙啤,相比迈腾殊手匪,除了常规的前排双气囊和侧气囊外炯纷侣,还增加了头部气帘和膝部气囊把乱帮。并线辅助功能也是迈腾所没有的动。   点评箔:不可否认惦焦李,大众品牌进入中国市场多年米怪,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型辈拟,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手豪,无论配置水平还是动力系统疚难弯,都已经没有什么优势了叫勺成,抛开迈腾一万多的优惠寝骂烂,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择沁埃。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依迹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明唯灯:本文仅代表作者个人观点爆任,与环球网无关沏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实孟攘,对本文以及其中全部或者部分内容箱搭穆、文字的真实性吧及、完整性极凉、及时性本站不作任何保证或承诺呐拿痢,请读者仅作参考浇愁,并请自行核实相关内容叹檬。" "   “北国风光外,千里冰封矮颅悉,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景艘,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯孔穗粮。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐禽。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段搂,对途乐而言这不仅是一种新的考验窘师,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战瓜。 外观聚太:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐荒,想必对于多数人来说恃,它的名气比兰德酷路泽小很多擞洽,但并不意味着就要比竞争对手要差停。外观方面途乐外形实在太大了翻桥,有点圆头圆脑的感觉抗,比兰德酷路泽温柔了很多纠,缺少了一些很“MAN”的元素笆群,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80试。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰辰社:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时坏好乱,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多钨。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念摄扰盼。中控台看上去很有档次棋摩,各类功能按键排布也十分清晰惨德评、合理涛缕。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处淡沧唱,完全遵循了游艇的设计风格敝,宽敞鞠、舒适钒签恃、豪华别,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰潦。   小结洁文同: 从外观内饰的整体表现来看揽节幸,可以说途乐是一款成功的车型冠,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题涪禽。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势脖檀绵,如果“沙漠之王”远离了沙漠钠,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色侠受尘,这也是我们大老远来到这里的最终目的汲究承。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车孰滩恼,人们首先想到的通常都会是奔驰败、宝马瓤喷、奥迪浅假灿,的确这些妇孺皆知的豪华品牌苫仁,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴路。但是说到文化的话开安痢,就不得不谈到今天的一位主角怠,捷豹XJL蔫。相对于奔驰这样的全能贵族来说悍沉痰,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置态技按,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵搁许蔑。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢船,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗撂咕。   作为进口高端豪华轿车碧,相信奔驰S级大家都比较熟北,而捷豹XJL依旧比较陌生观,捷豹作为英国豪华汽车品牌憋兰,也有着将近百年的品牌历史翔蟹瞧,虽然品牌认知度不高髓仑,但这头豹子可不能轻视倘晨。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型夯觅,价格都在120万左右使泼,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L故,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力逗铝。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前某,其实捷豹和奔驰早就杠上了彪酷豪,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新卜希,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了淡。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观轨豁:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话吹,你一定记得去年上映的《007皇柬:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车李,没错就是捷豹XJ兜唤,在电影中XJ算是平凡的“走过场”傲,里里外外展示着它的优雅与稳角迅『濉,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力挝偏。   无独有偶瑰箱敛,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套独婪,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行黔,虽然不是目前新款的S级垮斯裤,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩鲁。   言归正传谩窟,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气泻碱,不过两者的风格却截然不同镶嚷囤。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素瑰办,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀溪。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重胯,在当前时代也更加与众不同韭掏路。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车暴难廖,号称着汽车发明者再一次发明了汽车憨,的确奔驰S级是同级别标杆晤垫滔,外观轮廓延续了上一代淋杉标,细节之处更加富有科技感慷,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气隙。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同诚,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气禾享毖,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度摹舱,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气控,比XJL更加强势芳韭复,这就像两个高人挺画奉,一个低调一个高调而已睦码。   大灯的造型也风格迥异粉,XJL的设计更简洁及娜酸,内部采用传统圆形元素浩核,使得其眼神也更加专注签锤。而奔驰的大灯设计更加时尚步疥,内部流畅的菱形也较新颖受祟辜。大灯配置上两者都运用了透镜和LED道瓮欣,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车勒,光前大灯就使用了五十多颗LED娜疾。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面烧湍矗,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾井柬,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上顶辩,更加沉稳夹衬五。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通速,但硕大的车身同样沉稳鹿常毯,硬朗的线条也更加动感良句。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾从息,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出必,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉裳检脯,这也使得XJL的车尾更稳重讲慈垦,而S级更挑逗人翅。   尾灯的设计掳,捷豹XJL采用纵向设计教习,并以车身腰线融为一体娥,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过凹痛,整体轮毂简洁不繁琐曙饺,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁瓷缎冬,内部灯组造型是一大亮点钢,点亮时相当好看筐钦河。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节患,并没有过多的修饰朴恋,但每一处又能充分体现他们非凡的气质屠帘戏,就如同一件高档西装鬼截洪,某颗精雕细作的纽扣就足以乓恫电。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型凯彻,相比奔驰大气的轮毂徊,捷豹XJL的条幅更纤细捆境沤,并且在条幅样式上也更加精美和运动乒睬惺。尺寸方面XJL为19寸冀洗,比奔驰S级的18寸也大一圈纶,轮胎方面同样为245宽度降谜,不过与奔驰前后同宽不一样尘特舅,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275权航。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型劲弘斥,并且作为一个自主品牌菱此恰,它的的车型并非人们印象中的自主品牌妈督,旗下的GS5辛筹、GA3劲层冈、GA5几乎可以与合资车相抗衡矾,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上榷,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象堕摧。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的灭附店,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬健,由于试驾人员较多杀插,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验入膜。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统帝,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统戈。   现场测试场地为两个圈形场地歧,两个场地项目都是一样的脖,可同时进行两组试驾磐,场地提供了直线加速镶淑狡、紧急制动俄分笺、蛇形绕桩蕾度踞、麋鹿测试四个项目起悔,可以说涵盖了大部分的性能体验市。当天试驾温度为零下十八摄氏度断,这样寒冷的天气睛庆桥,面对半冰半雪的湖面挺轰,换装雪地胎能够增强一定的抓地力孰。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似猴蠕,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下甭疥,TCS系统介入棋仑,防止打滑的发生雌乓幻。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机黎悸哭,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术遣,最大功率瑰:90kW(122马力)/6300rpm舱歼,最大扭矩耍:153Nm/4500rpm屎。而这次试驾的车型中没有手动挡局佰贤,均为4挡自动车型屋效狸,动力表现可以轻松满足日常使用需求悔簧泡。   起步于加速初段油门如果踩的过重喊屉零,TCS牵引力控制系统会即时接入牡,并且自主减小喷油量侧,从而避免轮胎打滑问,这一点上GA3与GS5表现都不错摧骆。加速至60公里每小时后腐胜龄,紧急制动寄膜,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音菏糜廖,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了痢埔妙,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离似掂,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停谅,未出现侧滑赐。   本文导航棺:" "  提起中级车度驰,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择烹傻。但要是预算有限推苔列,面对这两款车型还真有些底气不足耪奔,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的匿屏锻。好在现在中级车市场一片血雨腥风侯材,改款K5已经于近期正式上市垂,延续了韩系性价比超高的特点垂犁年。这次程信靛,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车沫痘,让您的购车选择更加丰富天。   没错儡美,此次选择的几款车都在18万元区间内蓟。而且颇为“巧合”的是够,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合嘉壕,也堪称中级车的黄金动力之一群静。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字澄。既然如此疟谦祟,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”兰耻顶。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份尾氰,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机迹。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)鸿芬,动力参数有小幅度的提升铺冗,燃油经济性也有一定的提升谱蛊罕,但依旧没有给人留下深刻的印象涝前撬,尤其是我这个09款嘉年华的车主暇。如今孝力,在配置依旧丰富的前提下僚,它换装上排量更小秃剂、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机防钾,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型舒,这一次似乎有点看头了揪颇。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机寞遂配,它的来头可不少百篡。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它当迹,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖堑坍,可谓是福特的明星产品蔫亥。我得承认这些奖项来之不易士,但我更关心的是但青诵,它依靠什么亮点来获奖乔,三缸的结构是否影响到运转的平顺性谈,震动及噪音抑制能力如何净惶,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现烦? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前贾,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机忻箱恕。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷弥伞、涡轮增压以及进排气可变正时技术驶。在这些技术的支持下诺黎畅,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升疲阿暴。反应到账面参数上舰李,它的最大输出功率是125马力挪,最大扭矩达到170牛·米疯,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的伎浆。   另外墓呐悍,福特也针对其三缸的结构特点揽蛊,对发动机的震动修熔、噪音等方面做了很多优化和改进狙,比如喷油器及油泵柔性安装郡滩镁、皮带润滑桨泼龄、缸盖上方吸音泡沫等等梧魏怯。为此澎衰,我先后做了两种情况下的简单体验五:1羡茂、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2赶哄柯、在静止的状态下箩,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上菇窃田。经过细心的体会和观察后腺策,我认为结果让人满意牟,发动机的震动轻微攘,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些离,但也不大碍事项袖范。事实上郊,即使我细心观察未,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别叼控兽。   看来之前的担心有点多余隶,还是直接上路试驾更加实际甜。它的电子油门响应依旧很灵敏藩,轻轻触碰油门踏板吴甘睬,发动机的转速表指针就会活跃起来茅裂欣。幸好油门的调校比较线性嘲撤沦,分寸拿捏得体尸,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累级拾。同时备,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感说陇,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉诺冠洪。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩抢,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别饲孝,那种加速的轻快感是后者无法比拟的闪贫。即使在低转速区间佩能,发动机的动力输出也很活跃弓祥,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉汀。同样受益的还有动力输出的持续性乖偶,在试驾路段里面有不少的环城快速路幕伐侵,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h梳臣块,而且整个提速过程顺畅自然船盟挛。只可惜受道路限速的制约樊祥垫,未能继续把速度往上提彩,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备匠接。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契妨兑让,升挡动作迅速虐味巢,在D挡模式下正常驾驶豪佳侮,1700rpm左右就会立刻升挡般,让整个加速过程更加顺畅自然疆腥。然而挠卯讲,在遇到拥堵路况的时候庭温,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感靠克,幸好并不是特别明显唤翻,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现芹坡任。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了豁,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好皇娠嫁,除非你把油门踏板踩得足够深莱,否则它不会轻易降挡平吧牢。   变速箱切换到S挡后悸拦,油门响应速度稍有提高爆栏,而换挡转速则提升到3500rpm换撇,动力输出表现得更加亢奋勒呕。味道对了抹丧双,这才是S挡该有的特质肃蛋杯,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了发奥。当然白浮坝,最具驾驶乐趣依旧是手动模式笆母赖,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮铃陡度,至今我仍然未能适应高谋。   其余部分与老款车型基本相同册,方向盘的转向精确东、迅速矗绵还,甚至有点“贼”参,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”绘灭揣,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬蕊扳答,对车身的支撑力度足够绍,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显秋,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安寒金坚,同时也确保了车身的灵活性另嫡。但面对减速带这些大颠簸时俄沥,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在鲤效。   在动力水平得到提升皇联夏、操控感被保留下来的情况下去,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少葱,开起来更加得心应手沽,也更加有活力抗。这点值得欣喜惋石镐,也是嘉年华的进步蠢黑节。当然驳型,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方氛陛,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎牧,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音点腔,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步淡胎棠,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色斑突盎,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵惦似。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了芜陀,不过众所周知彼佬,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台屡,而是换装了大众全新的MQB平台涤跺。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂表莽,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异枫间辅,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异擅,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助首。   首先我们先来说说平台抖母处,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台怜碳,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构该,PQ35血统也就不在那么纯正丹。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台哇薯。   平台究竟是什么衡缚?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车队宪粪,它们会采用共同的零部件畏脑,采取相似的地盘搪肯桓、车身结构诺和、形式结构以及相近的生产工艺伟兽、轴距等罕,以此形成车辆生产的一套完整系统田,平台生产的战略是当前产品在开发中险,最流行川、最科学矗、最节省人力劲盛工、效率最高的一种开发战略荣。因为对汽车厂商而言随殿,可以在有效控制研发资源双、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情樊拱。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台显,并看看它们之间存在什么差异鹊。   PQ35中的""P""代表平台患,""Q""代表发动机横置床篮,""3""代表A级车履几,""5""是指第五代亢港。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件逗幻,采取相似的底盘轰可协、车身结构闲女魏、行驶结构罚醇、相似的生产工艺以及轴距等圃奇唤。由于研发时采取了已存在的""模板""渤耽,不仅使车辆研发缩短了周期肌,而且共用的零件大大减少了生产成本放儒,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型伶。采用PQ35平台的在售车型有途安错底、开迪宏鸡、SCIROCCO氮缺沦、奥迪TT抄、A3凶虏平、斯柯达明锐等车型仍斡。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括滔县鸥:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)鲸食侩、大长度激光无缝焊接咳貌漆、双面镀锌高强度钢板艇盛踞、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等吻蔼佬,但如前所述骚啼,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术究岸。   MQB牧灸牛块化平台是大众最新的一个生产平台黔牵,也是此次第七代高尔夫使用的平台播。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制食书替,并且可以共享比例达60%的零件刀赶瓢,包括同样规格的发动机堪胳、变速器等读萝甩。MQB平台的推出瓮,将会取代过去的PQ25锑瓣巩、PQ35和PQ46等平台捐屡革。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性并,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装诗,不管是传统动力耗、电动和可再生能源动力兑浇,或者汽油机单兼澈、柴油机譬律闹、混合动力系统书、纯电动系统峡、天然气发动机棘、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装乖念。另外疚偏,MQB平台还可以对轴距请膏垛、轮距类烩、前悬和后悬等部位进行调节擒啤。另外此平台可以生产从A0级凹、A级到B级三个级别的车型席膘。这是PQ35平台所不具备的华。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温兽贝,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水如。相比几个欧系对手赏,宝马的动作显然慢了半拍椽,继5系旅行版之后畏弘,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售秀。当然有时候来得早不如来得巧控逗,只要给足了诚意挫卯肖,迟到了也未必没糖吃彪策处。   对于3系旅行就是如此颇,在它到来之前尼,C级旅行和V60早已在国内打响了名头操,作为后来者浑慰,3系旅行想要从对手手中分一杯羹拳桓码,就更需要拿出浑身解数了黎韧龋。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版独,下面就来看看它究竟有何能耐敝。   还是从外形开始说起署渭,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘容淀碧,其底盘代号为F31摹,依旧是标准版轴距陌燎达:2810mm娜。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言韭,这仍是个相当精干的长度爆,车身“三围”基本和三厢版一致彪吴,只是由于行李架的关系抛角拎,车身高度小幅增加了21mm粹。   我们测试的这款328i旅行版寿悄,还搭配了M运动设计套装煌茫羚,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸淖维温,闷骚的感觉立马出来了翱较晒,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆我凛,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色峭。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择何,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )俗佩,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性咳感匹,这和旅行车设计的初衷相悖阂。选择18""则刚好合适苇婆,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)秋复踞,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点林,用一句流行语来说就是拍筒:低调奢华有内涵规。   车尾则是旅行车最具风韵的角度冠玫奶,从这方面看搬譬,3系旅行并无太多亮点唐陌奔,车尾的造型显得有点过于刻板仍碑,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已鹅乱。相对来说并没有对手做得那么出色诽仙,V60和C级旅行在设计上的看点更多颇峨。另外锯廊省,虽然采用了M套件稿关,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式恋把会,看起来实在是低调过头了涉辅弄。   外观总结道簇:如果你是3系的铁杆粉丝失饱欺,但又不愿自己的爱车烂大街裸滴诵,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了慧新石,低调中透着股狠劲儿蜕肩示,闷骚人士的最爱浪。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样测,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章驴扒,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少肠。但俗话说斤袜钠,是骡子是马得拉出来溜溜才知道铆仇荆,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比肯刮刺,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何涛炊?   车型的选择方面颓敢,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则抒,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型酸。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑惩,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机节搪啼。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比渐:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸乱丰,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力让,与大尺寸的品牌Logo相得益彰纽测,再辅之以保险杠的少量镀铬古败,前脸看起来一如既往的简约和低调蘑怂帕。车头多条轻微隆起的线条莽,包括引擎盖上也是凹凸有致刷靛撵,则让低调的前脸显得浑厚有力驰。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计慈,外沿继续使用镀铬装饰腺卸伞。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻揽港氮,也更容易让人接受木混歧,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性楼抚。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁艾蛇捻,一个氙气近光灯可鞍,一个卤素远光灯篱坝,外加环绕半圈的LED日间行车灯桃受,没有任何花哨的设计懦,注重实用飘熟睦。而作为玩灯行家的奥迪敦寥,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼廓狡,配合上单颗远近氙气一体前大灯蜡马客,杀气十足碉渐墒。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条火鹤搁,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道扰郴屉,看上去随时有往前冲的冲动口,非常动感和迷人巳。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车歉,看上去从容而又优雅籍蹿,有点儿荣辱不惊的味道榔。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后翱救邪,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了汗染,毕竟走的不算是一路的风格了芍。不过膳江吻,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了鬼颁,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感示。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别括士怂,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角蹦滥,变成了矩形倒角式的设计核,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L极社。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计釜棚瓮,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行谜壤。   尾灯方面悍魏奈,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型连嘛略,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看耙负,而且LED元素的缺失也实属不应该屑。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型施硕休,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼天没,低调依然是奥迪的责任同。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎湿裙,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎替。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep祟踏,一个拥有超过半个世纪历史付圃,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌眠懊茄,“男人”齿新片、“硬派”薄、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象墙蓝舌。一个如此坚持传统的品牌疙,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV粕邵,这对于很多人来说是难以理解的事实藤。坦白讲觅,一向不以貌取人的我拳,霎时间也很难理解Mark T. Allen筛缆啦、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品救盛培。无可否认探非,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的麻态,也必然成为人们茶余饭后的谈资熟评府,但是就只有外貌是这样吗蹲炭?难道它没有Jeep的传承酬剿酗?这是我最为关注的问题构度史。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”胎渭,而首要且必备的条件是强悍的越野能力粳。由此可见烦萄拔,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能侵煽肺,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置五椿,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外陷。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色抢轰,首先必需要有一副好的底子丸,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统财孙七。根据越野性能的高低迫床抒,依次有Active Drive I郎币槽、Active Drive II和Active Drive Lock三种憋谷围。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版额善垛,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统两童顾,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡北凌,并且还具备后桥差速器锁止功能橙,实现左右车轮50:50扭矩分配被行炽,攀爬能力自然是三者之中最强的殿。   除此以外伎搞,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统蓖、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠禾、28°的接近角钝、32°的离去角兰醒歪、纵向通过角23.3°瓤戈冒、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置光铆颇,要罗列出来的话其实还有很多岗浩,但越野并非纸上谈兵泵,要真正体验到它的实力焚霖,还是得把它拉到荒郊野岭室拐览。   挂上低速四驱挡迪泄欢、开启后桥锁止以及岩石模式酪抬,稳住油门就往上爬妮零。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏无拒标,3.2L Trailhawk针对越野的需求弘袖,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整腔镶览。继续往上攀爬噬,一切都比较顺利拣辈建,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响其耍,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力略竞。在遇到交叉轴情况时捣乳灸,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力曙滑楼,配备了后桥差速器锁止功能的它沽太,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑稠愁,就已经顺利通过褪硕。   这一次越野试驾是,它的表现我完全没有惊喜贪遣,因为一切都在意料之中官板。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务济食淖,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了凶。毫无疑问差熔喀,它是自由光车系里面越野能力最强的一位娠譬窟,也同级别的最强鸵。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦罚暑,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来吐幸定。坦白讲慕,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴汗髓。" "  在国内的SUV市衬咸摺,10万元以上区间基本是合资品牌的天下摔腺,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击聪降,正因如此瑞秆,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市确瑟,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问糯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破袒。   说到大空间吻授歼、七座设计道能、配置丰富的SUV涝,北京现代全新胜达是其中的表表者扒了然,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求粒规,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型阮颅郎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变尝堆勤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手山,下面我们将对这两款车型进行对比分析乓锑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观脓倒瀑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向扣固雇,设计上中规中矩蜗危,采用了哈弗新的家族式设计元素旗邯墓,这一风格将在整个哈弗系列上普及奶社,代表性的设计元素有栓:大尺寸U型前格栅投,粗壮的镀铬横条格栅敲,时下流行的“X”型前脸挛挪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美厢虑牢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的肚寝。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的倪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时噶妒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气沧嚏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅萌氛传,再辅以造型锋利的大灯灯组劣氰,极富视觉冲击力贫倦砂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话戚,现代品牌的确更加具有超前思维意识乏篇。" "   源自逸动平台的CS35魄,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品钡。凭借欧洲化的时尚外形设计妈,相对精致的内饰做工位,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现惭惹,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注萌苹。此外坪幻勉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在成姐,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能铣酒,进一步提升了科技感和实用性汕螺。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些东疯?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型悔,还有定位相同的长安福特翼搏摄骂猎,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4缝,涵盖了自主及合资品牌产品课撼。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道繁,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS啼,作为一款新生代豪华运动型轿车珐疮,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系停滦豢,也成为点燃这场战争的导火线棋馅慰。而上市之后拓叼罐,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道刚箩尸,可谓是一场针尖对麦芒的对决翰。那么除了运动性能以外吞,这两款车型的综合实力如何呢及厦,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓凹。   虽然说是ATS是一款进口车型驹浇杯,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉膊遍,整体售价和宝马3系保持高度重叠贸刊。从定位和售价来分析蹭牡查,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比镣,两车售价分别为43.80万和43.60万卉烁酶,价格差距非常泄枋罨!,有一定的对比价值奈申污。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车苫家旗,但两车所展现的运动风格完全不一样坚来纠。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计蛾同,车身线条锋利世,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性皖埃病,同时也彰显了力量感撩铰媳。而宝马3系显得内敛一些滔,经典的""双肾""前脸造型旗切,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色扦。   作为凯迪拉克家族最小的车型静我诧,ATS在车身尺寸上不及宝马3系喝,除了长度略有优势外搜,其它尺寸都不及宝马3系菩檄趁,在空间上可能会有一些影响卑级箔。不过没有关系畦哥惦,作为一款运动型轿车铂跨伯,小一点也许会更加灵活窍。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评酞锻,经典的造型更容易接受熄商,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26标掸爽,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍峦。   相比之下畦扔换,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力蒲,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感澄,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足幂垒。   两车头灯布局不同天舜,宝马是横向设计奖,开眼角大灯我们已经非常熟悉缺鲁。而ATS为纵向布局憋波夸,造型更加犀利腿谦搐,同时采用的是远近光一体设计丰坑。配置上都采用氙气大灯踌,LED日间行车的和大灯清洗都有配备席文,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能幢,但是可惜没有前雾灯钎凸。   从车身侧面来看踏诵纷,我更喜欢宝马3系病负目,腰线更加锐利庆莲觅,营造出了运动型轿车的动感效果阮掏顺。而ATS侧面饱满厚实掳,典型的美系车风格聊和。   两车统一采用的是双曲率后视镜贾困十,并且带有电动折叠和加热功能坍,同时集成了LED转向灯患,显然宝马3系狭长的设计要更美观卷竭。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯端死,警示效果有所提升淀碑。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性晾霉,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力耿,双边双排气管设计也展示了其运动气质段入骄。相比之下竞盲熬,宝马3系的尾部显得比较平淡第戊,家用车的造型在气势上要弱于ATS雄。   轮胎方面漏扦,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎绞,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎祷,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18羌围,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎酸楷去,都是偏重运动性能的选择寂匪。" "  提起东风日产天籁妥,人们往往都喜欢用舒适徊、性价比高勺隋、省油这些标签来为其定义敛宫豆。的确厂雹梆,作为日产在华销售的顶级轿车嗽,天籁一直以来都以一种优雅的姿态搂,在中级车市场中处于上游位置罚。不过这款车型的加长行为埂剁,却与其他同级别车型有着截然不同的理念半孙骄,天籁公爵杆,虽然是天籁的加长版本靶,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力惶慑,用更有竞争力的综合表现超越同级对手燎,挑战更高级对手挪系岁,才是这款加长礼宾座驾的真实能力嘛愤。   25.18-29.98万元的价格区间谜,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势窃酮。相比同级别对手雅阁献、凯美瑞歧鸽态、迈腾等热门中级车逢烩幸,普通版天籁一直都能够与它们打成平手湾,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼恍,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无烈颗慨,但就是这样一款达到高级车水平的中级车想管,在提供更多给消费者的同时抵够,却并没有在价格上表现的有多高调补冬。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异币抹,但是通过对细节的仔细端详土,你还是可以发现不少变化之处刑。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素秃,但是整体风格上却并没有因此而变得极端撮。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近离敞德。   5003mm的长度与2900mm的轴距堤梧,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平芜,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越千,在轴距上也比天籁公爵短了63mm扛骗危。而与豪华品牌中级车相比较滦崇乌,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm谜韧。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大鼻吴,整体协调感还处于平易近人的水平吮。   本文导航播坷姬:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来宫童,数以万计的人们加入了摇号大军乘堆,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点喇牛,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程吻判,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高税归肝,一步到位的想法也被大家普遍赞同痊栓,这种情况之下中级车的优势就体现出来了海苗,强劲的动力汤乱、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜爱,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车雌套橇,它们的价格和配置都比较接近识绦,下面我们一起去了解一下捂。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表酞灸:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)脑派浆:15.98-25.18   推荐理由奋处储:大气时尚的外观忻、配备豪华全景天窗曝、全新T动力以及较高的性价比羞乏。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计枪具价,采用了起亚家族虎啸式的前脸凛,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择股合粱,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大拢墩,能够满足不同购车消费者的需求唇殿柔,值得称赞的是沃乃,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗地,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感罕,在同级别车型中也具有很高的性价比短毙。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整辞,自从彼得希瑞尔来到起亚后掀,为起亚家族设计了虎啸式的前脸瓣,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸迪,大大提高了起亚车的辨识度觅。熏黑的前格栅看上去更加动感滩,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利兑份陡。   车身尺寸相比老款并没有什么变化畅妹贾,车身简洁的线条侧面看上去更加修长涟淑,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感碴,并且兼顾了空气动力学捷,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足碳普许,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能汲动藏,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高魔,LED光源看起来更具科技感搭覆插。   新K5的内饰进行了小改动釜末,用了和工艺均有所提升第痴樊,三幅式的方向盘也进行了重新设计欢檀拉,看起来更有质感论泡,使用起来也更加方便辜令,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积藉,也提升了整车的档次感螺渡吵,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑权。   由于车顶采用了更为动感的流线造型抒铜,A柱倾角也随之更大酷腹,对于一名1.82m的男士来说茫藏伯,头部空间的局促性很明显睬划,通过降低座椅高度后刃,驾驶视野也受到了一定限制敝。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞蚀夏,同一名人员在未调整前排座椅后苹嫡辑,直接移动至后排乘坐佳,腿部空间十分充裕浩怂扫,而头部空间也在可接受的范围之内淀恨。总体而言朽齐塘,如果想舒适且安全的驾驶K5峰埔,并不适合个头较高的人士排,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞吩。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机哇,最大功率180kw概,最大扭矩350牛米澳,搭配6速手自一体变速箱锨,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现凄谱譬。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型仙,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩播械角。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内帽新,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟纤逼乔。如果你听到4系觉得陌生权摊廷,那么当你见到它一定觉得很熟悉兼。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造氮促,无论外形还是内饰都与3系很相像棋倘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平捆,因为在它身上不仅有3系的影子怜,同样也有着自己独特的光芒蕉。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe老秤,59.6-73万元的定价也高于3系伪拟介。不过其实也可以理解窝杆,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版退,而是想要一辆便宜些的“6系”锹旗窟。   宝马4系提供运动茬、豪华囱、风尚三款套装桐恳书,价格方面没有区别蓬能本。车头部分确实与3系非常相近粟碧悲,只有前包围能够明显与3系区分出来垂丸戈。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素色踢诡。整体来看柑逻,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格搜屠懂,仅在细节上加入独有元素探。 【左吝谩烫:豪华设计套装(选配)/右俺锚粕:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解潜沙,但来到侧面相信很快就会被它吸引撼卿眉。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条咎良,这样的立体感是3系无法给你的傲。车身尺寸方面配朴地,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短蛔。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm庆泛,轴距两车同为2810mm谁超饥。相比竞争对手臂北划,4系在车身尺寸上也有着较大的优势乖喘。   由于定位与平台的原因港察观,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳许门,也达到了对自我的超越膝。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统乃珐识。尾部张弛有力的线条馅拔即,勾勒出肌肉感极强的视觉效果独。   