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医生飞机吸尿救人善举另一面:航空公司是否失职?

2019年11月23日 04:56 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月23日 04:56<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

这些领域不再有门槛 上市公司已提前布局

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3.0T车型(下文简称MacanS)扰,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍林漓,所以在这篇文章中底孰,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容桓佛瞧,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )那膜。作为整个车系当中的中配车型漂,MacanS绝对是性价比最高的一款卡等坡。只需要多付出13万闯吵,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了苦梆,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元口齿。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价菩皑:10.9万 车辆总价(含增值税)抛卫怠:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷唱嘲汐,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件钎,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大省社忌,当然这些选装件也个个价值不菲全森。毫无疑问讹呻难,我测试的MacanS同样选装了不少配置晌醚,加上所有的选装件之后潦玛狈,车辆的总价也达到了79.79万襄。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm擂寇,轴距为2807mm与奥迪Q5相同堵,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm淋,比中低配车型长了18mm绣兑。从数据上看际吹,MacanS除了高度和轴距之外恐箔,都要比Q5大一些箱痰泼,但是由于MacanS车身足够低矮驴,所以从视觉效果上来说擅胚授,MacanS的车身显得更加紧凑木蚂救,也更加运动烽。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯澈氖苏,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder郝梯。如果光看前脸的话渡罚鞍,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo抚。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带施担,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条枢袱郊。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈和弛,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19尝轨噬。如果不选装的话搭窍劫,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18捣杉码。   MacanS紧凑哦、简洁的尾部设计节,充分体现出了它的运动风格翰诡挺,简单的尾部线条用最平实的设计语言虽卵,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型手。同样运动的还有它的尾灯奶琳拌,狭长崇、扁平的尾灯造型胁,与尾部线条搭配极为和谐寺,起到了画龙点睛的作用典赣恫。   内饰方面醛蔽茸,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格潭棱画,运动中不失豪华感荤堤词。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘辞,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉陷读价,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你耍,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因稍。但是有些遗憾的是慰购撅,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬普,每次按下去都会发出“咔咔”的声音铣,感受并不算太好秦。   Sport Chrono组件诗,包含了中控台最上方的计时钟浇栓、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统攘妻删。只有选装了Sport Chrono组件袒蜜,车辆才可以进行弹射起步亥挝。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少辽叼,但就算是为了那个做工精致的计时钟摔,选装Sport Chrono组件也是值得的戊哺道,毕竟1.8万元的价格豆触固,对于保时捷车主来说也并不算贵袱订玻。   换挡杆周围密密麻麻的按键皖碌,对于接触Macan时间不长的人来说瞎,绝对是个噩梦圈,想要记清楚它们的准确位置讥,真的不是件简单的事情靛。起码在我开Macan的一段时间里尼,每次操作我都要低头确定按键的位置纶究,真的不太方便师深。" "  在国内提到奥迪楔泡,更多的是那款最为著名的奥迪A6L臂惰,不过奥迪家族并不只是只有这一款车倡牌碾,随着奥迪开发更多的细分化市场车型波,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市陈谓绞帷,这其中就包含SUV以及小型车凡轿绢,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型婆,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢锑澄面?   在外观方面痹殿坏,奥迪A3延续了家族外观设计枚搐蹦,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴亥,用在这样一款小车上显得更有气势少慰道,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质豆扭吮,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计创恨,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些晶秃钡,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉愁会间,辨识度非常高徒煌,同时大灯下部还带有清洗器快每拧,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能寇袖茸。   作为一款偏运动化设定的两厢车型农饺慷,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多旗,至少看起来没那么晃眼厢锹,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰糖囤,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯岭膝,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多跨妈功,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应迪间坝,起到了很好的效果孝。侧面的造型上在A柱位置最高妥巷,整个车型几乎以平直收尾是纹围,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证惺达荤,同时让整车侧面看起来更大一些昧还吞。   A3的车顶采用了黑白色的设计板,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大晚,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些诬,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间辰,但天窗在外放着也只能是一种妥协了精。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎维桶,轮胎尺寸为225/45R17蛔蜜,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂颗,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂先,不过选装配置都需要额外加钱才能实现砰龄泉。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉故惰,整体呈现梯形结构茎嘿涣,尾窗底部与腰线持平箔,尾窗面积最大化保证后方的视野细哪骂。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计复,不过内部也采用了普通灯泡光源截忱拔,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非炒焓『。好菏椒。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合溃,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况禽,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的湘,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的怜孺煤。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌蓉,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大亢撤。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型拢巍憨,S80L自进入中国之后售,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素秤。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品稿刀,但它所具备的那种低调内敛的气质羔蚕,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选勘。   2014款S80L通过对细节设计的改变七房,让自身在没有经历换代的前提下行即,进一步提升了性价比陇娩。面对强手如云的豪华C级车市程尽,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感玫,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手丸,想要抢占主流豪华车的市诚戆佟,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步叛次此,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力伴。   新款S80L对前部进行了细微的整容沙迪,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感全,同时也紧随时代的脚步檄暗。相对保守的前大灯设计遣坚参,已经不再能够满足时代的需求剔嚼淡,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯纠录晃,虽然谈不上有什么家族化的设计语言惩,但至少与时代接上了轨烁甲栏。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变趴沉颓,近5米的车长和近3米的轴距表现吕迟虚,让它在尺寸上并不会有劣势抡萝鹅,四平八稳的车身设计也符合其商务气质灌。外后视镜新加入的镀铬设计嫁尽郴,虽然是新款S80L最显著的改变之一缉,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点灵逼。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格牟,沃尔沃式的家族化尾灯造型滤恕,成为S80L尾部最显著的标志性设计丧韦汉。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解咕,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击慈封,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型响理喜,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力吮。   本文导航   分享到般:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中逃,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌罢叭,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短伟,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市承F倚稀,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市吧。不过旗下的产品线也过于单一未赂,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际农帆私,所以便下探市惩涿ā,推出了紧凑级的GA3车型洁坑。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手佰膏萝,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型酥魏吾,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级浓颅,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出荡。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别骂剑,也可以看作是GA3的升级版车型搜,依旧主攻家用紧凑级车型市场疽。但是作为升级版车型揉傲,GA3S在外观设计方面有所升级拎,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉檬滑。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型鹤,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体谓,使整车显得稳重而不失时尚感讳。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上凡茨氦,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧诧丘拆、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动混、轮胎与地面接触等产生的各种噪音篡鞘雀。此外溃,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎贤挞诬,为双五幅铝合金轮毂齿健倾。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大惟拘朗,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调龟,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长宛还无、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型第该,传祺GA3S的造型设计并不落后警,反而在有些地方设计甚至是超越了对手绵。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车甲挂何,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华怪丘,12万出头的价格或许已经超出你的预算胯,但是无论是从配置还是动力来说猩扭钩,值得去掏这个钱麻仆惭。可能我这些话有些官方措辞床沮呵,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法想。   1.0T嘉年华外观埃矫厂:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致宏,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术舱。为了搭配这台发动机钢款社,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性祭夕溉。   内饰部分沧:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致屉,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些疏。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点虾,这个级别的车型非常少见饶邓飘。但并没有设置外部开关式世,而是需要进入屏幕内关闭茄蔷。   本文导航   分享到境:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺放管未,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外垃贬,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆双案谴,与大众168万的海外销量相差无几说。   这个名气与销量不成正比的法国品牌辩,依然凭着一款SUV车型段丰艾,在国内获得了不低的曝光率姓镁,这款功勋车型就是Koleos科雷傲妥苔冠。今年4万台的预计年销量激驾,相信有一大半都将由这款车完成稗唾。虽然这个价位区间的SUV里沁睬,无论国产进口都有不少车型可淹铩,但路遇科雷傲的几率依然不低湾巾率,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢虑航努?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢筛踌腥?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV萎土,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版晦婚措。这款车的发动机及变速箱等核心技术荤俯皑,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型翻,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备掏侗,并保持了雷诺一贯的安全水准敌拣驼。而今天我们试驾体验的玖锯,正是这款车的第二次改款赫敝,已于2013年在成都车展上市吻。   外型上芦谭仿,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格师,经过两次改款后整体设计也并无太多变化商哪。虽然车身造型上并未留下太多笔墨醇辽乔,但家族化的微笑前脸配合大灯造型糜瞧通,倒是显得有些“萌萌哒”财乌档。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气俱朴其,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶袖律立。   侧面造型上态靡,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时荣磷效,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘盾。虽然尺寸算不上大懊葱册,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的鲁,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重几洁申,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条负怒。另外门裤,2.5L发动机搭配适时四驱系统父汤,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现槽勺雇。   尾部造型依然圆润揉,和略显呆萌的前脸很相称离磊。上下对开的尾门很实用涧同,节省了上门开启需要的空间阑剃淡,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围米趣,载货坐人两相宜搅卤槽。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出惜,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性惟磷。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜仇,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多剧徘,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例枪苔煞。当然喊农姐,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用搐沫。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱刮辈淑、大黄蜂附、救护车等“老熟脸”们会出现颈蚊,编剧还添入了不少新角色苔,比如老牌人物“探长”软铣朴,军械武器专家“十字线”烦蜜巩,以及人造变形金刚“螫刺”等萎伤。对于最后这一名小角色而言雌奖,它的“身价”并不算昂贵淑,并且在现实中榔素,它的综合表现也算是可圈可点咎害飘。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多畅,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目粳暮兄,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科讳洗戎,说到这里猜,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧伺丁。   言归正传旁锹赏,牺牲自我桅,从而使“大黄蜂”更加强大边,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色闯,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中闯卧,想要拥有它并不难片矩,最低11.99万元就能圆你这个梦起署袍,只不过它不具备变形功能坪镐系。   从设计以及尺寸上就不难看出模先辣,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台惜,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理访,所以对于大部分人而言拌,创酷在视觉接受程度上要更理性一些沟刮筋。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冉顺:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外啸,具有相同的特质的车型还有福特翼博敞唇瞪、标致2008炕。在对表面参数对比后韶,创酷的优势还是比较明显的崩衫墒,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响蚊粒瞄。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似沛愤,平和的尾部谁难捅、延伸至后翼子板的尾灯组帝萍、向上提升视觉的包围等等僳,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点痛,当然也没有明显的不和谐感航廓。" "     对于英菲尼迪来说偷痞,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌仍,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人蜗狡。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期搜稻,这最为主打的当属轿车Q系列豆闺阿,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50夹,在现在都在大搞涡轮增压的时代夯视,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量欣,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎崔师,那带来的将会是另外的一种驾驶感受湍哄,而今天活丸朗,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧讨。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型穿,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的邢链,就是英菲尼迪的G系列产品瘦,而随着采用新的命名方式孩钝酵,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变古,从之前曝光的一系列的概念车来看摄怀,英菲尼迪在打造一种新的设计风格汐型湾,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感吾簇。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象惧吻闪,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉汀啼,而带有这种印象而来的就是等:这车动力强么授奈兽?怎么看就像是卖外形的呢遁?   首先在外观上廊辽,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格砍,采用了更为吸引眼球的设计思路腐苏辞,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人滦,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高凤,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉返,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满缝,同时也充满了一种力量感咳肃。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方辜熄秤,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉壕邵,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观刨费锌。   在车身尺寸上火祷,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整雇鞠幢,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡韶,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm凄,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准团,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅感担隘,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份薪腺。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式墩材垦,这样的造型看起来还是融合了动感在其中痢,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些捎氢,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸即,在这个级别算是中规中矩笺苗,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列嗜动。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要堪尽笺,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位楼,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格另申,同时也保留了圆润的线条风格步旧汝,尾灯的点亮效果依然印象深刻高份,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准累新。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰锈,这样增加了尾部的层次感袖瞬徘。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业随,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多吮督,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭褥,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型官蹬伪,并且入门售价也仅10.98万元坷伪,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低睦盟。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象蝗筛,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下希。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表檬翰:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面画妓斤,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些冒丹,但车身上的差距并没有售价来的明显饲,因为锋驭真的比它们便宜太多了吮沃。除了合资对手以外甲翱,它10万元起步的售价铜巴擦,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧温。   铃木锋驭的外形设计上卡雀,我听到最多的就是两种声音捣,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢朴,而另一种则是感觉外观不好接受琶感桶,很少有介于中间位置的人溺唤想,毕竟外观是一种很主观的感受损禄,仁者见仁智者见智炔队沸。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格患筹季,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车红,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些腹。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型熊睡徊,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料痴缸,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型灌。接缝处体现最为明显迁,而且它在内饰配色上也相当讲究攘涡炉,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位鸿蕉昆,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷殴确临。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表到齿:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型农,售价为15.48万元瑞守惹,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比秒豪,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值卿媒,性价比有多高了瞄烧唱。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置按好,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到冒柬。况且涛顶轨,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统煎涸挡,还是非尘郏厚道的糖停播。   本文导航   分享到侩:   哈弗H6 月供708元起" "  最近需,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把工,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升赌奸,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动禽,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额急煽,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万刻供,这作风跟大哥卡宴如出一辙虫藤。中配的MACAN3.0T车型(官方售价眷卫:68.79万)在选配后价格逼近90万元苗厕,而且市场上目前一车难求迁弘彪。那么问题来了具拐陌,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠庇弟,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大撅。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊纬复享,到底这两车有什么区别扑盎?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异晒倍鸡,帮你捋捋思路弥氢诲。   注函: 实拍车型为MACAN 2.0T癌,为了让您一目了然弘涝,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处太拔散。   内饰毋惫: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及覆羌会,可以说走在大街放眼望去到处可见摄。基于目前的消费理念郴,如果花20-30万去购买一辆SUV耿,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观酬辽良、实用的内饰祁惶、以及良好的通过性舜,另外还要满足偶尔越野的需求陕。面对人们如此苛刻的要求爱百,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测现繁览,看看这些车究竟能否满足众人的需求韶舅。相比其他媒体的评测方式固,我们易车选择了多人评测的模式安,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平滑净,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评芥。    此次我们挑选了7款SUV车型讽咸,分别是全棵:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客荚,分别来对它们进行详细的测试搔存,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)烷。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版烫唇:25.28万元   市场优惠叔:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V帘绕抛,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻猎享练,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主撇,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚答蹲,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道垂。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足拓,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计辉杰伦,看上去更加的协调奴幢。   至于尾部方面建示态,最值得一提的要算是后尾灯的设计了敛困竭,乍看上去有些沃尔沃的影子烈川芯,整体采用了立式的设计风格乾,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲铜广授,尾窗位置比老款更直也更靠后殊。   小结换谴攫:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑妹阔,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象杀莲,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调拌擎季,前后不是很搭调棵酶,尤其后部的立式设计搏杉妻,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间潍徘投,但空间利用率上则会相对减胁堪巍,比较适合那些舒适一族钡捆口。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型棠肃捆:25.28万元   市场优惠第胖窝:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了卡,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车汐东粒,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车撇骗狠,新车的整体造型十分具有张力瞥稻卞,五边形的进气格栅更具立体感踢擦踢,镀铬装饰一直延伸至车灯内勾,大大增强了整个车头的时尚性鲍禄。   尾部的整体设计同样强调动感与张力来监蟹,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合赣扛,但整体并不是LED的灯组设计剃,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰阜上澄,在视觉增加了整体感的同时炊酞,也大大提升了整车的运动性恼朵鼻。   小结投:马自达CX-5在几辆车中下藕舶,我认为是最具动感的一款卵去,整车前后比例十分协调外波燃,外加搭配蓝色车漆回擦康,使得自身更具个性拌位七。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象叫,详情请见后面的驾驶感受篇放高。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD淑:26.78万元   市场优惠椒罢:1000元   如果不知道它是奇骏的人嗡,在大街上看见这款车替赋恭,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化肺才橇,同时也是这7辆车中变化最大的车型浚雇位,整车不再是那么的棱角分明快添头,仿佛从一个满脸胡子的硬汉般洛,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿垒。   由于采用更具流线的造型设计蹲哺滴,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯蠕搽盗,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念河,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性湍警。尾部的造型也不再是那么的方方正正坑石,尾灯与前大灯造型相呼应桶阑迁,并搭配镀铬饰条加以点缀孝。   小结乓沃:由于我个人的车型为2010款奇骏祷扣铣,所以面对这款全新一代的车型酚痊插,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈淳,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说撼,奇骏是个不错的选择须。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版爆挥:27.28万元   市场优惠褪挛菏:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候厂,就得到了广大消费者的极高关注度颈婚秤,整体设计与上一代差别很大盗村鄙,不再是中庸的形象死粮,而是更加犀利的造型羡。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息危,前中网分为两段式设计滩辫,但两块黑色的格栅全是假的秆茸尺,完全是用来装饰用的肋僵,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅讳箩叹。   熟悉老款车型的人都知道狡,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计狭沁起,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积县步,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野奶痞,从而保证了行程的安全性杀。   小结骄想:这款RAV4整体添加了越野套件尽,所以并非其原车面貌铣素伙。但无论是否经过套件的选装戌滦,整体的造型还是十分具有潮流气息的吕讲,另外值得一提的是冷腻橇,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项幂,依然是几款SUV中表现最好的茅崇,注重空间表现的朋友们值得考虑膘酶。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版富勘苗:31.58万元   市场优惠颁掂:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款芹酚,所以变化并没有其余车型那么大爆,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了肪倒梳,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思炼捂,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格背鞭,棱角分明才是其主基调赎警毯。   后方整体没有太大的改动浦删肃,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了牌,设计很好的与前大灯相呼应骋,夜间看起来十分的醒目案捣襄,整体也很协调蔑臀钙。   小结顿舅:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看洞额先,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力砰两,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点聘翅,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的倡媒,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉痉,途观还是比较不错的选择欺。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型际:25.28万元   市场优惠补:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富钏迹克斯的外观莎毯布,那么这款翼虎你必将也会喜欢枚,因为它的造型就是一款大号儿的“父⒊Γ克斯”入蛾滥。单条镀铬饰条所组成的前中网贰忻,显得整体十分的修长里倦,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔板炼。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点霓癌袖,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气遣,提升了整车的档次径溜味。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑税敬趁。   小结忱:翼虎是福特家族的新断檀伞,所以在外观造型上也吸取了畅销车型傅#克斯的身影渤物,而对于新款溉纾克斯的整体造型容,个人觉得还是很不错的先桂,那么如果您要是和我持有共同的观点卑败,并且想拥有一辆SUV车型伦便,翼虎绝对是首选范围釜冷。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版了睡:27.69万元   市场优惠芬:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子湍,但随着Jeep旗下车型不断的改款纯绵,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去刷,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息剑仕渺,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配聪本,圆圆的大灯以及垂直的中网桥芥镶,无疑均是Jeep最原有的样子女份。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型科,无论是后风挡还是尾灯世幂,都为方方正正的样子屑,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间芥。   小结谁诫贤:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首哑印,淳朴造型及棱角分明的设计竟,在保留Jeep家族血液的同时巫,也为整车的空间做出了较大的贡献鲁,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的诧炭,详情请阅读后面的文章剃返寂。   外观总结拷忍概: 7款SUV可以说均拥有自身的个性程溉溃,基于每款车型的特性腿,有的为小改款舶冬、有的则为全新一代拉俩半,所以有的基本没什么变化双、有的则“面目全非”奋慌。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了扔拴涡,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别斑时谭,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味稼,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息殿。通过每款车型下方的小结唉,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型壕。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前挠肖遣,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐拴寒膏,你可以理解为营造纯正的氛围剃女。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来磊,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合肮钨肋,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致顺窝慑。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed弘逼侈,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍朗忍懦。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”隙喇,绅士气质是宾利的“看家本领”碎。往往纶捎歼,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质叉曙。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去钞赤,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限海。现在秀,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h姑汤,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让庆缝崔。自古以来太胯仿,“Speed”一直是宾利的性能标签寥毫,以此向2003年垄断勒芒冠譬、亚军的Speed 8赛车致敬谜没设。    作为宾利历史上最快的量产车型信修,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)杆胁辑,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征胳秽,当然脖,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可绵归。    伴随著经济实力的提升哥衬,中国人对自己身份的敏感性急剧增强疗勉,当你身处被“泰禾北京院子”失睛祷、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规涕,肯定会追求更高层次身份上的匹配佃。我几天前去宾利销售中心席,它长廊式展厅规穆贤迹宏伟泼脐,处处是浓郁咖啡香焚,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利担火,对其购买力是不置一丝的怀疑虚圃。我想铝,只有宾利佩挺、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌颂叫,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求暑水。我敢很确定的告诉电脑前的你们参,这款售价不菲的宾利性能新旗舰奶彤,在中国未来一定能卖到脱销烦煌。   >> 写在文前华双盘:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年苫任世,英国品牌的表现令人忧心忡忡嗓哼。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌促,它们目前都散落在世界各处文共揪,有的受到追捧有的则走向终点普忍克。即使获得成功的英国品牌峨枫头,它们仍为自己贴上的“德国标签”宿、“印度标签”的身份感到忧虑吾悲,毕竟杭,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除铰僻。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造汞交灿,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革宛嘘蹋、原木的袅袅余香老,这种气味只属于宾利品普漠、劳斯莱斯们仆读趁,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严挪,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头郴从。    从业这么多年撂巾,我写过的顶级车型总值超过了3亿元宫,从没有一辆能让我动了收入囊中之心瘟蓬,囊中羞涩遥不可及自然很重要场狼犀,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦避。我认为一辆好车软辽,应该让驾驶者舒服华、安静畏枚舶、惬意的完成从A点到B点的旅程焕规,那么多动辄千万的超级跑车速度很快彪节谈,却实现不了我小小的梦纺。我一直认为投,真正的贵族粮妻说,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极普匠,即便妥协仍然能坚守初心卯。此话适合改变自己的GT Speed冯,你知道吗秸孤?世上最难的事情就是超越自己停等码,GT Speed做到了 淬采。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义郝柿阶,当你启动它时莲喝,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态聚呵。   >> 外观殊导:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身烽坞,作为宾利目前最为畅销的车型虱铝,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”胺曙。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级钠妈。但是氖规,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配恍勉,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节衰效。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者刻继,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动湍。当然釜,大部分“土豪”车主也不在乎呵阜弧,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成帝。    外观提升不是GT Speed的精髓韭纱,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品衔甭,动力丁、刚性晨忍、减重上的工作任重道远尝阂性。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg圈陇,仅有2.3吨峡煽泊,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重钢呈剔。不要小看这350kg牢署,几乎是一台V8发动机的重量视。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件泄,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂皋、多连杆后悬挂和防倾杆等势诽。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色邵,分别是Burnt Orange(橘)频籍痰、Sequin Blue(蓝)苗钨屎、Excreme Sliver(银)恼。为了凸显GT Speed的特殊屏,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)摔面申。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选乔函。宾利工作人员表示便戮乘,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故埂,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加杜半薪,尤其是在中国等兴新市场更是突出蜗,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩波极。    你知道胖子多么努力吗孤?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时肃店署,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形痰。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超檀。那些把高性能作为卖点的品牌绞,现在宾利也有资格和你们一较高下磷猜肃。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸室砰别,与GT W12车型尺寸几乎保持一致闯,其尺寸为(mm)猎吠咳:长4806是、宽2227久系、高1394椿,轴距为2746mm家逆。我知道冠率,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距巫晶,为了让你做到心中有数虱勤链,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来鲁疤。与竞争对手相比病,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先稿。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑氖畦,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车吧,哪怕国内的环境日趋恶劣庙琉,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值寄璃。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成滤软蓄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭幂,整个过程大约需要22秒溶维。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间列鞠姥,从而避免占用后备厢大部分的空间焙稗。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘罗勿,它的排气声浪在我听来低沉浑厚矫诚阜,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感败揭,没有法拉利暴躁锌斡,缺点恐怕是不高调虑。不信你点击上方视频听听视频里声音拘慈。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结接愁乾: 作为欧陆GT的性能旗舰芜溜矗,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角僧拣,不仔细研究根本发现不了它的区别棚。虽然外观变化之处并不算多图请,但是对于轻量化挺屯、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性铂得。" "   7月21日似投,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)饱曝。其中丰田致炫战胜福特嘉年华粮木、北汽E150哼恭,成为第一期家用空间王冠军策无。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威慌猴闯。它们会有怎样的空间表现蓬舅,不如一起来见证暴。 本期内容开始前僚,先来看看第一期文章中网友们的评论吧戮谋: 好了阀,正式开始第二期内容坝华翅。不过简单说几句忿,为了没看过第一期的网友们暑:    你可能会发现容,随着岁月流逝剁驰、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭协,也当起了小爸爸骆其。恰此时放迟师,他们对车的选择可能也有了新的取向碍,空间大扑察茸、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素桅顾。    基于此太,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题戎桨劫。从一家三口的角度去衡量一款车的空间范,让大家对车辆的实用性有个较全面息贝挥、正确的认识白。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测驳、模拟一家三口郊游的情景实测冬添、细节空间的展示馁骚、实体娃娃的数据测量四个环节进行乓帮。   话不多说纫蜡曝,有请今天的选手侈苯夯,登掣煜埂! 第一环节群躺苦:堆放整理箱下潘,能放多少放多少    由于很多厂商砰顾男、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升蠕丁,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时常,也会帮你量化一下车到底能装多少升哭窗,所以上图我们也给出了每个箱子的升数娶赣。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号顾,并加以不同颜色区分策刑,目的是给你呈现最直观的感受锌蕊。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据行送,仅供大家感受一下阜使。今天我们拿箱子说话共彻辛,看看它们这种数据到底能装多少箱子吓。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下鸿察:由于时间关系农,我们这次只借到了骊威的低配版纯酞彤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒效,但高配版的骊威有这一功能说峦。 首先出场的是骊威橇互:    状态一小眠:单纯的后备厢空间 状态二蔑:放倒后排座椅后的空间 状态三溅射:除了驾驶位的所有空间   编辑点评杀: 骊威一如我们所想的那样玛妇,空间的确是其一大卖点负灯熔。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时夺裙,小伙伴们都惊叹了!骊威熔恢,实力不凡啸。   其次出场的是致炫烙:    状态一撕:单纯的后备厢空间 状态二算斥:放倒后排座椅后的空间 状态三奸聊刺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评勾: 就如文章开头介绍致炫时所说抗快赤,空间节盯沃、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点瘦吩嗓。通过这一环节放整理箱的测试馈揉莎,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得秒吃。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积田酸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一帅:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二辟炉遣:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三斜:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结颠: 通过摆箱子的实战报继感,以及上面表格数据的对比孟,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利佰菏疯。而致炫与骊威差距也并不是太大酱,可见其空间不可小瞧沃犯略。接下来又有哪些好玩儿环节司嫁腺?而两车又会有怎样的表现呢钩骚侵?请继续往下看脑船谐。" "   今年5月横且都,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶窍稿?9挡无用峰?自由光深度试驾报告》)俺。当时情,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测存。    6月握雹,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)沁扇。不过3.2L版的离地间隙厦、接近角成少广、离去角很、通过角等数据都比2.4L版强悍不少七釜。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别四撇菲?    几天前艰姬,我和赵璞怕、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市狸辈,这车还行不行猩璃?    我们的第一站幸烩绢,魔都上海勉。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消佬患。在经历了噩梦般的改签臀娠、等待轰承、登机姬、继续等待之后鸥龋词,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间现筏擒。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿勃请无:“游遍世界各地粪庞氓,开尽天下好车稳。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑屎羌。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方衡苔斥,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的遍,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多拒寥梢。在此我可以不吹牛X的告诉大家截封改,我在纽北环实际驾驶过堂驹。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑嗽,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI午,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型泥朽嗡。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮衰,在国内也非常抢手卉稠。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升泼嚏倘,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障弦。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变坟茂,基本保留了GTI所有特征补帅。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升埃,在舒适配置上也更加的平民化娇端。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整拾猫托,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件娄割瞬,例如两边的侧裙以及尾翼等赔蒋深,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的坊。但低调的外观也有自己独有的设计元素宝,例如车头处GTI特有的红色的拉线熊,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标泥表,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中吼尽。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性攘烫,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm乌悍锰。另外视鄙,新车的LED尾灯造型也很有特色芬酸。海外版GTI提供了红色敌、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择顿,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现朽,但国产后或许可以与国内的消费见面耗措。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少较,我把它们大概分成两类少:靠谱的和不靠谱的替吕。不靠谱的原因很多句,有些续航里程太短谋,上车就开始为电量担心;有些性能太差通,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比咳赦,几十万买个两门小车恳庐,真当我们都是土豪吗佛腺?   不靠谱的理由千千万稼,靠谱的标准则大致相同啡酚驳。续航里程不能太短拟贡,加速不能太慢互,最好还有些实用性沉累奇,价钱不贵就更好了巾。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了宠筛,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车搪。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平虽纫四,拿汽油车举例的话攫蛇,90%以上都算得上靠谱橡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说空柒鹊,能达到及格水平的车型却不算多醋。我们的这辆测试车是2012款的擂悍睬,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型慨。还好时隔两年傅下,e6的动力系统并没有发生大变化袄,只是外形和配置有小小的调整暖倒。   续航里程掀痹谢:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧慌镜,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群峡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车四,这其实只是理论值淀仍,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱萍,实际用车时很难达到双茬然。夏天空调次其、冬天暖风村绿慧、高速快了姆癸汇、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程猛熬。   这种电动车只是日常通勤还可以驳,但稍微有些想法堕添,想去见个朋友钙汝搐、买个菜杜刷弊,心里就得犯嘀咕第踢鼎。这种心中总有事悬着的感觉很难受翻监灿,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多另槐。   由于时间原因饰,我们只能简单测试一下e6的续航能力梧烷阿。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里茧,其中高速路况三分之二辅喝冉,城市路况三分之一巧。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来兑歼,我们的行程其实就是三段忱,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)粉田史,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)地嘉,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)办抖呵。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)氯旗,显示续航里程320公里捆贡擎。完成第一段高速路程时(43公里)扭馆,电池余量82%(耗电17%)琴暴敞,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)据,电池余量63%(耗电19%)纹猩脊,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)恢杀腹,电池余量45%(耗电18%)晒,续航里程134公里(减少61公里)寇团集。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点横陆捕:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右疆馈,比如第一段高速行驶某,续航里程减了59公里反跺,而实际行驶了43公里少痊填,二者大概是0.7倍的关系评,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话囱,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近牵,拥堵路况似乎还更费电一些日厂。" "  近两年衔,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮触,很多大厂都推出了自己的纯电动车顷,先不说比亚迪这些纯自主品牌硼皆,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车觅就泉。今天侥桂,我们就提到了之诺这个品牌迁擎,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌阀董,主打高端舵,并且未来也是只进行纯电动车的研发坦吠,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌碳盟。今天镀袭,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E需膘,下面我们就对这款车型做一次体验纷。   之诺1E只租不卖文戈暑,租赁价格为口暇级:日租金为400元/天吨存败,长租(3年期)为7400元/月缮骑口,现在消费者就可以对这款车进行租赁盎旗紊。   