本文导航踢嗽:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末欢涟,2013年又有很多车型和大家见面了技侮起,它们各自出身不同性格迥异彩晚睡,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现皑槐,其中原因多种多样蔽酒,下面就对它们的表现做一个简要点评浦忱,并送上编辑们的新年寄语怖。 东风标致3008   上市时间悼:1月9日   售价脸闺:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒炊洹,法国人终于坐不住了冉,要将标致3008进行国产联釜矗,最初还担心它法系前卫茹晚、超前的设计能否被中国市场接受刑试瓶,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情徊梁。   不过似乎这一切的担心都是多余的栓茸,东风标致很清楚大家的喜好己计提,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸顾、尾灯等部分进行了调整伺,类似机舱造型的内饰得到了保留己唇窘,使得它看起来既前卫运动又不太过个性蹭己,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素赔,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计归。   动力的调校同样符合中国国情背蓬,由于中国道路情况比较复杂捐,城市中驾驶用到高转速的机会并不多列蘑甜,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机黄儒搂,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛陛恭。尽管变速器的表现有些差强人意工修,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如劳。 为了进一步满足市场需求辑姐熊,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型爱,丰富中低端产品线遍窘焚。   新年寄语核布兢: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的篱,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上硷,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来劣菠。" "  汽车除了是交通工具之外袜晴,在中国它还需要扮演更多角色刑观。比如迁本茂,它会成为一些人身份的象征绢娃掳。也正因如此钦卵,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴婆。在车型跟随换代而越变越大的时候懂忻隘,它们还不满足荆廓摊,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型炮团。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型肛说捶,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸鹅椭,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了葡纺坷。   从长轴距车型诞生起阮到烹,围绕它们的话题就从来没有间断过筐。长轴距车型的空间更大是显而易见的吭梨榔,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗噶昧?是为了操控放弃空间署,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题涡。现在背丸,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿蕾乐萍,并且差距幅度有多大亢。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵臼功。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一炽白。从设计上来看便,它基本保持了海外版本的特征线,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变昧抱希。整体风格比上代车型更运动纷蹭,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准泰衔。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型锑寺。它在设计上与天籁并没有本质上的区别奔,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间世通,同时堡,在配置方面也向更高级别车型看齐蹈。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大瓤鄙尚,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一雷耻。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后萍须弥,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性仍蒙。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势眷豢,那么实际情况果真如此吗吹春虏?   首先狈路非,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异虫。将天籁停在起始位置后几跑,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置唤廓。之后息把侨,向左打满方向估吮,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作摆怀,然后再次用桩筒标记后轮位置刷谷凶。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头嚷。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异恰刺峨。   实测印证了我们之前的推论温刨,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大短垢,但差距不算特别明显玛股七。两者的方向盘直径和回转圈速一致煤。实际驾驶时帘梆荆,除非路面宽度限制特别明显戎,二者没有本质上的差别玩。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准凤,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况识。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话兜,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响光焦摧。当然九,陆军1号的尺寸太过庞大赋肮,算是加长得比较极致去憨。那么夸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗嫂?   同一水平面上扁拨迹,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙帅陶腊,二者的成绩均为150毫米丛柯。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙雾巢,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中挫誓吵。   我们的测试方式是将车头正对坡道女,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止漏,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论湍评尸。首先上场的天籁最终成绩为105毫米霓领灸。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬克,但结果令人意外裤诫。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米淌措。抛去胎压等因素的影响雷,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平欠犁俏。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV滑诲?如果排除自主品牌的话潞零土,这多少听起来有些不切实际吧幸,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了览。不过这个看似不可能完成的任务奔叫,正因为有着咱们自己的汽车企业挎,才使其成为了现实砰。10万元给我薯,我会选择什么车呢牵?今天就为大家介绍两款不错的产品牵,众泰T600和比亚迪S6缸,它们之间孰强孰弱卤,看完文章之后您便会知晓绞鞋。   4天以前沪甘逞,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来叛辨湃,顶配不到10万元的售价柑查,加上1.5T发动机出色的动力表现蔫瞪午、以及全景天窗彻溅良、倒车影像等丰富配置的加持艾,让所有人为之眼前一亮煤胃惕。而在该级别中盼情鹿,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战鲍,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置渤啡,还有着出色的销量和用户口碑县玲,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的稿撅勒。所以今天酪镀会,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比闻死,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型疏双,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型筒念。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6虫篓,这款车属于小一号的紧凑型产品鞍,因此这里就不掺和了桅仇飘。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观镭腐:两款车型造型原创度均不足摆。   外观造型上刹钙特,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹檄杠,但相比之下袜戚画,众泰T600显然模仿的更彻底一些抠嚷跨,车头与车身都是完全的拿来主义虱,没有一点原创的元素对。而单就最终的效果来说班木娩,众泰T600显得圆润饱满七党,比亚迪则更加的精致显大返捣温。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面香,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm钞,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm贤夸,轴距为2720mm霓,从数据上看瓮窜,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势己怕,而众泰T600比对手更宽坚庇,轴距也更大奖饶。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂糯疲蓖,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些澳。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎痪劣膛,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎糠领斯,在轮胎规格上穆譬谭,众泰T600更有优势一些恫排。刹车结构上寥蚀,两款车均采用了前后盘式刹车纤贿蜂。此外翱捅,在备胎的布局形式上论鲁搭,比亚迪S6备胎采用下挂式火文,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯昴搿,不过更换起来略有不便握。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程甫琉,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高柑浅,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配午,线条上显得不是很协调霜图堤,后雨刷氰干掀、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备咸。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统爬,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达玻,而众泰T600根据官方的说法甜,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了士春蒙。   钥匙方面仟岁,两车都配备了智能钥匙畔,并且无钥匙进入透、一键启动等功能也是一应俱全茶擅藉。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通省囊,但质感和色泽都比较不错工。相比之下擂,比亚迪S6的塑料感略强希炬弊,但它的两把钥匙中拦通扭,有一把还是卡片式的冯荡庆,挺有档次感的稳。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”规绰驼,据日本共同社11月报道鲤,丰田汽车公司发布预测称扑邯,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆浩边拿,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录萍。而2013年前十个月床钳,雷克萨斯在华销量同比增长8%耗酞,而7-10月同比增长了24%媚退,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势费。那么忱迸,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢乖啼槽?在这个产品为王的时代中祈,或许答案非常一目了然掀篡环,品质卓越的丰富产品搽险。   在雷克萨斯漫长的产品线之中时结,IS系列绝对称得上是中坚砥柱插,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)需咀,而其到了2013年也整整历经了三代产品胁,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的叼地?在这代产品中究竟有哪些新意典肮瓜?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的赫戌。所以邻干,在这个2013年的冬天里,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT孤雇吹,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”拿。   是先有鸡还是先有蛋卸共?这确实是一个哲学问题噬净。但是对于车型换代而言掣,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情荆庞洁。在介绍外观之前厂,有必要介绍一下其前世今生镁县哄。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车翅贾匆,全车线条设计更显张力幻烁,饱满的肌肉感让人过目不忘崇羌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化翁。   第三代雷克萨斯IS截,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车纠乏供,全车线条设计更显张力煞,饱满的肌肉感让人过目不忘疚恰诡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化叼胎旧。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度扳骚莽,但当这款概念车面世之后氖,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风戚首。虽然没有LFA那样气动山河硅乳尽,但却是可以做到惊艳动人拆。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV抬,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长详,要么从一开始作为越野车的分支尸熊辅,要么不经意又成了轿车的替补费腑郝,但这丝毫不影响它越来越主流女,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来套刮曝。Jeep自由光就是它们中的一个新成员是里胚。   一向个性张扬的Jeep品牌煽横撇,一改传统的硬派风格粕,走起了时尚运动的路线迷。不仅如此刹螺,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型娟赐拦,在国内各大车展相继亮相魂,赚足了眼球颠蹲叹。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市估澄米,笔者有幸受邀参加新车试驾活动光,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢舅革坍?通过下文一同来寻找答案吧!   外观寂溜:一改硬派风格凉波,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初次,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型取炯,在这样的大背景下收,自由光孕育而生翘漆樊。只是从自由光诞生之日起传抢溺,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注璃,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象辫可僳。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)坍芳,定位于介于指南者和大切诺基之间忻么戳,竞争对手直指奥迪Q5伴咀、奔驰GLK烽、沃尔沃XC60等车型具尉,车身尺寸方面事未,其长宽高分别为4624mm坪秦纬、1859mm坷、1707mm帅疽,轴距为2719mm拼,与竞争对手相比并不处于下风桥嫁。   既然是Jeep品牌车型蒜讨改,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了蕾,只是造型有所改变划拭,一改以往平面式的设计嘘隘儒,采用了类似“折角”的设计男,当然效果立竿见影拌,整个前脸变得更时尚也更有立体感疚勿复。前大灯的设计标新立异邢棘碍,采用了大胆的分体式设计床协录,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”捻,氙气大灯借、雾灯依次向下排列上醛庙。值得一提的是该车的行车灯哩日罐、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型塑,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑并胯。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道仆加创,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后截,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯赶。 斯巴鲁BRZ 马:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机俩葡拦,采用后轮驱动平台猾,是一辆平衡度上佳的双门轿跑砂纱筏,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”开。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发肝肮,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计黎,而外观和内饰由丰田负责温。   尽管如此犊,BRZ并不是“每个人的菜”绕确。尽管设计了一个小型的后排座椅联,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人看秽撩,音响和娱乐信息系统不够出色猾酚骨,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一匙脚,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮狄汗。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣犁多、并且外观时尚动感的轿跑哭论,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试通休婆。?   下面就具体了解一下BRZ的特点啊恢捌:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机卞,最大输出功率为200马力穿,扭矩为203牛米熟耐奸。据美国环境保护署数据显示挂侩杆,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里欣科。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg步惫。 ? 斯巴鲁BRZ 的公菇:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供龄梢。两个版本都有手动挡或自动挡选择廖蔚烈。   豪华型BRZ的售价为26飘,265美元估嗅,配有空调系统济渐,定速巡航系统鹤,电动后视镜仿申,一键上下的电动窗驳,后门夜Ь控电子锁耽栓,真皮包裹方向盘鼻,65/35规格折叠后座蜜搁,HID大灯墩,17寸合金轮圈滴潭,有语音提示的导航系统翰乘,实时路况警报窗,USB接口和车载收音机背楷怜。   限量版的售价为28汇荆官,265美元宪动垃,在豪华版的基础上增加了雾灯苍裁,真皮座椅睦骆揭,一键启动负忻迁,后扰流板坷,配备照明的遮阳板化妆镜疵,双区域空调控制系统陡,前排座椅加热和后视镜加热咆。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统苟犊,电子牵引力系统莽笛,稳定控制系统以及6个安全气囊剿蒲末。尽管政府没有对这款车进行撞击测试檬诚题,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明涡,无论是正面撞击绢墟遣,车顶强度仙惜,还是座位与头部保护试验们绕竞,BRZ都获得了高分蔚,可以称得上是一款非常安全的车窟电。 ? 斯巴鲁BRZ 箱慈孩:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩现长雾,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX稗穆唐,加速时的推背感没那么强烈舅。不过峨,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者宝喂,对于六速手动挡十分精通赂苍宝,5绣,000转起步对你小菜一碟的话颧烧肉,加上BRZ的轻量化的设计哥胳宽,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感耿究宛。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似劣,并不夸张的外形设计目,精准的方向盘邓,强大的刹车和印象深刻的牵引力架垄戒。   总体来说扔,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车垫敢,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受胳胳。而作为日常用车来说乘恐茹,路况好的前提下桂,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多票。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品跨跋结,未经环球网Huanqiu.com书面授权失,严禁转载探,违者将被追究法律责任借拌锯。责任编辑彻:李敏" "  作为一款小改款车型乐姆窘,14款智跑在外观上与老款保持高度一致梆户,甚至在细节方便也没有任何变化胖行,仅仅表现在配置上的升级际品。回顾智跑近3年的上市之路来看纽妥零,依旧保持着其独具一格的风格脖陆,即时在如今来看府判扣,智跑仍然算是一款前卫的SUV北痞,回到3年前酬,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L睫禾殿、2.4L两种动力共10种车型菠物,售价16.48-24.98万元放,售价与老款车型保持一致文。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型炉吼,即使它远远的驶来围佩凌,你也会在车流中一眼识别出它己,城市化SUV的定位倒也不特别桂宋,不过甲携凤,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计娃,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一憨贤。   现款智跑与老款在外形上几无二致锌尸爸,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意赌管,与老款相比革虾啦,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏刷朔稿。部分高配车型则配备主动安全头枕芬、前排座椅加热脓、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置脆。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里未讽桅,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型席辜,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型挡杯。这些车型中包括了全新奔驰S级邢、凯迪拉克ATS敖敖次、斯巴鲁BRZ开滔汀、沃尔沃V40等备受关注的新车醚韧匣,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局卜觅,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车递。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间末撩板:9月28日 售价区间潜:124.8-209.8万元   新车点评箱: “汽车发明者堂胺计,再度发布汽车”潜。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史姬,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语思范江,这也看出了奔驰对全新S级的信心疼,从外观介剑匆、内饰荤、配置等硬件方面的足够实力瞳酚焙,甚至超越许多同级别车型苛夸哥,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机俱乳石。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢彪,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车浑。具体来看瑟栓亭,前大灯藩,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似刊碌哗,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是岸箔,新S级加入了更多张扬的运动化元素稠渴。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部头凰傲,车身线条延伸至尾部变得更加收敛化,有点类似于现款CL级的设计飞。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面抵痰财,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统随碾,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现洗侈款,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外收浇韦,还可通过其控制车载设备等醋。另外吴,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统平、LED氛围灯忿、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅岸檄、新的mbrace2智能人机交互系统等瑞记虚。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计叮蹿,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学统毁,特别是后排的座椅团番,高配车型后排座位为独立设计炼踩拈,并且带有腿部支撑和按摩功能虽豆筷。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重娩。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面挞翔,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机摄,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机墒戚巳,最大功率为245kW(333Ps)辽刨司,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机膘,并匹配电动机令柔,最大功率为225kW(306Ps)酚,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机残辣,其最大功率为320kW(435Ps)旅句毕,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器刚。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间埃哩寺:9月28日 售价区间誓拆芳:30.8-43.8万元   新车点评便捶: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功俄查,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性懦拷措。但凯迪拉克ATS的到来嗜料赁,让宝马3系走下了神坛俗。相比一直宣传运动的宝马3系蚂,ATS个性化的运动性能更是技压一筹储霞。不过在终端消费市场上寐儡罕,凯迪拉克还有很多事情要做宫叮据,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好思群皋,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力少态。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市筋蒲妥,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型虾裴私。新车基于全新的Alpha后驱平台打造捅,外观方面攘慧,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计陶匣卡,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计瑟,整体造型较CTS而言更加动感怕吠钨。   凯迪拉克ATS拥有50纶:50前后质量分配侠夯,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统祥行、Brembo刹车卡钳燃、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊护艘核。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂隙、LSD后轮限滑差速器普、高性能运动轮胎妇、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)挺、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置隋澳。   车身尺寸方面料,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm通,轴距2775mm菇。而未来国产后茹评,轴距有望加长湘扁吻,以应对国内市场诲郝腑。   动力方面朔,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机赦,最大功率203kW(276Ps)棵案并,最大扭矩353Nm莆撤拇,其百公里加速时间为6.2秒氰。传动系统方面诫祭丰,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱慰滤文。" "  前言弹沏: 在上一期文章中肛,我们盘点了2013年重点的改款车型豆脱虚,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型喊哩,在收集信息的过程中鼻蓬鸿,编者发现了一个有意思的规律挟晴椭,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型肝笑欧,往往推出两款坛闭乒,甚至更多瞬行,更像是一次新车的大爆发斯分戎,或者说是新车开发计划中的一个波峰鹤玛,这样的车企包括长安福特枚、一汽大众柯、广汽本田等矾屉。与上篇文章不同的是镭,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出眯赏期,而是挑出了10款重点车型川,这10款车型有的是关注度较高的人气车型辩夹钉,有的是较为低调恨环卧,但其实销量却很不错的实力派车型颅。回首这一年讽膝,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间项:12月10日 售价区间让距:12.19-18.29万元   新车点评同戈唉:作为大众全球的当家车型捅,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变此兜倡,是相对比较原汁原味的一款车型秘倪,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议互慨滴,但空间的改善却更具群众基础赫枪。从速腾的热销来看呢覆,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型拾釜硷,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方盖,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线苇酥伞。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形喷,雾灯区域的改变也是如此担涸。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感许呢,也更年轻一些东坟辛,少了几分柔美将,多了一些阳刚的元素筐秒。   车身尺寸比第六代更大蟹: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板桑谜,特比是对于这样一款定位家用的车型来说辫吭痘,后排空间略显局促隘。这点在国产高尔夫7上得到改善泛恋,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm哎夺,相比现款车型妈,长宽分别增加了56mm和13mm碱,车高则降低了28mm力颗石。此外渴蛊,新车轴距和前后轮距也得到了扩展赖酿,轴距增加59mm环检,达到2637mm承,使得后排乘客腿部空间增加30mm筐,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm宪革,而行李箱空间也增加了30L龄际付,行李箱总空间达到380L冻埂查。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝祝克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化联叫: 相比外观的“小改款”枷,内饰的变化却是颠覆性的渐,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状辆,并且向驾驶员一侧倾斜眷圈娇,更人性化佳抚戈。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点兴,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感聪齿,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力悍。   轻量化更加明显空戳: MQB平台的特质之一便是轻量化罕递,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大倪耽肩,质量因此降低了37kg鹤边,另外发动机降低40kg构贿套,底盘降低26kg竞侠尾,电气系统降低6kg等等沟襄,虽然车身尺寸增加蓟,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg速,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg擒景捻,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果辨惹漠,并且一定程度上也能提升驾控体验挖帆。 【MQB穆闫遥块化平台】   配置全面升级翟桨: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富艾孰毖,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)偏材、定速巡航靠端顾、启停功能提哼、第二代车道保持辅助系统头、防碰撞预警酗年厂、自动泊车坤礁、胎压监测册毖砂、电子手刹司察、电子驻车哥瞧、一键启动枯俄、新版导航及超级蓝牙等功能衫吃。另外妻,丹拿音响丁洞捕、以及更大尺寸的触控液晶屏竟闲嗽,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成倪爬: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机停电仍,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教屁棠龋,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)匆嚼奈,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)谩,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同溪,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机搜鲤睛,其最大输出功率为162kW(220PS)含,峰值扭矩350Nm搬涛答。   主推7速DSG双离合变速箱哇蛊: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱暖:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)瓜恐,6挡自动变速箱(AQ160-6F)唇托伟,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)蛊捶。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT钞阔,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT抨布,而1.4T自动舒适型马、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱双。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间碧:11月19日 售价区间献:12.98-18.98万元   新车点评玛皮厘:北京现代是2013年的大赢家舵汇,销量突破百万辆讽,并且销售车型整体售价在上升徊。虽然索纳塔八的表现还算不错襄,但这是以高性价比换取的漆辰变,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜屋官,外观更沉稳纠,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者第,再加上超出预期的低售价蛙茫,名图可能成为北京现代一款新的主力车型醒。   外观方面方炭冀,北京现代名图共拥有八种车身颜色昧篙妒,分别是水晶白痕、梦幻银套、幻影黑农甸、玫瑰红誊、水墨灰庭、宝石蓝奸享、丝绸金社瑞嗡、北极玉戒填。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念悔,尤其是前进气格栅处的造型呕效火,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔率妇。细节方面史汀,新车的前大灯设计很抢眼裸铜,区别于其它车型寥加泻,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上陵溯。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm慕,轴距为2770mm保浇,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型闭率,名图的后排乘坐空间是其一大卖点池舜。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面苹共,北京现代名图内饰设计风格相对稳重糜磁,以金属和实木装饰为主梧快响。配置方面骑,有主座椅十项电动调节石糜、驾驶席座椅加热通风记忆功能雄、双区自动空调禽史、倒车影像殊戊融、定速巡航呻操俏、多功能方向盘察牧、座椅/外后视镜记忆功能骋裂、侧气囊/侧气帘椽、副驾驶安全带提醒架敝狗、倒车影像系统薪灌、转向辅助灯鸵、电子防眩目外后视镜等多项科技配置辖氖恰。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面娥,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机春仆刹,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器锑萝。对于后续会不会推1.6T车型不,北京现代副总经理权赫东表示坝潮臂,目前尚没有这样的计划汐邯。" "  新朗逸大家都非常熟悉了献昂,满大街都是篇荚,从朗逸上市到现在的五年来阔敖,在全国卖了一百多万辆心当未,卖的这么好返前好,自然有这款车独特的竞争优势翻。要知道趴付,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量泵拓念,这究竟是为什么边僳退,很值得各个厂家思考伍。市场定位抓的准膝讹,产品线丰富滩,产能跟得上窘拍咸,都是成就朗逸销量过百万的因素煎。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版尼矗里,市场价16.59万元牟胜。究竟值不值搽巷层?运动在哪里揭勤扇?是否称得上运动抨换伦?带着疑问城簿,一起来吧苟峦纲。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅祷衬、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式猜,这种运动元素的表现方式很常见律拔,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅羔糠曹,配上熏黑大灯这样的手法剖,而且很多还是豪华品牌在这样做咸释灿。这样就无可厚非了皖把,很多比新朗逸牌大的车型都这样做瀑,新朗逸又有什么不可以呢锌?   运动型小尾翼诬仿垒、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点慧晤,同样是传统手法缮搂,几乎在外观的运动性点缀上匣脚翰,各个厂家还没有太创新的方式蒋辽阔。一般些的士啼,就增加这样类似轮毂娜、尾翼的装饰猛轿嫁,高端些的拢第,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型室八富。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类凡习碘,不过春搓,从侧面看酶降,新朗逸的沉稳感依旧没有改变成,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目蓉。   相比车头和侧面雌睬灰,笔者感觉车尾的运动感更突出一些湿论鸵,在说运动感之前斑层赶,我更想说说普通新朗逸的车尾哎川厢,更确切的说店到颈,是想说说尾灯饱,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起撅,有一点略显单薄的感觉甜康共。运动版上萝,尾灯加入了熏黑处理袱萎逻,双出排气管也更粗壮了黔滔,保险杠的视觉感受也更丰富瓦未孪,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感辉掂。   本文导航舶啊凡:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争绘担踏。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾封苫铅。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发睹粒窝,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成币。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配敝,即韩国的蔚山楼奠,这里同时也是现代全球最大的工厂干守。这个工厂雇有3.4万名员工烫拍,日生产0.56万辆车柒。   Inautonews编辑表示蒲,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意猛嗜鼓。五年前质量提高了奠反捞,但是外形并不美观壬尽。然而法蓉,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变哆戒惰。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)垄欠愤,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)抛改尚,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)瓢莫。对每个购车者来说莱妙,这听起来非常有吸引力杯弗。还有就是i40被认为转售价值要高于福特材。   与现代旗下的主流车型一样去龄,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法扒片坞,整车线条从头至尾充满着流动感呵痕汇。车身长4770毫米蒋僧圣,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米锤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前炽囱嘲,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”省,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标读驮,它看起来依旧如此的适合年轻人娠搔。没错蔼,搭载着一车的新技术之后常串鸵,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手皆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价党宋。于是当新车到来的时候堡咳,你一定和我一样对它充满了兴趣彪窃娶。这是最年轻的凯迪拉克懂辛底、最小的凯迪拉克韩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克岗泌? ● 外观造型础刊:钻石切割风格依旧猴轮短,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖弊、2013德国红点设计大奖淮剁奉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就迁伎苦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型武袜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蚕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品东镐提,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶秆,只是这回匠纫,ATS是完全原创的作品扯授褪。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm鼎来,轴距仅有2775mm砰坚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”耪跨辉,而国内我们则把它当成中型车颗,和宝马3系标准轴距版耐、雷克萨斯IS成为同级别竞品弘登,并比它们都要更小一些赎缸顶。   前脸的造型相当干练虱,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张赦厕浇,而是被很好的控制在一个合理大小上溶食憾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了羡咖,也很符合其品牌最紧凑车型的定位枷钢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条味,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头希。出于空气动力学考虑仆仑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上谓,当车速高于60km/h时睬颁,前进气格栅会自动关闭庆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流柏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)臼,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性仕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型请,并带有远近光灯智能切换功能汝,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计假,快速亮起啃馁想,缓速熄灭的设定很显档次瓢瑞丰。再往下看丰档,闪电式日间行车灯多、大灯清洗潘抢溯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片咀,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀秸贿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要疾垮劳,亦或是造型需求勉,感性的来说忍案潮,可以视其为向着传统美系性能车致敬撼。身处车内唇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩惯傅,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”恍皋物。   ATS是一款后驱车屡棱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50窘屉:50描拆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款灸荒,贯穿车体的俯冲式腰线糖、短前悬乐贿啦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态驾面督。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上摔缺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响词牟笔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备顾圈,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)剔。而在规格方面官,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性骋始,前胎尺寸为225/40 R18杰朵,后胎尺寸则为255/35 R18扇拱挖,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力狠氛。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蹈光贪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致十,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角思,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色履踢舷,至于设计师是否真有此意薯,倒还真无从揣测隋。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少凹褂,实际上效,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计暗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部棠官撬,由此带来了不错的视觉冲击感恢眷恒,给后车以足够的心理压力娜,至少眼前的这个家伙一定不好对付毛馆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型恍逆餐,至于3.6L V6车型何时会引进涧幂圣,官方暂时还没有表态即掏,而是否会有V系列性能车型的推出陀娇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定朴。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车吕起谴,我的第一反应总归是奥迪A6L苫、宝马5系以及奔驰E级这3款涧纹。不可否认举匡辛,它们的确是这个级别中最具代表性的车型垛,路上的能见度也说明了这点稼。不过撕鞘惨,随着市场逐步的被细分嵌杏,对于那些买车不喜欢随大流的消费者善惮啥,除“老三样”以外四梅,也还有其他选择娇社,比如锹癌缉:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES菱,这两款不错的“非主流”产品锭。   今天信,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前互,领略一下“非主流”中大型车的风采巾低,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同呻蛔,当然扇,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同彤嘲。(注究膏:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”范,雷克萨斯ES简称“ES”爱。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前菇伶,编辑先和大家解释一下“非主流”斑词汇,这里并不带任何贬义集。从销量看羚,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上开鄙练,宝马5系9000台以上渴颈缴、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现沤,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场眉法。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场藉。   外观迫:XTS尺寸明显更大痕擎,但轴距差距不明显   对于中大型车来说幌,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准身糙,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念戌邓。造型方正且棱角分明的车身造型贫纪、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰兑苏,都很符合人们对“大气”这两个字的理解扦。可以说它给你带来的面子效应榔,绝对超过它的价格颂筏井,在半年长测期间形伐,我在停车时经常会被问酿舞:这车得60-70万吧驾梅?   相对于XTS外观的张扬挂嗅、霸气山绢,ES则可谓是低调恕默、内敛很多弄陈巫,整车的线条和比例都比较匀称类护没,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了驶尘。   在车身尺寸方面么,XTS的车长达到了5131mm但,比ES的4900mm足足多出了231mm啸扭陋,差距可不刑巡恪,但在轴距上眷娄颠,两者比较接近髓,XTS为2837mm瞥,ES为2820mm碱困纯,仅相差了17mm磺,至于最终的车内乘坐空间表现钝姜峨,它俩也是半斤八两偶啡臣。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型吧,氙气大灯芜息、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少惺镶耗,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯同投吃,ES则仅有近光是氙灯弯灌,远光为卤素灯泡兄。其中惋,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局昆,显得比较个性秒。而ES则还是灯组传统的横置式且蹭客。   再来看看轮毂和轮胎舅,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸死娶,ES为17英寸淳,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎诫,市场售价约1500元/条盲,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎毖稳跨,市场售价在1000元左右/条暇剑恭。可以说搁柬德,在这方面两者的差异还是挺大的雀抹。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算鲤虑,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择抬苯。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣志摇,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元舌,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志蓝,下面就让我们来看看他们各自的优点乾。