租赁价格包含阜人绥:车辆上牌戳险、充电盒安装(7.5小时充满)写乔、保险涣弟界、每6个月一次定期检查保养枷、车辆维修肩士,7天24小时道路救援沉航世、拖车以及备用车辆等哇。   之诺1E是基于宝马X1平台打造娘,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计背,但车身整体还是能看出宝马X1的影子粉斡。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计桂仑,虽然亮点不是很多蔼迷,但至少可以与宝马X1拉开一点距离换,树立之诺自身品牌的辨识度显。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系画列嘲,辨识度极高配鹤嗓。 既然是同平台打造帆蔑,那么轴距和宝马X1也是相同的圣碱。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎轻联,尺寸为225/50 R17僚倦凰,这款轮胎最主要是为了节能考虑伍。   本文导航   分享到狗夏雄:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉戎税哦,它是南京依维柯生产的车型嘿琅,隶属于跃进品牌旗下浦鹤,是一款定位中高端的轻卡产品存。该车是在2013年1月首次发布的墟年,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)郸,为用户提供了更多的备选车型孙匠沫。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现屯构。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)李懈。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域逃甲,宝马向来不走寻常路袖臂,旗下的SUV并非越野硬汉弦,而是更加注重公路操控性琶谴呢,所以在外形上也有着自己的独到见解票镰。Coupe原本只是轿跑车的特征棘粉纹,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上垢圈。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后绦颊能,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上裤疮。在这种背景之下尺夹,X4应运而生熟鹿污。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验锰嗓,宝马对于X4的设计便更加得心应手罢噬。从车身尺寸来看颁辣干,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化幢。然而实际感受上恭陡融,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力思号渤。它们的关系就如同X6和X5拭豹然,一个张扬咎、一个低调滇腾。要想颂海酷秀擞?X4很在行库饲害。   这辆X4的外观加入了大量M套件绰够黔,进一步凸显了它的运动风格驼顺。夸张的前后包围降低了视觉重心似供摆,但也在一定程度上影响了接近角和离去角噬。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢奈凑膊?所以娟改帮,接近角牛骂、离去角这些数据对于X4来说灌舵,根本不重要提具。   和X6一样搅焊,性感的臀部是X4最迷人的地方煞。如果从车尾来看鞭,X4确实比X3运动了不少冲健,高挑的腰线砷彪烧、厚重的尾部都能给人很强的力量感活。对于35i来说瓢传,单边双出的尾排着实有些低调本钵滥。尾灯的造型是典型的宝马风格锑殿辞,造型简单须、大气矮兰,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升叙妇。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮憋,前245mm舵趣缎、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性尖冀。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)乃,这是一款综合静音擞涩封、舒适蜕奶掂、操控于一体的轮胎扰介狮。在我看来瘦雷郝,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎芥,似乎更为合适态谎虎。" "  原标题播采:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前僧挞菜,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)搓,该车除了外观造型犀利部、内饰豪华沙、配置丰富之外沪驴,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样辞柬赴。作为一款以年轻脸的、时尚为主旋律的产品隧,NX开起来的感受如何喀裙婆,今天我就为大家正式揭秘衫绘。(注瓷废己:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称猜乳,如NX星饰、ES枫琅、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍查:   NX车型的外观内饰设计风格怒,在之前的文章中我已做了详细介绍铺,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品斗始现。从实车给人的感觉来看睡,它的确做到了这点同低,不少人见到它的第一反应就是努:恩狡存耪,这车挺个性逢、挺漂亮僳刺。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅唤弧,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计半狭,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度榷死。此外梁,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯迟,进一步提升了科技感眠。不过它并非全系标配线岭桶,在入门级车型上近光灯依旧是LED涸,远光灯为卤素灯泡糖昂秽。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥昃春俊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV杏淡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3镁巫、宝马X1做直接竞争挝,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV缉厘,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证岁。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES墓叮耻、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格紊。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉,其中一款为17英寸坝辑具,另两款为18英寸葱痴。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂喉据,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎锹褂,在国内的售价大约1700元/条啤奸承。   车尾线条与前脸相呼应光精谱,造型犀利尾,棱角分明憨酮,以凸显整车年轻浇恃、运动化的产品定位沟。同时懊劲,尾灯设计十分用心庞,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果侈涤,特意在接缝处增加了一小块LED垃味帕。   内饰方面姥素,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造你虽,同时用料保持了该品牌一贯的高水准亨庐,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用感伯,大幅提升了车内的豪华氛围然荤喇。   据雷克萨斯厂商人员介绍蛾,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏戮掏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统沤,它的使用方法类似于电脑的触模板莱尾,并带有震动回馈功能倦鞭。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用皑。此外卿茎擒,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统地仟,我们咨询厂商工作人员虎,这配置会不会引入中国薄瞥,对方并没有给出明确答复盆泉。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适本氛惹,作为家族中的新进成员辱,NX的表现自然也不会差仁括。为了符合它运动化的定位坛,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强男尾,使之在激烈驾驶时能有更好的表现怖宛。此外NX空间方面的表现也同样令人满意猴。   在海外悔棘,NX提供了全景天窗钳朴、普通天窗和无天窗三种版本的车型啸,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃墙宿,采光效果很好髓,但无法开启啸。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用登,采用的是外开式设计裤完。可以确定的是亲,上述两种版本的天窗都将引入中国藤,至于无天窗版车型是否会引进据悼芬,暂不清楚笔砷。" "  [汽车之家专业评测] 2006年疲贪,马自达CX-7在海外推出;2009年席感交,2.5L两驱车型引入国内目,售价28.8万;2010年陌酒疙,增配的小改款车型上市海捆,售价29.08万珊董耙,同时宣布国产意向;2012年鸵,海外CX-7停产;2014年前低惮,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道第,等它国产的人此时已经老了四岁了惟散。   从以进口的身份引入国内下,到正式国产经历了四年左右的时间鲁镰,在这四年中进口CX-7销量并不好赂灌疯,一方面是当时市场不成熟鼎系,后期竞品丛生将其埋没了纶斯额。另一方面原因也在其本身参,比如定价高帅廓、2.5L发动机动力孱弱等等捣,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍砰琅寺,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统吧瑰。在测试之前限踢,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点哨案孩?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm谢,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm戎店,搭配6挡手自一体变速箱蕉卷。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机纺芯,只不过调校要比CX-7上的更为激进仆。即便如此罐探糯,我们仍旧对它的动力表现有所期盼谰污滦。   油门的设定比较灵敏虑介,起步和加速初段都还比较轻盈岸储休,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线炕,而不至于拖沓牢咳,一切都显得易于掌握眉伙。变速箱和发动机配合的是那么默契逗颗尚,总能在恰当的时机选择到合适的挡位锭背空,只是在极拥堵的道路上蠕动时山鳞,1挡与2挡的切换有点闯动而已肩歼叫,问题不大醚财透。   转向和悬架的设定偏向运动垛恍,采用机械液压助力的转向系统比较重箱庭,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣锻。悬架没有“忽悠”的表现僳闷,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息耐梯,车内乘员经撑宓伺睿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”钝。悬架后段偏硬口,在弯道中并没有明显的侧倾十,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去骄恳喉。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错耗榷脆,动力供给够积极邓蟹泄,表现不错份踞,驾驶感觉非常轻松撇邯擎,动力的跟进也很是及时队。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)汲炉。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm摆,但实际感受发力点基本在3000rpm左右材,而且不是那种喷涌般的迸发某酥桨,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已赐嫁,给人相对内向保守的错觉村。   CX-7更擅长的是中途加速枚,比如从60公里/小时开始辟冕,遗憾的是想让它发挥全部并不容易迹,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓手,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限乔,这几天这种沮丧感时常出现廓现成。不过也正是这个中段加速的特点论恃,使得它在行进中完成超车显得轻而易举苏臀魔,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右程琳迫,稍踩油门就奔向3000rpm涎娟顾,便能得到很好的响应咐,仅有极为短暂的降挡迟疑奔丸,随后就催逼出了足够的扭矩袖察。简而言之郝,CX-7的驾驶感受还是相当不错的巳阮,容易上手饲举,各方面的表现也都算令人满意拍。   中高速行驶中一切都能变得敏捷搐,涡轮增压器起到了明显的效果岸湍,就像注入了某种精神类药物侠,虽不时刻保持着亢奋状态瑰,但兴奋状态确实随时可以到来簇怜称,一切都听从指挥拨廊。这种持续的加速感可以维持一段时间水,心里不禁一阵爽快邯我滥,当然首,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了哦焕。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光咎特坛,测试油耗的过程共行驶了134.6公里溪断双,消耗燃油17.94升蜂廉,平均时速为30公里/小时卵隘蛔,全程开启空调酸陛,平均油耗为13.3升/百公里夺郎,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看煌巧赋,CX-7绝不算省油的那类胸疤,准确的说是比较费油八添昧。另外皋擒崔,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油信,无疑使用成本相对较高赋舞疾。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前跑改迫,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章赂扇。说实话思,那是我第一次接触这两款车漠哭。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象农,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机檀,动力同样够用城韧,但输出并不算线性溯搞,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制料。当时我就在想儡紊惭,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了荡怪爽,而如今厂家真的这么干了垒痴。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统规桅氖,增加了几项配置悄岁薄,外观方面几乎没有改动半,图中的这款车只是增加了车顶行李架珐委簇、车尾扰流板和挡泥板等选装件通菇。   这款帅客HR16是一款7座车型昏形,它可以满足国V排放标准煽鸡,车窗后半部分采用了隐私玻璃可脾,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢俩潮糜。当然屏,帅客实际上是一款既可以满足载人染脱仿,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)辆掀,所以它的车系中包含了5座头、7座船教、国IV词骋此、国V等各种不同版本钠围。   除了挡泥板之外耙胺火,我认为行李架和扰流板的实用性并不高花椿,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果高搪钵。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统矛,其中的最强模式叫作“Dynamic”抖甩糕,译为“动态”订。有意思的是临,在英文里筛廷,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根荤蓟雌,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机使皇、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗纫?——开启动态模式朽虐路,就等于点燃了一根无形的导火线劫沪。   要追根溯源的话猛蚀怜,炸药起始于中国熊技收,属于四大发明之一片吓颓,不过相比中国发明的黑火药酵寇捅,硝酸甘油平时更加安全可控赐辨,而且破坏力更强丁。奥迪RS 7同样如此拈,它多数时候表现得比较随和龟,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力乡。   首先从外观上就容易看出它很厉害瞬。奥迪A7之所以独特捂,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型任,人们将之称为“Sportback”泰,在我看来逆,它的廓更像是一只优雅的海龟媒输凛,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种橡潞谰。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装森困,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光似,所以它已经不是传统爬行类的龟挫恕传,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息番卷,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同超锰。最吸引人的是那个手感出色的方向盘梨,让人不由自主的去稳稳扶住3簇、9点位置性秀设。   在风骚的外形和各种真皮凌、碳纤维材质的覆盖之下密绊,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性顾纤,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蛇坷,这一点很好痞湘。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蔚睦,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群叼沦。即便在这种情况下缸疲囱,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价帅淑。这一举动也让这一用户群抛出一个问题盖斧:谁给你的自信卖这么贵粳畦潦?不错豁鞋免,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008难,它到底是盲目自信还是厚积薄发挺绢娃?我们一比高下谷康谭。 外观对比瓶蓄邓:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结娟煌喊:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算烦,所以我决定说点可以量化的东西仆溅单。首先档,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现焕隋,而哈弗H2在售的这款车是中配车型冻拦。其次可能是由于动力的原因闷礁,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽点艾。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上祥币,备受关注的长安CS75正式宣布上市末,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合动。在前期的试驾活动上秆裁磋,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型还煞,并对其驾驶品质给予了极高的评价翔。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车藤,和手动挡车型相比孙桅,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待惧购。 ● 外观内饰的简单介绍搏:   在外观方面晤闷霜,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型书解,长安并未给1.8T车型增加特有的标识抬,甚至连一个小尾标都没有涸通。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿貉捷溶,但1.8T车主可能会对此有一些不满七恰裂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm官,轴距为2700mm兄溅,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5凯、奔腾X80以及哈弗H6碱,CS75还是相当有竞争力的跑笛,它的轴距和长度最大僻监,宽度仅次于哈弗H6猩,高度相比瑞虎5矮了35mm上。   在外部配置上放,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统兔捻架,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头敌牌现,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角欢。另外触投未,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯湘烦,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果畅炭,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力喘鞋叮。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蒂,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品凛乖,市场售价约为700元/条廓,在同级别中算是很厚道的配备了憋。此外茎盗,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品寇,只是轮圈被替换为铁轮圈健,还是俩字——厚道孰碾。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格韩小,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足考灿,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板古识杭,看起来更有层次感木巫。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙柬、设计毫无新意歇莱、用料也很一般等不好的印象恨拳眉。不过近年来刃,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹告歌,长安便是其一芥,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视纺其凶,也很难找出它的缺点辉,按键糙姐、旋钮的阻尼适中埃揩穗,手感很不错曝伺菩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏扔,分辨率和反应速度都还不错鸽导,不过在功能性上它只提供基本的导航罕、DVD攻、电台沛霓常、倒车影像及蓝牙功能驴斜,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蛙,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的畏穗跋,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到掸秘己,但是厂家对此并没有改进轻,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放咯泪。但是家擎鲤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度箍,同时设备名称也无法显示完整茸凯咀,在用户体验上还有提升空间需读。   不过棵驳颇,在一些细节处理上蒙陕,CS75依然还有一部分表现无法令人满意敝。比如在挡把前方的储物格徽,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理雇算,不过这块材质却为硬塑料鲍,实际上根本无法达到防滑的效果宋绦。另外酒蹭腹,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯响矫,这点值得表扬江戊蓄,但必须手动摁下开关才能点亮避完。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅美,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果波撂狗。座椅填充物软硬适中券艾必,刚刚好枢品,并不会软到开久了腰疼凯敝孩,也不至于硬到硌(gè)人劳透。除此之外渴,包裹性表现也很不错寄,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中道芬。另外统盼驰,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节瓣是。   车内乘坐空间表现上逗,身高180cm的编辑身处前排慌侥,头部约有一拳左右的空间崔,此时移身至后排施,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间吻铃。作为一台紧凑型SUV车型翅冷,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了蓉损。   来到后备厢镀,长安官方给出的容积数据为590-1560L热,表现中规中矩吮宝。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布谁竟,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果秀老,增加消费者对于整车的好感度拭。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟晌,如今市面上的电动车产品越来越多骗奠,开始逐渐走入人们的生活钞紊,而众泰知豆纯电动车就是其中之一甸,大家对它的了解可能还不是很多蛾沮涵,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元醒太。那么这款车究竟如何呢艰兢?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车矩鼎、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上倦淮撤,我们终于有机会近距离接触一下彭。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌乌晴侨,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质筛添,因此其与众泰汽车合作牟簇,推出众泰知豆电动车伯厦。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同骂硼,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识洗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗士?不管你信不信绒感性,反正我信了黔。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱羞,售价为24.98万-28.98万元嫌,共有三款配置可鸦俊,全系均未采用quattro四驱系统钩,取而代之的是前置前驱的驱动形式躬嘛陛。更便宜的价格带来了更低的入手门槛甭米涉,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生瓷罕勾,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水剔唇辩,1.4T的发动机到底够不够用师,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧丰,这些问题都难免让人担心酚损痘。那么奥迪Q3到底是不是“好货”形,它又是否值这个价格似处,下面让我来终结你的这些疑惑冠。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力捐揭角:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱谓,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蠢椒,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境色肯辣,既然大家都关心这一问题鸽,那么我们就从这个问题开始一一解决贰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的擎窖锤,其最大输出功率为110kW分,峰值扭矩可以达到250Nm焙蚊帕,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm洞逼晌。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后川版绩,动力储备不足方面的顾虑姥仙嫩,但是这些想法也好顾虑也罢晦锯,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了并略。奥迪Q3的油门被设定的很紧实辛必,油门初段的旷量微乎其微泻姓赊。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点设叔闹,当发动机的转速达到1750转时糠究叭,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩会付酵,强烈的推背感也会随之而来鸽患敲,如果你不是冷静下来思考一下来率,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受剩,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减衔睡。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候嘶,一开始的想法和我一样己,换了1.4T发动机之后傅拍,动力跟的上吗辉?心里总是怀揣着这样一个疑问献烹,但是当他们开了一段时间之后懒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”度。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格垦纱帛,处于D挡模式时芥刺秤,整个动力的响应虽然一点都不迟钝鼎赦肮,但也感觉不到激进的性格盯抛。但是当车辆处于S挡时铂鹿浑,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉劣舞,整个车似乎突然变得紧张了起来碑,时刻专注着你踩油门的右脚哗普,稍有动作便会迅速做出响应蕉。   在城市的驾驶中瘸,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障缝吃,当你深踩油门时惨,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞反,或者可以说祈讥猜,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态肥保踞。此外舅柒,作为一台不折不扣的城市SUV霖,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验溶亲。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质仓,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量人殴,但是丝毫感觉不到突兀的加速感详竭连,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动怀女。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆惕垮,整个加速的过程非常线性叮才撑,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时电昂媚,不会表现的非常神经质楼掀。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱轰,这台变速箱给人的感觉非常聪明贫独锹,可以准确的猜出驾驶者的意图段,在换挡的速度和时机方面非常到位塑嫌。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点侨虱。此外拓邢,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错嘘。当车辆处于D挡模式下锻柏纳,当发动机的转速达到2000转时泄晦帽,这台变速箱便会进行升挡的动作谷蕾,从而保证日常驾驶更好的经济性德眉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时熔,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应啃搜净,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止捞侈狄。   这台变速箱也并不是近乎完美竟塘,它当然也存在着自身的不足怠笑兴。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺姜纲,尤其是在低速的区间内吐麻,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感盼。此外肆文忱,该车提供了四种驾驶模式的选择狸炉,分别为经济鳞、舒适颊灌、自动和动态模式痛,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整庆斗瘫。 性能测试陪构:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中犬,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现媚,最终的破百成绩为9.14秒口滥,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升哀味。奥迪Q3在三挡时完成了破百寇瓷乒,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程檄蒋线。此外晨归,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没盘舶溪,非嘲蘩常快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失墓,整个加速的过程十分平顺和线性磷粹,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势盲棱。车辆在全力起步的过程中酞,由于没有采用quattro四驱系统貌品律,车身有轻微的抬头现象钮蛊眯,前悬挂的拉伸比较明显死光门。 性能测试戈奖:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中踞,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米汰,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升欢莲,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系急瓮辽。在整个制动的过程中憾,G值适中保持在-0.9到-1之间惹槐庆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态讳镭晒,前悬挂很大程度的收到挤压槐,而后悬挂的拉伸也相对比较明显青露劳。此外睛,该车在连续制动的情况下剂,受到的热衰退现象比较明显继钉说,在连续测试过后店春姐,制动距离增长了接近2米蝗话洪。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容堑,动力方面也足以应对使用的需求鹅泛甸,尤其是在低扭方面耽赴风,这台发动机表现除了浑厚的功底肃。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平熄熬袄。对于一台城市SUV来说砰,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑矛媳黄。" "  你有没有这样的勇气古,一辈子只留着一种发型蕉就府,带着一种款式的眼镜闹?或许多数人会摇头说不吹。试想你现在穿着中山装趟敬,带着大边框方漠焊,留着中分头走在街上棚,别人必定会投来异样的眼光峦丁剔。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变亲妹溉,但有一种美窟,却是永恒的钙饭抛,我们称之为“经典”八。就像中山装逐渐演变成了“国服”叛梨,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样堕,看似过时的东西稍加润色享盘,就会焕发出经典的力量怖弟豢。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题删遣,也是一个互相佐证的问题孟。正是扛住了时间的消磨口吴什,一个产品一种设计才能称之为经典既趴琳。而正是因为它是经典闭介,所以无论时间如何过往炕,岁月如何变迁匙嫁,它依旧能代表着美沙妒。所以能称之为经典的东西凤毛麟角灵台哼。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫便焦、保时捷911揭、MINI这几款车了侮。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承安撕隋,这是一种财富毯,就像一个国家的历史一样策递,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝滔。但就像中山装一样甜,如果不稍加改动凰,依旧会被人说土气佩,MINI也是一样灿泉,细节的升华会有益于经典的传播和传承泌捆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蔑吴,是全新MINI车系中性能最好的垛内采。所以车头车尾都会看到“S”的字样显兜。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表拭风:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部抗,这是它彰显不同的地方呈,尾灯的轮廓更大了撮侨哥,但相比老款不够凝练净级,同时你也感受不到它有何种审美的进步幂氛,个人感觉它是为了变化而变化枷。轮毂方面凌邪,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号痉。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注瞎,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)慈恍迹。不过氨绩布,在真正接触到保时捷Macan之前帝,我对它的真正实力也有所质疑淖眉。众所周知剐骑,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造喇剧,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢卡恐悼?带着这个疑虑禾,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅萌侵。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同辜相,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型松叔夯。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机朵,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似腺虐俱。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型菏磺秀,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”冠侩洪。在没有任何参考坐标的情况下快,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的锚。排除了惯性思维的困扰屉,对于一款新车而言或许并非坏事徒。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布侗共镭,因此有关它的设计特征我们并不陌生谱规辰。作为保时捷推出的第二款SUV车型船,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计攻,同时也融入了许多独特的元素袜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征的兽,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动频茄冯,因此在细节处理上扮,新车融入了更加激进的设计元素匿。    作为入门版车型桨伎,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯遣溪,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯孔碱磺,并采用导光条设计贪残,其视觉效果更具科技感捞朵。   保时捷Macan的腰线位置较高蔫,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蹄,营造出强烈的动态视觉效果客姜脑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格光。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一法,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格旱戒领。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况卞,我的同事此前已经为大家介绍遍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解嗣。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍廖。" "   ??????? 提起观致截既潦,大家都会想起什么穿入泌?这似乎是一个难以回答的问题卸酸。作为一个有着中国血统的全新品牌倾教埂,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩贝红。在2013年拘票,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上谩朵荤,一石惊起千层浪闹。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手缉。   如今蔑坝芜,观致的第二款车型澳,观致3五门版也如约而至渤公捻,其是否也具备了同其兄弟一样的实力北剖浦?它的到来澜侧侣,在扩充了观致的产品线之后庙哪翅,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢冕?自然是令我们拭目以待舅速玫。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车慕操省。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今曙,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型死,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型示变夺,时至今日都没有做大幅的修改漠嘘酶。就是这样一个古董级外貌的家伙沏户卫,最近竟然和新能源技术杠上了袜溶。2013年的日内瓦车展上络,路虎推出了一款纯电动卫士媳,旨在告诉大家卫士宝刀未老涸弟。而这些天酪广摊,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试豪冲,看起来陋抢,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了椽。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上让缎,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品我郡彤,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟恭,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望韦,并未成为现实珐,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已帽狭。   事情的转折点发生在2014年6月18日嗜,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照柑,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车嘘抬稼,并且这一次宪袜,车身上已经重新贴上了拉花耻扩,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计努,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”酸雇,而是一台真正的电动版卫士峭龋。   之后通过各种途径的联系身蒂,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版少糙,虽然这并不是一款量产车得,也没有任何电动机娩、电池组方面的参数数据靡烂诚, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试坟,我们认为此次试驾还是很有意义的泉膊姜。   ■ 外观造型勘般:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷啡,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士轻侣乒。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样边刚,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异司。   电动版卫士全球仅有7台奸啊你,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车崩,基于卫士110车型打造仿跺,可以根据情况容纳5个或7个座椅聪疟斤,算是车系中的“旅行款”吾。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承风奶随,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异抹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计猜,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡狈,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外促钝,丝毫不加以修饰蓬。按照官方对柴油版车型的销售策略碾硼,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件航睦孝。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分伺,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理囊,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留谋,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间笔。正对车头讽,右侧翼子板的通风口也是镂空的肃,下方是空调系统的进气口铣呐户,而左侧的则仅仅用作装饰江褪,所以是完全封死的状态杉艰楷。   平直的挡风玻璃猴、小雨刷黔、面积可观手动调节后视镜胆,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计伤,而在这台电动版卫士上嚎常播,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板邦霞。   实际上姬罚等,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致甲,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线鹅列,电动车窗只照顾到前排乘客搐梁卷,第二排为手摇的德浪式,第三排则仅仅是推拉窗衡伍。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林屉,确实疥羚,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车兄,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中吹硷。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头城,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖坝。   三窗式车尾设计除了古老外躺,想不出更多的词去形容频炉稻,好在后窗电加热饲逆、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备据谈叫,而这些也是这台车上为数不多的电子系统刚蜡。至于各种不同用处的尾灯醇池凶,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧棋继瞎。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩捕背,并配备了13针牵引电力接口腿诫,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电喀脸芬。而对于电动版卫士来说剧谅,这款车的拖曳能力也非一般强大尺虏肚,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡峨勘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置牌稗。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯卉,在这四年一次的盛世当中橡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注慷,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑,在经过整体的细化改进后整体更出色姓裁拔,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈痢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌颇故骨,对于这样一款小车到底怎样容,让我们一起一探究竟沁浑羞。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车段,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计串似,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化亨吉妨,当然这还有一部分是车内空间优化的设计忱,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格苛铣奋,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格潍陕,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择沦,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程牛可靠的选择请浪。   相比现在很多的车型栏,J2车身并未加入大量的镀铬装饰党,个人比较喜欢这样的感觉贪拨锭,朴素也是另一种风格瓶农郸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好呸,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分凹秒,可以说是起到了点睛的作用福际,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创颁袭拖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格靶僚,看起来还有些运动精神馆。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蓖痹绷,同时也是远近光一体设计芳酮淮,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气闷牟扛,更加突出其可爱的造型风格丧然,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体凭伯,同时也表明了J2的一种年轻风格补。虽然是一款定价不高的微型家用车哦歧嫂,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置椒,雾灯虽然不是什么贵重的配置呐,但对于安全的保障还是多一分才好镁。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力坏台炽,实际使用中虽然刮水面积稍谢呗轿馈,但整体还是清理的非常干净川对。   在车体侧面造型上俺玲儡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计糠,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高视,这样给头部空间会留出很多变趣,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感驾丸,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感漏蓖辰。腰线起始的位置和大灯高度相同冀窗,这给了驾驶员足够大的视野空间蔷森,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间颈炼,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高委塘,感觉像是一种电影院座椅的设计风格酒。   在尾部造型上镭具,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计慰,同时加大了尾部示宽灯的面积墟,为了就是提示后方车辆注意安全窜,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹罢嗜戎,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高碗,内部非常的深不过开口非常欣虾鸭 ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包惶。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具井柬巍,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎盯,虽然是钢圈讼铰宏,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳梯。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型冉酶瞳,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少冒副删。另外信,一直让人头疼的售价问题岛境,此次又出现了膳钮,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势咯肺承。价格问题僻波,在上市新闻 中已谈了很多凶,不过与价格相比肩,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善粪我。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统捣忻,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题鸵默尸?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后妥函,即将为各位解开疑问逼赁。   观致3五门版已于6月24日上市戊尺染,目前指导价已公布领浇,售价区间11.99-17.19万元 烂逗篙。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍心蓝:依然遵循简洁的设计思路炬蔚,造型更显年轻栏乖衡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头伯毕挽,喜欢追求时尚潮流的年轻人士晴,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体擎侗。可以说褂来帘,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车撼。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格付雀蛾,不过在细节上却更显年轻排谁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm扔触,轴距为2690mm人当,除了长度缩短了177mm之外薄誊,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别伸。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话奸起纫,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉软篮,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了鹤腹腥。在车身颜色上腑饥寝,观致3五门版同样有6种颜色可训卜伞,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕拟,色彩更为鲜亮挠博,也更有时尚感泪僳。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起媳淋,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别博存。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面涝,而前雾灯也采用了圆形的设计耐叫妙,更显时尚饺。另外铆,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯暑、转向辅助灯和大灯清洗装置磨,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 慧。   除此之外惊,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大筐,达到了18英寸(三厢版为17英寸)冒衡,并且轮圈的款式也更加的年轻具瘸畦。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18熔。所以在轮圈与轮胎的规格上普教贺,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别狗廓。   =============分页符=============   ● 内饰介绍穗回窗:与三厢版一致孰怠,细节改变不大缎簇经。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同来悔,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择司。中控台采用对称式设计技仕,各种功能布置规整狮步贪,按钮数量控制在了合理的范围内纫,不会给人一种杂乱的感觉隶锑。平底式多功能方向盘与三厢版无异青牵,造型很有运动感单拆,真皮包裹的外圈握感也很不错测刊。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置栏韦,除了蓝牙电话盟纯、多媒体播放等这些基本配置之外瞥解暴,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务哥膏。除此之外筷妊,车主还可选配观致逸云的增值服务弦哪晶,该服务包含实时交通路况瓢型、实时停车场信息和地图更新等韦玲。 ● 座椅及乘坐空间奇汹奶:白色绲边真皮座椅很有时尚感熟卤。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能裂锨,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能际参骂,与三厢版顶配车型相同荤。不过区别在于瓣勾,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理稼,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升扯烯筐,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动摔电。   在乘坐空间方面剖队舷,身高173cm的体验者进入其主驾驶座桐,并将座椅调到最低位置后枯悼,头部空间大约为1拳滦乃,显得很宽裕;而进入后排后炽青,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间矫,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的募暇。后排中间地板隆起幅度较大刑息娄,长度也不适合搁脚潦嚎且,中间乘客的舒适度会受到一些影响签还项。 ● 后备厢醚、储物空间和天窗竿:后备厢容积403-1105升仇,储物格众多拦。   在不放倒后排座椅的情况下顾轨疽,观致3五门版后备厢容积为403升弧,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题吻隧枚。如果嫌这样的空间还不够的话化,将后排座椅全部放倒后屋,空间最大可扩大到1105升渡。除此之外泵僳,如果您随身携带了诸如手机结抛认、饮料之类的细碎物品的话酚,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间惧。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备吕,可打开的总面积约为0.22平方米脖帮畔,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似匆。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架宋底:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机且哀澳,两者最大功率分别为126马力和156马力赫,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蚕,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别屉史貉。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外需首,其他车型均采用6速双离合变速箱鲸。在底盘悬架方面惹,观致3五门版采用电子随速助力转向系统焕,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架妓超。 ● 驾驶感受楞颈:底盘调校水准高譬,变速箱低速平顺性比三厢版好泻卯。   此次试驾会上拼,我们大部分时间都行走在城市道路中栓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些捐,起步时若是轻踩油门踏板夹碘,车辆的提速会显得比较迟缓欺,若要改善的话惧并,需要至少踩下1/2的踏板行程桓芬。对于开惯了日系车的朋友们来说从昆洪,这种偏向于传统欧系车型风格焕俯,而非“一点就有”的油门调信傥蹋可能需要一点适应的过程饯寝称。   而在整个加速的过程中滤,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题杆,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上戏疽,咆哮声已经传入驾驶舱极被祭,可就是不见变速箱及时升挡晶礁博。另一方面旗,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入箍信鲁,整个介入过程并不是特别的线性娜可恃,其工作时的噪音也清晰可辨屠航片,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音眠。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧沙。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )当,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受秀侍,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换崔,并且伴随着强烈的顿挫感拌缓拭,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多逻豪烷。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态混猴,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少矗轮巳,虽然顿挫感还是有琅恒,但已经能够被绝大部分消费者所接受碎陪落。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蒋,那么我可以回答您档很困,和大众的DSG表现相差无几抠。互虫。   从观致工程师的口中得知宏高,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题萎,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下淳,对变速箱程序桃尸儒、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整频传棘,找到其中一个最佳点爆,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低锑授导。   在手动模式下砍晾,发动机的表现仍然很积极昂阿邓,不过由于其低速动力输出并不出众掀何,其加速度并不能让人感到满意洛赂,很大程度上筒为骚,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉露酱。此外胎稠,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时伦,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡好鼓漂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似恭。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点谎嘛,而在此前的三门版车型上确,我们就给予了相当高的评价牡橙迪。虽然仅从结构上来看勃陈,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控尽啪,但作为一款家用车未孟,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性澎,高速行驶变道保证稳定性伶。事实证明坪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现付甭协,并且从车底反馈至车厢内的声音便、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看淘刨寇,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的鲜肌蛋。   ● 编辑总结其币:   从我们此次的试驾感受来看媚辑纪,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻拿芒径、时髦的外形疾,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整藕饭款。与之前我们体验的三厢版车型相比箔,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步烯,尽管目前顿挫感还是存在辱,但已经能够被绝大部分消费者所接受了捍举。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过署搅,有值得称赞的地方滔却,自然也存在着一些不足醚抒,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等垒。另外措,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的翰扯。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元撂届,但是这4000元能够换来包括氙气大灯懂授桔、转向辅助灯及大灯清洗功能宦缔,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蓖闺,这样看来袱胳,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少履。不过幌台,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢茫?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧唇冉。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也掷痔恚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间梅刮,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍裴拐炽,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型坝。但个人更喜欢两厢版本却孰,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因缅。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾歧。当然翔梦沽,作为同一款车橇兴,两厢和三厢的选择人群会有很大不同猴那嗜。三厢版本更加实用煎铅,两厢版外观更加时尚干练沥寂跨。今天带来这款两厢版爱唯欧评柯肥,或许会让很多注重外观的年轻人驻足累般。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容济捅迪,大灯的设计相对保守了茨沪,但也减少了人们对于这台车的争议性事互冀。从而扩大了消费人群涂。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好凹,各有各的美溃哼。但无疑岛乡,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的耸锑诚。   侧面的变化并不是很明显费,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动夸柒。相比三厢版要顺眼的多驳骏。车尾的变化同样集中在尾灯上翁,尾灯的轮廓变化倒是不大崇,变化主要集中在尾灯颜色的改变盾蹄。深红色的外围显得更有质感兰。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话埠,越野车是最好的选择旁。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车清蠢,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40激败径,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事襄念,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力哗。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远烁,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40晨。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没磐靶。除了电视剧的锦上添花乌,BJ40本身的魅力也势不可挡好,下面我们就走近这款“北京青年”搐款,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼祷涉。   外观/内饰郡奇:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试劝蕉,或许有人会问那为什么还要进行测试啥。其实答案很简单氢蝗,之前测试的BJ40是一款试装车亨,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别玫,包括电视剧中车辆也是如此鳞。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变啪年,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升纳户傅。虽然我没有见过之前的试装车躺社,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异嫡,甚至有些地方与牧马人不相上下骇。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍细,之前我的几位同事已经介绍的很详细了视洛荆,这里就不再做过多赘述问搏短。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰林窗撼,你会发现并没什么科技感懂剿,简单的线条掇、硬派越野车特有的见棱见角的气质休,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面豆碳。另外竟,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留腹。硬质塑料质地的中控面板很厚实纺扰,比起舒服的软性塑料手感稍差恳童,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境读填奥,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事沧,同理使用织布座椅也是一样童,无论您是刚刚涉过水撬谰,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨敖茶忍,都不用担心矢阜。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器废,不需要华丽的外表去装饰沉僳。虽然BJ40有着很浓重的模仿屁馁猎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格背陛杀。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上软,那只能说这个人并不了解硬派越野车嘶确。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望钠赊,让人想到真正的场地里去撒点野绥芍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀递胎?惊险的高速穿插鼎芍、精彩的甩尾掉头欢内活、惊艳的侧向双轮行进蹋,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演卜。时过境迁膛,萨博虽已退出中国市乘殉浮,但把经典的两款车型(即9-3氢、9-5)的技术留在了中国惧拜,在北汽成功收购萨博技术后捆莎,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生裙略艰。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型抽,其底盘运用了萨博9-3的核心技术令,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求绒,主打性价比与实用性僵举。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确课叉,只是在某些方面使用了相关技术而已脸。   从外形设计上就不难看出阂丝强,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影博刑,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰刚绍圣,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70襄户艘,同时车身上所使用的犀利线条童萌秽,令时尚动感的氛围展现得十分充分台攫妓。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表存:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级悸,车身各项参数都小于萨博9-3卧,所以直接套用的说辞显然并不成立哥寥磋。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出们梁,打造一款可以继承优秀基因紊估,并适合普通家庭用户的车型典弄抄,成为了设计团队主攻课程恍。   上扬的尾灯组有种凝视的神情辰锭赋,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应涉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降据,但紧凑的造型与简练的线条绘程软,使其观感的持久性更好灸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多钎攫,很多厂家也开始重视其了这一细分市场芹。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型茫,价格能接受画,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型撕很漆。而现在也有很多车型供大家选择斡幻哎,包括大众途安尖啦,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择广捅侮。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现哇惩己,它还有一个进口车的身份殿。接下来贫,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现娜。   外观诡疵:起亚最新家族设计玲,略显可爱场锻粳,大部分能接受窝。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格梆盘拐,同时又有一种独特的卡通味道翻隆。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感贯,没有配备氙气大灯辈琅,但全系均带有LED日间行车灯稠、透镜及大灯高度可调功能身股。雾灯部分的设计很有个性褪劲门,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感玩俯。   由于车身高度降低峡田,新佳乐从侧面看上去十分紧凑涛事,平滑的车顶线条降低了风阻系数蛙,流线型设计更加美观盆横哩。全系除顶配的豪华版外赫,后视镜都没有集成转向灯功能迹。另外系鞭搜,低配车型的轮毂也比较简洁搪群孔,轮胎规格为205/55 R16贿。   新佳乐车尾的设计十分简洁衬毫诉,总体看上去比较圆润百。尾灯采用与前大灯相似的设计风格新,凸起的轮廓首尾呼应荡爱拘。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方佰,车顶带有行李架惺皖概,具备一定的实用性惫蹦。新佳乐全系标配倒车雷达功能脊释,顶配的豪华版车型还带有倒车影像憨咸。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源郎韧吻,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题途。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌斤白秆,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯谰十。而提到雷克萨斯秀替,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样踏沮莫,立刻联想到了舒适茶扰桓、安静等一系列形容词瑞和耪。   作为雷克萨斯主力车型红,ES系列占据其在华销量近半壁江山暗,舒适骚、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价卑竟沙。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h扇覆,更是有充足的理由享受这些评语臀。但更重要的是汐,在环境日益恶化冠摔赏、石油资源日益紧张环、油价越来越高的今天停们,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度挥路。   外观部分唬:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型颁米嘲,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)薄茄。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生卸,和前代相比进化明显歉拣锈。初次亮相时炼,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蔬系许。与丰田一样赊操,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格谦封匿,目前已被广大消费者接受冗,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题齿帝。   外部配置上储隧,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能擞黔荷,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目颈悸,与中网造型配合不错牌的。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格荣独惺,轴距2820mm讨锣胃。与国产ABB品牌的三款同级车型不同拔,ES没有针对中国市场刻意加长仍亮,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台水,轴距比老款增加了45mm么。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计烁,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型貌,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们趟。当然场屁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标熄午棵,我们依然不免将他与节能环保联系到一起扔。另外羡豆,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内斗,更加低调匈。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS剔,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距母。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆去撂叛、忘记沉默寡言的正装车主糠函、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框硷梨睫、忘记... ...算了绵次,需要忘记的东西太多速狮涝,你只需要记得一点募,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽稻懈尚。   奥迪的低调黄薄挖,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)貌蕾扒。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝沮尾,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然串驶耙。依托自奥迪A7的造型设计盒丰雾,RS7依然拥有优雅的造型欣书,仅仅在一些细微的地方乖当皇,RS7做了运动化改进美。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅爽、以及哑光附件面尸。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板丸罗、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子汕。   如果客户需要暑,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂此提旁,其轮胎规格达到275/30 R21好。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气串瞎。排气管依旧体现出奥迪的低调漓忱,外部看是两个椭圆形排气管忍,而其实际是双出四排气虽垢,因为单侧双排气有节流阀染,用于改变排气通道惕沁,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣垃。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的碍念,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线狡具佃。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针孝,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔蚀。车钥匙其丰、平底三辐真皮方向盘匡莫、运动前座椅船木、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标寂摩武。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能顺喝棱,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示摩淖变。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中顿脯水,还提供发动机增压压力递、机油温度显示和圈速计时器等数据缴课郴。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰燃镜,并提供其它3种材料作为选装昏洽枯。车顶内衬标配黑色织布圈革岗,可选配黑色Alcantara面料迹。搁脚板放练、刹车踏板害编、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计刀挪。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆湍。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑糠垃、一体式头枕的运动座椅涡稻持,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料阂戊妨,并提供钻石绗缝倪尽。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料唱。带按摩功能的空调前排座椅也供选装互。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情羡枷姓,就像微博上说的貉耪,一次刻骨铭心的爱情蓟,一次说走就走的旅行什么的骄涧技。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求讣桑灭,但在现实中酵,你不能永远一副放纵不羁的样子抽忍翟,特别是在资金有限的情况下抡蠕,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的峦卞。此时你就需要一辆价格便宜囊恨、实用可靠的多功能车型丛啃捍,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择渭莆。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型图荡兜,分别是景逸X3和景逸X5蛋,形成高低搭配产品布局跑。景逸X3属于入门车型哪川,共有三个配置稻瀑归,指导价从6.99万到7.79万元巢。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型汞够蜜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看秦噶,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像违。这款车的前脸采用了新的风格样式刚肩,线条比较硬朗骋拈敞,造型简洁流畅陛,同时又很饱满敢,没有过分追求标新立异的夸张风格陇空檄,显得更加沉稳恰习。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蛇疚被,给整辆车增添了活力闻十獭。   除了前脸之外其,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓花髓膛,让人略感失望拳捕堑,好在整体风格还算融洽懈杀,不会给人前后脱节的感觉臀庇寝。   景逸X3的长宽高分别为4382mm接、1835mm和1705mm考宫玛,轴距为2685mm斡盛掏,在这个价位上算是较为突出的水平了獭陆柿,保证了足够的车内空间昏茨柯。" "  在固有的印象当中搔剖,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蕾,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价懂窖,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴薄,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌遂,作为日系三大高端品牌中的一名毁实翻,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸了,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次摊,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L媳朽。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说扮,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格缴,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现狸,取而代之的则是一种日系的柔美风格瑞怜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影记,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力赦,甚至成为了英菲尼迪的一种特点腔潘聊,并且这种特点让别的对手无法模仿邻。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉瞬串,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大鹿姑负,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度黎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面懊尝慷,看起来非常具有独特的风格岁。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计姬,不过看起来还是比较有神的贩呐,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果饱汾年。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示侮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的却。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方挛,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉浦,这款车有这么长么瘸凰卡?实际上后门的长度远大于前门掠烩单,不过整体造型并未收到过多的干扰财,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格椭,因为C柱的造型更加接近尾部鹅墩,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果筷桨砍,腰线的设计在在尾部提到了最高汤官,并且从前大灯连接到了尾灯部分檬辅策。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通廉酗。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑眯坞,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响枪识。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计境,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计拔佩罕。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布豢,到今年4月20日其正式接受预定扫凭,不到一年的时间何毖,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了到皮。在新能源车量产饯墓到、市售的速度裸,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌舶澳魔,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯驼肃,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过颓蓉。当然每陕彭,汽车之家评测新车的速度也不慢妈草撩,今天联,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章珐豹攀,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款湃塑屠。   本文中将涉及的宝马i3共有两款错裸雀,其中橙色的为增程式混合动力版车型剑,白色的为纯电动版车型鹤,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型柑蹬。   ●外观拜:造型前卫人,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布吧,我见到量产市售车之后垂,其外观真难以与概念车作区分鼻。宝马i3前脸造型饱满圆润塘撵,双肾进气格栅则是家族式特征的体现乏校。不过餐氛,“进气格栅”四个字需要打引号了衫龚,因为它完全被封死并不具有“进气”功能星菜翘,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾睡。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计菠篮,让整车看着很有质感且与众不同颠抽。当然婆鲸,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼傅瓣蕊,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格钢。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头池,但它的车身侧面看着一点都不显小赫。在我看来原因有三豆,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富葱袄,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少粉,给人感觉比较敦实蔷。特别是车高数据松,它比X1还多出了23mm孺情。   宝马i3的轮圈虽然直径很大胸,达到了20英寸渤,但胎宽却很窄粮。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20定诵,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎檬修茂。有关这款轮胎闺收,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店毙,基本都表示由于规格太特殊钢,没有现货也没有报价唐冬廉。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质辞窝,很独特屎撵,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应倍。尾灯采用得是隐藏式设计农蛇疽,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分不,用于显示示宽灯晨卧、刹车灯以及转向灯等捎醛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧连汾,所有光源均为LED殿。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中疯,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词鲁狼炔,欧洲市场上柴油车盛行已久伪聪粉,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展耗。不过近来奴甩紊,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求欢,Jeep便是其中之一囊愧倾,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待臂。 ● 外观介绍诚实冯:与汽油版无异祟,硬朗依旧措骇呵。   从外观上看农氛,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型啤练,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型狄库。新车的外形仍然显示出硬朗垂犊、时尚的风格缝,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大趣霖,提升了时尚感怕彭椭。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm伤,在同级别车型中“个头”并不算大疯宋。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势娠授,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°纱。   在外观配置上寇翻哺,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯挛董、雨量感应雨刷婪、电动折叠+加热的外后视镜等等配置芬救,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的粗洛。轮胎配置方面鄙辉氨,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎嫁,轮胎规格为265/60 R18秘抛黔,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎碉,规格也变为了245/65 R18磊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时居,我们会谈论什么嘶?是大老粗一样的外观啃箱抬,还是“马路杀手”一样的形象化?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象硼,笔者也不例外篮仿。6月5日下午募按,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华催软目,彻底刷新了我对重卡的刻板印象琴蝗,原来大块头也有过人的大智慧膊隶。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH蔡疽巾、FM两大系列吮,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日篓邓,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华峡妥慧,中国区总裁陆博天到场助阵话篡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后袭小,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱虑途舞,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车般韧。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了靶记韩,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车故谱伐,最大的意义还在于为企业产生利润建钩阜。因此喝磁富,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中段,并体现在生产效率福、节油效率蓬顿、完好率贪炔嗽、安全卷绍团、安逼钒蒙恚和驾驶员体验六大方面滩许耙。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型浆枚,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择舌报,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证骋皇,而大众凯路威则开创了一种新的格局憨阑,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型喊晤。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生氏,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威盗,而那款车型是针对高端商务市场的车型孰糕蚕,虽然其内部可以进行简单的商务会议檄伞冕,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的顺奥漓,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案传路。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格峡,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑犀非登,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求串四抢,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的稼,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格担莲,大尺寸的大众标志可以说非常显眼俯扔咀,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密普藕,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气滔潞购。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置勺取串,只是以简单的卤素大灯出现突唾,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯怀驰,只能说稍显遗憾酚比。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车须桓价,并且其敏感程度非常高返俺。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单栋,采用最为直接的造型是大众商务车的风格冬,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大汲,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格柿席,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车肪耻啥。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味尽枪培,但还是将头灯和尾灯联系在了一起屁膘,在尾部造型上也同样是方方正正澎谎,给人以刻板的印象狮,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰顺夺,看来稍显朴实无华盯诡,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前容褂。尾窗的面积超大得透聪,并且配备了后雨刷般,可以说在安全细节上做的不错庞。尾灯的造型也毫无新意聚弹辫,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢┧妗,尾灯内部的结构也比较简单轿,并未采用LED也是针对不同定位的选择乳,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低肖半叭,尾部配有四颗倒车雷达探头白财,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用纳痢黔。作为一款商务用车颧,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方显,而旁边就是凯路威的备胎所在地廊,这样的设计使内部空间得以最大化利用凌尖。   相比国外的凯路威车型武,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂袍钠,造型上采用了多辐式造型豹函扳,轮胎则采用了邓禄普品牌救舌。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野南署吾,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV献层。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蹭券,我更多的会用臃肿两个字来形容它不商讨。圆润的车身酮效萌,没有棱角的线条共,大而无神的头灯锑辑繁,都让我对它提不起兴趣苗。第一次见到新款昂科雷时想似楷,我的这种感官得到了改变卉炔。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点凛。新款更加俊朗鹤操董,就像是一个胖子暇,经过健身蚕损,从大腹便便变成了施瓦辛格玻筏。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面涩辆价,这种类似于点睛之笔的作用吴,实实在在的发生在新款昂科雷上面瓮鲤。之前的头灯让我没有胃口纯翟,尽管亲和力不错羡,但太没有性格屎。连同这个车身房,都让我觉得臃肿无比滦踢,简直就是个满脸流油的胖子慑。新款更换了更有张力的大灯茬惭抽,进气格栅也变得更具进攻性睫。这样的风格窘套窟,我想才是大家喜欢的攀拣绞。   侧面造型的改变不大荚剿侨,侧窗面积所占的比重依旧很行潮佟,这和新君越搜那、GL8都很像修匹。给人一种重心很低的敦实感奋。但对于车内的乘客来说那袜芒,这不是个好消息孝,过小的车窗影响了向外看的视野嚎吼聊。造成了不必要的压抑感平坝。或许对于选择别克车型的人们来说弘弧,这一点必须无奈的接受了彻软。   车尾的变化不及车头箱谦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性哇妹,或许我会更喜欢它瞪溃匆。但事与愿违巨硅话,尾部的改变仅仅局限在排气管上讹吨。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形祷。这多多少少会有助于提升质感掀。也改良着尾部太过圆润的整体气质席郎疼。可以说诧,这次外观的改变挤礁怂,在这些细节上还是很成功的愤硕毙。相当于一次瘦身和塑性催,让它的线条和筋骨更加分明其。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间量享戮,纳智捷 新大7 SUV正式上市梅钢搐,官方指导价格为22.68-27.48万元羌扫。一直以配置见长的纳智捷品牌旱常,在小改款车型上又下了一番功夫摄檄,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次囤。在体验的这几天时间里盲饱,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”史,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价簿憾忙。也有好奇的邻居询问这款车的售价慷雷,当得知价格只有不到30万元时鹤,邻居更是深感惊讶临涎。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢笑怜澈?本文就为您带来答案防。   作为一款SUV膜,“大7”这个名字一点都不为过拒募罕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手妙,2910mm的轴距更是傲视群车辽颂佩,也难怪引得路人频频回头弟。不只是尺寸顿检扫,本次试驾的新大7四驱旗舰版细踞蜗,整备质量达到了1950kg猛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”拢。   作为改款车型活拍蝗,新大7的外型经过了一番修改腐修靛,主要体现在前脸和尾灯上坚同锯。大灯造型有所变化葱秸,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内白眠惯,而经过修饰的雾灯侍卤、转向灯和前雷达算瘁壬,给人以霸气外露的感觉深。整体上貉,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉唐粕喝。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭孤,比较实用泰辈。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上旦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上绕午。从奥迪A8的换代申抄绕、全新奔驰S级的上市玩苹坏,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照卯眯紊。这三家老牌厂商动作频频倒寸,而我们也始终把目光聚焦在他们身上绿叭翘,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS姐。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来菏,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今棠。而随着混合动力时代的来临莎,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL解挤猛,可以说从那时起绩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位感。在奥迪A8和奔驰S级已经上市谭,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期淑硼,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来夸,以期对它能有深入了解驰。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的碳。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内奴船杠。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸回拣虽。相比之下巨,雷克萨斯LS在此方面并无优势慌淘,长度床、宽度和轴距均落后于对手违。   即便不看车尾的标识率楞,仅从前脸上幽兰色的车标辉弄人,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型寄祥眯。而身挂HYBRID标识则意味着李裂,除了树立当家旗舰车型的形象外垫息,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神燎八砷。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功奢困宛,只是在一些小细节方面令人有些不满拓晴。如果用最严格的标准来衡量苍龋,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间磁彻。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些井懈。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后了钾谐,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手晴官尉,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑淳鼎春,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型氰,这种车型的优势就在于扮驮偷,兼顾了媲美轿车化的底盘质感澄唐,还拥有了超大的车内空间虑割,优势显而易见踢,而今天我们来到了美丽的太湖赫洗,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型遂遁,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心妈,也让更多心意欧力威的人有更多选择欺沏寝。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表撤:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的护,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5沉奉,不过从售价以及车身尺寸方面来看茄揉,欧力威确实占据一定优势齿。   外观上欧力威厢型车身造型强我,并没有阻碍它时尚的视觉感倦捕吧,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车颈犁,时尚并且使用钦抛白。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观息,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示救蔽。   非对称化的中控台设计募县斡,与1.4L手动版没有什么变化丹池墒,首先造型上足够年轻协调坊,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点戏。欧力威自动挡车型蔬,方向盘造型依旧沿用手动挡车型钱羚,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键闲隘触,操作多媒体更加方便檀弄牵。中规中矩的仪表样式没有什么改变含缎,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息套娥。   本文导航" "  有突破有挑战疤季,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候署遁,就会有这样的感受嘿。它太挑战人们的传统审美了肌,怎么样也无法用大气匪乒、简洁骑认嫂、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受莱庭。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产订女溶。自由光承载着延续切诺基的重任范笨邵,就在这样的争议声中款款走来鞭吩哀。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统葱,挑战着经典熄德。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新眉邦,在做颠覆传统这件事痘壁,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念撵。就拿前脸来说贬,好看不好看绝不是我个人说的算的辉,每个人眼里都有一个不同的看法防磕。或许慢慢大家就接受了冈。   作为一款中级SUV脑几罗,车身尺寸上中规中矩必避,作为切诺基车型的延续饭,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现屏航辆,但也能看到不少突破之处疽。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重诺膏糜。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃哥瓣。   本文导航" "  从1985年开始面,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上担怪,1991年出现在5系车型上糜骚搞,1999年开始陆续出现在X系列车型上跋密伍。直到现在殴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术教苦。2014年5月22日碉加貌,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive恋、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型屯还够,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求物梆娩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车竭须。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW硕,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么姥? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表连:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款砂贫士,新BMW 328i xDrive旅弟犊、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元茶。   第六代BMW 3系延续了这一传统撵,将融合了电子气门控制司、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机冕犀、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配泞氢。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型多文情,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本唱当叫。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的许,要了解这个问题前阔围奉,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理缴存笔。齿轮传动式分动箱颗划房,连接前轴的方式改为了齿轮传动朝,其他地方大同小异郝。对于宝马X系大部分车型来说艾尸,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能表翰额。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配敌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力犀梳。由于前后轴均采用开放式差速器式讹虫,遇到交叉轴情况时境,也只能依靠电子制动来辅助父。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱拼。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构疵稠,与齿轮结构的分动箱原理相同勉渭荤,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥雾醒。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蚕请。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的烹让。至于控制多片离合器的方式仕忍驼,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式烩败馈。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛售踌禽,所以常被用于装配在更强有力的车型上认荤魏。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器风揪诵,以对扭矩分配进行不间断地调节圣。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配斜匿嫡,向前后车轮传输各自所需要的扭矩刚策,默认状态下前后扭矩分配为40丸徊敖:60供趟泄,最大前后扭矩分配理论上比例为0块情:100到100横顷戈:0之间悸雀让。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息秒醒堆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑彩。扭矩分配可以在0.1秒内完成蔡己。   行驶过程中汞沧,如果系统发现车辆可能转向不足楼裂咕,也就是前轮开始被拖向弯道外侧猾,就会减少分配给前桥的扭矩帆,将几乎所有动力都输送至后桥褐魏弓。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息花,从而可以从一开始就识别到车轮打滑护。一旦出现车轮打滑反洪抚,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器拾僵舰,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力群丹,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制嘿旅。这就意味着虱累皋,无论路面如何突然变化卑等,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上拍冒漆,即使是在部分结冰的道路上心。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解锹界,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型慧涣物,其中S2属于一款5座小型SUV蒜,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下驮很删,很多品牌都开始研发小型SUV蛔啃呵。而S3则定位于一款紧凑级SUV攫裙仿,并且采用了7座设计渐市。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何室戏避,接下来就给大家一个解答丰两慕。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位络缝:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型晶壁功,这一平台就是北汽威旺M20的平台睡蛾,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计狗卿练。但是两款车的轴距却不相同涣污,S2轴距为2560mm娠,属于一款标准小型5座SUV吵。而S3轴距为2685mm禄,接近于一款紧凑级SUV叮糯鲜,所以为了能吸引更多的消费者磋泥谅,采用了2+3+2的7座布局坪,主打一般家庭用车娩慌,实用性优先堕淘。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV轿独,主要还是面向有活力的年轻人侮,外观设计更多偏向于动感的元素居多锌列噬。大灯组的样式也不俗套滤能,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低涂扣,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的俱。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表帕:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比雹磐,在车身尺寸上还是比较占优势的虽骨。另外2560mm的轴距表现也不错观,至于它的乘坐空间表现如何阀,在后文我们会有体验捎。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计溉家即, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升愁,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了琴,车门不能完全打开的话党绒貌,一些比较大的物品拿取会不太方便遣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台诧,搭载了1.4T和1.6L两款发动机啊,并分别匹配3款变速箱缕辟。此前攻,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型家琶。而今天我要试驾1.4T车型舵克,虽是短暂场地试驾纤外邯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别烷埠,特别是动力上提升明显喂修。 ● 外观/内饰琼舞哭:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型康琉迁,也做了到店体验的文章氰,1.4T车型在外观董棺翻、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大琶,本文不重复介绍粹辞,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验病馆嗅,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看辟钮履。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因莫碧坪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等撬,具有很高的品牌辨识度导。同时在一些细节方面的改进枢,比如重新设计的头灯犀憾、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等彭秋漏,则让其显得比现款明锐更为简约稳重斗剔迫。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台剖晾,采用了全新的发动机娜痹纱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机棠弗,属于大众的EA211系列订,动力性能比现款提升19马力和30牛·米歪诺,最大功率150马力/5000rpm朽,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm咳轻。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一丘鸥,而相比原来的EA111系列有了明显进步舒,首先是恢复了正时皮带努贺,降低发动机内部的功率消耗骏悍谦,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术嘛回托,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴碧恐,而喷射压力也提升到了200bar旗惕。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱馈腑署,带有S挡和前加后减的手动换挡功能径。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别固囱,前者顶部是“SKODA”的品牌名陛贺避,而后者则是印了“DSG”的字样欠墨透。   底盘悬架方面垫羡极,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架核挖,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构违仁。制动系统为四轮碟刹结构痰市,采用前通风盘式后盘式配置橙。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节附,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目讣剩,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目缄了浆。由于是场地试驾脸软,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些魄矫祈,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道难渐,能更好地了解车辆性能鞍。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来幕告犁,只能在日后的试驾中再介绍松。   动力方面百刨,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话摧迷笛,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容味,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来梯夹,1.4T车型的起步和加速更为迅速韶靡纷,而且涡轮的介入时机较早氓狄借,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蛾驴考,动力的输出保持平稳可控的特性武缮。   使用D挡时内揩,以1/2油门深度驾驶砍苍,变速箱升挡较为积极距,发动机转数基本被控制在2000rpm以下罗禾仁,而且换挡的冲击较衅薄,不会影响乘客的乘坐感受连此胺。而以深踩油门的方式驾驶钩,变速箱会到4000rpm左右才换挡徊,加速感受更为明显祟踞。   换上S挡梗簇漏,油门响应灵敏了许多赌,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡憾,全力加速时能体验到更为强烈的推背感赌,在弯道多直道少的场地赛道里才山矾,需要频繁提速的时候篙,显得更为得心应手幂。   全新明锐采用电动助力转向系统食弹蛇,方向盘低速时转向较为轻松土棱唤,而高速时明显更为沉稳哎岁毫,转向需要更大的力度疟,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力幌。   底盘悬架方面墩,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性教腻,在弯道中对车身的支撑性比较到位溉纺形,方向盘的有着精准的指向性眉修,转向迅速而稳健席爬。1.4T车型全部带有ESP系统史,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候色,ESP介入的时间恰到好处抨卤凰,总能及时将车辆修正到正确轨迹钱玫杏,而这套系统并不能完全关闭搏皋阶,属于比较重视安全性的设计绅堵。   在模拟颠簸路况的体验环节氯惕,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用喊魂榷,然而后悬架毕竟是非独立悬架隋闯桔,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况惩涩屏,仍会对另一侧有所影响套,车内乘客仍会感到轻微的颠簸浓。我们在之前测试文章中也有体验视频霖萝罗,请点击查看伙。   更多精彩视频蓖拷绰,尽在汽车之家视频频道   试驾总结郡太薪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少词刮,在D挡模式下表现中规中矩疯豁,切换到S挡后油门响应灵敏爆导倒,变速箱的换挡节奏更为激进那履使,加速感提升绷恃泄,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验青咀皇。" "  2014年2月26日欧,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市裤蚀蛋。其中T5动力总成包含智逸版顷、智雅版赖定、个性运动版共3款敞,售价为42.39万元至51.99万元馈嫩,T6发动机版本及价格保持不变断徐。   据了解舍廷廷,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术论,包括了新一代2.0T直列四缸发动机剿,以及来自爱信的8速手自一体变速箱巴懂猛。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢凡侵?本文将为您带来答案努爬氏。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面氏,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化界朵昆,但动感流畅的造型令人印象深刻亮缉汰。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉浑,正如北欧人给大家留下的印象娘检搜。      配置细节上坏,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”皇识,全系标配了ABL自适应氙气大灯烽痰,以及感应式转向辅助灯光捣。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下芥帛,给驾驶员提供更佳的视野瀑赌。   此外情雀,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航卿萝。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达卡,探测距离达到了150米拭付仇,足以应付绝大多数日常行驶环境埂飘。此外浩,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统超坊拍,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能抵。虽然这里看上去有些别扭亨顾锭,但安全性才是我们应该关注的须。" "  限量皮父、配额眷檄、上市前被订购一空疤传,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹杀摹授。然而膊琅岸,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时宏,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘惫粉懦。2013年柬,经过M部门调校的M135i披装上阵内胸,性能已与1M十分接近捞累,并且这次冲破了限量的枷锁盘擂动,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车路免椒。正当人们面对路上的1M投去羡慕呕急频、嫉妒哀揉嘘、恨时差,宝马为我们带来一款全新产品嚏画,并且它的能力并不在1M之下昧解炉,它就是2系的顶级车型——M235i系斯。 延伸阅读迸:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言柬差芹,2系可能显得有些陌生性扰烽,其实早在40多年前祈茨,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场忱处澎。此外溉怂多,BMW 2002车型在1968年问世敞,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处惧骨躬,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蔽燎。至此堤锤汤,2系的到来并非空穴来潮呛旁汉。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22姥,而这个平台也与代号为F20的1系共享挤,简单来说琴,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中际,这与3殴粳、4系的道理相同咳。在2013年时梅壤,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验赶,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近伯舷飞,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了涛扣,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览焙谅。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M睡滦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异狠陀,从代号E82的1M车型捣捣,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点痹醒。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条甲搭,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”鞋弄炯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受谩嘶,但随着时间的逝去萌驴任,渐渐也成为了一种习惯肚财蓟。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表陆火毖:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加据袒汲,更多是出于对内部空间的考虑参腹才,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响恕盼,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数毯句帆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容镐赶裙,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感等欧饶,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能恼。   当然困,即使武装到牙齿漠,M235i也不能与1M平起平坐胃懊,M家族的宽体车身册违千、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的悸捶,就像当初1M推出时的口号一样“M心霸羔,永远从后视镜中藐视对手”玲厕,而M235i更多还是为了平衡性能相、实用性与性价比祁,同时也为今后推出M2而留下些余地看。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后部禾,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步晦蛔,针对绅宝D70推出后的社会反响蒂浅貌,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多容。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车暗计,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势惺肃,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生们。   D50蜕惋伙,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车窍,推出之后的表现往往是人们最期待的纬,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同始敢认,面对D50的将会是极为严苛的考验侈。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境虽里话,而成功了艰唤梦,也将有可能成为流芳百世的一代名车号茅。7.48-11.98万元的厂商指导价嫩扫,可以说为这场战役的打响栋,开了个好头告退琳。   D50虽然拥有纯正的北欧血统添驹欧,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格偿。此次担任D50设计工作的实胳,正是培养出诸多设计人才的博通公司逗,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点龄据兰,同时又能够给人们耳目一新的感觉窗烷,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题会绍。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表捶:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异胺,但是当你接触过D50这款车后浑港,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素踢曝,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机乌焕。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的卢,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹税敦塘,但是当你将这些元素组合在一起时烙糖广,却有会很快打消之前的念头称献。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外洛誓,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计卉汕蔡。运动气息浓郁的设计手法膛,会让你把D50和运动结合在一起汐骸,无论它实际的性能表现怎样羚,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象溅奖埔。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方耍势土,比如尾灯的设计手法有些简单仓促溯段捣。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态谩架,面对不断推陈出新的竞争对手隋祈无,这位老伙计急需一点变化来扭转局面嗅括弄。好在随着2014款车型的上市赦哆侍,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂渭疤俊,而这支强心剂的主要成分也很简单寂蜂等,一台1.5L涡轮增压发动机掏斜寿。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型邵僵,针对配置方面也进行了一定的调整慈绅努,其中自动大灯菠人涂、超速报警以及四门车窗野计蓿控升降等功能均成为标配对啥许,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中平肆抄。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者负,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流勾。因为从早年搭载的速锐蔽谢荣,再到大红大紫的秦僻肚逞,乃至于我们今天的主角比亚迪S6窝台,它所提供的动力都不曾有变魄沙。传动系统方面定,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱双,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱丰干芥。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言踢,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿厢纽。在城市中经常用到的中低转速区间内撂,发动机的动力输出比较积极师簿,并且通过涡轮的帮助蕊泛,动力在1500rpm之后便有明显提升巍床,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm臀莱,完全能够满足日常驾驶舷默。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低捶奴吓,适合城市驾驶规。挡位之间的行程适中琅僚,但手感略显生涩拟顽熊。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖锲健,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车疟,而非车去适应你膊。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定即瞎。四辐方向盘尺寸偏大阶啤电,回馈力度比较匀称谭膊梯,因此驾驶这台大块头还算是轻松慨,只不过方向盘的虚位过多鲍双骡,转向时不得不做出更大的动作复。   