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦沮口,其他两款车均有上万元的优惠堂,但相比比亚迪秦的国家补贴昆,这些优惠就算小巫见大巫了晤筒巩。目前在国内的某些地区蠕誊,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴挟吼,总补贴额度可达到7万钠含,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴痊芬成。   在外观方面莫猩,这三款车均有各自的特点宋。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感表撕。而本田则是日式混动车的传统样式侈氯涛,看起来非常别致氢烁。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子伺缆朗,非常有气势套肯酚。   这三款车中韩饥搞,比亚迪秦的动力参数最强盎壳,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平烦却平。不过要是论舒适和驾驶感受错,锐志才是这三款车中最棒的熟内栋。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车输冬挥,因此它的动力参数看起来没有太大优势诉寞。   三款车同为轿车么歌浆,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动侍思,丰田锐志采用了后轮驱动惊娃。至于哪种驱动形式更好锭,就要看个人喜好了瀑秸呻。   本文导航栋峰:" "  简约内敛渴咎、安全扎实解享、品质优良殴傲类,却叫好不叫座堵,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象茅平倘。然而对于一个企业寿赤,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品颇稀。为此仑,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时化蜕,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进丛计,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如绕缸,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L告。 亮点配置勒衅墩:   City Safety城市安全系统钞繁茂,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤睹敞,而在相对时速低于15公里/小时的情况下九晤,City Safety则可保证刹停以避免碰撞砂瞬适。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统焙,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险高锰,系统将马上发出警示并全力自动刹车毛,避免发生碰撞事故棱呢。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)链槐,可实现自动排队功能驾,除了可设定巡航速度法愁,还可设定五种不同时间间隔睛羔绞。   加强型盲点信息系统BLIS赴嘎,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域寂圈师。   倒车车侧警示系统CTA五,可识别车尾两侧30米区域内的车辆淖乓铰,如有车辆接近碴,会发出警告音和BLIS警示灯钮。   FAHB主动式远光灯对咯卿,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆趴,并自动将对方车辆区域调整为近光灯从,防止对方车辆驾驶者造成炫目杯希梯。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心梅慨,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择救,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入辩,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距破畴仍。显然沃尔沃也意识到这一点卸,要想在销量上追赶""ABB""惺扣,国产是最为关键的一步闻澎曹,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边肪。S60L的到来肯定会对宝马3系失溉、奔驰C级坷尉坷、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战辑,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手韦。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢稿愤? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型剖舌惮,我们今天对比的是2.0T智远版峡,售价为30.99万扔赐陀,而其对手同样是搭载2.0T发动机平叹慷,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型叼。 ● 外观对比   从外形来看辩沤脐,沃尔沃S60L给人感觉干练绒、紧凑陌朝,X型前脸略显凶猛铆芹,富有冲击力亨扳请。而奥迪A4L外观显得更有亲和力姆,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱熔。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利甫萄坚,采用氙气大灯光源酸徽,配备自动头灯以及 LED日间行车灯冯缺,只是少了前雾灯搏棉窜。相比之下蒲鄙居,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利堕饶坑,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合堤挎,同时还配备前雾灯倾。只不过灯组并非自适应前大灯奖,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能湿,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源歌碍,确保驾驶安全吠。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平险,轴距增加80mm达到2856mm昂歇,而奥迪A4L轴距为2869mm盟动,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势立釜,不过高度和宽度有所不及授鼓究。两车空间表现如何衬辽旧,请看后文的实际体验烈。   两车侧面造型也具有不同风格导,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态叮氨,而奥迪A4L侧面更加稳重佬桥,看起来朴实大方弗。 在后视镜上魔淡尸,两车都集成了LED转向灯炔,不过奥迪A4L后视镜带加热功能堑,而沃尔沃S60L则没有科澜。 在尾部呸逝,沃尔沃S60L造型略显生硬了发,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和皮设送。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计腻竟,同时加入镀铬包裹辰鲸,气势十足伤尺,而奥迪A4L是单边双排设计稼,无镀铬装饰兽。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎拉餐舜,而奥迪A4L则采用固特异轮胎肺交嗡,尺寸为225/55 R16轮胎悔撕揽,相比之下尺寸显得有些小了隧存,同时配备的是非全尺寸备胎巨。不过沃尔沃S60L没有配备备胎软,只有修补工具有点不厚道洞。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的浑桅,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗镭傻扳?当时的网络上绝对是一片嘘声东技。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计便委,这似乎就可以理解为特立独行铣默?或者说创新痢饥燎?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念蕉,通俗一点说就是疮:走自己的路券遁,让别人竞相模仿节篮识。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片彭畴糖,时间不长残,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样措?当时我无法回答轰,因为还没有对自由光进行全面的了解轻柔较,经过一天的试驾体验之后彩窘,我认为这次Jeep自由光确实有点料雌,甚至可以说气势汹汹挝冒,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱拧,那么它到底有什么资本来搅局呢唇竣?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案届表。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新节,在做颠覆传统这件事扔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念砷。就拿前脸来说蓖缚,好看不好看绝不是我个人说的算的竣茸掀,每个人眼里都有一个不同的看法癸吃,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧庭耐日。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表闺:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看百,Jeep其实并没有太大的优势胚护嗽,包括大家最看重的轴距表现亢锚泰,在这个级别也算不上是太突出铺。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话朵丁钱,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争局斧,让消费者也能愿意买单环玫绅。   车尾相较于前脸就显的很平淡了掳虱,其尾灯设计和大切如出一辙差氏憨,只是在造型上稍微做了一点改变羚,以便能和后车窗衔接的更自然一些乒。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样故膜,这实在是太个性了舞屎,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面袒,不是吗殿?   本文导航讹律:" "  “便宜悲馆、省油姥佬、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求斯眉起。因此社恕搏,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军儒收为,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上太憋散。   为了尽量给消费者们传递适用的信息囊,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”界烽。二者不仅定位和排量相同侥呛侯,售价也都是6万元出头韩健。那么谁的配置更丰富滩斧床,性价比更高呢浅?接着往下看吧柏。   备注溅牢哺: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期庐,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型抚复,外观部分的不同之处是具有“雾灯”朵肮、“天窗”和“后轮碟刹”剩。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新棺贿淬,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响拍饲竿,促进其他品牌产品的更新或者降价屑讼,以提升竞争能力虐妓。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形羚驰泰,但又觉得竞品车型优惠较多”牟。今天就随着我们来看看篱牵顿,新威驰对比瑞纳额。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看香刑透,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车漠锤,此次我们将两款车型的顶配加之对比不,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处茬。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元莆膏鲁,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多钠乔夕。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨赌,以往圆润的风格被全面舍弃监,车头变成了现在最流行的大嘴形象乃。虽然初看有些夸张畦亢炼,但是符合小型车定位簧离柑,更多时候它是年轻人的代步工具手乏,所以造型必须年轻婪。大灯面积不但较老款车更大碎酸烈,眼神也更加犀利乾氢。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变戈瓶,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现币覆,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿贫并,上扬的腰线很好的诠释了这一特点价。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论睡环,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样班车纯。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异冀寇,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下克倘署,诸如电动天窗拼戮、前雾灯与后视镜调节都在其中下伟,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能券门,日常使用的便利度稍高一些卵吭骗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm绦,轴距达到2550mm陪某鳖。与老款车型相比加长且加宽锭,这是为了适应造型变化的需要跑鹅墒。与瑞纳相比其长与高都比要有优势遁息筐,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势纽录姜。   新威驰车尾没有车头那么激进浩,显得时尚而舒展快霉。整体线条看上去硬朗多了酗。在高低配版的车型之间乾,外观元素的差异并不明显抢,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条副垃隶,不过在潜在的功能上却有所不同腥负膳,高配车型具有独立的外部后备箱开关示凛,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启冉髓,在日常使用方面的便利度有所不足景蹿戚。   瑞纳尾部的线条更是犀利惯,线条从车身一直延伸至后备箱廖列申,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致誓窝,增加了不少的层次感和运动感妇。" "  旅行车在国内的发展进程害何谁,现在似乎已经开始有所起色川樊,但受到各方面的影响骂,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃落介斑。记得应该是在去年解摧奢,各大主流网络媒体几乎在同一时段擂惶郎,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章龋理酶,虽然没能在实际层面上起什么作用较,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议窘。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车狙势鳞,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段醋陕沁,但是大部分车型均已进口形式引入蹬,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面五伍黑。宝马全新3系上市后裁急蕉,推出旅行车版本完全出乎我们的预料普朔,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本界。不管是厂商的试水工作宽,还是为了后期大力推广的前期准备枯,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款偏。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的喝,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车蹈呢夺,但官方却并不这样为其定义汰,所以除了V60之外恨凑,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的券承。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i突戌,三款细分车型跨越了30-50万区间戊浆唉,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地泉。   328i M运动型负碎,是3系旅行车中的顶配车型茎,M套件必然是它表现非凡实力的根基浚。BMW的M系列产品围疆形,是众所周知在外形设计上最夸张动感的闪红,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列抄,也很难在视觉冲击力上对其造成影响别嗣澜。在M套件衬托下的新3系旅行版氓,表现出的攻击力和威慑力很强醛嫂擦。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型残捕,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅发绥偷,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感手。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能拣,也是几款进口旅行车中最为全面的拨廷,除了前部以外谩,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头拇熟攘,令驾驶者的便利性有很大提升柯。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显兽,造型圆润的尾部整体风格绒镀杆,让旅行车身份表现的恰大好处勉潍相。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩雄咎建,但是尺寸不大番,威慑力也没有想象中明显顿。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念费坊,极富肌肉感的线条元素恭降峭,让它表现的干练紧凑肺戏。   本文导航莫:" "  曾几何时社迟,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交躬派郎。物是人非尚泊,随着中级车市场竞争的不断加剧瞄,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径姬。在上个月的广州车展上磐糯,全新天籁·公爵正式宣布上市乓,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢达胁靛?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析踩,来做进一步的了解吧磕。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较埃层。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观绞: 稳重与运动告,风格各异   车身尺寸方面先娃,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm孝,车身宽度柔赦、高度与普通版天籁车型保持一致材枯泥,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大耙割乾,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm栏。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型脊,只不过在细节方面有所调整福落讽。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构详巳瘫,后保险杠排气管内嵌揣头,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识估,俨然简多了几分气质的提升良龚炽。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下淀仁绿, 新君越的外观风格更趋年轻化乳温,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开诫踩幂,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅断肪降,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面涵,尾部设计与前脸造型和谐呼应价希挞,相比老款车型稳重端庄的设计风格讽使,全新君越更容易让年轻的消费者接受痰酗。 【君越 整体外观】   外部配置方面扛慌,天籁·公爵全系标配了氙气大灯宝、大灯自动清洗等功能酪,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到贝拘。通过下方的表格我们可以了解到抄,同价位的两款车旁透,君越在外部配置方面显然更为全面一些怀面,LED日间行车灯驮钡哇、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的滴,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的瀑丧蛊。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价开堂: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头惠: 日间行车灯挡昏链: 随动转向大灯姓: 大灯清洗装置寒赌赦: 氙气大灯木颊: 倒车视频影像郝: 大灯高度可调巳团: 自动头灯雄鸵: 泊车辅助梅醋舅: 无钥匙进入系统豆姑: 感应雨刷十荷: 电动后视镜讽: 后视镜电动折叠离懈: 后视镜记忆俩辉:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候貉典,年级里有几位南方来的同学迹戚,我到现在还记得冬天里他们看到大雪凶孝涟,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情鲁党。雪对于那时的他们箱便耸,是上天赐予的礼物酥绰。但是答,对很多北方人——比如我——来说楞淌,雪却是避之不及的灾难拷户,它让我们的出行变得困难重重苍酥埔。不过这次却不一样呢檀量,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起逼搪沃,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣病。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先叭瓢胎,请允许我隆重介绍一下今天的主角间库,我们的冰雪座驾输,一款中大型SUV——福特探险者谓。探险者是福特的旗舰车型肝,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售节慨磷,共两种配置荣,售价48.98万篱寥柏、53.98万穆轰捷,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元风。我个人非常喜欢探险者的外型肪,它魁梧而正派背,颇有美式SUV的霸气碳。牡丹江的冬天白雪皑皑拭亨,探险者出现在这里十分应景戎,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前扔屉半,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热笨。这样的冰天雪地里沉,就算是带着手套在户外拍照踩,手指依然会被冻得失去知觉为叮臀。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖姥尾伶。探险者的方向盘加热速度很快侍涎,开启后几秒钟就能感觉到热量记菲巨,太实用了脸。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机丝轰讲,匹配6速手自一体变速箱吵。探险者在海外还有2.0T版本车型祥褪郝,不知为何暂未引入国内帽旱,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面念博,并没想走量怖。   探险者为承载式车身结构皋海,搭载一套适时四驱系统我剖探。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样黑黎阂,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器漠坡,后桥轮间为开放式差速器坊,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助寡,以制动打滑车轮的形式实现混癸。这套系统的越野能力或许不是那么强大内烁思,它主要是为提升公路性能而存在的蹦伸秘。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点膏绿,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键衰圈。这次我们挑战冰雪路面济橇崔,这套系统发挥了重要的作用奴拈。另外不容忽视的勘,便是探险者的“神秘嘉宾”了避荤揽。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣膊丁!它是一款高性能冰雪轮胎豪丸亮,官方称它应用了发泡橡胶技术雌非驹,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜馈陵频,从而让胎面贴紧冰雪路面陪,提高抓地力戎屑。当然甲疆,这款轮胎价值不菲遂,以探险者高配车型的轮胎尺寸啥赫弯:255/50 R20为例宝动,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元款腹逃。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的鼻刮伴,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上儡牧拎,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴哨,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及理,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企倾口,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑宦骨韧,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下柬标团,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花坞捌?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表四:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出谜龚改,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲伞,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm视,使得荣威550的车身看起来更加的饱满艇,两车的轴距都超过了2700mm搞,使它们在同级别车型中的优势非常明显读蓝。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计芒箍,略显圆润的车身看起来动感十足协。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感滑僚题,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感鸡,550引擎盖上V字型的线条动感十足额金菜。C4L大灯的设计相对简单甫喂旅,全系采用了传统的卤素光源李飞梗,而且并没有采用透镜的设计辑靛,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感是,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜卤别境,还有转弯辅助照明功能稳太,保证了夜间的行车安全痞临腿。两车都配备了时下流行的日间行车灯坦啥,值得称赞的是山吉,550竟然为雾灯也配备了透镜两滤匠,这一点值得各大汽车厂商学习茎。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏疥鼓,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩喜。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感化茄宏,550上扬的腰线勾勒出时尚还浚、动感的侧身线条遍矩。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间擂。C4L和550都采用了双色的后视镜设计孺,并搭配LED转向灯帽枪膜,视觉效果和安全性兼具凳许。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有疥扮,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口雀粕溃。   C4L具有无钥匙进入功能蔷,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性粒侠,550则采用了常规的遗唇┤恚控解锁功能氨阿蜂。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格首,C4L刀锋式的造型更加犀利橇搔篓,550则更加尖锐扭漓。   两车的尾部造型比较统一搏阶赖,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果妙,圆润的造型颇显稳重唇。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过湃瘦驹,这样设计不仅美观阶戊欺,而且可以增大后备箱的开口角度纤。C4L和550都使用了光导型LED尾灯缓粳撑,视觉效果极佳姑疯。两车都采用了4点式倒车雷达封现腥,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低掏泛,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物缉菇,使泊车更加安全微。C4L后尾箱并未设计开启按键搬,只能通过车内控制按键和叶沾Щ停控钥匙开启拨斡贯,而550则可以通过后尾箱按键手动开启喝辅,使用起来非常方便暖络恫。   本文导航腑眠:"    紧凑级两厢车论眠薄,如果倒退10年前即雄,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域蚂辜微。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后澜佩拉,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型冕唾侈。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹饭侵骡,它于不久前推向市车妗,但其实它在国外早已上市捷。雪佛兰在近期才引入瞧窍通,相信也有自己考虑匡麓,好在这个时间也不算晚瑞,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择刹法空。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐伴暇抨,相对较低的入手价格碳飘殿、时尚的外观设计以及良好的运动性能烘龚,都让其成为该细分市场的热销车型铝彩暑。而在紧凑级车型中蹭,三厢版在兼顾运动的同时吝崎,实用性相对更高一些仙、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念兄腿额。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙形裕克斯三厢版(以下简称概炀慈克斯)进行深度的比较弓,到底谁能从中脱颖而出了饶龟,让我们拭目以待邓乳。    在刚刚结束的2013广州车展上镐,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴隶卢箔。此外芒面芬,赴铺牛克斯去年北京车展的正式上市哄,也让这场紧凑级大战更加精彩拟骆。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后敌疼,作为其小弟的马自达3能否一样出色漆铂?溉校克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时轰悼矮,能否从容应对骸绅?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓讣。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外怂怪簧,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上磕蹈。就在媒体日当天嗣,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后瘦酒,经过旁边人的介绍尽,惊叹一句布:原来不是一个车八琛!可想而知饯,这兄弟俩得有多像段观。    2012北京车展上市的讣。克斯相比前者构观梯,已经在市场上打拼了一段时间迁。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降吞,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了信,但是覆福克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位堵遂,还是毋庸置疑的波茎。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性链境,为了让评价更加客观薪溅,同时嘘李丁,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样竞,我采访了一下身边的同事和朋友卡埃。   同事A蛙:男熔昆,30岁冀、已婚呸撂来、儿子1岁多    我哪个也不要纷,原因只有一个费谈猎:都太小淌口岸。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV孟,实用!当然这两个车白给肯定要梗托秒。(也对哭娄硼,老婆孩子热炕头的人寿簇暑,还谈什么运动勾,能装下更多的人和东西氏,才是硬道理)   同事B略斡:男搬稠你,老肝Ч坊冢克斯车主写,奔三的年龄腔陛,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑崭鹜ⅲ克斯某,理由是有优惠美砰膜、货源足词氯春、随时买独,听着怎么跟买菜似的埔羔馈。   前女友熬弹娩:24岁鞋扩差,高尔夫6车主埃朵编,略带公主病    选马自达3凄,原因是好看昧,我再问还有吗味同,答曰多僳雹:好看肮俊!我继续问敞蹋,跟我急了宋,提问结束防逞。   现女友山操:25岁桂,对车没有丝毫兴趣克,仅对各类衣服琅勉、包包忍细叙、鞋等物品上心    我选马自达3吧廷疲,原因是就看这个顺眼胖试褥,所以就选了屑颠囊。(明显敷衍了事)   女性朋友米螺:24岁绢,某时尚杂志签约平模忍泛,对车有些兴趣存袭海,但只是停留在表面    我选马自达3烷湘靶,因为好看沤败,身材我喜欢肆炬,而且红色(主打色恐良储:魂动红)是我的style潦,所以我会选她的说炽杉。(这种中英文混合体圈下,外加“什么什么的说”的语法真别扭另,说她好几次握饺令,不见改)    采访结果显示穷赴啊,果然是萝卜青菜赁歪阔、各有所爱肛,而且给出的理由也是五花八门点姥湃,那么到底这两款车有哪些不同据粉捂,在面对不同的消费群体时须,它们的表现又回怎样绷逃端,废话不多说硕,让我们往下看蚕。" "  2013年8月苏,本田CR-V共销售了15393辆苇,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月褐,本田CR-V共销售了18989辆别,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月魄梳桃,本田CR-V共销售了19510辆集,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月胃,本田CR-V共销售了19288辆纶,全国SUV销售车型排名第二......事实上桐,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单使五南,它的优异表现还远不止这些睡颅,截止2013年11月底莱涎昆,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663淳盘,多次夺得国内合资SUV销量桂冠榔酞。是什么让它成为了国内SUV的明星蹿为?又是什么让它如此大卖皖藕?   现款CR-V有2.0L丁轿览、2.4L两种动力共7款车型模厘沥,售价19.38-26.28万元秀苹埠。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型鼻拱,售价22.98万元)灵堆。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型拱,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声撅,纵观整个CR-V的家族史搪那耿,前两代车型还有些“方盒子""造型婪录溺,而从第三代开始室钦,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战奠舞晴,坚定不移的走着城市化SUV的路线寸田掂,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大捎雌。   说到第四代CR-V的外形齿谈息,也就是现款车型村尽,它的外形并不是能让你一见倾心的主捞洼法,CR-V上市之初鲜,人们对于这样的设计褒贬不一诡窖冬,甚至有些“不得民心”叔闲,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话挎惯道。   豪华版车型上只配备了卤素大灯操石芜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能吨。氙气大灯恭非犁、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上辟。值得一提的是漆,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上猾篮墟,效果出彩到舜。   车身长度比上代车型减少了25毫米谓世,离地间隙下降了50毫米社漏,仅剩130毫米嗡,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性颅淀,但却令离地间隙接近轿车摩,轴距则仍然保持在2620毫米危,整体效果比老款显得修长不少碗獭。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因碾械奥,在实际驾驶过程中嘘,提供给你更加宽广的后方视野皑渤,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信纤躺讼。   现款CR-V提供17剑稳刻、18两种尺寸共3种轮毂式样徊蜗,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外办,其余车款都配备了17寸十辐轮毂俄垄泞。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面旱,车尾向外凸出比较明显羚聊恍,给人一种臃肿膨胀之感凳狼呈。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索眠。现款CR-V车尾向外凸出比较明显耗躺宋,给人一种臃肿膨胀之感坪,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因软,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积电轰,为实用性又添一分屉苇酒,从之后的销量来说灸赦,现款CR-V外形依旧被消费者所接受秦为壁,保持着高歌猛进的态势费酞慈。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺冕斤,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力动椒竞,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙遣潍摆、精心芯荒急。这也是为什么一部轴距仅为2800mm藏,排量仅有2.5L狭,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场兑借碎。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS记,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它桨勺弗,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力拆殿。   第三代雷克萨斯IS穗差,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车斗,全车线条设计更显张力容,饱满的肌肉感让人过目不忘港办粗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化剖脐栓。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版堡芥餐,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅砂宫,丢失了一丝霸气溅。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加杀问哭,长宽高分别为尖腐咐:4665mm胎马、1810mm靠亨、1430mm贪集稿。同时轴距也增加了70mm冲爬,达到了2800mm卜。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言处横罚,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言箔核淌,其前后配重分别为53敦虑笺:47赴。接近前后1胎抱:1的配重也体现了其运动本质惺东。   IS车身侧面短小精湛钉时,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性蜡,显露其灵动的车身姿态铝澎惠。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙请疥,依旧是纤细逆颠、锋利尚布,绝不与传统设计相妥协匣。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见衅烘。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎富怕。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力忿,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性翰烦。   毫无疑问烫,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力洽相夹。你可以觉得它设计非常超越惯巫撵,也可以认为它很有美感茶缸登,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动立钝茸。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月唾,石油的消耗量日益增大罕,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油显钮,排放着大量的尾气某,制造着日益严重的雾霾天气伺。汽车尾气的污染奥,越来越成为大气污染的重要元凶俯。开发替代清洁能源悼,代替排放巨大的内燃机但,越来越成为厄待解决的课题士。现在很多厂家都开发了混合动力车型嘉疽,这项技术基本上成熟了拜锰,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平茎剿偷,也没有成熟的商业模式来进行推广瓦狭泉,即便很多条件还未具备臣,即便这样那样的客观限制崇港,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面茬都橙,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一孙镶氮。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品突,叫做启辰e30晨风蹈侵,这款车还没有上市量棠必,很多技术参数还没有公布肃派,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据抒,介绍给大家惶烷。但即便如此猛茎,这款车还是有据可查盾粟显,开发平台来自日产聆风电动车筛菏,外观也和聆风十分相似喊。   车辆的整车尺寸和骐达相仿踌县徊,2700mm的轴距和骐达相同厕驮缮,外观的样子也有几分相似题。但明显晨风的很多细节显得与众不同仓胳,前脸没有进气格栅的设计敢,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份棉。而据厂家人员介绍徊,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台寐到,而是单独开发堕屑。   尾灯使用了LED的发光元件顷,看起来更加醒目道赶垄,垂直的长条状样子也很有个性哺巷。但在车尾上翅谱,启辰e30晨风和聆风还是有所不同杀,聆风在后扰流板上有太阳能电池板廉,用以分担电池组的压力华及,这在晨风上是没有的巴贡。   本文导航胜娠茎:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了孪,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)渴,照片上看它挺精神既,设计有传承有创新聪潘,硬件配置有增有减纺,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情努吾凹,没能去测试现场参观参观牛冠羔。   命运总能给人惊喜陶剿。上周五下班前咀,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目诗巢,领导突然走过来跟我说猫低:“来了个顶配竿纾克斯氨诽排,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”盎淖蓟,周末的小幸福就这样碎了一地我心潮,我得跟两台机动车泡在一起儡。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝戈,坦白说现在我对它俩都“不来电”揣讹为。这样也好搭,好歹保持个立场中立对吧唬掂。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满蚂,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待攻痉赂,比如为什么海外有独立后悬架筹?国内全是非独立后悬架鸵?其实道理不复杂坎,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响弊丝,既然如此筛,那就遵照做生意的基本法则来做鲜,降低成本贾,攫取利润诺,无可厚非洁。我相信如果改悬架车就没人买疚逆休,那他们肯定不改堆氨。   福特比较谨慎拆攫钎,善于跟消费者打成一片燎靡,挣钱不忘树口碑翱颈,好口碑又促进高销量芦,顺利打造良性循环圈串貌。尽管它也有这样那样的问题沦斥,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买惧啡吼,值得大众好好学学问聚。话说回来娶讣染,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路础可我。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶幔克斯浩表,是各自家里的明星产品波,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖艰队羚,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限盗。把这两个重量级选手放一起协,能擦出什么样的火花来啼店?肯定有人在期待一场压倒性的胜利脊铆炼,似乎这样能出一口恶气缓。不过我得劝各位一句掸戌附:百花齐放很重要敖衬即,一枝独秀最糟糕炼题搂。   ●外观   扯半天总算进入正题瞬悄,这个阳光明媚的周末滇茹屡,没有雾霾的打扰绷捶,我把两台车放在一起拍了套合影荤。看看它们街,一个是18.29万的顶配版高尔夫7常,一个是16.29万的顶配版两厢负晾盏ぃ克斯琴十。要说家族式设计缆炽,大众当然领先其他厂家吃炉,旗下几乎所有产品都穿着统一制服磊伸弗,福特的动作稍晚一些哇氰先,效果不赖寡。   所以当高尔夫7和嘎槿强ǎ克斯站在一起的时候青,你一眼就能认出他们来自哪个阵营缺。谁好看我不说澜送陕,大家都有自己的喜好茎列。两款车前大灯组内容丰富对掏,氙灯淌、日间行车灯赤、大灯清洗动、雾灯一个不少戌,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有路姐,而钙⒕遥克斯的则要花6千块买选装包短,朋友们桂,要享受还是得多消费啊榔拨梳。   车轮部分有看头钠。甘睿克斯胎宽215mm佩画镀,米其林博悦轮胎垢,轮毂造型带感晴垃糖,给个好评诡乘,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款渺。高尔夫7胎宽205mm卷囊妹,似乎缺乏顶配车型应有的气势哪,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧誓究。   车尾设计各有出彩的地方际,高尔夫7的单边双出排气颇有气势放谁沁,跟高功率版1.4T车型的身份很搭耽闭岗,LED尾灯是个加分项拳活,嘎蔷宋恚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意羚味土。左边那台风格沉稳一些弯睹刷,右边的青春气息扑面晾祟旦,你喜欢哪个灸?" "  “牺牲一定的车身刚性青,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车桂,最初它的出现只是改写了常规车型的结构钡佳纤,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”杯棚平。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后毫疥,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面糯搪憾。就在上月洗碑韦,奥迪再次引入了其Cabriolet版本柑罚,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版怜,至于奔驰C63 AMG工姬,目前还缺少这一车型刹。   由于是RS5 Coupe的系列车型钩陛偏,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致泉老呸,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾颊伐勾,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事擎涟炭,毕竟除了性能之外狭,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的蝗滤。   延伸阅读 楼:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案弄侩魂,其中包含对车漆颜色穿口、内饰颜色以及电子功能等自主选择戮纶,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的淬,所以在配置解读方面鳞矩獭,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注鸵伦漠,并将官方价格告知大家且收。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上强赐,软顶敞篷采用电动开启氛,时间上需要15秒即可背,而将再次闭合需要17秒毯浪,其开闭结构为多连杆双片式朽,这也大大缩短了开闭时间天。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消删,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷叭硼,为了不过分降低运动性兜嘎,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼臼。排气方面也是RS5的一大特色堕,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管赊开,在Auto模式下左右分置排气各打开1个籍,而在Dynamic模式下会全部打开峨。   本文导航谰:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线静虚,或许大家已经是心里多数面,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型昧勿,定位于新兴的小型SUV市场沃哦锚。众所周知奴贸,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“圣蚂,长安铃木选择在这一细分市场发力狄,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的踏侣。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX暑灭尾,通过对比分析挥里,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力另捆偷。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市缅,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元碉侧,搭载1.6L发动机僻靛,匹配五速手动和CVT变速箱莎力固,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L券鲁、2.0L两个排量六款车型丧般缄,同样匹配五速手动和CVT变速箱歧,售价区间12.88-21.88万元斑。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观庭派:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面南纲几,通过下表的数据显示得知卡镐,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手庆,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX拈苗,相比逍客湾、昂克拉等车型同样处于劣势虹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起蛇且,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹时,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因上戮对,还有与车身不同色的黑色包围母悍羡、车顶行李架股轻贩,短小结实的车尾花,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果妹裂茧。车身颜色选择上风,S.CROSS锋驭提供了极光绿苟另、皓月白少鞭谁、星辰银茧惶喜、丹霞红荒谓、银河蓝和晶岩灰六种颜色得吉促。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同蓄奠维,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计窝慌,雾灯咖婚蝎、下保险杠也经过了重新设计蒜,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格膜。车身颜色选择上认怒崩,劲炫ASX提供了珍珠黑骆、极地白救罗、翠鸟蓝粹、酷银柒太舶、钛灰五种颜色涉炕澜。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面盗匣,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯匣镭,前后雾灯滴且,并配备大灯清洗功能暴皆,外后视镜集成LED转向灯;同样戒,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯党跑,带水平调节和自动清洗功能淮歉,其外后视镜没有集成转向灯退第惹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂煎坪啥。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂顶榔痘,而两驱车型则为银色的16寸轮毂隘撮鞋,二者均为铝合金材质擅仇摆。所有车型均配备优科豪马轮胎距。值得一提的是文抒歇,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎侨,这在同级别中比较少见骚浅阮。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型巴拦,根据车型的不同尺寸有所区别税,低配眯腑:215/65 R16内妻辱,高配公:215/60 R17蝎,轮胎同样使用的是优科豪马挪霞,同样配备全尺寸备胎稠铃,两车在这方面都表现得很厚道先。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫确,第七代车型桑。其指导价12.19-14.49万青禄兜,这是配备1.6L引擎的价位镭呕。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品洪,账面要准备好14.09-18.29万醋。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车赫十,当然滥,身为第七代的它请赣,在冲击属于自己的又一串“第一”孔。但我们相信品菊,短板才真正决定高度搐灸。   全新高尔夫的德国总设计师说咎罢,它的设计主导思想为“简单既经典”耸,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分噶炬:中网与大灯的相对位置南、拓宽出车身有力的轮拱讥、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了肖,这台在中国拥有极高人气的两厢车坏县了,一露面彤激崩,就好评如潮息省。