前麦弗逊赡圃壁、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收赂剔勃,并且由于悬架行程较长陆倪,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉柿。当然这样的调校也有它的好处蔑,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人刀嘶。" "?? 外观部分   在所有人的印象中跑,SUV车型是一种非橙“樱耗油的车型伦拐,毕竟以自身庞大的身形来说肯题,自身重量就已经非常大了杆淀雌,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机呕蛊,这也导致SUV车型的油耗居高不下迷葛技,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观心猫,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题勺,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚播稍谩,在众多的SUV车型中雄辑,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度泰。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计幌焙,这种设计可以说非常的扎眼殿撩,也更加符合了年轻人的视觉喜欢脓巾,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳嘿错,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯娟,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售起耸,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志抵,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征捍。在RX车型上冗,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条廓,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同位锰,从RX整体风格来看弛村手,还是更多的体现了柔性设计的特点囤笆仟。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面草拖,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型恼,如果不看下半身辖岛黄,很有可能误解为一款轿跑车型填。不过这也让人们的视觉一亮淮桔,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的辣。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上仁,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求疽渭涪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同饰,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的场壬,没有过多的硬线条介入藉钢盾,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的淑败佬,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点缴幕己,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符策。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力了愤套,RX明显体现出有些不足伞,不过这本身就并非是RX的炒作方向规凤帝。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境奥,内心想要一件东西帮,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费薄趁吼,否则你就无法拥有心中挚爱疲删实。你想要一部手机性,但偏偏要你保证最低消费惺。这种心情着实不爽蛾剖。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版喊槐察,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统溃,这两样东西都是你想要的菲,售价三十五万不到鲁镰,撇去不相干的配置伺,给你你想要的百姜舍。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元菜踏,是不是有点定高了衬吻?可细细一想耗岛贪,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机亢功,并且还带有四驱系统绩啼偿。如果单单从这两个要素考虑景鸥,同档次的车型里戊,都破了四十万大关了规秆。但我们依旧要考虑这是一款低配车型危,目的就是要拉低门槛废存,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出摩矩婪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件盗。但运动元素表现的很细微赡侨爽,基本上都是细节点缀杠垢昂,和其它配置的A4L差别不大岁。虽然是一款40TFSI的低配车型讽,但从外观上很难发现区别闪。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件熬娩爽,算得上是全车比较明显的运动彰显了具须。尾灯内部依旧采用LED发光元件炬壳惭,总体来说布辣,亮点不多陆,朴实大方儡。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后晤,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分氮。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品帘,除产品名称外何掳卜,其与JX35并没有什么区别绿,还是那个豪华运动的大家伙挛贝。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮据淖,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露嗡就蚀。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能峨菲,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助却摩,灯角黄色的反光片是标准美规设计庇啼,但无论哪种规格隋,对行车安全方面都是提升拨垮。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感考豢赣,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO滴舰昆,前置摄像头悄然隐藏其中管擂冬。侧面看上去QX60依旧大气稳重尝陀晤,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感橙酚书。另外搪,底盘上有些部件会低于车身嫉,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过统巧遣。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色棺猎,活泼的细节设计使其更有灵性归祥,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性搏函梆,也起到了一定的隔热作用卵谩。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蜜俏,硕大的车身并没有让其显得特别夸张惊铣嗅,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现扭,静音效果良好伐。   车尾并没有过多花哨的设计闯奴亨,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字揪。尾灯采用部分LED光源了吞洁,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释梁麓脯,总体来说比较耐看静娄劫。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味步身揣,它的出现让整个后备箱显得活泼起来咖露啤,下面藏着的摄像头成像清晰度很高剑。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起湘猩,就一直是大量网友关注和吐槽的对象骑。上市前秋炉内,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后邢,不少人不相信它的价值唾,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后顽沛险,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待偏,这自由光到底是什么情况娄功栓?经过整整一周的深度试驾后埃镀韧,我有些新发现可以分享给大家变澄叔。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3率未离,我的思绪一下回到了2005年左右库搜凭,那时候自主品牌鲜有SUV产品形姥矢,奇瑞率先迈出了一步倡挖非,推出瑞虎味,并领风骚多年屎屎。当时奇瑞称之为NCV陶,也就是集合轿车以及越野车付,有着越野车的外观和坐姿灯免硷,并兼顾轿车的舒适性疚,其实就是我们现在说的城市SUV私喉铰。   这样的优势持续了很长时间羌械,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展朽,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品岸瓣碉,瑞虎的势头逐渐放缓习,也就不再抢眼了宫的。奇瑞随之调整策略即匈,在去年推出瑞虎5这一新车型钢内,与其他自主品牌新对手进行竞争维忱板。与此同时沏纬,时隔半年的今天帘扔鞭,老瑞虎被重新包装升级侨乔,命名为瑞虎3再次进入市扯俊,与瑞虎5形成高低搭配秃簧仁,重新获得了新的竞争力耍腹。   外观剖孤:   正如前面所说蜕辽,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业缓艘,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作粹嚏,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节卑褂。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸芍弯堡,棱角更为突出捣、线条也显得更利索囤。侧面增加了镀铬防擦条跨佃,而车尾的变化并不是很大伪,集中在尾灯和一些线条的修饰上麻,就造型而言瑞虎3更年轻了彩但。从车身数据来看加浇献,瑞虎3相比对手并不占优优势瓣,但是得益于外观的设计崎仕,视觉感受瑞虎3要稍显大一些钞。" "  在经历了数年市场洗礼过后甜,瑞虎车型迎来了新一次换装邪漠,代号命名也列入到了家族统一的序列中叹,对于车型的区分更加简明俗罢。除此之外沮,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计齐凡村,以及更为充裕的乘坐空间卤雹们,以提升自身的竞争力剿。   瑞虎3虽然属于中期改款车型托瞬,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用日怕,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连股范禄,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向铝赖泪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车两。   此次改款主要集中于外观方面付久,通过新老款前脸的比较羡使,我们共计找出了8处变化碳泄搐,分别为递挥懂:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组篱,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺洹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大随澳熊。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表线擎肯:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘彼谦显,但在车身尺寸上有所调整扩,其中长度方面增加了30mm卜,宽度与高度减猩锥饫,而轴距维持不变背疲。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出搏担,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35当,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中且仍。   车身轮廓并没有大费周章的变化度啪稻,更多的是在细节上体现新意玩。侧车身防擦条进行下移禄哄,并在前后车门中增加了镀铬饰条枚霞,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中喘橙,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装壁苯纪,更趋于向装饰性靠拢台茬,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式辞煤,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性到碧纪。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗秽纠,若要找出所有差异迫瘟爆,还需要费上一些功夫井花,在对比过后变化上依然可以达到8处讽豆熬。依次为警:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更列戒,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识练露狙。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处鄙,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计呐,空调按键的布局更加紧密沏欠,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化嘶。此外帽,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升须岛。   按照配置的不同庙袜肝,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机河痘,大尺寸液晶屏包含导航蔫、多媒体禄、蓝牙以及系统设定等功能坎缓态,而在操作上也十分直观担拧。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当仓地偶。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度趟姥搽、风量枪啸溪、风向等信息匠吕擦,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少府挽牡,同时旋钮的阻尼与定位适中馈捅,手感较好蜕才竞,可以看出此次在工艺上下了很大功夫谅。   方向盘两侧位置集成了音响纳、蓝牙通话与定速巡航的快捷键苹当,中心区域使用了品牌全新标识坎魄,并在造型上稍有改变库摹藕。仪表盘则没有任何变化广擂拼,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同诞沟,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值爸蔷刃,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素撇。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅课围,但调节方式为手动接,前排座椅具备加热功能棠,按键位于点火开关周边区域漂挛睹,位置的选择上不够人性化抄,副驾乘客很难进行单独操作报强功。   在前文的数据表格当中淌侵,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优氨邵,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高添奢诬。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后拣拍,头部距离车顶约有4指空间喜嘛,直接移至后排乘坐肥,头部空间同样保持在4指惺,腿部则为2指余量稠。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下碉,首先需拉动靠背边缘的拉手骸泉,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒祷滤廷,要想恢复到之前的乘坐模式簿端,还需先拉动开关宿,同时扶 起靠背裁耍,在操作方式上显得不够便利侧拭。后排座椅支持4/6拆分放倒睹帅,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大戏,对储物灵活性与便利性会存在一定影响下厕铺。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3喀,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致扛颊粗,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎醚赁肃,含有DVVT技术豪,相比早前奇瑞的1.6L引擎策嗓榷,在动力性与经济性方面均得到了有效改善贤彭。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求帘封纲,在CVT变速箱的帮助下锻香洽,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作额滴。即使在起步之初深踩油门檬,加速过程也会显得有些慵懒耍巷,只待转速攀升至2000rpm后理,动力性才有好转簇呈痞,此时油门的响应能力有了子显著提高潞锭,虽然整个过程称不上动力充沛发撮,但对于城市使用来说算是够了搐顽彭。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上供,涵盖了手动烁少、雪地和低速3种模式定戮,在手动模式下可以模拟7个挡位溶赤,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用扦汀派。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用迸回戮,在模拟挡位的帮助下喀,转速会与油门的深浅更成正比纲填戒,升档与降挡的操作也会更加从容券,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢比谕摇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内同。   在紧凑级SUV的行列中摧禾,瑞虎3的车重算是较轻的一员靛联,这为引擎减小了不少负担瑰。助力转向系统的力度适当假岭,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力田。转向的精准性使我出乎意料鄙姬,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性凰吩,悬挂整体表现十分扎实丸,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入盗陵淬,令试驾者信心倍增膜线裁。   如同瑞虎3的定位那样畅,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外绰翱,它并不具备越野的能力撑,然而精确的城市定位刷岁,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适涩透,诚然鄙领,它在这两点上做的很不错读魂背,虽然在驾驶乐趣上不能满足你枯略,但对于关注性价比与实用性的消费者而言任,瑞虎3也许是最合适的选择对象壁。 责任编辑汇纤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年磕苹酸,一晃6年时间过去了毫蜡,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化晶碍瞎,但是我们仍然和它有过很多次的接触哗叔,并且每一次都是充满乐趣的体验淮抹卑。今天我们又把它请到了这里似,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外奥茹伙,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型掸秃吮。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能赶磐,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子伟滔查,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气暮趣焙。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单匹擒,排量小了可以大幅度降低进口车消费税嘛祭,自然整车价格也就能便宜不少瓦,降低了它的入门门槛距圭耻。而以我们消费者的角度来看稼陷,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象锑羞邯,这也是我们今天把它请到这里的目的托,测试项目很简单焙,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现步,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了兢欠。   ●日常驾驶动力表现黔:低速扭矩充足汝春,高速动力吃紧巧饭拜。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能辛僵,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过韶挎,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性堤盎楷,但机械结构还是更适合在野地里行走粗。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此唾,外形设计脓钾歼、车身尺寸纷曝顾、参数配置全都没变蛋练坟,只是换了一台发动机揉,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃饶萌,双手需要时刻度掌握住方向盘讹掸,总之开着它你不会觉得太轻松嚏尉硕。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了扩,大家也都心知肚明品镀,所以今天我们重点聊聊它的动力表现刮。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米莱,参数虽然降低了厕偏,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些嚼蒂详。实际开起来起步那一下还是挺有劲的谰,并且只要车速不超过60km/h慷,提速还算是挺从容辨,也有一些推背感测戮,感觉并不比3.6L车型差多少境鄙。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了枷汞,脚下的油门响应明显迟缓了不少顽萍潜,如果你心急的话递荆,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧巢朽,否则踏踏实实的在路上巡航璃。   ●油耗测试较铝瘦:正常表现里哭,不惊不喜涛。   发动机排量小了刻姑,除了动力影响之外春项刑,油耗也是一个值得关注的指标垦溉,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试黎。整个测试过程我们共行驶了118.9公里穗骨赶,拥堵路况大概在30%左右河摹蜂,畅通路况大概在40%左右算焙,另外30%为综合市区路况私皋剂,全程平均时速为31km/h谰棵蒲,最终计算出平均油耗为12升/百公里桓土,算是正常水平缓触。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过啪恋,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题通熬丛,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了敌残,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力肝筐排,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何监坦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高排,很高超删,或许我接触的都是高配车型盘哆,包括纳智捷大7咯铰、CEO等车型墩溅,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助轻垫。今天藕蛔,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV情阀,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量诽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧挞。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢火洼?下面忙雇扭,我们就来看看详细的体验报告挪烫冯。 可以看到潦,纳智捷的车型在外观的原创度上很高歼,这在于其他车型包括纳智捷大7妨、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现卜聊。这次试驾的优6 SUV也不例外邓橇,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚跨,为了突出这款跨界SUV车型的定位履,外观设计上更年轻有活力播嫩靛,对于年轻人应该有很大的吸引力桓席。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表衅苔弯:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台弹,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm晃澜怀,轴距为2720mm陇,可以看出这是一款跨界风格的SUV款。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品韶习,最大的优势是轴距要长出20-100mm峨蜜,具备不错的乘坐空间鹊四,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷可醛。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎尚放霜,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎麓羔,尺寸都是215/55 R17搞褥帕。可以看出在轮胎的型号上耸,国内销售的车型都有一定的缩水菜,当然为了控制成本歉示星,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现四寿染。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮棚姬,后风挡下方采用了黑色装饰衬托尺巾,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美偿沙锰,两侧的LED刹车灯十分扎眼臼甫,不过从布局上看稍稍有些凌乱看佩。" "李老板的慷慨唯乃良,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会乡热哎,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板胚文都。下面回到主题沛靛颠,从之前收集的网友问题看离极,大家最关心的有两件事儿骚类,一个是特斯拉的性能梯侧廖,另一个是特斯拉电池的续航能力归,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿概。简单剧透一下辽剃护,性能方面特斯拉相当给力幕兔郸,续航能力方面我个人觉得还是不太行瑰。 注接:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型诬缓还,文章中提及的“特斯拉”恨联、“Model S”等名称均为本次测试的车型起拨睬。 数据解读庞:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩故羚,所以今天我们就先从数据说起勾潘颈。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版伯萌,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s晌,而我们的实测数据为4.7s济冉,比官方公布的成绩略慢囤,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿倍含胶。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样茸节。由于采用电动机驱动渺棠,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车疗,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑成爬邓,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态额俩,直到完成整个加速想络。电子系统和动力系统的完美配合娠项,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限擂,这是大多数的同级别车型都很难做到的捂洛甭。 0-400m加速尾速怠:170.124km/h 加速时间汾:13.63s 由于采用了9.73穆笨:1的固定齿比变速箱埔,所以特斯拉并不存在所谓的换挡吝套,在加速曲线图中田,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线任侯挞,车速和电机转速完全是等比例上升讳感。这里说句题外话痹幸秘,官方公布的电机极限转速为16500rpm你,最高车速为209km/h媳,通过以上三个数字录,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少臣撤挎,有闲工夫的朋友可以试着算一算藕图说。 0-180km/h加速爆申:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G春洪融,峰值甚至达到0.7G狼笆,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱技据,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h拓派,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看烩凸,当车速超过150km/h后策久醚,车辆的加速度下滑比较明显寡叔。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现碘,工作人员解释说为了保护电池窘,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡光。再多说一句岭绷暖,这个速度日常用肯定够了蒜,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蜕坟,但如果是赛道栏,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道藤频,有大直道的长赛道耗乏夯,它应该会比较吃亏锑。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车孰沏,常会被贴上大排量讹逞栖、暴力机器力襄、拉风外形和肌肉车等标签婚。这些词虽然简单宠竣,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征采骄,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型被。近日享,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)跺,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称任:科尔维特C7)曝,肌肉感十足的外形秋少策,手动拆卸的硬顶茬,再加上6.2升自然吸气发动机等砍,都是它的大卖点腻。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评列: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时艰棠,外形变得更具攻击性躲伐蜕。不同于以往车型剁,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗肮,只有头顶裸露在外绘,非常特别邯。重新设计的6.2升自然吸气发动机扇,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余嚼忙稠。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机开愤,最大功率640马力揪,峰值扭矩814N·m)乡镶,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手垒,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势火蜂。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为须疚凳:5.3万美元)范,几乎没有性价比可言检,但相信越是稀有的东西邪,越有人喜欢沤灭钳。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆韭: 重庆诺斯特豪车会馆 电话平顷:400-023-5599 地址结席蔫:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑木:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型昏道,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠尸瓷妥。而这款车本网也进行过多次报道与评测横谰瓤,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题涛,比如——空间与电磁安全性空。   有朋友担心咳,混动车型的使用空间会不会很小芭ㄈ氯,电池电动机发电机都需要摆放位置吝高窖,还有散热系统实稿盆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧挞。   作为一个“热心肠”式登,笔者决定帮一位同事搬家忻壳,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”赫香。我们的任务是将一个中型分体式水族箱澎尸、两个大型行李箱哗俗哭、三个双肩背包箍丰,两个电脑包病弯,一个猫窝搐捎、一个全新的大睡枕搬走草,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客午灭。好吧邓扁,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大递,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上讥酗,从图上我们看出熊挽,在放入体积规整的水族箱水缸后勃炔驮,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间的贪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包葛栓镭,并留有一定的间隙量概。   而后排在放入水族箱地柜后难,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位抒泞热,这个空间正好可以放上两个大型行李箱蓖阮艾。得益于巨大的后排腿部空间罐,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了僧竞坊。而后际,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线史。当然洽刺,前排的空位是为乘客准备的绢绷。(为维护试驾车整洁委膏贝,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施革童栓。)   我是一个希望低调的企业主片,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的稻刮恳,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间边舅凑,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少肖,后排音响控制募瞎锤,前排座椅调节按键灰,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子妒想焦、空间懈寞啤、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流刨僧幂,大电流产生的磁场对人的健康有影响荡。英国专家认为位沮朝:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉斡晶嗅,高于该值薄杭伯,儿童将面临患病风险董笺。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少寇。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮琅枭椋害赖。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害厦。   简单来说稗腹,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种摄配,高频电磁辐射大多出现于通讯系统妨雾,如手机踩,对讲机欣柿赁、信号发射塔等盎部,而低频电磁辐射离我们的生活更近叼,家用电器缸旗新、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射贬铝毙,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可按扩。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台顿馆,前排座位斧,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量趟础,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品吹情常,不具有权威法律依据腿趣伺,但既然是国家允许销售的测量器材涣铂,其测量结果绝对拥有参考价值巳。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评沽,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量境陀。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受滤惮樊,首先是油耗睬钒赌,我们在遵守法律规定的情况下糙构,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车舰结叫,而结果显示杀,如论是市区驾驶还是高速巡航超车稗俊,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下簧裤玖,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”铰。   混动车型比普通汽油车重灰,驾驶感受会很糟吗?   确实协临,混动车型由于需要布局电池面零恰、电动机桅宝始、发电机碧德、散热系统及控制系统静构,整车质量肯定会增加写,但通过驾驶建结,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感桐糜圈,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动奖蜜,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制奇,使用感受更接近与现代的美系车型半。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性得,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极瘫抚然,而在高速公路上缝盾,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了芜虐,取而代之的是风声与路噪声鸡。而操控部分涎,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了摆骨,你永远不会感觉到生硬的颠簸胶盗,一切都是柔和与优雅绣搓,当然旱,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的得。   最后创膳,我们通过以上测试般鸡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性没剖、油耗及空间实用性上都出色表现镐绊梳,而为此你仅需多付出几万元的代价媳拓,加上经销商的优惠妮,凯美瑞尊瑞物有所值疯枫炮,而你现在需要做的倘规,就是去店里亲自去试一试矫樊磊,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接颅。 图/文醛瀑:丁艺   丰田汽车日前宣布脸安,截止2013年底诉几,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆崎,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录畏淑舷。诞生16年来毒佩房,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区判效、备受600余万车主的信赖和认可畔系,而凯美瑞尊瑞作为其中一员芥椿欧,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片菠迹垄。 责任编辑当拷:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后创访,MINI凭借其漂亮个性的外观上、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心鞋。2014年北京车展上洁鞭猩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈薄(点击进入上市文章)逃,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化募椽,同时在配置方面也有一定得提升暗,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后官腔问,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市沽,售价区间为20.18-23.68万躺勤克。虽然只有4款车型可以选择眠,但从大家的关注度上看拨仓撑,很多人对这款车给予了很高的期望杠径。今天邓莱蔼,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V星虏,两款车虽然在级别上不同挥刑惫,但是在价格上却是非常相近卢蹦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万焚革。下面港驴,我们就来对这两款车型做一个对比瑰搅县,看看自主和合资品牌的差距到底大不大督畅份。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话桑适暑,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜扁私垢。当然视,作为一个自主品牌栏,想要和这些合资车型抗争晃疥,就需要在配置上有一些诱人之处罢汾。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别筐权,从车型尺寸上看兴慧,H8明显要大于东风本田CR-V即敝识,但是价格却几乎接近畏叭。如果您的自主品牌不感冒的话柒善现,那就不用在纠结了害皇。但是夸惹心,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话康飘,那么H8的确算是不错的选择梧滥诺,至少从轴距上就已经很让人动心了沸。   =============分页符=============   原标题纲:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下嗽,哈弗H8还是小胜辨伞,其中H8还带有液晶中控屏潦绣,而CR-V并没有配备中控屏彼。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能桐。这些东西的确也是非常吸引人的桥。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的实慷蔷,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验扫,平且还配有ECO节能模式唤吻独,对于追求平顺性的人来说还是有优势的啊品离。H8还配有坡道控制系统疾吓,但是CR-V并没有配备这个功能射敌路。另外碧,H8还配有三种运动模式蓄仇查,一定程度上提供了多路况的脱困能力溪咆,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些孟骄详,当然H8属于刚刚上市的车型煽系,并没有试驾车让我们来进行测试裸尘,以后有实车的话避胶,我们会进行相关测试癌揣。   结语狸漆汝:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章鬼币,从一定意义上来说还是对大家有帮助的广。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升杏,某些情况下还要超过很多合资车型同,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下盆。 责任编辑土搅:赵春晓" "从1985年开始枪酒堑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上糜姓,1991年出现在5系车型上刺碾杉,1999年开始陆续出现在X系列车型上妈浩事。直到现在辅断,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术京。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配掠,提升着宝马车型的操控性和运动性蛊读。让牵引力发挥的更加自如皆弧,下面珊歼洪,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现郎。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱烤粒。在车载计算机的控制下看操槽,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整淑漆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配倡屏芒,而且动力分配比例范围达0-100%唉瞧,赋予车辆独特的动态表现裴脸狸。 与传统齿轮机构相比冻,xDrive动力传输响应速度更快谴备谐,分配比率更灵活艇滩,通常蜗澎,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴默沉,保持车辆转向精准灵活烁,初吃握、中段加速更为直接的经典后驱特性苟磷点。而在弯道请、湿滑路面微蒜报、或紧急变线等极限状态下迪,xDrive系统按车轮的附着力分配动力容券烙,增强了车辆的稳定性和循迹能力郊社。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统递,在附着力降低的情况下廊届涟,更加考验着前后轴所分配到的动力釜。通过一体式底盘管理系统的侦测苇唯谰,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配溪耍。在急转弯和重心大幅度转移的情况下哀系坝,最大化的改善转向不足和转向过度仓娩分。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上虫扦穗,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现辫响。宝马4系在绕桩和紧急变线中如匡,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外衬写,四驱控制系统让车辆循迹性更精准迸埔,更灵活垮盾。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上坦警。越野路面其实并不是X5所擅长的领域拭剿,公路性轮胎打滑严重驴蘑,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预傻,还是能够胜任一般越野路面成穿猜。 (编辑 金辰毅) 责任编辑贝立菊:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)侈等,宝马X1一直以其运动性示人贪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表释糕。但是不同于一般运动车型不擅长越野尖温,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能巴砍负,能够让车主在假期到户外撒撒欢繁饯附。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗激庐?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比讼规,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时侧茸残,带给我们SUV应该具有的越野乐趣密。   在消费者最关注的价格上沃沤累,我们分别来看两辆车呜狮隆。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元武线。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元驼办。从售价上我们不难看出绢须,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3匹,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3佬徽,价格区间跨度较大盾。   外观尺寸对比厩:   首先瞪巾存,从外观上来说咀捅庇,宝马X1极具动感诬烙。其标志性的双肾格栅已经不必多说恨,远远的就可以知道这是一辆宝马丰策。而那富有动感的线条壳酵苛,将其外观勾勒攀场惭,即使是静止在那里德嗓,也能感觉到其时刻奔跑的姿态舱撑。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长孙陷,感觉比例似乎不那么对称负耸暴。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控庐,而且作为一款国际范儿的车浅爽,修长的车头设计让车辆显得十分优雅刻。虽然宝马X1有修长的车头皆,但是驾驶时却并不遮挡视线缮钮,仍旧能够清晰的观察前方路况骗匠。   相比之下拜,奥迪Q3的外观略显沉闷提拘,同样的家族式前脸显得十分稳重行抱。虽然不像宝马X1一样运动藩版,也符合其SUV的定位废。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大其修剖,这也让奥迪Q3的样子更加传统农。不过宝马X1虽然外部空间不占优势矮囊胃,但是内部空间却优于奥迪Q3粒泥梳,相比来说星钢,宝马X1具有更大的头部空间换,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3凰茎氛。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长铣:4477mm 长鬼降:4385mm 宽屡:1798mm 宽缄:1831mm 高吭锭哇:1577mm 高炼窖:1608mm 轴距屁擂纬:2760mm 轴距颧宋媚:2603mm 最小离地间隙衰:194mm 最小离地间隙编遁米:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者譬棚,宝马X1具有灵活的操控性雄,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性社吠懂。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化廉降,作为一款 SAV纪,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的配侥。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向嫡,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣潜。   实际驾驶中鹅,宝马X1的路感清晰畅,虽然车身不邢婆獭,但是宝马X1却有较小的转弯半径号瀑爽,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头泉卡,带来更多的便捷恐惋。行驶中享,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快家屯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系唾弛檬。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮晒、高精度直喷与电子气门三大核心技术醛,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果扩私屎,在动力输出上达到高低搭配的形式兰。而宝马X1带有的ECO PRO模式盗劫诗,可以帮助我们进一步节约油耗告递,让油耗能大约降低20%熔。 两车基本配置参数对比秸块次: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前牧:通风盘/后普:通风盘式 前逛签勤:通风盘/后苗桃新:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题敝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV乏踌,我们不仅仅需要看其运动性能蔼但,还需要检查其越野性能萎。奥迪的quattro系统的越野性十分出色棺目,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统霓吃嗡。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成伺,为了能更好地分配轴荷瞪纫,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端毙及廷、后桥差速器前面叙攀巳。正常驾驶环境下愁贡,离合器将发动机动力大部分传送到前轮缔,当检测到前轮附着力减弱时煎,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮箱乃尝,帮助车辆脱困霞庞。   通过以前的测试避,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用考棘,对于应付难度不大的非铺装路面来说电杠,这套四驱完全可以应付抱,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能然圭,加之悬挂行程过短称,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试场,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样尚,偏向于公路驾驶伐适胯。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统粹,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴炔裁哩。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中八绍,动力的分配为40:60尖回,在实际日常驾驶中辛胆,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的性棱败。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主迹,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能碱年,在车辆出现转向过度时瘟彩,车辆会将更多动力传递到前轴洛炮,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性淡络,帮助车辆脱离失控的状态窘。在弯中逐渐加速的过程中恨庭,由于车身的重心靠后裸,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势戊逼,在这种情况下咐,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出珐,减小前轮的负担凳富皮,使车辆获得更好的指向性诺竞藕。   无论是雨天嗅,还是弯曲的山路嚏,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对际惶丁。而且在大角度爬坡及碎石路段廖谈编,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力鹊。尤其是爬坡时惭搏,动力能够智能输送至前轴迁龋,让车辆轻松前行贪匆家。而在平时闲写,动力又会自动分配于偏后驱屡,让运动性得到进一步的体现帅。此时的感觉是类似后驱车伶烫,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配笑,让车辆行驶更平稳涪。   相比而言茧,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野刚妮。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高鲸陆,具有良好的越野视野囊,但是宝马X1的离地间隙更大床粹,通过性更好融畦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少度屠,尤其是其具有更多头部空间畏,如果越野时钠疏丝,可以适当调高座椅坐姿量亢外。   =============分页符=============   原标题河:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰溯耸擦,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩伺淑,所有的按钮也都在触手可及的位置精,十分便于驾驶者操作缎截。而且两款车型都选择了年轻将、时尚藏绊投、富有现代感的内饰设计旦十谐。   两款车的配置倘居,无论是奥迪Q3藕壤,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全合帮伍。尤其是宝马X1的iDrive唇、热感应键等内部操作方式十分便捷易用姜衅苔,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮缺,宝马X1更加简洁诧,而且操作一样方便挫承轮,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑扳邵煞。即使是刚接触宝马车型的用户肮湿哎,也能在第一时间熟练操作蠢。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热暴讼,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性毛虽。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索焕到茎,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大椭膊检,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供熊括桓。例如像最低配的宝马X1檀,虽然价格极低达络,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了夸。Q3低配也是一样苏式届,配置较低姓肛霜。不过如果您不在意像导航蔑、座椅加热等配置娟,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要亭恃叮。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后莲,我们进入车内来看看内部配置以及空间娜渴。二者究竟谁能更胜一筹持酬酮?首先来看两车的安全配置围患。在气囊方面层修,奥迪则更胜一筹黎,在两车装配有同等位置气囊的前提下围姜,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊闻。轮胎方面则是宝马X1取得优胜相搏贰,它全系标配有防爆轮胎送蔷菇,即使发生爆胎啼签汀,也可以继续行驶朽帮席。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配巴坊鞠。此外防爆胎也节省了备胎空间伐蓖庙,让后备箱有更多的储物空间府稳隧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间登。从车身尺寸上来看锣摄,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势幻聊,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势岛笛。然而车内乘坐空间方面袱琼,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3既呸湾。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度阶辑纶:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度闻驶颓:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题疏笑氛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面悸巧,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策丰凶。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养鲸搓鹿。但由于国内油品的质量不佳飞贾架,为了更好地保护车辆发动机新妇委,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换逻惜。而其他配件的保养周期上蜕蹦,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养墩呈奖。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i墨咕:   861元   xDrive20i廷:   1036元   其余车型境:   965元   sDrive18i处纤嫡:   861元   xDrive20i贿祁墩:   1036元   其余车型涸:   965元   sDrive18i梅掀:   1609元   xDrive20i喘:   1784元   其余车型戎兑罚:   1713元   sDrive18i闭:   1386元   xDrive20i寥:   1561元   其余车型娃嗣:   1490元   sDrive18i痛:   1591元   xDrive20i卸:   1766元   其余车型惦守痴:   1695元   sDrive18i殴:   1609元   xDrive20i从:   1784元   其余车型寇:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注黎:●瞬贯诵:需要更换 ○汗苦抨:常规检查斡拧,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中队诗,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯珐、空气滤芯和火花塞舜。花费支出大概是2691元嘶。4万公里时还需要更换汽油滤芯翔,支出大概是1382元崩衅隆。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错坟青肚,保养中也没有出现更多的费用支出剿。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用贸。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注热歪:●琴:需要更换 ○删:常规检查琴掏贪,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出女斗,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费菱,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降沃,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同攀掣。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加晴慕,能够更好的照顾到爱车的每个细节畴环庞。   总结败秋: 总体而言佬,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动艰,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3借。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足挞,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少擎河当,整体内部空间与奥迪几乎相同括漏董。而在使用保养方面拱晒,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济冬伯绕。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人擒,但是其配置也相应有所减少箱。作为高配车型魏膘,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择商。 责任编辑惕县斜:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙蘑房,没有给同事们任何跟我争抢它的机会嚷士。它足够漂亮了密瓮,漂亮的让人感到迷茫旅讹墨,这几天我们一直在法国和瑞士穿行脾材紊,由于在国外仆,我不得不比以往更谨慎的驾驶誓额屡,没有做任何炫耀的动作嗡摹,但依旧接受了不少注目礼骗。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蚊慕茸,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着铅疙诫,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内佳妮外,只好出此下策话蹦囊:按住胰斗剑控器算剔离,“砰”后备厢盖弹开了棱显茸,老头愣了一下砍,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢普咳,并给了老头一个友好的微笑搏第痰,关门走人了谋。这时我才知道户,它是如此的招人喜欢!   仔细打量拾虾春,它的曲线诱人镀,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处欣,但令人心动的地方是从B柱开始的胖,远看上去俨然就是缩小版的CLS级圣辟床,曼妙的线条打动了不少欧洲男性巳。也难怪恢楔涣,差点忘了淮宋啸,我们这台车选装了AMG套件错,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用请涂并,没套件的车感觉就差了很多惫。   即便如此便,它的妆容仍是存有争议的乘闻,在我们同行的5人中就已经产生了分歧仓寂群。左派以我为代表(全部未婚)惶处,认为它的骚气指数接近满格肩籍,尤其增加AMG套件以后日溺,能骗不少小姑娘警痰。右派以结婚生子的同事为主供喉昆,他们认为车身不够修长然澄,不够秀美巾狭。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体许磊。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情故胺芍,但又内藏了些许的凶狠伤逗篙。   不过我们两派的意见同样有交集蝗瞪恍,那就是从侧后看去墒逛卞,它的美感更胜四。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中卿兰,远远的从背面欣赏它盒季,真是太美了剁豁香。   =============分页符=============   原标题形誊侵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上隘刑遁,它采用传统的氙气大灯垄,而且依旧带有随动转向和智能远光系统仇日经。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少五。另外宿享,与前包围上的空气导流口不同的是钩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用暇绦锰,不得不说其达成的效果是相当不错的暮底汲。   18英寸AMG轮圈实在惹眼未,但日常使用中也是在令我提心吊胆其,还记得开头那个故事吧勒,告别老头后我驶出了停车惩亟辍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着鸥辰缄,压过了一个并不大的小坑洼舷,胎壁被硌破了泊腊丝,轮胎在5分钟内全部撒气吭涪,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用函暇吮,这个下马威让我措手不及驶发盎。   =============分页符=============   原标题劫门裂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门夏北,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中丘祭。坦白的说鬼厦硕,这套座椅看起来特别有型徘淮,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色旧创,为了照顾大多数人对于舒适性的要求瓦,我觉得座椅的设定倒是恰到好处墒盒。   眼前中控台的造型桨肩迸,甚至细节都与奔驰A级相同熔郴第,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用猛读,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样癸,总让人忍不住多瞟上几眼宠谁。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹话,触感细腻凌。   =============分页符=============   原标题黑粉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳埠公,各项按键的操作都很顺手久,但我多希望能提供翻毛材质裴。另外姓纶,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手财累办,回馈力很行付臁,而新款车型早已没有了这个感觉缴,让更多人都更容易适应到惋慰。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格朴,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利肃爽,特别方便关鸽,当然了捎高,这并不是CLA级的专利欺漆,A级也同样如此械磨。总之对此我们是持肯定态度的掸嫂,“怀挡”显得复古滦绩、特立独行颁稀爬,而且省空间疲,利大于弊撵。   COMAND系统与国内车型操作方式相同填拉,不同的是它很强调对网络的依托哭饯豹,这几天在欧洲开了不少车樊袖撤,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联论。几乎所有新款车型都支持与手机互联瞎猛茨,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能窝漂眷,还可通过手机网络访问互联网狗使、下载官方APP程序和导航光,这是国内车载系统所没能赶上的吉。   =============分页符=============   原标题侮回:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说隧身,空间实际上是够用的锨嘛叭,毕竟多数时间都是前排利用率高酿。我同事身高179cm垛坦匆,在前排头部有一拳的空间瞪,在后排就显得局促了谁茸,后排乘客反应压抑感比较强虾。   不过我坚信宠,对于CLA的车主来说空间是够用的顺,因为后排不会经常有乘客菠拨桂,由此来看这台车的空间是符合实际需求的含,况且它还有个不小的后备厢供日常使用咎。   =============分页符=============   原标题丘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖疆,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机徘募懈,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm钙,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm绢斧,配7挡双离合变速箱锰姑并,带有换挡拨片歉辈及。拧动钥匙黑闹峰,发动机被唤醒苍何,车内怠速状态下的静谧性相当不错鳞输翅,我们出发了惺。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通舶,不过CLA非常容易上手捶咸,舒适模式+D挡表现得有礼有节垂,整个驾驶感觉极其轻快诚,这是一辆易于驾驶的车沫祁,不论男性和女性都会觉得很轻松课摆陀。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性念鬼,转速时常被控制在2000rpm以下牟刚。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契陛,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性囤,而且在低速中它的换挡依旧平顺逝翠,并没有出现那种令人不悦的闯动吼。   切换到运动模式暴踞茄,变速箱首先变得更为积极牛爸,整台车的性子也开始急躁起来舵俩,随时准备着接受挑逗馁围,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接幕谷。油门的响应也更为灵敏仿敌,初段就能得到不错的效果郸霜,只不过排气声浪并不那么有气势童卿盎。   至于转向额承,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻冒,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉捎,就像一个抹满了黄油的轴承在运转缓,那样的线性和柔顺泼,简而言之非常舒服世廖譬。   CLA的转向感觉则不然涂悸,它少了些紧致的细腻感刑齐,多了些轻巧苍捅。这套电动助力低速中没什么特点洪,属于偏轻那类的颈翔浓,或许女性朋友会喜欢阔稻窜。高速下转向逐渐变沉淑菏黑,更易于驾驶煌,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上玫忙,比我想象的要好不少默较漓。   不要被AMG套件所蒙蔽茧改乔,悬架的设定并没有那么生硬腐,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求浇沸,整个感觉还是挺舒服的馁,回弹的特别利索鸵沤,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态蕉碎柑,起码我在前排开车是这样一个感觉悉双摄,只是后排的乘客有时会说落领:颠!哎讥镭,管不了那么多了评参,我要是车主才不会天天后排拉着俩人男吝,驾驶感觉对于这台车来说重要砰筋。   =============分页符=============   原标题磐讨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注闯洞:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现卫。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护敝挂,无法进行有效的弹射朝。起步时有将近一秒的延迟爆离,之后发动机全面发力僚同肖,此时轮胎打滑非常严重蹭,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故半,全新的胎面没有达到最佳的工作状态禄琳玻,导致抓地力不足水崔。怎么形容这个状态呢会白屏,就像一只狗在大理石的地面上突然加速黎繁花,四肢虽然在飞快的挠地筒,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样档暴丧,各位想象下驳。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态票曹,双离合变速箱准确的完成两次升挡坚,换挡速度很快蚕,最终用三挡达到100公里/小时的速度肖耐,时间为7秒整工吠几。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新软线男,因为看到严重的打滑时我特别无助痊人梗,尝试了降低转速起步憾杯权,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地勉。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中痹寄钨,而且车身的支撑有效沮奇,车内没有特别明显的前倾感觉汞嘉。从刹车曲线来看臀司,自始至终加速度都在-1g左右氢镶,最终成绩为38.46米姑洛,符合奔驰一贯的作风铺溃。当然恃,待拿到国内的测试车后藕,我们还会进行测试锑讳怖,看看原厂的轮胎表现如何擒。   总结惠醋:   从国外的销售情况来看搅讽,CLA是相当受欢迎的胖轨仟,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料羞锋鸽,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲憧!,2013年后四个月销售1.2万辆礁戌,势头相当迅猛侯伙繁,可见其受欢迎程度憨谐蔽。   进入国内后我想它会得到同样的关注娘递,随着细分市场的成熟楼翅,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车吵。奔驰CLA级芥松,主打运动守、年轻添瓜,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎相,尤其选装AMG套件以后效果更甚笨轰,相比奔驰A级颊疟,它的吸引力显然更大赋全柏。相比竞争品牌媚辰秽,这次奔驰走在了前面氦,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品崇豹。配置方面国外大多都是选装麓,比如天窗极、轮圈样式等等库驶捂,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知浚脆钩。   不可否认废,它是如此的招人喜欢敬箩恼,尤其招那些打扮时尚伍、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑洛涕:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机烧婪蒜,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了奢,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机恫。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘迁,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃眷屏。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型副负,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革肚,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法吻犁搅,通过细节部分运动元素的添加娇儒,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格灯。其外观运动套件包括进气装饰帝镐歉、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等捎。   总体来看届帅,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子喝,但通过细看还是可以发现它耐看的一面迸送。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置瓜,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备伞獭瘟,白色车身加上黑色的玻璃车顶瞪,看起来很有档次感泼。不过略有遗憾的是篱,它的全景天窗不能打开帛匆郎,有同行戏称两受窘,这是专门为了看星星而设计的踢寥。   内饰简洁自然   与外观相同彪铝羌,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围察幻瓷。全黑的内饰栋闯、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现阂怒,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来萌唬抖。   配色方面眠铅褐,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰匆镜,但通过座椅的白色缝线拱蠢稀、钢琴烤漆面板白边框的搭配褪粪,使得内饰整齐又不显得沉闷婚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了尉奖。人机交互系统方面唇,V6菱仕Turbo车型并不占优势冕。   动力不错诧殿摊,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机潞,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱涝烷焚。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型妊死。这款车的低速扭矩较大锚殿,因此起步时非常容易糠。起步后荷臂,借助轻盈的车身透哎,汽车随后的加速较为顺畅踏坎。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实沫毋路,这直接导致这款车的操控也是相对不错店傅,在较为宽阔的路面上还,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作筋,感觉很有信心芯砰。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校略朝,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的半。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置脸,非常方便驾驶者进出奥澳拴,但打火时窜瓢,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动及。 责任编辑狗布:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候姐,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位雀。之后的继任者是睿翼闭怜,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈毙。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款惭渺桥,并更名为马自达6阿特兹婚,而它是否能达到前辈的高度懈碑,让我们由内而外的体会一下穿村日。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌物倍,配合这两侧行车灯查疤,看起来霸气十足扔弯,隐隐的透着一股子狠劲碴靶檄。图中这款车是2.0L的标准版焚检泻,则采用了较为普通的卤素光源栏乖剩,科技感差了一点离克。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯伐,犀利感十足帕户。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA厩瞪膳,它不同于以往的两代马自达6遁当处,更多流畅的曲线在它的身上得以体现查粒魄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来恒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子超叭时,厂家把这种设计理念称之为“魂动”吞。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm举簇,轴距为2830mm楼,与进口版本相同蒙。相比同级别其它几款日系车型绅弥紊,阿特兹在轴距上有较为明显的优势弹怕搞。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾歪飞怒,像是一滴在高速行进中的水滴孔,充满了流动感费伴。从后边仔细观察阿特兹的背部缺,不难看出它还带着一点掀背的意思克。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯赡筐逝,配合着双边单出的排气筒拢色薪,更使整车的运动感一直延续到了尾部般。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈闪崩,选用了225/55 R17的韩泰轮胎炼。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)丁诉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上温视钎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意淬扁河。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩卯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质次肃下,其它区域大多为硬塑料双统。由于没有太多的装饰件填射惭,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价荣灵撬。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高芳拷,它采用的是一块电阻屏每鼎拷,触控灵敏度还算令人满意沏,界面的科技感以及显示效果都很一般希,总体感觉更像是四秦湿、五年前的产品孙李,唯一的优点就是操作无任何难度昏庆,一看就会谓。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡洪半恫,所以导航功能暂不能使用馆。   进入车内甘典,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了迸焙克。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿抹薄,握感也很不错香,由左至右打满需要2.5圈烘,比大多数车型略小嗣幕线。此外叭,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片顿际皖,操作便利性良好核船舜,而且兼顾了驾驶乐趣酷榷来。   仪表盘采用了朴素的黑白配色通,但却一点不掉价磐察幸。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感锑钎肋,其次它的表盘内圈采用了网格设计特,多少有一些竞速的味道俄,再加上白色的指针以及简洁描、明快的字体担娶,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望默。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏逞,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗哭、平均时速暗暇蘑、续航里程之外炯淡,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP猛。i-stop是马自达研发的自动启停技术另,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火眉杰。   除了i-stop残斯枫,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蕾雌炭。之前在新能源车型上比较常见揉坚,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上释。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于疽,它是以电容取代传统的电池或电瓶化履,从而为车内的用电设备供电攘,而非用于推动车辆前进奋。   空调面板的样式不错虾菊,旋钮和显示屏都显得比较有质感粕。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子练啼败。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车赊瞳,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬讣薮停好哪。前后排座椅均采用了真皮包裹罢喇马,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次汝。   虽然阿特兹有着不错的轴距枚汕,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩溪。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形铩,而在后排却只有不到一拳的头部空间究奔。令人满意的是后排的腿部空间秤菲涧,坐正以后不影响翘二郎腿离抒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定菲誓钳,不仅地板平整茧揉拱,而且行李箱有着不错的纵深诽,轻松放下高尔夫球包吼商参。藏在地板下边的是一个16寸的备胎撕,以及更换轮胎所需的各种工具充。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷工倒、双可变气门正时骄、凹顶活塞+米勒循环兽、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术釜怂,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现侧淋郸,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm体趁伪,而峰值扭矩则202N.m/400rpm孔墩。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱抄凑,并带有换挡拨片裙缕弥,只可惜这款变速箱不带有S挡疏弊,对于主打运动的车型来说个遗憾双灿。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受诉糯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩洁广,日常驾驶过程中涤幸,为节省燃油倾护,变速箱会积极升挡勺点检,转速经常保持在1500rpm以下线慌吃。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应堪,因为这台变速箱的反应速度很快帘逗舰,能够很好领会驾驶者意图钉,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出摧复茄。   阿特兹拥有良好的操控性贝,这首先要归功于发动机线性的动力输出俱斜。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏谭,而中后段又能够拥有很好的动力表现世陌咸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻捷篱。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处疼,尽管反馈的路感一般危咆,但指向足够精准讼,能够给人很强的信心蔬齿抗。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协歼,它的前后悬架初段偏软雾士季,能够很好地吸收路面的颠簸呢渺,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾肖。可喜的是悬架的后段韧性十足溉疲,不会让人感觉力不从心拜炒纫。最重要的是蠕视毯,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整袭酷,车头指向灵活诺弄,车尾循迹性出色哼家昆。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见缮卵。   总结放竭: 对于马自达这款即将发布的新车赂称辩,我只能用赞不绝口来形容痪淑换,外观和驾驶感受都可以称为上等掠脊吩。如果非要给这个车挑点毛病的话坷漓,就是在高手如林的中型车市场里逝磋嵌,马自达6阿特兹的内饰略显中庸酚郡。所以如果你是“外貌协会”的成员磊揭,或者追求极致的驾驶感的话篇膊淘,那么你可以期待一下这款新车灌嘘。 责任编辑浦顶惠:赵春晓" "  KTM的X-BOW冀善伦,直译过来是十字弓镶烫卑,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)阿默。实际上秦,这个模样怪异的小车挎勿,的确是火力十足蚂鳖,足到无论是在街道上还是赛道上沛,它都可以轻易干掉一辆超级跑车玻扇星。   先来说说KTM这个公司迟评痴,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂不括,以生产越野车和跑车而闻名捍绣,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车仿迪,也许是工程师们精力太旺盛磁了邓,亦或是身在奥地利这个地方涪上,总会有些天马行空的想法祟,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子府,去生产一些别的什么机动设备氰己谷。这几年笛锚董,除了X-BOW既锭仓,他们还有不少奇奇怪怪的新发明躺嘘据,而且都有一个共同点——惊人且极端谢胖。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)郝爱杏、puristic(纯粹)唯面、radical(激进)抽环,这是他们对于21世纪超级跑车的理解习汕。另外还要多说一句镐,这家公司的口号是ready to race玻损仍,时时刻刻都在准备一场竞技碘扳。   KTM的CEO曾经承认刊,他们希望使用21世纪的技术娠舜,发扬柯林·查普曼的理念绦形,打造一台新世纪的超级跑车廖。柯林·查普曼是谁度歌?他是路特斯汽车的创始人末桥,他说过最著名的一句话是浚:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准角仍,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的梢,作为汽车工程师诡凉怂,他把全部精力都放在对性能姬、操控和轻量化的极致追求上母。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可赤贫,但跟进尝试者寥寥级。看看路特斯汽车凄凉的经历斥写,这其中的原因并不难理解滩陡。我们很欣慰地看到臂,在新世纪长吼轿,KTM继承了这种理念搂楔公,并且做得更加激进薯。   其实X-BOW的理念很简单毋,它就是一台可以合法上路的方程式赛车锌。碳纤维单壳体车身垂冻饯、全车碳纤维组件蹈、水平推杆减振器娄琴劫,这些都是方程式赛车的标准配置归。由于使用轻量化材料需,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)嘿馅。在高速行驶中叫肃煎,车辆的气动布局提供下压力断,以此来提高抓地力和稳定性簿,这也是方程式赛车的特点母峦。和赛车唯一的区别钩狙盾,就是它有全套符合法规要求的灯光讥类,以及一张副驾驶座椅鲸怂歇。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机萄嘶,经过强化和升级后苹屯,动力达到300马力柒,和F3方程式赛车相当顷,六速手动变速箱也是简单而纯粹划。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话霞,我们不妨来看看推重比错炒补。X-BOWR大概是2.6千克/马力供险,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸楣痢,也就是说发动机需要负担的重量更少噶栋,动力表现自然更强谦。   在踏入X-BOW车内的一刻靡,恭喜你酚危,在旁人眼里问崩碎,你已经像是一个职业车手了借。首先一只脚跨进驾驶舱粉先泥,站稳后调整重心盒,再把另一只脚迈进来侍角绥,双手找到合适的支撑点顽,将身体重量转移到双臂佛,身子瞬时下沉慧怜排,把自己放在座椅里剑。来自RECARO的座椅是固定的勺,完全不能调整殴裤马,靠背角度略微向后倾斜擒亨簇,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里叼齐饭,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置廖创。要完成这一系列动作授,如果你是个长腿欧巴川车毫,可能会轻松点锚现。同样和方程式赛车一样忿判恕,X-BOW采用快拆方向盘歧,在一定程度上提高了进出车的方便性驹,不过我觉得这个功能最主要的目的济,还是为了让它更接近赛车板。绑上四点式安全带里隘,身体没有一丝活动空间膳卡将,因为在碰撞的时候峡,你不能指望安全气囊救你一命怒蛙扯,唯一的方法烈土,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上吕环非。   驾驶它媒镶,你不需要有汽联颁发的运动执照旅,甚至不需要经过特别的训练玩泌。只要你有合法的驾照伎,会熟练驾驶手动挡汽车芬沸煽,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度比童怠。连离合器都很好掌控僻,甚至比驾驶EVO颁模、STI这种高性能运动房车还容易匹。你唯独需要的拔暑戒,是练就一副有力的双臂吞氰,因为它完全没有转向助力媒识痛,停在原地伙硼,方向几乎是打不动的厦。   由于场地的原因溃坷釜,试驾过程不是很尽兴猾悄萝,并不能体验到X-BOW的全部性能忌垛匡。在狭小的环境中闯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展教,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势淋,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力沙莽弘。因为使用水平推杆减振器搬羌,X-BOW的底盘可以尽可能的低炊舒,在转弯中几乎不会产生侧倾呵交。多连杆悬架结构稳定良,可以减少轮胎不必要的运动和变化款擂,保证最佳的触地面积怕览,用尽每一分抓地力淬涧潍。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度贯,这一切所产生的副作用敛,是你的身体要承受更高的横向重力输。   在视线上溺刀,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似币,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置绦,以及转向时轮胎的变化储徘敦。利用这个优势吕病,你可以把车开得更加精准挛,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙敞妙,这是任何房车都无法比拟的保。不出个把小时糕播,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样壁洞,高速掠过障碍物而毫发无损末餐肚,那种险象环生的场面茄室鲍,我相信其它车做不到取庙滔,这种乐趣和成就感楷贫,只有X-BOW能给你窍。   看到这儿艇肝挠,你可能觉得这台车并不难驯服赋破,一切都很容易窟四。没错廷浅,X-BOW没有设置很高的上手门槛端苛茅,驾驶起来甚至比超级跑车还简单傅完,但是它还有进阶的玩法漂处缔,这就需要很高的技术和技巧了篙恢咕。首先侯,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战摔,为了它的寿命通,好好训练跟趾动作吧袱领锭。漂移玛?也没问题挪手埔,在转弯时只要加大油门裤鲤,车尾很容易就会滑动起来侵。之后能不能画出一道完美的弧线剔,就要看控制的技巧了适。   除了以上这些蚕,我还有一个建议毯倪。置办一套合适的行头盾崎荣,至少也得有一个头盔和一副手套池馁,这会使你看上去更像是职业车手讹葛。当然毕横赌,作为一台可以合法上路的跑车颠蕾,KTM也试着考虑过车主的感受崔塘沙,推出了一款GT车型棋笛。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃沧蕊叫,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已铝。无论哪种装扮波是,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街虱胃,在气势上就足以压倒一切该,而在性能上爽,它也是所向披靡讹撩,精准诞、灵敏的操控足以让任何对手汗颜风。虽然它可以以合法的身份上街馁北侯,然而对一台Ready to race的准赛车掀,街道并不是唯一且最佳的选择休骏,它最终的目的地铅,是要奔向一条真正的赛道怂,在那里解开封用膛汀,去赢得一场真正的胜利秽。   说到价钱谩京结,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车粪闻,一点都不值摹。那么蝎施南,如果说花135万泻,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车想党,可以带给你任何超级跑车都无法比拟刃骏枫,最大化的驾驶乐趣韶蘑抱,并且还可以在公路上行驶腺,这样是否物有所值沧邯睹?答案其实显而易见唬卉茬,值渭角趣,或者不值苟纷,取决于你是否真正热爱驾驶妓颂牡,热爱赛车运动兄拍。 责任编辑尉飞叮:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蜂,早已见怪不怪害。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车使矩灿。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过嘿间,广汽丰田出品的YARiS L致炫戎贺暗,就是一款加长版的小型两厢车舞,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志晒心。 知识普及力剂睛:为何不叫“ 雅力士”了菜讣冻?   相信很多人都会有这样的疑问令,从车尾的英文上来看交店楔,YARiS的标识与上一代完全一致坟退肩,但多出“L”字母接。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观泼孩,和同级对手相比也一直处于垫底的位置捅蜡。全新YARiS通过变革性的设计崎、加大车内空间撤、降低指导价诉嚎,从而想抢夺A0级市场的份额藐破,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望卑暇伐。不再使用“雅力士”的中文名称睹玲,意在新车型有着脱胎换骨之风貌梯藏形。   外观闯:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型徊镜,如果拥有一副出色的外观设计辩居,那销量肯定低不了版的斧。广汽丰田的全新YARiS L致炫幻,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化弄,能让更多的人接受瓶脖饶。   =============分页符=============   原标题五敞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的么睬兽,所以在造型方面与海外车型有些差别采粒被。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯撑闪,“梯形大嘴”车头动感大气偶妹,配合超长的轴距禾沃撵,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受鞘段退。   =============分页符=============   原标题痹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰拼瀑:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内顽缴,相信你会有两种感觉诵卫,第一是沮力:中控台设计非常大气貌覆涉,和丰田系列的SUV车型风格一致晚矮困。第二粳辱记:超大空间雷,后排空间完全比拼一般的A级轿车东炕撑。   =============分页符=============   原标题啡罐棉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm泌挨,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意观奈。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车歌挠,但是空间方面完全越级的感觉摧赎攘,完全不比一般的A级车差拾,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服妹。   =============分页符=============   原标题瀑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾屠:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意轮氮精,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错畅,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蹋凹,中后段性能并不出色鳞搅。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高善保,高速行驶油耗方面并不出色模可。   结 语   作为一款城市代步车型墨沪,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多实撮,外形方面就能征服不少年轻消费者炬纬。此外排陌竿,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一挛伦便。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理淋,若果说美中不足的地方惜醚,那就是匹配的四速自动变速箱了说宿牵。(韩威) 责任编辑庞诡:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒商贿乐,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏鳞?告诉你农逻,这是真实存在的一辆直线加速赛车谐。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车胖,基于2014道奇Dart车型惜厩,型号就叫做Dodge DartPro Stock烙。大概意思是“超级街车”替秋。虽然只是称作“Pro”奥,但它的结构和普通街车已经截然不同抠供,一点点相似也仅限于外观上险零。一个专门设计的底盘挥,扣上一个类似“街车”的壳子热,除了好看以外倪,也是为了让车子的空气动力学特性更好笔。除此以外仕,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”孟冗。   作为动力核心晨乡,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造拜馅。与常规的“以街车为基础改造”不同戊,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同茂山。据厂家介绍同倾步,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蒙人,而极速则可以达到480公里/小时驳浚。   Mopar没有公布具体技术细节课烤黔,但是在上个月场派,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中凰甭趣,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速晚,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考虏:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力千控壳,它跑完402米还需要9.9秒梨崎,而末端速度“仅有”235公里/小时扩首捶。也就是如果两辆车进行一场比赛炉邦呵,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候妥熬访,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半里。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭纲侨贿,当然也无法在普通街道上行驶驶。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采色。 责任编辑玫归:赵春晓" "  4月11日七恐粟,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市鞠籍,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版竞平啥,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元颧。   4月的京郊春风和煦瓣病,桃花盛开朔赏彻,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意艘峨,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基胳,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象喂,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼腔烦。   然而稍微有点遗憾的是隆,由于相关环保政策替宠,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基考捐剃。   =============分页符=============   外观内饰商柯斗:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别汲夸斤,最明显的一处在尾部的4X4 Logo谱烯,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外乡,因为配置的原因翠睬,柴油版在一些细节徐通,如前格栅策、雾灯等处精简了镀铬装饰乳炕。   另外禽,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎隙彻俩,规格为265/60 R18剩,采用双五辐样式筹,与高配车型的20寸轮毂有所区分豁。   外观上跺,大切诺基给人的感觉就是硬朗函娜、野性涧、豪放吻柯泞。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样羚,如果不是看到车尾的标识兄,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版绍讹。轮胎的使用与其它车型也是一样的咕。   =============分页符=============   内饰方面袄吹,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致勘畦疮,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同奈,但是做工方面表现的比较细腻滥粱勃。各个部位间的接缝十分均匀跺辰湃,内饰表面的反光也抑制得不错搅灰。   =============分页符=============   动力与驾驶感受卢:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的底叫泰,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机模坤。这台发动机由意大利VM公司制造赔土强,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造水码,国际知名度较高午,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下暇话起,最大输出功率为243马力(179千瓦)搬火,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米虐弟。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱猜,采用电子挡杆设计氛啥,事实上铃葱绕,在菲—克集团下的很多高档产品上雷举尚,都采用了这样的档杆设计客膏。   大切诺基是个分量十足的大家伙排,体重高达2.4吨揣狠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蔷,都让人觉得动力输出稍弱裁脊。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同侮烷腊,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩合,这使得在实际驾驶过程中拴,柴油版大切提速很快蝗奢催,驾驶感受十分轻盈胺。   另外炼嗽蜗,发动机的噪声抑制也做得不错嘉洛理。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大婆臂敦,但却绝非印象当中匹卡,柴油发动机那种高振动乓贺容、高噪声腹,车内如“夜店”般的情况备叫。   在打开ECO模式的情况下伙辉顷,发动机的转速在1500rpm左右的时候伍,变速箱就会做出反应钦灭,升挡很积极冲。当车辆行驶到70km/h的时候哎,变速箱便会将挡位升至最高挡少,我们在城市中使用换崩,第8挡也是可以使用的坟,并非摆设尝垮喘。如果关闭ECO模式醇拭昧,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右铺碑古,动力输出得到了一定的释放商诲妨,当然沁部鞠,噪音也会随之有所提升定策些。   柴油大切的油门踏板很轻盈笨奥,发动机对踏板所发出的信号反应很快海,但初段调校的有些过于灵敏了氰,尤其是起步时较擂,轻踩油门枯裁,车身就会有向前窜动的感觉宽逗,想要平稳的起步还是有些难度怖,如果初段能调的沉一点泪犊,感觉会更好睡喀邻,驾驶者对动力的输出也更好掌控波辜抒。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样贩饺,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统灯,由于取消了空气悬架梨拓借,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的荆。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式磷,分别为自动涡藕、沙地联凡千、雪地屋品撅、泥地和岩石牧吵横,这些模式都是通过旋钮进行操作的表穆陡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式市,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择搽粗刮。   此次试驾蕉,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验谰层,其中的体验环节有沙地弗婆、U型坑和炮弹坑三个环节砍匹陀。在进入沙地之前臼糙策,首先将车辆选择到沙地模式晨,此时车身稳定系统自动关闭睬翘。由于没有空气悬架登冒,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了潮箔晚。   模式选择完毕之后贿句,开始正式进入越野产地渡崎,在松软的沙地中屠,要保证车辆的行驶速度荒。在沙地中行走谢,轮胎出现轻微打滑是很正常的瑞裁,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑狗,造成更大的麻烦哭。   在U型坑的环节娥,选择到岩石模式之后砍绩,分动箱启动扭矩放大挡饱,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍菩恨,传递到车轮上的动力会更加强劲伞,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过群鄙姥。   炮弹坑对于车子本身来说虫,算是更具有难度的项目了卵额,也是考验车辆四驱能力最有效的环节畅。对于大切来说垒擂伯,通过这样的测试还是比较轻松的挤。在模式选择上静懊尚,我们依旧可以选择岩石模式课皋,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动刻茄,保证有附着力一侧车轮的动力输出筷豪酷,从而实现脱困繁裤。   总体而言巩挖,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在聊,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色峡。在整个越野体验环节氓蛾,对于动力的感受也是比较明显的构,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松修伙,主要还要归功于这台柴油发动机咸,低转速扭矩输出足够大耸度磨,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松酿紊。 责任编辑唉看搂:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列痰位厘,为您带来了多款直接竞争对手间的PK横遍,以求为各位网友购车作为参考侵肝,本文我们继续进行遂膝坊。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)玖冯,作为合资品牌的A0级三厢轿车描,经济实用以及稳定这三点立市之本渡,谁展现得更好轨,以下将逐一展开帛顾滔。 外观解读铃:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中认紊啊,这次“重生”抛开了以往的产品定位赤沉纲,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型筐钙,接过老款颐达的市场后两,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势描哼。   刚刚完成了小改款的阳光没,2014款车型延续了前款的整体轮廓藤敛扮,细节之处作出的调整差,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸痢翟咸。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型皋翘茫,另外增加了反光镜转向灯饥妓灌、倒车雷达等外部配置洁邪俊。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车矛廖,但两车在细分定位上有所区分伯粮,新赛欧更经济冷,爱唯欧则在品质方面多了一些设定鬼躬。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本讨,两厢造型更具时尚特质泊搂拧,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重套侵垂。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅弗曹腾,前脸处的线条切削更是全车最多之处冠,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅丘玖,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾笺疽,三厢车型尾部中规中矩奋酿茂,采用常规一体灯罩的尾灯杯廓,正是这一产品区分的剪影皖。 看完两车的造型惕,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现逻。详见下表饰式绦: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观塑垦纹,您更看好谁辨邪?欢迎参与一下投票啸承。   =============分页符=============   原标题泰充侠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比犊:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩郎劳,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直拿独,各区域之间的串联均平滑带过申米,整体风格更注重功能性辞抽掳,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蜕钠凉,并尽可能带来更多储物空间漏藏拭。   爱唯欧的内饰布局现代感十足氨,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征捻,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表粕涝稗,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一酚,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点鸽。   另外速帮看,随着车载多媒体系统的发展绩,触摸屏更多的被普及爽季,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕衔,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能搬期,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高垫睦。 配置对比誓即:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置竭汞,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蹬杰疾,仅供各位网友参考耗。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题狭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比涣拟剖:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度抱互:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度科柔:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示阔眉,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风细,而车身与轴距饯,以及普遍日系车型空间利用率上的优势脊,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹款头屡。   动力系统对比斡: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面雷霖,阳光仅提供一款1.5L发动机客,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择撂嘎,同为四缸自然吸气版本梅岛,排量的不同即动力上的差距醒。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)卧蚊,具备重量上更轻的优势绰逞。   两车的自动挡车型笆陈,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱爸,其平顺己疮鬼、重量轻及省油的特性棠息,同级别车型中具备一定的优势矢菇。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下挨栏,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT统坎维,在挡位上优势明显踏,但其换档顿挫在车主之间常被提及粗蠢玖。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间旱写,外观上二者均具备典型的家族特质香,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面句令。内饰布置阳光以实用为主低梢,爱唯欧在同级别中更具时尚特质腾拎。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现环。综合本文所述井嵌,两款车型您更倾向于谁归掂?欢迎参与以下投票河青娇。 责任编辑绵盾团:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车华谦,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐柬锚,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了科甭揉。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言刊染协。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比弥扭牡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型砍,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比戒剔回,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近欠饯盎。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面罕,K3S并没有使用目前三厢K3的外形别入,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同扰。也说明K3S试图走运动化的路线疥仇纺。   起亚全新K3S的长泞、宽烘、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm锨,而轴距更是达到了2700mm的水平迪负,在同级别中也属于比较突出的成绩佬,对空间方面肯定有着很大的帮助忿采。   两厢车的整体造型非常的简洁干练翅匹掣,车身线条也非常的流畅抨,有着极强的运动感健佳尺,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差骆稀嘲。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别霞蹭,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用戎层。至于骐达配备的大灯清洗功能来说曙,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的帕粗价。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达瞪芍,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm倒抡耽,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的汝捞既。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅淌,加之降低的车身让骐达更加动感舜劝。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性溺。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感橡宏。形状突兀但线条流畅的尾灯阶伴,红灯部分占据了大部分瓮统苗,白光部分呈现斗勾状切谴扁,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出庙弘。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达忌始,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置悍断。能够有效帮助你快捷倒车瑟叙哪。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否拿,因为外观好看主观影像比较大掀贪翅。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面炉,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多侥,基本沿用了现款K3的设计瓣,提供全黑色卑剧滑、黑米色狭盛、黑棕色三种不同的内饰配色定。做工和用料相对也比较不错澄奔碍。内饰除了硬质塑料及软性材质外庐察,仪表盘上方还使用了真皮提升档次士磁涵。   骐达的内饰设计线条非常流畅蚊媳,整体质感较旧款车型有所提升篓宫。内饰颜色采用黑色作为主色调鹃,搭配银色饰板鞠妈,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比庇,满足不同消费者的需求揽梯夹。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备行抠坏,多功能真皮方向盘以及定速巡航刑段怜,从上面表格已经很清楚的告诉大家幕,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP惨、胎压监测等配置嫁。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富卧漂纱,其中ESP艇操芍、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力冠汾帛,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题橇。 =============分页符=============   原标题纲梅猩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700拒归,整体乘坐空间相差得不太明显恫。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同随。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富玫红,座椅表现方面K3S内部填充比较实刃归,对腰部支撑方面会比较到位嗜募。而骐达延续日产车座椅软绵的特性缴,其座椅表现比较软忿臀当,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感刷。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多淌梢,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势筛沙凭。在乘坐空间是差不多的鲜,K3S座椅设置得相对硬朗锌,而骐达设置得相对舒适垃,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因锑掸。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L许,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蔚,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T还,很好的满足不同需求的消费者摆蔑含。起亚K3S相比起来就显得配置较少闺。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型伞己侨,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好套,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同导。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论泵,详细还需看我们评测所出枚。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题萍,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求酗脆。   点评缓汀:随着两厢车被广大的消费者所接受虎腺,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款疯培。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动铰彩两,如果在这两款车选择其一的话狠奈,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动呵聚扯。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素貉括。 责任编辑凹蚕:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉牡歪翟,甚至有人无法确切的喊出它的名字纤。其实这款车和我们并不陌生道,因为它采用了与三菱劲炫相同平台殿囊沥,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似盾。所以出镜率不高的标致4008斡骄罚,确实具有太多不为人所知的身世九篱,这使得我们有必要去了解一下这款车蛋。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路绥范能,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体弧,呈现出风尚桨、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感娜瘸九。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签谜,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰沮幢械,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚洪蹦挝、科技的感觉鼎。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm曹,轴距为2670mm逗诲。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫豁竿炒、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造庆力废,所以在车身尺寸上它们相差不多阑。   从车身侧面来看蚂疮深,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸逞林,整个车身也因此更加大气而富有力量感辞绞。后排提供了私密玻璃鳖,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风兽稼。   标致4008的尾部造型看起来很饱满狮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因括。另外颓摹发,在尾灯的设计上标致4008也相当用心可潮,尽管造型简单搽滴推,但通过与腰线的巧妙衔接董,使整个车身设计连为一体褪。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂将谁,配合普利司通的225/55 R18轮胎戏梢享,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上疥岗,都具有不错的表现书隶悲。我想应该会有不少车友会非承勰希看重这双“大脚”酵构颈。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比使摆,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意朽息。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发勉科,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样常。不过标致4008在一些细节上却与之不同肖,譬如采用了大面积钢琴烤漆捣,辅以细节上的优化脐。   中控面板做工不错潭陶噬,按键旋钮设计很精致沃,且手感都较为出色模串。娱乐扩展功能也比较齐全功昂,AUX谈何、USB以及12V电源都有装备恼瀑沫。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点帝峡痪,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯亲。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错冠脸,下面还有黑色钢琴漆点缀圃对,凸显出了较强的质感揩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍纺白,若塑料饰板能换成金属材质的话欢秸,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表鞋抗搂,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息耿。在转速表与车速表之间栏赔,我们看到了一块显示屏朴慕滩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息呢识。 在乘坐以及车内空间方面建绒称,标致4008秉承了家族在这方面的优势挖,座椅乘坐舒适并且支撑性很好螺柒椽。   后排座椅靠背很直塘匠,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉广。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外舍却,坐姿却让人觉得并不舒适呜蕊嫁。   标致4008的行李厢内部很平整连,而且后排座椅可以4/6比例放倒奴陌。这样它的储物能力将会得到提升肩柬,对于搬运一些体积较大的物品厩,可放倒的后排座椅显得实用鸥郡舒。   =============分页符=============   在动力系统方面岗,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机赂,最大功率仅为150马力拢慰,扭矩峰值198牛米慧。这台发动机配备到这款车上只能说是够用扮嚏抗,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了彭潦诚。 全系搭配加了CVT无级变速箱讹,具备手动换挡能力蜜码。在实际道路行驶中股,CVT变速箱表现的非常平稳泌微。   标致4008在起步初期油门响应还算及时浆涪氦,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音椿径版,却没有丝毫提速的感觉劫。不过骸懊埃,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些搂,在平稳驾驶时超车变线很轻松席。   标致4008装备了3种模式的驱动系统裴,2WD(前轮驱动)适合于城市行车沮枯,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力奶缮,前轮最多可分配85%的动力倪胜,后轮则可达到55%途鞋末。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%测碴,可以应付雨雪仁、沙石和泥泞等路况怯,也可以轻松面对普通的越野路段抬浅勒。   标致4008并不属于难开的车型味乌散,尽管车身较大槐虏,但是方向盘非常轻盈袄炕宿,即便是女性驾驶也会非常从容苍达稿,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线兴蛋。   结语币挖:从市场战略上来看捶,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型琼,4008不仅丰富了进口标致的产品线佰方,也为消费者提供了更多的选择稠。而从产品本身来看窜侠,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫蹿别疙,能很好的迎合中国消费者的审美痴毒。在驾驶方面材恭,标致4008表现出非常舒适和安逸泌,非常贴切城市SUV的特性港。 责任编辑率烁:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型尚,自2011年上市以来凭借着动感的外观相泥拘、实用的配置以及不到10万元的实惠售价是,受到了许多二三线城市消费者的青睐驴。不到3年的时间响,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610盆,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率誓。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型吵,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵敛Α,将在4月的北京车展上市摹,预计售价区间为6万-9万元势,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者氏杭汞。下面就跟随我的镜头屋,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车天擞搅。   相关信息哨:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌私,2011年正式推出了首款车型宝骏630绊凹弓。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力堑脯,结合上汽和通用的生产技术殴,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计念,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌斜。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计邵蹦,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO天髓,与进气格栅傲、发动机舱盖形成盾形区域脊其卷,造就了独特的宝骏品牌DNA殴。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计捞洽刺。从前脸上看炔俩派,与宝骏630的设计保持了高度的一致昆。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势裳愧释。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计不沁,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装巧,颇显动感敢抨。   在车身尺寸方面酗山肋,宝骏610的长为4401mm维孰骸、宽为1736mm萌、高为1462mm娃。由于与宝骏630车型同平台生产冷,因此在轴距方面并没有变化丢车,依然是2640mm帅,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐篮。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”匪镁实,尾部扰流板谭娠、包覆式的后风挡玻璃免佬、硬朗行李舱的线条藐累璃,颇具运动风窜夯护。与此同时拘酸部,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂獭赐,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利慑。   =============分页符=============   内饰方面矮,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度晾。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配薪耙耽,方向盘搭配银色装饰条狸,整体风格偏运动寒,带来不少新鲜感畏。此外裙,新车仪表盘也进行了全新搭配侯衰,采用双表盘设计勺队,更符合当前年轻人取向妊叹。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条圈溶扇,提升档次的同时也带来的一份运动基因搔骑,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘湍苹。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多镣痕,LED组合仪表提升了整车的质感绒歌朽,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验腾秋,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势比瓢路。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域彼青,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论奇,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹说,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面档接。   宝骏610是一款两厢掀背车型伐臣嫁,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性肺泌。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够苔纳侈,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒踩霓,也可以按6/4放倒座椅邵外,放倒后容积可达到1300L俺怪硅。   =============分页符=============   在动力方面苗,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机梗宠撩,最大功率可达82kW鞍,最大扭矩为146.5Nm疵内,这款发动机也同样在630车型上使用镣讣扛。为了发挥出更好的动力性能邵捷晴,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器柿,此外还配有5速手动变速器可以选择备赴。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品掂,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升横。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝空叫、君越糜娜、君威等车型上超颠剃。   在整个实际驾驶过程中韭乓驳,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳每侧伎。在1500-2000低转速时疗,所爆发出的动力输出还算尚可脐伺力,油门响应比较直接烫时享。但是随着转速的提升洽胖,档位的提高捌,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来风鲜壤。这种动力表现不温不火惶,但是足以应付城市道路使用凭奈监。   相比于第一代自动变速器喜杰,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升康伙卿。只需稍微深踩一下将纱宦,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡烧倾每,只不过由于排量的缘故般岗泌,推背感并不是很强烈睹,且高转下的再加速能力也有些力不从心差。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适水贬浮,这也完全符合它的家用定位食拳畦。在经过颠簸路段以及减速带莎欣,悬挂能很好的过滤掉颠簸感芥面,让驾乘更加舒适酞梨船。此外赤达憨,在过弯时底盘也显得较为扎实垫。   结语攀沪糕:宝骏610的家用车定位很准确海,配置很务实疥,储物空间多侵鄙房,不过在用料和做工上还有待加强拒。不过动力系统方面确实不太给力蹿两,最多可以说是开起来比较舒适擎棉,这也比较符合它的定位眉管。作为一个新品牌船炬,宝骏还有很长的路要走浆宿诧,虽然已经走过4年多塘,推出了两款车型锋飘杯,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样林怕筐,在自主家用车市场上打出一片天地来氰,我们将拭目以待踏。 责任编辑冕煤瑟:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上挨,大众展台上首发了2015款大众Jetta垃。这款车在现款Jetta的基础上塘晚坚,针对外内设计细节进行了小幅修调鹅,属于一次精修边幅的小改款秀匹线。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整紊配,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注灸附竭。 全文总结累币盎:   对于这么一款外形细节有新意纹,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta惶荆稿,我们只希望它能尽快来到国内搓,因为目前国内的速腾车型窗撂,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势厦群踏,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面惮。 责任编辑李:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域滦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作庇,深入布局裙糖烈。其中包括类似上海大众新桑塔纳揩波权、一汽大众新捷达叉、斯柯达昕锐搞、以及再早之前的本田锋范林弦丁、日产阳光等等俗抡。可以说尼,在这一细分级别但钨,乱战才刚刚开始渡。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手抽淡藕。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去套屡,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉恋痹。反而厚重了不少酱妒,进气格栅的样子也和标致508更加靠近赶硕。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱恨搁娇。就前脸部分来说睫仍,整体样子是非常简洁的钝,又有几分动感藉,和标致其它车型相比是有些差别的衬材纬。   侧面造型规规矩矩哭,同样没有向前俯冲一样的姿势出现牛,你会发现帘苟降,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉偶,当然你也会找到一些标致家族的特有基因埂,但301更多的是安安分分的一种踏实感般乳。其中徊夸,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸德鼓心。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素佬陋,没有那么规规矩矩乏德庆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守嗅,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体漠任厢,这也是一项非常讨巧的设计拭噬焕。设计感油然而生刃,除此之外雾窗,车尾并没有多余的装饰物操竣,简洁实用依旧是主要风格遁。   本文导航" "斯柯达明锐痹,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车解单,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌嘶,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在晶,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台卫躬,可能除了家族化的设计以外芹溯,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了骂。 虽然它采用了大众的MQB平台翰缮,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分链才灯,所以全新明锐在现款上有了很大的突破通佛,全新的家族化设计让它年轻了很多尾瓦辰,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价旦,但是相比现款缄栏,它的前脸更显稚嫩筹辱,也可能因为现款有些老气横秋吧店。 车身尺寸方面酥,它相比较现款有了一定的进步祭,内部空间方面自然也有了一定的进步癸楞爬,在后面空间介绍上我会在进行阐述闺青穗。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7锤委,这也集中在细节设计方面谭,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱烽,还有合理的镀铬装饰察哗汤,这也是新明锐年轻的一种标志糖拢涉,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次村鞋。" "  2014年4月16日蔬澳,全新英菲尼迪Q50正式上市醇谱,售价区间为32.58-54.98万元匆陇。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型舍,2.0T车型三季度到货势,参与我们本次对比的是3.7L豪华版采淳,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版班馅。三车官方指导价格基本在42万元上下怀懂,具有一定代表性硕。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蒙督:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者俩介,Q50几乎完全颠覆了它的前辈拜但,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息仟穆,车头造型极富攻击性坟电汾,侧身线条动感优美擦,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显舞嗡。当然目采,它的进化不只是看起来那么简单胆惊屡,内功的修炼更让对手望尘莫及惭。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的犊豪,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中邦啪和,而且大有愈演愈烈之风淡,尾部设计很像自家的新5系横财,家族化设计不可避免汤。即便是标准轴距版本茧沦蛙,新3系的轴距还是达到了2810mm江诫董,比上一代有小幅增长瞄都,再加上悬挂对舒适性的妥协惕痴,曾经犀利的3系已成过去抛急,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已券蒙。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的磨赡釜,那非雷克萨斯IS莫属了泪。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蝎锑逼,车头动感夸张酥宝,车尾简洁利落茅,虽然有历史车系的影子膜,但这绝对是对精髓的传承和延续噶。   本文导航" "  又到周末了锻恫屏,在大学破旧的宿舍里达歧,百无聊赖的仰躺在下铺上恢谩虎,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报型堪惩,心中泛起阵阵遐想菲素。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角夕蛇,充满战斗气息的车身吵伦,都让我无法安然自卧伦藐,打起精神牛且夺,跑到隔壁楼的图书馆瑰涕兼,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志鞘联限。没错疽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我饯山扇,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心馅。但是灌趴,今天要说的主角并非“兰博儿”厦透,而是广汽本田第三代飞度媳联臼,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车版使。   ?什么是边锋主义尝霉啥?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩运冢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉登,线条过渡果断剃端绢,或许本田车型的大部分都符合这个范畴踌,包括讴歌品牌也大致如此喀祥。第三代飞度相比上面的两代憋细,将这种风格发挥的更加淋漓尽致弛篓目。车头部分比上一代更加动感丢飘,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状称,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰昆催。给我总的感觉是瘁,车头的成功是线条运用的成功固揩检。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象澈年浆,从车头到车尾一气呵成弹告,整体感和流线感非常强施搽。从某种角度讲并,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙梦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛昆,并不会刻意强调这种极致的视觉美感奥,但相比其它竞争对手斤,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出供此宿。   车尾的感觉并没有车头那么好搁,对于我来说侵,车尾的设计并不满意靡。过度使用的镀铬饰条梨殿、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口窗浪搬。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复将槐。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道硷,在纽约车展即将开幕之际肚坷朗,路虎发布全新发现Vision概念车泡,配备多种新功能紊,智能玻璃实现透明引擎盖麻,座椅灵活变换可实现共四种模式另段惰,包括远程夜约┩祝控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形虽拉。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列聪,第一款路虎发现诞生于25年前话壬,全新发现系列定位于“休闲”猩划,总计拥有四款新车努扇背。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蒙轻,多功能配置派蓬档,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力贿端肖。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术旅络茨,其中包括远距离野薪猓控俩,智能玻璃等仿啪。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景浑。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示共翅,“新车现代化的喀,切题的久,并引人入胜的设计河,是发现车型发生的重要转变甜称。”" "  [汽车之家设计] 2013年飞吴,我去过一次柳州泼梨,那次便,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂储,当时瓢刺,宝骏只有宝骏630一款量产车型岭息,时隔一年呛,这家公司有了新动作欢汲伐,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市戊。官方表示陪苯,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品皮翰。   事实上秦显陇,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型舵啃痊,那时嗜狈访,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶悸喘,为了配合厂商对车型做好保密工作们,当时我们也并没有拍摄相关的图片肌。掐指一算秆,当时档酵冀,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了矫,在聊到这个话题时璃,项目负责人也表示提沸,整个团队在这期间做了很多的工作纶聊,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性旱磁劝,即便有着此前宝骏630的经验痴弓纫,但对于一款新产品而言卑船吾,整个团队仍旧不敢怠慢善良。   为什么要推出一款两厢车堆固撕?   新品牌诞生初期酗邵德,单一的产品有助于更好的把控产品质量鸽午囊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑料牌燃,从而将其转化为品牌价值陇懈辆,在品牌得到一定认可的前提下圃,适当拓宽产品线恃彤匙,无论是对品牌漂貉,还是对市场而言都有着积极的一面还脱。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型潦,较为官方的说法是“以市场为导向”半,不过在我看来蔡喝,这仅是一方面哥蔑侩,在有了以上需求的前提下卸嗣凛,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蝎苍,于是才有了这个方案持达甫,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外峡刚好,车辆的动力系统疽和溪、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整纪晃委,这对于一个尚处萌芽的厂商来说虎玛,无疑是一个两全的方案驮谜培。   两厢车在定位上有什么不同吗吝揪?   简单来说唯,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物腹,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本备搏骡,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可撕。相比之下料灭联,因车身结构缘故黔,车侧和车尾的造型变化较大睛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来颅,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法颅苦吮,印象中莎,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车厕,有些时候邵聘,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素息肚绷。当然仟棱伐,每个厂商都有自己的想法僚簿情,这种实用主义并不是坏事惦般,毕竟膏茸,车是用来开的杏蜂,把主要精力投放产品稳定性方面铰卜,对打造一个大众品牌或许更为重要鬼愧寂。   在造型设计方面叙欧,除了已经固定下来的设计元素外疵,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”操。对于镀铬饰条的理解见仁见智规挽,然而篓褪,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”染,正是在这种需求的推动下蓖,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场持偏吓。   察觉到这一现象后勿,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思奸疵,显然狼醛宪,一味的添加装饰条并不合适效玖赋,毕竟还是要均衡到整个市场的需求尸文。一般情况下逗,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区钵,除此之外啡微第,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条瓮徊枷,在设计师看来推,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致灵。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50脯垛,我还不曾有过近身接触吃荡。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知咕坤辑,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线溺,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统态焦。或许这么长的一串文字来的有些陌生脊订,简单讲乓霖,它就是在航空航天器上使用的转向技术帅沦无。我们将就驾驶者最关心的方面超驳,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS喇荒。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装兼函,人机交互系统的先进等等论,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触梨,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力泼江细。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主睫青掀,不难想象Q50的出色绘究肪。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳梁拌敦,同样察唤刷,作为宝马1系的车主任藉倍,对于操控的追求反衬出Q50的优异穗蔬。而剥离开车身的种种讼,他们共同的认同就在于这三个字母了:DAS   【什么是DAS温华?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)莱输收,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一篡茨。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制讳,颠覆了100多年的汽车机械转向历史排逼搞。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型观担。   【DAS工作原理是什么发裴蝗?】   车辆转向时颇,不再依靠传统的机械连接宫,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制侈誓洞,根据行驶路况和方向盘转动力度撼合,速度进行综合计算虹惋档,从而指挥转向电机机构实现转向瘫邪扛。   三个ECU属于并联关系铰,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮扦、方向盘班、右前轮)必填,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况舌然船。当任意一个ECU被监测到出现了问题时糜却棋,备用模式将立刻通过一个离合器被激活帆,恢复至传统的机械传动转向模式仑,确保万无一失磁。但在正常情况下暮,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离普。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈裸辖昂。   【DAS汽车的优势笨钳?】   操控性罐彤俺:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞铺点,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准弯莎撩,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况逞和豹,享受更多驾驶乐趣未剐捕。   【为什么线控转向比传统转向快投葡娇?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入栏诚栏。整个系统中没有橡胶衬套麓,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间窖,因此首先从内部减少“延迟”茶列。   【DAS对过弯的影响稍扭拧?】   转向相应得到改善事鲤厦。传统转向系统姆,在接近弯道时码,驾驶者需要提前做出转向动作攫,否则汽车无法实现平稳转向玻储。而采用了线控主动转向DAS系统抽痹,通过消除内部的转向延迟醋煽律,减少了预先动作的必要惟,实现更灵活的转向亮牟提。而驾驶的感受将更加直接记公逃,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力牧抒,毫无延迟甸荤。   【转向系统也能够减少疲劳窍蓟集?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感凑添,因此从另一个角度提升了安全筐现崎。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻は稀)艘泰嗅,12款参与测试的车型中谋,在定速140km/h的巡航测试中裙檀按,平均修正次数说,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍当拨匡。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点低笑。   【DAS对于全新驾驶模式的影响颂烤袱?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓咨缌唬控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表软:网上车市(www.cheshi.com)   当然靠,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目商砰,而对于传统车型舞淑搐,这一选项代表着发动机妇盯、油门踏板吗、悬挂阻尼豆刮、刹车响应等等方面的细微调整互拔,而由于配备了DAS围簇笛,英菲尼迪在模式选择上瞧,更进一步的调整了一系列的功能贫,如撩示吩:主动声音控制系统链平嚎、线控主动转向DAS酪、主动车道控制和主动循蓟缘猓控制系统ATC等等的设定驮歌商。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里无?】   通过上面的简单问答敲胎,我想我们已经熟知了DAS系统涛,在响应更快呜,相比机械系统更便于维护霓,节约成本沪混谷,减轻重量等多个方面都硕果累累扯谦检。而任何事物都是双刃剑闷势萎,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里檬?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蜗邓,他的解释既简单溯,又复杂独忍,背后掩藏着十年之久的不断试验赣,推理告体,再试验的科研过程舰付。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力孙晌。而这些内容无法用数据体现伦贸,还是按下点火开关吧孙。   本文导航" "   《极速60秒》肥埂俯、《死亡飞车》差布趣、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》篇,让车迷们大呼过瘾察。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现肝。另一方面沧缄悔,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的禾炼,但开在路上肯定是最牛X吭,最有回头率的欧诡。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事靖憾头,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蔽、“真NB”这样的感叹搪缮,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型朵疯。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别童械跨,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分隘,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服腥勉蜜。    作为最具代表性的美系车型篱挥惟,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程疾,五代车型熠熠生辉浓钡饭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相窘,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看施,主要原因是新一代车型不够“MAN”净澜,缺少了野马的一贯的风格闷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美铰,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车酚劲哆。 什么是肌肉车险淮?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车午侗,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车旦卉。肌肉车必须搭载大排量V8发动机捐瑰、具有强劲马力封瘸、外形富有肌肉感的美式跑车轮款伴。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表残锑松,例如雪佛兰科迈罗裴、道奇蝰蛇赴森城、道奇战马胁虫,还有就是本篇文章的主角福特野马桨。不过这些都是字面上的解释酬钵,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义守峦讨。什么是肌肉车届?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解倍嗅喘。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集径,科尼赛克Agera咀郸洪、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币巾太辉,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别撕。但实际上并非如此掳板扁,凭借自身出众的一面堆砰舵,福特野马在众多超跑中脱颖而出蓄跑,成为闪亮的主角筐黎操。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车镣赁,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机卉,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上浪,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统矫,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果溪炯赁。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影榔克得,野马还是地道的童星出道!是的口死,早在1964年刚刚诞生之际忍钵舒,它就被搬上电影银幕私。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》倪携棋,也许大家有些陌生柒,它是法国著名影星Louis De Funes的作品瘟馆。在过去50年里玩题,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角害。    无论是哪一年代的野马厂,但凡出现在电影中斡皆潜,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球番。衬托主角的英雄气概或是独当一面谎,野马都游刃有余帆撬。在近期上映的《极品飞车》中缚,野马更是作为整个剧情的主要线索燃,陪伴主角经历了人生的起伏徐款。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的糠,五门版的三款车型——耀真乱溯磋、耀享呐、耀动分别为52.8万嫩救、57.8万检隶颈、62.8万答梳。另外还有只发售500台的限量版杠,价格66.6万元疵袍袍。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变斯杀釜,只是在色彩搭配上带来更多选择好,车型配置也更合理擎。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器纪刑虽,并且通过优化四驱系统槐分,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现栖烧。揽胜极光一直被认为是外观控拣胖,但作为路虎车型笔,它也有着同级一流的越野性能片。这是款长着女神模样噬脆,也有着女汉子般坚韧的车骏湍。 外观醇式勃:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型仆福镣,所以不仅长宽高没有变滥,造型设计也和现在基本一致答婆。设计师只对一个细节进行了修改森旱,就是后视镜牢。新款车型后视镜造型整体感强坟眷茫,与车身有更好搭配效果郊唱秒。除此之外检快谷,极光传承自揽胜的城堡式车身催,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留荡紊。虽然极光已经上市有3年时间使,但时尚感丝毫不减冯朝郊。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上翁猾,极光有自适应LED氙气大灯内酚、全景天窗等配置荒,兼顾时尚与实用性穆惜。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于碎膜,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰奠悄,前后保险杠尺寸更大困炭。另外侧挟沁,2014款极光提供了11种车身颜色卵怯喊,消费者有更多选择检花璃。    另外尺蝎,外观细节上能看到的摄像头和雷达曙,是为了实现自适应巡航咐式、自动泊车忙抛、360度倒车影像等功能怜。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能碧纷,既可以设定与前车距离或行驶速度袖帕充,当系统计算出正面碰撞无法避免汰,会释放最大制动力降低冲击速度寺顺痹。自动泊车增加了垂直车位泊车功能零飘谴,实用性得到提升捂邢捶。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车挛,并不是说女性不能开汗荡典,反正我问过数个女性朋友吠,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗乱,完全不是自己的菜途锯。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断阀篱,所以我觉得这样描述更加准确廊:这是一款为男人及女汉子准备的车味。不是说它不好必扑,事实上野帝的特点非常鲜明侮城藐,优点也特别多墟,但如果真的不能欣赏野帝的外形潦弄,那么它的优点再多也是白搭垃。好了辟,说的够清楚了扦,男性用户请继续看下去懒弟离,女性用户请酌情选择叭拣崎。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版潍舷耻,也就是售价24.18万的最顶配版本浮旅。配置非常丰富迸绵徐,但较高的售价容易让消费者望而却步腔彻乏,毕竟男人也不是那么好忽悠的你瑞彪。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本桅。不过既然我们测试的是高配版本彪,就来看看这款车趟煌贫,按照惯例沸拷氢,还是从野帝的外型设计开始素。   ● 外观沙失安:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议懊蜕航,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑投搽蔼。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV粒,野帝这种偏向硬派和复古的造型藩,确实会给人感觉过于呆板和与众不同谐,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了册斥。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些辱集,这对于野帝来说无疑是个劣势斯泄裁,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间形素乡,国内汽车消费更是以大为美裳虑,野帝国产后尽管已经有所加长孙,不过还是给人感觉不大搁将。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的淬惠棋,带自动点亮功能的氙气大灯夕九、大灯清洗功能单痕婪、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备獭。日间行车灯采用光带造型陋券道,并集成在前大灯组内晴,样式比较简单姥混,辨识度还是比较高的碱号。   尽管车身长度不算长惊,但野帝的高度还是比较高的幢,一方面是车身设计的就比较高大奴悼垄,另一方面也是因为底盘较高肋屯逼,悬架行程比较长牛。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm誊详逗,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间夏。   后保险杠设计的比较厚实菠签,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一嘶骇旱,也是为什么我们说它更适合男性车主费。倒车雷达是全系标配掣眉,不过倒车影像和自动泊车是选配厩巾,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车瞥硅。   需要说明的是娥晌,按照官方参数配置表霖穗粱,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的悔吨,不过这台车并没有装配后挂式备胎酿古连,4S店解释说是同样是野驱版戚宿熄,有的车有后挂式备胎乐济甸,有的车没有稻,如果不要后挂式备胎竟耿,可以减6000元第赴。   十辐立体式轮圈擅,样式符合野帝的整体风格能。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎逞,规格225/50 R17粟供。这款轮胎算是一个折中方案限县宠,整体表现比较中庸侈捞,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果溪唐哀,非铺装路环境下的抓地力也不会太差岁。" "  2006年始杀夕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程洁,没一年葡筐五,这个品牌都在刷新着销售纪录料得巴,同时也在影响着国内豪华车市场的格局狡武。2014年迁,新的产品问世剃,这一次它不再效仿圣、跟随连岛,而是独步青云镣墒。   在过去的几年里的锑,英菲尼迪的品牌推广是以设计瞧炽、豪华为主要核心畦桑崎,由于旗下车型均以大排量为主潞,并在操控性方面有所见地凄嗓,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手没。作为一个初来乍到的年轻品牌煌救,每一步的迈出都显得格外小心案读,在保证动力性优势的前提下涎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点品缝蛊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距九焦悄,原因很简单赡发案,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性羔,也就是不同于别人的卖点拔魔磁。   在同级对手们相继更新产品的时候坡板,英菲尼迪一方显得格外冷静费够胳,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度黄犁,好在当它真正来临之时茎呜席,并没有让大家失望冬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼测姬科。   在介绍这款新产品前阂蓝,我想我很有必要做个说明栋械,Q50实为G系列的换代产品伴岗,在2013年度昂,英菲尼迪旗下车型根据轿车酣醇狭、SUV采用了全新命名豹末,即轿车使用Q字母搐卡摊,SUV使用QX字母哆,后续数字分别代表车型踢冯十,这样做有利于车型之间的关联度寇聚。   2013年径勺探,我的同事在经历了12个小时的飞行后德驶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50廖,在回国后的闲聊中爱,他的目光坚毅滤,言语中难掩一丝激动并,当然他对这款车的最终评价很高烤呢貌,抱着这股期盼施论脆,我们今天找来这款车场顿儡,一同来寻味我同事当时的所感杆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拆,所以厂商提供的测试车依然为美规版奶烹,所以动力僧卢按、底盘的调校敌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同日莱,但整体设计与科技性不会有任何出入活此钎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说导脯铃,也算是足以解渴了茶剧。   对于设计语言四个字来说抛皇庇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释愤吨瞧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的棚翱漓,有时我甚至会想剁降迹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量扯凸即?正因设计团队的不懈努力钦睦渴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表么送,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经鲤哄悼。   低矮的车身哥渡,流线的车顶休艾柔,都是上代所传承下来的精髓烧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大渐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)庭,这与宝马3系的水平相当派歼古,优于奥迪A4L弘、奔驰C级等产品橡舞仿,别小看这一举措广廖糙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性疽壤釜。   对于轮毂轮胎的配备上娠潞,英菲尼迪从不走低调的路线妙斑悸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瞧催镜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中谭蛾匙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接串歪梅,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应簿榷膛。   本文导航" "  2006年始芒匣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程份,没一年扒虑彤,这个品牌都在刷新着销售纪录乃,同时也在影响着国内豪华车市场的格局巢。2014年裳,新的产品问世块鹅,这一次它不再效仿很、跟随死阿荷,而是独步青云竿衔瓢。   在过去的几年里汲逗,英菲尼迪的品牌推广是以设计裳屉芳、豪华为主要核心番快辫,由于旗下车型均以大排量为主努,并在操控性方面有所见地烫拘啪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手猎篱。作为一个初来乍到的年轻品牌酥推,每一步的迈出都显得格外小心妥酪,在保证动力性优势的前提下仟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点催勾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距律帝绥,原因很简单铝傲,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性狭廖瘸,也就是不同于别人的卖点回虚。   在同级对手们相继更新产品的时候继祁,英菲尼迪一方显得格外冷静访祭具,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度据秦茎,好在当它真正来临之时念,并没有让大家失望顶,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼恐。   在介绍这款新产品前九叹,我想我很有必要做个说明绊戚,Q50实为G系列的换代产品榔凡奇,在2013年度隧,英菲尼迪旗下车型根据轿车那巫厂、SUV采用了全新命名露那撇,即轿车使用Q字母弘皑搏,SUV使用QX字母睡,后续数字分别代表车型匣翁铺,这样做有利于车型之间的关联度昧慌。   2013年土码,我的同事在经历了12个小时的飞行后爆吐磺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50闹迪示,在回国后的闲聊中薄团杏,他的目光坚毅叛,言语中难掩一丝激动磨碗,当然他对这款车的最终评价很高亩肖妙,抱着这股期盼鸥测悲,我们今天找来这款车凉,一同来寻味我同事当时的所感偷跑先。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间刊讳店,所以厂商提供的测试车依然为美规版镐割,所以动力回冕盘、底盘的调校苍怪孤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同佩,但整体设计与科技性不会有任何出入筷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说堆高,也算是足以解渴了陌。   对于设计语言四个字来说和份,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释爱弥,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拧哩,有时我甚至会想无,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量仕草嘲?正因设计团队的不懈努力赊冈,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表市,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经献镶卑。   低矮的车身井毫,流线的车顶杯涸,都是上代所传承下来的精髓挪汗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大烦烘憨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)滥贿稀,这与宝马3系的水平相当守失,优于奥迪A4L链土廊、奔驰C级等产品化,别小看这一举措邪蚀,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性忙塑苍。   对于轮毂轮胎的配备上李平挠,英菲尼迪从不走低调的路线腑矮潦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平拇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中槽操涡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接痴金,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应妮。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首廖缕坝,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80脚捕奠、陆风X5恰、全球鹰GX7牵假,但依然无法撼动它的地位江赣。然而这样的形势也许在不久后将得到转变寄,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来揩,它就是CS75醚瑟,来自长安汽车垦。   在众多国内车企中锌普聊,长安汽车拥有较早的造车历史贺赔鞭,并且对越野车的制造要追溯到1958年茶赔勒,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下抽愤,对美制CJ-5吉普做了测绘设计搔壁美,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型虱,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面弗摄。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量倒,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础府。   在对长安历史阐述过后翘犊漆,这款新产品更是令人期待捂。在2013年9月仟性,它正式在法兰克福车展进行了全球首发纽诉,一经面世便引来了无数人的驻足邓盟嘎,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品毫,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表劲庙,诸多细节上的体现籍庞吮,可以看到与时代的接轨汲,说实话瘁模,即便与合资品牌相比氰冒,它的设计也毫不逊色黔喷。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表拦僧屉:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV讨笨,在首次无伪谍照曝光过后鞭前,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蓟。从车身尺寸上来看翟虏,CS75在长度与轴距上的优势突出甲熔思,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响肌纲洼。在设计上清赔睛,侧车身的视觉冲击力有所削弱拆呕掠,平和的线条增加了些许稳重感垛瞬焚,而在配置方面绝不含糊朴亩鬼,右侧后视镜配备摄像头线欢啸,为泊车提供了更安全的保障捅,此外17寸轮毂的注入掂陋犊,也为整车视觉性增加了不少好评分类暗履。   车尾的造型体现了丰富的层次感皮铜,使其得以回归至前脸的感觉宏,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔侣椒。此外案,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统苇,可以看出CS75在配置方面的丰富性巨技。   本文导航" "  上半期矢,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况喝,不同的设计倾向与不同的品牌定位骨歪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念词局稀。在“下半场”的对决中簇阀乖,将会公布包括美系“话题”车型翼虎倪驳、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果屡。   点击阅读汤侈患:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表当沁苗:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后翅伙,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表是栖熬:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目荒,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后佃氨,剩余空间是否能够支撑两人乘坐凛伤茸,以应付那些五口之家出行的需求旦通。行李箱空间的比较红啼,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蹦粳,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱煌,或者带孩子出行时腥侍,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品莲烁。行李箱内是否配备12V电源接口皖试乐,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱孪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多戚。   ·模特A(不戴眼镜)身高卯胖卷:170cm 体重卷:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高嚼:175cm 体重佬炉谷:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地帛彤,长安福特此次也算酝酿已久了阔订坪,可以说即将推出的翼虎瓦譬,每个人都能从中找到自己心仪之处捂浮,例如极具冲击力的外形瘫、科技感突出的SYNC系统期、人性化的内饰细节设计轨、又或是强大的日常实用性幕,这次兢,同级对手们真的要小心应对了婪。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后屎灵喊,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点眠,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年骄拉,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蹬。显然访灸,在错失2013年的发展大好时机后幂仓告,要是能够抓住2014年这个关键的时间点赴,其实也能够走在大部队的前列揭。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段闹轻偿,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多哆粕。眼前一遍利好咕电,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008椿睬、雪佛兰TRAX啸憋缮,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位咀钝贿。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市签便,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布补,至今我们还没有看到实车盘颁佃。从目前的情况来看轨乖,它们很快就会来到我们的身边法犀。正是这个原因配普螺,在日内瓦车展媒体报道结束后防氢,我们并没有着急回国啦鼻寇,而是完成了几款车型的海外试驾惧谅迁、测试和静态对比的素材搜集帕签,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目汉泉狸。   看到这里挠遍,或许你会产生疑问姑歪:海外车型的对比对国内消费者有意义吗拔?坦白地说戌,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的沸焙摔:1.它们必定会国产并且在国内销售吴,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比弥藤凤,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来素从扫,只是一些细节针对本土化进行了改造华喉,但外观内饰设计魄陵玻、车内做工订叭犯、人性化纳嫁缅、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化埂。综合上述所言期,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义泰毋坏。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些窍洛,感兴趣的不妨继续看下去敦倡。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用输类,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉嚏酥。例如CX-5嗜殴、ATENZA阿特兹凸会净,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉嗅钾。最重要的是渴裙淡,它们不仅有所创新擅毯叭,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风稻徽骗。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋瓶,再到如今的Axela昂克赛拉得,马自达3已经历经三代车型的演变槽孙去。据长安马自达相关人员介绍车块,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)毖河溪,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化降聊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话外毁寂,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹览。它的眼神更加犀利鄙阂,车身线条更为动感丹说。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹蹋岗腑,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳舍庐恕,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹纽。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连激蠕凶,犹如猎豹面部独有的黑纹标识公珐,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子拱,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼旧桃,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神菏。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线呸、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计落绰榔。另外瓷,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神裤怠。据厂家人员介绍携,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层排碉铅、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺牧谱,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化茂蝗,使它的整体视觉感受类似红酒一般晴骇吮。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹员唬克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm将,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm江,两款车的轴距同为2700mm乡卞。相比同级别其它车型棱突,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势漂拓。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹伟ぁ,不过轮圈的造型稍显普通糯础,不够运动灿辫核。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列票污,规格215/45 R18烂午,抓地力表现不错尘漆。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎檄翅厢,规格只有T125/80 R16橙。   尾部的设计不算惊艳榷犬割,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全繁携底。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性驮需骇,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计家棉,这在同级别可是十分少见的窃。" "  说起海马福美来祭,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型劳贬廉,转眼十几年过去窘,福美来已经迎来了它的第四代车型圈漂,也就是这款即将推出的新一代福美来M5涂掣行。作为海马汽车2.0时代的重磅产品讥,新一代福美来M5采用全新平台打造洪眠壤,不论外观还是内饰险,都已经看不到丝毫当年日系车的影子衰。在此之前松韦,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析灿,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型烤,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧悼扦。   前脸采用了类似美系车型的设计风格多跑,宽大的直瀑式进气格栅喜,大面积银色镀铬来凌,符合国人审美踌。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蛋鸡,腰线采用分段式设计拜纲套,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰雄加尚。采用与保险杠一体的方形双排气口设计掳舱电,凸显运动感己。但只有左侧为真排气口班环谰,右侧仅作为装饰卡。" "  对于中国汽车市场来说龚,凯迪拉克属于一个后来者烹戚,当然这指的是豪华车市场归。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地纶侣烧,那可真要拿出点真本事粱唾猜。凯迪拉克也明白这一点隶稿泌,去年就将全新车型XTS进行了国产了刹绕,并且上市销售摹闷,销量也是比较乐观的邪。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里田插澳,无论是配置上还是动力以及外观设计上轻晶,至少能让大部分潜在的消费者接受间,这确实不是一件容易的事情湾崩饯。于是赔秒,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款繁靛结,对动力和安全系统进行了升级街捍。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版枪椭黄,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版颅粹,仅有一款36S铂金版梳,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变凯附莽。   2014款XTS 28T铂金版外观配弥卯:外观延续36S铂金版的设计腿。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同糕颗橡,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅刺旦囊,在其他方面则没有做改动汞凶。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子碾宝磁,没有做太大的变化赖不,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上垂蜂擞。   XTS是一款善于运用灯光的车咎臂,它将大量LED元素装备在车身各个部位糠,正是这些时尚元素的出现睫擅疵,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸槐退,获得了更出色的细节表现力坤武。这些称不上优势的细节表述倒涡,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方篮。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化巍且挫,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示晚些。尾灯依旧是LED垂直式的造型摔泛,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致菠。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界门壳撤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新愁潦。早在上世纪五六十年代堵脚,Citro?nDS就用上了可变悬架触科滴、随动大灯姑栓蓖、转向助力旱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术舱邢,加上极为飘逸的车身设计捎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样开。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌卡擒,2011年长安标致雪铁龙成立钠,到今天我们测试全新DS 5LS蕊典屠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实澳,音译的中文品牌名念起来很接地气蛔:长安谛艾仕孙馈烁,有股莫名的喜感烷皇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器唤,是台正儿八经的三厢车厩拈苯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来欣楷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象炼戎粮。如今矢停,马自达6已经发展到了第三代癸尾,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物继暮,它的名字叫做污馈掳:ATENZA闪拱。之前我们已经解读过进口版本伤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力锻,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点汕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力铰痕,这一次排量可不仅仅只有2.0L潍拒僵,还有更加令人期待的2.5L疼套。   注粗趟拜:此次测试中楼,红色车型排量为2.0L速睛绘,黑色车型排量为2.5L裤翟。国产ATENZA目前还未上市浮,此次测试为抢先测试扒,车型为试装车帽幂。   截止到发稿时视粉创,官方宣布祈茫惦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”祁搐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发矫鹃,上半年上市销售蓄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规放,我们还是先来聊聊外观翘。相比进口ATENZA固恋,国产版本在外观上基本没有变化切隶悸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份缓侧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注欢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6湃里呛。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里浦梗,“下”这个字可意为“以后的”猛,用来表示那些目前还没发生的盗、未来也不一定发生的事情当逝底。比如有人说“下次请你吃饭”没现,谁知道是不是真的!同理沧辫星,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”簿,实际上暗藏了一些不确定性邦填:它能引领未来汽车的发展趋势橇挠稀?或者只是一句空泛的口号较?这是我最关注的问题饱救谐。   当然也会有人更在意其它方面据彤,比如外观内饰和空间等等春蔬,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述狠墩诺,本篇文章的最后也会提到督脑,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能邪。   关于下一代城市SUV的概念拜,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力毕。在他们眼里卉掣涪,很多城市SUV都太“娘”了杏潞戌,连个小土坡都爬不上去怎么行那封,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瓦簿效。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战秆肚、勇于冒险的心瓷,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一壁钒畅。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然卤刨,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型浆拿,真正能够经受得住野外挑战的车并不多店,而三菱帕杰罗则是少数中的一员发,它能够去接受户外的挑战喘,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统吻。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产伪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售赐边限,目前主打3.0L排量的三款车型虎臂,都搭载三菱第二代超选四驱系统橡毖炼,售价39.8-45.3万元誊虱,最高配的精英超越版多了后差速器锁止沙,还有一个最简单区分方式吹,只有精英超越版才标配后拖车钩撂。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史誊,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来雀,陆续又在第三代(V73渺、V77等)和第四代(V93抠颓尸、V87刀、 V97等)等车型上装备涂粕,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三祭秋、四代帕杰罗)碉查汗,现在销售的为第四代帕杰罗卵。   如果单从分动器的挡位看鹅,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统锭愁驼,拥有2H摊酥、4H卧抱、 4HLC散官、4LLC四个挡位碍,在后两种模式下是浦,中央限滑差速器LSD被锁定悲掏芒,为四轮提供均匀的驱动力闹吾背。不过值得注意的是茸,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配逻稻看,前钡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节涣,简单说就是这时就是AWD的驱动形式槽渭,正是这样的全路况实用性告等停,才被成为超选四驱系统承。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下期寸伟,可以在2H扭、4H挡位间随意切换持丝,当处于4H位置时牧塘,它相当于一台全时四驱车型棠,可以提供更好的抓地力和驱动力皖涕靶,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面稳祈闻,而处于2H位置时卯承,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善两榔百,不过这样一个大家伙油耗不会太低憾激福,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗博。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝靖片托,4HLC模式时陆,中央差速器锁止处,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时冕得须,不但锁止了中央差速器第,还拥有更大的扭矩输出蹈筒己,此挡位的传动比为1.9:1驶枚,扭矩被放大1.9倍挠坤痞,如果遇到车轮陷入泥潭情况下翁慰,4LLc就能派上用场闺蜗。在车内醇,仪表板的中央会显示当前驱动形式诫幸迷,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换车,并随时了解到现在所处的驱动模式怠新。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)裙,应付一般路况毫无问题倡帅,但如果长时间处于极端情况下距许,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱嘿盛九,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多玛湿幂。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试舒焙,对于帕杰罗来说完全没有挑战性轰烈刮,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心煽谎,同时也提升了整个历险过程的安全性圃寿,因此光有一颗狂野的心还不行静拧首,还有选择一个可靠的伙伴贺梨。 责任编辑刃干渴:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品未芒莱,已经上市四年了陇,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计坟,跟老款福美来相比档次感明显提升搓峦。除了看得见的设计差别翰赡讲,福美来M5在配置剂锚、空间方面也有不小的提升陋谋擒。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本传,1.6L车型会先期上市柯痞懊,后续还会有1.5T车型推出促蛙。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本办衫醋,其中手动挡共有6款罗掸撕,自动挡3款际,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型瞬四,厂家介绍说叫旗舰版斯。由于厂家没有提供参数配置表相撤,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别刃茅仇,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型寡朵抖。 ● 外观猫堡辩:中网造型似君威氦蔷蒜,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面寝,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头跋岔,尤其是车身长度犊匈弛,福美来M5达到4698mm稻渭,超越绝大数同级车的车身长度羞唾。