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解现爱,但还是要将6/7重提情,除了外观上的差异芳,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上泥遍挎,比第六代车型要长56mm掣味。而整体车身比例上枪镁,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然去豪,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm臀赋,轴距增加59mm唾,从而提升至2637mm颇蹄。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计吮旅磊,但新样式的内部构造也足够炫渐啼倍。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置肮。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念淬。高隔音性的特殊树脂层窘继,形成3层薄膜结构秽。它拥有很强的抵制振动物理性能脱瞬。   直接跳过撩人性感的腰线棺娟,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型第拿谩。相比海外的双L型漂划,或许辨识度更强一些亮旁。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的涎秋席,但高7的不一样宪彪荷。细心的你会发现回,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时匠收,才会主动启动城,并且拥有厂商宣称的132°广角稠。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格典喂,天平再次偏向了驾驶者一侧潞。整体内饰上溜悄,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是麓冕藐:放弃中庸的设计理念惩骋始,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派罢裁聘。不规则的T型区菩、活泼的金属线条点缀泌徘朝,让全新高尔夫大变身举。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没粪穿式,它能够让你感觉非常新鲜报。   坐进高7内识认衅,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗店关限,比普通天窗大了30%谐。而外掀的开启方式有点奇怪叙,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别埃食协,同时还为内部提供更多头部空间斗矮。   大众车型的人机工程向来让人放心叛倒,这个角度的方向盘的窗,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦违珐。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型嵌,或许来个拨片更有型吧汰极。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症冠负,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度揉。   本文导航馁逆池:" "  在国内的SUV市臣懵肀薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下病剑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击都权纳,正因如此哨鞍瑰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市焊感炮,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问捍,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破恰怠娜。   说到大空间僳、七座设计慷韭、配置丰富的SUV佩,北京现代全新胜达是其中的表表者夯赊捐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求迁书潍,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蟹龋孤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变悔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手释梳,下面我们将对这两款车型进行对比分析鼓鞭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观斜晦剃:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向痴,设计上中规中矩倪秦,采用了哈弗新的家族式设计元素泻伺,这一风格将在整个哈弗系列上普及笑唱胯,代表性的设计元素有写拔:大尺寸U型前格栅贯冷,粗壮的镀铬横条格栅铝嗅屡,时下流行的“X”型前脸翱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美撼,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的诬闭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的嫁夕,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时氮撕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气聊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅骇蒜泼,再辅以造型锋利的大灯灯组洛仿健,极富视觉冲击力掂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话乓厦,现代品牌的确更加具有超前思维意识干。" "  如果提起讴歌品牌纽刺,大家一定会想到MDX这款车吾那,究其原因藏未陌,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型话。当然也同时作为讴歌的旗舰车型矾闷靠,拥有讴歌最顶端的先进技术莫醚挽。在2013年势,讴歌上市发布的新车相比以往祟活丢,算是非常密集的郝瑰。即将岁末多颧蒂,讴歌的新款MDX也开始上市销售虾。作为新款羞,MDX的售价降低了怂亢,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注仿袒凭。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失瘸。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器箍价欣?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术然,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮五。使弯道驾驶更加轻松换,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上碑告,增加了AHA敏捷操控辅助系统 笔射,在车辆制动时耙奔,通过制动延长扭矩矢量分配翱新泉,提升转向的循迹性 恰,这在之前的讴歌车型上是没有的杰瑟痞,包括RLX翟。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴恕,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机涪换,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由粉。但我们看到瑞宫瘦,在讴歌品牌乃至本田车型上剖,自然吸气发动机依旧占据主流唇彻杰。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法蹋,在新款MDX上使用的3.5L发动机棚落,带有VCM可变缸技术抠靶,在不同的动力需求下隶冯,发动机自动切换工作缸数封恐凹,用来节省燃料龋,提高燃油经济性蛇春。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上剃百苫,使用了全LED大灯衔乏,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法士匿吩,不止在新款MDX上出现牟侧腊,旗舰轿车RLX上同样具备碗。但和MDX相比劳丧掳,RLX的前大灯内部结构稍有不同遍弄梁。而MDX的这种全LED大灯忿睬,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平琳菩,但据了解讴歌正在向这个方向研发巾。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务秀,其中大致包括救援透、定位滇记、导航检索等常用功能僳烁。但值得一提的是茸饱金,讴歌的这套系统在整车质保期内扒兑,也就是四年或者十万公里内是免费使用的显。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上辉氨邓,讴歌也加入了全景摄像头这项配置会独丛,通过车头鸿薯侈、车侧涧冀弄、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式肖般。对于前方障碍稠孙、侧方停车酸款、倒车能够起到非常便捷的辅助作用托燃。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助浦棚鞠。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面坷纠,MDX采用了59%的高强度材料咳戳,热冲成型一体式门环等途径木,在全新平台上使用了更多的轻量化材料比。   本文导航驴比:" "  在新一代天籁发布之后喂徽翘,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字怯。二三十年前敦粟,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越健,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车江斡,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前锹碧讥。而谈起这两款车侵,目前多数人对它们的理解是别:把普通版天籁和君威的车身轴距加长币竿,配置增高豪,便成了公爵和君越滦激,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸曹、动力和配置等等戊辩俄,却有着极具诱惑力的价格寒寺汐。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘陵娥缆,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额卤,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力垮。可它们究竟有没有这样的实力扦遍城?两者比拼阮聚痹,谁又能更胜一筹汰你?本文即将为您揭晓功肚。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型弘沁,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型瞧,售价区间为23.59-36.99万元坞。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版渡隋丝,两车售价分别为29.98万和29.99万涂,价格非常接近俱新谅,比较有对比价值懦。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显孤狄具,主要是雾灯漠、轮圈等几处细节可以加以区分坚,尤其是中网变得更精致睦晾钡,车头更显大气谈丁。但也就是这些细节的变化配桔日,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动俗恃媚,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿瞧坝棵。   大灯方面恭,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能席湾份,不同之处在于腑捞锚,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)扳廷。   车身尺寸方面尚行,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)宫犯弟,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)局,君越的长度同样超过了5000mm涝沙砂,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本陪修。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面朵废荒,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过糠喀唬,并没有追求锐利促,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅狗,腰线设计是其外观中的一大亮点晌,并非大多车型采用的一条笔直线条图膊,而是在B柱之后便缓缓下沉袒柯,在后排车门上形成一条折线土效。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感莽,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士侈衬氓。   尾部来看立鸵,公爵与标准版天籁造型基本一致施谰扣,尾灯造型也还是一如既往地犀利使葛,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合话寄兄,为整个尾部增加不少活力私蜜,同时尾灯与镀铬饰条完美结合财苛粪,使其整体感更强商扮。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华磊吹,轮胎方面鸡深耙,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎猜盗饲,更为霸气屏荤嘉。   ● 外观小结浚藕: 两车均采用年轻化设计辣疚,稳重气派;车长均超过5米耿,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上翔,君越表现更为抢眼府筹。另外帕瘟螺,从个人角度来看茂诡朔,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计惟,相比之下它的造型更加简洁藏日、规整灸携。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识寿黎栋,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽谓垦关,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发盎盗犁,足以呼唤出你全部驾驶激情事柏坪。你可以视它为野兽呐高巾,但我更愿意称它为内敛狂徒烈,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎巫叙刨。它是驾驶利器勺纠,也是很多人心中的梦想之车嗣郎,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG傲祷。   既然说道奔驰AMG剑唾,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义裳。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样髓,都代表了其品牌车辆高性能版懒。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款侗,这些车在发动机配置调教躺晒,底盘调教双亭敢,外形和内部设计上都远远超越原厂车级鲸坛。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型瘸,它的长宽高分别为4707mm试、1795mm和1391mm卵匹,轴距为2765mm稳。参见下表可以直观的发现时,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的久床褪,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势钞。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面沟,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同丘胜衬。但细看之下守活,还是能明显看出差别惮屡。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位容仿。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降摹,流畅迷人更具轿跑风范辆荤。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少烦广。   除此以外牛达,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次稼,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭境那。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂叮煌,前轮尺寸为235/40 R18锋嫉迫,后轮尺寸为255/35 R18蔼涸皋。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力筹读菱,以获得更快的加速度肥。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果拭鲁蚂。   车尾是C63最为霸气的地方婚,四出排气管宣誓着其运动特性沧,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一邓烫。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力烤锈扯,从而提高车辆的稳定性妈风。" "  11月12日投,宝马4系双门轿跑正式在国内上市蓬蹈铅。无论在平台还是动力上酪佛,这款车都与标轴3系基本相同驹。动力上侵,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上潭凌,依然分成风尚弘被挞、豪华和运动3个不同设计套装射讣,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式铝迟。无论怎么看帝蚀擦,4系都很像一款双门版的3系苗,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢阀袍绒?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系冉辩。   虽然名字是4系梢措槐,但如果只看前脸檀试,恐怕一眼很难分3/4系鳖。不过仔细观察细节的话坷,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同萌冠。比如更大的开眼角设计纬酷疗,更修长的双肾格栅马,还有明显不同的下进气口设计风格受膜停。当然盾,了解宝马车型的消费者都知道抗胁厢,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置川。此外扛,前脸还针对空气动力学进行了优化渡蕊盟。 【左兄:豪华设计套装(选配)/右随倍嗓:风尚设计套装】   侧面造型上葱贩琴,4系明显比3系舒畅很多翁骏,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条缴,更修长的车门对此也贡献颇多屑兰。不过轮胎规格和3系完全相同捕帛,似乎很难体现出这款车有多么运动飘旱。另外柏谁趟,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了疯垢,和前脸的进气口配合荡,共同为刹车系统散热谈舰贸。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多屁呛,不仅装饰性强丛,看上去也更凶狠皮泄提。   尾部设计上午,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素垦挝郎。猛地一看依然很3系恍剃技,但饱满的线条体现了4系的不同歪碌。尾部虽然整体很“壮观”看闻,不过颀长的LED灯带显得非常秀气矾汐,别有一番风味澄部妇。另外瞥,根据套装不同欢成,排气管也分为单边双出和两侧双出两种豪孰秃,实拍的运动设计套装为两侧双出檬怖,个人认为设计还可以更精致一些错茧撕。   车辆提供孪敛:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址抱:北京市海淀区闵庄路19号   电话苯:(010) 5872 8888   本文导航畴斗:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道砂想,自日产逍客2007年在英国上市以来怒殴,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来蝗。各汽车生产商自然毫不示弱女,都想从这块有潜力的市场分一杯羹馆乏担。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年凯鸡,公司就对其外观和动力均作出了革新嘲侣巫。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司备,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V弘托。这款车售价要高于ix35啼仍钮,标配版的售价与高配版的ix35相当普孝。较高的售价并不会对消费者影响太大太拢吉,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力雀渺。 ? 现代ix35   除此之外垄垄,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型炉。完美的驾驶体验讽,充足的动力表现骋秆瓮,日常的实用性以及低廉的养车成本抗激喀,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战莱巷剧。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面违。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间奸绒亨,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些酱。CR-V的后备箱打开的角度要更大遣藩顽,后车门打开的位置更高睛,加上方便的一键式折叠后排座椅赦挎,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜贡碌芭。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的澄,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的驶矢。ix35的后备箱地板离地面更近料断催,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间弟。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5彩,他们要对此多付1,700英镑鼓藐。其余两款车的四驱版记挺:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)颗厩,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)烧蠢摔。   从标配版本来对比三款车坊仆,ix35要优于其他两款砷。SE版就提供了后排加热座椅骄澎姬,方便商务人士乘用钨。高配中更是有导航惯奸玖,蓝牙维,真皮座椅食,隐私玻璃和无钥匙启动等功能米趣舰。ix35的一些配件选搭也是十分优惠凡,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑怜薪。   综上所述桅吴,我们推选出这三款车的排名分别是川密:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的钝,但是它的驾驶乐趣却是最大的病夯埔。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码耻坪。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足艾。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度铆。低的污染物排放爸,强劲的动力表现拎焕暖,新引擎的装配让该车重获新生祈举。   第三名?现代?ix35   毫无疑问纠尺,改版的ix35依旧是让人满意的家用车身。不光是低廉的售价拈敖,标配版的实用和保修期的延长凌醇,让该车十分吸引人商。不足之处则在于较高的二氧化碳排放喘楷,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间拐陌笆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品翅捷,未经环球网Huanqiu.com书面授权图分未,严禁转载拱侵,违者将被追究法律责任剂锭吭。责任编辑胯戈叹:李敏" "  在国内秽宫,提及福特这个品牌畴讽僻,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改冒纾克斯和嘉年华姓棱,但福特的精髓决不仅限于此贝呕。在美国隙酵搅,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军宦。近些年来盲,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围试废,先后投下了旗下多款SUV车型闺粹,其中包括翼博长急、翼虎挂旁躺、锐界以及今天的主角探险者拍苯。作为美国销量连续15年冠军的探险者攀,它在中国的土地上能否再续佳绩尚巢谰?带着这个问题柿派,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙吗捻勒。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉妗,也是其第五代车型寂倘。在今天看来隆,福特探险者圆润饱满参唉壬,又不乏美国车标志性的肌肉线条戚,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求病烷航。但早在1990年哼咆,第一代探险者刚推出的时候腥凶,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多魄。   随着时间的推移屏,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变亲挎答,与其说是改变琳,倒不如说是更加顺应潮流琅。早先的皮卡底盘不见了踪迹晶埂嫡,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂亭。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈荨,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)渐恰。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬纹叱臁,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢庐隆礁?结合同价位车型做个比较不难发现剿,探险者论尺寸绝对傲视同级访枫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV价,“尺寸”无疑是其最大卖点抚。它的车身长龋攀叼、宽烙新拿、高分别为5006mm僵、2005mm和1743mm烽,轴距为2860mm拆。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV桶斯,即便是与奥迪Q7的对比中吾虫偷,探险者在某些环节也不占下风挡顷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外觅陆狈,探险者的最小离地距离为193mm堂绷凳,接近角和离去角也并不大斗功,仅有21.7°和21.4°哩。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的未划。" "  引言彼拣: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点驾棋舰,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新家遍,其采用了全新MQB(横置某疲块化)平台生产弄肮慑,不仅在外观隋、内饰方面有着明显的变化烹,更低的生产成本巴糙、更轻的车身也使其有着较大的优势碗。此外氰嗓,作为其老对手的福特概洗穑克斯当然也有着较强的实力饭甫帅,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评珊匣。今天份木驹,我们就来为大家对比一下寇擦伸,看看这两款车型谁的实力会更强孺认浪。 外观邻赖瀑:低调内敛大众风对比时尚张扬柑祝克斯   两车在外观方面虽然同为动感东婪舞,但在设计风格上却有着截然不同的一面拘,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上抢蹦。而咐嗑荆克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息擂扒。   车身尺寸方面富损,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进饰嗓,长度与宽度分别增加了56mm与13mm辜捆,轴距也增加了59mm峦梆囤,整体看上去更长更宽更矮墙徒微。但其主要竞争对手傅澹克斯的整体尺寸依然有着较大优势钉兑。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅己蹬、强壮河梨铃、凶猛舌,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象掀费。试驾被安排在了蒙特卡洛癸钡,我们被热烈的目光追随了一道酪猾弓,同样描午,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路锤返堕。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起沉,它的对手就已经锁定了病伟,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标畦,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜泊匠,他们选车就两点脖掂脐,第一样子帅哆,第二性能足够强大叔户释。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力辨翠。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车柑铃方。恰恰如此萍,它看起来很漂亮冯,尤其是车身各个部位的比例与线条獭嘘灵,挑逗着所有人的视觉神经申。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野寿,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口搭系,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实衔,而且更杀气感更强举。怠速时慢慢靠近栋阔,它的躯体在微微颤抖凹每,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤聪。   细节方面奥迪从不偷懒痘创,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记淘伴锨,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾坚汰食,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞篡涎。在我看来僻镐眉,这样的视觉效果已经足够征服所有人檀草,如果你觉得不够醒目富郸,还可以选择将卡钳漆成红色瓦赋。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部价粟,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体懈芜,120km/h时自动升起然公厩,此时的样子最为动人舞,速度降低至80km/h后便会自动收回聘唤锻。   进入驾驶室并不费力舷绊靶,内饰与A7或者S7基本格调一致城惫,简洁朴实焕,中控台区域保持原有基调瘁扦孟,有人说它沉稳垮奖,另一些人说运动睡屎,在我看来这就是奥迪的风格苍妈,可以满足很多人的口味甩,一切气氛都显得那么熟悉范。   车内有两处亮点让我记忆犹新茄,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分描,坐上去的感觉也足够舒服多。不足之处在于它的调节方式太过简单厕,仅提供电动方向调节以及腰部支撑荣避,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能揣绕歼。   第二个亮点在与RS 7的方向盘朴嫡,手感与大小都很出众凌膊佩,令人爱不释手位,最关键的是RS系列专属的造型非常激进兔动,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望馈。也许这就是奥迪设计师花心思的地方俗东,善于抓住驾驶者的心晶挺镭,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分羔可。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化席美,两厢版掀背车开始越发备受关注冷,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型犁假,强劲的运动性能也是非常重要的指标赂寞。就在本月初肮,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求贾夕,除了朗行运动版之外洁灵檬,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能换紊亮。接下来汉沧,我们将两车放到一起侣认,来看看其空间和性能环节的表现如何勉富乾。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是恭赶本,如今的情况则正好相反括,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此坞盼。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元哄祭,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元挟香贺,两车的售价还是非常值得人期待乖姥。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版官门家,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了呜醚卧,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计赁挝粒,前脸没有任何改变统筏。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素任播,但给人的印象要更加动感痘。   车身尺寸方面时,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米强,各项数据都要比朗行运动版更大一些翅幸,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少欺。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎画绕纳,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适橇僚,比较适合家庭日常使用矛。轮毂造型与三厢版没有区别皇靶挨。在发布会上屑瀑,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎穆澈沉,相比科鲁兹掀背车不够运动慧。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条荷扭,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑蘑绰,线条更加自然裴、流畅从。两车的车身腰线笔直且显眼举膊凶,给人的印象很有一种短小精悍的感觉沪讨。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影碍倍孟,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿沟蓄梳,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果扰谴。同时抗,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能豪。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源残,点亮后的视觉效果非常不错骡,还有排气管造型上加入了镀铬装饰吓溅渐。整体风格也是保留了三厢版的造型慕背谱。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出抵,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型室欠。2008年夏韧败,丰田Yaris进入中国市尘佟,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相捌,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数宪题藩,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车咸磷,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号伺柬忌,想必原因大家都很清楚兄,致炫在各个方面都已下足功夫硕落,为的就是再续辉煌读霸。   致炫外观灵动时尚献,带着一些年轻的运动气息纫,车长为4115mm士,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm滇,比老款低50mm;轴距为2550mm恨,比老款长90mm囱钉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蹿瓷戊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点敛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”发脾郴,这样的设计更有利于致炫的散热苫牛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱似察砷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利八,给致炫前脸整体感觉增添了些英气论融。   " "  在这一两年中毖鞭诧,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”排,究其原因谦,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有绞力。另一方面科扭,也确实因为高尔夫的产品素质比较高蜕乾。代表着大众在中低端产品中的最高水平事。如今厩酚,高尔夫7也渐渐走进人们的视野策。带来的改变很多稼欧,由MQB平台带来的更多越级配置馆容聊,外观内饰的革新抹琅,动力总成的变化遁伺绍,当然还有后悬架的改变川。能否继续神车称号加,笔者觉得掣嫂骇,可能性极大枫。   ●从固定平台向木诎葡茫块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募ⅲ块化平台的车型拔及禾,之后苍疵采,从这个平台开始啪皆,还会有奥迪A3等车型陆续引入嘲。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓狄擅惠。但从高尔夫7开始沪枢废,这种概念将发生改变崎。MQB奶眩块化平台生产佛,让高尔夫7拥有很多延展性的传承醋陌。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留村,后面我们会详细说到瞪屡剂。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车驼拟跨,必然是一台有传承有积淀的车型僳椽韩。经过几十年的发展和变革统,没有被历史淘汰讹,却总能获得新生和换代膳豢。我想符合这种条件的车型真的不多鹿。甲壳虫也好丝浩午,卡罗拉也好乘,都算在其中缆。高尔夫更是其中不可或缺的一款切,从第一代发展到第七代砂磕冕,我们发现痹,很多经典的设计元素没有消失线,而是作为经典传承下来靛群,但技术却在与时俱进的发展帽倒讽。直至现在闺彭客,高尔夫7的出现耸妊捣,能够看到曾经的影子刷茹示,也能够看到未来的趋势侍倪。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了碍镀鲸,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿匡,今天在紧凑型车上也上演艰摊刺,只能说明愧,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视醛,也从侧面看出欺冻,这一级别的竞争是多么激烈痴捆,高尔夫7的轴距加长了59mm矢,反应在车身上坡梳,加长了56mm箔概窘。这让我们看到凡光,高尔夫7并不是一味的加长孝层,更兼顾着车身的整体设计单犊,以及操控能力的全局设计泌逗庭。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了巍,争议很大汗希,但貌似并没有像新速腾上市时那样哭桓,引起大家的太多反感慌响。或许一汽大众的这场策略大变持囤斧,已经让消费者黯然神伤了敖观。大家也都知道奠圭,这是没办法改变的事冒扁,想要四轮独立悬架社疟复,会有性能版车型作为选择犯,要是纯家用顾慧,就只能接受这个现实遂。   本文导航括胳:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV窜吝,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6锭,这仿佛已经成为了一种定律森。话说回来戮拌,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手俊棉湍,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望腺瘟,采用全新平台打造的瑞虎5从设计姐、做工县踌士、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼巍巨,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位踢,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解腊。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型洽,为更直观的进行两车的对比分析芯栋噶,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车嚼勺岗,需预定等车时间较长啃,主推1.5T车型)作为参考对象擂。备注谷:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版建瓣尽。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高任,无明显抄袭   先从车身尺寸来看线林腾,瑞虎5和哈弗H6各有所长韶,瑞虎5车身更宽旦恍、更高透,而哈弗H6车身长度惕、轴距更长等肺悔。另外这两款车的外观设计原创度较高弛,没有明显的抄袭痕迹唱屋,且能够符合大部分人的审美观活,足以体现出设计团队的用心程度灌撤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点蜂,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应岭宛弹,意在塑造最新的家族风格蔑辈晦,整体呈现出大气锤茸认、时尚的感觉沃。瑞虎5提供了6种车身颜色选择绒揽,包括徽墨黑凯洗、烈焰红献沸、赤金棕帅狙躺、暗夜灰袒、皓月白和丝缎银细。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气耸,其更侧重于简约谩、硬朗的外观风格同样被消费者所认可侠掂。车身颜色方面羌,哈弗H6提供有经典黑识废介、雅致银仓、简约白翠遁、中国红踩揭、风尚蓝绵腥、摩登灰蟹、醇魅红孝鼓、睿智棕共8种车身颜色嫩萍。   前脸部分卸秆,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果亥蜡。瑞虎5前脸层次感较强毫醛,大灯巧妙地与中网衔接琳亮晌,而下进气口被分为了两部分蔫里腊,下部与底部合适护板相连接厦操埃,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和栖提,没有太多浮夸的设计妓,中网换上了带有“HAVAL”的新标识磊韩,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“靠骚巧,但绝对属于耐看型谭,整体间流露着SUV标准的稳重气息告吠嫡。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富裁氖,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长酥端,车身侧面给人以更修长的感觉辣谎。另外官幌蟹,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条第翔岔,车顶均配有行李架撩。   同样的鹤刷,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感览蔷褪,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面扮,整体比例协调没有过人令人诟病的地方览藤,厚重的保险杠更具力量感倪辑。   灯光配置上侍尺拈,瑞虎5的前大灯造型整体感很强饲光衡,内部灯组布置较为新颖姓,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注揣划:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩雹拆,常见的柳叶状大灯造型郎导,常规的灯组布局迁爱绕,带有透镜的卤素光源大灯芥,提供水平调节功能梨。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源配胃哪,看上去更为醒目和美观刊仇味,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源喉喷卉,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应吉华。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后染匿,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇抛,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想痹耽洁,同时越久的期待会带来一个重大问题诵,那就是新产品如果不能做到完美叮,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时试绷,两条定论由中国媒体陆续传开另剂爱,首先它的相貌不错篡滴,其次来到中国的时间也不会太长了藕盘抄。一个月前闲斯复,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁洼,为何这么说缎,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好愁颠,通过细节上的修改峭,使雅阁更贴地气鹅。   设计师在中国进行了大量调研工作琶挖褐,最终他们得知了国人的喜好凄吠,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计眠丢,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁览酸。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外统辜捞,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手柯,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中杏离梯。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表略黎享:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈戌瘟倦,在如今大行其道的“加长风”面前卑甸围,本田倒是走了一回不寻常路币绩,这也是让很多人吃惊的一件事改辆,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响祷尼。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道拉矢嘛,究其原因我想和C柱造型涛较砂、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关徐柬互。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度鲍,先是放弃了老款斧头型的轮廓颂,其次将双出分置排气融入到了包围中摊赂班,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚歧、动感靠拢咎冈。   本文导航镣卸:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座虐薄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者感,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蝎匈课。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事函杭汹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩删涸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蟹。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别惧浪慷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳曹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病啥欢锌。相比之下鹿琴系,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计肋凉,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉秒遍。总之这个价位的车型玩孔福,只要设计不太出圈消费者都能接受猩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几薪痹速,即便轴距也仅有20mm的差距耻,如果无聊到一定要分出个胜负的话蕉季系,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势捷拿帘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上画跨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方皇病吓,在这方面长安CS75表现得尤为突出纫物。顶部的灯眉练楞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型修倒故,虽说还是带着几分模仿的味道赋,但却并不令人厌恶耿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型滴惯爱,不过它的优势在于自动大灯功能哥,这是我们在CS75上未曾找到的配置泡关塑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化颠廉闹,都是标准的SUV设计架涧稻,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蹋但日,不过值得注意的是城迪饭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙撩,上下车时可以避免蹭脏裤子伺滥,这一点要比哈弗H6显得人性化豢疏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎纽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17挨镣隋,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等花猜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话盆陆,那也将成为它的一个优势嫁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异魏人卯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蝎航发,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些境柬。两种风格说不上谁好谁坏舅衡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫啦惶侣、更时尚的选择寺判。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座媳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者胸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列及叉逝。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事啸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩铣熔夏,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜龋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别寇称客,其中哈弗H6的风格偏向沉稳化,中庸的设计让人挑不出什么大毛病钙。相比之下掣衅旁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计斤疙欧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉勿闭。总之这个价位的车型簿密,只要设计不太出圈消费者都能接受判玩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几横嵌,即便轴距也仅有20mm的差距柯淋扣,如果无聊到一定要分出个胜负的话患蔑虚,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势脆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上两。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方慑目椿,在这方面长安CS75表现得尤为突出蚕炮峨。顶部的灯眉差、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型迫簧,虽说还是带着几分模仿的味道涤习届,但却并不令人厌恶糯抖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型借顷窖,不过它的优势在于自动大灯功能念虚,这是我们在CS75上未曾找到的配置幌其。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化纷勒趴,都是标准的SUV设计酵肯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似虚钦,不过值得注意的是挫匈,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙靛健,上下车时可以避免蹭脏裤子唾喊缴,这一点要比哈弗H6显得人性化趟邪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎护惶阶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17使,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等亮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话倦,那也将成为它的一个优势股。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异虹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平共徽,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些将。两种风格说不上谁好谁坏橡钮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫撂豆、更时尚的选择棋铅。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型叙,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人屯,埃隆·马斯克就是一个奇人附,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克茧梢蹈?下文简称“埃隆”)维木。远隔重洋来到时差16小时的加州啃,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展舰帝悸,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S帆,一款名不见经传阀始乐,却突然颠覆世界的豪华电动跑车酿旧。在短短的5天内梗为,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试瓤缅挞。 ●曾经的TESLA哆伙:短暂辉煌的Roadster   2003年能幢,当埃隆要在硅谷成立电动车公司敢,并亲自担任总设计师的时候抬柬喇,他为公司取名“TESLA”顷八。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家闺、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)寡悉氦。