跟老款福美来相比推,福美来M5的车长范娇谅、车宽和轴距都稍稍增加一些抵,而高度降低了3mm形毕豌。   因为长度和宽度有明显提升牡兄,高度基本不变铅,车头设计的比较厚实思,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的玲力。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网故,格栅同样采用镀铬装饰廓忿,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像疤辑隆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现尝,老款福美来就已经开始采用台懦呛,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计晾。中网轮廓稍有些不同校猫苹,老款福美来的中网较矮响刊犬,而福美来M5的中网稍高豢锤锤,看起来更加厚重唱不。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构樊。除入门级车型外蛾犀,其他版本车型都配备了自动大灯溜,这点还是比较厚道的牡通柬,老款福美来全系没有配备自动大灯冀鹤儡。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔淌路,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜晒。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬涵,能明显提升辨识度挡多诲。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)垮,是2007年买的虫荒地,到今天行驶了9.7万公里左右忱袱。日常使用中油耗7-8升/百公里己泉赔,除去年换了个发电机以外没出过其他问题渡。当时家里老爷子选它的主要原因有两点窗溃昏,第一就是便宜蒋抵,全算下来8万;第二就是配置高奸,07年8万带皮革座椅黑花、天窗斑耿跋、自动大灯和倒车雷达的车不多挡,而且空间也算说得过去缅俄敢,总的来讲这款车符合预期撇沃,坊间说F3小毛病多岔,不知道是批次问题还是命好伟嵌谴,我家这辆倒是没什么事儿禾抢。新F3于今天上市确署,领导说我算车主念虏,于是我就来了兔貌。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧愧捌娟,聊聊老款在使用中的各种感觉乔讥。   ●动力及悬架蔼客色:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱拎缚,动力够用力牌杰,只是起步比较肉电对,1挡和2挡齿比跨度偏大酪护,走起来后挂入2挡转速掉的太多沉淑拣,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡掂糠闭。   油耗日常市里开7-8升/百公里硅陈,还算满意惩蒂绍。悬架初段有些生硬睫凄,通过连续坑洼路面时整体性不是很好上瓶姬,对于颠簸的过滤一般乱啼,后段软摧,拐弯时车身倾斜大估。总的来说算是个合格的入门级家用车心伐施。   ●配置及人性化设计厂僚:   比亚迪一直走高配低价的路线卉娟啦,配置丰富摧,前面说过抄爱,皮革座椅寡际久、天窗僵、自动大灯和倒车雷达都有所配备彤弘箔,另外档双狮,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针少,虽然不好看奋稿松,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的冯锋。没有行车电脑显示屏痪,无法了解平均油耗酷侈救、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤钞妈剩,首先价格便宜币,其次当年没有也不新鲜)失弥目。   人性化设计方面笛介迁,四辐方向盘比较细顶较,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤俗貉断,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用活奇节,四个角随便按一个都能触发嫌匣百。日常小储物盒好用聚蓬,票据氯丹、手机和水都有地方放泛拧,不满意的是门板储物太腥场(硬伤)馆朴鞘,平常只能放车证之类薄的东西幂,连杂志都放不进去磷柯,后排基本上算是没有储物空间痞弧藤。   ●做工铅礁: 内饰和外观各方面做工比较糙陇,主要体现在接缝上楼,不仅大而且不均匀脖圭,这是急需改进的纶都尽。   ●空间弗传克:   F3轴距2600mm岁,我身高190cm钉希毋,有时候我开车嵌,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受桅倒力。后备厢空间大岛臣,而且比较规整贝结偷,用它进行过几次小规模的搬运仕辑,还可以推。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲羔奇镀,试驾中我也重点根据这几点进行体验纠贺灌,看看新F3有哪些改善和变化茨。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回秘匆,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》尉,仍无法挽回姑娘们的心星列,如今她们只爱大长腿和都教授箱。不知道你们发现没有鹤倒,宝马在汽车界引领着同样的潮流吹,硬邦邦的3系恕磐帅、5系换代后都不再凶猛洗庙徐,舒适感和精致感倒提升不少踩。现在轮到X5了脸褐,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的稠稍净。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气阮宠,我勉强同意这种观点颅测。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质乏,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片摹湃,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦踌缓,更显精致鹤。总的来说拿衰羚,它不太凶焙辖,更俊美一些凌首。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市颇赣楼,除了外观与内饰的小幅调整外虾蛔,改款后的逸动引入了1.5T发动机康型般。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分撑儡鲤,逸动采取了1.6L家庭够用陕、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策朽泞弦,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蠕雾笨,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型遣,一个争取“各门功课”都不落下李,一个则是专项选手鲜瘟,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手坡申。 ●外观拣乐:均出自海外设计团队    艾瑞泽7冈:轮廓流畅尺董纶、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列晤揽、瑞虎系列牵、风云系列及QQ系列)钠氨,同时带来了转型后的全新车型辅归技,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7劳,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造飞,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用围朽,更是出自海外设计团队之手俄,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词恃富。" "  刚进入社会的年轻人息,它们也背负着太多的压力加咀,在家庭事业初步稳定之后唱,一辆车对他们就显得很重要娩类辉。致炫就是一个体贴的产品灰兜儡,它有着炫目的外形信持如,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致筛,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是牡父李,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上填涤。从Yaris雅力士到Yaris L致炫提韩,变化的不只是名字负缴孔,更是尺寸和定位歇,风格和潜力叼。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着炕恰伍,吸引着更多年轻的用户群体勿。   致炫外观灵动时尚抽啪,带着一些年轻的运动气息肃蓖,车长为4115mm垄胃伺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm尉,比老款低50mm;轴距为2550mm门坞,比老款长90mm尸碾难。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了棺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点龄醚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”实,这样的设计更有利于致炫的散热鳞捷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱写谅。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利聪夏薄,给致炫前脸整体感觉增添了些英气讨腑。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格缅,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺巩偿,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友筹,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助慑梳毕。   在ABB的阵营中系,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车商,他们的目的很明确垫泵,就是抢占国人最热衷的这一市场爬。对于奥迪A4L迷霓、奔驰C级囊、宝马3系而言蓄泵掠,三者都有着不同的亮点与喜好者翁,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价娜,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法匪骏。   在这款316i消息正式放出时飞,包含我在内的许多人都会想到一个问题充盆储,那就是究竟会减配成什么样盖甜捌?但在实际看来然巳伺,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神线犊。无论是进取型还是运动套装版眷,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距沟冬,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼偷,当然如果你肯花7800元涉,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯申矢读。此外牵蕉胸,对于现今发达的网购来说孪鹅嗓,这个根本不叫个事班,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多街彩,此外还有多种款式的副厂总成可丫榉,质量咱们先放在后面刷碍,至少价格实惠也能达到美观的效果桔。   虽然入门级价格不足30万搬借钎,但你却可以得到一款原汁原味的3系泉卞,在定名中你就不难发现错标,316i中并没有“L”垢哗薯,它是基于标准轴距系列中的一员读快草。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂卞犁讳,对比现售的奔驰C级我高悲、奥迪A4L而言蜗,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势淌。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉翰赖,这是国人特有的爱面子传统探惶,作为在国内征战多年的华晨宝马来说梯光,他们自然也深知这一点品烹稻,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动堂惩,单出排气也与320i的相同唤,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条豆,不过这一项在网上也是可以淘到的墨,副厂价格也就100多元遂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐手请,然而在国内撅,它还是一种小众车型弦题。可喜的是挞,近年来随着“旅行”文化的发展啊茬腥,旅行车也渐渐被人们认可遣。在我看来撂膊,目前国内市场上的旅行车大致分为两种忍,一种是像奔驰C级旅行版扔棘、沃尔沃V60那样库瓷,通过个性韧、漂亮裙史全、动感的外观设计获得年轻人的追捧恳。另外一种则是踏踏实实走低调冈、务实的路线莱衰,用内涵打动消费者瑟番室,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种剐。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)疲棠傅,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO讲喷让,外观柔诲、内饰进行了相应调整宦,配置也有所提升拾舍,动力系统则保持不变身费。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版堡吧翁,售价33.48万百。除此之外琶,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版话珐,指导价29.98万然白峦。   在介绍产品之前竿其僚,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来仇浅。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人抬告,1985年梁疙,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂誊好,并且命名为L&K(名字的首字母)公司路酚,这正是斯柯达的前身等。需要说明的是碘题,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称拇逆教,并不是指该车型限量销售笆蜜恃。   ●低调散佃僧、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看窃剔康,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版捞翔、欧宝英速亚以及沃尔沃V60忍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格靛双痕,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟瘸骑、稳重燎,所以严格来讲尽挖,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版坟功瓮。从上表可以看出荣,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势课脱隧,而且更重要的是蛙,速尊的价格更加便宜蛇衫枷。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同惯憋驳。全新样式的中网格栅更具有立体感彤褪静,大灯组内加入了LED日间行车灯离男楼,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来烩,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应杆饱偷,朴实簧、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉青泄。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯吕测,并具有自适应调节功能篱蛙飘。新款车型的前大灯造型更加犀利貉。此外导耻怪,LED日间行车灯也是老款车型不具备的煞。   车身侧面线条依然延续了老款的设计百垢,简洁修长脓偶绊,没有太复杂的线条勾勒毕,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份谁。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈祥弹恕,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7殊,规格225/45 R17瞬,这是一款侧重于节能环保的轮胎迁掠。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性嘛,圆润草韶、饱满动、协调哄片沛,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看堕牟、耐看得多晚蹈。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应嗜泌,尾门上的线条层次感比老款有所加强虚评茄。此外撅激盗,尾窗上沿的扰流板少赂肮、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用共玫瞄,让速尊看起来很有范儿舜宦白。对了乘斥,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管息,一般人还真有可能会被它吓到棱拭,其实它的心脏只是一台2.0T拳幕。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)裙乘,在北京借着区域上市之机貌梅随,我们再一次体验了自由光的越野性能辱班。作为越野车型的鼻祖我,Jeep用自由光再次向人们证明年,即便做的是城市SUV滥奸,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点酬枚。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身墟陛,但是在四驱系统上哗,Jeep却有其过人之处祭。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言诗伞,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器鹿鹤。    简单来说匠,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配褐,也就是说笨秤瓣,当前轮打滑时人艾,动力会输出到后轮投,使得车辆依然能够前进墙。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑桥愁、交叉轴这样的情况)钨宽形,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器哥溯北,脱困就很困难了玩曹吕。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I蛋祟、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号诽彭歇。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造闪,以横置发动机犀爽柯、前轮驱动底盘为基刺成帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴袄擂,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴恒,实现100%前轮驱动脓刨,提升燃油经济性哪,而且它的后桥也具备多片离合器结构暗寒,可主动控制左右后轮的扭矩分配悍兑,起到限滑差速器的作用看堑传。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡甸,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡共,还具备后桥差速器锁止功能尚,实现左右车轮50:50扭矩分配贾。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统诽厘,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择拜。    在实际体验过程当中塘嘿谴,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰复堆烘、交叉轴棱、炮弹坑硼、搓板路等等越野路面疙,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中饲,越野能力无人能出其右还么。    然而作为一款城市SUV日,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力赖遂,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板凌。    另外屋埃牵,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间济署祥,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统舅。相比同级别的SUV降春歪,虽然在越野性能上依然具有一定优势颅,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣督辅。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众捣陋,但是进入这个价格区间以后喇加苇,消费者选择的范围将更多冻粪、更大表,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战潜,在竞争力方面依然不具有明显的优势荤。    或许尽早国产化降低成本滑,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机立荆霖,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件乏马。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来次淳,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象贤。如今始苏狼,马自达6已经发展到了第三代省邓慑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物镶猴,它的名字叫做现褂誓:ATENZA槐势挠。之前我们已经解读过进口版本略千乘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鲁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点佩屡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力岸答仟,这一次排量可不仅仅只有2.0L廉嫩,还有更加令人期待的2.5L恢捕釜。   注雀龋嗅:此次测试中峡需艾,红色车型排量为2.0L夯,黑色车型排量为2.5L刮。国产ATENZA目前还未上市牵,此次测试为抢先测试碌冠铣,车型为试装车斧吕同。   截止到发稿时缺厂问,官方宣布磁外,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”凑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发坷扯归,上半年上市销售袱。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拱,我们还是先来聊聊外观揉。相比进口ATENZA挨琉仿,国产版本在外观上基本没有变化含赊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蒜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注醒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6胁为。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA酬蓬粪,它不同于以往的两代马自达6埂纠丁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现缎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来黎对侯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子酥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”长。总之从结果来看澜,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感杯侩沸,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美情矮,希望它能够像老马自达6一样磕泌兜,百看不厌侣腺。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色棋,仅针对这两款车型来说惺室,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA刮,而黑色则太过低调岗,完全掩盖了车辆应有的魅力钠富耸。ATENZA的红色与大多数车型不同村赤,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒廊,不俗套氏料回。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm滥碑号,轴距为2830mm徽释拔,与进口版本相同裁架。相比同级别其它几款日系车型驹刻葛,ATENZA在轴距上有较为明显的优势抹。   两款车的前大灯有着较为明显的区别莆粟淀,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯许硅墩,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯慑,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源偶翟,科技感差了一点不舜。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)滑论,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上翰凉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意邵艰,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈弯休。2.0L车型采用的是17英寸轮圈衬唤,相比之下确实显得小了一点屡顽,为什么不折个中败疥,采用18英寸呢罢袖朽?   两款车的尾部设计几乎没有区别蜡哪可,尾灯样式相同结目拢,双边共两出的排气管(没错贾,为了表达更直观丝锹晨、清楚恍、无异议澄,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分叙亩,这是马自达6一贯的良好作风俩诵。总之钙快辉,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的哗。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言兜徊,谁都知道SUV车型最为畅销趣趴,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知蛇畅。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出船,而卖得好的却还是那么几款瞪柯揣。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙镁槽,还要等到试驾之后才能给出答案驼绅。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型鞘堡,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV腥矩。从风格上看晌计森,海马S5偏向时尚戒、运动贪璃纹,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群提剂俄。而在配置方面墙泊,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点晒成。根据目前了解到的消息苔慨,这款车型的起售价约为9.5万矮,如果消息属实的话告,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平欺颈梢,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗玛?   外观滔缉材:设计新颖夺,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆噬伶,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位庐,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司塘层,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型级轨,也将它的风阻系数降至0.34权,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了拐。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴推,比例上感觉怪怪的揭,好在经过哑光处理所产生的明暗变化浑氖珊,有效地提升了视觉效果搽。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯陪谅溜,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神垃。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯摹瘸、转向灯以及雾灯临似贩,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集赌。   作为一款紧凑型SUV涵,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm拦镐,轴距达到了2630mm套。与同级别的海马S7相比痕竣,虽然在车身尺寸方面有所减少鸵,但轴距却多了11mm炼煞氯,整体空间表现令人期待斜诽。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈秘泡,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上瓮抬楼。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供搐,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17泪。" "   全新的A3备受关注顷七廉,这其中的原因有两点慕仇磊,一个是加入了三厢车型雇。而另一个撅,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型好何琶。只是这台车来到国内较晚罕将,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生淀忿钎。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地抢,简单明了的说秸琅,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型暮镁午,而必要条件是横置发动机剑撮。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本矗蠢弘,但消费者从中又能得到什么涛视筷?如果按常理来看翅,对消费者的好处应该挺多的辞,比如车更便宜了妻绍算,就算车不便宜配置也应该增加了芯翱,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低先。但上述这些还只是一种期盼扔仕,毕竟这个平台的车型刚量产不久驹剃踏,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显赋嗣哎。至少高尔夫7是这样次舞泞,而全新的A3由于正式的价格没有公布儡稠寇,所以也不好定论澈堵。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3受,这次引进国内的共有四款车型砷,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型龋侍寐,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置即。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机集,6速S tronic双离合变速箱瘟。在本月的21号还,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市怪麓。相比老款的两厢车型乌竿,轴距和车身尺寸都有所增加挠娘颧,而且在轻量化上下了不少功夫肮氰化。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择凰呻斑,但在配置上基本都可以进行选装磐。由于三厢版为新增车型臼,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开巩蛋。   " "   ?? ???? 2014年3月3日拣够菠,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市懈,“小改款殴胳,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款容伐虎,而值得注意的是刑翔普,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上疮。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议赏寝食,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力墩钱榔。”吉利控股集团副总裁胶邓随、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态充胯,欣喜之情溢于言表怒。    亦或是巧合罐睦酵,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能樊凯厢,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7俊,一方面桃,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖疚互篇,另一方面念径,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁轰搞抽,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域轮湍倦,种种迹象表明孩,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段涎。   诚然且氯,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车没芥,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”溺哺。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时烷尽嚼,孙晓东对媒体表示领,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪笺热拳,吉利收购沃尔沃之后税被,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点课,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生读闯。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应奥石蚊。" "  在国内桨淑父,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的票墒趣,它凭借动感的外观惕碑眉,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”翅,后来者RV4哼卸、途观踌、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮城,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比饭车,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎擎吻,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了埂。而今年欧烦,东风日产给我们带来了第三代奇骏戌邪淀,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”地。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰九拧,年轻化飞锹括、动感化的外观设计就是最好的证明拌。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上捐黄,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车辆。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中探蒜,层次感以及运动感比老款强太多了梢深哩。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的倒坎,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条郡廉目,流畅的曲线让它不在干巴巴芬,整体饱满了很多位末僚。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯琼肩,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协泰巧。   在侧面线条的过度下呸搐察,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型涟耙丹,并且加入了以装饰性为主的扰流板愁。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性嘶惯胚。后尾灯变化更为明显憾,竖条造型变成更为接近长方造型龟。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”桥,一定会想起Jeep火,提起Jeep渺,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了碉窜,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者磺粗肃。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能柬梆覆,看看它在这部分有着怎样的表现习奥。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车蹋赎,并且不可选装以外劳忿,2.4L 豪华版可以选装该项配置踩诽,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配碳镐。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版汰,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式凰,从功能上来看比较全面憋钎,下面我们就一起来看看它的实际表现同。   更多精彩视频嗜行,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作忱乔盲,调整比较细腻叔喊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位健,而且还可以停得很正蜗涪。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可速佰。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话形捂剂,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示凭,如果继续操作淖尘估,系统则会中断本次自动泊车烂携钙。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里短愧,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题乳,我一定会把奇骏放在首位瓶岗贾,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款朴烤腊,性价比非常高梗禄。不过自从2008年上市至今的6年时间里巧吾媒,它始终没有太大的改变募,另一边竞争对手们却在不断进化两,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者第媒地,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律品,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘芳节维。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况槐赤怖,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前化,而看到新车的第一眼就会让人感叹嚎:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了扣。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)铜滴,并且也是该平台衍生出的第一款车型疼,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化括。相比老款车型略显古板的硬朗外形射拆孤,新车则显得更精致椭寞孙,更有设计感砍,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上谢背。当然哨,除了视觉效果之外般虽,从动态的角度看它是不是也更加城市化了敢酵?这也是今天我们需要探讨的问题淋青。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型敲把:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限舒雹,我们本篇文章的测试内容并不全面尾炭帛,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受半商,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据埔,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍晤,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧毕废。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章宪,里面对新车外形联轿魂、内饰等方面都进行了详细的解读谁,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 蔡会里。另外碌鸵实,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊里。   ●增加更多高科技配置扰,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品梨悉咐,除了拥有出色的设计坏、良好的工艺和用料之外袄们,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望邻辈,翼虎就是个很好的例子假韶,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势烈隧啤。如今的新奇骏身上撅滦,我们也看到了各种高科技配置礁幸,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平浪辖。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了尚酶,在两年前它就已经崭露头角疲,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样乡,连控制面板都完全相同糕迹。虽然东西不算新秸,配置在这个级别里面也算不上有多么领先书刨,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化羚辑,毕竟我们已经进入到了移动互联时代趴,汽车作为生活中不可缺少的一部分裂僚设,也同样要跟上潮流睫吞噬。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车锌,很多的印象都集中在日系的丰田车上桅偿,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等斑到现,由于起步较早疟功歉,所以在混动技术上都比较成熟巩。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型挂,一方面是因为未来的趋势隧,另一方面就是对环境保护都有一份责任搜挪。但能让人印象比较深刻的不多太缺,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外匪擎拭。经过一天的试驾体验范薄,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶娟乒抚,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车浩孙。   外观方面斗枪朝:设计大胆前卫镐,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后氓茧,给很多人的印象就是模仿薯、复刻档,aygo俺、花冠了时揉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象书蒂匆。实则也是没办法的事儿烧干港,白手起家的汽车企业一般都是这样开始促埔秤,不过从秦看来扛波涧,比亚迪似乎已经脱离基础阶段下。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言傻,整车设计偏向年轻化瘸,前大灯内加入了日间行车灯煤护畴。车身尺寸方面沽涉,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm肋奠,轴距为2670mm晦怂境。   实质上木胸,比亚迪秦的外观特色鲜明阑,个性十足岭痢,他并没有针对大范围客户群体而设计方晴,更多主打年轻梁辟、时尚元素滤。这样一来就道,优缺点也相对明显绍两,需要一定的时间让更多的人来接受他痕未。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番柒,充电方法非常简单也很安全理。通过家用的220V电源就可以直接充电棵襄孤,但是要采用三相插座蛋没断。车内的仪表盘可以显示充电信息捷镣尚,包括电量以及预计充满时间叙,而且还可以选择预约充电甩亩海。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的刮娠,虽然我的“档期”已经很满先殴睹,截稿压力山大版碧绅。但作为潜在车主较冀,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平翱涡,它和福特嘉年华冬该、大众POLO会有多少不一样顺臂梁,谁更值得购买僻短。我想这也应该是大家都很关心的问题捻。    测试之前还是按惯例先说点基本信息珊时渴,以供大家有更多了解绩敌。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元脊融,分1.3L和1.5L车型什,提供5挡手动或4挡自动变速器丰辱。这也是国产的第三代威驰车型擎婚,相比老款车扦,新威驰变得价格更低酵叙副、空间更大港。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫络取,在广汽丰田4S店中销售啃涛,价格区间6.98万-10.88万元痹。两者动力系统首扒、内饰设计完全相同衫攫火。只是外观分成两厢与三厢拎蹄赎,配置上有细微差别而已称妙路。好了脑玫兴,我们就从外观开始说起侵。" "  导语峡斯:在新能源汽车研发领域持颇,比亚迪一直是领跑者项泛,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车菜垄疥。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者甲,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术汝订蓖,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件劣思薄,能够开发更为节能拢馈、环保的电动汽车产品浮沙嘿,实现性能的提升和普及应用尝芭篇。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作嗓。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车呸商妓。   历史上酗,秦灭六国吐煞构,结束群雄割据时代门,统一中国阂拧美,开创了历史的新纪元继。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆壤桂,势必证明其在以下六方面的实力稠惯:   一挽导、比亚迪秦到底有多快父?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示变,全球有52%的车型百公里加速大于10秒诧炊,23%的车型在8-10秒箍,17%的车型6-8秒尽,仅有8%的车型小于6秒悸范缆,代表车型如保时捷卡宴4.8L憋遂。今天纹煎碉,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下低胖凤,秦百公里加速为5.9秒趟俗,而记者实地测试时仁,百公里加速更是达到惊人的5.4秒妓狈。   跑得快自然有其道理辜饯耻,秦具有“双模”动力坊,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合掠坡,在混合动力模式下壬校食,秦能爆发479Nm的扭矩梁,某种程度上可以与那些超跑抗衡形锣柏。 二订柯、秦油耗到底有多低僵救?   根据国际标准测量核算锑福,秦百公里油耗仅为1.6升宋范褪。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式净九。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式棉妹,纯电动模式时巳划覆,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时轮希舰,整车自动或者手动切换至混合动力模式祈捐。在所有模式中佬扫,秦还能进行制动能量回收驰,即电机向电池反充电钉科,每百公里回收2.5-3度电嵌,可以多行驶约15公里苫顿。 三哩胆、秦充电到底难不难坍棱?   一句话回答桨轨醛:有三口插座的家用电源就可以盆湿贩,就像充手机一样方便缔。秦的电池容量为13KWH差咖刷,可通过220V电压参锨,3口插座勉馆,4-5小时充满电答。秦随车附送一个智能充电包困洛饲,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蛇。   四苛、既然用了大量驱动电池隋,到底安全不安全?可靠性如何雷?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池瘸合、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池士赏衰。单位能效比寺,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池舌蹋底。但是安全稳定性方面则恰恰相反将烧,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池卡协辖。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池肃乡劲,是目前市面上最安全的驱动电池录,没有之一峨扒绰。   可靠性方面瑰辱,据比亚迪测试赎竭,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑懈唾,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修楔,业界罕见示。电池电芯甚至终身保修剃瓢。 五垫港额、秦操控驾驶会不会很复杂此桨?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样顾,习惯之后甚至更加简单皇辨确。新增纯电模式移停控驾驶违巳,更安静免、更节能篓。   六措偶片、电池组电用完了如何行驶毛履壁?   据技术人员介绍摧,秦本身不存在电用完的情况肪赖。电量不足时拎保,比亚迪秦会自动转为低电保护模式兽寺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电驴。   此外哗,行驶过程中懂段,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量孪,并储存到电池中嘘。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车诽,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字颈凑,其次是QQ me弦晨,PT漫步者之流怂,当然还不包括那些“只识其样围镀钠、不知其名”的人群玻脆俏。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象喜蹋,它也是双龙汽车最具标志性的车型磁故鲁。在迎来双龙新柯兰多之后倒薄蹲,就在近日漠,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾辨,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界铆赴宪,但却让我们可以由心发出这样的感叹编,爱腾终于正常了澄饱苫。   从推出2011款爱腾至今镣单,已经有近3年的时间凡冉,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势水瞄,却在人们心里留下了不可磨灭的印象穆忿弗。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事鄙汀,伴随着2014款爱腾的推出冻,有关于这款车的一切档悼,也自然成为历史轨太,被我们封存起来奢钉。全新的家族化风格设计燎醇,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路驴。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部癸私亢,与新柯兰多相似的样貌茂,让新爱腾不再具备专属性锈箍。没处前部细节的设计洼沪,都是那么平易近人套逢,平庸的再没有任何特点讽侨。可能人就是这样踩昧,老款爱腾在售时税炬,人们总是说这款车有多难看涟,有多奇葩侮恢,但当它真的成为历史后霜芬梢,我们又会感到缺少了什么仙故敦。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化棱,但还不至于让它从中获得什么优势品删悉,车尾部简单的几处变化毯峭,也并没有影响整体设计给人带来的感觉下停。现在在大街上朽垦奇,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的睡,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了棱。   本文导航" "   这年头在路上跑着童超,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼靛饭。各大厂商也为了满足多数国人购车理念号驶,把自己造的车不断的加长酵溃,就算不加轴距也得把身子给拉长森。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中翠块、大型车上抱醛匈,感觉有些资源浪费偿掏。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车菩,“L”的作用才更加实际慌筐。当拿到这辆YARiS L 致炫时图鞭,小惊喜了一下臣牧。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了佛酬揉,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了仙扫。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度入稠、大众polo都袱拳、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势饰惫拌。目前这辆车共有两款动力干楞狮、6种配置车型在国内上市瓜将坪,指导价格在6.98万-10.88万之间扰。由于新车型且上市时间不长降啊,所以目前的优惠幅度不算很大椿钢,基本在3-5千元左右譬。(个人观点两泞猴:致炫酪纷,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士柬昂,厂商指导价为8.7万-10.68万懂唉闻,搭载1.3L/1.5L发动机举,5速手动/4速自动变速箱千狙。" "   曾几何时诲哪斯,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾疯唐兄,它那个性的外形给我留下了深刻的印象讣嚷菱,但却没有获得国内消费者的认可碧。如今稠掣,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前禄寞,其售价区间为15.48万-21.98万元雾汾肯,相比老款车型有所降低栏笆涤。另外胶,新爱腾不仅前脸造型发生了变化绩,并针对柴油发动机进行了重新调校没竿。下面就让我们通过试驾体验浮虚,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化遂井,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型舞富,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计拐堡鄙,并采用双龙全新的家族式设计刺毒盛,整体风格与现款柯兰多十分相似竞鹅反。然而撼,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整井封是,其车内布局依旧与老款车型保持一致捂突,略显缺乏新意肥。   小结贡钦: 相比老款车型来说讹梆讣,新爱腾的外观变化令人欣喜澜法势,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光尖肖僚,且双龙全新的家族式设计的确更显档次同沤锰。不过悍,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进巳瓣,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容峰。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上腐,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)姓疤笺。在海外市吵せ扛ⅰ,新逍客提供3款发动机构琼,配备6速手动或CVT变速箱缝粟常,在英国的起售价是17595英镑害恋酬。与现款车相比棉扭,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计芥,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处浓。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型新帝冠,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了级藐。 ● 外观介绍橙:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型鹃低:宝马2系Active Tourer墙菱。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单劳秆,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型洪。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子砍苔塑?车展上的展车给了我们答案检扦。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月挟翅遂,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车悄掀党,而在正进行的2014日内瓦车展上甸俺,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出赂澈绣。和两厢版一样汇努,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧ㄉ荆块化平台打造械聊阀,造型新潮时尚咖么窃,细节设计则突显旅行车的元素汝堡,保持一款旅行车应具备的实用性咯壕。据悉啡,该车将于年内率先在欧洲市场上市斜男,而凭借中国市场在PSA中的战略地位拎得噶,相信国内消费者很快也将与它见面豪亨衫。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后热疏鹃,全新标致308的旅行版如期而至诲。从整体变化来看混醋,它在保持旅行车实用性的同时芯穆荚,将重点放在外观袄犊、内饰的调整以及配置的提升上幻嘲凰,新潮的设计更是让人眼前一亮廖帛。在我看来日砍藕,它的变化是非常积极的竭旱倘。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高融驮,现在它要做的就是尽快进入国内乔弯赐。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章惟:   静态评测    ?   更多精彩内容限:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑榔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界距班脐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新魂膊忿。早在上世纪五六十年代斯,Citro?nDS就用上了可变悬架草祭何、随动大灯炬林、转向助力随卫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术贝,加上极为飘逸的车身设计烘涟盗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样耙骨拇。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌倍判翠,2011年长安标致雪铁龙成立勤济昂,到今天我们测试全新DS 5LS剃逻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实卤沁檄,音译的中文品牌名念起来很接地气便贰挎:长安谛艾仕朗,有股莫名的喜感群赂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器搐幌促,是台正儿八经的三厢车酱钎褥。   ●外观狠:考虑国内需求伞,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前活归耪,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5扇,后者里里外外都显得格外前卫亩脯,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度沽图,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实渭、更好接受一点饭魂。当然丛料辅,前提是得保留住原有气质镭颂刷。   在这张全新的前脸上填蘑,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰倍,官方把它解释为“飞翼”拔胳,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征嘎肝渴,由于边缘不是那么锐利隶煞么,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪砍,接受起来没那么难笔壳。   车身侧面和尾部看起来很饱满地领刹、匀称据纳,其实我个人甚至感觉比车头更好看汀吨。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰护驴熟,厂家说这是做完市场调研后的选择柯豹相,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蚀便嘘,想想也不无道理铝鸵,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条崎波陋,与其后期车主们各自琢磨涟墓兽,不如原厂直接把这事办了砷壁蓟。" "   三年时间足够让人新鲜感全无竣涝实,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注瘦窝械:下文简称新阳光稻,以便阅读)酶,换装了与家族大哥天籁相似的前脸炉,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰料奈活,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 搬。现在它不光新潮婆郊,还进一步提升了性价比巧匣凄,为与定位相当的大众桑塔纳小杆、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备问勃。 外观临碘谭:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸祭,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似芒,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感诬,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜垦箱。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分帝绥硅,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米撕顷檀,达到4456毫米茬惊,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平璃。    此外氖,新阳光的轴距则依旧是2600毫米并抖,由于在东风日产的产品体系中含,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)膛,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样晨廓,因此新阳光的轴距也要稍微短一些仙。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时盖,我已经身处呼伦贝尔牙克石母淌,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气疾查。尽管天气有些寒冷萄鹿,但此刻我的心情是非常愉悦的摄律搐,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演被肛,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感徒驼腔。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世嘶,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car骨起秽,当然我也不例外贿情阑。这次除了911之外篡,保时捷还带来了Cayman典、Boxster涤险沦、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型薪怜,让大家分别体验RR(后置后驱)钩、MR(中置后驱)墩徐桔、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧巍槐。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的表,即使在这样的冰雪路面也不例外冻倡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作想骡。在练习漂移之前梁勘,充分的驾驶培训是很有必要的沸评,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时牧,驾驶员应该采取什么措施加以挽救怒斜。   ●车辆失控该如何挽救老浩扫?   当车辆发生转向不足时归韶掸,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)乖,稳住方向并且慢慢回正浇,切忌继续打方向即瞎,过多的转向角度不仅不会帮助你转向技,反而会加剧转向不足的发生杀。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时尖,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度赫,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线佳姆鼎。对于一般人来说凰,应付转向不足要更加容易一些笨路,应付转向过度则需要更高的驾驶技术痰,而转向过度一旦被合理运用镭腔,就能成为过弯利器图上,也就是我们平时所讲的“漂移”莎砷。   ●如何才能实现漂移疵疏?   要想在弯道中实现漂移栋,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移祭惯。针对这次的车型以及冰雪路面衬,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式天室褂:   1呛遍、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)净,我更愿意称之为惯性漂移过弯宛稗虏。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近煞陋浪、甚至小于90°的急弯摄。 ? 『以上为PPT截图彼哺埃,分辨率有限够腾讽,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性椭,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度具,然后反打方向挫孰,稳住油门漂移过弯鲸赖。例如在通过上图中的右弯时称,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢尸猎凰,然后左打方向眉沦,紧接着再右打方向伤碘鲜,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蓉,别慌篮,这正是我们希望看到的吴弛奔,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心窖。随着车尾横向滑动的产生农美,此时驾驶员应该迅速反打方向皋,让前轮时刻指向出弯的路线答喀痘,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度狠犊,随后在出弯时适当收油并回正方向村淑,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了九。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向弗,方向盘转动角度都不宜过多破努绊,最好控制在90°以内沛侈稼。其次油门动作务必细腻乱,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系帽硷,给油则会加剧侧滑缉肥先,收油则会减小侧滑角度弄歇浦,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用耙。   2瞬悔境、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)虽禽怀。   适合弧度比较大的高速弯道官丰。 ?   当车辆高速入弯时据,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头耽莽掠,从而让后轮抓地力下降产生侧滑协恕趣。当车辆开始侧滑之后净秽壳,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转恍胖,继续维持横向滑动漂浚,同时反打方向控制出弯路线邵忿,之后的动作与第一种方法一致累鼎。对于初次尝试的驾驶者来说但墨,如果入弯速度不够快也没关系斯,你可以直接省去刹车这一步骤鸵敬,在入弯时适当地轰一脚油门荆剖壕,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑矫。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控竿,并综合运用探,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了菜。例如在紧急痴靖、高速的连续S型弯道救,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心舷颁疲,并且辅助刹车改变车辆的前后重心勉题盖,从而划出一道完美的漂移路线显。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗暗化?AE86在高速S弯道超越RX7镐牧,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介缴。   当然杭惟,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后鸿勺芬,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海撵苔革,毕竟我们驾驶的是自动挡车型褐,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶聊扇,相比手动挡已经省去了脚踩离合器洞、手动换挡以及拉手刹等一系列动作崎,驾驶员只需控制好刹车俏、油门以及转向三者之间的平衡即可券饲响。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距篙侣。   然而即使是这样纹骆伺,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的不称病。冰雪路面凹凸不平搬饶趴,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同某,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验海挪,所以技术和心态都十分重要芥,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙葡。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统焊,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头婆森蛊。在这期间敢,沃尔沃创造了无数的第一谅辽,也赢得了不少的辉煌成绩丸发,当众多车企迎头赶上之际棠,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中豌,并将其命名为Drive-E无确。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢拢,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带酞首。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命掀。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅旁,实现了靠背调节和腰部支撑酱。 1967 推出首个后向式儿童座椅腥倒,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护句峰列。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器退,将有害废弃排放降低90%以上杯。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)胺嫂痉,一双“慧眼”保证驾驶员的安全膛泄室。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蓖薄,有效减少或避免低速追尾碰撞刻凑。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术拌,至此安全范围从车内延伸到车外亭拢。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表佳啦:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩泛呈,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数逢碑,从被动安全到主动安全宠田,再到行人保护舶赁蓉,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可喝需乡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域搪捷,空气污染现已成为最热门的话题汞,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事谜方,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性讣玲,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎稼第兜。   Drive-E是什么 鞠绣?   即E驱智能科技封道,代表Efficient Power(驱动更高效)哺席抠、Electrification(驱动电气化趋势)号堡猛、Environment(驱动环保潮流)篓埠劝,从字面来看很容易理解纯常袜,简单来说就是引擎高效化贾,这样一来既可以保证动力性搁般,同时还能达到更好的排放标准拐跑。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱褐,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征拐耍,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎息。   沃尔沃还将这一技术投身于哪牛块化的研发吾能,只需变更增压器幕荆块与催化转化器某耍块等主要部件取,便可催生出一款新的引擎产品麻耗好。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上草敖法,大致可分为4类伦,即汽油直喷引擎胁、柴油高压共轨引擎涛栋,单增压引擎(T5)硅玩祭、双增压引擎(T6)存里。 以XC60为例 屡诉,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 寡盯珊。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表幸添曹:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例羔拓,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎嘶,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比啥班,在动力输出上也略有提升茂劣,其中的原因自然脱离不了小体积菩膘皋、轻量化等一系列技术的支持劫金。   此外变速箱方面也有了很大的改观嫌,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%埂虱警,挡位的排列也更加紧密恃,有效缩减了换挡时间奈呐瞄,从而具备了迅捷的响应能力龚、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现据脓桐。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下墟,耗能经济性方面得到了进一步保证幢,它将改变城市路况中引擎启停的时机炽垮灵,改善油门的响应胯守讽,空调系统转化为经济模式工作毖叼场,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作竭,而在65km/h以上松开油门即唱,引擎还将会处于怠速状态皑订拼。   本文导航痰恼勺:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩笆,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位舞奔,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”浑。不过郎燎,动力并不是我们今天的主要议题蔷。秦的下盘功夫方面表现如何撩克搏?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系全诵靠?这些都是我们今天要研究的内容搐尘。综合起来纷倦,我们最终目的就是想要弄清一件事闻艾纪,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色撮那。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”努素,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外迹沧垒,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上坑壤戎。当然是谦高,由于秦有着体积更大泞龟副、更加复杂的动力系统闲勃势,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法叭玛冕,但由于双叉臂需要更多的空间钉剐,因此也是不现实的挠报。在材质方面幕,秦同样表现中规中矩赐酬缉,并没有使用轻量化材料为车头减重窘疲,亮点并不多低懒淳。由此可见携汐,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化记澄。   不过讣弦解,由于混合动力系统的特殊性搂渡非,秦也必须做出自己的调整侠卯焕,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异雇矗。比如吹,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面巨秽,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上冈桶洽,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上帽的离。此外坞煞攘,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮舰算,相比速锐在直径上增加了将近9mm力覆煽,看起来很是显眼仿酷撇。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化浓负藏,而在同等材料和工艺的情况下蚕馁,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度浪渭,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载撂韶毫。   另外膜饶,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架痞镣漏。与速锐的非全框式副车架不同始,秦的全框式副车架看起来更加粗壮挡石咸,由于加入了电动机和管理单元赎瞬贩,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加瓢驴,因此这样的变化当然是加分的黎鼻。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套渭,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声床板撮、振动和声振粗糙度韭,欲知详情请点击这里)剖糯呜,是个值得肯定的进步倾。此外叔葛攀,与速锐相同茎,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连沃,强度更高熔慑沥,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力行粗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天堂梨,现款阜┧ǎ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌嫌,不过福特已经为此做好了准备介柒圭,日前刚刚发布了新款盖眩克斯赶沪暖。它采用了全新的家族化外观舵瀑,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果努,不过它真正的杀手锏誊,还需打开车门才能发现孝。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线堵,进一步抢占细分市承栋澄稹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型瑰,满足那些对于性能有一定追求的消费者舶,比如轿车中的S5抛、S6蕾奶、S7干、S8等等群。就在不久之前的2013年12月释,奥迪SQ5也正式来到了我们面前篓弛,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型昂茶弯,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)繁防。 外观唱杀:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态响适,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子侨,可以随时面对那些不识货的挑衅者断材层。作为Q5的性能版车型剧,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念遁零,颇为低调羌,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化吉疤。 车型图片 基本参数骗: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出席经龟,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别焦,特别是车身高度经过降低凸,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm奢乏,而轴距也有细微的变化薄潭。   其实只要细心观察概田,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的谁镣,除了特有的徽标之外纤,SQ5的镀铬条有别于传统车型烫诧,采用的是双横条样式污事铃。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状话,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽兰,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆裂。而配置方面不,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备农。   尾部的变化主要集中在下半部分春背,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力菱炽。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计溺,可根据行驶状态来改变排气开启程度架鹅。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派帛仟壁,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭灌急醒,前者就属于少数派桥呵心。一个是只有追韩剧的人才懂暴,一个是全民百吃不厌妹痢。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品传,其实上一代车型在国内早有销售粒,只不过跟福瑞迪太像了禽,外观不出众乖,关键是动力平平梧渴盲,所以最后并没有收获太多草。全新速迈刚刚上市氰,售价17.98-22.68万元圈,很有幸能够在第一时间接触到这款车然,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了茄箩攻。   如果你对速迈没有什么印象也很正常勘,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈宝会。通过简单的对比别牛,不难发现珊为,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版阀,名字叫做ForteKoup痪榷,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机盯扇屋,售价17.18-20.08万元赴下啦。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版盟旅巍,它承了起亚家族的虎啸式前脸镭,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评藐,现在看来谈不上惊喜冈仁石,只能说还比较精致戈就。虽采用了大嘴的设计蛔菠膛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步驰悲,或许小女生会喜欢每凛摩。大灯全系都为卤素光源倍加,并带有日间行车灯脊嗣佩。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰橡瓮。   走到侧面粗,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化扒屑,但两门的设计为它增色不少玲棵灯,在绝大多数人的固有印象中四的论,跑车就应该是两门解绦通,并且应该是无框车窗末羡卤,仅从这两点来看说,速迈确实都做到了判,开在路上的确引来了不少的目光追随仁。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流达泵,我们一致认为车尾的设计更为出彩醛陇祷,短小健恢、精干赐,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受惊。除此之外涪嘘,1.6T车型使用双边双出的排气管布局汉撇哦,而且排气管口径不星缘洹,车尾营造出的运动氛围似乎更强仇美。轮胎为韩国本土品牌羞,规格为215/45 R17类旅寐,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了氮秦。   当然徐,如果你选择2.0L车型的话辞孪,你所看到的黑色外壳后视镜策、前后包围的碳纤维纹路饰板掀效、双边双出的排气管夯艇酷、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了忻。" "  讴歌这个品牌豢誊,或许很多人不是太熟悉贤坊婪。作为本田旗下高端品牌腾,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任哨拍,而且在美国市沉稹,讴歌的品牌影响力是非常大的仑绞。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力缉沽测,大部分都是人们对这个品牌不了解傅毯乱,影响力上不去屑,导致在销量上确实不尽如人意刨孤菱。对于这次全新MDX的到来楼,个人持有赞许的态度错珐佛,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意晶镰惕,还是那句话揉柔川,品质上去了拉嚎,接下来就是提升品牌影响力了邪枚馈。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上需颂车,大灯的轮廓更加细长切泼,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯窝。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过配汰翅,但内部结构和MDX并不完全相同前势。雾灯被一条仿LED的光带替代嗅,进气中网的细节刻画更加运动蔚统稗。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长危,侧面造型给人的视觉感受非常低蛾,这和前后大灯的位置有很大关系绩,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎怕损,注重舒适性滔。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上瘁奉。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感撩,而压低的姿态却更加动感庭傅溯,这种设计可以招惹年轻人的喜爱郴零室。尾灯造型相比较现款修长绷梅,优雅的感受也来自于细节的 设计粒蚀锨,但貌似通过我的观察轨关,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源徒。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置巩盼努,让尾部显得非常简洁裁绵。   本文导航乐:" "  2014年2月20日瞪窜,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市堕规刀。2014年型奥迪A5的最大特点是酪负,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机墩揩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国霓疙。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大房缉骂,共有19款车型烹嫌衫,售价在49.98万至85.8万戚红,具体价格如下每: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表坷免瓷:网上车市 www.cheshi.com   外观方面收酪悔,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别抚存。配置方面探,也与现款车型相同倡。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机箩答糕。   内饰方面雌腹,2014款车型也与老款车型大同小异等,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘队,同时门内饰文从捐、座椅中央扶手释盗秀、都采用了纳帕真皮面料侯祭膝。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机半幸缅。而2.0排量以上的发动机则保持不变埔绵。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型侧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化石借。   变化一甸耗抱:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化皆骄芒,在原有的缸内直喷技术的基础之上萎窟额,加入了较为传统的歧管喷射钨剃啤,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合琅挛,通过二者各自的优势撩潍把,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求董。事实上弥冻筛,混合喷射也不是什么新的技术失铣澄,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用耪。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点械。由其是雾霾天气严重的中国一线城市侈,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善赔轮壤。   变化二坛:排气歧管集成至汽缸盖内垂狭,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内虐间空,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力履,从而减低涡轮的负荷斥,提高涡轮寿命坑。同时施旧,因为在进入涡轮之前进行冷却伐,相当于提高了涡轮的进气温度限制蔷敛踢,可以允许发动机有更高的排气温度汀品,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高钦。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人骏蓝槐,同时结构也更为复杂摊裳娇,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战髓隘价。对此轻漂溶,缸盖内的冷却系统也进行了改进斯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)搞。   另外羞庇,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外剂狠蓬,还有着两项小改动米。使用旋转阀幕焙疲块替代了传统的节温器萝邦,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上默觅,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制瀑鹊蹲。   根据官方消息铂匆,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上苯热薄,为用户创造更加愉悦的驾乘感受将纳。笔者也希望在应用新的技术的同时侥丰衡,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情噶。 责任编辑背俄储:王晨熙" "  A00级(微型车)盲斤典,在人们印象中这类车以实用性闷攫、代步功能为主痰焕,低廉的价格促使配置也不会太高簿,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候翠疯盛,一款车的推出打破了这一概念德诡马,它就是全新奔奔巴歌,来自长安汽车承泡。   感官是人们的第一直觉反应部陵,所以外形设计的重要性不言而喻肝佳,为了使人们印象深刻褪锨螺,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的度,道理很简单勒俺,日本是微型车最发达的市场浚扇随。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展骄努,在2013年广州车展上醒适,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光甩,除了时尚的外形设计以外杏砰,在细节做工上也有着不俗的表现毖刨麓。前脸的设计整体性很高净,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条嚏狈假,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影空。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表躲华:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势狸扒耪,不过这一点在外观上并不明显仟,这源于贯穿车身的硬朗腰线衬,有效将视觉性降低骗铃,同时搭配造型独特的双色轮毂赴灭蚊,让这款小车看上去时尚动感李捕。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动轿,具有立体感的尾部与前脸相得益彰怂限,如果仔细比对灰花红,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸忻羔。除了引人注目的设计以外此常,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹垫烽,具有加热功能的外后视镜颠存贫、15英寸的抛光双色轮毂么悸桶、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置馈坝酗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页级剩鬼:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市袒八盛,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d扯首僻。不过灿乾,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版刚,从内到外青拴爽、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉酗本潞,可以说是一次完美的蜕变朽车。那么这款新车究变在了哪里苹?它究竟新在哪涣?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出淘?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5葱。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大慈,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm哀谰氮,轴距则与老款车型保持一致解膳。在尺寸变化不大的前提下容宽淀,改变外观舰、动力磐募筒、内饰搜坛、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蒜,2月19日这台新车也正式来到我们面前估协把,并接受大家的考验甩。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条领,但这8条是我个人认为变化比较大的拱丸邻,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点躲。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候乓卜梳,我就有了一种预感咖,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢添办,刚刚上市的新款X5就给予了我答案夏。全新X5给我最深的印象除了家族化外精士嘿,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)休。首先唬,先说说全新X5的外观淋广,“大尺寸双肾进气格栅”哭、“开眼角式前大灯”沽,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致挂酱瓤。    现款宝马3系推出的时候久顷,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉导,现如今随着全新X5的上市棉罗,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上缴缝。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此壕攘,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分裸,据悉当邻细,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯钱腻。值得一提的是落溺,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般豪,给人一种炯炯有神的感觉拴陡。    由于新老款车型的轴距保持相同溅,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉海,反而侧面的腰线给人一种力量感睛尖剔,这也使得新车看上去年轻了不少瞎。细节方面滩,新车在前翼子板上增加了进气口波弊卡,突出了宝马品牌独有的运动基因隘逻。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格琴涤潭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带屎败,提升了夜晚的识别度剁莫捌。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起秀村,降低了风阻系数阂杏贸,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性年冗臀。" "  版权声明埃:本文版权为网易汽车所有瓶蓬,转载请注明出处光。   在2003年狭跨,奇瑞QQ的下线让这款时尚刷惫涟、便宜剐翁伺、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活蔷堪,之后短短的几年间啦汹跺,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话叉,然而到了2006年长安奔奔的推出貉,打破了QQ一枝独大的局面娶。一转眼褐,已经过去了10年的时间文,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占孝惫熔,在这个追求个性拆怕跋、讲究品质的时代潮稗世,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流稗,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则剁啃未,而长安似乎也意识到了这一点恼祥,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢线疾甩?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者采倍?   从厂家方面获悉雄任慌,老款的奔奔(love)已经停产驶,而奔奔mini则将会继续生产销售尖付,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系甭娥,前者主打精品中高端微车市称柿骸,而后者则会在廉价微车市场继续作战却。从定位上来看茬,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蛇,虽然沿用了奔奔的名字诗,但整车的设计搽拒斤、配置以及售价都会高于老款车型通。   新奔奔客户群体是谁卧俏?   在很多年前穆昧,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结妙,到底是买奔奔还是买QQ倦狄,在那个时候卵,很少有人会关心这款车设计的如何苏派疚、驾驶感受如何弟免,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具赤疥恢,省油擞、皮实姜、能遮风挡雨就行缮仕囊。   现如今烫,80后容褪蟹、90后已经成为购车主力逆图蛊,这些从小听着walkman褂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计沁嘿阂、用户体验以及品质都有着更高的追求迹怕,因此在座驾的选择上同样不会妥协痴汾。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看掏,新奔奔就是冲着他们来的瞄跋。   新奔奔主要的竞争车型是憨沫?   虽然新奔奔的官方售价还未发布跑碘棘,但从目前得到的消息来看侩干,5-6万元将是其大概的价格区间屡寡。这个价位中既有一些合资的微型车唐睹,也有自主品牌的紧凑型车隆氢,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车水肮膜,比如两厢赛欧垒鞋、奥拓把咸猛、玛驰以及低配雨燕等等车型茄厂。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线帘卢话,在配置方面与奔奔相比还是差了一些实舶,产生竞争的几率比较小前。   外观其蹈:惊艳私、和谐啃瞧吾、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型乾,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词乓甜碾:高离地间隙京该疵、车顶行李架缎逃、双色车身等等槽捷蓖。没错梆半凸,无论是跨界肌炔夺、越界还是交叉车型卿镶苫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质矮墙程。不过世间万物膊圃憨,徒有其表终究很肤浅茄丰,我个人认为泼蔡舶,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统晒飘。所以废侵蒂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾菜玫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时韩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象径。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款可澳,它集沃尔沃所有看家本领于一身乳奋戊,可谓全副武装航疗。为了让媒体更好的体验这台车修,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高郊痪。没有固定线路帛,没有领队车辆捕互辩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾朴,它会和每一位汽车媒体人独处12天澳虐。而在这12天里窗,我已经和它奔袭了4100公里韭受贸,横跨了三个省份抢,体验了柏油赛道划试、软土拉力烂覆佃、冰雪漂移翟咐、高速狂奔尾爱、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话份晌,当然蚊,最终的结果是糠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多辣巧,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的忍,正所谓日久见人心蓖,交友如此寝,试车亦是如此号苹。回到正题遁世,和往常一样哀,对它的了解还是先从外观开始袱措断。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生涧贡希,相煎何太急”这句绝句捂扑,而在雷诺—日产集团旗下挥,有两款车正在上演着这一幕猫。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气娟,还有这出色的越野性能波。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性敦看。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下惫氦,买谁更划算琶叛?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娇涤:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位据戚访,作为英菲尼迪的顶级SUV捆配褥,QX80的售价高达152.8万仿牡姬,但经销商处可以优惠16.2万挟,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万畏朗,虽说16.8万也不是个小数目破棉。但对于消费者来说结,一个日产奈慨,一个英菲尼迪汕脑,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌酣讲。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)噬:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV层促,它的身材绝对够大凡新协。从上图的数据来看衰,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙破,尤其是将近5.3米的车身长度窗,会让您感觉驾驭它有点困难帘冒。另一方面讳,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型家涟蓖,这一点在QX80的身上也得到了完美体现舵翻。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解佰蛙,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型但盘砂。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅枢佩舌。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足秦量冒,同时也显得异常凶猛赦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉横新。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大判,整体造型圆润沁,没有多余的线条作为修饰害,但是反而会让人感到车身很厚实勒。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞幕坑。同时注意它车窗的设计菇旁携,与众不同的创意来自于涂黑的A柱讼檬熔,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的慈,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感钦峭,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样腻叮。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计效,也没有了那种霸气淮,转而给人的感觉是设计很前卫顷深。车尾的饱满程度与车头相呼应着陶挺,丢去了上一代的直棱直角钾灸公,饱满的线条凸显着丰满的层次感发棱棱。   日产途乐坏猾擞:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华贬箱,虽然脱胎于英菲尼迪车型式料,但途乐依然拥有自己的外观特征诚现。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性靠管。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表床看:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型标另,为了与其身份相符它的各个部件都大一号伸魄澄,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出适弄艘。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底溉德,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气半,成为了车头亮点之一汲书。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术摧,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型茨墙,这项配置自然是少不了的冈。我们可以找到4个摄像头就,它们分别位于车辆头部梧窖、左右外后视镜下方和车辆尾部火。以便在停车过程中瞳叹,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况委惮,让您更加自信轻松的把握泊车空间兰。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头释,大大降低了停车时的事故发生峨。   途乐   通过对比发现胶淬芯,两车在外观上的配置基本相同舌零冻,差别仅在日间行车灯上杆台,不过随着QX80年款的推出标揭臣,日间行车灯的加入应该不是件难事涟滴驼。两车最大的区别就是外观/品牌的不同笆邓,在相差仅有10几万的时候灯辣为,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店颁。    责任编辑册奋驳:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天耽,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了佰沉呸,除了奔驰G材溉儒、丰田陆巡系列赣淀唬、牧马人等案乔亮,双龙雷斯特也是其中一员福怠孪,而且雷斯特还是柴油车喝。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值效,以目前的接触来看蓉断,双龙雷斯特W表现不错交涕哀,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”就。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前捅浮鼓,双龙与奔驰方面在技术上深度合作蘑庇糙,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰假蓝,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”纲极姜。当然温,在随后漫长的几年过后梁捻,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌蜂创埃。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO详搬同,该车型最大的特点就是其尾部造型侧,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计尘围,宝马方面肯定不会承认健鸿,但从年份来讲恕丸,明眼人一看便知乖。   外观辅:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手痹干寸,该工作室的创办人正是乔治亚罗彼茎,不过大师的设计未必符合所有人的审美痛嫂,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异脖盛,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调逃黑楔,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势脸敝铣,但为了照顾空气动力学与线条流畅逝疤赡,雷斯特的车头是圆的宿孟郡,所以在当时看来有点“离经叛道”补底。   而到了现款的雷斯特W庭烩,这个“小问题”被修正了咆泞嘘,一体化的设计已经是大势所趋嫡,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”士。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型翁酣诡,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感隋棉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别毙裙,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少苫瘫。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相便袭。通过车展上的展示加,小编已对这款纯电动车型有所了解侮。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验涡,时至今日浮烈,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型瞎讹。据悉藤胸,之诺将在今年的2月份开始接受预订蟹,上市后将以租赁的方式面向消费者示刮,具体的细则目前还没有公布炯策,上市后会有着怎样的表现秀笺图,我们会同大家一同关注寥猾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前祁凭熬,简单了解了一下之诺这个名称的由来敌,是源于对中国文化传承与现代精神的体现怂蚊绣。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟谱,毕竟是基于宝马X1平台打造年恨耿,因此在多个方面相似度高也并不为过嘉眯场。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E奔辆,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现凑显暴,其具体的表现如何边,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验麻令稗。 责任编辑裁不适:沈楠" "  版权声明辩裳办:本文版权为网易汽车所有息文,转载请注明出处觅按。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计路,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列幢。它们的可见程度扣锋,丝毫不亚于“张伟”“王芳”宫昏钝。可见度甚高的两个文字的组合捶烯祁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字全箩潜。因此郊岁破,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车吉。哦毯权,对了虹钢洗,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思栓瓮峡。意大利人的自信盲,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心庇亥:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用惫藐饭?咱先从减开始说起少湘。 Q汐陆居:致悦只是切掉屁股的菲翔么峭?   A性猫:非也水谰,前脸亦有修改奖乡冉,整体风格统一船肖扯,协调度很高洞瑟。   我相信Roberto Giolito先生口悍,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师墓测校,在设计Ottimo的时候糙,一定会更加从容汉。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”交颊,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思携。在他的心中备贤,应该有着太多关于年轻辆、活力的理解豢,而这恰是Ottimo的设计要点掸。 外观总结   赞桂暴踩:个性鲜明翻靖仁、标配LED示宽灯鹊、轮胎用料厚道   弹毕毕:低配删减雾灯   " "  版权声明庭库:本文版权为网易汽车所有到连,转载请注明出处瘁。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾嘎,虽然距离现在已经有两年的时间残青扁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象尸。而今天雾痊,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘健镁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例矾,并且还是一台后驱车扯汀问。没错购僧,它就是华晨宝马3系挪白彼。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)谈沸,其配备了2.0T发动机猴诉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟内彼、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟烷。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱砂诲斯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现罕井,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗板料臣。不过在今天的冰雪试驾过程中让,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)取。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现壁,必须先打好理论知识的基础沮司。于是在摸车之前涛东憋,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课荷箱。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关羡悼,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着附勘模。 ● 项目一   热身结束了耽闭胺,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节娘渭。第一项内容便是加速和刹车戚插孩,是不是觉得很简单诽?其实里边的门道儿多了去了竭霓挛。   在项目一结束后块挥汐,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式嘛勺,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步虎。一开始大家相差悬殊扦道,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了隘围澜。接下来的项目二会比较刺激一些枢燎搜,经常会出现手忙脚乱的情况身,但只要理清思路按部就班的做搪搓,想要完成整套动作并不是很难蠕廷律。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明水为:本文版权为网易汽车所有华,转载请注明出处敦。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了屑纶,不过始终都仅有手动挡车型藤蔼褥,虽然目前销量也很出色惊县厦,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户擎。好在这一短板即将成为历史够滔胎,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出队蔫,新车将于26日正式上市乾,我们也于第一时间进行了试驾体验锯该坏。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观逼涡么:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外狡氛,在外观方面也有变化挪步。新车根据高低配车型提供两种外观方案敲,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计即,而高配车型则对中网羌芳究、保险杠造型瞥剐、轮圈和后反光板都进行了重新设计港。值得一提的是冒怂宝,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的夯供酮。   新样式的轮圈非常动感遍戮,在同级车型中实属罕见赦突陆。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蛇,轴距依旧为2725mm窟侩辈。车尾的变化相比车头要小一些舜杆托,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板氏温食,不仅可以提升安全性顺漂,同时视觉效果也更加出色玛浑太。 有态度【试驾评测】歌届粮,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么噶墙还?   扫一扫姥锤帅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日曝灿,一汽大众全新高尔夫正式上市胶许。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款驮泌,其中1.6L拥有三个车款虎拭创,1.4TSI拥有四个车款校,官方指导价为12.19万元—18.29万元搞天。具体售价请见下表棺标兽:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力峡辱醚,但是却拥有三种功率版本赊洞,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本秦晨泊,因此在动力系统方面操室世,消费者有三种选择维。    我们从上面的数据可以看到锋喇,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者墨锹天,1.4T低功率版是主流之讶ぁ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求戌划磁,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右萝。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮第式,但是它的售价高达18.29万元妻倒臀,相对比较贵巢匡。    全新高尔夫提供九种车身色彩膜缮,分别是塔希提金五刮檀、唐古拉白勺仁、珊瑚蓝交荚、魅力紫尽篱、玛雅红安、季风灰范李惩、水晶银以及深黑和极地白娘煞。 ①控设涛:16寸Cosmic款轮毂 ②瘸黑昧:16寸Cubix款轮毂 ③量秘:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂输差镀,其中15英寸的一款涎,16英寸的两款吩眠,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备孰疮晦,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型遣,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供门硅。    全新高尔夫提供标准座椅溯、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅嫌,低配的时尚版车型使用的是标准座椅另妹,舒适版车型则都配备舒适座椅渐,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版孤芥突。    在材质方面颁悉,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料土仁靖,分别是上图所示的DianDian黑色织物拔、Zoom/Merlin黑色织物贺顾、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择搐,分别是Vienna黑色真皮葡、Vienna米色真皮龟、Alcantara黑色翻毛皮铣、Alcantara棕色翻毛皮蹄久。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料诵深,有两种风格可讯煳浴;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料山涧辫,同样有两种颜色可寻獭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料摔,有黑色和米色两种可雅小;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅皋。    在车内外装饰件方面模广,不同配置的车款也有不同的安排嫩导。像侧窗下沿镀铬装饰条舅陷、双排气管惧详猩、镀铬装饰双排气管貉、动感鲨鱼鳍天线拔七皑、真皮换档手柄肖、科技质感装饰条晾杠怯、金属风格装饰条掳局团、碳纤维风格装饰条等等奢羚呵,针对不同的车款都有不同的配备缴诫剐,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍赏途。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富灌川,配备有MKB多次碰撞预防系统辽佩、ESP车身稳定系统诡场、ASR驱动防滑系统矮、XDS电子差速锁陋、前排侧面安全气囊雌稍肋、后部4探头倒车雷达抬嫡滴、前部行人保护系统漂、自动静态转弯补光功能等等嗓慌,但是在舒适性以及功能性方面魄,并不是很丰富郡疽谴,但是也可以满足基本使用惟。   1.6L自然吸气车款如何呀谩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖λ俊,它拥有手动时尚地采险、自动时尚以及自动舒适三个车款提,手动时尚与自动时尚的配置一样欠施,在价格上二者存在1.2万元的差价镁苏就,主要是变速箱配备的差异池呕。所以在配置对比环节宪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行清猴橡,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元薄,差价为1.1万元桃。    在配置对比的环节我们可以看到豢捐枚,时尚型与舒适型之间的配置差别皋寡,大多数都体现在外观内饰的装饰件甭肃杀,以及车内一些常规功能方面痰,主要是顶棚储物盒冀、后排中央扶手睡、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半犯社稀,实际上最有意义的差别在于全景天窗墩毙、后排出风口冗田、蓝牙电话掇钙长、定速巡航盾兑、驾驶席座椅腰托磕、TPMS胎压监测系统这几项上从呵逞,不过在这几项配置中息墙吵,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置兜狭,尤其是全景天窗杰签扳。    从价格上看腥,二者的差价为1.1万元安,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的滔,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品炊毒,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户琉担工,所以我们在这个推荐环节信,更多的倾向于低配车款侯。 责任编辑剩骋猛:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底放舵,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发誓陪。它采用了全新的DS家族式设计风格碍涛唾,延续了一贯的法式浪漫风格莎,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素蹈澎。新车基于DS5平台打造欺,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机掸。预计在3月左右上市瑰锑,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触豢夕呕,让我们一起来看它的表现如何齐。 外观病嗓恳:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅革崩淖,却多了一些时尚及科技感草,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性分狼,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感叮蒙。镀铬装饰拿捏的也比较好孩救侣。并不会像许多车型那样盲目的堆砌来聊。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品竭怖镁。也表示着DS的品牌走向独立录。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型建挡,有着都还算不错的账面数据蜜不途,车身长度为4702mm互,宽度1840mm省,高度1515mm.轴距为2715mm铃粕店。上市后会把目标锁定在奥迪A3坟稀。 车型图片 基本参数死绕: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面肪,除了前车6颗驻车雷达之外就仟交,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能滥咕,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯挥杜秋。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰料阶曙,从视觉上拉伸了车辆长度漠春乾,尾部设计了一个小小的尾翼居递,尾灯下侧字样表明了其国产身份嫩。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头煞然节。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方伟,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件滇,真正的排气隐藏在了下面同抗宿。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型倦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词惰棱牢:高离地间隙钦、车顶行李架革、双色车身等等娩捣间。没错稳检,无论是跨界成盾、越界还是交叉车型踩史,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质嫁。不过世间万物恨虫嗡,徒有其表终究很肤浅峰,我个人认为剑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统侧将。所以劫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾壕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时皖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象定极。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款滇跑巴,它集沃尔沃所有看家本领于一身堕坚新,可谓全副武装粳敞。为了让媒体更好的体验这台车猩洞橙,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高韩。没有固定线路裙绍,没有领队车辆旧幂撬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾李铆,它会和每一位汽车媒体人独处12天摩。而在这12天里沫峭,我已经和它奔袭了4100公里馅假,横跨了三个省份尸甸倦,体验了柏油赛道度、软土拉力举箍、冰雪漂移孩秀、高速狂奔赫档、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话高核炯,当然痘,最终的结果是南派:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多忌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的居,正所谓日久见人心失聪兼,交友如此社夯锣,试车亦是如此口咕。回到正题抽壁扑,和往常一样蜕慌挤,对它的了解还是先从外观开始娜范烯。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化白拖、多样化是一种趋势蔼粕,两厢车一改以往叫好不叫座的状况玖,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白庞疆,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠崩。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦锑,是基于菲翔打造的意式掀背轿车琳府,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型显促,上市至今保持着约5千台的月均销量奋,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型骡修赋。 外观/内饰对比宫:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来搽谋,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造精,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的改魏,毕竟师出同门核是米。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管戌焊,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯婪,远看很容易被误会成排气管迟躬,但事实上真正的排气管被隐藏起来栋季湘,整体尾部设计显得层次更为分明舷唇。低配车型配备有倒车雷达灵喉,高配车型还配备有倒车可视币凶梳。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念铂,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点寇,修长的车身与宽厚的D柱谩冒身,加之出色的后排与储物空间部鼎,俨然就是一副旅行车的范儿奔俏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm肆改,它完全可以称之为旅行版朗逸帛。    车身的线条连贯自然掀釜氦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观鹅卯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头旦嘉瓣。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些犀龄聪,调整了尾灯的白色灯带位置轨獭澜,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端洛钞闭,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重灌栖剿。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同慕咸,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格角摧,内饰板件的用料以软质材质为主锯,接缝及做工也较为精致饲贩寞,与同级车型不相伯仲惫。从实拍的车型判断饭,自动空调某老、ESP系统乔凶、电动座椅班艇涝、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型瓦辟淳,至于具体配置还有待官方公布喀睹。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉撕,同样是大众家族的传统布局睫扯,整体的感受都很不错瘟化铜,方向盘捎啤纱、中控台的每个设计很都容易上手蒂戈猫,从材质上来说扁口,朗行是塑料感有些明显的戎午,好在其工艺上还是有保证的厦,并不会有很廉价的感觉腿胁。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后谰常纤,销量在整个家族中表现最为可观鬼晴册。近期番,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市枢棵,新车主要变化集中在外观伪,同时针对颜色狸、配置进行了调整还下峡,以保证其市场竞争力拿。在豪华紧凑级细分市场中盎,奔驰A级是CT200h的劲敌之一材,通过下文的对比分析辫髓,希望对有此购车意向的网友们一点参考捷杭定。   备注糜搓: 为更直观的进行两车的对比分析响群翠,选取两款价格相近的车型(奔驰A260诗、CT200h F-SPORT)泌财,市场优惠参考自深圳市场卯棚。 车型图片 所属品牌诗霞: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动康,内饰做工精细    车身尺寸方面曝,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优祥功粕,其他参数均小于奔驰A260税。从外观和内饰设计风格上看煤喝,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑环雷,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释校枚憨,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺磐瞄舱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后熊粪,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样存卢,全车充斥着力量与美的线条断妇。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点新梗,硕大的单条幅进气格栅我幻委、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发采舅。    相比极富视觉冲力的前脸造型茄桃拴,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些藤,但并没有脱离运动纪犯蔬,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓鹊,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹波可。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素挪,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型姜牛,同时下侧雾灯造型也有改变熔,车尾部也进行了一定的改动期,整体感觉更加运动拍仓。另外杉驾,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”勒蛊,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配伸,形成强烈的双色反差袭。    F SPORT车型装备了整车运动套件甭刻堵,涵盖了运动调校悬挂狄殴、运动包围疗潦苇、运动阻尼减震器疼昏奋、熏黑运动轮毂贤、运动车门脚踏板讽聘、运动型铝制加速踏板蜡、制动踏板考形、脚歇板等伟握。    三幅式平底真皮方向盘添艾食、红色元素点缀的空调出风口抖誊、铝合金踏板剑绰缚、仿碳纤维装饰条等等污峨萌,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感粕躬,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格尸架酶。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化颊,将方向盘窃敖、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上坪魄池,增加了便利性擞里绞,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动喝,分散了注意力些经每。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间观,是多数第一次购车家庭的首选要求好,而已经上市三年有余的东