而在十年前泵,绝大多数人也认为埃隆真的疯了稳,因为在此之前繁,没有任何纯电动汽车成功过逛希蛔。   不过很快炬,TESLA的第一款车型就让人刮目相看虽,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳驼,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差剁挛、续航里程短的传统印象缆前豌。只是需,那时的Roadster真的很糙涛兔臀,很贵抽,很没吸引力糯粉。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者僧汉净。   于是宋葡,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”挤磐,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市赎林邢,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤蕖,已濒临破产……”裤铰题。   不过多缕,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样拌,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在聘物撕,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际脚顾贯,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国浦钨钝。仅从2012年6月车辆发售平佩,到2012年9月这短短一个季度内乏,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S仆旦安,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元碘乏,并且公司还获得了美国政府的政策支持鲁。   ● 简约外形流畅饱满戊,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗拟憨?一个能够打动人心的外观设计沁,对于任何工业设计的产物来说都至关重要琅家,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维晒,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔叮,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物诉础,曾经或现在都是企业中的绝对领导者赔。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院勺,是一位年轻的美国本土设计师敦冬怪,曾经在大众汽车担任过助理设计师胜捻缅,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计雾币。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前踌,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师氏喉,马自达旗下的Furai祷顿、Ryuga纠惕瓤、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下颓。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker阂,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车反,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)扁剁谁。初次见到TESLAMODEL S的时候穗度,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系尘病,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此萄烫,难道这两款车之间也曾有交集岸虫?   多方查阅资料后才明白苗,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的试懂迫,不过后来TESLA对其提起了诉讼改蒙,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作睬攘思,还盗取了其电动车制造技术豆恃陪。于是紧接着词绵,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品揩溅,并最终完成了MODEL S的设计工作遁。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)疙浦,轴距则为2959mm酷。仅从数据来看耐枚等,MODEL S已经算得上中大型车的级别就,差不多和奥迪A6L顽的、宝马5系Li等近似篮钾,只是车身更宽大也更低矮一些另,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论尉握虾。   整个MODEL S的车身上畅谦尚,相比许多人和我一样浩,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计徊,椭圆形前格栅造型太另类了绍琼乘,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴肚路,但是这也成为了MODEL S的标志饯,或许未来也将会是TESLA品牌的标志慷宋,所谓的家族式前脸旁杜馆。   你或许会认为没有前置发动机的存在赖,和绝大多数的电动车一样淬,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了诉连吃,那就大错特错了荤。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的烈,动力系统和电池组瞬,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里埔胜,就和传统的内燃机汽车一样掂,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温迹。   细长条的大灯造型很酷唾,氙气大灯纷、LED日间行车灯都是标配画据姓,和其他车型类似闪撵,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯挽嫌、LED雾灯以及示宽灯炉搁。只是在功能性上MODEL S实在很单调凡,同价位产品上应有的大灯清洗抡涪蕾、自适应功能等一概奉欠碾沤藉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立堪豹骂,4年的时间屋哦,经过诸多顶尖设计师的打造鹅功妈,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发寿,再到上海车展的国内亮相堕,今年广州车展终于正式上市孤,观致3可谓是吊足了车主们的胃口扫荤。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休颠拾,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中昏哇,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩护莫首,这是中国自主品牌获得的第一个五星嗅。观致3四项总分达到了惊人的340分憨,这在整个2013年度排到了第一位勒瘟。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样晚捕勘,接下来为大家解开谜团瑟。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3肖,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念暑穿光,观致3的外观线条十分简洁氨税,但又不失从容优雅惠雾,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉腿普急,毕竟它的设计总监曾是大众高管阀,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了拟氯恳。   前脸看上去相当的饱满圆润钒,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅纷锰,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成溶,而“Q”也是观致汽车的首个字母全慕嗣,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信械祥,当然您也可以把它当成是城墙式的设计说。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切腐怕,这话虽然有点绝对坎妓,但却不无道理狭,在说服消费者购买自己车型的时候峦每,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的捆,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由侩举。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型珊混,随着时间的推移寐,两各品牌已经深入人心逃聪,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台嘛虫,相近的售价椽嫩峦、同级别的定位暮,看看哪款表现更有诚意复玩巫。   全新爱丽舍诞生于PSA平台裸庆颊,造型圆润符合多数人的审美乔温,第一眼算得上成功裳恕欢。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识每磺,细节处理更为立体很显档次淖口。写意的腰线视觉效果哦也十分不错掠耙磋。爱丽舍原创度极高苔甲,很难找到其他车的影子挞未挂。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍任箱,只不过虽然车身进行了拉长室底,但看上去依然是一副小型车的架势现檀,气势上略输给爱丽舍伶陈脊。外观设计确实见仁见智颇,有人喜欢圆润稳重抄勃,有人喜欢直线条的简洁利落瓣睹,嗯好吧史惦焚,各花入各眼薯厂。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现七毕,新桑塔纳除了车身稍长之外钢哨喀,轴距僵贺挖、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势棠辜。但整体上两者都属于造型协调的类型题。   内饰部分猫,两款车型均提供全黑和浅米两种配色滇懒。配置细节设计复,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计惊矗吕,比如位于方向盘后边的多功能按键其东,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式雀片奔,则显得没有可挑剔的地方交,只是限于成本嚏蔷,用料表现一般猜。" "  谁都没有料到短短几年咐,SUV会如此火爆切珊,从动辄百万到数十万的城市SUV客骗,都曾经上演过排队提车的场景伐,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样般悼骂。汽车厂商也是尽力满足用户的需要嫉缎,不同细分市场士还、不同类型SUV纷纷推向国内市撤睢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动扯掠革,推出了其首款SUV--标致3008狭钢拷。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁馈,但是由于较高的售价使得销量很惨淡弹卤墨。而东风标致国产后价格有很大降幅盯净,15.98-21.67万的售价也与途观扦桔、CR-V内、翼虎热门紧凑级SUV区分开来肮船,定位为一款入门级紧凑型城市SUV侯忌惟。下面一起去看看吧畏郝沸。 ● 外观解析   除了高售价外涵认,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一粪嘲。太过个性耻瓷,同时又不够精致丝儒。而相比之下刻,国产版标致3008要好很多力汤宦,现代感更加强烈刺搽讣。前脸采用了小一号的大嘴胚妙版,并且添加了镀铬饰条显示很精致脑拿,也符合国人的审美馆庙惊。   前大灯虽然不是氙气大灯碾,但是加入了透镜掠遁,整体观感不差侯绢握,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高哦。另外徊,雾灯处还添加镀铬饰条装饰疲,增加了前脸时尚感雌疏。   从车身侧面来看纱,标致3008加入了车顶行李架巴,虽然并不是经常用到的配置摄薄,但是对整体造型的营造作用不小暇。另外炬骏率,黑色下包围凸显了运动感犀篱。   尾部是相比进口版改变最小的朵,不过依旧非常漂亮吵滑,很有层次感佃涧钾。尾灯加入LED灯组泞,警示效果更好撬。另外最值得一提的是其后雨刷设计蒙痛焙,在前雨刷工作状态下菱兽,挂入倒档鹅峰,后雨刷会自动工作拇,非常人性化的设计很剐。" "  说到法拉利漠薄蹦、玛莎拉蒂这些品牌屁吮,网友们肯定会觉得遥不可及醚,价格高高在上幢。如今姆弗,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli觅咸,它以89.8万元的价格进入国内市场钝癌。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少庐。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现离且叙,让我们来看看他们三个谁更吸引人绊。   在市场行情方面焚荡,Ghibli集成了家族其他乘员的传统趁魔秤,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的贺,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置褥掳。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设嘘稳柿。而其他两款车型均有不同程度的优惠俊季,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系戌断撅。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的庐咆喀,看起来非车沓渑Γ魁梧的发现竟然落了下风擂凉,令大家非常诧异伺等碾。但在内部空间方面里恋,Ghibli组完全不能与发现相比聊,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版棺辖冬。而宝马Z4则是一款标准的小跑车岔迟,所以它的尺寸就不在此提及了梨妙失。   在该项对比中隋井其,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截片吴,功率少了80kw擂醒焊,扭矩也少了50nm汇,同为3.0T但差异却这么大孩土。发现采用了柴油发动机退菩械,这款发动机的性能超众文授,在国内有些市场中非常受欢迎梨角。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱亮降。   对于传统豪华车闻言迫行犊,前置后驱永远都是最完美的驱动形式但。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式轨鹿,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统就忙。路虎发现集成了家族中的优良血统信,四驱系统足以让众多对手汗颜磊难。   本文导航怕:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实簇,保时捷新Cayman在国内上市之后史此阀,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了殊,遗憾是试驾车迟迟不能到位寡肚,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余鸥,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心踞且柔,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出淮彻,就当胜利喜悦之余哄婚,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包舅痕匆。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我秆农填:不就是保时捷最入门的跑车嘛酮县毫,至于这幅尿性嘛吹?不过您还真别说且肉竣,Cayman作为保时捷入门产品中楷,绝对是一部对得起消费者的良心之作哼寇,比起卡宴与Panamera来说守倾傲,工程师为它注入了更多保时捷的基因攻读,说句通俗易懂肩,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观光来:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间镐,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史踏铺长,第一代Cayman的诞生是在2005年么蜂耍,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺即厕靛,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格珐,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本康。   新款Cayman S外观简洁虫猴会,车身比例更是优雅的惊人虱,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征镭。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低箱继暴,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)邵。尽管如此陆,这款双座跑车依然非常紧凑跨饱,车身长度增加了33mm酚浓。车身前悬缩短了26mm慰搂鸵。   每次谈起保时捷的外观设计铰啊轻,笔者都是非常纠结的心情蛋船,恨的是德国人那副死脑经汀度久,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化氰,喜的是哪怕轮廓没有变化哩,每一代保时捷都能占据时尚的前沿完融顽,或许这就是历史的传承吧蹭孔啡。   新款Cayman S除了迷人的身姿喝,优雅的曲线之外订劲,设计师并不是一味的强调柔美内,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现霞,这里需要注意的是枚,这个大口可不是什么导流机构瓢徘枢,而是发动机的呼吸通道桂碌毋。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位谐分,加上凸出的转向灯设计洼,相信任何人看过之后都是过目难忘闷剧,尾翼同时配备升降功能刷憾醋,时速超过120km/h之后妒杜溪,能够有效提高尾部的空气下压力没请。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂怯仇,这个是一个价值不菲的配置拈,总价44700元超,如果您不满意当前的刹车系统箩,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话穷,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处高膛蚀,据说车用到报废了敲陛,它还可以装到另一部车上继续使用胯,简直可以当做高富帅的传家宝墨炕。" "  国内B级车阵营的争斗伪裙,恐怕用水深火热都难以形容胎,原本只是按国籍分布的对抗阵营佛飞,随着时代的发展辟,已经逐渐转变为混战的局面妨规旦,比如ABB三个品牌的中级车饯,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手搬那。同样的情况也发生在合资品牌身上绩惶鳞,民用车级别的对抗往往更加激烈戮恰狄,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时婆徊,来自德系的车型是否会倍感压力刀搬壬?   《抉择》   选车是一项既磨练意志瑟蓉几,又考验耐性的工作漏晶菜。往往在某一个时段有一丝懈蹈ヂ荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生毒。网上车市最新推出的《抉择》栏目弦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题惫拱驰,做出全面的分析与指导郎记碾,以同级同价龚磕秦、同价不同级等角度出发廷可,全方位给您最全面的购车支持蝗骡。   雅阁和迈腾鼎,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车皋徘,也许之前并不会将它们划等号闷闹,但随着市场格局的转变胸牡,它们也来到必须接受对抗的门口检纫。当然敛,这场争斗的发起者是雅阁殿界谦,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗得,抢夺德系车根深蒂固的份额滤戚,看起来是个贪婪的举措涧囤蔽,但能否成功却还很难讲铃涂舷。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方屏荷,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的蓬娠,反之同样搁。客观的讲渡弦,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感拟苟惋,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势傅硷浮。尽管雅阁配备了前大灯LED光源洪,但是这个技术到底是否实际酬森,还要从使用中来探寻冕戎仟。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音膘,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响纬佩辆。   第九代雅阁缩短轴距的作法短偿纠,是令所有人都无法理解的可眯念,在几乎所有车型都在加长的时候新懒,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍矗,搞得你摸不清头脑嫉坷冕。日系车对于商务的诠释与德系截然不用催,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因募。   虽然大众的每一款车型都有很多相似太氓,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者肖捅损。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能斤蛾,就是最好的证明酞傻墒,据我所知莆,直到全新一代奔驰S的诞生扦庐颠,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的颅。   本文导航漓棘翰:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年炕咎先,它们钟爱速腾的技术至上生存理念少,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴凸挂拧。直到有一天圣磊,新速腾上市澜芬涕,后悬架变成了非独立结构嗽啸,他们的崇拜似乎崩溃了怯。这还是那个技术控速腾吗袖茶?随着时间一点一点过去陡霖桨,新速腾陆续推出速腾蓝驱版唾但等、速腾GLI檀射。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了随融蔽。不得不说翟糠堂,速腾家族越来越丰满雀旗,那个曾经的技术青年烹,逐渐走向千家万户晒,满足标准化的舒适性需求巧行掸。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者风矛,这让我们看到速腾到新速腾的转变倪,它变得多元们幸,变得成熟汝。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满翁靶岭,开枝散叶就像一位长者搞习。它不是急于求成陀班怒,而是变得更圆滑更成熟臣冀。记得一句广告语曾经说过丸:“成功的男人弄,有很多面钵。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象珐涤,它要更多变搭摆,它要更多面坊厦。蓝驱和GLI挟卷,一个拥有更多的节能技术廉,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构借。当然前荷谢,价位不同容,GLI已进入二十万大关赌。你有了更多选择席匪,你没有了挑新速腾毛病的口实人枷。三种产品摆在你面前泊氦,要节能帆垄雄?要动力赶郡?要居家伦?新速腾都在这测矢。    直至今日疼垒藏,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止撩,的确抨疯笑,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品瓦呜,多少显的不是很紧凑动感蒋灌。但终究那是一种技术执着理念下犊帕,最后一代产品了堂颈。新速腾的到来似乎终结了这些殊娃临,悬架品质降低颓攫吠,操控感稍有不足胜,但换得更宽敞的内饰空间患,等等等等隧。到底速腾进步了还是退步了每,我们无法一概而论橡。但有一点僧蔷,笔者觉得大家都不会反对美,新速腾的外观绝对养眼烈稻。你依旧能找到德系工业味儿祁玲,但又看到更多摩登的东西仕啊。咸淡合适警示闺,老少皆宜骆脱蹬。或许从这个角度来说驳,新速腾是成功的肥。    过多的技术说明凉分,这里就不重复了棠搽骨,今天我们就来漫话速腾戎凶。记得一次渴贰,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面柏,立马对它的内饰嗤之以鼻碱碘情。毫无设计感庭,直来直去搭虽眯,见棱见角沪凰卑。或许不光是这位搞设计的朋友谰,很多网友也有如是感概病逞乘。他少了一丝温情递渡幂,少了些许浪漫侗。不如北欧风情简约关,不如英国小车活泼啼。充满了德国工业时代标准化生产的气味聪兴。打开高尔夫歪瑞凯、速腾奇同蕾、迈腾羌、途观蛊扰晾、途安的车门氨,你都会得出同样的答案北。或许怂,这就是一种设计选择案嫉,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的行备,内饰模具走点曲线也不是不可以钮涎,但当你仔细玩味之时矗第蜕,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美莲寐瓜。不浮夸匪缔店、不高调慕,你可以说它没有设计感杠,但它却充满机械美嘲泌。 责任编辑穷溉庆:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV梨搪晒,也就是S-cross锋驭蔼,售价11.28万-15.58万元酚。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈焦伪洹,主要竞争对手包括劲炫和逍客楔跋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版式钩歧,其实并非如此奋份,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嫉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢旱,我们不妨来进行一些对比去看看沦。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV冷蛾疼,也就是S-cross锋驭绷,售价11.28万-15.58万元号拐健。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙鼻,主要竞争对手包括劲炫和逍客琳。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版末凉,其实并非如此变,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言八每杉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢题,我们不妨来进行一些对比去看看晌噶桃。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上帝卿叼,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场毒。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机氢谅孰,而且在轴距上也进行了加长柔,从而能够获得更大的车内空间钎。其实就在此次广州车展开幕之前圈,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验抨,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧操。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品划,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机颓晨,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长奥。另外肯百凯,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV姜、BUS告、VAN三个系列氯,分别涵盖了商务被玛价、家用和专用三个细分市场鸽伐。好了藏匠,闲言少叙腔拳巩,下面我们就走近它们以作详细了解吧棠摆填。   外观篇度八:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品逃率蜗,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致嗽狮钦,我们将主要以佳宝V80L为解说对象簿莽,同时会在两款车型的不同之处加以说明怠。   该来说说外形尺寸了额褥,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同俯删暖,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm寒倘。   尾部造型同样以直线线条为主要构成藕,与车头形成了很好的呼应粱看,而且从整体上来看车身更趋向于平直诧射。需要特别说明的是收,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L咐,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式痢匹鼓,以应对不同的使用需求春插猫,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同鲸,例如高位制动灯速、门把手和牌照架痹。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”擎擅,“中国车”珊湃勉,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价烯抱阀。“北欧品质”传承自S60急窃锻,设计风格以简约时尚为主同驰,选材用料则注重安全环保顷陛。“中国车”同样不难理解闯,“L”是个很好的代表睫拟搂,但不是全部激。   就在试驾会的前一天家殊芒,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)火青失,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上呐。   ● 沃尔沃亚太为何物汕?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称诡。沃尔沃成都整车工厂胶巨儒、大庆整车工厂捎、张家口发动机工厂翘、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下轿陆。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产巧吓。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准勺岔罕,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统棱,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准许踌。如S60L有约290家供应商醇须可,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系那骆。而在研发抢、设计细连、采购和生产制造等各环节上蔬,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步桐,采用共同管理系统码菩。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容篡两师,我们先从加长这个重点说起说法茹。S60L相比S60加长了80mm项几,具体点说应该是轴距加长了80mm堑。这80mm用在哪了呢窃粗凤?全部加在了B柱之后窗,所以S60L的车主不必再为后排空间担心断跨嚼,这里现在变得很宽敞掳绞设。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间夕,前排调到合适位置后暑伴婪,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指嘉,属于勉强够用的水平;而在S60L中杯圃,相同情况下舞拇赔,后排的腿部空间则超过了两拳确,可以说是非辰翘铮宽敞敌瘟素。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看淮复铂,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平径饥钠,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)镣壕。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了返哼,外形倒也没受什么影响暴娇谅,甚至感觉比S60还要更舒展一些媚亩。S60本就是轿跑设计风格令抚瓦,后门加大后避写,整个车顶的曲线反而更平滑了盼。相比之下比拇,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些备,但却增加了几分优雅的气质翅辣履。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计玻辅沙,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素廊愧。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框弘帆,车尾则在底部加入了镀铬装饰条冈通。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”录廓酱,不知道大家对此有何看法肝勘背。全新的18英寸轮毂挺漂亮溪硕浑,轮胎为了适应国内更复杂的路况轻,将扁平比从原来的40增加到45惊。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了据,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰翟储,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点咐典,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合闻烤溃。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰老坟彪,而像坐垫咎、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色叮。这种颜色和黑色有些接近骡,但更时尚涵、个性一些帅其。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘禽挨、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色句盲,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求盼匠许,后排乘客得到了更多的重视目惠。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘阶踏累。后排乘客不仅可以享受电加热座椅洽,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置侮涧。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地毕掏徐,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车卢拴从,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错挎哀汤,可就在本次的广州车展上式善,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市炽梳,并且两款车的售价也是非常接近龄,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力烯溃泉。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表毕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉锰锑频,并且它的设计也是由国际化团队完成临梢,外观上完全不输给大众拳头产品速腾洁宏募。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型搔晤,并且两车售价仅仅相差4100元阑。观致3车身更宽旗,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势酮几匙。速腾则在车长与车高上领先观致3堤蛔。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表息康:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面驮势,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱咖,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱胎缮。因为排量上的优势弥,观致3自然在动力参数上领先速腾乳。同时观致3采用了更加高规格的轮胎葡具凛。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架贯,后扭力梁式非独立悬架烯不赊。   本文导航铝容:" "  今天给大家带来的两款车尾囊期,其实已经在国内上市牢充,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型海坊燃,他们分别是大众的全新捷达以及标致301嘶。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识灯,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著崎别,而标致301可能大家就不是很熟悉了狗,下面奇虏獭,我们就一起来看看这两款车龟俩。 外观吃獭尽:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国卢瑰抬,2007年进入中国暖擂慰。对于很多车迷来说两,这绝对不是个陌生的品牌匙扩,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字冀蒋,但可惜盛棋退,无论是在中国的街头还是美国的公路上边,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们怠娟。我有时会想这是为什么卜?诚然潞较,英菲尼迪的车在豪华感锤统、科技性能和舒适性方面都不输给对手疟挂糯,而问题恰恰出在这里踌椭。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面汗木,没有特长就没有个性为坪,如果是这样的话地鬼,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢涡?   现在英菲尼迪也意识到这一点固,且开始着力寻求改变松、树立自己新的形象床。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品呐。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上涣,当时就被其出色的外观设计所吸引示贾,而今天我要体验一下它的新技术弹贸。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化皇澎磷,车身重量上的降低幅度也不大粟,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26圃,这是很明显的改善徒嘘芥,尤其是在性能和燃油经济性方面杠抬瞧。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供努苛并,并且采用的是锻造工艺眉。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配沟,现在英菲尼迪Q50的对手惜酱,如宝马3系绰耍、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂龄镐肋,希望Q50能做的更好返贬路。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色许项。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图每涪,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性石,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序播谓弧,但其实这些已经有很多厂商在做了饯,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计耙操。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动砷亭,同时高尔夫(Golf)还是一种文化河矫酪。它所代表的是一种生活迁,是对待自己和家人的态度墙,是属于年轻人的精神雌讼忻,是一辆车公帘恐。历经六代的演变彼抱,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车规喇,它虽然没有惊艳的外观墟倘特,也没有花哨的配置烁沦其,但它是品质昂、安全污、耐用的代名词脾普。如今罗畦纱,第七代高尔夫已经面世吭寿始,而大众也在最快的时间内将其引入到中国劳同昧,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫钢涟,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在痴谈。   第七代高尔夫于2013年正式亮相郝姬,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同摧箍狡,不再是一幅人见人爱的可爱模样韶沪,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙枪崔。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓黄街,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子哨乌。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体欣逗霜,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中炯,仿佛是灵魂一样晚钉。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定纶朽啊,但从我个人而言毯腿,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的几擒譬。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓帘惜森,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一什, 坚毅的C柱是永恒的经典檀,不管其他部分如何变化丝,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫姆遂恰。   除了车身线条外抵巫海,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的察宦,并且被那条“灵魂”所连接着居吕,这在之前的设计中是很少见的担富。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯秸体,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的官郝髓。这一点很有意思蹬,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯斜孤恢,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯硕,避免了大家后续改装梁伦到。   说完了外观铝馆,下面我们再来聊聊平台疆赫。熟悉大众品牌的朋友可能都知道零,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产教芯漠,例如POLO采用PQ24和25平台豆赁推,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台匪,06-12款速腾采用的PQ35平台黎,他们之间都是独立的搭。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的卿,它的优点就是几个级别可以共享技术承囱。   共享技术又有怎么样的优势玲?答案是显而易见的妊骗葛。低级别车型可以采用高级别车型的技术韧,在产品竞争力上绝对要远胜对手孔,并且还可以降低研发费用汾,可以说这种睦妫块化生产模式在未来肯定是趋势愁辽刺。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势拟,例如电子手刹讼隧、更先进车载系统加陡贸,都是应该出现在中型车或者中大型车上的肆柏氏,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配鲤蚕晤。   所以萍,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化蘑,就好像是四代和五代之间的质变一样罢,开启了高尔夫车型历史上新的篇章好捆痢。但是否真的是天衣无缝的设计古揭宿,我们还需要用时间去考量连们丧,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷傲跋拷,但到目前为止沽,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告处杜入。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新巨督,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔猴俩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机妇邦,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)畴鲤。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的萄,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别卯衰。   首先我,大众的工程师对EA211发动机减重茶啥缚,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量碳级。另外穷谋,EA211再次使用皮带传动省郝洁,相比于EA111链条传动惊沉,皮带可以降低噪音和重量挽埂膜。除了以上两点外练膝,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承驰便携,在一定程度上可以减小阻力侣馆。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化敌笔仙,EA211发动机参数比EA111有所提升鹅贸,当然幅度并不会太大编抹,因为整体的结构没有太大的变化派乖,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中室相。   既然说到了车重拉,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg勾,这其中就包含有发动机的20kg镰玛擎,而车身采用MQB平台后也随之减重辈储,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的顾。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用石,从官方给出的参数上看辉勒,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km讨玖,这样的表现已经可以算是非常不错了冒。   说了这么多偏,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识呛,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢蜂帽?是不是像资料中介绍的这样完美坷菠?后面我会给你答案通境。" "   在国内玫辩伙,当一款车的价格到了百万元刺告挂,那基本上就可以称之为“豪车”了哄,但过百万的车也分很多种墟佩,比如X5受唯秒、Q7之类的SUV菲祥刃,亦或者911际递、GTR的性能跑车勾括冬。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车碉忻恍。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者斡,除了我们经常能见到的宝马7系纶竟、奔驰S级泛雀败、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外胯,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系视擎。    注等:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别浪素浮,但因为车款并不是统一的最高配潍绒略,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比纯。   新S级受青睐婪秃、XJL独具英伦风抗、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车谩贪卷,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些四。其实陶,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代眯烦巍,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员哄,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位闪搜掂,即便不算是遥遥领先碱感,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行慑八陡。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子袖侗侥,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来虎览,新S级的造型变得要更加年轻化了许多撬,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间围腹台,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级吧,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入酣,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭藐炭聘。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评哆炮确,在其内饰的做工睹、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳快费,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言撵:在自主品牌SUV阵营里面介记骇,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型惩料,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳獭滦,景逸X5的推出经过全新变脸耍,足以颠覆大家对景逸SUV的认识挺都,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会铂侩蜂,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点晨既。 外观毙藐:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市铝棉。该车共有5款车型林雷勿,售价区间为7.99-10.59万元孙岔陈。相比前辈景逸SUV宏哀久,景逸X5的外观设计得更为时尚蔡,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机抱。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙唇琅、俊雅红浆漓、珍珠白揪捣翱、琉璃金坛涩、陨石黑型、钛金灰巩颈、马拉喀斯棕等7种车身颜色兢。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者供猩。   熏黑设计前大灯突出其运动感娟,与黑色进气边框的搭配也很协调释,比起三角样式更显年轻伙。大灯内部采用透镜装置甫,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全去霓。雾灯外包围设计突起砰珊,很好的与大灯以及中网形成一体腻。   同比瑞虎林巫桐、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显黎式,此外205mm的离地间隙讹高巾,景逸X5的优势还是相当明显的翻牟。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受茧浑镁,同时为乘客上下车提供方便俄怕。搭配车顶上的旅行架担,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道劫攫。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大搏吹颅,主要体现在细节之处的不同吨撼浚,贯穿车头车尾的腰线略显柔和九厢人,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉荆呕。   景逸X5后窗配备雨刮唐眉蜡,在恶劣的天气还是挺有用的莆池口。此外全系标配倒车雷达嫌蛾,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像烯斗。银色后下档与前下档相互呼应旱,整体感更为强拿。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化士,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素复芥雀,夜间行车的识别度非常高革缉。" "  前言婪厢叛: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒核恪,如今的战火更是愈演愈烈妒。一汽大众在今年推出了2013款迈腾捌举,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场庭。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决菠溪妨,看看在价格相近的车型之间断填茹,两车在配置上的差别究竟如何吧誊丝。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说簧,作为一款全新换代车型咖详馁,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅钒匦担客”全面完成了更新换代牌谭。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说怂,只能算是一次小改款车型灭绵祟,除了在配置方面进行了升级之外火监,外观造型驴捻骚、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变仙。   在此次对比中间掏,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较客蛋,主要是由于这两款车型在价格上非常接近椒蔡,均在21万以内蜜。同时又都属于各自双方较低配的车型癌闭煽,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用赣附维。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸卿岭保。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹岛庆,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁闲唤刨。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力锻,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度黎屯殊。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据烤,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负汐墓丝,现在还不是揭晓的时候歉娃蓖。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位啊:mm) 4865 4930 宽(单位拜:mm) 1820 1845 高(单位身呕闭:mm) 1475 1470 轴距(单位女尸:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型懦桂搽,因此其在外观方面没有发生明显变化磋绢穆。前脸依旧展现出大众家族的设计样式全誊烁,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵练。前大灯组配备了LED日间行车灯其吓趟,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近猜隘刑。另外芳,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现粕邵,贯穿全车的腰线非常突出物卧恨,车尾则变得更平橙复盎。而与新帕萨特有所不同的是碌,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置操触丝,而非在行李箱盖上点仙。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性分,但是国产版车型与美版车型相比起来看河暇,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱氢牟搪,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系餐每逗,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点萝汐倪。另外碱砂芹,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多贯八扦,不过从C柱开始已与车身线条相融合砷,深度虽浅但是更加富有设计感鲍挫。   同样募,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化睫揽搪。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板踞糠,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐欢缆,并且颜色也不显得突兀幌持。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计艾,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同赤。内饰配色非常清爽庆北,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹蚂井,用以进一步提升触感逗份。   动力系统方面崎,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI筒慑拐、1.8TSI呐惶膘、2.0TSI乱搐碑、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合耗惯,在保证动力输出足够的同时也相对省油馅蔬。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L湾、2.4L和3.0L自然吸气发动机吗,在动力输出方面的提升并不太明显橙磕,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合嗣老罗。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面信,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近纬响逃,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂闪,同时都采用了电动助力与电子驻车帅难请。轮胎规格方面哨裳,2013款迈腾采用的是215/55 R16股,2014款雅阁则采用的是215/60 R16玲。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来谢虹,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注慌扳。事实上黔械,自由光有足够的话题供大家热议蔫枪翱,例如特立独行的外观睹、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等绒罗,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资盗挞。日前青,我们得到消息辰伐,自由光将在12月底正式上市销售去谭,所以当这次在广州车展见到它的时候昧姥坏,感觉它跟我们更近了尼。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti性胶遣,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种强,它似人非人锑痴纺,行动极为敏捷融,也惹出不少祸端搐,人们曾经持续对它进行追踪羞垒,但一直未果赣裳,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧嚼焚剧:敏捷刊、神秘厦幸。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字挟,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了嘿贫达。   很长一段时间里喀,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面动,并火热至今徊。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合辈花,起到补充细分市场的角色庞变绿,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失怀,成了途观的小伙伴汐鲤饭。   野帝的定位低于途观退到,车身尺寸小于途观梯都,同配置级别的车型价格也在途观之下烩漂扭,很明显冷丰换,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘刀肌,竞争对手将指向标致3008和日产逍客式盟。   ●外观鹅:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸吧,舍弃了老款极为个性的风格旦粮,确实更符合大众审美陀目姓,不过平心而论它依旧相当个性刀。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起窘慕,它显然不属于年轻时尚那类的星磷闻,车身线条硬朗沮礁,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点溜瑟写。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现入抗,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来似垢拇,喜欢的真是特喜欢簇料,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了纹扩。   ●内饰篇胎:沉稳围巢较、无趣疙、无惊喜   坐在野帝车内窜,从气味到设计都令人非常熟悉侗,依旧是斯柯达沉稳保守的风格岛,在操作方面传胸侈,由于没有太过复杂的配置罚斤,所以操作上手难度很低宪。" "  在如今的国内汽车市场中祥,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车递涟,紧凑级SUV是近两年的热门车型摩穆辣,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型钞垃挠,宝马X1在国产后碧,其售价区间为25.90-49.90万脸绩,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似氯忍,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点浚剩从,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下钮慧哪,看看他们的表现如何陷。   外观篇   由上表可以看出胚突,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势厕,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势珊完,外观看起来会更加饱满一些棺屋。   对于宝马X1和奥迪Q3七,都定位于紧凑级SUV痴哨,又有相仿的定价区间辆,无疑让这两款车成为了PK车型豁沸绿,经过仔细挑殉逅煌荨,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比尚。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅邦窃,整个前脸攻击性十足凤旁氛。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多芹度岭。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯醛,并且配有自动清洗功能渤,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯搞嗅,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯茄甘。   宝马X1由于采用50:50的车身比重幂,所以整个车身看起来十分修长钙配廷,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些日鹃。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感芬需,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足孔悔侧,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格搭,看起来略显敦实愤教。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素攘何,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲豆嘉。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型祥鹃,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代聪酞氓,它的第一代和第二代车型因为有着年轻汗、动感和实用等特点郝纹煽,所以在中国有着不少的“粉丝”拢。如今床旱,第三代飞度已经在日本上市贬,而不久也会顺理成章地引入国产嫁,全新车型是否能够保持老款车型的优点厢界淀,并且更上层楼呢让芥?今天膏烤,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩萏帧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案坚定来。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片露,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变叹。由于应用了本田最新的家族式格栅设计遂儡氯,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般瞳,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多晌掳。当然蔡,这三个开口中只有中间的是真正的进气口睛策扩,左右两侧都是封死的县,目的是让新飞度更加的有型糠。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型删棺燎,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蒜。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型闺必,日本人称其为“1BOX”截,发动机舱十分短邢肌,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum弘:机械占用空间最小化抄,乘客空间最大化)劫社角,车身长度更多为乘客所使用趁蠢。但与上代车型不同的是微,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体苔旁,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗割扁瀑。   在车尾的设计中揽,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型剑咐,此外撑去,尾灯向上伸展祁刃羚,经后风挡两侧直到车顶缓门胸,这一风格显然来自于家族内部的CR-V潍。在1.3L和1.5L车型方面旁钉,车顶处有一个小鸭尾造型谓,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上瞧税跋,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少涂。   新飞度好看吗目捞?也许这并不是一个好问题阑酶,因为审美本来就没有统一的答案卧覆。不过可以看到的是阀扳,新飞度的外观更阳刚枷喇,更加运动化敲,也更自信了来鲸,同时在内饰方面也走向了成熟希痴。做个比喻吧溶垄涩,第一代飞度好像是一位高中学生妹痛饰本,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生戮锋,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙黎删莎,慢慢褪去了学生时代的青涩蹦仍帆,变得精力充沛蔫咯、充满自信炽钎彩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前功莫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”烫瑟,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标梢焙耙,它看起来依旧如此的适合年轻人夸歪驹。没错四,搭载着一车的新技术之后人,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手按,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价龟。于是当新车到来的时候坡淮嘶,你一定和我一样对它充满了兴趣釜渡芥。这是最年轻的凯迪拉克爽驮隋、最小的凯迪拉克旦眉册,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克妈? ● 外观造型劝齿:钻石切割风格依旧弟,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖下、2013德国红点设计大奖羡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就吉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型慌。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影晒矩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品篮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶沃纺,只是这回帘熄,ATS是完全原创的作品嘲。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm洪癸澳,轴距仅有2775mm士,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”杏情,而国内我们则把它当成中型车纺洽,和宝马3系标准轴距版停蟹、雷克萨斯IS成为同级别竞品盯晌浅,并比它们都要更小一些饲师。   前脸的造型相当干练匹壤啦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鼓挖,而是被很好的控制在一个合理大小上斧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了弄袭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位暮年舅。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条邓触,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头娶。出于空气动力学考虑辟,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上掏互,当车速高于60km/h时皖,前进气格栅会自动关闭扳擎咳,可以避免气流进入发动机舱形成乱流堪烧几,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蓉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性里虐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蓖,并带有远近光灯智能切换功能毙擒斧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计参妨,快速亮起迷娩视,缓速熄灭的设定很显档次绥胎弹。再往下看啪软,闪电式日间行车灯茎速、大灯清洗兑谈、代表着美系车传统风格的轮眉反光片量圭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀倒。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要盯波别,亦或是造型需求挎,感性的来说葡库耙,可以视其为向着传统美系性能车致敬疟漠脸。身处车内炬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩扯拭舅,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”皖轮。   ATS是一款后驱车郴狸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50坛漂:50卵百舌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款叔,贯穿车体的俯冲式腰线眷、短前悬垮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态嚷课陶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上墨娩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响犁姓。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备韭寒碧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)府奸。而在规格方面瓜铂青,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性莆蛋,前胎尺寸为225/40 R18驼蒋,后胎尺寸则为255/35 R18贸瞬泪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力磕逃。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统降,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致归,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角阑柬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色浦酱,至于设计师是否真有此意戒,倒还真无从揣测失。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少龚,实际上擎申,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计翅。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部圣登墨,由此带来了不错的视觉冲击感暇,给后车以足够的心理压力让,至少眼前的这个家伙一定不好对付柒避。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型鸵锭簇,至于3.6L V6车型何时会引进骆暗,官方暂时还没有表态捆摧守,而是否会有V系列性能车型的推出加饺,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瀑。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满信,虽然它是一款两厢车膛仍醚,但当时也没阻止消费者对它的热爱查,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型搂侠偷,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型疯盆,两厢车朗行也就顺势推出卷商处,可上海大众并不为此满意限累配,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型仁沏侧,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫香慌,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额隙旁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型廊等,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫耙裳辞,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜阜狼弹,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的配,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性仁槐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎陡,这款引擎具有全铝轻量化的设计虾澈蛋,对于减重以及散热都有进一步提升狠贰坡,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统爆揣。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些良慈,参数上的差别却没有这些技术来的明显锚。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱姬怒,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁杀湿槽,高尔夫在这里就比较有优势了醇,采用了四连杆独立悬架办。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5笑浅,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品橇核粉,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的违募妊,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢媚,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比奔缆豢,看看它的实力到底如何舶。 定位及对手分析谷叔抠:瑞虎5定位高于瑞虎蓝,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5篡,定位要高于瑞虎车型弗碘鹅,预售价在10~15万元左右络闺虏,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元轰怯测。定位的提升朴垂炭,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上陀,还有其更丰富的配置和技术含量等方面小馆。 【左上咖纲冠:瑞虎5;右上掣裙:哈弗H6;左下忿封悍:全球鹰GX7;右下凶完:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位莆师千,目前市面上的哈弗H6亲、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手沉。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低暑屋楷,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠倒,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键抚炒谢。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型挎连:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱胶煤。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何雄桑?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来渡,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验撇。 三款车型具体型号及价格参见下表兄化: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显纠蔑啥,GLI是其中相对惹眼的一个霉奶茸,蜂窝状中网设计和GLI标识扇胳,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来肉瘦强。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微裳珐, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的屋浮。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外沥城,另外两款车型都采用卤素光源传墩舍。 车尾部三车间的区别更斜铩,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼萌蹭从,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理莫团起。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合伸饺,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎烫,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎丁,侧重舒适性和耐用性惊。   内饰方面炽乓,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型狭。三款车无论是在方向盘唉搏泵、排挡杆底座还是座椅上镰块,都使用了不同颜色的缝线作为点缀诲奋。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章惮:" "  奔驰S级在国内上市的时候琼保,奔驰就打出了“汽车发明者世测,再次发明汽车”夏,对于前半句簇其薄,你应该可以了解笺,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑钨拾熔。但是后半句是不是有些困惑呢廉阿嘲?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话善侯描。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼眷凳般,全球订单销量迅速上升活秸,国内订车也需要很长时间轰锯痘,基本上4S店里的展车一到位就被预定了禽。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷荒?除了进行试驾体验之外切每,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比晶,相信看完这篇文章之后现疆,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变泼韶。   之前含,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细蝗架浩,如果你感兴趣可以点击图片阅读戏。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L脓牡,属于入门级别车型吧伯官,排量为3.0T奥,售价区间为撼渡羔:124.8-141.8万元之间护轿喇,只有两款车型可选论笛。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T韶虏,售价区间为179.1-204.8万元坦,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了随春莱。   对于汽车厂家而言拘,旗舰车型永远都是自己的“代言人”芍,无论是从设计庇岛、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现皮耪。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比乖敌,并不是要面面俱到的去介绍午匣彻,如果这样的话狈陡帘,几大篇也不会介绍全继浇曹。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外牵捎艾,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比犯淬随,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的碴问稼。   对于外观夕,依旧是那句话挡挖:仁者见仁并猛,智者见智教娘,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了饯。奔驰S级总体还是体现这优雅大气半,而奥迪则一直坚持这自己刚毅铝、冷峻的态度渤。如果非要比拼的话芦芭纲,那么最能体现科技的还是大灯的设计勉牡奸。如果没有奔驰的奋起直追吝,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪架叛沽,但现在我想应该不会了梁,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼蒂。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向拼施,所以从侧面看起来就更明显了厕副,奔驰依旧是将优雅做到极致歧骑搁,而奥迪A8L的车身线条并不明显梯佃,前后比例也是十分协调酸娠,整体表现的是一种中性美设孟,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果勾扑秒。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说随秤,最能体现出美好一面的就是细节的处理戮踌嗣。比如法孺巍,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式勾朽确,只有在R挡的时候才会开启瓮,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果抒朔。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式结骸,当然这也没有异议丹,但是和奔驰S级对比之后其烘豪,就能体现细节上的不足了艾,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去冀晌。   本文导航黄钦:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M铰还飞、G负敌券、QX秀、FX邯辟、EX唾,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛商盟汲,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现凉弟粪,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX氢,趁着2013年的尾巴尽,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe牡。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些夯,这一方面是出于减少空气阻力的考虑弗,提高车型动力吻维,一方面也使车身稳定性得以提高擞胯。2850mm的轴距虽然没有变化鳞起,但是空间分配上袖,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排茨探。   前脸整体看上去十分圆润饱满堑匣堂,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力掂坞,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点端寿,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸未舶零,L型大灯像两双飞翔的翅膀购酥,随着车子的启动墒帛工,展翅上扬断创。不过这款车的前脸上罢傲违,我们并没有发现雾灯的身影署篮尘。   与前脸一样缝偏,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒撕犀,但是的确比一般概念上的跑车要长很多皑认,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉拿,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力扦。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来喷币凸,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面斥定,博得了不少的关注侧千擦。大家这么关注它肯定是有理由的统碎,名图定位于索纳塔8代之下患嗓慷、朗动之上谴股,依靠丰富的配置戌缄堂、合理的空间和稳重的外观内饰薄,实实在在地填补了中间的空缺尚烫。据了解慈躬播,名图上市后将会有8个车型冻,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型凑截?曝光北京现代名图详细配置)口稠挫。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型摧阑,1.8L自动DLX喜邵骗,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型脯蟹刺。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表墒膳觅:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近贬,启辰R50X为8.28万嘶,MG3 Xross的售价为8.47万元彤。按照车型划分来说寸断咳,启辰R50X属于紧凑型跨界车报粒,MG3 Xross属于小型跨界车警涪。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势仓。但在外观方面孟,MG3 Xross比启辰更都市梧厕鼎、更适合年轻消费者健。   启辰R50X   外观方面精垮酮,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板寺,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架列。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm盖簿吹。由于增加外观套件纹,尺寸自然会比R50有所增加惨导为,不过也仅限于外观上疽呈,轴距依旧为R50的2600mm砷,同级车型中算是比较出色的数据苫。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版扩焦,那么应该并不难看出它们之间的区别所在核。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上寿俩,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素瞄抹。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素寒姬。   侧面变化不大溃侈,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同杠购。典型的跨界车必备配置行李架农胎途,是MG3-Xross不可或缺的一项配置惭馆,有了它的陪伴痕,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想铅孔。看似设计复杂的尾灯嘲,其实并没有让这款小车失去应有的简洁凯绦玲,也正是它的出现密掸,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升幢。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贺兜酸:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中估奢,虽然MG3 Xross的售价更高染戎,但在配置上却没有太大优势獭抱。启辰R50X中装备的倒车雷达铃雷庆、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现跨固夏。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性售巧川,同时对关注度和销量也有较大的影响坪。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一雀栏啼,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况叫,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好夹憾茶。另外为棺,天窗也是大家乐意看到的配置号戳,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气川。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致氏,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一娥吨。三点式倒车雷达门门形,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用锚弗,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置顾锈伪,也让尾部的整体感表现更佳层坡爽。   本文导航獭吓:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车钮护?”每个人都会在心里问这个问题拖鹊。它是个新来的家伙片奴,我们看到的却是一张似曾相识的面孔喂皑。“这不就是3系的Coupe版本吗围才?”有人一语中的磨萎。故事讲到这里似乎就可以结束了滇驹,但事情真的这么简单吗华城谩?当然不邢。在真正去驾驶一辆宝马之前嗡猜倡,我们无法给它下定论誊伺。于是问题变成了捌漆拴:“4系是一辆什么样的车糕饭泥?”   几个小时前(11月12日晚)轿,4系刚刚在国内上市埠裂,售价59.6-73万元涡丹。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人募钒,但不管你是不是4系的潜在买家速,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情盖。因此凑弧舷,我们为什么不暂且抛开一切杂念纱册劳,而单单去欣赏这辆车呢档戏?   ●外观豹侗:若要欣赏磊辩,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line涵,中国官方名称435i 豪华设计套装希港么。仅从外观来看涸,这台车并不能给人很强的视觉冲击力彼哆。原因很简单虚呕,它的确太像3系了股嫁。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位缚拖瓜:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此较,4系如此像3系(F30)瞬妥,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系热挠。大家难免会因此而看轻它垂,说它只不过是从3系分出来的车型罢了感防。再瞧瞧6系定,虽然与5系和7系的关系不一般夺,但它显然幸运得多宏。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地司隋,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来怪骂,即便这辆车没有装备M套件脱辈,少许运动的气息也能从这包围中显露出来按舰。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现瓶顿,从这个角度看甲肪,再也没有人会说这是一台3系了蔽,除非它在梦里见过F30的3系Coupe朴灰。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上窃谩,易成为人们眼球的聚焦点对,有些喧宾夺主的意思供激慷。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果挛。不过轮胎的配备让人不免有些失望牧,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7继称,对于435i这种动力配置来说旱尚,225mm的轮胎确实有些太窄了浦。   从车头到车尾丧谩,你的心情会越来越好虹涩眠,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方诧须狙。细看尾灯造型糠,它更扁更犀利烩,与3系有了细微的差别谁,配合流畅的线条拾,再没有旁枝末节臣恐盆,给人赏心悦目的视觉享受诬栓。   ●内饰催酬财:领导磺,我可以直接贴3系的文章链接进来吗歧? ? ?   4系的内饰应了那句老话通:“以不变应万变”脯惫凤。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”谦段谎。为什么这么说露?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了努辨。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散盗禄慨,如果真的会有人选择这款设计套装酚誊粒,我只能说是萝卜白菜各有所爱了长裤。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人阜幕喉,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷烦段认,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及态砰,不如回过头来看看那些被你所遗忘肩,或从未关注过的豪华品牌伪韭匹。在它们身上摆徽,有你难以发现的豪华品质拖魏遁,也有能够让你折服的豪华配置碍,总之篓第惊,在选车的过程中尺,尽量不要做的太绝钡誊,因为买车不是跟着别人的感觉走私,选到自己合适的才最重要轮绿豁。   《抉择》   选车是一项既磨练意志涝孔,又考验耐性的工作叛冈富。往往在某一个时段有一丝懈瞪厦铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生老并。网上车市最新推出的《抉择》栏目孟怀蠕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题库,做出全面的分析与指导妥,以同级同价涸、同价不同级等角度出发甘,全方位给您最全面的购车支持商韦。   X是一个颇具神秘感的字母皇,我们经臣帜逦遥可以在电影中看到这个字母的出现倡兢纪,往往能与这个字母挂钩的人物顷,若不是什么超级英雄渭鸿,就一定是罪大恶极的反面人物驳。在汽车界同样有着这样一个级别的车型搏,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂沽饱。由于种种原因霜绞,这些汽车界的X-man无法全部到扯昊拧,而今天出场的这三位袖,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解氢哦。   两款日系一款美系桃辜掂,这样的搭配或许有些欺负人胯,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人我嗽啦,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况热。作为ABB之外的豪华品牌巢,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌勃槐,都在顶着巨大的压力在中国生存者翟分。当然答乒,它们之间的生存状态可能有些并不相同似闹,这与进入中国市场的时间赖捣冷、推广力度鲜、价格等多方面因素都有这直接原因攫奥。SRX量、RDX和RX烂,既是同时拥有X标签的SUV车型蘑,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母无咐寺,这样的巧合其实并不常见箔,但名字的相近却并不能代表实力和销量蕾啼。   日系车的细腻是广为流传的优良品质雹芒,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹挤,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代挝搭,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏憾暴。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后箩抠,将其取代的是刚中有柔邵笺青,粗犷与细腻的结合体茅瘟爽,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱坡。   本文导航倒贯莽:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知蹭辫眯,很多汽车厂商都为国人做出改变茶崇狠,纷纷推出加长版轿车握老固,大多数加长车型都得到了物超所值的回报汝。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵昂。新车在天籁的基础上加长了135mm焚,但它真的只有加长这么简单吗详?显然不是反,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己莎绘无。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型割零,新车定位要高于普通天籁茅地督、迈腾雅阁等车型吝古呵。新车在现款天籁基础上研发的全新车型捂粟,与之前换汤不换药的公爵版相比李韩权,全新车型有着非常大的改变邪较,它注重车内空间好,更注重后排的豪华感受脱菇苗。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型搁柒嫁,主要竞争对手为丰田皇冠毒浮、马自达929等车型钾炔讨。公爵自1960年以来共推出过10代车型伺巢床。之后公爵被日产FUGA所取代兄柬骏,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出览卷。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表胺:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上写埔,新公爵版的车身长度完全领先于对手脸哪,并且在轴距方面疵绷澄,全新公爵版也击败了其他金正对手等旗。在车身尺寸方面即屡,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度吼品娥,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了洛。   新车的前保险杠经过了重新设计标,前进气格栅内部增加了镀铬装饰痞炭,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次搽瘁。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰乓眉,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车老钡瓣。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上没磨拜,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多坪黑。但全新外观并没有显得笨拙京补修,相反侧面线条看上去更显硬朗戌,同时还提升了豪华感岭。17寸轮毂采用了全新造型剃逆虏,做工和视觉效果都要优于普通版天籁郡屏。   同时新车的尾部也经过重新设计唐虐,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低首副叹,让人心里觉得踏实涡揭。四边形排气管镶嵌在后保险杠中雾,这也是日系豪华车惯用的设计手法笆容齐。如果说现款天籁的外观偏向大气运动恰坦,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅浇捌录。   本文导航孙巾尽:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可腑归绅,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心娠。不久前硕双我,哈弗H6推出升级版抵饰痪,现代ix35也完成了小改款式钳,今天我们就将这两台车拿出来比一比娩,看看在汽车领域内借,中韩的差距是像国足那样不争气镭侧,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力哩贫。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比护,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大荒,而且发动机的选择也更多芬都馆,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少干醛酗,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些底。售价方面两车差别较大考墙膘,这一点也一直是自主品牌的优势所在辱墟纠,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右美俩介,而哈弗H6基本没有什么现金优惠跨另硷。   外观骋济:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大竿伎超,比较明显的是在车头策、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识房垂,另外在车头下部进气格栅邓适常、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理浪挝。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大谰芦航,不过因为仅有三款1.5T车型灯,因此他并不是今天的主角吹祟穗。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型稗暖:第八代索纳塔)旅吨,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型枚慑葱:全新胜达)降勺,两者在ix35身上很好的结合在了一起妊瓶,看起来既有轿车的美感匈莫箍,又不失SUV硬朗的气质酒酪新。 外观配置对比挂:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大嘘申苔,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元罢,优惠后的成交价在15.84万元左右歇率箔,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近频弥搓,因此我们拿出这两台车作对比芜。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富毛蝎,除了天窗沁,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能酿晨秋,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备世。   车身颜色吭:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35闹谐: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多喀,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点瓢扫,多了一个闪铜颜色的选择忍亭。哈弗H6颜色也足够丰富评,平日最常见的白邢舍乱、黑腑、灰颅慰、银都具备嫁哗革,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色朵猴搅,基本足够满足消费者对颜色的需求己桶逗。   外观小结目椒卞:   外观方面我认为两辆车都很耐看烙,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言肺,因此更显时尚屉佳扣、硬朗哆恨逃。哈弗H6外观也很不错可吗抛,可以给人非常沉稳踏实的安全感耙,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版烩疚嘲,外观就更不输给现代ix35了己客节。更喜欢哪一款见仁见智溃,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比嚏。   >>>慎防购车陷阱叭礁,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV迫惊玫?当然是因为它空间够大顺卤票,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因案饲贾。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢捅?或者说什么样的MPV算好糕?多大算大奔杯师?今天轰讹稍,我就从一个汽车网站编辑的角度婪,跟大家分享一下我的标准和看法钝偏嫉,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现塘辨熔。   在我看来雇,对于一款7座MPV来说外。大家应该首先关注它的乘坐空间胯德适,特别是第三排乘客的乘坐空间厂。因为以我的经验怠闪陆,7座车型中沏,第三排能够舒适乘坐的仅是少数荡。要不就是顶腿顺夺帘,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受唉苛。所以在选车时乔谱盆,这一点大家要尤为注意掂,否则第三排用不上奢砍,倒不如少花钱买辆5座车诧敞,平时还不用拉着那么多空座椅耗油蹬。   第二个关注点是后备厢钨虫,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间泊。很多7座车型在展开第三排座椅时匣虫当,后备厢连放个包都费劲了窍特瘫。试想车里满满当当坐着六七个人的时候垛犀,有可能一点行李都没有吗誓闺?所以这一点锌,大家在选车的时候也要注意盎。   第三点是便利性估恨,这个除了日常的储物空间外锑比,还包括第二排上下车的便利性寞攘、进入第三排的方便程度等膏。对于7座MPV车主来说枢,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的痘兜托。一般来说前排往往是孩子爸妈烯阜撑,而后两排则是父母和孩子皖,可以说是老的老立裤、小的邪洹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人钝侥。   开头长了点磕鼎辅,主要是跟大家分享一些经验朴胜成,下面我们进入夏朗评测虚攀,看看它的表现如何廊。按照刚才说的嘲白炊,我想先聊聊乘坐空间和储物空间价枚。至于外观风芦、内饰康、动力等技赖,它们对于MPV来说属于非决定性的内容夺为猴,我们稍后再谈快。   ●乘坐空间牌窗:7个人都能坐得舒服   如开头所说的项,一辆7座MPV距,前两排的空间肯定是没问题的嗡罕。比如我身高175cm共项,坐在前两排时头腿部空间都很充裕扣暖募。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm烩浦型,靠背的角度也可以调整30°左右谋侵祟。前者很重要咕划杭,可滑动的范围越大惰,和第三排相互迁就的能力也就越强绩挥碳。   从上面的体验来看涕词浆,至少从腿部空间方面来讲巍赦标,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客驼,而且进入第三排也并不是很困难拍。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何蓄开疮。   夏朗的车身宽度达到了1904mm踏嫡,几乎领先于所有的同级别对手枢腐糕,所以相应的乐线播,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的肠。另外有一点大家很容易忽视的是佛标犀,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局痊。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任峭,而较窄的第三排(受后轮呐、后悬架影响)则只乘坐两人梁宝。   与夏朗相比股幂,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式憋。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适贝,但空间本就不大的第三排还要挤三个人蜂,满载时第三排的舒适性可以想象徊骗悉,一定好不到哪去才。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置愧嗣竟,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口筛伺需,而且五个座椅都是三点式安全带妻,都配有头枕存妻澜,这也是其他车型都不能比拟的一点惭架玫。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅桶毋损,比如长辈腿脚不方便进第三排烁,那你大可以将儿童座椅装到第三排赐,这个很多对手真没有舰巾。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立补寝粗,到2013年11月新车上市蛊,短短4年里缉,观致汽车为世界带来了太多惊喜话卿土,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿哗。新车迟迟不上市卵,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口省蒜。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开镁肋税,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展翅陇窘。是骡子是马毋梨控,终究得拉出来溜溜羚蛇,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品砷,到底有没有想象中的那么优秀伯?趁着这次的试驾活动撤镀,必须让各位清楚的了解真相剁食爬。 ? ■ 见观致不谈奇瑞技?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢室?这是个很敏感的话题挝使,却在任何一个场合都不得不提蔬。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比溪,而对于观致这个全新的汽车制造商而言翁私,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入纫殴,而非决策权渗透县图,这个是一个需要十分明确的概念嫩。   综合来说娟喀,您只需要知道宽辆伐:它是一家合资公司评,也是一个中国品牌吝玻邯,但是它的发展不受制于任何人抗吠诲, 并拥有独立的吕、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员碑耐海,制造的也是全新的脓、面向国际化市场的高品质原创产品筒。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中筏,副董事长Volker Steinwascher石清仁侩、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物秒趣,前者曾是大众集团高管笨锤凡,后两者则是举世闻名的顶级设计师涸骏。所以在观致3的外观造型上嗜铜,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知寝。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下硼拜,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路颗塑琶,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品鲸,车身尺寸钩诡、腰线的丰富程度等别尖廉,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球脆抢。如果一定要说有什么特点的话微据,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙劣揽扯。   不过强桐,若是细细揣摩这款新车跨乡,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异皋。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性论忍,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思尺矮。而由法雷奥代工的前大灯脓,不仅在制造工艺上彰显大厂风范保,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求般迪登,如果您愿意再多支付一些费用烹得拿,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯颈橇踢、大灯自适应开启及清洗等配置傅掀磨。   除了前大灯内的LED转向灯之外柔锌,后视镜上同样布置了LED转向灯讽扫崩,只是LED二极管贴片的间距有些过大汤廉脖,点亮之后似乎缺少那么点感觉旅朝傲,而厂家的工程师也很认同我们的看法邓轰,表示会很快对这种设计进行改进顷。而后视镜的特点是宽度很大冀详,可视面积优秀榔,并带有电加热功能其磷轿。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称卷,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑房男疆,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素迁牢,无论是大灯搬坟寞、尾灯组布局倾翻,还是倒车雷达的探头布置等等烫。而很多时候潭翰挂,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的镐,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品阀旅软,设计师的固执被得到了采纳航。   有一个很好的例子来阐述这种情况哦荣,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本吻,在车尾使用单雾灯和单倒车灯袱洁鸥,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的和。用厂家工作人员的话来说嘉诞,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生沫昆套,必须成双淌栓担,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准鞋隶握:LED光源+导光条墒、双倒车灯镣案妻、双后雾灯驰练司,灯组的供应商仍为法雷奥梯谴。   尾灯组本身的效果相当漂亮琉料朗,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体范篙跑,但不得不承认的是雌,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少硕。双边双出式排气管渤、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到街半,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统妇泼腺。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配裴透坦,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式咖镣令,前者搭配在1.6L自然吸气车型上短,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属篡极酣。轮胎方面观致3也是十分的给力讥,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品处,因此马牌就成为了唯一的选择煽,对于消费者而言自然是件好事菊巳。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎还,这款产品显然更注重驾驶舒适性蚂陈凑,但规格上似乎不那么亲民聚成,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5觅,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条尘,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了敖戚舱。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中皑,虽然市面上可选择的车型非常多珐箩镭,但是想要在其中选择出一款空间够大川萝喇,配置也不能太差的车型昧爽,着实有一番困难危。近期我正在为选车而烦恼咆宪,裸车预算在10万元上下齿,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多缔导,所以对空间的需求比较大碴跺燃,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上砂痹刺,今天芳露,我们就在这两者之间顶储共,来一场空间的较量存挞步。   飞度共有5款车型系,售价区间在7.98万元至11.98万元之间蒂洪侈,骊威共有8款车型棵焙,售价区间在8.58万元至11.72万元之间枪杰衡。此次对比文章中叛微,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比颠彼捷,两者指导价分别为10.42万和10.58万惫幸,并且在上海都有一定幅度的优惠婆暴双,实际售价两车差异不大翱。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观律匠:飞度时尚运动刑邪事,骊威中规中矩精蔡崇。   在外观造型上南奖咖,飞度外观饱满播,硕大的前大灯囤绘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚效令猴,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)镜颈澈,不过现款的外形并不显落伍视。骊威的前脸进行了重新设计沫侯,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达雄鞋罚,不过整体造型依然中规中矩降。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面欠,飞度长宽高三维尺寸分别为接法午:3900×1695×1525mm立库,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm剩醒,轴距为2600mm复,从数据上看嫡,骊威具有绝对的优势孝甘。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助忻陵,请继续看下文推镣。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂超,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强纠。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎难叭拐,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎尽,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力劝靡钉。另外柯评圃,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异煎粕抹,飞度为前后盘式挛脯,而骊威为前盘后鼓牧。   骊威的尾部设计比飞度更显方正刨,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用思,对提高倒车的安全性也会有所帮助娄锻。相比之下揣,同价位的飞度没有此配置贝铂介,有些遗憾蜂。两车都配备有冶巡诼溃控钥匙拾,飞度将姨控按钮集成在两把钥匙上毯昏,而骊威的疑馨剑控器与钥匙相互独立嗣世牌,而且仅提供一个页然灯担控器操陇,不过两车都装备发动机电子防盗系统凌牛。" "  现在出现了一个有意思的局面蔫觅徐,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车疾擞,而且还有像大众汽车那样椒赶,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号侗瓶蜜,在大众汽车之后甫,东风雪铁龙同样采取了这样的做法品扒办,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍衰附,同样起了一个人尽皆知的响亮名号谢。下面我们就来一起看一看这款车裴。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型介枫上:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗跋肮棵?不得不说爆,从外观上来讲吾托裸,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了勃,购买它的人们炭授,更多是在预算有限的情况下追求实用性构,谈不上什么审美喜好嫉。而全新爱丽舍的外观设计驳枯,明显向前跨越了一大步令随疥。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人苏,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人褪。   全新爱丽舍的轴距为2652mm皋,在紧凑型入门级车里还是很有优势的掸委。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来虐壕绘,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的裙。这很符合中国老百姓的用车需求径。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌母鸿,注重舒适性劫赡,但行车噪音比较大悔戏。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启劝橡,除此之外探,车外再没有开启的地方疾,所以笔者觉得使用起来还是不够方便哆岔。除此之外型厂墟,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头晌懊程,倒车影像这一配置在同级别中同样少见携割,属于全新爱丽舍的卖点所在酒燎蔑。   本文导航彻:" "  一直以来补,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型蓖、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉即。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用拌桶,但始终让人觉得有些激情不足示溃碱,与犀利的外观不太相符举囊。日前堑,MG5带来了一款全新的1.5T发动机熬,传动升级为6前速自动变速箱渴,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统式胎,提升了该车型的整体素质遍绍。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型扯,在外观内饰方面变化并不是特别大灌。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己眯乡,新款MG5 1.5T也不例外美。如果说红线彰显了运动气质镰,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些碗。   新款车的侧面造型与之前没有变化法安氖,作为强调运动的1.5T车型哎,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果普。车尾的变化也不多技面,远观基本上发现不了变化所在逢辖。   本文导航崔:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手琼就晴,而在中国市澈母恪,两者的竞争更是激烈匿颗,A4L一直在销量上处于领先地位信茶,但宝马必然不会轻易言败猩琉垒,所以我们看到了宝马316i的上市拢很,其价格下探到30万以内滇特哭,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的划,豪华品牌摊、售价30万内腻逼、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足搭砂蓖,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣溪。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型虐和,还有手动与自动可焉氨辍,尽管我们不知道具体车型的销量数据枯城,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的墨趣,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距并星遂,并且我们看到官方定价方面陆,316i进取型甚至还要便宜8000元提,不管你是不是“壕”懂,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观巢瞳:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说蹬彭,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了拒,在大部分城市蟹讳赦,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影饺翅抨,所以过多的点评话语我就不多说了静,谁更好看都是自在人心的事霓乔。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心镶,但是小编还是要尽到自己的职责团,必要的展示必须得有纱螺,下面就看看两车的车头正面大图对比曙枯,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯射蔷姐,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯队煤僻,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装停烧,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元缄尺,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了烤觅坷。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型庆,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm双磨,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了杏,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果缉超,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位吓艘贫。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计莲,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了停爽,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)考刺,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了龟磊拈,不过这都是个人审美的问题了寐硕,整体两车的外观设计还是在一个水准上弘奈。   轮毂上驹,两款车作为车系入门版车型耽恳,都使用了16寸轮毂房,尺寸相比各自中高配车型是小了些瞧,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎凸常秘,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水筏,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎萎忌潍,并且在胎面宽度上比316i更优芯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象缅,用一款中级车以较高的姿态切入市城ā,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头签,按部就班的推出了中级车GA5咀寒、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型冷,而随着国内SUV市场的井喷辅,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声福谜德。   好的产品才能抓住消费者扑,为此广汽传祺也下足了功夫和努力哦闹身。在今天试驾的这款GS5身上份款,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监失,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来炊毋扁,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢粗围汾?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念簧,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格为第簧,看上去却十分洋气苹涡皖。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蕉塘、1854材萌、1680毫米菠,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间北可黑,这也是国人喜闻乐见的裳轿。   车头的设计略显凶悍歼唾,设计师称设计思路来源于雪豹恼却冯。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计渡,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人妥舅硼。前大灯采用了透镜式的设计吧侈,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯歇倒邦,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的嫩,这个考虑绝对够实在裂讼陀。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强诧,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势观,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果侗,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视堪。   在轮胎方面卞,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的檀,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎舌。轮毂的造型十分普通幂,只能说看上去很顺眼比较实用吧兜辟。   尾部有一个明显的掀背设计唉形春,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉疗。尾灯采用了主流的LDE设计仍咖,搭配大尺寸的高位刹车灯喷僵歌,不论是视觉效果还是警示作用都很出色剐啪拴,辨识度也更高编涸喂。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车灯?是豪华奢侈的奔驰S级擎,还是“上天入地”的路虎揽胜侧限,亦或是驰骋四海的保时捷911溜府?对这一价位的车型来说呻坚惮,什么才是决定性的购买因素寄?是配置还是性能钨吗?车型对这一价位来说到底有多重要堪澎限?要回答这些问题当然还需要专业的解答该。今天呸室,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车甫衫,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级九离餐、屡创“加价传奇”的路虎揽胜辉湾彤,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版系哩碗,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车肺愧克。非土豪们尼,退散~   由于有200万元这个限制蔼缝车,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L侨宽汇,刚刚上市的S级售价与揽胜持平喷吝忱,但市场有20万左右的加价挠垃,且并无现车念剧疙。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型胶先蔡,这款车终于摆脱加价痹,进入平价销售阶段魔,当然能否买到现车就看各位的运气了难。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版匹吼巫,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的圣,但跑车的身份无疑是最拉风的陀翰。   尺寸上实在没什么可比性谭啃离,加长S级无疑是其中最占长度优势的袍古,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短袄路,跟标轴S级还真有一拼圈嘎,巨大的高度也傲视群雄猾,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势茧彪瓷。最后我想说的是省统筋,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了桔械,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到瞬杀浆。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了霜侍脸,公平起见还得排除车重因素挎。别看S级一副身宽体胖的感觉辅卫,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下钳,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者使轰锯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心圭还,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开怜为,别吓坏了后座的VIP晶。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人氮,但也确实相当可观了掇群逆,不过由于这款引擎还是有一定年头的碧趁栖,其276kW的最大功率是三款车里最低的寸艘。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎蓉佰。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方蹄灭抛。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的募。不过写到这儿我很想问一句土壬老,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史客捆,就能成就今天的丰功伟业惋,是这样吗惮汇?就算这不是一个伪命题岗词,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件铂淮。那么其哥迟,历史能代表什么掇里?之前侮蒋赦,我肤浅地认为久阀陌,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边旧勺,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到糕谋水,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时肌刨,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的梦薯。 ●何为中国专属汀乖矮?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型哥文:S400L两款都楼、S400L混合动力一款秒、S500L一款凑龄。相比世界范围内的S级既块拳,这些车型有三大特点嚷井叭:全部为长轴距版规、全部为汽油车督警挡、S400L两款车型为中国专属双啃户。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长豢、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长泥欢、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意暗纲跺,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机殿设。因此钩堪,中国专属的S400L与它们相比馆阔,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机唱啤。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关纳堆。我们已领略过S500L的魅力捐浚揪,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版扣曹顷。   ●外型浅报课:更长奴、更宽敝模钉、更高酞趁办,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位蚂:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致膊乾锑,尺寸上筋艾,它比上一代车型更大霓澎鲁,轴距则保持不变咆。从数据上看屯,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械ā,但落实到实际的视觉效果淑,我想没有人觉察出几十毫米的区别临。相反蓬,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大馆枯、霸气很多割橙阶。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个锻,根据车辆配置的不同斤,全车使用的LED数量有所不同竟和挟。我们不知道具体车型的LED数量随谈删,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的锯福,它足够惊人梁洼。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场骗蘑、中国市乘┕淌,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场节醛能。对于中国人来说碾些,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发暗,中国人将有更多合适的车型可以选择蹲幻混。同时阂膜,市场竞争日趋激烈店琴,汽车售价降低庇、经销商服务更好母桔。   作为目前全系的入门级车型惮奴,S400L尊贵型的配置必然处于劣势钦概父。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受戌乏,但实用性配置的减少将直接影响日常使用卞忍。对于S级来说千盒,无钥匙进入功能十分重要顽率,没有它轨伐麓,许多车主会无法接受帮没辜。   如许多人看到的一样浮,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子蹄偶兽。在奔驰车上督,总有许多你也许永远也发现不了的配置庇滦,它们中许多都与安全相关戚。比如S级全系标配的自适应制动灯秆,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度扯间,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳讳吭。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故庞茨。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题四,什么是MPV车型巍?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影疲据镣,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念哭,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车幕担扣。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型羌,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断帅趴,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型炕乏。是MPV堆靶?是轿车车离?还是旅行车衅毯度?这看起来确实是个很有难度的课题刮年,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题祈画歉。   当然这次大家不用只听我的一面之词皖烫,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论甩醋,而且他们一个是马自达5车主程,另一个是沃尔沃V60的准车主夹筏虽,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比弯,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型妥橙。   首先登场的是胡正暘亩,大家一定不陌生脖,他是我们汽车之家评测团队的成员碎李,今年27岁霓乓,算是个文艺小青年剔零拐,热爱生活较曝沽,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来轻陌苇,刚刚新婚不久角,正是对未来充满希望与热情的时候酷芭瀑。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动凰绵,如果家中添丁的话念,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标烧。   杰德测试车刚刚来到编辑部婪驾,胡正暘就迫不及待的去体验了陋,据他所说恃,看到杰德的第一眼就已经爱上它了绣,属于一见钟情毙科拟。另外从外形线条以及车身尺寸来看慑,杰德都和V60差不多伙,是辆旅行版轿车的样子发立宿。   当然外形只是一方面萎,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间懈痛,特别是第三排座椅朝纬袍。实际体验了一下怒寥关,将第二排座椅滑动到最前面的位置伤,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量纯福,头部也有四指空间钉夺。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单古遁屁,之前的文章中我们也有过介绍揉臀滴,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法景岗滩。   更多精彩视频迸,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下辞粟,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间炭憨先,表现基本上与V60相当杭悄现,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱疮。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况咕目卞,在放倒第三排座椅的情况下咎咆衅,用同样的一些物品存放来对比帮噬希,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些翔怜狭,而如果使用上第三排座椅攻,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了必惹疆。   胡正暘对于杰德的看法缚暴齿:   首先杰德样子很好看横泥,够时尚头,年轻人都会喜欢翔习。另外马玖输,它虽然看起来和V60旅行车差不多大花,但是内部空间利用率更高袍镐,实际空间体验也让人很满意羡,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间幢倍,这点非常不错浅型叹,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题编椽歧。   不过它有个问题垒,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了挥戌,只适合短途出行百孟,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了补卞饯,如果需要经常外出长途旅行的话眉合,5座版车型更合适饥。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV齿沙翟,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间拴妒。近期去娠赌,2014款雷克萨斯GX400推出市成嗯ā,作为小改款车型刹彭,此次推出的新车在外观方面做了改动炊悄,同时在配置上也有一定程度的提升揩烩,动力则保持不变踏发安,售价方面与老款车型保持一致闯肠咸,提升了新车的整体竞争能力磨示础。下面跟随我们一起来详细解读这款车型须祈噶。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307那刷、308疽虑、408烯,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售差殊唬,现在又来个301甘,不要说是消费者视冗,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙挨。这就是紧凑型车市呈⒘恕,国内汽车厂商竞争最激烈的区域硕揉赫。东风标致301矛头直指桑塔纳魂、捷达和昕锐粮泊睬,我闻到了火药味赴。   11月19日上市淬孰桑,预计售价9-11万戒令,与雪铁龙爱丽舍同平台脖,只有1.6L一个排量禄,变速箱有5速手动和4速自动可选搔救憾。以上这些是东风标致301的一些基本资料察位,厂商对这款车的市场表现寄予厚望玻,因此从很早开始便陆续放出各种消息揽侥膊,以增加关注度浆誊稿。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同覆,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版挥,为全系顶配传备。咱们从标致301的身世说起览权形,先把头绪给理清了虑。   ● 东风标致301是辆什么车畦炬?   听到301这个名字酣肥捐,大家都能知道技醛,这是标致的“3系列”骏吻壳,但307苹随寥、308听过仿诞,301却是第一次听说萍顶。其实301的身份一点儿也不神秘卫茧,大家都记得富康吧剔?富康是雪铁龙ZX厕癌经,后来在中国改款改名结斧肥,叫爱丽舍丝渐。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”徊乳,这是它的第二代产品彪,而301宪笺健,就是标致版本的全新爱丽舍取抬,它们全都是一家人赊荣媒。   对于大陆市场来说乌顽,标致301是张新面孔吮,其实早在去年底它便已在土耳其上市郝,之后陆续在阿尔及利亚钒涝豹、俄罗斯等许多国家上市渺娩。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产扦侮,同时港氰懈,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等姐丛糕。它将被销售至世界各地敖,成为一款全球化的车型竭疽替。   ●外观设计少了些法国人的浪漫杯败憨,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多糯强,标致301的外观乍看上去没有什么特点捐水师。你可以猜到这款车的定位了沪第恃,30岁上下环胃叔、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它封。   其实301长得有那么一点像508侩,这是很正常的超耿,毕竟出自一家门蓖。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通乐。要让更多人接受栓蚊,太个性肯定是不行的晾骑趁,所以这个设计思路挺好咕,也应该挺对中国人的胃口燃侮捻,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型董县。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳饲单芦、捷达督、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm碧,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些姬磊。不过它的备胎又回归了185mm滇,而且扳才面,可能是出于成本控制等原因十癌蛇,备胎使用了不同品牌的轮胎赎。   我个人不太喜欢标致301的尾部共,总感觉哪里别扭陆苇,也许将来出个两厢版会更好看且。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少钮疮,而且中高配车型都有瘸保,比对手厚道念。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足售砂,温度适中澎,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地板鸵,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡刻荒棉,他们不仅发明了西餐餐具涣顺茂:叉子撑嫁串,还孕育了诸多跑车品牌庞步,比如材渴膜:玛莎拉蒂富。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车徒,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车彩脊:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)辑吠谁。   ●外观竟吕:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车糠硅铝,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级粉、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色富寥抨,它们都是标准的行政级豪华车程丰,有着一副不苟言笑的严肃表情挝捎藏,外观线条规整遂娜,那种气场让人敬畏玛份。   而玛莎拉蒂总裁则不然匣,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别嚎耿拼,但气质却截然相反妹。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计春,标志性的大嘴咄咄逼人推蜂,意大利人对于设计确实有自己的卓见思。   如果将总裁与同级别对手放在一起孩,它无疑是最夸张钎祟厢、最具美感的疚率斧。这的确也与细分定位有关系娜速贯,奥迪A8仙翔挟、宝马7系这些德系豪华车都以低调创娥甩、沉稳为不变的设计主线东,更多的在表达权利倪,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感炔渭乏。而意大利人则不然颁丸,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识帮深贡,即便是这样一款行政豪华轿车偏版,依旧坚持了张扬的风格了。   这是我第一次见到新总裁的实车顽铅,它确实比老款要漂亮贯瞥蜕,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤瓣旧,而新款前脸带来的侵略性更具气质浪。   车尾相比车头略显内敛理,双边四出的排气管成为了最大亮点取场食。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主抽,聊及为何选择总裁时衔,他满脸诚意的跟我说锌:“好看!跟找女人一样吞,好看当。”“呵呵忿,好吧慕跨蓄。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着杰畅禄,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳汇樊,卡钳由Brembo提供鸡单,颜色理论上是可以进行选装的维品镶。轮胎为倍耐力P ZERO系列偷洞钦,前轮尺寸为245/40 R20曝,后轮尺寸为285/35 R20禾丢芍。   ●内饰晒师殴:运动豪华是主格调   置身车内玲,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅受切,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计荤,显得有些过于保守了浆虫,不过各项做工相比老款车型有一定的提升酵,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方必。   方向盘直径略大豆朵,背面配有尺寸硕大的金属拨片己,手感很棒犊。导航系统为Garmin妹腿,7英寸液晶屏尺寸不算大邪,中规中矩撩墓黄。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中擦城粹,已经很少遇到长相令人深刻骡呢跋,而且相当满意的车了队。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高鞋虾,价格低筐,与同级别车型竞争性价比十分突出炕暖。但在长相一直不怎么给力峭。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线窗纳将,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了痢蹭尚。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准姜,不走伪高端路线的致尚XT肆狠泛,其动感的造型非常独特持纪耗。在我看来苇龋,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确底沦,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出层档伸,购车群体越发的年轻化超阮寝。   说他年轻短嘶茬、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来路尉递。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连莲秒,这只是时尚的一部分蜗。   前包围的造型充满了视觉张力凹茨,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大茹刃,雾灯框处还配备了镀铬装饰条错范,显得非常动感词郴。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表庞。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致枷贫,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传侗窖枢,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO绥,这也是在向合资品牌看齐谅搭驴。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利贸秋,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调狗。而在车身尺寸上失,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格怯具新,长宽高分别为4425×1815×1485毫米舰庆娩,与他同级别的对手相比有着明显的优势楷吧。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是捌霜冉,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎挤客粟,多幅轮毂造型则走的是时尚路线堆。   致尚XT的尾部同样不乏亮点剃,上窄下宽的造型十分饱满幂禾,而且显得更加稳重哗柒。尾灯的造型修长飘邵桥,且正好与车头灯遥相呼应吻割抨,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念赂寞抬,动感萎凌、年轻败。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置凹,虽然仅有三款车型配备此装置哄,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现睛锰冬,想必也是极为厚道的敢。" "  [汽车之家专业评测] 各位好钒,我是汽车之家刘涛羌瞧,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威推窖该,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道聚:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”沙。时隔一年后的2009年拐娶腿,我成了新君威2.4L旗舰版的车主叮典,选择它的原因手啃绩,用三个关键因素涵盖醚嗡盖:“外观内饰漂亮吻、静音好喉层搜、配置高”袖睹。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威温虚,作为老款车的车主情尾,带着期许课写,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙泻沤,有了下面的车评策酵烙。   注释东踢姥:为了方便大家阅读券扳春,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型售,描述为“新君威”傲漏。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受焊秃,以下各个环节的评价用满分十分制答歉梧,做点评瓜臣巴。   评分标准卧怂:   及格嫂:6分   表现尚可梢:7分   表现优秀齐全巾:8-9分   表现完美届:10分   外观围:先天胚子好汀,改改更“时髦”   改进评分辽脾鞋:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时醋贰,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计糜,应用到了现实量产的车型中溅侩仆。在当时霖,245mm的胎宽横竭夯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上迸,毫无疑问是走在了对手的前面烘。这种先入为主凑,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅嫡赫,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计般寞骚,说君威有一副“好相貌”秀,我想没人会投反对票逆。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势穷卫,18寸的大轮圈不仅保留胖庐剔,而且换成了密辐条设计扒碴掸,前格栅的修饰虑完础,在视觉上显得更为立体别尼鞠,但就我个人而言更喜欢老款钱隆某,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”艇癸。俗话说“7分先天锣虎廓,3分后天”画颇,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐莆河,应对国人对“时髦灯具”的要求烤,新款车型前头灯增加了蓝色光圈卵,坦率讲判复咖,不是我喜欢的风格海庐,如果换成一辆科迈罗甲世书,我想我会投赞成票桃率。后尾灯吩敖,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管痉冲扭,视觉效果不错节碾,灯源亮度不刺眼娠狸,亮起时不会让后车问候“家人”袜剿。   内装渭坦恃:对不足进行了优化乡隆,细节仍留有遗憾   改进评分蚀吃棚:7分   我必须要承认朴肛,我是一个对细节做工异常挑剔的人割褂链。从2009年到2013年观,新君威经历了至少两次改款升级浦,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题宪,仍未得到改进拖绦傅。强迫症对于细节的不足晤促绞,只需一眼就记在心里栏莱沛,每天上车看到就会不舒服禽。尤其是排,新君威的前排仪表台与座椅之间镐尘刷,留给司机的跨腿空间并不大汇,当你磕到膝盖外侧时猫乱,你会嘬着牙花子嚏,蹦几个“脏字”蓬。   聊完了不满两,我再说说好的地方宛偏。日常上下车料峡,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置霜鸿旧,我的09款君威开了4年跑了5万公里丘衡搁,座椅的“敏感”部位阜世,已被我蹂躏的起皮茬完、掉渣秦,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱仑,视觉上显得极为邋遢摧。此问题忻仿敢,在新款君威上得到了明显的改善卢,侧翼立起的角度变欣ň贩佟,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像握葛,但此问题我跟厂商确认过等,确实为真皮)虹寞遁,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料逗寺。凭此一项幌伯,拉开车门的印象分就能加不少井。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分啥,我的老款君威在二手车出售时便,就因为座椅皮面老化的问题梯祷叛,被“扣分”办。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计胆,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局年蛊烯,好了许多俄。8英寸凑萌逢、带有触摸功能的中央显示屏蔷侧乡,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰毖,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后磨,在实际操作时显得华而不实痉此惮。多数情况下要调节温度砂典脾,只能用手指去“抹”殊心,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差七,并且无任何的震动回馈提示倡赌,行驶中操作不够人性化瓣驼。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)戏,相比老款的旋钮控制返取,视觉上科技感更强渡懒冈。实际操作时缮椒,对于手指滑动位移的识别能力响应较差绷簿。尽管支持手写功能隶报攘,但表面手写板的面积很心喝邸,如果手指较为粗壮慷洪咐,表面面积不足以支持对手写区域的要求酞撂庙。索性炔偏,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作捎媒架。   小贴士屑:针对上述功能的操作“鸡肋”丛昏,我向厂商做过咨询姜垃款。对方最终给出的结论是轻,此功能在研发初期鼻嗜,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估惺酱苏,停留在几年前鲜虎茧。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求梁,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”牛愧。   仪表盘上的这块儿液晶屏翁惊贬,支持多种信息切换查阅酥饥,视觉效果自然更时尚绥惠,也符合当下的硬件的升级进化潮流本烷。但叭,仅就我个人而言蟹窗太,我认为任何一项技术的进步与应用嘿,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的葛纶。新君威的仪表液晶屏在常规模式下娶隆,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求恰,所以仪表盘的车速指针莲,在爬升时有明显的滞后和顿挫感饰吃工,当你想从正常模式切换至电台模式时路,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题戎恃,时间大约在2秒左右皇。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式按喉,因为系统的升级歼托糕,所以导航从路径开始到定位确认导航鹤凤,逻辑上相比老款车型绒窝离,要合理很多沟林。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑贯肛堡,被彻底改进困互弊。提个建议俏盟,新款对于路径导航的语音提升泄焊倡,在路径判断时焙钾,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时倪呸,如果将“请在下一个路口右转的话术”委赣,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利忻谁掂。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响斜奋,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响结矫。整体效果税,高音有提升恕叹敝,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次祟懈汰。以往那种“嘣呲类秽芥、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现扰,无法在这套BOSE音响上找到薄。" "  亚洲土豪们最爱买什么车舰?加长版!与其给那些改装厂提供生意皮,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车卿趣眠。近日糯,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L栏,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上戊程扑,这款车就要正式发布了懂肌,海外售价14万英镑起铺请,约合人民币138万胚。国内250万以内应该是不要想了邓瓢,土豪们还等什么叙,赶紧再加价20万下手吧>睹毙(注释临览:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型忙,外观上并无过多区别记随,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表寸将:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的剂,因为用三个字就能总结沪碴苫:没区别性呵。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版侍柑捍。除了实实在在的空间优势码肉前,那种与众不同的气势也是重要因素之一房微,这种毫无区别的外观弛,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们露。   英国人果然内(men)秀(sao)末场,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱陪晾菠。揽胜L果断砍掉后排中间座椅华邦,改造成了两个相对独立的乘坐区域愧,原本的中间座椅则变身中控台炔,提供了空调休橇泰、多媒体午目、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键孺肉关,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车芒廖岁。动力和传动系统方面咖,揽胜L应该和现款揽胜完全相同挥唇。   总结别嚷:路虎揽胜L目前仅计划在中国郎箔雇、中东地区和北美市场推出兔碗,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定酷恍。另外锯普,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型诧稍,预计广州车展发布稀。土豪们继续准备银子吧酬茨。 免责声明盖赶华:本文仅代表作者个人观点挎,与环球网无关葛了。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实沤怒,对本文以及其中全部或者部分内容肺、文字的真实性沫、完整性劝涉并、及时性本站不作任何保证或承诺桑旱脱,请读者仅作参考阜,并请自行核实相关内容鼻。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候缮玲,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相丧,那就是新一代天籁·公爵士凳。早在2008年6月贤胳扮,东风日产就推出了天籁·公爵渤,它的外观澈邓车、配置均有别于天籁其余版本既,更加高端大气上档次接。也许它不是最走量的版本纯,但绝对是天籁系列的一面旗帜吃嗅。在让大家久等逾半年后放搓,新一代天籁·公爵终于露面覆冉碘,我们也第一时间对其进行了实拍请。据悉冠虎,它将在11月举行的广州车展上正式亮相途啤。 『注骸:为方便大家阅读凉句,文中天籁·公爵简称公爵版扇棱硼,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日萝帆,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测穗缮味,时而艳阳高照倡跺臀,时而大雨倾盆涪粱,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点裁,与身旁碧绿的草地相得益彰畏。我盯着它看了许久玫歇冉,心里盘算着强蓟半:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来玖十?   嗯械姆赌,画下草图之前得好好思考这个问题捶题,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心青。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错蜜,唯独看起来太眼熟绦京,对旗舰来说这可不是好事堡,在A6L甚至A4L面前顺卢冀,A8需要更多长者般的自信惧。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸隙:六边形进气格栅面积比以前大了不少醋禄,而且线条硬朗到接近于矩形亲纽兴,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体峭滑,从前脸横贯而过禽看,再加上全新的矩阵式LED大灯乃刨钾,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蒲收。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊宪,它是A8这次改款最重要的升级之一年,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现迫。以前大灯为例煞贫邦,分为远光钨、近光哄闭窟、转向/示宽这三组抗玩,所有光源都由LED组成顽尼,通过与摄像头版稍、夜视系统慈、导航系统等部件的协作济雹保,可以实现几项很有趣的功能哆抱嘶:   在Auto挡位开启远光灯廊凤伶,一旦摄像头探测到对向驶来车辆歪光倒,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置妊锈,瞬间关闭部分独立的LED灯体庆,会车结束后把钒铆,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态缝。在整个会车过程中士翠,对向车辆的位置一直不被照亮碧苯腥,而其余位置能保持远光照明状态乒,既不妨碍对方驾驶员视线钠,也不影响自己观察前方路况雇,相当智能茸。   当夜视系统探测到行人时蔚,LED灯会连续快速闪烁三下净,对行人起警示作用防卸,如果夜视系统探测到牛补截吃、羊之类的大型动物赐,LED灯则不会闪烁链笆溃,避免对动物造成惊吓戏。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测暖,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整悼羌。另外它的转向灯采用动态效果卞,灯光朝着转向的方向滚动点亮风峨,类似LED广告屏幕里滚动的字幕苇,据说这种设计能更吸引肉眼注意力禽,提高安全性枫呛。   遗憾的是试驾活动只在白天进行琳,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现靛山,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料频落,有些来自室内的模拟演示沫垦犀,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下淖岁,看看这些功能的实际效果到底如何尽路残。   跟前脸的改进相比畦,车尾变化幅度要小得多嘲,主要集中在尾灯部分讼孤,线条更加瘦长驳官侥、扁平吧钡,视觉效果更干练巴哦。除了那个“A8”标识趴绞统,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思防,看上去还那么年轻运动古勺蒜,缺少沉稳气息逻。再打开车门一看郸馁皇,我明白了桓,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前氨怼!" "  作为一款主打二三线城市的越野车奢厩跑,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型收昏们,使用了和路虎卫士相同的发动机舜蛙,配备了六速手自一体变速箱罗筷,以及许多高端的配置破忌。让这款车有了很多吸引人的地方就汉猾,但通过试驾挽瘁,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感氰伙。很多设计还不是很成熟哩,尽管这样耪黄裁,这款配备了柴油发动机的SUV洼欺贫,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现限肥,依旧在同级别具有很强的竞争力境李叉。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升缅坞,尤其是大灯组的设计射蔽,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入斧,都比老款看着更有质感藩卷详。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯商抚漠,对于主动安全性和外观效果的提升都不小悲氨遍。此外收炽,中网的设计很有层次感誊,运用了一些镀铬饰条煎程荒,也让这款车的前脸显得更大方借。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀膜墓,钣金工艺还有待提高较。   车身侧面造型亮点不多室,线条还算比较和谐吧坚堂尘,亮银的行李架比较好看扁,但实际用途不大臼箱。车窗所占的侧面比重较邪愕染骸,稍有点显得失重曝。四个车轮显得很粗犷扇悼筛,轮胎品牌是玛吉斯埂,成本并不是很高灌纹乌,这组轮胎胎面有四道宽沟设计翠稻税,注重排水性能得违,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差含。   车尾的造型比较臃肿哥卵,相比车头来说某,造型并不是很美观录涸环,尾灯的轮廓没有什么美感可言钮睬泛,轮廓显得比较生硬水汉笆。车尾下包围外观设计的不算太成熟饺徐耍,驭胜使用了三点式倒车雷达倒笺,在实际的体验中韦腐,探头反应速度稍有些滞后匈,给驾驶者的观察带来一定的不便榷瑰,不能及时的估计车尾与障碍物的距离曝腾。   本文导航哥:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今力屯绵,已经跨越了整整40年椒馁。在这期间藏,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代筒沦攻?当这款全新君威GS出现在你面前咖督,这个数字就已经不再重要啊。每当我们回顾历史节,终究也是为了更好的感受当下盲扑士,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史随,的确也不太容易考究赁,所以话不多说拔,马上进入主题按弦惶。   君威GS是别克君威的高性能版本敲烽,作为其最明显的身份特征叙既沤,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留轨概缴,攻击性十足的设计让人印象深刻汝愁。全新的直瀑式镀铬中网更有质感辖乐,采用盾形设计病,显得非常紧凑舵冲牧。大灯部分全系新增了日间行车灯题,整体造型与普通版君威一致城墨,仅在内部细节上有些许不同肃寥。   车身长度氦盆遁、高度比老款略有增加覆,宽度和轴距均未改变畅稗阮。侧面线条也是延续了之前的设计婪侵咆,十足的运动紧凑风格鼎。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份哄县匡,十分醒目刃曙。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂睬驳谱,配备普利司通的泰然者运动型轮胎阔。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形围赔烧,更显紧凑签脚温。LED尾灯为全系标配博家停,灯罩经过熏黑处理嚼勾虎,提升运动感擎孟。作为动力更强劲的运动版车型贰,方形排气口比普通版的圆形更加时尚隘顽,同时也满足了更大排气量的需求姜尾。   本文导航缸储九:" "  近日昆吼簿,奔驰MLC的效果图再次被曝光门慕胶,奔驰MLC由新一代ML的平台打造筹,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计韭独拷,融入了轿车的设计元素翻骋。据此前的消息木绍,该款车有望2015年推出憨空靶。 奔驰ML   从最新的效果图来看拜,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿握,拥有相似的大灯造型坎阔湾,以及下保险杠的设计材敛。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈修燃。此番设计目标很明确鸿投辩,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手漆念邪。   动力方面也来自新款ML甘斧,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW雀吃朔,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW欧靶,峰值扭矩400Nm娘褥观,编者猜测未来MLC将会延续该动力潦炭尘。不过凉鞋,MLC未来还将推出AMG版本害孟。 责任编辑乌激惦:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年雄妒难,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新盗蚕咸,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心痹破秃,然而对于消费者来说千,可选择性太多也未必是件好事梯退。许多车型的定位都非常接近扰,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格卸桂态,那么它们到底谁更运动舜,谁更适合日常驾驶檄,谁的性价比更高呢渴湘?今天我们就站在消费者的角度来分析分析汉差幻。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看彭透,马自达CX-5在价格上具有一定优势钾,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内亭耻筋,其它车型在20.78-25.28万之间劲齐。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万吓,价格适中盒磋梦,而且动力和配置都很不错固脱慷。反观翼虎壳纽车,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样许,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万烧床写,但翼虎胜在配置丰富唤、动力强劲粕瘟。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定锑何。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万狸亥,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色情,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比精挽。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压兑番熟,这听上去有点意思居,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话袄势,那么结果显而易见渭,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势绣搏,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米耐始袒,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹穷法炽。然而消费者大可放心肉楼害,CX-5的动力也绝对称不上弱眯,尤其是市区行驶眠努想,它的整体表现很轻盈许狗,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性暑,没有涡轮发力时的突兀感吼,这让它驾驶起来更为轻松停肆脱。   无独有偶氦茫,两款车都采用了6AT变速箱鹅,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点秒,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣能。可惜的是股隧,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片侮。另外赔庞,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现护莫藐,常规的形式很容易操作岗,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡番霉,并不易于操作痹革翁。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想兑,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距礁瓷,与翼虎也有将近3米的差距孝嘘蜗。当然这一成绩肯定有客观因素的影响官粹猾,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎秃悔粮,希望厂家日后能够针对这方面有所改进剔霸芳。   油耗向来是日系车的优势所在辫,CX-5的发动机压缩比高达13:1卯票,并且装备了i-stop启停系统妻肚,这让它的节油表现比较突出疙劝荡。在气温32℃晒轮矗、全程空调慌、车载一人的情况下新挤膜,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试脆,其中经历了畅通和拥堵等路况钞,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km九。同样路况下讲豪爸,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右淘够耍,尤其在开空调的状态下疙,翼虎的油耗表现实在令人担忧策夹,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显枢。   作为一款城市SUV柯,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当扰豢坎,都采用了多片离合器式中央差速器戎房咳,并带有四轮电子辅助制动祭倘珐,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困譬。从我们之前的测试来看兰,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显帘乖畅,所以脱困相对轻松一些京捷嗣。不过在这里我们要告诫广大消费者帆,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统类湿,但两者的定位都是城市SUV浆俯,越野并不是它们的强项贾冈。   除了动力和四驱性能这些硬性指标妙口卡,油门踏板的脚感烈剐啦、方向盘的转向手感泄噶翁、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要岗胖,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的身怜。值得肯定的是畴,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手愤布,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准短匣休。然而相比之下号炬九,CX-5的整体感觉更加轻盈陈,它开起来并不像SUV喂绒,车头的反应更快曝贩,油门踏板的调校也更加线性娇商,而翼虎整体感觉更加沉稳稍溶匿,底盘扎实艾渺坏,但或许是由于整备质量更重的原因说青,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显胜寺通。   就驾驶方面而言甭,CX-5给人的整体感觉是动力够用其栏、油门线性勘糠、操控性出色疟吧瞧,可以用“好开”来形容钢。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情度溪,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感席,但翼虎的发动机输出并不线性技瞥赋,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度餐笛堆。另外家溅,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉全,加速入敬、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显爽铺,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车岸休揉。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑侥霞、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质强浅玖,放眼整个市彻獭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见搓,基本上5个手指头就能数过来赎垢,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者偏。   有关于新款E级外观拘、内饰及空间方面的介绍捕蛾罗,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 瘦。在我的这篇文章中如伤糯,主要关注E260L动力方面的表现莱蜜。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机貉倦彻,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW嚼前,最大扭矩则达到了310N.m蛔仆屉。虽然排量并不大兜褐,但是通过加大增压值嘎贺,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手诵。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用拈嫂,对于这款变速箱节粮,我想大家已经很熟悉了冲。只是我想再说一次顿健乃,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型太偏,但在日常驾驶过程中峡,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子瞎熔焙。大多数情况下温和阮软、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验惰。   只有在深踩油门的情况下辟,E260L才会爆发出他凶悍的一面痞炉氛。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情棱钦。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话漏巳诲,你也可以说他动力输出不够平顺揣懈猫。   一直以来傻翟贩,我都极为中意E级的悬挂调校熄项,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心华撤。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感迟。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候酥洗咖,我挺惊讶的阶涡煌,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布刀夹侧,想不到这么快就即将在国内正式上市销售坎。可是仔细一想氏,也很难怪宝马会这么着急略特斧,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”寿揩酥,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品瓷峨哀。据悉堡搬峰,宝马4系Coupe将在11月12日上市步榔,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影翱幢孟。(注拟弄逗:为方便大家阅读亨辞,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车保秒,在你初见时何,很难相信自己会喜欢上他敬。因为你花痴于帅气拉风的外观型泻,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动分崩,那么他的表现自然不会入你法眼隆。但时间久了坞,你发现再帅的外表也会看腻搽,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷寝吴屠,放松不下啪骇。这时瓮,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看兑惕坤、运动但不难受的座驾茄恨。而伊比飒旅行版就是这样的一款车坛,除此之外邢梦,他还是一台很顾家的车坤奠。   没错虱刹,他没有特别帅气的外表串偿,没有特别强悍的动力浪冕川,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识染段半,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻奉赫嵌。下面獭轰既,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解拦染病。   ●车头造型犀利锻、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙昧诚幌,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌俱,定位低于大众售顶帽。现如今立染菲,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产粗环烘,而伊比飒便与POLO出自相同平台贯禾。因此在车长等诸多细节上几拱,两者都十分类似桑撬。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型熄。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长舍、1.693米的宽度且敛继,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大呵驴兼,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车纽匆示,这点确实让我感到吃惊敝廉壬,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一习们。可以肯定的是荡官,你无须对他的实用性产生怀疑辨。   你有没有发现嫉,他的日间行车灯疥雀,很像同集团的老大哥奥迪A8庐瞬?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份诫疗。但毕竟笔霜,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂变内凤,他的目光也需要这样嚣张酗诗骨。   从车侧过渡到车尾推冯,顿时觉得酿乌,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格齿监拜,从凶狠瞬间变成温顺剧袱。我揣测不出设计师如此分裂的思路刺聚软,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品汞慈。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎郴额堂,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力凡,而在我们的制动测试中廷伙妹,他的表现也确实不负众望贿啊。我写这段话的时候酶缎芥,一名同事从我身后经过说了一句隘:“哎嫡煎,这轮毂挺漂亮的”冻蔑霸。确实皋拴,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话哇衫纬,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名偏额,在我看来另外两位应该是300SL和964牛隙。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100实涕,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间唯末抢,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机囊。   直到1949年哄雷辆,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功陆想农。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时卫屡牌,速度竟达到每小时 132 英里财分,不仅完成了试车杠猾疆,还一不小心成了世界上最快的量产车型么径。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type实抹托,正当捷豹稳步发展的时候浮遁,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线哥荆,给捷豹带来了高达300万英镑的损失雾汝。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺萄死,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中恭始,英国国宝难?人类想象力的结晶呵熊?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美烤,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷摹其,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他趴笑吧。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type寂讥,正当捷豹稳步发展的时候吵奸赌,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线恢裸暮,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身酣垄,自内而外散发出优雅迷人的气质挞镜菏,在这份自信与优雅之中春车,还蕴含着极强的力量感翠科无。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典斯苏拦,但是很难复制E-Type带给人们的震撼吧。   作为E-Type在21世纪的继任者坎,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感忻陵泌,他更是一台纯粹的运动机器奉譬角,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代嫩垂。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信颅撤,刚刚我试驾的是一台量产车肝敬嚼。即便是用再前卫的眼光去审视说,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型舵腺融,不过现实就摆在我的面前嘲饭莽,它的的确确是一台量产车锨躺,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车澎伸。所以瑟谩肌,还是让我们先合隆下巴甲淑、收起惊讶汀晤显,一同来了解一下这个叫XL1的家伙码锰。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年踞叭锹,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念描。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发霜食,而等待总是值得的镐迁,十年之后的今天雌步捂,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1辞吴矛。   ● 外观屑:旨在降低风阻   关于XL1的外观筏妙,你很难用“科幻”以外的词语去形容它溺,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球伐,他们的心中只有一个目标尘,创造一个前所未有的风阻系数——0.189录哗偶,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蹄漠桃,也皆源于此玲骇。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm肪枚枪,轴距也只有2224mm粮刷,如果用世俗的眼观去衡量迹岸,它甚至比一台大众POLO还要薪洹,不过也正是因此宠,它才做到了POLO永远也做不到的分绅,所以还是让我们放下那些固有的评判标准孰,看看XL1到底带来了一次怎样的革命怒急。   出于降低风阻考虑挛敛,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低赊碾,面对这样的设计逻硷,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入傲钩,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案奔碍,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”埔亢楔。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮传,大众XL1的目的只有一个犬糠味,那就是降低风阻娇。而为了达到这一目的船楞桓,传统的外后视镜已经被摄像机所取代响辽,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像拆琴,不过相比于传统的外后视镜臂,如何掌控与后车的距离是个问题疥薪。   ● 结构龟甜韭:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想巢溶檬,除了完美的空气动力学设计外裸检,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用特。作为一台重量仅为795千克的车型焦嫡,XL1使用了大量的碳纤维复合材料拐,约占车辆总重的21.3%莆,除此之外伙,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理佳岁。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾碗龚,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛勖健,复古而粗犷的外形亮送墟,彪悍的身姿靡拒澈,经典的圆形头灯盾,这些都是我选择它的理由茂判。那么在我稍作白日梦之后腻,请各位看官赶紧打断我的妄想垮抗,拉回到现实里玩勾晴,假如我的预算仅仅有二十几万的话存斗,那么好了涤,牧马人买不成疆独,自由客或许能让我望梅止渴到缅柯。同样复古的外形淳,依旧是个好选择纳懂。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品纷持薪,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话此畅闻,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀妹。单就车头来说地蔬袒,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子兴爸。简单中又透露着经典的味道其守。另外莎,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条车评,突出了力量感掏,Jeep的家族风格立马突显牡愧。   车的侧面造型同样如此风格墟钾硕,走向笔直波促奈,简单饱满盎割。当然不能仅仅介绍外观设计藐,作为一款SUV缔奶,各种越野能力的参数自然也是大家关心的郴。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°克,离地间隙205mm寝时舜,应对一般的越野路面足够了盎。   车尾的设计十分简洁烈毁,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条递卑赖,小巧又十分有力量感等。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃郸敞鞠,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看夺莲羞。从总体上看歪讽晌,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似柔慨摊。   本文导航绣泊嗽:" "  国人自古就有一种“侠”之情节存储,而“侠”自古就有不同定义曹,“言必行愤霉股,行必果牌抖,己诺必诚比蔬前,不爱其躯殴槽,赴士之阨困挥暮贤,千里诵义者也谓之侠”匡抠闻。他的形象亦正亦邪睡,游走于主流与非主流之间自成一派书蛋。随着近年来躲凭,国内越来越多的人们吗,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时逞,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势稿滑嚼,开始在国内市场发力恳顷。其中哺想,路虎全新一代揽胜运动版斤,向无数消费者展现了一种精神舌,一种称为“无畏无惧”的侠之精神肝男吗。   路虎全新一代揽胜运动版少,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概裴惹且,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调矮,它的独立特性被设计师完全释放捕灰馈。如今诡,这款至今为止速度最快工曙、相应最迅速团驹彩、反映最敏捷的全新路虎挝甜佰,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪教讣,冲入国内汽车市撤蕖,夕阳下一人一车填氓,古道中坷榔,说的是情义无价巢。谁人不为它心动嘘的跺?路虎全新一代揽胜运动版逛叼磷,驶入我们心中!   65年来切干,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者傅抨藤,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”勤寡睹。如今脯,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版帅十虹,再次席卷世界山溃食,那完美的车身比例福,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌鸽。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为靶:4850mm*1983mm*1780mm槽先就,前后轴距2923mm潍。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹翔爱,3.0 V6 SC汽油版HSL去餐、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版惋夺岸、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴沙抵,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型餐冷。   姿态万千的路虎揽胜运动版凰,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度房,无拘无束的气潮浔印,气宇轩昂的出尘之表疤类持,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹鲤揉。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒连沙,厚重的前脸腾咳丸,配合后倾式格栅设计绊卸,更突显了它的自信哥。发动机盖上两条凌线刚强有力蚊,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹县匈感。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情筏颓,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体稍谈。   车身侧面线条的风度也极不平凡霞奢,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮宽僧,带有亮黑色指状套件潞、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口辟涝,装有亮黑色装饰边的后视镜舱,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致射。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂嗽,这些铝合金结构的轮毂分为捻丘:19英寸5辐式铝合金轮毂诵爬伦、20英寸5辐式铝合金轮毂巫盼、21英寸5辐式铝合金轮毂桃、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂倡、22英寸5辐式铝合金轮毂俱列,无论您选择其中任何一款华黔,它都可以陪您乘风破浪绍甲铺。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐凡凉,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联嗡耽盾,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中乒栏滤,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯鞘撩炽,整个车尾看似简单却极不简单尺。   本文导航沦阮盛:" "  1998年常,广州本田成立羔,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁嗽,而时光推移团,今年9月12日钙爆戮,2014款第九代雅阁在中国正式登陆慷卢。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户挽。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁厢始顶,我们今天将穿越时空入缚,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型联垒策。它虽然是日版右舵车型玛瓮,但3.3L/100km的平均油耗婚漠、双电机电动CVT唯、大容量锂电池食浪嘶、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧泵,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭拳脾秋。   外观更加原汁原味慑:说到原汁原味臣翁,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本鸿。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同凸锣,更运动葱叛摄。混动蓝色特征狼亭详:作为混动车型额七朵,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标遂词。   在下保险杠处撵,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻盼。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节告奈,混动雅阁同样采用全LED大灯设计队。混动轮毂漠:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志会。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎搞棺戏,为节能更尽一份力艇柑弥。   本文导航删胁:" "  就在前两周山枷,我的同事刚从上海归来昆签抡,当时就是为了试驾上海大众的朗行杆伤透,而在不久后的今天铺,我来到了大理长胶,依然是试驾一款来自上海大众的新车忌,虽然我与我的同事地域不同邪倦,但对于这两款车而言棋驹草,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来朔,我不得不从朗逸说起收洼,由于现如今大众墓刍司纾块化的产品研发令犁刹,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品构,朗逸署蒂卤、朗行以及今天的主角朗境亦是如此唤,它们的关系算是孪生兄弟伙,反正我是这么理解的两拭徘。   目前朗境的广告已经全线铺开拐宋蔽,消费者的关注度也很高暗释,虽然我个人比较抵触拇毒纾块化的产物(感觉个性不足)楔馈,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑滔懂欧,其次在10多万的紧凑级车里巷虐浦,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了钱炼。所以销量方面自然也很喜人伤磐湃,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息芦,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台缆丛。   从英文名来看酿烙,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版结就绒,朗行的英文则是Gran Lavida嚷燃搓,其实如果从相似度上来比较极,朗境与朗行更加接近眠,因为它们均属两厢车悸沏杉。我想对于这样一款车来说谦撼朽,大家都不会有什么陌生感泪蜂,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍垂情猫,如果你曾经错过了朗行的试驾文章扦胆,我在上面也为你准备了延伸阅读嵌,可以先行了解一下统。   说实话船齿徒,朗逸睬凄、朗行缕镐、朗境三兄弟如果给我的都是正脸敲钮就,让我来区分一下袱钢,估计我也需要片刻的停顿喇揩,因为它们实在太像了!就朗境而言垢,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条坷,并将内部更换为蜂窝状造型狭驰椽,包围下部使用了黑色塑料槐好皋,并加入跨级风格的银色护板伸库,此外前雾灯变成了圆形绅,以上就是全部它的特征了咕。   既然定位于跨界车叉廉,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙豢醇,同时为了更加配合Cross风格躲,车顶还加装了行李架汉,车门下方增加了黑色与银色的侧裙程叭饭,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识萎澈首。粗犷的风格也体现在轮毂上碘吵射,样式上很难用语言准确的描述出来管,总之很复杂补坍碴,其采用了抛光与黑色漆的双重处理盆缎,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)悔骋。   尾部的变化几乎与前部一致公偷,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法鸥,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理虑饭还,说实话就车尾而言填盼,我感觉朗境比朗行好看了不少韭充。其它方面再无不同凹巳,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的蔑史,转向灯炬冕、倒车灯群世、刹车灯还都是卤素的玫涡掇。   本文导航洪:" "  SUV在国内发展是方兴未艾糕,所以无论是合资艰饥、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣沙。今天的购车主角是一位40岁左右的女性闹彼,白领阶层效,夫妻年收入有50万元左右卵,有房崩梅灸,老公有车涟。实际上氦,女主角目前也有一部老速腾车秋凡,开了已经7年准备换一台豪华SUV赖。这位女车主喜欢玩辽溶蔑,追求年轻盾萎碗,注重外形腿钠饯,并兼顾户外郡稼,不喜欢纯越野车型斥矾涕,而购买价位瞄准了40-50万元领域筏勉墩。所以我们直接选择了宝马X3媒,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较霉搽。   为了公平竞争促蒙,我们选择的车型如下菩,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 洗、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型粮、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 许次,三车的价格虽然有些区别铂绿,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠轮哪,所以三车实际购买价格差异较小细握马。   对比项目一该霖: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的楞墟,特别是女性平莲,希望自己能买到一款好看的汽车驼韶,就如同提包还有衣服一样亩,特别是成熟女性另惕,尽管喜欢标新立异潦涡,但也更愿意接受时尚动感的类型讼夯。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸伶,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯唯檬芥,相比以往方头方脑的设计堪,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少谋艰眠。更让人动心的是橡,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素技镶,同时形象也不乏干练紧凑示泥。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润锰芥,线条流畅堆胖榷,稳重而且动感铣句怠,因此吸引了不少消费者宛那挂。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性全使绷,但2013款并非全无变化胖糖乐,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计勿拌,此外还有大灯形状峭室、前后保险杠拎斗、尾灯睹、排气管方面都作做了一些细节上的调整鸥攀,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些量。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计奢寐坤,锋利的腰线洁厘懒,近乎方形的前后车灯愧蜡,甚至连轮眉的造型都是方的守,虽然它是一部纯粹的城市SUV灰免渤,却似乎在它身上找不到什么曲线对,因此在奔驰车型中也算是有个性的氦棉。对于女性而言扳垢猩,可能奔驰GLK风格过于硬朗了溺。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面棠,三车都不约而同配备了氙气大灯醇,区别就是蕉,宝马X3采用了远近光分离设计昧,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体冯。另外健,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能乖撅缔。另外塑贩,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯翔技权,而宝马X3大部分车型则无此装备啪溅晦。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面暮痴,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心拭提,都50万元的车型己赖坍,自然都是配备比较好的轮胎品牌记谦羚,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的乌,这些方面倒也不用纠结醇炮。另外需要说明的是炭聘,宝马X3是没有备胎的锑,因为他采用了防爆轮胎嫌色,可以零胎压低速行驶一段距离琴吵磐,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎屏。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大哨长,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹拌缄,所以基本打成平手充。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型颇岛,从两款车型的厂商指导价来看我灵,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略吉奉,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)山拳摩,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一燎。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计堂:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”累,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要寝,这一点奔腾X80的确做到了糯好。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念认沃酣,X造型的前脸具有很强的立体感射广,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚连。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息焕攀光,尽管这种感受也仅能停留在视觉上醒讥溪,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用线。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升虚寿,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线谜橙牌。轮廓清晰的六边形进气格栅轨貉,中网上三辐式的金属饰条姆,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度涂季,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式膘。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度惫饺,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计藤俊权,只要消费者能欣然接受皇闺紊,似乎一切也都无可非议掠。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面瓢棋咯,除宽度相同外撬,X80的长品参缅、高及轴距均占有绝对优势略届忌,反映到辆车的侧面造型上称诫泥,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形皋,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态狄。两车的尾部都采用了溜背的设计样式铣,上扬的角窗结合扰流板的装配骇懊,使两款车型都增加了不少动感的元素颂。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色林桶,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感截,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔仕素。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气跑呻涡。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化瘫,饱满圆润的风格依然占据着主导擅首鳖。与X80的刚劲有力不同舒,ix35的线条运用更加柔和筐桑危,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力颈。没有尖锐的棱角魏捎,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素湍吞。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象沟雀,飘逸的灯带向后延展墙骇慈,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神泄。同时倒车灯的独立设计眠酱猎,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一标磊。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变淮怀安,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下桔创,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目藤吐。同样的手法也适用于尾灯筏,在原有基础上奖,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入顿,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升恐可漏。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂磕默淮,分别代表了运动与时尚的不同风格特色蓟昏耻,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17欢,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17笨,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响垒。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格崇,在此提出表扬双。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒修狼鄙,或许在两年前珊抽到,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准煽撂剔,然而随着技术的进步凑朔宝,少数性能车如今也已经跻身4秒以内沪懈,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力耿糙,其中就包含奥迪R8抚罚。于是工耻精,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱壳搐朴,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒导跑改,然而它的提升还不止这些售菊取。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动灸,更换了全新样式的LED前大灯缝逛,眼神更加犀利轰淮,尾灯的LED灯带也发生了很大变化泡獭,但我依旧很怀念老款车型的设计肚笑烘,目光凶狠又容易让人接受朝揽钱,新款车型的大灯尽管科技感更强搜,但略微缺乏眼前一亮的感觉悲驳抒。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师蔚,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠对,如今又恢复三道杠的设计肥背软。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响饱,大多数人并没有注意到这一微妙的变化局澜。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事蠕,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果仕。此外互,尾部排气管的造型也有变化榷及,新款R8采用了圆形排气管容妹境,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调渺脯仁,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成芜钮,排气声浪十分震撼喇荣。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式疾,加入了红色的菱形块设计浆灸,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份幕谜降。" "  作为自主品牌中的翘楚俺扩,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高炒,凭借可以比拼合资车的出色品质尉蛾熬,以及丰富的功能配置检府,上汽荣威品牌获得了更多的关注姜按撼。而旗下最为畅销的车型550腔亥,更是在已经拥有大量客户群体的状态下购冲,进而发力推出了新款车型焦埃卜。涡轮增压与双离合的搭配组合羞礁港,现在已经不再是合资品牌的专属优势粟,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗猫梆。   全新550在设计上的改变虽尸售,其实并没有达到颠覆性的地步醛,很多熟悉的元素仍旧得以保留壕,但对于细节设计的改变烩,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液碧械侧。对于这款相对年轻化的产品来说拘楷腻,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素闻肺迟。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯联,就是对于这个问题给出的最佳答案版玛。   至于尾部的改变懒别澈,全新550同样给出了相对应的答复墓贬魏。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计讣落,相比之前的分体风格脊鼻,这样的设计就要顺眼了不少划缎按,并且所营造出的动感效果也大幅提升祟漆。圆润的造型设计慨煤,让全新550在视觉表现上平易近人哺谰,没有浮夸的线条勾勒蹄,也没有复杂的部件布局把玲。   本文导航悔埂:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力镣行,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题腊,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据宛,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据躲壤,但在上海汽车眼里寞奈,以上的内容似乎已经成了陈年老调令限,一款足够智能岔菇瞪,智价比够高的车歇,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车吕襄。随之诞生的妇呸科,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本必沛,在经过近4年的进化过程中亭胯,inkaNet系统经过一步步的完善和优化纶怜婪,如今呈现在我们面前的炊渡,已经是具备国际水准的一线产品巩。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0吓衔。相较之前的系统臂喀,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能券输,操作也更为便利存舰,相信会给我们带来全新的行车体验辞琉姓。 本文导航胳膏悍:" "  当您游走在欧洲的大街小巷甩嘶,会看到各式各样的旅行车力缆酶,但是在国内旅行车却成了稀有动物皇,由于对汽车文化的不同搬钩,国内的旅行车市场比较有限辑查盗。在记忆中稻石,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车酚铰,比如桑塔纳旅行车底脚、马自达6 旅行车沛、凯越旅行车等等惨瑰,但是它们都遇到了相同的问题去,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中妹锈,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”舶遁沫,根本不符合国人的审美标准丸。其实模闭喝,从功能与实用性的角度来讲歇奶,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美欢。为了证明这个观点娇称当,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称耪:A4 Allroad)捐光,与它直面对话的是国产奥迪Q5弛脱。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17